このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
33
1565.7
331565.7
ニュース速報+151559.6
151559.6
ニュース速報+79882.2
79882.2
ニュース速報+69809.7
69809.7
ニュース速報+19712.8
19712.8
ニュース速報+56602.8
56602.8
ニュース速報+22558.6
22558.6ニュース速報+44545.7
44545.7
ニュース速報+335512.2
335512.2
ニュース速報+29445.8
29445.8もっと見る
検察側が主張して立証できなければ事実誤認で無罪になるだけ。
でも自白しちゃったからねぇ
裁判で自白を否定したら面白いけどw
人をあおった時には「あおられたら通報しろよ」と言っておいて
自分がそれに対抗されたら「通報」ではなくさらなる対抗を正当化するの？
自白した論拠は？
停止の事実は出頭時に認めてるとして
悪意や殺意まで認めていると言う論拠は？
と供述しており執拗な煽り運転により恐怖を感じた前方車がパニックに陥って周囲の状況が
見えなくなり危険行動を取るのはこれまでの煽り運転での誘発事故でも被害者側に見られる行動である。
東名高速夫婦死亡事故でも被害車は高速道路上で執拗に追いかけ回され追い越し車線上に停車を余儀なくされ
被害者の夫は追い越し車線上の車から降りて加害者と口論しており、これは非常に危険な行動であるといえる。
もし突っ込んで来た大型トラックが追い越し車線上の被害車を避けようとして今回のように煽り運転を
したと見られる車側に衝突していたら夫婦側に往来妨害罪の適用が考えられることになるかも知れない。
その場合、被害者の夫は「あおられたので注意しようと車を止めた」「追い越し車線である認識はなかった」
と証言していたことだろう。
自演バカ
こいつ1人でシエンタ擁護してる
両方逮捕するべきだろ
ボケ
>>1に書いてあるだろ
殺意は否認している
> 前方車のドライバーは「あおられたので注意しようと車を止めた」「踏切手前や踏切内である認識はなかった」と供述しており
何処の記事にもそんな事書いて無いし 妄想膨らませ過ぎじゃない？
何でJAF職員たる者が救助や閉じた踏切からの脱出に協力もせずに見捨てて逃げてんの？
非常停止ボタンを押す事も出来ただろう
踏切が鳴り出したから自分の車を前に出して車を移動するように促す事も出来ただろう
それらを全てせずに後の事なんて知ったこっちゃ無いとばかりに逃げたのが容疑者
後続者は踏切に入る義務はないのにね
そこは違反だから
単純に道交法違反
容疑者のした故意に踏切の出口を塞いで停車も道交法違反
問題にしてるのは経過 因果関係
列車往来妨害の責任は取らないとね
むしろタイミング次第では後続車の行動により前走車が閉まった踏切に突入させられるリスクもあったのでは？
後続車の擁護はその潜在性は無視するよね
先行車が踏切を塞いでいなかったら起きなかった事故だし
後続車が踏切に進入してしまったのは故意かどうかは判明していない
証明も本人が一言うっかり進入してしまいましたって言えばそこまでの話
先行車が踏切の出口を塞いだのは故意
踏切が降りた後に車は普通に発進している 故障では無い
運転者である容疑者が意識的にそこに停車させ 後続車の動きを制限する為に降りて行って後続車の運転手の行動を制限していた
因果関係ってわかります？
> むしろタイミング次第では後続車の行動により前走車が閉まった踏切に突入させられるリスクもあったのでは？
何ですこれ？ どういう行動を起こせばそんな状況になるの？
「うっかり」と言えば過失によって生じた賠償責任逃れられるのかよw
なのにね
そもそもあの状態で「うっかり」というより
未必の故意だよね「一旦停止」はして「踏切」であることは認識しているから
アホな車は良いけど電車は…修理費いくらだよ
因果関係って言ってるでしょ 理解してね？
電車事故が起きた事が何に由来するのか 意識的な物かどうかが問われるのはわかる？
この後続車の運転手が意識的に電車事故を誘発する為に行動したとする証拠があれば過失は後続車の方にもあるだろうが
あくまでも事故の発生原因の追求だから 賠償責任とかは法や保険会社が決めるでしょ
そもそも入らなければ閉じ込めも成立する条件を満たさないのに、
「閉じ込めるつもり」「○意」と判断した警察な
どんな申告を受けてそう判断したの知らないが
そしてそれに検討なく追従する存在価値が単なる広報レベルのオールドメディア
先方車にブレーキピタピタ踏んでまでぶつからないようにビタづけして激昂させたのは後続車。
ビタづけイジメに夢中になり、気がついたら踏切内に自ら取り残された後続車。
因果関係云々なら、後続バカがいなけりゃ怒らなかった事故じゃないかなあ。
スペースを確認してから進入するのは免許保持者の常識
「うっかり進入した」なんて言い訳は通用しない
故意と過失の違いはあるけど、過失なら賠償しなくていいなんてのは日本では通用しない
免許無しには理解出来ないかもしれないけど
全員JAFの職員とみなす
因果応報
うっかり？
言い訳にしかなりません。
執行猶予じゃね？
シエンタの野郎にツッコミどころが多すぎる
両方逮捕しないのがおかしいくらい
弁護士はそこを詰めてくるだろ
被告人は反省して
弁護士は被告にも理由があったことを説く
往来危険なんて起きるわけないからな
こいつ免許持ってないだろ
脱出？
アクセル踏めばいいだけだろ
ボケ
先行者もうっかり止まってしまったと言えばいいってことか
こいつバカじゃね？
バカなことをしたから
起訴内容を変更してるだろ
アホか
お前はアホか
初期報道で見た記憶がありAI検索で出て来た言葉で、こちらの推測は入ってないな。
現在AIリンクでは直撃しないがこの辺が元ネタに近いだろ。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/friday/nation/friday-478853
>「警察の取り調べで加藤容疑者は、『あおり運転をされて腹が立った』『注意しようと思って車を止めた場所が、
たまたま線路内だった』と供述し、殺意はなかったと主張しているということです」
それ全然比較対象になってないっしょ
>>1は自ら文句言いにいってんのにシチュ全然違うよそれ
>>955
何が言いたいの？馬鹿なの？
それが知りたいし、真相的にも教訓的にも大切だと思う。
スルーできないほど効いてるのに黙っていられないヒトタチ
論理的反論はできないヒトタチ
それが後続車と埼玉県警察とオールドメディアを擁護してるの？
いや、東名高速夫婦死亡事故でも被害車両は高速道路上で執拗に追いかけ回され追い越し車線上に
停車を余儀なくされ被害者の夫は追い越し車線上の車から降りて加害者と口論している。
その後、大型トラックに追突され死亡したことを考えれば非常に危険な行動であり追いかけ回された
恐怖による正常な判断力が低下してパニック行動を起こしていたともいえる訳だ。
今回は鉄道線路上（踏切）なんなけど、
東名は自動車同士なのに、なんで、後続のトラックが一切不問になってるのか
なんで、オールドメディアや週刊誌は追求しないのかね
後続トラックの運転手は一応書類送検された
その後、不起訴処分
不起訴になった正当性
そこが不問だと言うぽいんとのちがいであって
オールドメディアと司法が棚上げにしたことの正当性は全く説明ついてないね
>>990
お前はアホか
そりゃ捕まったあのバカのキャラが出来上がりすぎだったからやろwww
裁判終わってのコメントが「おれが出てくるまで待っとけよ、きさん！ おぅ？」やろwww
悪者はコイツ1人で十分だよなwww
こんな揶揄と誹謗しかできないヒトタチ
>>993
あれ？こいつ支離滅裂？分裂？
そりゃそうだろ。警察の捏造。冤罪だって視野に入れないとな。特にどこから殺意認定されたかは興味深い。殺意なんかどこにあるのか。勝手に踏切に入って来たんでしょうたと。
自分で止めるのと止められて已む無く話に行くのは全然シチュ違うでしょ
時速30kmで車間距離6mだと、煽り運転ではなく、車間距離不保持（反則金6000円または50000以下の罰金）だそうだ。
煽り運転となるには「悪質」という難しい要件が求められるそうだ。
基本的には高速道路で歩行者轢いても過失ゼロだよ
交通違反だ。
あとは「悪質」。
このへんどうよ？
プレミアムの無料期間を2027/3/31まで延長することになりました。
広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。
是非この機会にプレミアムサービスをお試しください！
▼プレミアムサービスはこちらから
https://talk.jp/premium