このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
89
7968.5
897968.5既婚女性10007242.9
10007242.9なんでもあり29688.7
29688.7ニュー速VIP163543.8
163543.8ニュー速(嫌儲)31288.3
31288.3ニュー速(嫌儲)81241.3
81241.3難民547238.5
547238.5ニュー速(嫌儲)31224
31224ニュー速VIP19162.2
19162.2ニュー速(嫌儲)73150.5
73150.5もっと見る
１２日（現地時間）、中国自動車工業協会によると、先月中国の自動車輸出台数は４０万８０００台で、前年同期比３２．１％増加した。１～８月の累積輸出台数は昨年比６１．９％増の２９４万台だ。特に、電気自動車の輸出は前年比１１４％増の７２万７０００台に達した。
世界格付け会社ムーディーズは、中国の年間自動車の輸出が２０２１年に韓国、２０２２年にドイツを超えたことに続き、今年は日本を抜いて世界１位になるものと予想した。すでに中国は、昨年上半期に２１４万台を輸出し、日本（２０２万台）を抜いて１位を占めた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc062e6fe0fb61a2b6464d0cb719a9f758eda085
嫌儲ぽい名前で草
ガソリンとか言ってるのは貧国のジャップぐらいだろ
いいものなら禁止しなくても自然にシェアは増えるしな
父から買いなさい
俺は買わない買いたくないから
さあ買え
わざと円安にして参入障壁にしてるからな
欧州もどこもEVやめてPHEVだぞ
わーくにはその頃人力でブスっと差してる未来しか見えないけどなー
ケンモが買うかどうかは関係ないの
世界に売ってるって話だから
くっさ 死ね
https://talk.jp/boards/poverty/1694433179
とか言ってる奴どうすんのコレぇ
もう非西側の国の方がはるかに人口多いし
経済の勢いも上
非表示・報告
見解違いと思うが個人的に思うのは、日本の企業のやさしさが企業と国家の成長を妨げているのだと。つまり、自動車に関して、国家と企業がその気なら、もっと早くから電気自動車や水素自動車の普及ができていたと思う。特に水素自動車が伸び悩んでいるのは自動車業界から多大なる恩恵を受けて来た国が率先して支援しないからだと思う。その意図はガソリン、軽油、オイル等に依存する企業に配慮してきたからだろう。結局、日本人の思いやりが世界の中で競争力に劣るような結果を招きつつあるのだと確信する。その点、国民より国家と考える中国政府は強い。
ガーイ😅
2、ウクライナ情勢をめぐって西側が撤退したロシア市場が中国の独占状態になってる
だいたいこんなところですわ
尻叩いてEUを開発させなきゃダメだったのに
もう手遅れだろこんなん
現地生産分を考慮しないと意味ないわな
なおEUは勝てると思ったEVで中国に負けて
「中華EVは危険！」とか騒ぎ出してる模様
もうニキになったよ
そっちもじきにぬかれるやろ時間の問題や
大量生産とはそういうもの
一時の性欲満たすだけで終わる様な、女あてがい異世界転生や美少女動物園などの量産で既に質低下してるのと、来月からの適格請求書でトドメ刺されそう
声優やらvtuberやら、弱者向けコンテンツに関わる存在も結構な数が消えるだろうしな
それにUnityの課税やらも有って、現実逃避コンテンツそのものの供給も減るだろうし
弱者の逃避先なくなると倒幕しようとかいう機運が高まるかも知れないのに政府はあほちゃうかｗ
悪い円安国是でも輸出伸びず貿易赤字垂れ流し
10年2ケタ成長
https://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1905R_Q1A120C1000000/
中国国家統計局は20日、2010年の国内総生産（GDP）が実質で前年比10.3%増えたと発表した。年間の成長率が2桁になったのは07年以来、3年ぶり。公共投資や輸出がけん引し、世界的な金融危機の後遺症から抜け出せない日米欧とは対照的な高成長を実現した。名目GDPが日本を抜いたのは確実で、日本は42年間にわたり保ってきた世界第2位の経済大国の地位を中国に譲る。
抜かれてからたった12年で4倍差に突き放された意味を理解してないよな
ゆっくり抜かれたんじゃなくて目にも止まらない速さで中国に抜かれたんだ。
昔の自転車しか乗れなかった貧しい中国って固定観念を改めなきゃいけないのに多くのバカどもには認識が
追いつかないんだろうね
メーカー国別
日本2500万台
EU2000万台
中国2000万台
アメリカ1500万台
そのほか500万台
これが2040年にはこうなる
日本500万台
EU1500万台
中国3000万台
アメリカ2500万台
そのほか3500万台
その事を分かってないやつが喜んでいるんだろう
何があるだろう？アニメか
むしろこっちの方がヤバイ😨
Danny Lee、Jinshan Hong
2023年9月12日 17:07 JST
From
中国自動車市場のシェア、ＢＹＤだけで11％を占める
中国消費者の間で国産車を好む傾向が強まる
中国メーカー2000万台生産販売が見えてきた
来年には達成出来る
つまりは日本勢とEU勢に並ぶ
これだけで500万台くらいの減少
さらにはアメリカのカリフォルニア他EVを推進する場所でもほとんど販売できなくなるので
アメリカでのシェアが半分以下になる
これで300万台の減少
さらには日本での販売台数も100万台の減少
そのほかの地域で100万台の減少
日本車の販売台数は半分になる
成長する中国
日本メーカの世界シェア全部合わせても3%前後です
こんな時どんな顔したらいいかわからない
笑えばいいと思うよ
中国もEUもアメリカもさらに本気だすから
差がつまるどころか広がっていくよワロタ
何度も何度も言ってくれてる
2040年なのか2035年なのかは知らんけど
中国はEUよりもさらに速いスピードでEVが普及してる
環境何それってアメリカでさえ日本よりEVが普及してる
ここ5年で完全に置いてけぼりになってる日本ワロタ
世界見渡しても誰もそんなこと言ってねーから
2023年6月9日
EU市場に輸出する鉄鋼製品などが対象になる
▼国境炭素税 環境規制の緩い国からの輸入品に事実上の関税をかける欧州連合（EU）の新たな仕組み。国境炭素調整措置（CBAM）の導入は世界で初めて。2023年10月から事業者に対する炭素排出量の報告が義務化され、26年から排出量に応じ、実際の課税が始まる。
【真・技術立国】中国父さん、世界にジャンボジェット機を1000機も売ってしまう。一方、わー国は0w
https://talk.jp/boards/poverty/1694525045
全部消えてワロタ
スマホ作らざるを得なくなって大爆笑😂してたよ
やっぱり負けててさらに大爆笑😂
おめー倭人だろ
嬉しくて仕方ないみたいな感じだったな
いやB Y Dとか他にもEV作ってるメーカーあるからと言ったら
バカにされまくったの俺は忘れない
いやゆっくりみたけど相当やべーEV車だぞｗ
EVのアンチコメントしまくってたからなあ
EV作らざるを得なくなってワロタ😆ぁ
EVアンチのネトウヨも大量に育って俺はニッコリや😄
また大爆笑させてくれるのかな😆
EVは完成した技術じゃないから寧ろゼロの方がいいわｗ
日本メーカはネトウヨ育ててどうすんだ？
あいつら最終的には足を引っ張るだけの存在にしかならないから
あんまり笑わせるなよ俺を😆
笑い死にするだろ
スマホの再来だわ
何があるんだろうな
当分は今乗ってるトヨタのHVでいいや
経済的に強かんしてるAVは大恥定期
説でも何でもない事実
世界全体では8000万台くらいだから
すでに4台に1台くらいが中国メーカーの生産した自動車になってるのよ
すごくね？？
4台に1台がメイドインチャイナだよ
日本車ともうそんなに変わらん
日本メーカーが生産するのも2000万台くらいで
中国メーカーの生産台数は急激に増加してるから
輸出台数だけでなく生産台数でも世界一になる
あと5年もかからない
これどう説明してくれんの？
当時よりも円安なのに車のシェア奪われたよ？
世界中でガソリン車に対する規制が行われる
そもそも販売できないようにされるから
どうすることもできない
EVのネガキャンしてるようなバカほど追い詰められていく
中国の車は危険！
燃える！
安全じゃない！
実際は輸出世界一
🤥実際そうだけど…
証拠はケンモが誰も買って乗ってないし