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なんで違反だらけの後続車が野放しなんだ？
さっさと車を踏切から出せばいいのに
シエンタはどういうわけか
荷物をしっかりもって降車
その後に
ギャラリーに呆然とした演技？
１１０番って何？
コントかよ
荷物を確保する前に、わざわざ車から降りて手で遮断機を上げようとしたんだよね
シエンタジジイが馬鹿で無能で悪質なのは間違いない
こいつキチガイだろ
貼り付いてるからこっちがレスすると
何時間空いてても速攻で出てくるストーカー
乞食するためにスレ徘徊する糞メンヘラ婆
Xではシエンタの批判が凄かった
やっぱり両方逮捕するべきなのに
片方だけなら非難されるわな
大切なシエンタに傷を付けたくなかった
だからバカなフリをした
傷つけたくなくて電車と衝突させるのか？
このまま踏切を出たら
自分が遮断機を弁償するだけで終わりそうだから
派手な事故にしたように思えるんだが
こいつ気持ち悪いな
メンヘラがかまって貰おうと必死のレス乞食
ブスはしつこい
警察がどういう案件に反応するか熟知してそう
まぁ被害者が悪党だっていう証明が出来るなら賛同も出来るが
なんせ被害者の名前も社会的な立場も保護の下に秘匿されてるからなぁ
状況証拠だけじゃ勘繰る事は出来ても証明には甚だ弱過ぎる
シエンタジジイが馬鹿で無能で悪質なのは紛れもない事実
また氷河期世代か
もう日本から追い出せよ氷河期世代
だからその悪質性ね
被害者が狙ったやったと言う確証の有無を聞いてんだよ
今の所お前の妄想だろ 全部
確かにそういう可能性は無くは無い
でも状況証拠からはそれらは証明出来ない様な浅い情報ばっかだからな
>>905
キチガイの妄想
キチガイの思い込み
煽り運転をし、確認をせず踏切に突入し
警報器が鳴り響く中、前が空いたのに呑気に車から降りて手で遮断機を上げようとし、最後は大事な荷物だけ取り出し車を放置して逃げ列車に衝突させた
これらは紛れもない事実です
よってシエンタジジイは馬鹿で無能で悪質というのは日本国民の総意なのである
本当のこと言うなよ
うん 全部お前の妄想だな
被害者本人がそういう供述でもしたのか？
確定した事実として主張したいならそれに見合う確証を示してね？
つか 被害者貶めてるよね？それ 大丈夫？
防犯カメラではそうなってたよ
防犯カメラが被害者は悪質だーって喋ってんの？
それとも被害者が防犯カメラを通じて供述でもしたの？
防犯カメラの映像で意識的に被害者を悪戯に被害を拡大したって証拠がある？
本当に出られるかどうか実証して欲しいなぁ
それを認めてしまうと故意犯以外は全てお咎め無しになってしまう
「殺すつもりは無かった」と言えば殺人罪で裁けないのか？
前が空いたので避ける事は容易であったのに、警報器が鳴り響く中、呑気に車から降りて手で遮断機を上げようとし時間を無駄にし、最後は大事な荷物だけ取り出し車を放置して逃げ列車に衝突させた
「電車に衝突させるつもりは無かった」という言い訳は通用しない
シエンタジジイのした事は未必の故意であり悪質である
というのが日本国民の総意である
車校でやったけど普通に進めたよ
遮断機に「閉じ込められたら押して出て下さい」って書いてあるよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7febae45474fbf8f2fd03ff64fe953515f45388
埼玉県蓮田市の団体職員・加藤研一容疑者（52） 殺人未遂罪で逮捕
往来危険の罪に切り替えて起訴
刑期は短縮だが賠償責任は全被りか こりゃ
まぁ有罪確定すればだけど
くやしいのう
くやしいのう
いやまぁ 過失割合で言えば加藤が全部被る事になったから妥当っちゃ妥当だと思うが
檻の中で無駄飯食ってる暇があるならさっさと賠償金作れって事でしょ これ
今のところ警察は後続車の煽り運転を認めていないが裁判ではそれが持ち出されて微妙な判決になるんじゃないかな。
検察側は煽り運転を認めると被告側に追突回避のための緊急避難措置を主張され往来危険罪の立証に
重大な齟齬をきたすから認める訳にはいかないのだろう。
しかし踏切近くで車間距離を縮めた後続車の映像や踏切手前のカーブで前方車のブレーキランプは点いていないのに後続車のランプは頻りに点滅している
映像を見せられれば裁判所側は煽り運転があったとして検察側に重大な事実誤認があるとして無罪になるんじゃないだろうか？
煽り運転の立証がまず無理でしょ
クラクション鳴らしてるわけでも対向車線にはみだして圧力掛けてる訳でも無い
単純に相対速度で一時的に車間が詰まっただけって捉えてるだろうし
2～3M程度の車間で蛇行運転とかしてれば明白な煽り運転だって認定するだろうけど 全然違うからなぁ
まぁ加藤容疑者の起訴内容が往来危険罪だから
過失に関してはしっかり固めて裁判に挑むんでしょ この感じだと
＞緊急避難措置
停車位置が踏切渡った直後である必要性があれば・・だけどね
緊急避難の為と言いながら、相手を踏切内に閉じ込めるという
もっと危険な行為をやってる
まあ、今回は死人が出なくて良かった
状況考えたら電車が脱線転覆して乗客にも死傷者が出た可能性も有ったからね
本当死傷者が出なかったのは幸いだよ
最近の自動車学校じゃルーフケース積んだ車（遮断棒が
ひっかかる）で遮断機棒を折って脱出まで実技でやってるのか？
常識で考えれば引っかかろうが折って脱出を試みるよね
わざわざ降りた事で時間を無駄にして衝突しちゃったんだからさ
刑事裁判の場合、立証責任は検察側が負う訳だ。
煽り運転の被告人を裁判にかける場合は厳密な煽り運転の立証が必要とされるが今回のような場合、
被告人側は先に述べた煽り運転があったと思われる状況証拠を並べられれば検察側が煽り運転がなかったことを
立証しないといけない訳だ。
これを「疑わしきは被告人の利益に（疑わしきは罰せず）」
刑事裁判で有罪か無罪かがはっきりしないとき、被告人にとって有利な（無罪の）判断をしなければならないという大原則だよ。
基本ルール
検察官の立証責任: 裁判で被告人が罪を犯したことを証明するのは検察官の役割です。
証明できない場合: 証拠を調べても罪があったか分からなければ、裁判所は被告人を無罪にします。
被告人の義務なし: 被告人側が自分で無実である証拠を出して証明する必要はありません。
>>930
しかしまあ実刑判決が下る可能性は極めて高いな
これほど実害が大きく、役1万4000人の足に大混乱を招いた事件で執行猶予が付くケースは、過去の判例を見ても極めて異例らしいわ
1歩間違えれば乗客を含めた大量殺人に繋がりかねない場所を故意に選び、被害者の退路を完全に断って見捨てて自分だけ逃げたという、悪質で冷酷な犯行だからな
そう 被告側が信頼に足るだけの状況証拠を用意出来ればね
その時点で無理筋
いや、先の防犯カメラの車間距離詰めや後続車のみブレーキランプ点灯だけで煽り運転が疑われる状況証拠は十分だな。
これに対して検察側が煽り運転がなかったという客観的で厳密な反証ができなければ煽り運転の疑いは
排除できず本件は検察側に重大な事実誤認があるとして無罪となる公算が高いな。
う～ん、どうだろう？
まあ、裁判での証言次第では執行猶予は付きそうな気がする
経緯はどうあれ、踏切に相手の車を閉じ込めたのはやりすぎで
反省してる・・なら執行猶予
踏切に閉じ込めたのは結果的にそうなっただけ
自分は全く悪くない・・なら実刑
正直 被害者側のドライブレコーダーの映像だけで事足りる
煽り運転の事実に関してはまあ 無理だと思うよ 本当
別にそこに縋りたければ縋れば良い
現実的な話をしてるだけだからさ こっちは
むしろ興味があるな。
現段階では加害者の100%一方的な加害行為と言われているけどな
「お、踏切か。前のやつであそんでやるか」って。