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同日午後に火災って何かバグでもあったのか？
新車バスの価格は、車種や仕様によって異なりますが、およそ2,000万円から9,000万円以上です。
主な車種と価格の目安
大型路線バス
・ディーゼル車や一般的な路線仕様：約2,100万円?2,600万円
・BEV（電気バス）：約6,500万円（税込）
爆発、発火
ディーゼル車でがんばれ
走って燃える安全装置見た目だけよりは
電気は完全防水にしないと長期走れんだろ
特に塩分多い日本の立地だと余計だよ
どっちがつおいの
インフラ整備に投資が必要
そこまでやっても大規模に輸入するとスケールメリットより市場価格高騰が勝つはず
確かバッテリーは韓国製。
つか、最近の車は電子装備多過ぎて、車自体は壊れてなくても電子装備の不具合でエラー出て走れなくなるケースが多発してる。
何でそうなるのか？
要は、最近の車はパソコン積んで走ってるようなもんだが、エアコンの効いた屋内の、動かない机の上で、パソコンを使うのと違い、
車は熱い、寒い、湿気も多い、振動多くて前後左右によく揺れる。埃も多くてセンサー類も汚れやすく、露付きもするから誤動作を起こしやすい。
つまり電子装備を使うには最悪の環境。
それが車内電子システムの実態。
だからトラブル多発は当たり前。
そういうネガな現実を理解してないと、今のこの手のトラブルの多さを理解できない。
そして、その辺りが理解できるようになると、昨今やたらと政府やマスゴミが推してる自動運転だのなんだのへの期待が
砂上の楼閣、まやかしでしかないと理解できるようになる。
中国製だったの？
少なくとも中道と違って4ヶ月は仕事したから
国の補助もあるようだし
再生可能エネルギーで水素を作る研究も進められてるし
京都もEVやめてFCにしたら
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1億出してトヨタの水素バス買うしかないなのか
ガソリンやディーゼルに戻せ
バッテリーが車体下部にあり、水がかからないし、そもそもリチウムバッテリーは水かけても消えない。
専用の消火剤とか使わないと火が消せない。
中国だと、クレーンで車を吊って、湖とか川に沈めて消してる。
更にヤバいのが、リチウムの性質。
燃え出すと短時間で燃焼温度が1000度とかになるので、さっさと逃げないと乗員は確実焼死。
つか真っ黒な消し炭になる。
そもそもいすずが〜とかではなく、今の技術では内燃機関車にとって変われるレベルのEVなんか作れない。
確かに静かで乗り心地がいいよな
錦25路線で時々乗れた
中古含めたガソリン車のままで良いし、今のスタンドの入れる物代えるだけじゃんよ
ユニットを買ったのでは？
だからガソリンの代わりぐらい生産と消費したら
燃料価格も食料価格も高騰する
中国製より粗悪
中国はバスもトラックも走ってるよ
残念だけど日本が遅れてるだけだよ