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勤務時間書いてないし
給料を理由に辞める人は居なくなったとか意味深な書き方
ひとりになったらオナニーしたり
パートナー居たら愛撫したり
するんだよな
だよな。
昔はバス運転手といえば隠れた高給取りだったよな。
馬鹿が政治の事考えた気になるとロクな事ない
規制緩和で過当競争を招いたからかね。
小泉、安倍、維新
こいつらを持ち上げてた連中がバス運転手に限らずひたすら給料下げる政策やってたからな
頑張れ
それ
600万ってうちの娘の初任給
委託路線を直営に戻しその人員を確保するために深夜バスを全廃した
バスにトイレは設置されてないが、約2時間ごとに休憩してくれるから問題ないし、あのベビーカーみたいな仕切も悪くない
それでも自民を支持し続ける愚民ばっかり
バスの運転手不足を何だと思ってんだ？コイツらさぁ？
いや、お前らが散々叩いたせいだろ？
少なくとも30年ぐらい前からこの劣化ぶりだったよ
でも維新がバス運転手の給料高すぎとか言ってた時に拍手してた連中が今足りない足りないって言い出してる状況だしな
今でも大阪市内のバスは多すぎなんだがな。
もしかして、維新批判のために事実を無視する人？反日、中国人の手先やんww
本数が多いのと給料は別問題だからね
人数が多い、本数が多いだから減らしましょうはわかるけど給料が高すぎるは違う
逆に本数の過多を解決するのに給料批判してる連中がいるならそれはただの馬鹿だしそれを理解出来ない人も馬鹿
それをちゃんと維新批判している奴に言ってやれ。
大阪の話を何か維新批判のために全国の話としている変な連中がいっぱいいてて、維新批判＝中国の手先、反日ってのがますます確定している。
全体的な流れを作ったのは当時声の大きかった橋下と維新に責任の一端があるのは間違いない
君みたいに本数と給料の話混ぜて話す馬鹿もいるし
中央値とか悲惨だよ本当に
転職してきたばかりのヤツ、初任給はいくらなん。
事故起こした時の責任とかどうなん。
風俗は儲かるからな。
稼げないのは路線バスで稼げるのは高速バスや観光バスだろ
しかも昔の方が年収１０００万円稼いでたし
ハロワに行けば手取りが月15万円も無いような求人が出ているぞ
もう20年前に60歳で西武バスを定年した人は、、50歳から年収１０００万もらってた
でも今は…
こんな低収入になってたんやな
酷いクソ記事だよな
むしろ、
「これで稼げる！と言われちゃうの？ 一番高いと言われるバス会社でも年収600万円。人手不足の岐路に立つバス運転手という職業のリアル」
というタイトルと視点で取材するべきだろうに
くらいのがいいかも。
オムツがありますよ！
神戸だっていまだに900万円台
関東は京王と東急が分社化で奴隷量産したのがいけなかった
コンサルな
いつの時代も人は時間を賭けてー
バス運転手のほうがトラックより更に待遇悪いと知れ渡り
転職希望者が減った。
停車時のストレス半端無い
後期高齢者の爺さんと婆さん達だったのかな
既に三途の川を渡っている奴も多いだろうね
知り合いにバス運転手がいるけど街中走る路線バス(都内の民間バス会社)で年収700万円位とか言ってた
バス会社の車庫に駐車している社員の自家用車の車種を見ればある程度は判りそうだな
物価も30年前より2倍は上がってるしな