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【お笑い国w】日本、「なんちゃって」自動運転レベル4の車両が接触事故を起こしてしまう。世界よ、これが日本のレベル4だwwアーカイブ

1.
ユーザー
o6rqr
29日午前10時25分ごろ、福井県永平寺町志比の町道で、特定の条件下でシステムが操作する「レベル4」の自動運転による車両が道路脇に停車中の自転車と接触した。乗っていた県内在住の70代の男性4人にけがはなかった。同町では5月から全国で初めてレベル4車両の移動サービスを始めており、事故は初めて。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE292IJ0Z21C23A0000000/
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最新の50件
31.
ユーザー
CXjk2
いやいやケンモメンみたいな国民性だから社会が衰退したのでは???

レーダーとか青色LEDとかケンモ精神溢れるワークニで良く起きる恒例行事じゃないの
32.
ユーザー
CdDla
>>28
そんな奴らは投資もできないだろうね
33.
ユーザー
CXjk2
ケンモジサンって親の仇ほど日本と日本人が憎いんだと思うんだけど
君達こそが日本人の性癖を凝縮した「ザ・ジャップ」その物なんだよね
34.
ユーザー
iEREK
老人の踏み間違い事故は大目に見るのに自動運転事故は叩きまくるっておかしくない?
35.
ユーザー
YWEk7
>>34
飯塚がどれだけ叩かれたか知らんにわか?
36.
ユーザー
PXUZl
ドローンのようにAIも規制して
古き良き日本の伝統を守って行けよ
保守が大事
37.
ユーザー
L0BVX
ジャパンプレミアム
38.
ユーザー
L0BVX
>>14
研究開発職が引くて数多にならない日本

パクればいいからというのがね

そんな国の技術レベルはもうゼロよ
39.
ユーザー
KceZi
>>22
ちなみに日本が裕福な生活してたときも後進国は児童が労働してたけどな
今なら発展前でも労働しなくて済むと?そんなわけねーよな

あ、お前の精神安定乱して悪いが衰退で維持できるわけねーだろバーカ
40.
ユーザー
67YHh
自動運転技術で最先端いってるアメリカ様が10年以上かけてようやっと実用化できそうなのがレベル4な
わーくにになんかにできるわけないw

41.
ユーザー
67YHh
>>8
ほんこれ
戦前から全く成長してないよなこの国
42.
ユーザー
tM1ua
>>7
12キロって走った方が早いだろ
43.
ユーザー
9pbiF
日本の技術力なんてそんなもんだよ
44.
ユーザー
BfpE3
これには低能ネトウヨもニッコリ
45.
ユーザー
2nfTZ
停車中の車にぶつかったなら救いようがない
46.
ユーザー
RLWML
おまえらの大好きなテスラは事故を起こしまくってるけど今どんな気持ち?w
47.
ユーザー
67YHh
Waymoとかオーロラ知らんのやろな

ちなテスラはレベル2な
運転の主体はドライバー

48.
ユーザー
joG69
道路に線路でも引いておさるに運転させたほうがマシやろ
49.
ユーザー
P3QT2
ヤマハの車両に三菱電機が弄ったゴミやろ
なんで三菱電機なん、自動車会社かその下請が入ってない時点でお上から言われて嫌々作った感が半端ない、MRJみたいなもん
50.
ユーザー
3GDqh
まあこれでいちいちうるさいから日本はダメになる
どんどんやれば良い
51.
ユーザー
UxaXM
日本の世界の諸問題はテクノロジー以外に解決する方法はない
52.
ユーザー
UGE3p
Google自動タクシー無期限走行停止なんだが
53.
ユーザー
uSRA0
アメリカのレクサス事故から何も変わってないし、やっぱり飯塚の事故もプリウスの電子制御がイカれてた可能性あるよな
54.
ユーザー
F4ugT
ジャップさぁ…
何がレベル4なんだい?
55.
ユーザー
poy6U
コミュ力でカバーですよ
56.
ユーザー
OvC3V
ジャップ特別仕様

5G
レベル4
57.
ユーザー
buF2O
停車中の自転車にあたるて
そもそも衝突予測さえできてないてことじゃん
どこがレベル4なんだい?
これも補助金中抜き事業かい?
58.
ユーザー
sRm0J
中国で既に無人タクシーが普通に走っているのを見るとマジにビビる
59.
ユーザー
GhZlY
日本の技術力は完全にゴミ
60.
ユーザー
tvkA5
近々飛び出した歩行者や自転車を轢くんだろうな
61.
ユーザー
7GY2u
空飛ぶクルマがあれば
62.
ユーザー
vcA0S
中華から10年くらい遅れてる
63.
ユーザー
4zZsu
こういう車両に当たり屋がタックルしたら賠償してもらえんの?
64.
ユーザー
x7a2r
JP lv4だから
国際基準の lv4とは違うんです
65.
ユーザー
gw2QC
>>64
女流棋士みたいなもんか
66.
ユーザー
8YL38
導入半年で初めての事故なら上出来じゃね?
テスラとかもっとでかい事故やってるし
67.
ユーザー
h2p2Q
特別な場所にしててこれだからな。
あまりお粗末w
68.
ユーザー
xZKr5
この場合違反点数とか仮に死傷者が出た時の責任の主体ってちゃんと議論されてる?
なんでもかんでも規制強化してきた癖に急に前のめりで推進し始めてるのは不信感しかないわ
69.
ユーザー
wuFIC
相手がめちゃくちゃな動きしたらか事故ったのかと思ったら
動かない自転車っって
70.
ユーザー
nJkh0
>>2
ほんこれ
これでジャップ連呼は単なる基地外
71.
ユーザー
0w4ub
ネトウヨ、チャイナボカンはどうした?
72.
ユーザー
apZ57
アメリカは中止したのに
73.
ユーザー
eALrm
専用レーンとか作らんとまだ無理やない?
それやらないなら周囲の車10台くらいや設置カメラとカメラ映像、位置データを共有して周囲の移動するものをリアルタイムで補足できるくらいの演算処理とミリ派、サブミリ波での通信とかでやらんと飛び出しとか暴走自転車は対処できん気がする
74.
ユーザー
2t2cn
>>73
専用レーンで事故ってるんですが
75.
ユーザー
qz0Zn
東京は自転車、バイク、電動キックボード、道交法無視の歩行者、マリオカート、工事現場、配送トラックをかいくぐっていかないといけない
おそらく自動運転車は止まったままになるだろうな
76.
ユーザー
eALrm
>>74
じゃあ専用レーンに入ってくるバカがいる国では無理って話だね
77.
ユーザー
olKpM
当て逃げしなくて偉い
78.
ユーザー
c7tFw
>>77
よせやい
韓国の無人タクシーじゃないんだから
79.
ユーザー
YL5MP
アップデートすればいいだろ
80.
ユーザー
wl7Mt
>>49
ヤマハはトヨタのエンジン作ってるし三菱は電装部品普通に卸してるだろ
何も知らないのはお前だよ
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