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https://www.asahi.com/articles/ASR9Q62Q4R9QULFA011.html
シマノやっちまったな
やはりわいみたいなゆるポタ野郎はヅラとかいらんのや
禿げてるけど
E-bike、スマート化でどんどん遅れ取ってるし
栄華を誇った世界のSHIMANOもこういうのがきっかけで
壊れるかも。
ロードバイクメーカーからの信頼相当失っただろうしね。
空売りしとけば良かったぜ〜
MTBでもDEORE12速があの価格であの性能ならスラムは勝てないんよ
だからスラムは高価格ハイテク路線に向かうしかないんよ
新発表した新規格のユニバーサルディレーラーハンガーなんて対応フレームじゃないと付けれないから
世界中から囲い込みしたいだけだろとボロクソだったんよ
しかもリアディレイラーだけで約１８万 スプロケだけで１７万というキチガイだったんよ
MTBでシマノが勝ってるなんて初耳だけど
https://qph.cf2.quoracdn.net/main-qimg-b9a2fbd7c5d57f3ab0d733773c5bf7e4-lq
そして今世界的にブーム巻き起こしてるのがE-MTB
シマノの将来性はだいぶ怪しいんだよ
これ、市場シェアな
性能の話
スラムは12速化が速かったからシェアを奪えた
低価格帯の自転車向けにSXグレードを出して12速化を進めた
でも低価格帯のスラムの性能は悪い
後から出たDEORE12速の変速性能とは比較にならないもの
安物グレードを後出しで勝った勝ったとかいっても無駄だよ
シマノが特許まで取って売りにしてたフロント多段が
SRAMのフロントシングルに駆逐された時点でもう勝負あった。
遅まきながらシマノがSRAMの後追いしてるだけ。
未だにSRAMのワンバイ12で最大ギア比で負けてるし、SRAMは
サスペンションメーカーのROCKSHOXも抱き込んでMTBのパーツ全部を
ワイヤレス連携出来るようになってる。フルワイヤレス化で
シマノを一歩突き放してる。
ナローワイドリング、12速変速、BOOST規格などはスラム発の規格。
そしてユニバーサルディレイラーハンガーもSRAM発。
MTBのイニシアチブは完全にSRAMが握ってる。
https://i.imgur.com/DxPhRv8.jpg
https://i.imgur.com/iyn6RzW.jpg
https://i.imgur.com/hzR5cwF.jpg
クランク交換とか結構大変だろ
なんにせよ対応が遅すぎる
あーあ、また他業種と同じく米国様(SRAM)にシェアを奪われちまうな
印象最悪。
割れまくってるのはネットやらSNSでは有名だった話
それなりな団体からの抗議やら外圧がないと腰を上げないジャップそのもの
むしろシマノは重くて確保してる方なんだが
だから今回はただの欠陥
ネット上でクランク破損が話題になってたころだろ？
シマノは公式に欠陥を否定して販売を続けていたけれど、実際は欠陥を認識してランチェンで仕様変更してた、ってこと？
だとしたら、悪質すぎるぞ
思ってた作りと大分違うな
鍛造でどうたらこうたらって話だったと思うが
なんせ対象が2012年からなので7年間だぜ
11sが出た当時から2019年まで
それを今さらって話よ
利益率って話なら開発費食われる高級コンポより完成車用安物コンポの方がはるかに高いと思うよ
流石に頭が悪すぎるからもう書き込むの辞めといたほうがいいと思う
需要を永遠に続くものだと錯覚して馬鹿みたいに値上げしたけど
世界が日常に回帰してそんな需要がなかった反動が来て在庫が積み上がって
苦しい状況のところで更にこの大規模リコールだからな。
月曜の株価がどうなることやら。 あと、もう時間経過で自転車ごと廃棄され続けていくはずだから
できる限り点検で終わらせようって魂胆が通用するかどうか
釣具の欠陥で死ぬことはないけど自転車部品は死ぬからな。
そういうところで製造物責任への認識がズレてんだろうな。
マイナス10万のダメージで済んだわ
損切りドテンは福の神ｗ
売れば儲かったのに😳
点検して大丈夫って言われても踏むの怖くなる
し、乗るたびに嫌な気分になる人も多いだろ。
希望者は総取替えして、構造的な改善も明確に
してもらわないと気分悪いわ。
実験的も何もプロユースですでに5年以上使われてるんだが
散々ユーザーから剥離するって叩かれたが海外でしか取り扱わずシマノは製品には問題なし想定外の過負荷の所為だと言い張り国内メディアは製品を絶賛剥離問題なんてどこも取り扱わずダンマリ
ジャニーズと変わらん
トヨタで言ったらセンチュリーが欠陥車みたいなとんでもねえ話
初めてのカーボンや
次はバイク
ホンダあたりがやばいかもな
コンポは何？
企業体質がクソなことが露呈してしまった
シマノ、おまえもジャップだったか
◯菱の空飛ぶタイヤと変わらねえよ
でもスープラがリコール出しても話題にもならん
https://toyota.jp/recall/2021/0824.html
どっちかというとこのクラスのコンポはこっちじゃね？
激おこプンプン丸だわ
まさかシマノが人命軽視のクソジャップ企業だったなんて
俺には受け入れ難い事実だよ・・・
そもそも2万円のママチャリだって大体シマノだからなぁ
全然違うわアホ
シマノは利益余剰金が約6600億円、自己資本比率91%
数字上は超優良企業
無風とはいうけど地合いのわりに弱いのは気になる
この手の話は後から影響が出てくるかもしれない
加えて今月からゴールドマンが空売りし始めてるし三菱UFJモルガンスタンレーも空売り比率を上げている
シマノはダメだ！ 他にしよう！
とはならんのが実情。特にロードは
競合他社の同等品はお値段2倍から3倍だからね
詳しければ詳しいほど、シマノの支配体制は一朝一夕では揺らがないと知ってる
そんなだからこんな欠陥作っちゃう体質なんじゃないの