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モンゴルメディアによると、最初の通報は8日午前11時55分（日本時間午後0時55分）で、出火地点は保護区で立ち入りが厳しく制限される中核区域だった。
モンゴルのニュースサイト「Eguur News」は、モビコムの一行13人が7日に車5台で保護区に入り、複数の日本人が含まれていたと報じた。車の走行で枯れ草に引火し、大規模な草原火災になったという。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/32606839/
https://x.com/dedigrr222/status/2113220150925398435
元財務省の天下りのお方だぞ
これからの献金を考えれば高市が全力で庇うよ
マジで中国と結託してやらかした
気しかしなくなってきたw
さすが財務、国際的にも中国と結託！
脱出できなければよかったのに
パンダ外交ならぬ釣り外交ができるな
国としてダマで逃げちゃいかんヤツじゃん
普通兆円以上の単位使わないから、京とか垓の単位か？
モンゴルクラスの国なら1京円あれば国民全て100年位遊んで暮らせる。
アムール川(支流かな?)でイトウを釣り上げたのをテレビで見たな
ずいぶんでかい魚で魚拓をとってまた川に逃がしてやったんだ
今回も同様に写真と魚拓とって、さすがに持ち帰ることはできないから逃がして帰る予定だったんじゃないか
場所から考えたら対中国の諜報活動って気がするけどね
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bdb62740ebbf4c58afefc35c13819fb19461b3b
> 閣議を開き、責任者を特定した上で、被害の賠償請求を検討する方針を示した
> モンゴル国営放送などが報じた。ノムトイバヤル副首相は「謝罪の言葉だけでは済まない」と述べた
3.5京ジンバブエダラーで許してくれ
日本円で160円
世話になるとかなったったとか想像が及ばんよな
援助食い逃げ歴史の支那中国もだが
「はい」
↓
「ますます批判が強まったじゃないの！」
現場から逃げようとして慌ててハンドル切ったんだろ
定期的に燃えるから木が育たないということもある オホーツクの原生花園は機関車の煙で燃えていた 機関車無くなってからは人工的に燃やしていた 山でも山火事あった所ではお花畑になる
取り敢えずは分からないと言った方がいい 山火事がよくある地域では燃えた方が再生するところがある
カルフォルニアでは植物が素粒子のようなものを出して急速な再生を促すみたい
行った人13人、日本人1人
目的、その地域の通信インフラの開拓のため
中国との国境で中共侵入防止の軍配置に関わる
通信インフラの設置が目的の可能性がある
これを中国が関わらない形で
設置されると素直に中共は嫌がるやろうねぇ
コロナ禍渡航禁止のタイで、特権で入国した日本人大使館員がナイトクラブで遊んでパンデミックを起こした事も向こうでは大ニュースだったが自民政権下の日本では全く報道されなかったしな
またいつものネトウヨが大嘘書いてるよ、ID変えて大量に書き込んでるよなw
違うよ、1990年代から進み始めていて、その頃はまだ純日本人の方が多かったから目立たなかったけど、今や大企業のトップや国会議員が帰化人だらけだからだよ。半島や大陸の歴史見てりゃ振る舞いで分かるでしょ。見た目でも分かるけど。
マータ。中共が何か書き込んでる
64天安門！
1日だけかよ
またコイツか
日本人は1人
ヌムルグ自然保護区内での行動ならびに移動は、国境港湾局によってすべて管理・監督され、移動中はモビコムの社員の車両2台の前後に、当局の車両3台が車列の先頭および最後尾を走行する体制がとられていました。
なお、ヌムルグ自然保護区の通信品質などの調査において、当局が指定したエリアに、当局の管理のもと移動し、モビコムの社員が現地で確認を行っています。
また、モビコム所有の車両は2台で、社員は計7名（2名の運転手を含む）が乗車していました。当時同行していた日本人はモビコムの越智CEOのみであり、モビコム社員が運転する車両に乗車していました。
日本人は随行員7名だ。
たしかに日本の企業が立ち会ってはいるが現場はかくの如しだ。
しかも現地人は草に燃え移るキケンを知っていて車を止めては
マフラーに巻き付いた枯れ草を取り除きながら進んだとある。
全面的に日本側が悪いでは納得出来ねーよ。
そもインフラ整備の一環でやっていてあたかも日本側だけが
責められる理由は納得できないぜ。もっと、き然とした態度を
採れ。いつものような遺憾砲で謝るだけでは舐められるぞ。
https://x.com/kaneko20260728/status/2112414685878530383
なんで車が横転してるんだよｗ
中国のデマ多数
https://x.com/tskikaze/status/2114091890475958629
https://newsroom.kddi.com/news/detail/kddi_nr_s-80_4786.html
https://i.imgur.com/NNCQu6J.jpeg
https://i.imgur.com/875l4LI.jpeg
https://i.imgur.com/8gT0hXW.jpeg
モンゴル火災でKDDI系に巨額請求 元横綱・朝青龍が「異議」
https://www.zakzak.co.jp/article/20261024-HFBYLV7ZKJACBBJK4NY6QF56HI/
https://x.com/i/trending/2113978337127252113
元横綱・朝青龍の指摘（Xでの発信）
政治家の責任追及：「一方的な日本人が悪いじゃなくて、現地で連れて行ったモンゴル国会議員たちは言わないの?」（10月21日）と投稿。案内した現地の政治家の関与が伏せられている点に疑問を呈した。
現地メディアへの不信感：「報道の圧力って。。。どんな国にあるんだね。おかしい」（10月23日）と綴り、日本側だけを悪者にするような偏った報道姿勢を批判している。
中国メディアとかの報道で
モンゴルから日本企業を撤退させるための工作やろ
モビコムお父さんにしてチャラにさせい
禁固刑も必ず付けなければならない。執行猶予は要らない。
と、中国人が申しております
これより被害が広大だからな↓
「無許可開発」で羊蹄山麓の森林約3.9ヘクタール伐採、住宅2棟を建築…倶知安町が中国人事業者を刑事告発―これまでに森林法違反など違法行為9件確認―住民からは建設中止求める声も＜北海道＞
歴史的ファクトに基づくと、ご提示いただいた内容には「年号」および「事変の当事者・結果の捉え方」について重大な誤認が含まれています。 また、現代の日本人がモンゴルに対して深い恨みを持っているという事実はありません。
正しい歴史的経緯と事実は以下の通りです。
1. 年号の誤り
ノモンハン事変が起きたのは1914年ではなく、1939年（昭和14年）です。
• ※1914年は第一次世界大戦が始まった年です。
2. 戦闘の当事者
ノモンハン事変は、日本（関東軍）とモンゴル（モンゴル人民共和国）の国境線をめぐる紛争ですが、実質的には日本軍とソ連軍（およびソ連の支援・指揮下にあったモンゴル軍の連合軍）との戦闘でした。関東軍が対峙した主力は、ジューコフ将軍が率いるソ連軍の近代的な戦車部隊や航空部隊でした。
3. 関東軍の損害
関東軍はソ連軍の圧倒的な火力と機械化部隊の前に大損害を被り、撤退を余儀なくされました（「徹底的に壊滅させられた」と表現されるほどの甚大な損害を出したのは事実です）。しかし、これはモンゴル軍単独によるものではなく、主に対ソ連戦における敗北として歴史的に記憶されています。
4. 現代の対モンゴル感情
日本人がモンゴルに対して「深い恨み」を持っているということはありません。
• 大相撲での活躍: 旭天鵬、朝青龍、白鵬、日馬富士、鶴竜、照ノ富士など、多くのモンゴル出身力士が日本の国技である大相撲で横綱・大関として活躍し、日本国内で非常に高い人気とリスペクトを集めてきました。
• 友好関係と経済支援: 日本とモンゴルは良好な外交関係（戦略的パートナーシップ）を築いており、日本は長年にわたりモンゴルの主要なODA（政府開発援助）供与国です。国民感情としても、親日国・親日派が多い国として好意的に捉えられています。
歴史的な紛争（ノモンハン事変）があったのは事実ですが、それは1939年の出来事であり、現代の日本人がモンゴルに対して恨みを抱く要因にはなっていません。
KDDIは多額の賠償金を払うために
ドラえもん募金のような
寄付を募集する可能性が高いとか？
au PAYポイント寄付
Pontaポイント寄付
au PAYマーケット寄付
など
auユーザーのおまえら寄付に協力しろよ。
モンゴルで発生した大規模な草原火災を巡る中国メディアなどの過熱した報道が、「日本企業を追い出すための工作ではないか」という疑惑を裏付ける明確な事実や証拠は確認されていません。
今回の事案にまつわる各方面の状況や報道の構図は以下の通りです。
1. 火災の経緯とKDDI側の対応
• 2026年10月8日、モンゴル東部の自然保護区で大規模な草原火災が発生し、広大な面積が焼失しました。
• KDDIの公式発表によると、現地子会社（モビコム）の社員が通信品質の確認等のために移動していた際、停車した車両の下部に付着した枯草から発煙・出火し、周囲の草に燃え移ったことが原因とされています。
• KDDIは現地への影響を重く受け止め謝罪し、関係当局の調査に全面的に協力する意向を示しています。なお、社内調査では「法令違反行為は確認されていない」と説明しています。
2. 中国メディアの動向と批判の背景
• 延焼への警戒と被害： 火災が中国との国境付近にまで迫り、中国側（内モンゴル自治区）でも数千人規模を動員して消火・延焼防止にあたる事態となったため、中国にとっても直接的な利害関係が生じました。
• メディアによる批判： 中国国営の新華社通信や共産党系の環球時報などは、「日本人が乗った車が原因である」点や「中国への謝罪がない」点、また「環境破壊が来春の黄砂に影響する可能性」などを挙げて強く批判を展開しています。
• ネット上の陰謀論： 中国のSNS上では「日本が中国を攻撃するために放火した（兵法になぞらえた陽動作戦）」といった過激な噂や言説が飛び交う事態も起きています。
3. モンゴル現地メディアとその他の反応
• 現地モンゴルのメディアの一部では、「通信テストではなく、絶滅危惧種の魚を釣るなどの遊興目的で保護区に立ち入ったのではないか」という厳しい疑惑が当初報じられました（KDDIおよび国境警備総局はこれを否定しています）。
• 一方で、元横綱・朝青龍（ドルゴルスレン・ダグワドルジ）氏のように、「日本側だけを一方的に悪者にするような現地メディアの偏った報道姿勢はおかしい」「同行していた現地政治家や当局側の責任はどうなのか」とSNSで独自の不信感や異議を唱える声も上がっています。
結論として
今回の件は、実害（広大な自然保護区の焼失や中国国境への延焼）を伴う不慮の車両事故が発端です。中国メディアによる激しい対日批判やネット上の過激な議論は、中国側への実質的な延焼リスクや日中間の政治的緊張・国民感情が背景にあるとみられますが、これが「日本企業を撤退させるための意図的な工作」であるという具体的な根拠はありません
馬で行けよ
現地の常識を尊重しろバカ殿様
>>1
> 日本メディアは一斉に沈黙
これな、日本メディアはなぜ長らくダンマリだったのかね
運転手もガイドも
アホらしい嫌いだとしたらロシアや中国
モンゴルはあまり視界に入ってない。
冷静な人にはここは押さえておきたいとわかる場所
頑張ってAIで文章並べても
所詮、AIなんだよ
平均値しか出てこなくて真実とは限らないし
多くのマスコミが中共による婉曲を受けた報道になっていて
まとめる価値がない。
変なの。