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本州と北海道を結ぶ唯一の陸路「青函トンネル」の劣化が深刻な状況になっています。国交省は2024年度予算の概算要求へ、昨年度に引き続き「青函トンネルの機能保全」に関する費用を盛り込みました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/807dc5060e41f6de48e3ea370f203b9ec07c3439
いろんな外国にバラマキしまくる金はあるのに
自国はほったらかしでボロボロ
鉄道会社に請求しろよ
>>5
あのバラマキも外国じゃなく
外国に展開している日本企業に与えるための小遣いだからな＾＾
企業献金の見返りだ＾＾
ホントコレ。あと中古武器に使ってるカネとか海外にばらまいてるカネとか
復活するなら楽しみ
https://jidounten-lab.com/u_42509
https://jidounten-lab.com/wp/wp-content/uploads/2023/08/f51134d0d088ad5fa44e57a4a61a483c-e1691040506603.jpg
https://jidounten-lab.com/wp/wp-content/uploads/2023/08/041bfb213232dd6877f2a89685ddc7a6.jpg
1988年に開業した青函トンネル。現在、「第二青函トンネル」の実現を目指すための新たなプロジェクトが動き出している。
アクアラインの建設費１兆２０００億を超えるはず
アクアライン結構安いんだな
トキョとかやるよりずっと安い