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https://www.mag2.com/p/news/586153
痴呆が進むとこうなるのかｗ
何でEVが売れ続けてるのかちょっと考えりゃそんなのデマだと分かりそうだが
いや何言ってんの
元Googleでトヨタのソフトウェア部門を統括してたカフナーはもう首になったよ
今は元デンソーの人とトヨタ家の御曹司が開発してるw
ホンダと違ってトヨタならそんなアホな車づくりしてないだろ
つまりタイヤメーカーの株が至高ということか
いやいや問題山積みだろ
走行距離に充電時間に電池の価格にリサイクル問題ｗ
これで売るとかマジで阿呆
車を買って自分の家が火事で無くなるとかありえんｗ
頓珍漢なレスすボケ老人
電気代13万でEVがシェア20%超えるか脳タリン
後出しジャンケンできるのにすすんで人柱になる奴さすがに頭悪すぎるだろ
発火するわけねえだろ
お前が使ってるスマホにも電池くらい搭載されてるけど、お前は毎日発火にビクビクしながら生活してんのか？
EVは安く買ってそれなりの距離乗れば得になる事も有りえる
あとハイブリッドは論外だな
あれで経済的に得をする事は99.9%ない
ヌクヌクするならすればいいよ
死ぬかどうかだろ
車そのものが嫌われてるわけではない
自慢のカンバン方式も要は在庫管理を下請けに強要してるだけで寿司ｗ
下請けの部品生産トラブルとすぐ操業停止で笑うｗこの前も酷いことにｗｗ
半導体不足でもただ一社ボロッボロになってたなｗｗ
つまりチップメーカー大勝利ってことでしょ
日本も技術あったはずなのにどこ行ったの？
全部が手遅れなんだよ
マイカーなんてシニアカーで十分だから公共交通機関との棲み分けを急げよ
発火するわけないってそう言う事故はあるんだぞｗ
もう駄目だなＥＶ信者は馬鹿やん
死んだのはガソリン車のほうでしたね
無能な電池積んでるからだろ
日産リーフは発売して14年経ちますが一度も発火したことありません
燃えてるのってだいたいLGとか韓国系の電池。あれはコバルトの含有量少ないから超不安定
普通の電池積んでたら燃えません
もうダメなのはお前だよw
そんなにリチウムイオン電池が怖いならスマホ捨てろ
2000年時点で20%で2020年時点で40%
2030年には全開発費の50%がソフトウェア開発費になると言われてる
嫌儲は自動車を語る時にハードウェアにばかり興味いってるけど
自動車メーカーって現時点でも既に半分ソフトウェア開発会社でもあるんよね
分けて考えた方が良い
e-powerセレナで子供が二人死んだのはまだ解明されていない
リーフは販売数が少ないから事故が確認されてないだけでは
EV買ったって奴全然見かけないからな
まあ俺はPHEV使い続けるよ 死なないように気をつけて使うさ
EVもいいからお互い好きなの買って生き残ろうぜ
もう合計すると世界で数十万台売ってるけど
それで一度も発火してません
今時軽だって300万近いんやけど
リスニングできるなら参考に
なぜ米国のディーラーにEVが山積みになっているのか
https://www.youtube.com/watch?v=cZlsZwcIgpc
CNBC@CNBC YouTubeチャンネル
あと中国市場で中国以外の会社の電気自動車が売れなくなってるとも
中国市場でVWのシェアが低下し続けてる
原因はBYDが安くて高品質なEVを出してるから
中国の自動車は品質が低かったけど
テスラが上海に工場を作ってサプライヤーに高品質な製品を求めたので中国のサプライヤーが成長
そしてソフトウェアエンジニアと電池があるBYDが急成長
VWのEVのID3はディーラーに行かないとアップデート出来ないが
BYDのEVはリモートでアップデート出来るなど性能面で差をつけられて中国の消費者からの支持を失った
ってニュースやってたわ
これBYDがリモートでアップデート出来るEVを出してきた時期と被ってるし慌ててやったのかもしれないな
今のトヨタはMIRAIでインターネット経由でアップデート出来る仕組み(OTA)を試してるけど
これもテスラだけじゃなくてBYDの急成長を見てやってるのはあるんだろうな
中国市場でのVWのシェアの急落と中国シェア一位をBYDに奪われたって事の解説ニュース見たけど
テスラだけじゃなくてBYDも睨んでトヨタは動かないといけないって事だな
テスラとBYDに価格面で太刀打ち出来ないって状況があるかららしい
VWのEVのID3の半額で、同じ品質のBYDのEVが売られてる
トヨタがテスラとBYDを見て開発費を半額以下に抑える体制を作ってるという動画あったけど
こういう事だったのかと腹落ちしたわ
こんなにもインフラ整備されたあとじゃあ巻き返し不可能
誰も買わない
そうやって自民に媚を売ってまで会社や生活守ろうと必死なんだろ
無職のお前は何を努力してるの？
TOYOTAの中は優秀な人ばかりだよ
中国でもBYDのPHEVが売れてるよ
中国だからEVだけと思わない方がいい
そうやって日本駄目にしていったんだもんなー
国賊として優秀だわ
ソフトウェア技術者としての視点はメーカーに欠けてる部分だよな
EVは「走るスマホ」と化しているからソフトウェアの重要性は非常に高い
そんなにみんな優秀なのか、それはよかった
トヨタが潰れたらその優秀な人たちがいろいろな産業に移動するのが楽しみ
テスラが2024年に完成させると言われるメキシコ工場が失敗したらテスラもBYDに負ける可能性がある
トヨタもBEVファクトリーが2026からEVを出すと言われるが
これが失敗したらBYDとテスラに負ける
そりゃー ＥＶの墓場じゃー ＢＹＤの圧倒的勝利だろ
EVのネガキャン世界一よ
まあ負けても良いと思うんだけどな
一番バカなのは電機業界みたいにすぐに諦めて撤退すること
テスラは2024年メキシコ工場でBYDの価格面に対抗しようとしてる
BYDは安さと高品質さで東南アジア・アフリカ・南アメリカ市場を取ろうと考え
トヨタはBYDに対抗しないと危機的な状況に陥る
VWもそうだしトヨタ含め日本メーカーも中国市場でBYDにボコボコにされ始めてる
半額ってのは嘘だな
中国でのID.3が250万円(12.5万元)、ドルフィンが200万円(10万元)って感じ
フォルクスワーゲンもOTAにはもう対応してる。社長が変わってからかなりソフトウェアがマシになってきた
2年後に出るID.2でドルフィンでドルフィンと勝負だろうな
VWもかなりマシな部類。競争の激しい中国市場ですらEVを月間2万台売っててBYD、テスラ、AIONにつぐ4位の乗用車EVの売り上げ(トヨタは0.4万台でしかも80%以上がタクシー。乗用車としては数百台)
VWはかなり苦しんでるが、やっぱり競争力はあるしBYD、テスラに次ぐ第三のEVメーカー
最終的に老舗カメラメーカーが地位を保ったみたいにはならないのかね。
ベンツ、BMW、アウディ、レクサスとブランド価値や走り味とか数値化しにくい利点はまだあるよね