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ゴキゲン
前の車にキチガイが乗ってるかもしれないから
なるべく先に行かせるだけだな俺は
わざわざ注意してやるなんて親切心は無いわｗ
こんなん車間距離詰めてるやつが悪いに決まってるだろw
お前もキチガイじゃね？
前の車は踏切からは出ているのにわけわかんないこと言ってるから
後続車を踏切内に留める意図があったかどうかは自供がないとダメ。
鉄道会社から莫大な賠償金を求められ、後悔しながら自殺するかもしれない。
わざと急ブレーキ踏んだらこっちが悪いらしいしなあ(´・ω・｀)
車間距離の取り方でわかる知能指数(´・ω・｀)
正当な殺人だろ
公務員類
嘘こけ殺害する気マンマンやろ（笑）
JAFの職員。
再現アニメーションや防犯カメラ映像の様子を見るに後続車は踏切前から車間距離を詰めた状態で
踏切内に一時停止なしで突っ込んでいる。
これは明らかに後続車が煽り運転に類する行為を冒しており一時停止無視をした結果起きた事故といえる。
確かに前方車が踏切前停車という公共機関に対するテロ行為にも等しい暴挙を冒している以上
厳しく取り調べ責任を問わなければならないが後続車の責任も厳しく問う必要があるだろう。
自分の会社の仕事増やしかったんだろう
男は総じてやばい
逆ギレ乙
後続車がめちゃめちゃ車間詰めてた
団体職員の男が後続車からあおり運転されてると思い込んでもしょうがないかも
団体職員クビして
運転免許も取消し
電車と踏切の事故も
全部こいつの責任に
なれよ💢😡💢
人生破滅しろ😂
なんなら東武に飛べよ😂
ほんまそれ、犯人もここにいる奴も俺が正しいからお仕置きしてやるのが正義！って感じ
結局、列車停めて電車利用者にも後続車にも全てに迷惑かけてんのはお前だっつーの
男は論理的というけどかなり感情的なんだよ
しかも怒りという感情が抑えきれないのがヤバい
煽り運転のキチガイもほぼ男だしな
あの映像を見たら煽っていると言っていいだろうね
事故った人は「踏切の向こう側が空いていないのに踏切に侵入した」という過失というか道路交通法違反をしての事故なんだし純粋な被害者ではないし。
猫が飛び出してきたとか適当な嘘つけばいいお
再現アニメーションの前方車の停止位置を見るに後続車は右か左にハンドルを切るだけで
前方車をすり抜けて踏切外に逃げることもできたように思われる。
それが無理でも防犯カメラの映像を見る限り後続車の後ろに続く車はなかったようなので
踏切の警報音が鳴る前だったんだから後方にバックすることもできただろう。
それらが無理でも最悪、前方車にぶつけて押し退けることもできたろうから踏切内で停まってしまった
後続車のドライバーの判断能力に問題があるようにも思われる。
遮断機を自分の手で押し退けようとしたり近くの民家に助けを求めた際、何をしたらいいのか
分からなかった様子から判断能力に問題を抱えているように見えなくもない。
遮断機が降りた後で前の車は進んだんだから後続車は遮断機を車で押して出たらこんな事故にはなってないしね
前の車も悪いけど後続車はドライバーなら知ってなきゃいけない事を知らないとか道路交通法違反もあるから単純な被害者とは言えないね
煽ってた後ろの車は助かっちゃったのか
日本が少し平和になった
伏せられることが多いが、被害者名はすぐに公表される
ところがこの事件は、被害者の属性が隠されていてさっぱりわからない、不審だ
どう考えても煽ってたしな
鉄道会社から見れば加害者だけど、単純に考えても被害者だわ
踏切入る前に一時停止しないの？
ずっとビタ付けだからそうなる、こういう奴は信号無視も平気でする
教習所で習わなかったんですかあ？？？
団体職員が身を挺してカスを始末してくれようとしたんだけど
しくじったな
過失割合は先行車3、後続車7
酒気帯びか精神障害ではないか？
嫌がらせの目的で車を停車
殺人未遂は当然だな
前方の車は警報鳴って車を動かしているので
殺人未遂に問うのはちょっと難しい気がするけど
後続車もモタモタしてた過失はあるでしょ
よかっただけで前方車の踏切前停車は重大な危険行為ではあるけれども殺人罪の適用までは無理だろ。
列車が通過するまで踏切前で停車していたならあるかも知れないが後続車を阻んでいたのが
押し退けられる遮断機のバーだけで一時停止&前方スペース確認せずに踏切内に進入した煽り運転を
していたとおぼしき後続車に追突事故の責任の大半はあるよな。
まあ前方車にも重大な危険行為があり、何の落ち度もない列車の乗客や乗員らに被害が出て
いたかも知れない追突事故を引き起こした原因の一端はあるので両者とも厳しく取り調べて裁かれなければならないが。
無意識アオラーなのでは？
続けて踏切に入るのもマヌケだし
警報機が鳴ってから行動がマヌケすぎる
明らかに普通ではない
そこが重要ではないですかね
煽ってるね
https://news.yahoo.co.jp/articles/acb878b73bbf76e754969f61c733dd8b5201a04a
J◯Fさんおはよう
多分煽られたJAF職員のオヤジが切れてんだろうけど後続車の運転手も問題ある行動だったな
ダンマリなのは後ろめたいからだろう
踏切先に自分の場所が開くまで突っ込むなｗ
遮断機くらい折ってでも踏切外に車出せｗ
基本的にどっちもどっちｗ
被害者は東武線ｗ
包丁を持っていたら相手が走ってきて刺さったみたいなものかな
これはオラオラ煽り運転ではなく、
なーんも考えずに車間とらずにくっついて走る思考停止運転の習慣がありそう。
信号とか横断歩道とか周囲を見ずに
口を開けたまま、前の車のケツだけ見てついていく痴呆運転。
前の車がブチッと切れて踏切抜けて停止したら、くっついてきたために踏切内に立ち往生しただけのこと。
信号が鳴ったので前の車は移動してる。
頭空っぽでなーんも考えずに立ち往生したからこそ、その後パニクって支離滅裂になってる。
遮断機を無視して脱出するのが当たり前なのに、それすらせずに車を放置し列車に衝突させてるからな
賠償責任が生じるのは後続車の運転手だな
これはヤバイわｗ
警察と同レベルｗ
被害者もヤバイだろと思ってたがｗ
ちょっと加害者がレベチだったｗ
そこは食いつくところではないのでは
人殺しした挙句に反省皆無で俺が出るまで待っとけよと逆ギレしたそうだしな
そりゃマンさんに煽り運転なんて出来るわけないだろ
前方正面しか見ずに何にも考えず運転してるようなのばっかりだしな
被害者は反論しないのか？
野蛮な後続車には鉄槌を下して欲しいわ
警察は煽り運転は確認できないと言ってるが、被害者の車にドラレコあったのか？
煽り運転にキレたのが動機みたいだが、全否定する予定か
前の車が殆ど通過してから
行くやん
さすがにここまでやったら自分もマズイ事になるくらい
想像出来なかったか52歳
カチンと来て
踏切を出て止まったら
後ろにくつっいて来たのが原因で
後続が踏切内で止まっただけのこと
後続が踏切前で一時停止と左右信号確認をしていれば、踏切内で停止することはなく、回避はできた。
原因は後続の車間詰め過ぎ煽り運転
叩かれてるけど、
皇族車側が（被害者とは言わない）の方は被害者性を理由に詳細も勤務先も職業も出てきてないような
不可解な前方車叩き、の警察とオールドメディア。何か後続車の表に出てこないから明らかにならないアレコレにこういう報道ごときの構図になってる理由が隠されてるのかもなと思ってるオールドメディア不審の人もいるのかもな。
後続車のことを悪くしたくない不思議な力が働いてるのではないのかと？
そういわれてなおあっという間にこういう人
追い込まれた前方車が必死に抵抗したのでは
とも見えるのに
なぜかクズゴミと警察密着でそれに持ちつ持たれつの警察は前方車だけを叩いてる不思議
JAF社員がこんなキチガイじゃなぁ
そういわれてなおそれを叫び続ける人
JAFもそれなりの組織なのに密着ものではマスコミと持ちつ持たれつではある、
それでもなおここに持ち込むこの構図
何で殺人未遂？ありえない捜査。
埼玉県警無能。
埼玉県
外人に優しい警察
速度違反取り締まり計器を盗まれちゃう警察
そしてなぜか後続車については何も表に出さない警察とオールドメディア
やっぱり事故に遭った車の運転手はおかしいわ
狂人が集まっています
みたいな思考回路かな？
スカイツリーのエレベーター居眠りの時も
いろいろ疑問を呈されよね
東武さん
明らかにニュースバリューとして先行車の挙動の方がおかしい（言い換えれば、面白い）からな
というかたちで論拠なく前車攻撃を正当化しそれへの批判を無効化できると思うオールドメディアのいぬたち
論拠なしの支離滅裂
むしろそれを話題にするなら
止まってる前車に
クラクションかますとか
追い抜きかけて危険を増長するケースを持ち出すのがまともな精神の持ち主だろうに
意味不明。何その例え。
遮断機が下がり、加藤容疑者は車で走り去ったものの、男性の車は踏切内から出られなくなり、
何で出られないの？
免許持ってない奴は黙ってろ
免許持ちならもう一度教習所からやり直しだな
免許無しなら黙りましょう
ルーフキャリアに遮断棒が引っかかった
だとしても力技でおわらね？
あそこまで煽りをする気質ならなおさら
後続車の情報は一切スルーなこと
踏切での行動だけなら過失(向こう側が空いてないのに侵入した)と無知(遮断機を車で押せば出られた)による事故だからね
遮断機が降りた後は焦りもしてるだろうし正しい判断が出来なくてもある程度は仕方ない
煽り運転とかはまた別の話だし蛇行とか前に出て急ブレーキとかでもないなら単に車間が狭いだけだからねぇ
そんな言い訳で損害賠償免れるの？
だとしたって普段は被害者情報さらしまくるのがゴミメディアじゃん
免許持ってないでしよ？
夏休みの宿題しようね、坊や。
共産党はキチだな
何言ってんのかさっぱり分からんわこいつ
知恵遅れか？
JAF社員だから、この方法を知っていた
シエンタって後続車？
裁判所「車間距離を空けない奴が悪い」
黙って刑務所いけ
シエンタは踏切内に残った後続車
地元の埼玉新聞では川口市の会社員男性(56)となっている
警察官ではないようだな
もちろんど田舎で次が来るのが30分後とかだから問題なかったがギャーギャー騒いで面白かった
遮断機上がってるから普通に下がればいいのにパニックで思いつかないらしい
まあ当時はカメラとかなかったからやったんだけどなww
殺人未遂の時効は25年
通報しました
よーし、踏切だ
あのバカは踏切内でもビタッとくつっいてくるにちがいない
予想どおりついてきた
さて、ここで停止
踏切内で立ち往生させてやる
ハハッ、パニクってやがる、ざあみろ
おっ、警報機が鳴って、遮断機が降りてきた
これで懲りたろう、前に進んでやるよ
逃げな
あれっ、あのバカ、クルマから降りて何やってんだ
遮断機のバーは折れるようになってるのに
あーっ、ガシャン
何で食いつきいい奴らなんだw
残念、1992年です
無罪にはならんだろ
前車はただ止まっただけ
後者は入らなければいいだけ
下がればいいだけ
避けてでればいいだけ
前車は何ら違反行為はしていない
前車の行為を誹謗しなぜか後者の違反をスルーするマスコミと埼玉県警察
そこまでの煽りを不問にするマスコミと埼玉県警察
「閉じ込めるために」入らなければ成立しないことなのに後付けで前車に全てを被せるおまえと埼玉県警察
実際に突っ込んだトラックはスルーされて
止まった乗用車だけの責任にされた不可解はあるよな
止まった車の責任はそれとして、
突っ込んだ方にはその責任があるのにマスコミも警察もスルー
道路交通法違反(円滑な交通を妨げた)にはなるけど殺人未遂とかにはならんさ
取り調べで「煽られてムカついたから殺そうと思った」とか自供したら別だけど、遮断機が降りてきたら車を移動させてるから脱出出来る場所は作ってるしね
たぶん遮断機がすぐに降りてくるとは思ってなかったんだろ
煽られた被害者がクローズアップされるのか理解に苦しむ。
煽られた被害者は警報に気づいて移動しており、最初から意図的に電車の衝突を狙ったのではない。
これで煽り運転くっつき踏切侵入違反者が過失ゼロにされたら、警察とオールドメディアは異常だ。
むしろ、法律を盾に有効利用して
「踏切を出てすぐに止まれば、スペースがなく、それでは相手は進行してこれない」
というかたちで穏当に間合いを取ろうとしただけなんだよな
そこに不法に突っ込んで行った後続車の違法行為は一切触れないマスコミと埼玉県警察。
後続車の運転手が外人なのかな？それなら埼玉県なら治外法権所持者だもんな
>>164
ほななんで殺人未遂罪で逮捕されたんや？
警察やマスコミが常に正義とでも？
特にあの埼玉県警察だけど
後続車についてはマスコミにも乗らないし
本来はその疑問をマスコミが追求するべきなのにそうしないマスコミ
そこに答えがあるかもな
前車はむしろ必死に逃げてなんとかしようとしてただけだろうに
ふたを開けたらそれを意に介さない遵法意識のやつに突っ込まれた上に、警察とマスコミという権力が向こうにつき逆にえん罪、誹謗をかまされてるという救いようのない事案
警察や行政とは協力関係にあるであろう
JAFの職員でさえもここまでの扱いにする埼玉県警察（指揮命令だか給与支払は埼玉県知事だっけ？）とマスコミの闇な
だからなんで殺人未遂罪で逮捕されたんや？
警察がそこに難癖をつけて後続車を守りたかったからかな？
警察は常に正義とは限らないから検察と裁判があるのに
「警察が」とかわめき散らすのってバカだよね
そしてそこにバカを煽って活路を見いだすクズゴミ
（一般論）
「あんた止まって後続車を殺そうとしたね。現行犯逮捕！」だろう。
その後、動画の確認もして後続車が煽り運転くっつき犯だとわかったとは思うが、
そこから先は警察やキャリア本部長の面子とかを優先する組織体質が現れたのだろう。
煽り運転は重罪だと警察が発信してるのに、殺人未遂のほうがお手柄になるんだろう。
>>178
なんで後続車を守りたいんや？
と問われて
なお
「警察は」といって警察の権威にすがっちゃう論理的思考のできない人がなぜか後続車擁護。
そこまでの過程で煽りまくられ、平常心を壊されまくってたのは前車なのに。そのなかで踏切とそれに関する法律にすがりなんとかしようとしたのに
警察やマスコミとそれを擁護する人にいじめられる前走車
そこまでの過程はスルーして「最後の出来事」に執着するやり口
さんざん煽りに煽り挑発して相手の理性を壊し、手を出されたらそこだけを切り抜いて大騒ぎする連中と同じシステムだね
さすが埼玉県知事に給料をもらう（法的には県警の給与支払権者は知事だよね）埼玉県警察だよね
こいつ自ら警察に出頭しとんのやが？
本来はそれについて追及するのがマスコミの使命と存在意義なのに、
バラエティー「警察密着」もので、ここに限らず警察と甘い関係になってるクズゴミにはそれが期待できなくなってる日本クズゴミの存在価値のなさな
それを狙った警察に抱き込まれたのか
マスコミから何にも考えずにそこに突っ込んで行ったのか
県警のやたらな動きの速さも大野知事のお友達からの連絡で動いてるんぢゃね？
どんな理由でも出口で停車した方が悪いわ
論拠なし
そこまでして後続と警察を擁護来るアホがわいてくるヤバさ
前の車にくつっいてそのまま踏切内に入ることについて、君の見解をどうぞ。
現行犯逮捕じゃねーんだが？
故障で止まる事もあるだろ
どうして1か？0か？
どっちかが100%悪いと決めたがるのかな？
事故には過失割合ってものがあるでしょ？
後続車の過失割合がゼロだと言うならば
その根拠を言うてみな。
踏切で前走車が渡り切りって自分の車が入れるスペース確認しないで進入する川口市の会社員男性も悪い
後続は踏切に入らなければいいだけ
煽られた前車が踏切とそれに関する法律を信頼してそれを利用して間合いを取ろうとしたのは何ら悪くない
後続車が煽りまくって恐怖を与えてたことを無視して、たんなる喧嘩みたいな話にするな
で？何で後続車がこんなに守られ隠され
前車がスケープゴートとサンドバッグにされてるの？
埼玉県警察とクズゴミにより
踏切に侵入したの？
ここで早朝から埼玉県警察ガーマスコミガーと言っとる阿呆も同類のキチガイ
防犯カメラの映像とかで映っていたけど、前の車が遅くて、後ろの車は明らかにまくっていた。
それはそれで追及されるべきなのに
踏切でのアレコレを理由に
それを不問にする埼玉県警察とマスコミな
列車来てないうちに、さっさと後退すべきだった。
警察が後続車の運転手を過失ゼロの被害者として無罪放免するかどうかを市民で注視して行く必要はある。
市民が警察の被害者にならないためにも。
ソースは？
いやだからソースは？
どういう申告内容で警察に自ら出頭したのかな？
本人が「殺そうと思ったのではない」と言ってるのに、経緯の記録動画を確認もせずに、殺人未遂で逮捕したのかな？
埼玉県警って神奈川県警と同じくらいめんどくさがり屋の警察か？
お前もこの当事者2人と同類のキチガイやな
実に分かりやすい
これは警察関係者で確定だな
車から降りて遮断機の棒を除けようとしたと言われてるが、棒を上げたって運転席に戻ったら棒元に戻るだろ。やってる行動が不自然
あらかじめここまでなら有罪にならないと踏んだ計画的犯行なら裁判官の心証悪いね
どうして現場に血が流れるんだ！
そもそも自分が煽っていたからこそ、その反映と鏡で「嫌がらせをされた」と平常心を失って（煽ってる時点でとも言えるが）踏切内に不当に立ち入ったとも言えないか？
なんで埼玉県警察もマスコミも後続車は一切不問の何の落ち度もないかわいそうな被害者扱いにして招待も明らかにしないの？
進行する必然性はない
結局「圧」「実力」で相手を動かす気質があるということじゃん
あのさ、車を進行させるより前に、危険とリスクが少ない形でできることがあるという指摘をしてるだけなのにそう返してくるんだな。
相手の言い分をとにかく利用し必死に言い返すしかできない不当侵入擁護、前車が悪ければこっちは何をして対抗してもいう行動を指摘され擁護するやつは
交通事故鑑定「ラプター」の中島博史所長によると
「先行車は法定速度40km/hの道路を30km/h程度で走行しているので、後続車が車間距離6mに詰めて走行しても煽り運転にはならない」
との見解です
頭オカシイなコイツw
犯罪者必死www
悔しいのおwww悔しいのおwww
どんだけ警察は煽り運転で仕事したくないんだよ
踏切への「閉じ込め」というか、それ以前の前車による踏切直後の停車行為を煽り行為と見なせば、「踏切に侵入」してやり合うのではなく、妨害行為として通報すればよかっただけだと、埼玉県警察とクズゴミは触れ回らないとつじつまが合わないんだけどな
いつまでも悔しいのおwww悔しいのおwww
こういう茶化ししかできないのが後続車と埼玉県警察とクズゴミの擁護
よくわかるよ
前車が動かないなら横をすり抜けることもできたのに、なんで線路上で停まったんやろな
まあそれ以前の映像でも追い越しゃええのに延々後ろ走ってたから、なんかの目的があったようにしか見えんかったわ
シエンタ「ここは追い越し禁止だ！(でも煽り運転はします)w
踏切に来たらあそこまで好きにあそこまで致命的な事件にしてしまうのなら何とも言えないよね
間が悪いというかなんというか、本末転倒というか、法律の本質はなんだよというか
>>233
しかも踏切で列車と衝突したら列車の乗員や乗客、下手したら周辺にも追い抜き違反とは比較にならない重大な結果を引き起こしかねないし、道路交通法だけではなく、刑法の列車往来妨害とかそれこそ過失傷害とか致死に該当する事案になりかねないのにね
「災難でしたねぇ。
今後は踏切では一時停止して、前の車が踏切を通過して1台分のスペースが空いてから渡るようにお願いしますね。
加害者は殺人未遂で逮捕しましたから、ご安心ください。」
とか言われてるのかな？
前の車は何の意図があったのだろうね
煽られたからといって何してもいい訳じゃないからな
遮断機折れば簡単に出れるのに、わざわざ車から降りて手で上げようとしたり、カバンを持ちだす時間的余裕があったのにわざと踏切内に車を放置したんだよ
煽り運転、前方確認せずに踏切内に進入、列車に衝突させる
とても悪質だよね
>>236
後続車は踏切に入らなければいいだけじゃん
前の車のケツに何にも考えずに運転してたならそれが漫然運転で不適切じゃん
確かに後続車が踏切に入ったのは不適切ではある
問題は、先行車（犯人の車）の前が空いていたか否かで
前が空いていなかったのなら仕方がないが
前が空いていたのなら、先ず後続車が踏切から出られるよう
前進してスペースを空けるべきで、それをしなかった事は
事故の誘発に相当する
文句言いたいのなら、安全な状況にしてから言えば良い
煽り被害の先行者の必死な回避策を誹謗したくて仕方がない人
反対車線を使うでもなんでもできたじゃん
止まった相手が悪い
相手が悪ければ何をしても不問という責任転嫁気質なひと
後続車が過失ゼロとなれば、それはおかしい。
警察の取り調べに継続監視を要する。
前車は止まっただけで何ら違法なことはしていない
踏切に進入しなければ何も起こらなかった
警察とマスゴミの二言目「煽られたら（踏切先での進行妨害だとしても）通報」それを後続車はやればよかっただけ
これが圧倒的に先行車をたまたま止まったとは言えない不利な状況にしている。
しかし、後続車の見込み踏切内侵入は過失として処理すべき。
＞圧倒的に先行車をたまたま止まったとは言えない不利な状況
個人的にはもっと悪い事故にもなりかねなかったので
「死人出なくてよかったね」と思う
＞後続車の見込み踏切内侵入は過失として処理すべき
後続車の踏切侵入は明らかに違反
だからと言って、「その後続車を踏切内に閉じ込めてよい」とは
ならんのよ
仕事一つ（レッカー1台）作って売り上げに貢献しました
踏切事故のは明らかに後続車の責任
先行車は駐停車違反もしくは往来妨害
分けて考えるべき
殺人未遂での逮捕は警察の勇足
往来妨害は気を付けて使えよ
後続者が踏切に安易進入したことによる鉄道への往来妨害、刑法規定があるからな
そもそも道路交通法の往来妨害がこれに該当するか？
入らなければいい、対向車線を使えばいい、通報すればいいだけなのに
後続者擁護、浅はか勇み足埼玉県警擁護とそれに迎合するクズゴミ擁護のこのやり口
東武も辺野古もクルド天国の埼玉県警も同じやり口のやつがすり寄ってるのね
先行車をどの罪で起訴するんだろうね
そのとおりだと思う
先行車に最大に不利に解釈して往来妨害かと言う事
普通に適用できるのは駐停車違反かと思う
団体職員は公務員
論拠なし
そこに持ち込むのはさておき、
そんな人より埼玉警察さんと、マスコミに守られる後続車ってなんなのかね
家族は守る
後ろにぴったりつけられると殺意を感じる時があるわな。
大型トラックではなおさら。追突されたはずみで前車と間でぺちゃんこ？
事故現場の映像が流れるがトラックにやられた車はマジでやばい。
車間距離を開けろは正しい。
そんな公務員より警察とクズゴミ（オールドメディア）に守られる後続者ってなんなのかね
「先行車は法定速度40km/hの道路を30km/h程度で走行しているので、後続車が車間距離6mに詰めて走行しても煽り運転にはならない」
との見解です
頭オカシイなコイツw
つまり30km/h走行時に車間距離6mだと追突は避けられません
交通事故鑑定「ラプター」の中島博史所長はバカ
そもそもそれは理想値であって、
後続車に少しでも遅延があれば衝突するし
あおり運転は「恐怖と威嚇」の話であって、後続が衝突を理想値で避けられるかどうかではないはずなのに
その話にする当該とそれを言わせる放送責任者
何がそこまで必死にさせるのか不思議だよね
後続者がぶつけない範囲でならすきにしていいではないよな
煽られ被害者を殺人未遂逮捕にまで追い詰めたという稀な事件
煽り運転手が
警察に身分を保護されたという稀な事件
シエンタ目線での考察動画を報道すればシエンタの異常性が分かるのにね
後続者が警察に何と言って絡んだのか
鉄道との衝突の後になんと弁明したのか
埼玉県警察と東武の関係なら
監視カメラの情報なんていくらでもとれるだろうに
それすらせずに
そしてそれを無批判に警察は受け止めたのか
その辺りを追及するのがマスゴミの存在価値と使命だろうに
警察密着もので癒着して利害共同になってるマスゴミはそれはできないのだろうな
乗用車一台分とか停車時の間隔だよね
しかも後続車はそれ以上の間隔があっただろうに踏切でさらに詰めたんだよね
>>268
いつまでも悔しいのおwwwww www www www
>加藤容疑者の実家は現場の踏切よりもっと手前に位置しており、実家に寄ろうとして減速した際に、
被害者の車と距離が詰まったのかもしれません。(以下略)
というより前方車は実家に寄ろうとして追突されそうになりそのまま踏切まで追突されそうだったので
止まれなくなっていたんじゃないか。
で踏切でも止まれずに一時停止せずに前方車が踏切に突っ込み、続いて後続車も一時停止せずに
踏切に突っ込んだと。
しかし踏切内で後続車のスピードがやや落ちて止めても衝突されない程度の隙ができたので
前方車は停車したと。
そこを逃せば一時停止や大通りの信号機までそのまま煽り運転をされてそこで追突事故が起きていた
可能性が高いのだから前方車の踏切前停車行為は緊急避難的にやむを得ない行為といえるんじゃあないか。
詳しい対応手順は日本自動車連盟（JAF）の踏切ルール解説をご確認ください。
車で脱出する
前進が鉄則: 後退は後続車との接触やエンストのリスクがあるため、必ず前へ進みます。
バーは壊しても問題ない: 遮断機のバーは折れやすい安全設計になっており、車で押して出ても
原則として賠償請求などはされません。
外人に優しくスピード違反取り締まり機器を守ることもできない埼玉県警察とクズゴミ（マスコミ）のこの気質、辺野古擁護とそっくり
だな
でなきゃ…ここまで一方的に被害者として保護されないと思う
別に警察関係者じゃ無くても妥当な裁きだろｗ
まあ賠償頑張れ
前車がそれをやったら後者が一切の道交法や列車往来妨害をする自由が得られるわけではないけど
「相手が悪ければこっちは何をしてもいい」まさに煽り屋とか、夫婦とかチンピラとかで相手に無理難題を突きつける人の発想だよね
280がことさら自分が擁護するものの相手方だけを矢面にする思考についての指摘な
突っ込むな。警報がなったら即応しろ
ただそれだけなのにね
前車に接近して走行したり踏切に突っ込めるのにそれはできない人が、
なぜかクズゴミ（オールドメディア）と警察に丁重にもてなされてるの不思議だよね
交通事故鑑定「ラプター」の中島博史所長はそういうタイプ
Mr.サンデーに出演した中島博史所長は
「先行車は法定速度40km/hの道路を30km/h程度で走行しているので、後続車が車間距離6mに詰めて走行しても煽り運転にはならない」
との見解
頭オカシイなコイツw
後続車が普通の市民なら踏切の手前で一時停止したままだから、なんの事故も起きない。
なんで侵入した犯人が保護されるのか
理解しがたい。
警察に関連の者か？
良く海外では踏切一旦停止義務は無いと言う奴いるけど
鉄道事情が違うんでその国の事情によりけりとしか言えん
アメリカなんて見通しの良い平原に列車頻度の少ないところが多いから一旦停止義務は無い
だけど踏切事故は自動車側の責任だし鉄道車両側は自動車にぶつかっても鉄道側に損害が無いように先頭車に強度が求められるし
ぶつかって車壊れようが死のうがお構い無し
踏切一旦停止がおかしいんじゃ無くて
そう言う奴の頭がおかしい
前車と後車が逆だなあ
ロードサービス会社だからなぁ
公共であり 仕事場である筈の公道上でこんな事しでかせば
そりゃそうなる
寧ろJAFが雇い続ける意向を述べよう物なら社会がそれを許さないだろうしな
つか意図的な報復に拠る踏切封鎖とか ロードサービスで食ってる人間に取って絶対しちゃいけない行為だろ
社会的 立場的な責任を問われるのは必然
どうだろうなぁ？
こんな犯人だと、反対車線に出ようとしても立ち塞がる気がする
遮断機降りた時点では前が空いたんだから折って脱出は出来たよね
状況証拠 証言では遮断機が下りきるまで加害者は車を動かして居ない
だから下り切ったら車を動かしたんだろ？
前が空いたんだから遮断機折って脱出すればいいじゃないか
理由が何にせよ踏切内で取り残されたら鉄道に通報する義務がある
非常ボタン押せば良いだけ
やらないでいたことをさておいて、やってもどうせだめだろというあなたの発想
ほんと辺野古埼玉マスコミフェミちっく
遮断機があるので前が空いたとは言えない状況です
何か勘違いしてる？
遮断機が折れると知らない人間に対しての配慮が足りないですね
教習所で習わなかったか？
てか遮断機自体にも「閉じ込められたら折って出て下さい」って書いてないか？
降りてきた瞬間に対向でもバックでもできたということでもあるのに
「そんな相手なら、やれば対抗される」と言ってしまう人。
そもそも後者が踏切に入らなければ、
相手にそれをする余地は生まれなかった
前車にベタ付けで煽っていて気付いたら踏切内で気付いたら止まられたというならともかく
後者踏切の直前で止まる判断はできたのだからそのまま止まってることは容易にできた
意図をもって踏切に侵入してる
遮断機に負けることを当然とする後者擁護。
そんなならはじめから踏切に突っ込むなよ
>>304
状況下で責められるべきは加害者だっつーだけ
過失に関しては緊急時の回避に関しての部分では被害者に非は無い 情状酌量の余地があるって所かな
で お前は加害者を擁護したいの？ 何で？
スレタイ読めばわかるけどより悪質なキチガイのほうが殺人未遂罪で逮捕されたというだけ
シエンタもJAFならオモロイんだけどなw
警察の告発を検察が受け継げばそのまま殺人未遂での起訴になるが
何でそんな常識的な事すら知らないの？
そこに関しては同情するよｗ
悪質だわ
その手の悪態と高齢男性差別論
どっちもどっち論にしつつ、
クズゴミ（マスコミ）と埼玉県警察に不当に厚遇されてる後者を無論理に正当化するいかにもな人たち
警察が常に正当な判断をするわけではない
勇み足もあるし、忖度もあるし、「被害者の通報」に浅はかに載ってるケースもある
>クズゴミ（マスコミ）と埼玉県警察に不当に厚遇されてる後者を無論理に正当化するいかにもな人たち
ここさ
確証が有っての事じゃ無ければ風説の流布にあたるけど
良いの？ それでｗ
風説の流布で無いと言うなら確証を示さないと君が法で罰せられる側ってだけだよ？
ならねえよ
原則逮捕後48時間以内に送検の義務はあるが
送検後起訴不起訴は検察の判断
んで その検察の判断が警察の判断を頭ごなしに否定するとでも思ってんの？ｗ
根拠有っての告発を無碍に扱うとでも？ｗ
ここで質問です
法の解釈を無視して加害者を擁護し 被害者の過失を不当に高い物にしたい存在
どういう物なのか想像してみて下さい
一体如何なる立場の存在なのか
本当面白い
お前は馬鹿の一つ覚えでしつこい
2度と絡んで来るな
逮捕後不起訴の確率は60%以上だぞ
むしろ起訴される方が少ない
逮捕後容疑が固まれば48時間以内、最大でも72時間以内に送検義務があるのに
逮捕後1週間経っても送検や他容疑での再逮捕の報道が無い事を考えると釈放及び逮捕令状変換と推測もできる
あおり運転の不当性は偉そうに断罪しつつ
その手の罵声と罵倒は平然と無神経にやるそのご都合主義と自己正当化
それこそ、「あおり運転」、挑発トラブる狙いは別に、「危険なことをされたから思い知らせてやる」というタイプの煽りの典型的気質であるのにその自覚がないのが笑える
逮捕後不起訴の全体像をAIに聞いておいで
何でその確率なのかわかるから この件には該当しないな
続報が無い事に対する推測は あくまでも推測
自分で言ってんだから理解出来るだろ？
両方とも過失がある。
6対4から7対3くらいとちゃう？
残念だけど鉄道会社に対する賠償問題になった場合
因果関係で原因である加害者がほぼ全ての責任を負うだろうな
別に貶めたくて言ってる訳じゃないからな？
08/19 逮捕で、08/20午前 送検されてます
この件が不起訴に該当しない理由なんて無いよ
あったら提示してみな
推測はあくまで推測だ
だが送検されたと言うのも推測でしか無い
そうか
それは知らんかった
情報ありがとう
せやな
自分の吐いた言葉呑み込むなよ ヘタレｗ
理由が提示できないだけだろ
すみません 日本語でお願いします
相手が知り合いかも？同僚かも？上司の家族かも？取引先の偉いさんかも？
って考えないのかねぇ
無職なら怖いもの無しかもしれないけどさ
この件では不起訴にならない理由を聞いているんだが
日本語わからんか？
AI君に聞けって何レスも前に言ったよな？
何でしないで俺に聞く
日本語？ 少なくとも理解はしているつもりだが？ お前みたいに言い返せない訳じゃないからなｗ
それとも加害者に自分を投影してるキ印かって感じなんだが…
正直まっとうな社会を生きてないんだろうなぁって事は透けて見える
AIに聞いた一番の理由が検察の精密司法主義だが
それがこの件に適用されない理由があるんだろ？
全体像だっつってんだろ
どんだけ愚鈍なんだお前
部下に居たら問答無用で切るレベルだわ
起訴の基本だぞ
立往生のまま衝突ってだせえ
そうねー ダサいねー
でも罪の主犯として弾劾されるのは踏切封鎖した加害者なんだよねー
説明できない言い訳に必死としか思えんが？
まさか起訴猶予に該当しないとか思ってるんじゃ無いよな？
前が空いたのに、わざわざ車から降りて遮断機を手で上げようとしたり、カバンを持ち出す時間的余裕があったのにね
そもそも前が詰まっているのを確認せず踏切に無理矢理進入したりと無能過ぎるよね
俺は必要な事は言ったし
お前のママじゃないんでなｗ
お前がどんだけ喚こうが法は左右されないし
状況証拠と社会的損失が起訴相当と判断するってだけなんだけど
本当こんだけヒント出しても答えに辿り着けないのな お前
AIも正しく使わないと持ち腐れだわな
法治国家が嫌なら半島でも大陸でもさっさと行けっつー
監視動画の映像で、列車が衝突する直前に
ああ、もうだめぇってなって、車から被害者が蜘蛛のこでも散らすように脱出するところが映っていたが
まるでハリウッド映画のアクション映画みたいなタイミングでワロタ
笑ってやるなよｗ
極限状態に追いやられた人間なんざあんなモンよｗ
俺も笑ったが…
どこの団体？
共産系？立憲系？
むしろ被害者面しているやつに問題がある
というオチっぽい
タイーホされた人（前の車の運転手）が後ろの車（「被害者」）から
あおり運転をされていて、それを巻くために
わざと踏切を超えたところで止まれば相手も追ってこれないと判断したが
しかもタイーホされた人はJAF職員で、ある意味プロだから冷静な判断をした
しかし後ろの車があろうことか踏切内に突っ込んできた
という不幸なオチだわな
> あおり運転をされていて、それを巻くために
> わざと踏切を超えたところで止まれば相手も追ってこれない
破綻してますがなｗ
JAF職員が取って良い行動じゃ無いって学んで来てねｗ
線路越えようが道がそのまま一本なら普通に後を付いて来るっていう事象すら理解出来ない擁護ですかｗ
お疲れ様ですねぇｗ
で聞きますがね？ 何で踏切出口を封鎖する必要性が有るんです？
道交法的にも最悪手を打つ必要性が 道交法に通じてる筈のJAF職員が
故障で止まる事もあるし、歩行者等がいて停止する事もある
向こうのスペースを確認せずに踏切に進入しちゃあダメだよ〜
ほほう
説明できない理由をそこまで糊塗できる才能には敬意を表するよ
結果が全て
証言証拠 全てが物語ってる
>>352
こちらに反論出来ないでレス乞食してんなよ お前はつまらん
> 線路越えようが道がそのまま一本なら普通に後を付いて来るっていう事象すら理解出来ない擁護ですかｗ
前方に空きが無ければ踏切に侵入しないという原則知ってれば後をついてくるって想像はできないが？
それは未必の故意で後続車を踏切内に押し留めた事とは別問題で より悪質な手段であり犯罪なんだって 覚えて置いてね？
何かお前複数IDで前走車が抜けるまで踏切無いに進入する事に固執してるけど そんなん今回の件での因果関係で精査すれば取るに足らない違反だって自覚した方が良いよ
そこで加害者の刑罰が軽減すると思ってるなら甚だ筋違いな主張なんだから
まあ結果が全てと言うなら起訴までの期間は最大23日
一か月も経てば結果はわかるよ
うむ それはそう
どんだけ俺たちがギャースカ騒いでも結論はいずれ出る
出た時にどちらの主張がより正しかったのか わかる
まぁ法のほの字も分からない人よりかは現実的な主張はしてるつもりだけどなｗ
そうかな？
自転車乗った少年を警報器のなる踏切に押し出して回避不能状態で死亡に至らせた事例でも
殺人罪には問われず障害致死になってるのに
回避手段はいくらでもあるし後続車は踏切に停止した場合の事故防止措置すらとってない本件で殺人未遂に問えるかな？
殺人未遂での起訴は無い、に1票！
しつこいねｗ
司法の判断当初、警察は自動車運転処罰法違反（無免許過失致死）容疑で少年を逮捕しました。
しかし、検察側は「危険性を認識しながら故意に押し続けた」と判断し、より罰則の重い傷害致死罪に切り替えて家庭裁判所へ送致しました。
その後、刑事処分（逆送）となり、神戸地方裁判所での裁判員裁判において、加害少年に対し懲役4年以上6年以下の不定期実刑判決が言い渡されました。
民事裁判でも遺族への損害賠償を命じる判決が出ています。
まぁ未成年だったって所がポイントだろうな 今回の件と比べるべくも無い
え…
何？ 今回の加害者にも更に重い刑を求刑しろって…？
はぁー
悉く言い返されて言い返せない今のお前の自分をどう思う？
こっちはお前の出自も立場も何も関係無いし知ったこっちゃ無い
率直にどんな気持ちだ？
未成年でも罪の実態が変わるわけでは無いよ
そこは法の尺度よな
不満があるなら少年法の撤廃と年齢に拠る刑罰の格差を訴えれば良いんじゃない？
俺は知ったこっちゃないけどｗ
更生出来るか出来ないかの分岐点を年齢で差別しないってのは 割と合理的かもな
クズは何年経ってもクズのままだしな
踏切への侵入が取るに足らない事にはならないよ
道交法50条では取るに足らない事かもしれないけれど
安全が確保されない限り33条では侵入してはならないんだよ
本件とは別の話だからあまり追求してもしょうがないし 結果が出てる話だからな
興味を持ったのなら自分で調べておくれ
警察の求刑よりも検察が実際に訴追した内容が重くなるってのは 割と有る話ではあるんだよ
んで それが踏切内に後続車を押し留めた未必の故意の殺人未遂とどちらが罪が重いと？
お前これで気付けないなら一生そのままだぞ
踏切事故については前者だよ
閉じ込められたからと言って後続車の罪が無くなる訳では無いし
それならそれ相応の賠償を加害者が行う事だな
裁判起こせよ
それだけ
ここでキャンスカ喚いてても何も変わらない
まぁ警察が殺人未遂で逮捕してる時点で詰んでるんだけどな
「警察の求刑より検察の訴追の方が重い」は論点がズレている
やった事に対して検察がどんな罪状で起訴したかが論点
「自転車に乗った少年を警報器のなる踏切に押し出して回避不能状態で死亡に至らせた事例について、検察は傷害致死で送致した」
という事実だけ
加害者の加藤が後ろなんて気にせずに運転していたら
起こらなかった事故事件なんだろうが
現実として列車に接触するような社会的な損失を産んでしまってる訳で
それぞれの過失は法に依って裁かれるだけの話
法から逸脱した主張をどれだけ繰り返そうが現実は変わらないよ
>>374
あー 言いたい事はわかるけど
本筋とは違うってこっちはキッチリ言ってんだから
ちゃんと読み取ってくれな
むしろ民事裁判起こすのは後続車だと思うよ
鉄道会社は賠償請求するなら直接原因者にするしか無いし
仮に殺人未遂で起訴され罪条が確定するまで賠償請求待つ理由は無いし
推測で先行車が悪いと先行車に請求するわけにはいかないし
検察が無能って言いたいの？ｗ
結果見てなよ 自分でも言ってたでしょ
願望がどんだけ含まれてるのか知らんけど法に依る秩序を重んじる事を覚えた方が良い
自分もそれに準じてる
自転車に乗った少年を警報器のなる踏切に押し出して回避不能状態で死亡に至らせた事例について、検察は傷害致死で送致した
「殺人罪で送致しなかったのは少年だから」
って主張でいいのかな？
検察が損害賠償請求する訳では無いし
検察に損害賠償請求する訳では無いのに何で検察が有能か無能かが関係ある？
それに関してはそれ専用のスレでも建てて好きにやれば？
俺は結果を事実通りにレスしただけ
警察の訴えを無碍にするような検察は有能？無能？
つかマジで自分のレス位見直してくれよ本当
分裂者かよ…
それに騙される馬鹿ばっかじゃないんだよ 日本は
損害賠償という民事の話してんのに検察がなんの関係あるの？
という事を聞いてるんだが？
過失割合の査定 まぁこれは実刑の判断に拠るが その求刑内容は検察が定めるっていう意味でな
自転車に乗った少年を警報器のなる踏切に押し出して回避不能状態で死亡に至らせた事例について、検察は傷害致死で送致した
この判例を参考にすると今回の件は殺人未遂で起訴しない
って話でしょ？
>>382
何でしっかりと今回の件とは別の話だってレスしてんのに今回の件は～とか言ってんのよｗ
日本語ヨメマスカー？
ああ、否定も肯定も出来ないんだね
残念
>>389
あんたが>>358のレスに絡んできたんでしょw
へ？
あんたとID:msaqnって同一人物なんスか？ｗ
的外れ
自転車に乗った少年を警報器のなる踏切に押し出して回避不能状態で死亡に至らせた事例について、検察は傷害致死で送致した
この判例を参考にすると今回の件は殺人未遂で起訴しない
さてあんたはどう思う？
察せられなくて申し訳ありませんでしたねぇｗ
違うけど？
どう思う？ 司法の裁断ですね
それ以上に何を思えと？
今回の件とは何の関係も無い少年犯罪ですからねｗ
あー そうですかー
うんうん
そうなんですねぇｗ
鉄道会社側に査定責任があるわけではないし
後続車に請求して保険で支払われるなら責任割合決めるのは保険会社だろうし
そうでなければ判決確定後の民事裁判によるだろうけど？
このクズはいつもこんなことをしているのだろう
道路を自分の感情に任せて走行している人間のクズ
少しでも車間が縮まると気に入らないからと嫌がらせをするようなタイプ
殺人未遂で逮捕されて当然の叩きのめすべきクズ
過去の少年犯罪と全然状況の違う今回の話とで
混同させようってのが無理筋なんだよｗ
マジでどんだけ今まで低能相手にしてたんだ こいつｗ
同じ事をしても少年と成人で罪状が変わるから比べられない
という主張ですか？
量刑ではなく罪状の話ですよ？理解出来ていますか？
だーれた鉄道会社に査定責任があるなんて言ってんだよ 節穴ｗ
もうちょい落ち着いてレス見て来いｗ
罪状で量刑が変わる（それでも未成年は保護されている）とか 俺は問題してないんですが
何でそれが吹っ掛ける理由になったのか教えて貰えますかね？ｗ
アルミ箔よりもペラッペラ
罪状で量刑が変わる？
誰がそんな事を論点にしてましたか？
支離滅裂になってきましたね
ご自分がよく分かってらっしゃる
まぜっかえせば混乱して自滅するのは お前等の民族の血を引いた奴だけだよｗ
それ以上でも以下でもない お前の論点なんざ初めから無いんだから
只混乱させる為にテキストに沿ったお遊戯してるだけ
>>408
まぁ 送検されてんならそう遠くない未来に結果が見れるよｗ
オウム返ししか出来なくなった複IDか それともあれか
それだけ数が居る烏合の衆かｗ
査定責任も義務も無いから賠償請求は鉄道にとっての事故原因である後続車に請求されるだろうと言ってるのに
何で検察の有能無能の話になるんだ？
ってだけの事なんだが
支払いは揉めるだろうから確定判決は関係してくるかもしれないが
>査定責任も義務も無いから賠償請求は鉄道にとっての事故原因である後続車に請求されるだろうと言ってるのに
頼むから現実見てくれｗ
何もかも嘘八百で世の中通るって思ってんの？
本当にお前はそんな人生で生き延びて来てんのかよｗ
あら壊れちゃったw
それ言えば勝ってるとでも思えるの？
お安い精神構造だねｗ
俺の答えは伝えてるのに受け取って無いのはお前だろうがｗ
俺が示した物以上の物は無いよｗ
文字読めないのかなぁ…
もう少し優しくしてやろうか？
警察も検察もこんなところの流れには一切左右されないのに
こんなところで必死になる埼玉県警察と報道の姿勢の擁護をし異論を潰そうと無駄な労力を使う一切の異論も許せない人たち
加害者の過失割合を少しでも減らしたいのか？
だとすれば保険屋かねぇ
まぁ御愁傷様でした
要するに「自分には分からない、予想も出来ない」って事ですね了解！
それは治安上よろしくないと思うんだよね
公権の方々
個人と会社のデータ履歴を洗ってちょんまげ（投げ
ノーペナはないでしょう
ん？ その件に関しては司法の裁断に意見を言える程何かを持ってはいないってだけですがｗ
まぁ 順当じゃね？ｗ
了解です！
しかも過去例
不満があるなら検察も追訴してるでしょうよ
人の少ないTalk如きだったとしても
こんな馬鹿ばっかだと自分の首絞めるだけだよ
よって無罪
煽られるヤツに問題が無けりゃそうだな
あほ？煽られまくって最後の手段にその行動をとった人に対してそれを言う？
そして後続者はいくらでも他の手段はあったのに
「最後の目立つ部分」、「ほらこの法律違反」とする埼玉県警察とマスゴミのやり口
いろんな所にみられる都合のいいところだけの切り抜きで白黒汚くミスリードするやり口と重なるよね
そしてその擁護も
まぁ程度は違えど法律違反は双方犯してるんだけどな
程度が違って片や社会秩序を無視した殺人未遂だが
君は自分のレスも見直した方がいいよ
>>308では
警察の告発を検察が受け継げばそのまま殺人未遂での起訴になるが
と言ってるのに反論すればこの件では不起訴にならないと論点ずらす
しかも警察の逮捕理由と検察の起訴理由は異なると自分で言っておきながら殺人未遂で起訴されると断定している
>>373では
それならそれ相応の賠償を加害者が行う事だな
裁判起こせよ
と言っているのに鉄道会社は後続車に請求するであろうから民事裁判起こすのは後続車であろうと言う見解を示せば
検察を無能と思ってるのかと論点をずらす
AIの使い方に長けているのはわかるが
AIが満足な回答を出せない場合は論点をずらしているとしか思えないんだが違うか？
> と言ってるのに反論すればこの件では不起訴にならないと論点ずらす
> しかも警察の逮捕理由と検察の起訴理由は異なると自分で言っておきながら殺人未遂で起訴されると断定している
へ？ｗ
> と言っているのに鉄道会社は後続車に請求するであろうから民事裁判起こすのは後続車であろうと言う見解を示せば
> 検察を無能と思ってるのかと論点をずらす
は？ｗ
すまんが説明に間違いの無いAIを垂れ流しはしたが根本的に君とは認知してる内容が違うんだよなぁｗ
> 認知してる内容が違うんだよなぁｗ
便利な言葉だとは思うが
説明にはなって無いな
えーと じゃあね？
俺の返レスの何処が読み取れなかったか教えてくんない？
俺はきっちり返してたつもりなんだけど見落としてかもしれないからな
ほら
質問に質問で返す
レスバでは常道かもしれんが
レスバしたいわけでは無いよ
曖昧なレスで返されてもこっちも困るんだよねえ
応える事にはきっちり答えてたつもりだからさ
ちな 特定出来なければ嘘八百認定してスルーするだけだからｗ
少なくとも鉄道が後続車に請求した場合の検察の有能無能の関係には答えてもらってるとは思ってないが？
んー？ 求刑内容は検察が求めるって所か？
もうちょい絞ってくれね？
つか 何か読み違えて無い？
もう一回読み直して指摘したい部分を示して貰えないかな？
まあ いつでも付き合うから気が向いたらどうぞ
え？
>>377の俺のレスについて
>>379で検察は無能と言いたいの？
と検察を出してきたのは君なんだから
指摘したい部分を示せと言われてもなあ
強いて言えば>>379の君のレスだが
ああ 此処ね
> 鉄道会社は賠償請求するなら直接原因者にするしか無いし
> 仮に殺人未遂で起訴され罪条が確定するまで賠償請求待つ理由は無いし
> 推測で先行車が悪いと先行車に請求するわけにはいかないし
これについては賠償請求自体は裁判も過失の有り様で判決が下される
そも 逮捕の罪状が殺人未遂であるだけで鉄道の往来妨害に関してはまた別だろうからね
責任の所在は殺人未遂とは別の所で争われる事になると思うよ
って答えた置けば良かったね
鉄道との接触事故に関しては因果関係で加害者の加藤が勝ち筋なんてまるで無いだろうけどね
って 答えって置けば良かったね
申し訳ない
>>401
そうだな
どんなヤバい爺なのか顔が見たいわ
加藤研一は不当逮捕だろ
>頼むから現実見てくれｗ
なんて言う前に自分のレス見直した方が良かったね
しかも殺人未遂で逮捕したのは警察なのに検察がどうこうと先走ってるけど逮捕＝起訴とか思ってるのだろうか？
>査定責任も義務も無いから賠償請求は鉄道にとっての事故原因である後続車に請求される
これは無理筋だからな？ 何言ってんのってのは変わらんよ？
制限速度以下の低速で走って大名行列の先頭状態にしていたとか
警察発表だと「あおり運転などは確認できていない」
あくまで容疑者が「煽り運転された」と主張してるだけ
これだと追突を避けられないから煽り運転認定でいいでしょう
前走車が見えない壁にでもぶつかって瞬間的に停止するとでも？ｗ
前車が停止に至るまでの秒数加味して考えて無い辺りが本当頭の悪さが出てる
空走距離という基本中の基本すら知らないなんて
お前はホント馬鹿だなぁ
取り敢えず免許取ってこいカスw
だからその前走車自体の停止までの空走距離加味してないだろっつってんだがｗ
文字読めますかぁ？
「前走車にも空走距離があるから車間距離1mでも追突しない！」
アホだコイツwww
勝手に1ｍとか言い出してて草
誰も言ってねぇのにｗ
本当頭悪いのなｗ
これは逮捕はおかしいね
この踏切に入ったのは警察の人間だろ
だから逮捕したんだろ
お前の理屈なら車間距離1mでも追突しないけど？
お前は「空走距離」を完全に勘違いしていてアホ過ぎるw
適性検査で落とされるレベルだわ
道交法的におかしくないか？
一時停止して左右確認したら前の車はほぼ抜けて５メートルは車間距離が空いてる
ETCで２台抜けするぐらいの感覚で突っ込んでるだろう
そして踏切内閉じ込めでは他の車を押して出ても緊急避難が適用される
車を放置して逃げたのならわざと放置した行為ではないかという疑問が残るね
遮断機の棒が下りてしまったが、前進して通過を試みている
しかし、遮断機の棒がルーフボックスに引っかかってそれ以上動かなくなった
そこで車外に出て引っかかった遮断機の棒を手動で排除しようとしたが
上手くいかず、そうこうしているうちに列車が来てしまった
少なくとも「わざと放置」って可能性は低い
>>455
踏切内に閉じ込める行為はいいのか？
>>456
後続車側の問題じゃないの？
まさか後続車の運転手は外人で、強引に日本人を犯罪者にしてるとかないよね？
踏切を渡った後に車が入れるスペースがある事を確認せず
踏切に入った後続車が悪いのは事実
でも、だからってわざと後続車を踏切内に留めて良いって事にはならない
（踏切の「前後」10ｍは駐車禁止）
先行車が「踏切前後10ｍは駐車禁止」を守っていれば事故は防げた
それ後続車を踏切内に閉じ込める理由になるか
なるわけないわ
ちゃんと30メートル手前からウインカー出して左端？に寄ったか？
入らなければ閉じ込められることもないわけで
前の車は閉じ込める意図をもって止まることはできない
そもそも「閉じ込めて」いない
加害者は被害者を閉じ込めたのを確認してから現場から逃走している
何故JAF職員ともあろう人間が事の重要性を看過して現場から逃げ去ったんだ？
社会的立場から考えれば事故が起こらない様に救出に全力を注がないといけない筈の人間だぞ？
「閉じ込めた」論拠なし
そもそも入らなければ閉じ込めようもない
そもそも入ったところで出る方法はいくらでもある
「閉じ込められた」という物語にするアホ札とアホコミの擁護のこの引くに引けないねつ造に固執する姿勢な
そもそも遮断機が降りたところで物理的閉じ込め能力はない
>>472
> 「閉じ込めた」論拠なし
警察も確認済みで閉じ込めの事実を認識している
だから殺人未遂で逮捕に踏み切った訳で
論拠が無いのは君の主張の方ですね
無責任過ぎ
遮断棒なんて物理的抑止力なんて持ってないのにね
というかある程度の破壊力を持ってたと仮にしても、列車に当たられるよりは被害は軽微だろうに
というか後続車は列車往来妨害ではないのか？
後続車の運転手が自分の車を
か
全く違う
被害者に責任を押し付けたい願望が見え見えだけど
加害者はJAFに所属しているにも関わらず社会的な損害が生れる様な状況を生み出し 結果社会に損害を与えた
まぁ頑張れば払えない額でも無いでしょ 知らんけど
模倣犯を防ぐ為の象徴的ケースとして桁を足して請求して貰いたいな
はじめにあおってたのはどっちなのか
踏み切りに不当侵入したのはどちらなのか
そこまできっちり締め上げてほしいけど
なぜかそれがなされないケースは多いから心配だよね
誰が煽ったの？
そんな公式発表は何処からも出てないけど
不当進入？ 不当？はい？
不当と言うなら踏切の出口にそれと足るだけの理由も無しに敢えて停車させた加害者の側なんですけど
それさえしなければ後続車が踏切内に取り残される様な事態は絶対に起こらなかった
因果関係 わかりますか？
敢えて停車は後付け
故障や他の理由で停車する事はあるので、スペースを確認せずに踏切進入はとても悪質
後続車をお咎め無しにすると模倣犯が増える
鉄オタがワザと電車を遅延させて自慢した事件があったけど、確認せず踏切進入がお咎め無しなら、スペース確認せずに踏切進入して電車に衝突させて自慢する鉄オタが出てくるかもね
これだと追突を避けられないから煽り運転認定でいいでしょう
遮断機が引っ掛った程度で車が動かなくなるわけ無いw
後付けって何？
悪質な違反ですよ？
何ですか？ 後付けって
日本語でお願いします。
故障で動けなくなった訳でも無いのに敢えて踏切出口を封鎖する方が何倍も悪質だろうが
お前社会に出た事有る？
どういう世界で生きてんだ？
双方の過失割合は判決後に勝手にやり合え
JAFに勤めてる癖に公共道路で糞みてぇな事しやがってくれたもんだな
本人がわざとやったと最初から認めてるんだが
損を減らしたいからってくだらねえ工作しくさりやがって
社会秩序度外視して社会で生きていけるつもりかよ
いい度胸してんな おい
掲示板で糞みてぇな工作かます保険会社だろうが
郷割れてんぞ
そういう部分でも追求されるべきだわな
保険会社の特定はよ
社会秩序を顧みない反社なんだろうなw
前走車が故障などで停止していてもシエンタは踏切に閉じ込められていた
スペースを確認せずにシエンタが踏切に突っ込んだ時点では、前走車がわざと停止したかどうかは分からない
免許無し恐るべしw
よう反社
負け犬の遠吠えwww
負け犬はお前なんだよｗ
自分の自身の無さを相手に投影するのってさ
精神病なんだよ？ 知ってた？
今回の件では加害者である加藤の運転する前走車は故障なんてしてなかったけど
何で踏切の出口で停車したの？
故障していない車が勝手に停車する事なんて無いよねw
加藤が自分の意思で停車させた
状況を踏まえればそれ以外に無いっていうw
それだけは明確になったな
それが後付けだって話なのに、日本語が不自由なお前はいつまで経っても理解出来ないw
ですよねぇ～ｗ
状況の事実確認であって 仮定の話を出してる訳じゃない
お前みたいな都合の良い妄想とは違うのでｗ
あっさいねぇ
シエンタがスペースを確認せずに踏切に進入した事は紛れもない事実
IDコロコロでご苦労さん
前車が出口を塞いでなければ只の道交法違反
殺人罪に問われる事じゃあ無いなｗ
落ち度を微塵も認めたくないところをみるとシエンタの保険会社なのかな？
カウンターのつもりで言ってるだろうけど
猿真似野郎ってのは本当知性を感じさせないなｗ
殺人未遂容疑で逮捕された加害者に対しての被害者の落ち度？
無いよ？
少なくとも殺人容疑には関与していないな 理解出来るか？ 法が
故障でも無いのに踏切の出口で意図的に停車して事故を誘発した事は紛れもない事実
それが後付けだってのがいつまで経っても理解出来ないアホ
取り敢えず免許取って働け無能w
それは誰も否定していないだろ
つまりシエンタは酷い確認不足だったという事だね
普段からそういう運転をしているんだろう
因果関係を掘り下げた上で
加藤は加害者として殺人未遂容疑の嫌疑をかけられている
確証も無しに警察が動くと思うか？
反社さん
もしかしたら シエンタの運転手はお前のレスを見て高笑いしてるかもな
それはそれ
だからといってスペースを確認せずに踏切に進入して良いわけではない
それはそれ？
殺人未遂と道交法違反の違いすらご理解頂けない様でｗ
低能だねぇ 君
シエンタの身元は報道されていないけど、同僚や近所の近い人にはバレているでしょう
「煽り運転をして、確認もせずに踏切に突っ込んで、わざわざ車から降りて遮断機を手で上げようとして時間を無駄にし列車に衝突させた人」
そういう目で見られてるよ
それで良いんじゃない？
報道で全国的に知られる訳じゃ無いし
反社が
どっちがより悪いじゃなくて、それぞれに落ち度があるって話なのにまるでシエンタには全く落ち度が無いかのように誘導したがる
保険会社だとしたら頭が悪過ぎるわなw
どっちがより悪いって話なんだが
不満ならシエンタの運転手に訴訟でも起こせば？
お前は保険会社の回し者だろうけど こっちは違うんでね
何も困らないｗ
論点違うなら絡んでくるなよ馬鹿w
シエンタにも落ち度があるって論点でレスしてんだからさ
あ、免許持ってないかw
シエンタの運転手は殺人未遂に問われていないが？
落ち度があるなら共犯扱いだけど
現実見えてる？
免許持って無さそうw
加害者擁護バカw
どんな通報や申告をされたかわからないけど、
一方の言い分だけでシナリオを作って浅はかに動いてしまった警察とマスコミ、両者の擁護が引っ込みがつかなくなって必死なんだろうな
埼玉県警だし
埼玉県とマスコミはあれとも仲良さそうだし、そんな擁護連中が必死にそれを守ろうと必死なのだろうな
それなら特定されても文句は言わないよな？ お前
自業自得だ ご苦労さん
端末使用者の特定
身柄を確保した上で訴追
罪状に応じた起訴
まぁ 法治国家なら当然なんスよ
保険会社はそれ
警察とマスゴミの姿勢はそれ
となるだけ
まあ、保険会社の犬がマスゴミで
保険会社にエサをもらってるのがマスコミで
そのマスゴミと癒着関係にあるのが警察と考えれば
利害共有体で区別する意味はないと言える
保険会社をスケーブゴートに話を変えて喜ぶのは警察とマスゴミとその擁護だねえ
としか思わないからな
別に保険会社についてあれこれ言う価値がない
それなのにいきなり殺人未遂か？ありえる？
罪状は何でしょうかね。ハッキリ言わないと脅したことになりますよ
支離滅裂w
>>531
加害者擁護に見えちゃう馬鹿w
お前とは会話無理だわ、もう絡んでくるなカスw
自分から警察に出頭しとるのにか？
さすが底辺掲示板
無免許がシエンタ擁護のキチガイが棲みつき
そう、シエンタ運転手が知障のふりをして意味不明な証言したり、手で遮断器をあげようとしたり、チンタラ動き回った。
しかし貴重品を取り出す時だけ正気になり、目撃者に違和感を与えた
荷物を忘れずに持って車から降りてるのに
近隣住民が声をかけたら
１１０番って何？どうやって連絡するの？と
気が動転したことになってる（笑）
策士だ
どうにかしてシエンタの運転手を不当に悪者に仕立て上げたい奴が居るんだな
ここにもSNSにも
後続車はなんだか不審なんだよね
第一印象は、気味が悪いというイメージ。
クルマ社会には相応しくないイメージ。
電車の時刻知らなくても、警報機鳴って遮断機降りるまで
文句言い続ける
不審て何だよw
何処が不審なのか具体的に言ってみろよ 詐欺師かよw
>>555
意味不明w
何が気味が悪くて何が相応しく無いんだよw
いい加減な事言いやがってよ
統失が
・煽り運転をして
・確認もせずに踏切に突っ込んで
・わざわざ車から降りて遮断機を手で上げようとして
・時間を無駄にし列車に衝突させた
踏み切り内に閉じ込める必要はない
警察によると周囲の複数の防犯カメラを解析した結果
、被害者の車が執拗に煽っていた事実は一切確認されておらず、混雑した夕方の道路で自然と車間が詰まっただけであると証明されている
現時点で被害者に落ち度はなしということだから執拗に叩いていると問題なのでは？
マジかｗ
コントみたいだな
やっぱりシエンタが加害者かｗ
イメージ戦略すげーからな
ID:w5y1G
ID:YXobJ
ID:a4xL7
ID:NZu0L[
駄々こねてんのはお前なんだがｗ
これだと追突を避けられないから煽り運転認定でいいでしょう
外出た事が無いのかお前は
世の中の道路 そんなんで溢れかえってるわ
知らないなら黙っとけ 免許も無い癖に
免許持ってない無能には車間距離6mの異常性が理解出来ないんだろうなw
わざとらしい時間稼ぎにしか見えないんだが
全然異常じゃ無いし 世の中に溢れてるって言ってんだろ
そんな中で事故が起こってる訳でも無い
お前は車の運転なんてした事ないから知らないんだろうけどなｗ
万が一にお前が免許持ってるっていうなら さっさと返納した方が良いよ
迷惑この上ない
引き篭もりの妄想はどうでもいい
30km/hで車間距離6mは異常
お前が免許を持ってるかどうかはわからんけど
都内で運転なんてした事無いのは確実に伝わるよ
世間知らず
足りない
都内の生活道路なら全然普通です
絶対こいつ免許持ってねぇわｗ
常識知らずのクレーマー
被害妄想丸出しの下手糞
てめぇに出来ない事でも「普通」の人なら何の問題も無くこなせるんだよ
もし免許持ってるならさっさと返納して社会貢献しろ
前走車が減速中のとき車間距離が車一台分になるのはある
加速中の時にはそうはならない
警察の検証では煽り運転とは認定出来る物では無かった
煽り運転って言葉が先行して被害妄想の酷い馬鹿が被害者意識を盾にして相手に過剰な報復を実行したのが今回の件だよ
被害者叩いてる様な奴こそが社旗秩序を乱す社会悪なんだっつー話
要らんわ 無人島にでも行って暮らしてくれ
犯罪者に極限状態に追いやられた結果
アホか
アジャスター？
願望で妄想ばっかりしてないで証拠の動画出してみろよ引き篭もりw
スペース確認しないで踏切に進入したのは何故ですか？
キチガイド底辺
いきなりお前呼びってｗ糞親から虐待されて育った世間知らず
免許もないバカ
こいつヒキだろ
自分の車の場所も確保する前に踏切突入するルール違反
だからって、安全確認せず踏切に入った奴を踏切内に閉じ込めて良いとはならんのよ
安全確認せず踏切に入った奴はルール違反だけど、踏切直後に停車した
加害者も踏切の前後10mは停車禁止というルールに違反してる
うん、そうだね
どっちも悪い
どっちも悪いでいいだろと言うと
シエンタ擁護が発狂するからなー
そいつは免許もなさそうな無知
1回クレーム来ても支払いするなw
2回目クレーム来たら支払えw
警察が浅はかに動いたそれがなんなの？
このての揶揄しかできないアホ
警察は正義だとわめくアホ
マスコミの擁護とか
辺野古周辺団体への寄付でもわかるけど普段は警察に敵してるのがマスコミの組合さんたちなのにね
ほんとご都合主義だよね
いやキチガイ云々以前に普通に安全面で前の車が渡りきってから自分が進むもんだろ…
故障や体調不良などで停止するかもしれないもんね
普通の人はスペースが確保出来てから踏切に進入する
それを安易に捕まえてしまう警察とそれを無批判に受け入れるあなた
いつもは警察をかさにきて言ってるくせにw
やあ、警察敵視の透視諸君
やっぱり今回はその連中がそっち側だったか
お前みたいなクズこそ逮捕されたクズと同類
誠に残念ですな
楽しみ♪
帰化人か何かか？
楽しみだよな
殺人未遂罪は勿論 追加で往来妨害罪にも問われるだろうしな
どんだけの賠償請求されるのか楽しみだわｗ
加害者は被害者が踏切から出られない様に車を降りて被害者の所まで行って行動を制限していた
閉じ込めが成功した後には現場からは逃げ去っている
さて 遮断機が下りてから電車が現場に到達するまでに何秒の猶予が有ったでしょうか
答えてね？
容疑者に踏切塞がれてから電車が被害者の車に衝突するまでの時間を少しはその頭で考えてみなさい
夢のある老後だなw
前が空いた後に、呑気にわざわざ車から降りて手で遮断機を上げようとしたり、車からカバンを取り出する時間はあったんだよね
鉄道会社や乗客からすれば「呑気な事してないでまず車を動かせよ無能シエンタジジイ！」ってなるわな
だからその 遮断機が下りて加害者が現場から逃げ出してから電車が踏切に到達するまでに何秒の猶予が有ったのか聞いてんだよ
糞かお前
具体的に数字で示せ 卑怯者
下らねえ御託並べて無いで応えろ
糞統失
思い上がりのゴミが
なんかムキになってるが、具体的な数字を示す必要は無い
前が空いた後に、呑気にわざわざ車から降りて手で遮断機を上げようとしたり、車からカバンを取り出して逃げた
そんな事をする暇があるなら踏切内から車を出す時間があったのは紛れもない事実
鉄道会社や乗客からすれば「呑気な事してないでまず車を動かせよ無能シエンタジジイ！」ってなるわな
具体的な数字が示せないならお前の妄想で決まりだな
お疲れさん
どこの半島で暮らしてんだよｗ
おう、お前はそう思ってりゃ良い
2度と絡んでくるなよカスw
鉄道会社、乗客、世間でも警察発表や報道で周知
もう少し考えて発言をどうぞ
鉄道会社や乗客からすれば「呑気な事してないでまず車を動かせよ無能シエンタジジイ！」ってなるわな
てめぇが社会秩序に唾吐くような事言い続けてりゃどこまでも絡むわ カスｗ
じゃあNGw
これだと追突を避けられないから煽り運転認定でいいでしょう
あらあらｗ
逃げるんですねぇ
どれだけ自分の言葉に自信が無いんですかねぇｗ
どういう馬鹿がこういう事言ってるか
本当良い例だわｗ
まぁ 続報が無い所を見ると拘留延長されたみたいだし
着々と進んでるよ
喜べｗ
閉じ込めが発生してから電車が現場に到達した時間的猶予の具体的な秒数すら挙げられない様な無能
そんなんで自分の主張が通る程世界が甘いと思ってんなよ カス
踏切出口に故障以外で停車するのは交通違反なんで
え？JAFに勤めてる様な人間がそんな基本的な事すら知らなかったとは言わせませんよ？
踏切の出口に理由なく停車してはいけない 交通違反ですよーｗ
何の為の距離？ は？ 意味わからん
故意で違反承知で社会的混乱を巻き起こした加害者
うっかりで踏切に進入してしまった被害者
どちらが悪質なんですかねぇ？ なぁ 答えろよ統失ボケ
故意の殺人未遂だよ馬鹿
お前の思考はこの性根の腐ったクズと同じ
その場にいた犯人でもシエンタバカでもないんだから分かるわけないだろバカ蚊かおまえは
それで何で被害者に非があるとかほざいてんの？
ばか蚊おまえは
頭を使ってよく考えてから発言しなさい
おう その報道の言葉借りてでも良いから証明しろってんだよ
何で答えられない？ 馬鹿だからだろ？
何秒の猶予が有ったんだよ
報道全部攫い直して答えろ 愚図
それだけじゃなく後続車が踏切内に閉じ込められるのを見届けてから逃走
後続車だけじゃなくて電車の乗務員や客の命すら奪いかねない行動だぞ？
こんな自分勝手な私怨が社会で許容される訳ねぇだろ
ふざけんな
何の関りも無い人々の命すら自分の勝手な妄想で死なせる可能性が有ったんだぞ
赦す訳ねぇだろ
悪意の奴に合法テロされるぞ
何処がどう悪いか説明してね？
日本語おかしいけど 大丈夫？
悪意の奴って誰？ てめぇの目先の金に転んだパヨク？ｗ
マジですか！
シエンタのアジャスタの人？
みっともない
違いますが何か？ｗ
正論吐いたら被害者本人認定とか
頭悪過ぎませんかね？ｗ
IDコロコロ統失さんよｗ
教習所で習う基本中の基本で、普通の人はそれを守っている
そんな基本的な事が出来なかったシエンタジジイは普通ではないわな
煽り運転するような反社だし
呑気に手で遮断機を上げようとして時間を無駄にし、列車に衝突させるし
シエンタジジイが反社で無能で馬鹿なのは間違いない
公表されてたっけ？ そんな報道無かったと思うんだが
踏切出口に停車してはいけません
教習所で習う基本中の基本なんですが
そっちはなんで度外視されるんですかね？
これはでも どっち側かちょっと考えないといけないかもねぇｗ
相手を間違えてはいませんか
失敬
「埼玉 踏切 事故」とかでググれば列車追突後の車両の画像は出てくる
明らかにシエンタだよ
公式発表はされてないって事ね
おｋ ｗ
何とか行けるかなぁ
記事にほなかった
出典は？
Mr.サンデーにて
交通事故鑑定「ラプター」の中島博史所長の発言
「先行車は30km/h程度で走行している、後続車との車間距離は約6m」
後続車は悪くない
俺様態度の殺人未遂者が100％悪い
時速30キロ走行で車間が6mなら全く問題がない
空走距離が約8mなので追突を避けられない
実際に運転すればわかるけど30km/hで車間距離6mは異常
この人がそんなこと言うわけない
なんかの誤りだと思うわ
JAFは社内規定厳しいの？
まさかぁ地方公務員並みにユルユル(笑)
時速30ｋｍのトロトロ走行で車間6mなら何も問題ない
通常の車間だ馬鹿
警察の捜査でも「煽り運転なし」という結論だ
お前の独り善がりな感想なんか要らない
警察の見解は納得だけど、６ｍは少な過ぎる。
後続車は「jafは交通違反をしない」だろう運転をしていて踏切に入りました。自業自得なのに他人の責任にしようとしています。
>>644の思考はこの性根の腐ったクズと同じ
空走６mの聴き間違いか、アナウンサーの言い間違いだと思う。
こいつスレが立ってからずっと貼り付きで
後続車シエンタ擁護
シエンタに頼まれたんか？
キチガイ凸レスばかりしてる
「後続車（被害者側）が煽り運転をしていたのではないか」という議論がネット上で非常に多く交わされています。
防犯カメラの映像と車間距離
報道等で公開された現場手前の防犯カメラ映像（複数）から、2台の車間距離について以下の状況が分かっています。
400m手前： 2台の間には10秒ほどの十分な車間距離があった。
150m～100m手前： 急激に車間距離が縮まり、2台が連なるように走行していた。
逮捕されたJAF職員の男は、警察の調べに対し
「相手の車間距離が近く、あおり運転をされたから注意するために車を止めた」と供述しています。
でなきゃ踏切に入らんだろ
Mrサンデーてか
これニュース番組じゃないよ
取材映像を適当に作り変え編集したんじゃないの？
この鑑定人が車間距離６ｍと発言するわけない
https://youtu.be/3U0ucxltvYo?si=djuazy9wT4TbrWVS
加害者と言われる人が車を降りて歩み寄るくらい時間的に余裕があったのは知ってるw
お前の見解は不要
後続車の自業自得ではない
前方走行車の意図的な殺人未遂行為
だからこのクズは逮捕されている
>>678
故意の殺人未遂者を庇うお前は性根の腐った本物のクズ
お前は殺人未遂者と同じ犯罪者予備軍だと言える
引き篭もりには6mが長く感じるんだろうw
現実には空走距離が約8mなので追突を避けられない
なので煽り運転認定で問題無し
空走距離って知ってるか？w
>>684
お前らの願望はどうでもいいw
外に目を向ければ当たり前でその程度の距離で車が行き交ってるが
どこの過疎地域の田舎モンだ？
馬車が走ってる地域か何かか？
前走車が停止に至るまでの制動停止距離を考えて無いんだな 無知
空走距離を加味しても前走車の挙動を普通に見てる 普通のドライバーなら接触事故を起こす様な危険な距離じゃないねぇ
そんな事すら知らないで危ない危ない言ってんのかｗ
お前絶対東京で車の運転なんてした事無いよなｗ
>>688
すまんです
正確には
>>689宛て
容疑者が被害者に近寄り言い詰めているときは遮断機は降りていない
しっかりと確認してから発言をどうぞ
オマイをAIが監視しています。
AIは２４時間３６５日ネットを巡回しています。IPの開示請求しなくてもAIがIPを特定できるそうです。場合によっては個人も特定できるそうです。
30km/h走行で車間距離6mは異常
通常だと主張するのなら動画でも出せよ引き篭もりw
https://www.youtube.com/watch?v=6dp-bvQ7RWo
好きなだけ眺めててめぇの田舎モン加減を覚えろｗ
引き籠りはお前だなｗ おいｗ
世間知らずｗ
この辺も割と参考になるかもな
>>692
運転しないでください
これでもゴールド免許なんで
日常的に通勤で車乗ってます
社会の足を引っ張るなよ
無能
社会の規律が受け入れられないなら無人島で勝手に暮らせ
突然シフトダウンして見せると明らかにビビって距離取り始めるからwww
ん？30km/hで車間距離のヤツなんて1台も映ってないけど？
早よ動画を出せよ引き篭もりw
車間距離6mのヤツな
悪知恵を働かせて余計なことをすると立場が変わり被害者から容疑者となる
自業自得だけどな
現実見ろって 節穴
お前が認めたく無くても現実はそこにあんだよｗ
車間を図る目も速度を見る目も無いって自白してんぜ？ お前ｗ
見苦しいｗ
その感覚で「車間距離6mは長いんだー！」って喚き散らす気持ちも分からないではないw
現実見せつけられてその台詞
社会不適合者はやっぱ社会不適合者なんだな
お前見てると良く分かるよｗ
現実見えていないのはお前w
30km/h走行で車間距離6mのヤツなんて1台もいない
いるというのなら早く出せよ引き篭もりw
お前の思う6mは世間一般とズレてるんだろうw
これ以上は無駄だな
認めたく無いかもしれんけど
これが現実なんだよ ヒキｗ
どんだけ惨めな生き物なんだ お前ｗ
じゃあ逆に6ｍが危険な距離何だって示す動画よろしくね？
俺は出したぞ？
ほらほら なるはやでお願いするよ＾＾
交通事故鑑定「ラプター」の中島博史所長が防犯カメラ映像を解析した上での発言
「先行車は30km/h程度で走行している、後続車との車間距離は約6m」
空走距離が約8mなので追突を避けられない
実際に運転すればわかるけど30km/hで車間距離6mは異常
結論
シエンタは煽り運転認定でOK
それしか言えない
実証出来ない
それがお前の限界かよｗ
随分と浅くて低い限界だことｗ
30km/hで車間距離6mが危険な根拠は既に提示済み
都合の悪い現実から逃げる引き篭もりとは会話にならんのでNG
少し見ただけでも何台も走ってんじゃん
何言ってんだこいつ
良いからそれを立証するだけの動画早く出せよ
1台もいないね
いるというのならその動画を切り抜いて貼ってよ
雑っ魚ww
嘘吐きは◯ねw
なんだ、根拠を提示出来ないカスかw
何台も居るって
お前の認知能力なんて知らないよw
雑っ魚w
サッサと動画貼れよ雑魚
お前が節穴なだけだろｗ
認めなければ証明になりましぇーんｗｗｗってかｗ
おら早く危険だっつー証明動画張って下さいよぉｗ
交通事故鑑定「ラプター」の中島博史所長が防犯カメラ映像を解析した上での発言
「先行車は30km/h程度で走行している、後続車との車間距離は約6m」
空走距離が約8mなので追突を避けられない
実際に運転すればわかるけど30km/hで車間距離6mは異常
結論
シエンタは煽り運転認定でOK
>>731
ほら 危険だって証明になる動画早く出せよ
同じセリフばっかアホみたいに繰り返す前に
雑っ魚www
草生えるわこんなんｗ
あそうか、この所長は３０キロ６ｍと解析しただけで、それが安全か危険かは発言してないのか。
失礼しました。
フジが適当な取材をして、あたかも識者が６ｍは安全と言ったと見せかけてると思ってた・・・。
今日も元気だね
統失無免許ヒキ
ライブカメラ見たけどウジャウジャ走ってんじゃん そんなの
危険だと言うニュアンスだったよ
だがしかし、この所長の発言には続きがあって
「40km/h制限の道路を30km/h程度で走っている。先行車は追いつかれた車の譲る義務を怠っているので、「煽られた」と主張するのはムシが良すぎる」みたいな感じの事を言ってたw
要約すると「トロトロ走ってる車は煽ってヨシ！」
交通事故鑑定の所長が煽り運転容認とはw
ライブカメラ見たけど1台もいないね
早よその証拠動画を切り取って出せよ引き篭もりw
>>734
自演して楽しいか？ うん？ｗ
特徴的な文体でバレッバレなんだがｗ
先に危険なんだってわかる証明動画要求されてんだから
出してやりなよ
この人が先に切り抜き動画なんて出す義理ないだろｗ
お前が先に出すのが筋ってもんだわｗ
それじゃあ社会で通用しないよw
動画を出すまでもなく、小1の算数レベルで危険だって証明されているんだけど？w
それすら理解出来ないの？
危険だって言う証明動画はよ
論拠の証明ヨロww
逃げてんなよｗ
なるほど 雑っ魚だなｗ
安全or危険は数字で証明出来る
「30km/h走行で車間距離6mは日常だ」の証明は動画でも出してくれないと証明出来ない
論点ズラして逃げるなよ雑魚w
最初っから動画出せって言ってんだよw
論点ズラしてんのはそっちじゃん
ほら危険だって証明出来る動画はよ
動画を出す必要は無い
小1で習う算数が出来れば理解出来る
可哀想
必要性は出せって言われた時点で発生してる訳だが…ｗ
出せって言われてんのに必要無いとか
お前が決めてんじゃねぇよ 雑っ魚w
出せねえのかよw
嘘吐きがw
お前の願望はどうでもいい
小1の算数が出来れば危険な事は理解出来る
小1の算数が理解出来ないのなら動画を探す事を検討してやっても良い
御託は良いから危険なんだって証明出来る動画早くしろよ
探すって何だよw
今から探すのかよw
確証が無いのにアブナインダーとか言ってたのかよww
詐欺師かよw
> 動画を探す事を検討してやっても良い
現時点で証明出来ないって自白してて草
小1の算数レベルで危険の立証は出来てる
理解出来ないお前がアホなだけ
必死で喚いてズラそうとして、結局「30km/h走行で車間距離6mは日常だ」を証明する動画を出せない雑魚w
こっちが先に要求してんだよ 雑っ魚w
お前が危険だって証明出来る動画出せば済む話なんだよw
何で出来ないのにそんなに偉そうなんだお前w
自分の言葉に責任も持てない雑っ魚www
黄色い救急車呼んだ方が良いレベルだわな…ｗ
お前は検証動画を見なきゃ「30km/h走行で車間距離6mは危険」を理解出来ない
って事でOK？
それで良いから動画はよ
自分の言葉が真実だって知らしめたいならはよ
動画が出せないなら他の方法でもいいよ、証明してみろよ引き篭もりカスw
そういうの良いから
カウンターのつもりかも知れんけど証明動画出せない時点でお前のがアホだからｗ
どう見てもｗ
小1未満の知能のヤツとは会話にならんのでNGw
はい 嘘吐き逃げたーwww
マジ雑っ魚www
つまり30km/h走行時に車間距離6mだと追突は避けられません
遮断機のバー（遮断桿）は自動車で突破可能です。
自動車で内側から押し出すと折れずに外れるかしなって上へ持ち上がる、あるいは折れることで
そのまま踏切外へ脱出できる構造になっています。
1. 本当に遮断機のバーは突破不可能だったのか？
車でそのまま前進すれば、突破して脱出可能でした。
鉄道会社や教習所では、万が一踏切内に閉じ込められた場合は「車体で遮断機のバーを押し出すようにして脱出する」
よう指導しています。
なぜ脱出しなかったのか： 報道によると、被害者の車はルーフキャリア（屋根の荷台）が
遮断機に引っかかってしまったとされています。
被害者は車を傷つけたくない、あるいは物理的に動かせなくなったと誤認し車を降りて手で外そうと
試みている間に列車が接近してしまいました。
2. 「一時停止」をしていれば起きなかった事故なのか？
道路交通法を厳格に守っていれば、事故は防げた可能性が非常に高いです。
ネット上でも大きな議論となりましたが道路交通法第33条により
「踏切の手前では必ず一時停止し、前方の安全（自車が進む先のスペース）を確認してから進入する」
ことが義務付けられています。
先行車（逮捕されたJAF職員の男）が踏切のすぐ先で急停車したため後続車が踏切内に取り残されました。
もし後続車が「前の車が踏切を完全に渡りきり、自車が入るスペースができるまで踏切の手前で待つ」
というルールを徹底していれば、そもそも踏切内に閉じ込められることはありませんでした。
3. 非常停止ボタンはなぜ押されなかったのか？
被害者男性がパニック状態に陥り、「非常停止ボタンを押す」という選択肢が頭から抜け落ちていたと考えられます。
被害者は車から荷物（手荷物）を持って脱出しましたが迫り来る電車や引っかかった遮断機に気を取られ、
踏切の柱にある「非常停止ボタン」を押す行動には至りませんでした。
どんなに前の車に道を塞がれたり遮断機が下りてきたりしても、「踏切内に閉じ込められたら、
バーは車で押しつぶしてでもそのまま突き進んで脱出する」のが鉄則です。
車に傷がつくことを恐れたり、パニックで車外に出て手で直そうとしたりする行為は、
今回のような衝突事故に直結するため非常に危険です。
嘘じゃないなぁ
ライブカメラ眺めてるだけでもそんな奴ウジャウジャ居る
加藤容疑者には過失10割背負って貰うのが筋ってもんだ
誰がそんな奴信用するんだよｗ
無能が
>>769
なんだ、きちんと見解されてるじゃないか
まあ免許保持者からすると常識だよね
遮断機に「閉じ込められたら押して出て下さい」って書いてあるし
同じIDで答えてね？
何処のAIの答えに自分の願望で改変してそのレスしたの？
同じIDで答えてね？
他のバカはレスすんなよ？ｗ
1. 事件の性質（「過失」ではなく「故意犯」としての捜査）本件は交通事故（過失）ではなく、加藤容疑者が意図的に後続車を踏切内にとどまらせて列車と衝突させたとして、埼玉県警に殺人未遂容疑で逮捕された「刑事事件」です。そのため、交通事故で一般的に用いられる「過失割合（民事上の過失相殺の比率）」という概念はそのまま適用されず、加藤容疑者側の100%一方的な加害行為（故意による不法行為）として扱われる可能性が極めて高いと考えられます。 [1] (https://www.kfb.co.jp/news/article/16818648), [2] (https://mainichi.jp/articles/20260820/ddm/041/040/060000c)
2. 想定される請求金額や負担被害者となった運転手は直前に車外へ避難したため無事でしたが、車の後部が列車と衝突し大破しています。また、東武アーバンパークラインの列車が緊急停止し、約1万4,000人に影響が出ました。 [1] (https://news.yahoo.co.jp/articles/2f5143cef779c7a8b4c6eabfc10a4143ed6e7bd1), [2] (https://mainichi.jp/articles/20260820/ddm/041/040/060000c)今後、加藤容疑者に対しては以下の賠償請求や費用負担が発生する可能性があります。被害者の車両の損害賠償: 車の時価相当額や買い替え費用、積載物の損害など。鉄道会社からの損害賠償（数百万?数千万円規模の可能性）: 列車の車両修理費、線路や踏切設備の復旧費、電車の運休・遅延に伴う振替輸送費用や人件費など。鉄道会社への賠償額は、事故の規模や遅延時間によって非常に高額になるケースがあります。
3. 保険金支払いの不適用（自己負担の可能性）通常、自動車保険（対物賠償など）は「過失」による事故をカバーしますが、「故意による犯罪行為や加害」によって生じた損害に対しては、保険会社から免責（保険金が支払われない）とされるのが原則です。そのため、発生した多額の損害賠償金は、加藤容疑者本人が自己負担（自腹）で支払わなければならなくなる可能性が極めて高いといえます。刑事裁判の進展や、その後の民事上の賠償手続きによって具体的な金額が確定していくものとみられます。
だってさｗ
良かったねｗ
みっともない w
アホ？
あんなとこで煽るヤツはいない、ありえない
なるほど補足ありがとう。
しかし、この所長があおり容認するとは思えないんですね
たぶんフジが適当な取材をして、そんな発言するように誘導して悪意ある編集をしたのでは？
所詮、バラエティ情報番組。
車間距離６ｍはじゅんぶんな長さと吠える
ヒキホイホイスレ
類は友を呼ぶんだよ
両方罰せられるべき
>加藤容疑者の100%一方的な加害行為
なるほど
警察の見解と一致しているな
殺人未遂罪で逮捕されたのは「交通の安全と安心」を守り、困ったドライバーを助ける立場にある現役職員
JAFは公式に「深く陳謝し、被害者や関係者の皆様に心よりお詫び申し上げます」と謝罪コメントを発表
ふむふむなるほどなるほど
起訴出来ない理由があるのかな？
勾留期限が到来したら検察が正式に手続きするだろ
延長なんかせずにサッサと殺人未遂で起訴すればいいのにね
せっかく警察が殺人未遂で逮捕・送検したんだから
拘留延長したならしたで発表なり報道なり有りそうなもんだけどな
何か慎重に成らざるを得ない状況にでもなってんのかね？
少なくとも釈放はされて無いみたいだが
被害者は容疑者に拠る身勝手な報復で 余る程の罰を既に受けている
容疑者の行った報復は法を無視した私刑
とてもうっかりで踏切内に進入してしまった被害者に向けられて良い内容じゃ無い
そしたら前で急ブレーキとか何かトラブルあっても回避できるからと。飛び石対策にもなるし。
渋滞中とかはもっとつめるだろうけど、車間距離は大事やな。バディカの中野社長も「おれ、車間距離めーっちゃあけるで！」って言ってた。
おれ、めっちゃ車間距離あけるで！マジで！都内走ってたら田舎ッペの車がいっぱい割り込んでくるけどいつも「はいはい」って笑ってまたスピード落として車間距離あけてるwww
ブレーキをﾁﾏﾁﾏ踏まなくなるし、後の車もｲﾗｲﾗしてるんか知らんけどみんな抜いていくから前も後も車おらん状態www
日本人の劣化を再認識しました
今は安全運転が楽しいwww前も200メートルくらい先を見て信号も2つ先を見て予測運転するのゲームみたいで楽しいよな。
前の車とか直近の信号しか見えてなかった自分が恥ずかしいわwwww
おれ、マジで後が嫌な顔する程度には車間距離あけてるwww嫌な顔するなら抜くか車間距離あけろってwww
なんかさ、前の車との間に距離がめっちゃ空いてるとそれだけでストレスの90パーセントはなくなるんよな。
何だこの池沼
社会不適合者
健常者なら何も問題無く対処出来る距離だなぁ
よそ見してなけりゃ
出来ないと感じてるのは君が対応出来るだけの能力を有していないだけの話だな
無免許丸出しw
バカ確定
>>814
自己紹介乙
公立大卒やで
普通やろ
自己紹介乙
>>自分にレス返して何がしたいんだ？
自称公立大卒
そいつ相手にしないで良いよ
時間を持て余したレス乞食だから
おまえ、まさか私大とか？www
高卒とかあり得ないけどなwww
なるほど
確かにそうみたいですね
まさか入ってくるとは思わなかったで殺意認定されないのでは？
お前自称なに卒なん？
昔、元リクルート組の人らがやってた人事のアウトソーシングの会社でバイトしとったからちっとは知っとる。お前のランク査定したる。
でもクライアントによってはマジで学歴不問やったで。東証一部上場企業でも。
「先日、採用を頂いたものですが、本当に履歴書を見てもらえたのでしょうか？本当に採用でよいのですか？」って電話きたこともあったなwww 中学も卒業せずに家出したやつやったわwww
時速30kmで走るのに前との車間距離を6mしかとらない俺スゲーって思ってんのか？
スゲーなwww
ドラレコからしっかり殺意認定されて殺人未遂罪ですわ
サッサと起訴せずに勾留延長してるんだよね
検察は殺人未遂での起訴は無理だと考えているんじゃないかな
車間距離6mは、時速30km走行時なら通常の車間距離
空想距離というのは、単純に危険察知から制止するまでの一般的とされる距離
現実には前方車も同時に走行しているので問題なく走行できる距離 （だから煽り運転は無かったとされている）
お前は逮捕された殺人未遂者のクズと同じ思考の人間
停止距離＝空走距離＋制動距離
空走距離と制動距離の違いは理解出来るか？
あ、免許無しの引き篭もりには理解出来ないかw
誰も前後の速度変化を知らずに語ってるよな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
保存した
煽るとか関係なしにバカだろwwww
時速30kmだしてたら前の車と30mあけときゃ交通事故なんか起こらねーんだよ
時速80km以下の場合は出してる数字−15
例 時速50kmで走ってるときは35m
時速80km以上の時はスピードと同じ数字
例 時速100kmのときは100m
ただし
雨の時は1.5倍から2倍
世の中バカの方が多いから、時速30kmでも6メートルしかあけないバカが目立つし多数派なんだよ。
バカは自分で考えられないから「みんなやってるもん」理論で6 メートル派が増える。バカの方が多いから。
だからバカが多いせいでこの世から交通事故はなくならないんだよ。
バカでも分かるだろ？
AIに聞いてみた。ジェミニな。完璧とは思わんが、信じられる答えを貰えた。
Q「時速30kmで走っている時、車間距離は6mあれば健常者なら前の車が急ブレーキ踏んでもぶつからない」と言っているひとがいました。本当ですか？
A「間違いです。時速30kmで車間距離が6mの場合、前の車が急ブレーキを踏むとほぼ確実に追突します。
人間が危険を感じてから実際にブレーキが効き始めるまでには、認知や判断、踏み替えの時間（空走時間）として約1秒かかります。
数値で見る危険性
時速30km（秒速約8.3m）で走っているとき
反応するまでの「1秒間」だけで、車は無ブレーキのまま約8.3m前進します。
車間距離が6mしかない場合、ブレーキに足をのせる前に6mの隙間を使い果たして追突することになります。
実際の停止距離の計算（乾燥したアスファルト路面）
空走距離（反応するまでに進む距離）：約8.3m
制動距離（ブレーキが効き始めてから止まるまでの距離）：約4.5m〜5.1m
停止距離（完全に止まるまでの合計）：約13m〜14m
たとえ前の車がブレーキを踏んでから止まるまでに数メートル前進する（即座に0km/hにはならない）ことを考慮しても、後ろの車が8.3m進んだ段階でブレーキを踏み始めることになるため、6mの車間距離では回避不可能です。」
運転者は通常、交通状況を確認しながら走行している
運転者が気付かないまま、前方車が突然瞬間停止するわけじゃないんだよ馬鹿
現実に車を運転していれば分かるだろう （引きこもりか？）
いくらお前が屁理屈をこねても、正式な見解は「煽り運転はなかった」だよ馬鹿
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
保存した
後続車が踏切内にいるのに急ブレーキを踏んでどうするんだ馬鹿
しかも後続車を踏切内に閉じ込めて立ち去っているのだから明らかな前方車による危険運転行為
だから殺人未遂で逮捕されている
お前はそのクズと同じ人間
>>838
楽しいか馬鹿
殺人未遂罪で逮捕だろ
法律上の定義（妨害運転罪）
2020年6月施行の改正道路交通法により、以下の2つの条件をともに満たす行為が「妨害運転罪」として処罰の対象となります。
特定の10の違反行為（後述）のいずれかを行ったこと
他の車両等の通行を妨害する目的があったこと
で、妨害運転罪の対象となる「10の行為」
1 .車間距離不保持（極端に詰め寄る）
2.急ブレーキ（不要な急ブレーキをかける）
3.割り込み・無理な進路変更
4.不必要なクラクション（執拗に鳴らす）
5.安全運転義務違反（蛇行運転など）
6.車線変更禁止違反（黄色線を越えての進路変更など）
7.ハイビームの継続照射（パッシングや眩惑させる照射）
8.不必要な危険性の高い減速
9.左側からの危険な追い越し
10.高速道路等での最低速度違反・不当な停車（路肩停車含む）
時速30kmで車間距離6mは普通ですか？
って。
無免許のバカ
そんな記事ないけど
頭大丈夫か？
回答をまて！
殺人未遂で逮捕されたクズは、後続車が線路内にいるのに停止し踏切内に閉じ込めた
安全不確認、予測不適等の安全運転義務違反
また、未必の故意が疑われたから殺人未遂で逮捕された
都会は街灯やら街のあかりやらでライトなんかつけなくても前は明るいわな。
そうじゃなくてライトはな、他人のためにつけるんだよ。
トンネル内でドアミラーにグレーの車とかライトつけてくれなきゃ見えねーwww
頼むからライトつけてくれ、ちゃんと周囲にテメーの存在を知らしめてくれ。
踏切横断後の自分の車の移動場所も確保しないうちに
踏切横断
都内だと渋滞ノロノロ運転で
道路のアップダウン拾ってのハイビーム攻撃は殺人行為
何も見えなくなる
情弱乙
閉じ込めが完了してから現場から逃走してんだから
殺人未遂で起訴は確定路線だろ
むしろ往来妨害罪とか他の罪に問えるか検討中って所じゃね
頭大丈夫か？
だとよ
みっともねー頭イカれた恥ずかしい奴で草
保険屋「どこの誰だかわからない奴がつぶやいてるんだよ！」
殺人容疑で逮捕の記事出せるか？
自分がイキってるのが見えないバカ
記事出せ
記事も出さずに罵倒って社会のルールもわからない
ヒキかｗ
自己レス
間違えた殺人未遂罪の記事だった
>>840
>>853
>>856
殺人未遂罪で逮捕なんて
そんな記事は1つもないの
みっともない低知能
シエンタ擁護の乞食
問われてることも理解できない低知能が
すげー大きく出てきた
バカってこれだからｗ
殺人未遂罪 （笑）
JAF傘下のレッカー屋とかで拾って貰えるのかね こういうの
そんな記事はないけどとい言われたら
どこを問うてるか理解するんだけどな
バカって得意気にそんなことも知らないのかとドヤる
ID:TB0Bs [4/4]
バカって自己評価が異常に高い上に
読解力や注意力が無い
全部映像で残っているけど、
前へ進めば良かっただけだよ。
スペースも十分あった。
これは、ある
優しくないからいちいち教えてあげない
加害者が踏切の出口なんかに停車しないで安全な場所に停車して被害者ぶん殴っちゃったていう事件だったら
煽られたと感じた加害者に同情できる部分も 本当に部分的にだけど有るが
こんな過ぎた報復やっちゃう奴には何も同情出来ないな
反社会的過ぎて
頭悪い奴ばっかり
処方されてるお薬飲めよ
バカしかいない
こいつ
ID:TB0Bs [4/4]
じゃね？
恥ずかしくてIDコロった
でも他人がいきなり単発で罵倒してくるわけないからな
キチガイならわからんがｗ
何を指摘されてるかわからないバカが
でも悔しくて単発で凸（笑）
恥ずかしい奴だな
お薬（笑）
噴飯もの
言うに事欠いて惨めな馬鹿
バカは引っ込んでろや
しつこい
自分が飲んでるからな（笑）
低知能の凸らしいバカっぷり
単発（笑）
こっちに凸してくるわけないからな
指摘した相手はあきらかなバカレスしてるし
こんな過疎スレにずっと貼り付いてるんだな
速攻で噛みつくために飛び出る馬鹿
バカにされた奴の発狂でしかないな
他人がこんな狂った凸するわけない（笑）
見事な自己紹介で糞ワロタ
>>880
単発連投の馬鹿
バカにされて発狂してしつこく粘着
惨め
でも馬鹿だから反論できない
意味すらわからない
低知能（笑）
当事者なかったらキチガイだからな
バカがずっと反論できずストーカーしてくる
わからないって社会生活まともにできてないだろ
そのくせ嫌がらせでずっと粘着してくる犯罪者気質
ナマポだろうな
継続スレ建たなそうだからスレの無駄遣いすんな
漢字もわからない底辺
単発連投と言われて改める馬鹿
でも粘着罵倒で反論できないカス
この事故の話で反論されたら
何も言い返せない馬鹿が負けん気だけ発揮して罵倒粘着してくるのが原因
そいつに言えよ
>>889
いきりたって煽り続けた
前車がよほど憎かったんだろう
バカなやつ
こんなとこやろな
なんで違反だらけの後続車が野放しなんだ？
さっさと車を踏切から出せばいいのに
シエンタはどういうわけか
荷物をしっかりもって降車
その後に
ギャラリーに呆然とした演技？
１１０番って何？
コントかよ
荷物を確保する前に、わざわざ車から降りて手で遮断機を上げようとしたんだよね
シエンタジジイが馬鹿で無能で悪質なのは間違いない
こいつキチガイだろ
貼り付いてるからこっちがレスすると
何時間空いてても速攻で出てくるストーカー
乞食するためにスレ徘徊する糞メンヘラ婆
Xではシエンタの批判が凄かった
やっぱり両方逮捕するべきなのに
片方だけなら非難されるわな
大切なシエンタに傷を付けたくなかった
だからバカなフリをした
傷つけたくなくて電車と衝突させるのか？
このまま踏切を出たら
自分が遮断機を弁償するだけで終わりそうだから
派手な事故にしたように思えるんだが
こいつ気持ち悪いな
メンヘラがかまって貰おうと必死のレス乞食
ブスはしつこい
警察がどういう案件に反応するか熟知してそう
まぁ被害者が悪党だっていう証明が出来るなら賛同も出来るが
なんせ被害者の名前も社会的な立場も保護の下に秘匿されてるからなぁ
状況証拠だけじゃ勘繰る事は出来ても証明には甚だ弱過ぎる
シエンタジジイが馬鹿で無能で悪質なのは紛れもない事実
また氷河期世代か
もう日本から追い出せよ氷河期世代
だからその悪質性ね
被害者が狙ったやったと言う確証の有無を聞いてんだよ
今の所お前の妄想だろ 全部
確かにそういう可能性は無くは無い
でも状況証拠からはそれらは証明出来ない様な浅い情報ばっかだからな
>>905
キチガイの妄想
キチガイの思い込み
煽り運転をし、確認をせず踏切に突入し
警報器が鳴り響く中、前が空いたのに呑気に車から降りて手で遮断機を上げようとし、最後は大事な荷物だけ取り出し車を放置して逃げ列車に衝突させた
これらは紛れもない事実です
よってシエンタジジイは馬鹿で無能で悪質というのは日本国民の総意なのである
本当のこと言うなよ
うん 全部お前の妄想だな
被害者本人がそういう供述でもしたのか？
確定した事実として主張したいならそれに見合う確証を示してね？
つか 被害者貶めてるよね？それ 大丈夫？
防犯カメラではそうなってたよ
防犯カメラが被害者は悪質だーって喋ってんの？
それとも被害者が防犯カメラを通じて供述でもしたの？
防犯カメラの映像で意識的に被害者を悪戯に被害を拡大したって証拠がある？
本当に出られるかどうか実証して欲しいなぁ
それを認めてしまうと故意犯以外は全てお咎め無しになってしまう
「殺すつもりは無かった」と言えば殺人罪で裁けないのか？
前が空いたので避ける事は容易であったのに、警報器が鳴り響く中、呑気に車から降りて手で遮断機を上げようとし時間を無駄にし、最後は大事な荷物だけ取り出し車を放置して逃げ列車に衝突させた
「電車に衝突させるつもりは無かった」という言い訳は通用しない
シエンタジジイのした事は未必の故意であり悪質である
というのが日本国民の総意である
車校でやったけど普通に進めたよ
遮断機に「閉じ込められたら押して出て下さい」って書いてあるよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7febae45474fbf8f2fd03ff64fe953515f45388
埼玉県蓮田市の団体職員・加藤研一容疑者（52） 殺人未遂罪で逮捕
往来危険の罪に切り替えて起訴
刑期は短縮だが賠償責任は全被りか こりゃ
まぁ有罪確定すればだけど
くやしいのう
くやしいのう
いやまぁ 過失割合で言えば加藤が全部被る事になったから妥当っちゃ妥当だと思うが
檻の中で無駄飯食ってる暇があるならさっさと賠償金作れって事でしょ これ
今のところ警察は後続車の煽り運転を認めていないが裁判ではそれが持ち出されて微妙な判決になるんじゃないかな。
検察側は煽り運転を認めると被告側に追突回避のための緊急避難措置を主張され往来危険罪の立証に
重大な齟齬をきたすから認める訳にはいかないのだろう。
しかし踏切近くで車間距離を縮めた後続車の映像や踏切手前のカーブで前方車のブレーキランプは点いていないのに後続車のランプは頻りに点滅している
映像を見せられれば裁判所側は煽り運転があったとして検察側に重大な事実誤認があるとして無罪になるんじゃないだろうか？
煽り運転の立証がまず無理でしょ
クラクション鳴らしてるわけでも対向車線にはみだして圧力掛けてる訳でも無い
単純に相対速度で一時的に車間が詰まっただけって捉えてるだろうし
2～3M程度の車間で蛇行運転とかしてれば明白な煽り運転だって認定するだろうけど 全然違うからなぁ
まぁ加藤容疑者の起訴内容が往来危険罪だから
過失に関してはしっかり固めて裁判に挑むんでしょ この感じだと
＞緊急避難措置
停車位置が踏切渡った直後である必要性があれば・・だけどね
緊急避難の為と言いながら、相手を踏切内に閉じ込めるという
もっと危険な行為をやってる
まあ、今回は死人が出なくて良かった
状況考えたら電車が脱線転覆して乗客にも死傷者が出た可能性も有ったからね
本当死傷者が出なかったのは幸いだよ
最近の自動車学校じゃルーフケース積んだ車（遮断棒が
ひっかかる）で遮断機棒を折って脱出まで実技でやってるのか？
常識で考えれば引っかかろうが折って脱出を試みるよね
わざわざ降りた事で時間を無駄にして衝突しちゃったんだからさ
刑事裁判の場合、立証責任は検察側が負う訳だ。
煽り運転の被告人を裁判にかける場合は厳密な煽り運転の立証が必要とされるが今回のような場合、
被告人側は先に述べた煽り運転があったと思われる状況証拠を並べられれば検察側が煽り運転がなかったことを
立証しないといけない訳だ。
これを「疑わしきは被告人の利益に（疑わしきは罰せず）」
刑事裁判で有罪か無罪かがはっきりしないとき、被告人にとって有利な（無罪の）判断をしなければならないという大原則だよ。
基本ルール
検察官の立証責任: 裁判で被告人が罪を犯したことを証明するのは検察官の役割です。
証明できない場合: 証拠を調べても罪があったか分からなければ、裁判所は被告人を無罪にします。
被告人の義務なし: 被告人側が自分で無実である証拠を出して証明する必要はありません。
>>930
しかしまあ実刑判決が下る可能性は極めて高いな
これほど実害が大きく、役1万4000人の足に大混乱を招いた事件で執行猶予が付くケースは、過去の判例を見ても極めて異例らしいわ
1歩間違えれば乗客を含めた大量殺人に繋がりかねない場所を故意に選び、被害者の退路を完全に断って見捨てて自分だけ逃げたという、悪質で冷酷な犯行だからな
そう 被告側が信頼に足るだけの状況証拠を用意出来ればね
その時点で無理筋
いや、先の防犯カメラの車間距離詰めや後続車のみブレーキランプ点灯だけで煽り運転が疑われる状況証拠は十分だな。
これに対して検察側が煽り運転がなかったという客観的で厳密な反証ができなければ煽り運転の疑いは
排除できず本件は検察側に重大な事実誤認があるとして無罪となる公算が高いな。
う～ん、どうだろう？
まあ、裁判での証言次第では執行猶予は付きそうな気がする
経緯はどうあれ、踏切に相手の車を閉じ込めたのはやりすぎで
反省してる・・なら執行猶予
踏切に閉じ込めたのは結果的にそうなっただけ
自分は全く悪くない・・なら実刑
正直 被害者側のドライブレコーダーの映像だけで事足りる
煽り運転の事実に関してはまあ 無理だと思うよ 本当
別にそこに縋りたければ縋れば良い
現実的な話をしてるだけだからさ こっちは
むしろ興味があるな。
現段階では加害者の100%一方的な加害行為と言われているけどな
「お、踏切か。前のやつであそんでやるか」って。