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存続求めたって物理的に出来ないだろ
求める住民が運転手になれよ
でもバス廃止しますｗｗ
霊園もシーサイド
川沿いシーサイド
おおおオオニタサーン
今どき普通免から大型２種辿り着くまでどんだけ金かかるんだよアホくさ
こんな仕事誰もやらねーわなw
氷河期採用すれば？
80才だけどいいかな？
あれゴミっすよ
料金を元にしたら、日本の法規にかからないから
高くて嫌なら乗るな。人モノ不足のインフレはこうなる。
時間遅れるな
誰がやるんだよこんなゴミの介護w
住民のほとんどはどうせ車持っているしね
通勤通学以外乗らない
北陸だけど 路線バスはいよいよ家賃代出す
百万円あげます 大型免許の料金ただ
給料倍に出すだからきて
だーからUberとかアジアのGrabみたいなライドシェアをさっさと解禁しろよ
バカ自民がタクシー業界に忖度してるせいで日本人の便益がどれだけ奪われてんだよ
ご長寿老人大国の打開策はAIと自動化しかないでしょw
まあ人乗せてでかい車で狭いとこ走りたくないよな…
40年後にはバス廃止
運転手の給料を大幅に上げてタクシー並みの価格になったら文句出るだろうし
乗り合いバス的なの住民で話し合うかタクシーや自家用車でやり繰りでしょうがない
資格お免許、、ただでやればいいのだよ。
運営費用は勿論、市民の税収増で
それも嫌なら自分等で何とかするしか
存続 求める 住民が大型二種免とって存続させたらいいだろ
一年中募集してるが、一人も応募が無いそうだ
無料で動かすなら2種いらないんだっけ？
地域で金出しあってバイトの兄ちゃんや定年退職したおっちゃん雇って運用すればいいのに。
・バス運転士不足の原因は待遇の悪さや労働環境の問題にあると考えています
・人口減少に伴い、インフラ維持のコストが見合わなくなっているため、住民が公共交通の使いやすい街へ移住する方が合理的だという意見もあります
ich********
11時間前
私は路線バスの運転手を定年で辞めました。
定年後も契約社員として残って欲しいと言われましたが、給料は初任給と一緒で、賞与と昇給は正社員の半分と提示されて馬鹿らしくて辞めました。
hir********
12時間前
私は60歳を前にバス運転士を辞めました。もう会社からも客からも叱られたくなくて辞めました。必要だというのならばインタビューで答えている44歳の女性の方は、私や高齢化した運転士さんたちよりまだお若いようなので運転手にならないのですか？74歳まで運転士はできるので30年は働けますよ。結局は必要としている人たちが運転士になって路線を守ろうなんてことはなく、もっと給料や待遇がよいやりたいことがあるので運んでもらいたいのです。そして私のような運転士は、営業所に車通勤なので乗務しているバス路線が廃止になっても困らないところに住んでいるので復職をしようとも思わない。
GORO
3時間前
人口減少が進む中、採算の合わないバス路線に合わせて道路を拡幅するような対策は、費用対効果が薄いのではないでしょうか。
人口が減り続ける以上、インフラを維持するコストは長期的に見合わなくなっていきます。むしろ住民の側が、公共交通の使いやすい街へ住み替えていく方が合理的かもしれません。
dnl********
13時間前
びっくりするほど運転手を高待遇（例えば年収1200万円）にして、それを賄える運賃を住民に提示してみたらどうなるだろう。
今までの運賃を前提にして「無くなったら困る」とか値上げしたら「高くて困る」と言う人もこうやって現実突きつけられると色々と考えるのでは。
まじでこれ
バス運賃の大幅な値上げを認め受け入れるか、住民が自分で運行するしかない
早い話が高齢化で公共交通しか使えないジジババ社会に最近なってしまったので困ると言うこと
大体千葉なんて、子供の頃は自転車でどこでもいけない奴は敗者だし
大人になれば近所でも自分のマイカーで行かないとバカにされるヤンキーマウント社会だから
散々バカにしてきた公共交通に対して今更廃止しないでくれって言われても片腹痛いわ ざまーみろ団塊サラリーマンジジイ！！
↑
酷すぎる
大型へのステップとして免許持ちの母集団は大きくしておいた方がいいな。
高校授業料無償化よりも、普通免許取得に補助金出してもらいたい。
そういう話は出てこないのな
大体この辺の老人は東京に勤める上級だったからな
役人も多いぞ
体制側に都合が悪いことは言わないんだろうな
人を運ぶより物を運ぶほうが気楽でいいわな
千葉シーサイコパスじゃないのか
なぜそんな簡単なことができないのだ？
予算を計算したら◯◯◯兆円になったぞ
マジですれ違いできないぐらい狭いから技術がいるんだよな
でも廃止はまずい
平和交通辺りが小型車かなんかで続けられないのかな
車の技術ばっかりに目がいってるけど、インフラの整備だとか法律の整備っていうのが進んでないから、 何か事故があった時に誰が どう責任取るのとかっていうのも 全くわかんない状態だから
そして無人運転無人改札
他の地域はさらにひどくなるかもね
京成だったら何とかなってたと思う
独立系バス会社だからね
インフラはなくしていくしかない
ただ文句言うだけじゃ何も解決しない
あと先考えずにクルマを普及させ過ぎたのが原因なのよ
もういっぺん戦後に戻すのが一番、つまりリセットだ
近平ちゃんにお願いして日本に1千発くらい核ミサイルぶち込んでもらう？
徴収で人件費は確保できるな
安い奴隷が欲しいんだろ？
それとも、無人バス導入を掲げて助成金チューチューか？
まず大型2種取らせないとな
こういう事情だと橋戸経由にして大型化するしかないだろうな
廃止するよりはマシ
駄弁だけで何も開発しないなら黙ってろや。
桁が2つぐらい足りない、中抜き分入れろよ
存続を求める前に住人全員が自家用車を使わない様にすれば良いだけ
廃止に追い込んだのはバスを使わなくなった住人達なんだから
運転手に高い給料を払えるくらい客が乗れば済む
よく読めよアホ
地価暴落、一気に過疎化が進む陸の孤島。
あちこち路線廃止になっている時代だから
企業に無理いっても始まらない
若手不足がかなり深刻と言ってて辛そうだった
だからギュッと抱きしめて慰めてあげた俺です
文句あるならバス路線の土地に引っ越すしかないわなｗ
解決方法が個人の努力w
もう終わりですね
5キロ10キロ歩けるだろ？
横着すんなよ
歩けないなら駅の近くに引っ越せばいい
引っ越すカネが無い？
知らんがな、そんなもん
地方で乗りもしないくせに廃線に文句言ってる人たちは良く考えろ
早く自動運転自動車の開発・実用化を国を挙げて邁進しないと社会的な大問題になってしまいます。
働きたくないけど金よこせと言ってるだろ。
すでに手遅れ。そんなことより他にやることがいっぱいある。
誰でもなれるわけではない
ちゃんと利益も出てるんじゃないの？
え、そこまでして存続させる気は無いかwww
東洋バス？ なにそれ
実は東洋バス発祥の路線だったりする
今では八千代市内が主力だけど
へ～ 一応千葉県住みだけど知らんかった
その前に暴動が起きるけども