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国交省総合政策局共生社会政策課の担当者は「女性の社会進出が進み、利用者構成が変化したり、便...
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2411H0U6A620C2000000/
Jリーグのスタジアム基準だと和式はトイレ扱いされてない
これは男女差別。
男性用トイレに待ち列がないのは、隣の人にチ⚪︎コ見られても良い覚悟を持って小便器を使ってるおかげ。
公平を謳うなら女性用トイレにも小専用のオープン便器を同じ数作るべき。
化粧やスマホ弄ることも出来ないし同じ待ち時間になると思うよ。
先日健康診断したんたが、検尿カップが紙コップからマンコにフィットするタイプのカップになってた
同僚のあの娘もこのカップをマンコに当ててるのかと思うと興奮した
回転率上げるためにも半分は和式にした方が良い
<阿鼻叫喚！女性トイレ 長蛇行列の衝撃理由>
⚫️ 女性個室数2個+化粧台6個
1 化粧+ヘア直し (5分)
2 乳児のオムツ交換(10分)
3 幼児のトイレ介助(10分)
幼児「ママー、うんちまだ出ないよ」
ママン「あんたさっき、”お漏らしする”ってギャン泣きしてたじゃん、せっかく並んで順番来たんだから、ぜんぶ出すまで許さないわよ、はいきばって！」
4 生理ナプキンつけかえ(2分)
5 キャバ嬢の営業メール(30分)
6 女子高生のコスプレ着替え(20分)
7 キャバ嬢の出勤ドレス着替え(20分)
8 家に居場所がない家出少女の安全な隠れ家 (中で仮眠5時間)
9 産後間もない女性、便秘になり易く排便に時間がかかる(15分)
10 妊娠4〜11週のツワリまっさかり妊婦女性、便器に顔を突っ込んで苦しみながら盛大に吐く(15分)
11 観光バス客の婆ちゃん集団「バスにトイレついてないとトイレ停車やランチ休憩で一斉に並ぶのよねー」(4分)
12 妊娠検査薬を一人で調べるのが怖くて友達と個室へ入り妊娠がわかりパニックで床に崩れ落ちる女子高生(20分)
13 おばちゃん「最近更年期ホルモン変化で、急に漏れそうで並んで順番来たら便秘で出ないのよー、そろそろ年かしらー」(10分)
14 客から強制中出しで孕まされた推し活売春少女の出産 (お産に20分、便器に沈めてから臍の緒や破水の処理や絞めた赤ん坊を流そうとしたりリュックに入れるのに20分→便器詰まりから事件発覚し周辺監視カメラ捜査からの逮捕で一発実刑判決 女性刑務所6年へ)
⚫️ 男性便器数6個+男性個室数2個
1 ガラガラでいつも無駄に余ってる
なぜ増やす？
男性利用者のほうが多いのに男女+女みたいな施設こそ法規制しろよ
男性優遇の女性差別が原因だぞ
<阿鼻叫喚！女性トイレ 長蛇行列の衝撃理由>
⚫️ 女性個室数2個+化粧台6個
1 化粧+ヘア直し (5分)
2 乳児のオムツ交換(10分)
3 幼児のトイレ介助(10分)
幼児「ママー、うんちまだ出ないよ」
ママン「あんたさっき、”お漏らしする”ってギャン泣きしてたじゃん、せっかく並んで順番来たんだから、ぜんぶ出すまで許さないわよ、はいきばって！」
4 生理ナプキンつけかえ(2分)
5 キャバ嬢の営業メール(30分)
6 女子高生のコスプレ着替え(20分)
7 キャバ嬢の出勤ドレス着替え(20分)
8 家に居場所がない家出少女の安全な隠れ家 (中で仮眠5時間)
9 産後間もない女性、便秘になり易く排便に時間がかかる(15分)
10 妊娠4〜11週のツワリまっさかり妊婦女性、便器に顔を突っ込んで苦しみながら盛大に吐く(15分)
11 観光バス客の婆ちゃん集団「バスにトイレついてないとトイレ停車やランチ休憩で一斉に並ぶのよねー」(4分)
12 妊娠検査薬を一人で調べるのが怖くて友達と個室へ入り妊娠がわかりパニックで床に崩れ落ちる女子高生(20分)
13 おばちゃん「最近更年期ホルモン変化で、急に漏れそうで並んで順番来たら便秘で出ないのよー、そろそろ年かしらー」(10分)
14 客から強制中出しで孕まされた推し活売春少女の出産 (お産に20分、便器に沈めてから臍の緒や破水の処理や絞めた赤ん坊を流そうとしたりリュックに入れるのに20分→便器詰まりから事件発覚し周辺監視カメラ捜査からの逮捕で一発実刑判決 女性刑務所6年へ)
⚫️ 男性便器数6個+男性個室数2個
1 ガラガラでいつも無駄に余ってる
男性用は小便器もあるんだけどな
お前らもっとやらなあかん事あるんちゃうん？
男性が乳幼児のトイレ介助してこなかったから男性が悪い
世界の基準は女便所>男便所
女性便所の渋滞が解決したら都合悪いのは反日統一教会
インバウンド客からの圧力で
いくら増やしても女は雑用で閉じこもるんだから無駄無駄無駄無駄ぁ！
女性便所の渋滞が解決したら都合悪いのは反日統一教会
この世のすべてのトイレに携帯電話用の電波ジャマーを装備した方が早くて効果有るんじゃね
便器としては半人前０．５台で数えろよ
ずっと願ってたけど願ってると叶うものだな。
用足すだけなら混まないだろ
化粧室なんて有料でもいいわ
ヨーロッパではほぼ実用段階に達しているが、女性用トイレ個室の半分から扉を外すだけで解決
ただ、あちらはオリエントつまり和式になれていない人が多いから問題になっているものの、日本では和式はありふれたものゆえに実用可能
良いじゃないか
全部個室にして男女同じ数にする。
それならどこからも文句はでないはず。
まあ、優遇されるべきという考えがあれば、それでも不満はでるだろうけど。
仮面をつければいいよな
「女性の社会進出」は失敗だった
とにかく女性にハンドルさせてはいけないよ
時間長くても大丈夫でしょと
使用する人が出てきて
結果変わらずという形になっていきそう
なんでだろw
ダラダラ長居せんでまんさんもすぐ出てくるん
マジでそれ
当然私は身の潔白を主張しましたが誰も信じてくれませんでした。
私は会社に出勤するのが怖くなり診療内内科で診断してもらった結果、適応障害と診断されました。
しかし、ほぼ1年間の療養の末に担当医から5月1日からは職場復帰できると診断書が出ました。
しかし会社にその事を報告したら「すぐには復帰は無理だから診断書を診療内科の先生にもう2ヶ月分書いてもらってくれ」と上司に言われました。
そして会社からは1ヶ月分の日記（睡眠、覚醒リズム表）を提出しろと言われました。私の勤務してる会社は親会社が（株）ガードリサーチです。
その親会社の指示だったそうです。
そして1ヶ月真面目にそれを書き上げました。
その事を上司に電話で報告し、どこに提出すれば良いか聞いたのですが、上司からは「ああ、それは無効になったから。」の一言。
その後に会社にとある誓約書を書いて欲しいから会社（警備本部）に来てくれと言われました。
そして私は警備会社に行ったら誓約書ではなく始末書を書けと上司に高圧的な態度で宣告され、私は当然納得いかなかったのですが事前にこういう風に書けとサンプルを出され、そのサンプルを丸写しして書き、ハンコも押しました。
そしてお前は働いてないからボーナスも無しだ。
またここで働きたいなら7月22日からは働
いても大丈夫だと診療内科の先生に書いてもらえ。
そしたらまたガードリサーチに覚醒、リズム表を1ヶ月分書いた書類を提出してその後に面談して産業医が復職OKだと言ったらまたその後は次のステップやな。
と私が勤務してる会社の社長に言われました。
しかもお前は働いてないからボーナスも無しと言われました。
そして私はどうにもこの流れが納得できなかったので愛知県豊田市の労働基準監督署に訴えたのですが、「まあ、会社は別に悪く無い。法律に則って行動してるみたいだから監督署としては何も言えない」と半笑いで言われました。
私はもう会社を辞めるしか方法は無いのですか？
それか私はもう遺書を書いて死んだ方が良いですか？
中でスマホいじったり化粧なおしたりしているんだろえ？ｗ
違うだろ、名古屋の東新町だろ
そうか公明離れても官僚は創価
ジェンダーフリーの昨今、女も立ちションで
そこで課金トイレだな
和式ほぼ無料、洋式Wi-Fi付きは課金
のろますぎ
女性用小便器 キンバリーズブティック ウィンチェスター バージニア州
https://www.youtube.com/watch?v=Ue4jaIdztZs
女性でも立ったまま用が足せるキット
https://www.youtube.com/watch?v=FmguRY618Fc
そして男性用便器を減らして物事を解決したふりをするｗ
男性差別ｗ
男女両方のトイレ施設を増やしてあげればいいのにｗ
和式にすべき
ウォシュレットは女系なりき
直ちに禁止しろ
みんなはちゃんと中にだしてあげなよ
男子トイレに入ったら個室からおばさんが出てきてビックリ
思わず男子トイレだよねって確認したわ
女が長くなる原因は洗面所で化粧直しとかしてるからじゃねえの
セクハラ、パワハラ、遺失物等横領、暴行など全ての事を毎日少しずつ報告します。
実際にあった事ですし、既に警察署にも報告済みですので堂々とここで報告させて頂きます。
それは男性にとっても 朗報だ。
こんな歌があるだろ☝️😳
「女はいつも待たせるだけで～♪
男はいつも待ちくたびれて～♪
それでもいいと慰めていた～♪
それでも恋は恋～♪」
究極の平等だよ
世界の基準が日本に追い付いてこればいいねん。
文盲？
幼児のオムツ交換なんて3分で終わる
ウンチしてても5分かからない
渋滞が嫌なら女性用小便器の設置を女性から要望するべき
また政治家が国土交通省（）に莫大なカネを握らせた
制限時間きたらどうするの？
壁が透明になるの？
アイツらはトイレをトイレとして使ってない
分かる。
面倒だもんな。
ゴソゴソ、ジーッ(ポーチから生理用品取る)
パリパリ(シール剥がし)
脱ぎ脱ぎ(下着)
バリバリ(使った生理用品をはがす)
クルクル、パコッ、ストン(丸めてケースに入れる)
ペトッ、バリバリ、ペトッ(試行錯誤)
履き履き
小便だけの人はそっちに行くだろう
頭どうかしてるんじゃないの
扉が自動で開くようにしたらいい
女用トイレに病院の重病患者がしてる酸素マスクみたいなのを設置して女はそれを股間にあてて小便し
ホースを伝って小便器に流れる仕組みの物を作ればいい
これなら男用立ち小便器と酸素マスクを女用トイレに設置するだけでいい
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
乳児を連れている女性は１つある大きな個室を利用できるけど
日常的に？常時？
なんかのタイミングでというのではなく？
そういう細かいところを明示しないで人を納得はさせられないよ
論拠なしの容認迎合
しかし、負担費用は国が出すの？
具体的に金額に換算できるようなメリットあるの？
女の苦情だけを税金で解決してるだけではないのか？
政治はボランティアじゃないぞ
実際意味不明なんだよ
法律にしなくても、新規施設とか、営利施設で女に媚びた方が有利なところ、改築する余力のあるところは、もっと圧倒的に女有利の外国基準で女優遇してるから
それをできないところは法律ができても対応できないだろうし「既存不適格」や「過度の負担がある場合は免除」とかでスルーされるはずなんだよな
それなのに、わざわざ法制化する意味
やろうとしてもできないところを叩く時の「法律で決まってますから」（免除や既存不適格については隠す）といじめるための道具にするのではと思えてしまうよね
新築はともかく、改築請負狙いの業者が、法律を盾に業者が営業するときのセールストークに使えるか？それへの思惑？
とも思える
害人が増えて犯罪の温床に使われようになったらそうなるかもな
ヒャッキンで売ればいい、みんなカバンに忍ばせておけ
本気で漏れそうな人さえ救済できればいいんだし
ウンコ漏れそうで地獄見るのは男も同条件だ
便座に座りたくない女性は多いみたいだしね
週末などの客の多い時
そこに合わせるの？
普段の無駄は？
国のトップが女なのもかなりヤバい
それも嫌なら出歩くな
隣に人がいるとしょんべんが出ん
パーキングとかいつも女子トイレばっか混んでて大変そう
女も立ちションできるようになればいいのに
不要不急な「私も一緒に行く」があるから、団体とかツアーとかが来ると一気に混むよな
女だっと隣のお婆さんにマンゲや乳を銭湯でガン見されないようにして欲しい！
<阿鼻叫喚！女性トイレ 長蛇行列の衝撃理由>
⚫️ 女性個室数2個+化粧台6個
1 化粧+ヘア直し (5分)
2 乳児のオムツ交換(10分)
3 幼児のトイレ介助(10分)
幼児「ママー、うんちまだ出ないよ」
ママン「あんたさっき、”お漏らしする”ってギャン泣きしてたじゃん、せっかく並んで順番来たんだから、ぜんぶ出すまで許さないわよ、はいきばって！」
4 生理ナプキンつけかえ(2分)
5 キャバ嬢の営業メール(30分)
6 女子高生のコスプレ着替え(20分)
7 キャバ嬢の出勤ドレス着替え(20分)
8 家に居場所がない家出少女の安全な隠れ家 (中で仮眠5時間)
9 産後間もない女性、便秘になり易く排便に時間がかかる(15分)
10 妊娠4〜11週のツワリまっさかり妊婦女性、便器に顔を突っ込んで苦しみながら盛大に吐く(15分)
11 観光バス客の婆ちゃん集団「バスにトイレついてないとトイレ停車やランチ休憩で一斉に並ぶのよねー」(4分)
12 妊娠検査薬を一人で調べるのが怖くて友達と個室へ入り妊娠がわかりパニックで床に崩れ落ちる女子高生(20分)
13 おばちゃん「最近更年期ホルモン変化で、急に漏れそうで並んで順番来たら便秘で出ないのよー、そろそろ年かしらー」(10分)
14 客から強制中出しで孕まされた推し活売春少女の出産 (お産に20分、便器に沈めてから臍の緒や破水の処理や絞めた赤ん坊を流そうとしたりリュックに入れるのに20分→便器詰まりから事件発覚し周辺監視カメラ捜査からの逮捕で一発実刑判決 女性刑務所6年へ)
⚫️ 男性便器数6個+男性個室数2個
1 ガラガラでいつも無駄に余ってる
女性差別の統一教会自民党アホー太郎さん
男性用はいつもガラガラ
そもそも、女がやってると羅列してることの中に、「そんなことやってるからじゃん」というのがあるのに平然とそれを「だから混むのだから配慮しろ」のネタにできるのな。その客観視のできなさ
そして必ずしもトイレの混む原因とは繋がらないのに「女はこれを強いられてる」「女のこんな不遇」とこれ幸いとわめくこのヒステリー
そして男性についてはただ完全否定するだけ、無駄と切り捨てるだけ
だから「女は社会に出るな」となるんだよ
温泉で体を洗うために椅子に座る場所で座りたくなくて立ったまま高くシャワーかざしてバサバサ流す若い子が多いから、周りで座ってる人らの顔にその立ってる子のマン汁が直撃して
女は個室二化粧台六
男性は便器六と個室二
個室の数は男女同数ということにしたがる
上に男性用便器（小用にしか使えない）を便器の数と規定する上になぜか個室は便器とは数えず個室と数える
そして男性の小便器の数と化粧台の数を比較する
あらゆる点でめちゃくちゃの支離滅裂
>>140
男性用はいつも空いてる、論拠なし
相手の言い分を潰すためだけのざれ言
そもそも男がやってると羅列することの中に、風俗買春、痴漢、パチンコ、タバコ、酒というのがあるのに平然とそれを「だから混むのだから配慮しろ」のネタにできるのな。その客観視のできなさ
そして必ずしもトイレの混む原因とは繋がらないのに「男はこれを強いられてる」「男のこんな不遇」とこれ幸いとわめくこのヒステリー
そして女性についてはただ完全否定するだけ、無駄と切り捨てるだけ
だから「男は社会に出るな」となるんだよ
数年前には高額接待を「断らない女」と自称していたバカ女官僚がいたよな
今でもたまに見かけるが
そんな暇があるなら滑走路の手入れを必死にやれよ>>138
やあ海上保安庁とTBSと日本女性と立憲と日本共産党を憎むJAL擁護の反日統一教会工作員
女便所スレに張り付いてネガキャン工作
統一教会解散命令おめでとう
韓鶴子はサタン！
韓鶴子を死刑にしろ
やあ海上保安庁とTBSと日本女性と立憲と日本共産党を憎むJAL擁護の反日統一教会工作員
女便所スレに張り付いてネガキャン工作
統一教会解散命令おめでとう
韓鶴子はサタン！
韓鶴子を死刑にしろ
男性の小便器もなんの調整もせずにカウントしてたと思ったら
「個室の数は同じ」と論拠なくいいつつ
その他に男性は小便器があり、女は化粧台、そしてその数が同じとか言い出す人たち
そもそも普通に個室の数は男女同数なんてことはないよな
>>120
実際意味不明なんだよ
法律にしなくても、新規施設とか、営利施設で女に媚びた方が有利なところ、改築する余力のあるところは、もっと圧倒的に女有利の外国基準で女優遇してるから
それをできないところは法律ができても対応できないだろうし「既存不適格」や「過度の負担がある場合は免除」とかでスルーされるはずなんだよな
それなのに、わざわざ法制化する意味
やろうとしてもできないところを叩く時の「法律で決まってますから」（免除や既存不適格については隠す）といじめるための道具にするのではと思えてしまうよね
中に入って何分力んでるのか…
スマホポチポチしてる人が多いんじゃない？
ほんと不思議
面積を男女同じにすれば良いのでは
先進国における公衆トイレの男女便器比率は、利用時間の差（女性は男性の約2〜3倍かかる）を考慮し、女性用を男性用の1.5倍から3倍（1:1.5〜1:3）に設定するのが国際的な基準となっています。
先進各国における比率や法整備の状況は以下の通りです。
アメリカ・カナダ
一部の州では「トイレ平等法（Restroom Parity Laws）」が制定されており、利用時間の違いを考慮して女性用トイレの便器数を男性用の2倍に設定することが義務化・推奨されています。
イギリス
王立公衆衛生協会（RSPH）が報告書を発表し、公衆トイレの便器比率を「1:2」とするのが適切であると提唱しています。
男子よりも女子の方が圧倒的に汚く故障も多いとの事だ
トイレのジェンダーギャップ
[女性とLGBT]
1 女性トイレで長蛇の順番待ち行列 13分
2 個室に入り鍵をかけ、カバンをフックにかける
3 便座にトイレットペーパーを敷くか、トイレットペーパーに消毒剤をかけ便座を拭き取るか、何もしない
4 ズボンのベルトをはずす
5 ズボンのボタンを外しチャックをおろし膝までズボンをおろす
6 ガードルまたは冷え性不妊対策の毛糸パンツをひざまでおろす
7 パンストをひざまで下ろす
8 パンツをひざまでおろす
9 便座に座る
10 生理ナプキンをパンツから外しトイレットペーパーで巻いて汚物入れに格納
11 用をたす
12 トイレットペーパーで尻を拭く
13 便器を流す
14 新しい生理ナプキンをカバンから取り出しパンツに装着
15 パンツをたくしあげる
16 パンストの形を整えながらたくしあげる
17 ガードルまたは冷え性不妊対策の毛糸パンツをたくしあげシワができないよう丁寧に伸ばす
18 ズボンをたくしあげチャックをあげボタンをかける
19 ベルトを締める
20 「個室が開くのが待てなくて漏らす」と女子大生から通報を受けかけつけた非常用警備員が個室ドアを叩きながら「今すぐ出てください」と催促
21 フックからカバンをとり、個室の鍵を開ける
22 鏡の前で髪をなおし、口紅をつけなおす
23 手は洗わない (汚ねえ)
24 女性トイレから出る
以上、合計24行程 18分
[男性]
1 男性トイレに入る
2 便器前に立つ
3 ズボンのチャックをあける
4 パンツ穴からちんぽを取り出す
5 用をたす
6 ちんぽを振って水滴を飛ばす
7 パンツ穴にちんぽ格納
8 ズボンのチャックをあげる
9 手は洗わない (汚ねえ)
10 男性トイレから出る
以上、合計10行程 18秒
わざわざ法制化しなくてもその基準に合わせてるところも増えてるのにね
逆にそれで甘やかされてるから、そうでないところが目について「全部そうでないのはムカツク」「そうでないところがあるのはムカツク」でそうでないところに嫌がらせをしたり、噛みつくための道具がほしい人たちがいるのかもね
実際は法の適用外なのにそれを隠して法律を振りかざして
バリアフリーなんかでは既に見られてるけど
男性の方が圧倒的に尿臭い
121 名無しさん 2026/07/09(木) 01:55:58.43 ID:tZrns
>>120
実際意味不明なんだよ
法律にしなくても、新規施設とか、営利施設で女に媚びた方が有利なところ、改築する余力のあるところは、もっと圧倒的に女有利の外国基準で女優遇してるから
それをできないところは法律ができても対応できないだろうし「既存不適格」や「過度の負担がある場合は免除」とかでスルーされるはずなんだよな
それなのに、わざわざ法制化する意味
やろうとしてもできないところを叩く時の「法律で決まってますから」（免除や既存不適格については隠す）といじめるための道具にするのではと思えてしまうよね
男性の方が圧倒的に尿臭い
法制化しないと行列だからな
法制化しないと行列だからな
自分の主張したいことに合うものしか目にはいらない人がなんかいってる
面積を男女同じにしたから女性の便器が足りず長蛇行列
男性はガラガラ
164 名無しさん [sage] 2026/07/09(木) 06:16:47.31 ID:kVmtL
155 名無しさん [sage] 2026/07/09(木) 06:11:30.80 ID:31GDD
121 名無しさん 2026/07/09(木) 01:55:58.43 ID:tZrns
>>120
実際意味不明なんだよ
法律にしなくても、新規施設とか、営利施設で女に媚びた方が有利なところ、改築する余力のあるところは、もっと圧倒的に女有利の外国基準で女優遇してるから
それをできないところは法律ができても対応できないだろうし「既存不適格」や「過度の負担がある場合は免除」とかでスルーされるはずなんだよな
それなのに、わざわざ法制化する意味
やろうとしてもできないところを叩く時の「法律で決まってますから」（免除や既存不適格については隠す）といじめるための道具にするのではと思えてしまうよね
法制化しないと行列だからな
男性用で長蛇の列が出来てるのなんて見た事ない
法制化しないと行列だからな
自分の経験で「見たことない」といって意味があると思うたりない人たち
だな
Q. 男性トイレと女性トイレとどちらが行列か？
A. 女性トイレの方が、男性トイレよりも圧倒的に行列になりやすいです。さまざまな研究やデータにより、女性トイレの待ち時間は男性トイレの数倍から数十倍になることが分かっています。その主な理由は以下の通りです。
1. 利用時間の長さ（生物学的・構造的理由）
衣服の脱ぎ着：女性は服の構造上、男性の小便器利用に比べて着脱に時間がかかります。
生理現象・ケア：月経時のサニタリー用品の交換など、個室内で行う工程が多いです。
平均滞在時間：男性（小便器）が約30秒〜1分なのに対し、女性は約1分半〜3分と約3倍の時間がかかります。
2. 器具の「回転率」の差
男性トイレ：回転の早い小便器が複数あるため、列ができてもすぐに進みます。
女性トイレ：すべてが回転の遅い個室（大便器）であるため、一度列ができると進みが遅くなります。
3. 設置台数のミスマッチ
同じ面積での比較：トイレの床面積が同じ場合、小便器は省スペースで設置できるため、男性用の方が「器具の総数」が多くなりがちです。
わざわざそれよりはるかに劣る「男性より増やせ（小便器のカウントの不当性はそのままで）」という規定を作る国土交通省
男性へのいやがらせと、こじらせたコンプレックス、男性より優位にしてホルホルしたいという意識が見え隠れするよね
そしてそれを行うのが国土交通省で
批判的な意見に出てくる反応がアレ
ようやくその認識が広がって来たようだな
国土交通省が女性用トイレの設置基準（ガイドライン）を定めたのは、駅や商業施設などで発生する「女性用トイレの深刻な行列」を解消し、男女の待ち時間を平等にするためです。
女性の社会進出や洋式トイレの普及といった、現代の利用実態の変化がその主な背景にあります。具体的な理由は以下の4点にまとめられます。
1. 利用者の構成と実際の設備にズレが生じていた駅や空港などの施設では、建築当時は「男性の利用者が多い」ことを前提にトイレの数が設定されていました。女性の社会進出が進み利用者数が男女同数になっているにもかかわらず、多くの施設で女性用の便器数が男性用の便器数を大幅に下回っているという構造的な不均衡がありました。
2. 男女で「用足しの利用時間」が異なる
国交省の調査によると、女性は衣服の着脱などに時間がかかるため、男性よりも1回あたりの利用時間が長くなる傾向があります。さらに、女性トイレは構造的にすべての便器が「個室」となるため、スペースが同じ広さであっても設置できる便器の数がどうしても少なくなってしまう問題がありました。
3. 洋式化と「個室での滞在時間」の増加
和式トイレから洋式トイレへの転換が進んだことで、トイレの快適性が向上した半面、個室内での化粧やスマートフォン操作、着替えなど「用足し以外の目的」で滞在する利用者が男女ともに増加しました。
これがさらに混雑に拍車をかける要因となっていました。
4. 適切な指針（ガイドライン）の不足
従来の日本の建築基準では、労働安全衛生法に基づく事業所の基準を除き、不特定多数が利用する公共施設に対する明確な便器数の基準がありませんでした。そこで国交省は、利用者が概ね男女同数の施設では「女性用便器の数を男性用以上にする」ことを推奨するガイドラインを策定しました。
やあ女性差別の統一教会JAL擁護工作員
女が増えた分が純増ではなく、定員はそのままで男性がその分削られてるわけだけど、
女枠だかなんなのか、このての「女優遇」のために必死になる人がいる一方、それ以外のやらないとならないことは変わらないわけで、余計なことをやることに人手が割かれて負担が増えてる上に、このての話題の後始末でさらに余計な仕事を増やされて本当に悲惨だよね
女性側の恐怖心と反発：不特定多数の男性と同じ空間の個室エリアを利用することになり、盗撮や性犯罪のリスク、衛生面への懸念から女性からも強い拒絶反応が起きました。
男性側の視線：結果として「誰も得をしていない」「従来の区分の方が安心だった」という行政や施設側への不信感に発展しています。
トランスジェンダー問題を巡る防犯上の懸念女性トイレのあり方を議論する際、性自認に関する議論が混ざり合うことで、世論の反発が激化するケースがあります。
スペースの定義：女性用スペースを拡張・改修する動きが、一部で「身体が男性のままでも心が女性なら女性トイレに入れるようにする動き」と誤解、あるいは地続きのものとして捉えられ、「女性の安全な領域が脅かされる」という警戒感を生んでいます。
JAL擁護工作員「海上保安庁ガー！立憲ガー！日本共産党ガー！TBSガー！日本女ガー！
共産主義国かよ
そんなに日本の女トイレ行列が解消したら都合悪いんだね、壺は
小の場合で男の2.5倍だってよ
便器の在り方を根本的に変えないとダメかもな
男性はその他に小便器が六
女はその他に化粧台が六
なんの論拠もなくそんなことを繰り返しコピペするやつに擁護されてるのな、この話題
女の方が構造的に著尿量が少なく頻度が高い
というなら、実排尿時間は女の方が短いはずなんだよな
そしてこういう客観をリアルでいうと女にキモイだハラスメントだで潰されるんだろうな
179 名無しさん [sage] 2026/07/09(木) 06:23:11.79 ID:sqAjM
逆に言えば、外資とかインバウンドとか女性に選ばれようという民間は、法律に頼らずとも、外国の基準に合わせて女優遇してるにも関わらず、
わざわざそれよりはるかに劣る「男性より増やせ（小便器のカウントの不当性はそのままで）」という規定を作る国土交通省
男性へのいやがらせと、こじらせたコンプレックス、男性より優位にしてホルホルしたいという意識が見え隠れするよね
まだ中国共産党の命令で、カルト創価学会員・官僚が日本を暮らし難くする工作を続けているようだな
男女同数は無理だしアメリカ基準の2倍からは程遠いw
大学の理系で必死になってやろうとしてる結果平等での男女同数目標もきちんと疑問視してほしいよね
そもそも理系は特権でも優遇でもなんでもなく選択の結果決まる単なる進路のひとつなのに。別にその結果少ないならそれはそれでいいはずなのに
問題なのは「女だから落とす」「女はとにかく理系に行くべきではない」みたいなはなしだろうに
「女は（大勢としては）理系ができない」みたいなことを言われることへのコンプレックスと逆ギレなのかね
正社員の賃金が高すぎると言ってた竹中と同じやり方
で女トイレが少ない
キャバ嬢の営業メールな
で長蛇行列解消を妨害するJAL擁護工作
エアーかなんかで強力に吸引すれば飛び散らねーだろ
女トイレ空いてるのに男トイレに入る糞ババア共大杉（怒
長蛇行列解消を妨害するJAL擁護統一教会工作員「女便所行列解消を測るのは中国共産党！
長蛇行列解消を妨害するJAL擁護統一教会工作員「女便所行列解消を測るのは中国共産党！
長蛇行列解消を妨害するJAL擁護統一教会工作員「女便所行列解消を測るのは中国共産党！
長蛇行列解消を妨害するJAL擁護統一教会工作員「女便所行列解消を測るのは中国共産党！
長蛇行列解消を妨害するJAL擁護統一教会工作員「女便所行列解消を測るのは中国共産党！
手洗いは外で男女と共用で。
>>202
結局、何も変わらないどころか悪化だなｗ
まあ、これは新設の話なんだろうが。指針だしな。
長蛇行列解消を妨害するJAL擁護統一教会工作員「女便所行列解消を測るのは中国共産党！
https://youtu.be/GCLaOeQn7Og?si
普通に差別じゃん
最低だね
反日統一教会JAL擁護工作員の主張
1 九条廃止！
2 愛子天皇禁止！
3 JAPは改憲しろ！
4 JAPの言論禁止！
5 JAPの人権禁止！
6 JAPに三倍増税しろ！
7 日本女にトイレは不要！
8 クマさんを殺してはいけない！
9 スパイ防止法で野党を逮捕しろ！
日本だけ女便所が行列でインバウンドの間で問題視されてんだよ
海保への姿勢の二重性はわらえるけど、根がどこにあるかを考えるととても納得
トイレとか社会の基盤をネタにしたら影響力や混乱もけた違いだしな。必死になるよな
日本だけ女便所が行列でインバウンドの間で問題視されてんだよ
論拠なく
インバウンドが
日本だけ
個室内でスマホいじったり化粧直したりしているんだろ？
個室自体をクソ狭くしたり、落ち着けない環境にすればある程度改善すると思うぞ？ｗ
>>1
反日統一教会JAL擁護工作員の主張
1 九条廃止！
2 愛子天皇禁止！
3 JAPは改憲しろ！
4 JAPの言論禁止！
5 JAPの人権禁止！
6 JAPに三倍増税しろ！
7 日本女にトイレは不要！
8 クマさんを殺してはいけない！
9 スパイ防止法で野党を逮捕しろ！
10 我々統一教会の違法薬物輸入を取り締まる海上保安庁を廃止しろ
日本だけ女便所が少ないからなあ
既に尻を壁やドアに擦りつけないと入れないぐらい狭いぞ
わざわざそんな無様な敗戦歴を必死にコピペしなくていいのに
196 名無しさん 2026/07/09(木) 06:41:38.57 ID:Rdai0
これだよね
179 名無しさん [sage] 2026/07/09(木) 06:23:11.79 ID:sqAjM
逆に言えば、外資とかインバウンドとか女性に選ばれようという民間は、法律に頼らずとも、外国の基準に合わせて女優遇してるにも関わらず、
わざわざそれよりはるかに劣る「男性より増やせ（小便器のカウントの不当性はそのままで）」という規定を作る国土交通省
男性へのいやがらせと、こじらせたコンプレックス、男性より優位にしてホルホルしたいという意識が見え隠れするよね
1 九条廃止！
2 愛子天皇禁止！
3 JAPは改憲しろ！
4 JAPの言論禁止！
5 JAPの人権禁止！
6 JAPに三倍増税しろ！
7 日本女にトイレは不要！
8 クマさんを殺してはいけない！
9 スパイ防止法で野党を逮捕しろ！
10 我々統一教会の違法薬物輸入を取り締まる海上保安庁を廃止しろ
反日統一教会JAL擁護工作員の主張
1 九条廃止！
2 愛子天皇禁止！
3 JAPは改憲しろ！
4 JAPの言論禁止！
5 JAPの人権禁止！
6 JAPに三倍増税しろ！
7 日本女にトイレは不要！
8 クマさんを殺してはいけない！
9 スパイ防止法で野党を逮捕しろ！
10 我々統一教会の違法薬物輸入を取り締まる海上保安庁を廃止しろ
反日統一教会JAL擁護工作員の主張
1 九条廃止！
2 愛子天皇禁止！
3 JAPは改憲しろ！
4 JAPの言論禁止！
5 JAPの人権禁止！
6 JAPに三倍増税しろ！
7 日本女にトイレは不要！
8 クマさんを殺してはいけない！
9 スパイ防止法で野党を逮捕しろ！
10 我々統一教会の違法薬物輸入を取り締まる海上保安庁を廃止しろ
あれまたくりかえしw
いい加減諦めたら
リアルではその空虚なリピートで相手を潰して行くのか
反日統一教会JAL擁護工作員の主張
1 九条廃止！
2 愛子天皇禁止！
3 JAPは改憲しろ！
4 JAPの言論禁止！
5 JAPの人権禁止！
6 JAPに三倍増税しろ！
7 日本女にトイレは不要！
8 クマさんを殺してはいけない！
9 スパイ防止法で野党を逮捕しろ！
10 我々統一教会の違法薬物輸入を取り締まる海上保安庁を廃止しろ
反日統一教会JAL擁護工作員の主張
1 九条廃止！
2 愛子天皇禁止！
3 JAPは改憲しろ！
4 JAPの言論禁止！
5 JAPの人権禁止！
6 JAPに三倍増税しろ！
7 日本女にトイレは不要！
8 クマさんを殺してはいけない！
9 スパイ防止法で野党を逮捕しろ！
10 我々統一教会の違法薬物輸入を取り締まる海上保安庁を廃止しろ
>>231みたいなことしかできないやつに擁護されてるぐらいだもんな
立ちション用便器作ればいいと思うよ
便器に座るから使用時間が長くなる
で行列ができる
女便所にはりついて工作する自作自演IDコロコロJAL擁護工作員「女便所ガー！海上保安庁ガー！
便座や壁に血も付いたりして清掃に時間がかかる
便所が足りないと漏らすだろう
海外が絡むネタだと女はスルーして海外につくので素性がバレすぎなんだよな
結局今利用してる移民も不法滞在も日本の女も単なる「駒」扱い。日本を壊すための。
簡単に捨てられる。都合に合わせて
そして、サヨクフェミが、人を軽視して駒扱いしてるとサヨクフェミへの批判の文脈でかたった「駒扱い」という字面に飛び付いて
「私が日本人や外人を駒扱いして軽視してる」と解釈して叩いてくるのだろうな
文脈ではなく、文脈のなかでどういう意味を持つかではなく、字面至上主義だから、解釈力がないから
JAL擁護工作員「日本女に便所は不要！日本女はサタン！
何かの目印なのだろうか？
この意見にくみするなと言う指令なのだろうか
この人たちに都合の悪いことを言うと反論ではなくこれなんだよな
それは、男子トイレには個室が少なく、ウンコに限って言えば
女性より待つことが多いからだわな
だから
男性小便器と女性個室の数を同数にして
あとは、男女共用の個室を増やせば問題解決
心は男子
渋滞解消がくだらない？は？道路だってバイパスや拡張工事するで？くだらんか？は？
国交省「女性便器数が男性便器数よりずっと少ないから行列になっている
産まない男性が女性よりたくさん便器を持つとはけしからん男性さま利権！
バカウヨ統一教会「女が混むのは携帯のせい！男性は混まない！女がバカ！女のために増やす必要なし
国交省「女性便器数が男性便器数よりずっと少ないから行列になっている
国交省「女便器がずっと少ないから」
論拠なし
まず「ずっと少ない」と言ってるのか
そうは言ってないのにそういう話に改変するあなた
そもそも論拠にされた調査は学術的なものではなく
科学的正当性不明な一個人の行動を利用
それを表にだし省やマスコミは批判や検証から逃げて、矢面をそこに集め、批判を困難にさせつつ、スケープゴートにしつつそれを利用する省とマスコミの汚さ
そして、罵声と誹謗のレッテルで騙るあなた
レッテルと妄想と誹謗にしか擁護されない国土交通省
何で一律なん？
無駄でしかない
これが東大出たエリートとか
まじで頭悪過ぎやん
立ちション仕様で
男性トイレの個室数はともかく小便器も同じようにカウントする調査と、それに何にも言わず「男は優遇、女は不遇、法律だ」と言ってしまう国土交通省
担当レベルはもちろん、それに何にも言えない、管理職と上級職
乳児を連れている女性は１つある大きな個室を利用できるけど
「行列が」「女は」「男性よりましにしろ」と言うレベルの話に終始する国土交通省って
そもそも「行列」は壊滅するべきなの？
許容範囲を決めてそこから逆算しておとしどころを決めるべきではないの？
トイレのスペースも維持管理の費用も有限で、それにより、なにかが削られていくんだけど
112 名無しさん 2026/07/09(木) 01:24:02.00 ID:WzwVh
原宿の東急プラザ、屋上に草木があるビルの警備をした事があるけど、週末の女子トイレに20～30人が並ぶのを見て、ここまで我慢できる女性は凄いと思った
乳児を連れている女性は１つある大きな個室を利用できるけど
客の９９％が女子だからそうなるんだが
男子向けイベントなら男子が行列だろうし
イベントによって数を変えるシステムないと無理だろ
原宿でもこうなんだ
みたいな印象操作をしたいのかな？
そもそも警備員なら業務中の見聞きは守秘義務の範疇なのに、というか仕事中なら
それをスルーしてこういうことを騙って何とかできると思ってる世間知らずが「警備員」のなんか制服でお堅いイメージを搾取して騙ってて笑えるよね
そういう連中が必死に擁護してるの
この国土交通省の施策を
どこにでも何にでも波はあるのだから、
それに対応できる施設設備も併設しろ
野甫卯が説得力あるよね
「女を男性より増やせ」と言うコンプレックスと嫌がらせ、しわ寄せありきのはなしより
「のほうが」
いやしくも羽田空港D滑走路であの怠慢があった国土交通省とはいえ、鉄道も管轄においてるのだから、その程度の融通と言うか対処と言うか考えられないのかね？怠慢すぎない？
道路の車線数、中央線も時間帯により可変なところはいくらでもあるよね
その程度の見識を学ぶ、提言するほどの風通しもないのかね？それができないほど「女優遇」部署は独善なのかね
スタッフが水で流したけど飛び散っただけでめちゃくちゃ臭かった
なんでうんこ漏らすんだよ😳
座るタイプの便器って女用だったのか？
なんだろと見たらぜんぶ女子トイレだった
ビールと唐揚げの食べ合わせは、漏れる
お前の経験も言えば良かったのにw
その余地は残してただろ
マン個室トイレのほうが多いじゃん笑
男性用小トイレつけてしれや笑
未成年は緊急も無料で
それが最も低コストｗ
これを笑って騙れるアホ
今までの水準を下回ったたら
どうなるか
真剣に考えないのかね
小便器があることの効率性をこうやって潰したがるクズ
一番弱い人に合わせろ
非効率と怠惰、怠慢をあおる気質
数を減らせとは言ってないんだよ
ちんこ出すだけの効率とか別に良いわチンカス
ちんこ出すだけで小便終わるなんてタイパ最高やんけ
そこで作られた効率と余裕は
女の方にまわされて女の役に立つことを
男女ですべてを区分して
「女だから不遇だ」とわめく人とそれをあおる人には
やっぱ有効な解決法は有料便所併設かなぁ
ものすげえ嫌みと皮肉w
小便の回数なんて男女差そんなにないだろ
支離滅裂
おまえの言い分ならむしろそのままでいいとなるのが論理なのに、
男より数増やせのコンプレックス、男性敵視、下らない競争意識擁護とか笑える
大便の論点を消すメンヘラ
ボケ
肉厚だからあらぬ方向に飛ぶとか言うやつは改造すべき
女子トイレの問題さえ解決できなかったとかアホアホですよ
心は女で全て解決ｗ
その上で10分経過したらパトライト点灯、15分経過でサイレン作動でいこうぜ
女トイレについてこの政策が正当と断定し過去を否定する人
わかるよ、わかるよ
2024年正月、国土交通省航空管制官、国土交通省大臣権限の管制のもとで起きた羽田空港C滑走路での航空機衝突炎上事件スレで、事故の物理的当事者の一方を擁護する体で他方を叩きまくり、（その擁護者と、でたらめを反駁したものへの誹謗と攻撃は現在進行形だが）叩いていたやつが、この話題でその立場をとることは
「指示はまちがってないもん、従わない方が悪いんだもん」のとてつもない無責任と責任転嫁気質の擁護がいたことは
「指示浜ちがってないもん。後は知らないもん」と擁護してたのがいたことは
男子トイレでも女子トイレでも行列できるのは東京だけだから
ざまぁ
あれは海保が予算けちって、トランスポンタなかったからたら
だめじゃん
単線で衝突したようなもんだし
とにかく管制は不問にしたがる人
でも、おまえたち管制と海保をスルーしてJALを罵倒しまくってたじゃん
そのくせ、辺野古ではアレなんだからな
まちがった、海保を擁護する体でだな
未だに現れる単線バカ
それをなんとかするのが管制のか責任と使命だろ
そもそもあれは同一系路上を双方向に使う単線とは全くちがうのに
そうわめきたがるのはいたが
さんざん反駁されまくってたのにな
いつの間にかオープンパラレルになってしまった
むしろ、根本的なことをやらずに、
それでごまかして終わらせてオーケー
男性に嫌がらせできればオーケーというのが国土交通省にはあるのかもね
管制官が監視して交通せいりね
同じアイデアもってる人がいてびっくり
ぜひ実現させましょう
きちんと統制できない
と言うので人員が逼迫してたとかないのかは気になるよね
一時間に「○機だ」とか
一人でやってるわけでもなく、延々と全機みてるわけでもなく、4本の滑走路で分担してるのに総数で騒いで
だいたい女はノロマ
1分で出来ることを5分かかるんだよね
炎上の前から把握してたのに炎上があってもスルーしてたの？国土交通省航空関係の設備管理は？
大騒ぎになったら一ヶ月もしないで対処できるようなこともやらないで
トイレ騒ぎをしてる暇があったらそっちに人と金をまわしなよ
論拠なく国土交通省トイレ必死部隊を擁護
その指標は「男の」「３倍」
男性敵視部隊に毒されてるのかね
擁護は
こののりで
「男より多くさせよう」とかやってたら笑えるよな
国際基準はもっと女有利だし、それに合わせて動いてるところもあるのに
工事現場とかにおいてある臨時便器にすることだな
エアコンも換気扇も無し
１秒でも早く出たいものにする
スマホが～
って必ず出てくるけど、携帯電話を庶民が持っていない時代から女性トイレは行列だった。
問題は、小便と大便で列を分けていないからだろ
男性用は必然的にわかれるから、小便での行列が少ない
大便に関しては、女性以上に混んでいることもある
液体しか流れない女性用便器を作って男性用小便器と同等数設置すれば、列は少なくなるはず
「なおさらそれがひどさを後押ししてる」とは言えるよね
そんなことしなくても効率よく回ってる男性小便器の利点をスルーするな
だからこそ悔しいのかもしれないけどな
そして足を引っ張る対象とネタに国土交通省女トイレ視野狭窄隊に目をつけられたのかもしれないけど
だが、その効率のよさで必要ないスペースは女にまわせると言う点で女も恩恵を受けてるのだけど、そういう視点はないのがいかにもではあるよね
ざまぁ言うほどのことかww
いいんじゃね
どこのだれだかわからない、トイレとは関係ない資格職の人による「個人的調査」をマスコミと国土交通省が全面的に受け入れてこの流れになってるのが、国土交通省のやり方として正当なのか、それを追認するマスコミは正しいのか全くわからないんだよな
1964東京オリンピックであったんだよな
バカウヨ統一教会「女が混むのは携帯のせい！男性は混まない！女がバカ！女のために増やす必要なし
国交省「女性便器数が男性便器数よりずっと少ないから行列になっている
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
記事も読めないJAL擁護統一教会工作員
記事も読まないJAL擁護統一教会工作員
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
ソースはJAL擁護工作員の脳内
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国際基準は女便器の方が多いが日本は男便器の方が多い
もうあるって？ｗ
JAL擁護工作員は統一教会だから日本女性をサタンとして敵視してるからな
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
深酒ばかりで迷惑かけてるJALは廃業しろ
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
JALパイロットがお屠蘇深酔いしてたんだろ
暇人かよ
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
違うな
海保機は偵察飛行任務があるので識別させないよう積んでない
深酔いJALが羽田にしゃしゃり出て迷惑かけるから悪い
成田にすっこんで好きなだけ飲酒してろ
JAL擁護統一教会は日本の近海で違法薬物せどりしてないで早く祖国に帰りなさい
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
女便所にはりついてないで早く祖国に帰れJAL擁護統一教会
女便所にはりついてないで早く祖国に帰れJAL擁護統一教会
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
インバウンド
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
イベントの時は屋外に仮設トイレを並べるぞ
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
男にも行列させないとしゃくだって思ってるやつがいるんだろうよ
女便所の行列が解消したらそんなに悔しいのかJAL擁護統一教会工作員
女の支払う税金で男はたくさんの便器を盗んできた差別主義者で税金泥棒で便器泥棒だから、女性便器増加に文句を言うのは盗人猛々しいですね
女の支払う税金で男は女用よりずっとたくさんの便器を男性用として盗んできた差別主義者で税金泥棒で便器泥棒だから、女性便器増加に文句を言うのは盗人猛々しいですね
悔しければ出産してみろ女性差別の統一教会男さま
ソースは女性差別統一教会の脳内
女も幼少の頃から訓練して立ちｼｮﾝスキルを獲得すれば、小は回転率良いかもな。
昔の日本女性は立ちｼｮﾝスキルを持っていて、着物を濡らさなかったそうだから、
為せば成る。成らぬは人の為さぬなりけり。
パーキングエリアは大量に個室あるから混雑せず快適だね
ヘア直したりな
仲良い友達と二人で個室に入ってシッコする
混ぜ合わさる真っ黄色なシッコ
チンポを振って滴を落とし皮ケースに収める
そしたら友達がフル勃起してしまい
亀部分が皮ケースに収まらない事態が発生！
止むを得ず扱いて白いの出してやった俺です
おかまと痔主さんは売り上げに貢献してるだろ？ｗ
男の需要はそんなもん。
男なら個室でゲーム
振るだけでパンツにしまうとかありえんのだけど
第一回東京オリンピックのときにあったよ
じーさんとかから聞くと「切れが悪くなる。」って論なので、
最後のキンタマ後ろの辺りの筋肉が弱くなってるんだろうな。
きゅっきゅと閉めりゃ尿は戻ってこないｗ
男女共用トイレはおじさん達が振り落としたねっとりした臭い尿が床にポタポタ落ちてて、女が便座に座る時にそれをちょうど踏む位置に尿滴が振り落とされてるから、
トイレから出た女の靴裏がベチャっ、ニチャッと歩くたびに地面に張り付いて音を立てて気持ち悪い
『他にやる事いくらでもあるだろ💢😡』
何処のアホがコレをいうwww
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
女便所の行列が解消したらそんなに悔しいのかJAL擁護統一教会工作員
女の支払う税金で男は女用よりずっとたくさんの便器を男性用として盗んできた差別主義者で税金泥棒で便器泥棒だから、女性便器増加に文句を言うのは盗人猛々しいです
なんかのホラーみたいだなｗｗｗ
男性より便器が少ない理由による長蛇行列を解消するのがヒマ？は？
だから男女共用トイレは女性専用と比べて臭い
おじさんの独特の尿臭さが漂ってる
むしろメンリブがスレに張り付いて発狂中やな
３行にまとめろよw
メンリブ「女なんかに便器を増やす必要はない、女はバカ、増やすなんてヒマ人
女性「女が払った税金を男性が盗んで男便器ばかり作った税金泥棒が男性
女の方が少ない便器がいつまでも空かなくて排泄クライシスなんだよ！
男にも行列作らせればいいんだよ
それで女はいい気味だと満足するんだから
小ばかりで少ないんだよ。
男女差別。
面倒だから小便器無くして男子も女子も一箇所にしてしまえ。
それが平等だろ
それは悪くないんじゃね
女が払った税金で男用便器ばかり買って男性優遇の女性差別してきたのが問題だからな
老朽インフラ更新の話はどこに消えたんだろうね
道路は穴だらけ、橋には錆、水道は漏水など止まらなくなってしまうよ
自民党が水道を麻生太郎の娘婿の外資ヴォルビックに売り飛ばしたからメンテナンスしなくなったんだよ
女性の払った税金を泥棒して盗人猛々しいな
さすがJAL擁護の反日統一教会
現代は女性用小便器を使いこなせる日本の姉さんは皆無っぽいので、
ただのｵﾌﾞｼﾞｪでは無かろうか？女性用小便器は。
逆に女子にも小便器投入して利用効率高めればいいのに
そもそも論、そういう話にするなら女は男性と同等の納税はしてねえだろ
で終わっちゃうよw
女割引税なんてないぞ
面積で作ってるから便器数が足りないというわりにケツをドアや便器に擦り付けないと座れないぐらい狭い
そもそも、「小便器プラス大便器合計」が女より上回ってたとしても、女便所がないわけではないのに「税金を払ってるのに」と恩着せがましく言う、そもそもトイレは必ずしも税金で設置されてるものではないのに「税金が」とかいいだす、とにかく納税者面。クレーマーと変わらないのな
あと、いくら金があっても少ない少ない不満が消えないやつ、いくら配分しても少ない少ない言うやつ
育児支援や補助控除について不平をかますやからと同じシステムなのが笑える
また男性優遇の女性差別JAL擁護統一教会工作員がスレに戻ってきて工作活動中だな
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
所得税とか住民税とか「女割」でなくても収入が少なければ必然と納税は少なくなるんだけど、実際統計上女の方が納税してないんだけど
「女だからと割り引かれてない」とか
「消費税」みたいなものしか念頭がないのが
必死になって国土交通省女便所をヒステリーに擁護してて笑える
深酒税金泥棒JAL擁護工作員
じゃあ税金を払ってない資産家男性は便所使ったらダメだな
バカすぎて笑った
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱり国土交通省の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
客観的、科学的な必要性ではなく
「行列が」「女は」「男性よりましにしろ」と言うレベルの話に終始する国土交通省って
そもそも「行列」は壊滅するべきなの？
許容範囲を決めてそこから逆算しておとしどころを決めるべきではないの？
トイレのスペースも維持管理の費用も有限で、それにより、なにかが削られていくんだけど
論理的反論はできず、レッテルにいそしむしかできない白旗ふりふり隊
わざわざそんな無様な敗戦歴を必死にコピペしなくていいのに
196 名無しさん 2026/07/09(木) 06:41:38.57 ID:Rdai0
これだよね
179 名無しさん [sage] 2026/07/09(木) 06:23:11.79 ID:sqAjM
逆に言えば、外資とかインバウンドとか女性に選ばれようという民間は、法律に頼らずとも、外国の基準に合わせて女優遇してるにも関わらず、
わざわざそれよりはるかに劣る「男性より増やせ（小便器のカウントの不当性はそのままで）」という規定を作る国土交通省
男性へのいやがらせと、こじらせたコンプレックス、男性より優位にしてホルホルしたいという意識が見え隠れするよね
JAL擁護工作員によれば、非課税の資産家男性は便所を使う権利がないそうだ
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
JAL擁護工作員の単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱりJALと統一教会の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
新規の施設とか、既存の施設で改築余力のあるところは、独自の判断で男性トイレ減らし女トイレ増やしをしてるんだよな。
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
JAL擁護工作員によれば、非課税の資産家男性は便所を使う権利がないそうだ
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
JAL擁護工作員の単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱりJALと統一教会の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
JAL擁護工作員によれば、非課税の資産家男性は便所を使う権利がないそうだ
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
JAL擁護工作員の単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱりJALと統一教会の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
JAL擁護工作員によれば、非課税の資産家男性は便所を使う権利がないそうだ
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
JAL擁護工作員の単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱりJALと統一教会の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
この調子でやられたら疲弊していいなりにされちゃうかもな
JAL擁護工作員によれば、非課税の資産家男性は便所を使う権利がないそうだ
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
JAL擁護工作員の単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱりJALと統一教会の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
どの程度が許容範囲とかその手の冷静な検討がなく、とにかくなくせ、とりあえず男性より増やせと男性との比較に持ち込むわけのわからなさ
要はそれなんだろうな
いろんな面に現れるけど
無能と性格の悪さをさらけ出してるだけなのに
女が小便しやすくなることと少子化と何の関係があるんだ
JAL擁護工作員によれば、非課税の資産家男性は便所を使う権利がないそうだ
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
JAL擁護工作員の単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱりJALと統一教会の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
JAL擁護工作員によれば、非課税の資産家男性は便所を使う権利がないそうだ
「非課税の資産家男性」とは、数億円以上の金融資産を持ちながらも、税法上の所得を抑えることで所得税や住民税が非課税となっている男性を指すことがあります。給与所得がなく、株の利益を申告分離課税にしている層や高齢者層で話題になるケースです
JAL擁護工作員の単発IDコロコロの発狂ぶり
そしてそのレッテル
なぜかこの話題でそっち側なんだよな
やっぱりJALと統一教会の支援者か擁護者が共に絡んでるのね
タチンボ女性も氷河期無職男性も諸税払ってるだろ
JAL擁護工作員の自己紹介でした
JAL擁護工作員の自己紹介でした
JAL擁護工作員の自己紹介でした
もうちょっと税金の勉強しろよw
もしそうなら日本全国の 居酒屋 が
凄まじいことになってるはず😭
またまたJAL擁護工作員が自己紹介
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
納税してない男子高生や男児らは男子便所を使えなくなるしな
税で論破され撃沈したJAL擁護工作員
まじで都内ぐるぐる回ってほしい
ドローンがどこでもトイレを運ぶのも良い
下痢便の時に颯爽と目の前を通り過ぎて行く悲しさ
268 名無しさん 2026/07/09(木) 09:34:59.59 ID:8XCPi
客観的、科学的な必要性ではなく
「行列が」「女は」「男性よりましにしろ」と言うレベルの話に終始する国土交通省って
そもそも「行列」は壊滅するべきなの？
許容範囲を決めてそこから逆算しておとしどころを決めるべきではないの？
トイレのスペースも維持管理の費用も有限で、それにより、なにかが削られていくんだけど
109 名無しさん 2026/07/09(木) 01:04:56.26 ID:XdgnL
新規の施設とか、既存の施設で改築余力のあるところは、独自の判断で男性トイレ減らし女トイレ増やしをしてるんだよな。
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
230 名無しさん 2026/07/09(木) 07:54:14.27 ID:H3hDx
論理的反論はできず、レッテルにいそしむしかできない白旗ふりふり隊
わざわざそんな無様な敗戦歴を必死にコピペしなくていいのに
196 名無しさん 2026/07/09(木) 06:41:38.57 ID:Rdai0
これだよね
179 名無しさん [sage] 2026/07/09(木) 06:23:11.79 ID:sqAjM
逆に言えば、外資とかインバウンドとか女性に選ばれようという民間は、法律に頼らずとも、外国の基準に合わせて女優遇してるにも関わらず、
わざわざそれよりはるかに劣る「男性より増やせ（小便器のカウントの不当性はそのままで）」という規定を作る国土交通省
男性へのいやがらせと、こじらせたコンプレックス、男性より優位にしてホルホルしたいという意識が見え隠れするよね
しかも社会の主役を差別している
社会が衰退するわけだ
女は頭がねぇ、そこから先は言えないけど
失敗しても「知らなかったぁ、ウフフ」で終わり
孤独な昭和の壺老人おつ
社会の主役て誰？壺？文鮮明？
そういうの女性差別っていうんだろ
だから社会が衰退したわけだ
> そもそも「行列」は壊滅するべきなの？
女便所の渋滞を放置するのは日本だけだろ
ソースは孤独な反日壺老人の脳内
ソースは孤独な反日壺老人の脳内
ソースは孤独な反日壺老人の脳内
既に女性用の方が多いとこ多いけど
中央道談合坂では 男４４（大14） 女84
東名海老名SAでは 男95（大35） 女123基
東京ドーム
内野一階 男性13室、女性103室、内野2階 男13室、女57室があり、外野エリア男16室、女26室 内野4階では、男性用23室、女性用93室
多くない
そこは特殊
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
女性差別主義者のJAL擁護男尊女卑統一教会工作員はデマばかり流して日本女性を誹謗中傷するためにスレに張り付いてるな
なぜ女性トイレだけ行列？ 706カ所調べてみたら…見えた男女格差
関口佳代子 編集委員・山下知子 小川尭洋
2025年1月30日 11時00分
東京都内に住む行政書士の百瀬まなみさん（60）は2022年7月、ムード歌謡コーラスグループ「純烈」のコンサートを鑑賞した松江市から岡山県倉敷市に向かった。
2時間半ほど電車に揺られ、JR倉敷駅に着くとトイレに急いだ。5人ほどが並んでいた。脂汗を垂らしながら約5分、順番を待った。「あー、もう早く誰か出て！」
トイレを出ると入り口の「トイレ案内図」が目に入った。数えると、男性用トイレには小便器4、個室3。一方、女性用は個室4。驚いた。「女性は衣類を上げ下げする時間が必要で、生理の際はナプキンの交換などで時間がかかる。なのに数が少ないなんて」
便器数を調べてみると
以来2年半、外出した際には欠かさずトイレの便器数をチェックするように。この1月までに鉄道・地下鉄、空港、コンサートホールや商業施設など、不特定多数の男女が利用するトイレ706カ所の数字を集めた。
百瀬さんの集計によると、便器数（男性は小便器を含む）は、男性が女性の1.76倍。706カ所のうち、9割以上のトイレで男性の方が便器数が多く、女性の方が多かったのは28カ所にとどまった。女性客が多い商業施設も男性用便器の方が多かった。
https://www.asahi.com/mondaidesu/article3/
女性差別の壺に都合悪い事実が判明
統一教会工作員: 男性の方が少ないニダ←デマばかり
統一教会工作員「男性の方が少ないニダ」←デマばかり
シナを見習えクソジャップどもw
オナゴを喜ばせても国はよくならん
「圧倒的に少ない」
論拠なく事実扱い
全国にトイレは何ヵ所あるうちの706なの？
その選択に偏りがない証拠は？
国の政策がその一個人の「調査」に依拠する正当性は
マスコミも国土交通省もおまえみたいな擁護もそういう学問的論理的見地からの問いにはなにも答えないんだよな
その結果を正当と見なした論拠は？
さらには「事実、男が圧倒的に多い」いきなり「圧倒的に」と虚飾してしまう人>>494
こうやって、シレット事実が歪められて大袈裟になっていくの、フジの弁護士擁護、女優擁護、俳優叩きの誹謗と同じパターンなのな
羽田空港のD滑走路はあれなのにな
新規の施設とか、既存の施設で改築余力のあるところは、独自の判断で男性トイレ減らし女トイレ増やしをしてるんだよな。
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
女が増えた分が純増ではなく、定員はそのままで男性がその分削られてるわけだけど、
女枠だかなんなのか、このての「女優遇」のために必死になる人がいる一方、それ以外のやらないとならないことは変わらないわけで、余計なことをやることに人手が割かれて負担が増えてる上に、このての話題の後始末でさらに余計な仕事を増やされて本当に悲惨だよね
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています。
バカは日本女性を憎むJAL擁護工作員だけにしとけ
居酒屋深酔いJALは成田に引っ込むと良いだろう
はいデマ！
フライトキャンセルを繰り返す深酔いJALは創価優遇だからかね
メンリブ「女なんかに便器を増やす必要はない、女はバカ、増やすなんてヒマ人
女性「女が払った税金を男性が盗んで男便器ばかり作った税金泥棒が男性
女の方が少ない便器がいつまでも空かなくて排泄クライシスなんだよ！
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています。
JAL擁護工作員の祖国の国歌
https://youtu.be/NAR9Gkis098?si
それなら、それこそ国際基準の女トイレ数なんて圧倒的に女尊男卑になるよね
反対しなきゃね
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
統一教会工作員「男性の方が少ないニダ」←デマばかり
古いところだけ調べたら逆にどうなるか。立地的に男性に偏ることが反映されたような事情はないか、あるか
そういうことを検証して国民を納得させるのが国土交通省とマスコミの使命なのに、なんであの調査を無条件に受け入れてるのかその論理的合理的正当性を説明してほしいよね
「数が行列が」になるんだよな
あげくには「全部個室にすれば」とか
トイレにまわせる敷地は有限なんだけど
男性が小便器の効率をなくしたらその分個室を増やすわけで、女トイレにまわす敷地の余裕もなくなるんだけど
トイレにまわせる敷地は有限なんだけど
なぜ女性トイレだけ行列？ 706カ所調べてみたら…見えた男女格差
関口佳代子 編集委員・山下知子 小川尭洋
2025年1月30日 11時00分
東京都内に住む行政書士の百瀬まなみさん（60）は2022年7月、ムード歌謡コーラスグループ「純烈」のコンサートを鑑賞した松江市から岡山県倉敷市に向かった。
2時間半ほど電車に揺られ、JR倉敷駅に着くとトイレに急いだ。5人ほどが並んでいた。脂汗を垂らしながら約5分、順番を待った。「あー、もう早く誰か出て！」
トイレを出ると入り口の「トイレ案内図」が目に入った。数えると、男性用トイレには小便器4、個室3。一方、女性用は個室4。驚いた。「女性は衣類を上げ下げする時間が必要で、生理の際はナプキンの交換などで時間がかかる。なのに数が少ないなんて」
便器数を調べてみると
以来2年半、外出した際には欠かさずトイレの便器数をチェックするように。この1月までに鉄道・地下鉄、空港、コンサートホールや商業施設など、不特定多数の男女が利用するトイレ706カ所の数字を集めた。
百瀬さんの集計によると、便器数（男性は小便器を含む）は、男性が女性の1.76倍。706カ所のうち、9割以上のトイレで男性の方が便器数が多く、女性の方が多かったのは28カ所にとどまった。女性客が多い商業施設も男性用便器の方が多かった。
https://www.asahi.com/mondaidesu/article3/
女性差別の壺に都合悪い事実が判明
事実: 全国の女性の便器数が男性より圧倒的に少ない
統一教会工作員「男性の方が少ないニダ」←デマばかり
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
バカウヨ統一教会「女が混むのは携帯のせいに決まってる！男性は混まない！女がバカ！女のために増やす必要なし、くだらん！女の電波を遮断すれば解決！
国交省「女性便器数が男性便器数よりずっと少ないから行列になっている
またまた男尊女卑統一教会が跡形ないほど粉々に論破されてしまう
論理的に説明しないで、
疑問を呈されてなお同じものを貼り続けるしかできない議論のできない人
擁護はこういう人が行ってるのね
リアルではきちんとやってたならその情報に基づいて反論することこそ支援者であり擁護者であるだろうに
そしてこの白旗レッテルにしか持ち込めない人。
レッテルと、妄想とコピペしかできない人、変わらないよね、その無能さ
そんなんだから航空機内食中毒発症案件であんな間抜けな名誉毀損レベルのアホコピペをかますんだろ
と言われて
同じものを説明なくコピペするしかできない人
自分の責任と判断で行動発言できず、
「誰々はこう言ってるもん」としか言えない人
そのくせ、レッテルは自分の判断で貼りまくれるのなw
「女便器が足りないなんてのはちゃんと数えてないから
女が長蛇行列なんてのも、ちゃんと数えてないから
女便所が渋滞するのは便器が足りないからではなく日本女が悪いから！ドヤ！
JAL擁護工作員が自己紹介
何？JALが食中毒起こしたのかね？
深酒フライト中止以外にも？
構ってちゃんのデマ太郎JAL擁護工作員
「女便器が足りないなんてのはちゃんと数えてないから
女が長蛇行列なんてのも、ちゃんと数えてないから
女便所が渋滞するのは便器が足りないからではなく日本女が悪いから！ドヤ！
日本女性憎しのレッテル貼りしかできないデマ太郎JAL擁護工作員
トイレが増えればその分商売にまわせるところが減る一方、そこを維持するための費用は多くなるのにね、
> ほかへの影響とか弊害、しわ寄せとか負担
今まで日本だけ女便器が足りずに長蛇行列になっていたほかへの影響とか弊害、しわ寄せとか負担を考えないJAL擁護工作員は孤独な壺老人
まじきち統一教会JAL擁護工作員
男用便所は小便だけの便器もある、数字の統計的に妥当なのか？
また、その分回転率もいい
男女限らず、大便の便器に座ったまま出て来ない詰まり、
混雑をどう解消するのか？
女性様に優しい未来だ何だ、そんなのはどうでもいい
糞したくて困ってる人を助けるのが先決
女性長蛇行列を放置して男性便所はガラガラ
女トイレについては行列になってるときのこと、そういう話しか認識できない
男性トイレについてはがらがらだという決めつけと認識しかできない
自分がいつも一番大変、一番損してる
他人はいつも楽してる、得してる、ずるい
トイレに限らず女の基本思考だよね。
若いときは「おばさんのくせに」
育児の時は「育児が一番大変、譲れ、優しくしろ」
高齢になったら「老人は大変、譲れ、優しくしろ」
とにかく「いまの私が一番不遇」の悲劇のヒロイン気質
駅ではなく、「女は」ではなく、そのての大規模施設には開場前、閉場後に使えるトイレの大量確保を義務付けてほしいよな。
あれで駅のトイレの混雑はずっと変わる
視野狭窄、女迎合省お
これが、さらに細分化されて、
「私は○○があって大変だから」
「私は○○になって大変だから」
でどんどん分裂していくのよね
これが、女を責任ある地位につけてはならない理由
「女最適」の視野狭窄になるから
友人でも知人でも同僚でも男女で行動する人でも、
女からすれば、女トイレにならんで待つ時間になるか、トイレはすぐ終わるけど、男性トイレの回転が遅くてなかなかすませられない相手をトイレの外で待つかで待つのは変わらないのよね、要はどっちでもいい
それなのに必死なって女トイレにこだわる国土交通省、なんか見えてくるよね
尿瓶を使いまわそう
『もっと他にやる事いくらでもあるだろ💢😡』
私はいつでもお手伝いを ただ
お時間があれば 私のボトルの
膨らみの解消を
バリアフリー加算はどさくさに運賃に紛れ込まされたよな。
回避可能性がない形で収奪するの、空港利用料を航空運賃と同時に略奪するのと同じで国土交通省管轄事業者を回収の手先にするやり口だよね
そしてそこから業者にまわしていくのだろうな。バリアフリーもトイレも。利権が絡んでないかマスコミには追求してほしいよね
境界知能か頭悪いんだろうな
あれすべて○○工作員扱いな訳？
向こうにはレッテル貼りに行かないの？w
というかそんなわけはないわけで、
ここでの国土交通省女トイレ優遇男性差別政策批判を、そのレッテルにまとめる異常性が露になるよね
それとも何らかの方法で客観的に特定できてるの？それならそれでそういう人があっち側ということをみんなに教えてることになるけど大丈夫なの？
客観的、科学的な必要性ではなく
「行列が」「女は」「男性よりましにしろ」と言うレベルの話に終始する国土交通省って
そもそも「行列」は壊滅するべきなの？
許容範囲を決めてそこから逆算しておとしどころを決めるべきではないの？
トイレのスペースも維持管理の費用も有限で、それにより、なにかが削られていくんだけど
しかし、反論はできませんw
あまり使われなかったらしいな
しかしそんなのが女用小便器を作られない理由になるのがおかしい
男より多い個室と小便器設置で男と同数にすることが平等だろう
男には関係の無い話だ
ベッドにおねしょシーツ敷いて直飲みはしとる
いい加減に男性差別をやめろよ馬鹿なのか
ではなく
女尊男卑への正当な意見と指摘だな
あくまで便器数での法制化なのに、
ここまでの優遇計画を
「法律で」とごまかし、煙に巻き、言いくるめるための汚い道具を与えたいのか
根底からそんなレベルで議論する必要の話ではないのにそのレベルの話にしようとしてる国土交通省女トイレ隊とその擁護者、異論への誹謗罵倒隊への疑念が出てくるよね
そして、国土交通省と、その擁護隊への疑問や異論はあまねくあのレッテルにしたがる人の不思議さ
最終的には負けるわけで
負け戦の無様を重ねるだけなのに
「私たちが擁護するものに異論したら」
このレッテルを貼るからな
嫌なら黙りな
のレッテル言論弾圧気質
リアルでもいろんなレッテルや圧力で異論を潰してたのかね？
世論、正論「女も小便器を活用しようぜ」
フェミ、国土交通省女トイレ推進擁護隊擁護
「男性用小便器は女には無理」
これだよ！
なんで、男性用小便器を女が使うことにしてそれは無理と吠えてるの？
「女用の小便器」
なんでそれの利用やそれへの改修をたなあげするの？
ほんと、目に見えてるものしか、見たことあるものしか想定できずに、合理的想像性は働かないんだね
そのくせ
白馬の王子的な荒唐無稽なメルヘンには夢中になったり
反日統一教会JAL擁護工作員「女便器を増やしてはならない！女の長蛇行列は放っておけ！社会の中心は男性だから、男性特権をもっともっと完璧に充実させろ！
反日統一教会JAL擁護工作員「女便器を増やしてはならない！女の長蛇行列は放っておけ！社会の中心は男性だから、男性特権をもっともっと完璧に充実させろ！
反日統一教会JAL擁護工作員「女便器を増やしてはならない！女の長蛇行列は放っておけ！社会の中心は男性だから、男性特権をもっともっと完璧に充実させろ！
反日統一教会JAL擁護工作員「女便器を増やしてはならない！女の長蛇行列は放っておけ！社会の中心は男性だから、男性特権をもっともっと完璧に充実させろ！
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
説明読めよ
これしかできないアホに擁護され推進させたがられてる
国土交通省女トイレ視野狭窄部隊
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
JAL擁護工作員が自己紹介
そんな人に擁護され、指摘に答えられない悪夢の実態
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
JAL擁護工作員が自己紹介
海上保安庁に個人的恨みあるのかJAL擁護工作員は
トイレの個室数の話にされて、おんなの個室内での不要不急の行動とかがあるんじゃねとかいろいろ言われてたけど
根底からそんなレベルで議論する必要の話ではないのにそのレベルの話にしようとしてる国土交通省女トイレ隊とその擁護者、異論への誹謗罵倒隊への疑念が出てくるよね
そして、国土交通省と、その擁護隊への疑問や異論はあまねくあのレッテルにしたがる人の不思議さ
最終的には負けるわけで
負け戦の無様を重ねるだけなのに
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
なぜかね
あたまおかしいJAL擁護工作員
おまえの家族が長蛇行列したらおまえも待たされるんだぞ
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性はこんなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性はこんなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散する女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会
女性はこんなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
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女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
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女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
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女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
SNS。
世論、正論「女も小便器を活用しようぜ」
フェミ、国土交通省女トイレ推進擁護隊擁護
「男性用小便器は女には無理」
これだよ！
なんで、男性用小便器を女が使うことにしてそれは無理と吠えてるの？
「女用の小便器」
なんでそれの利用やそれへの改修をたなあげするの？
ほんと、目に見えてるものしか、見たことあるものしか想定できずに、合理的想像性は働かないんだね
そのくせ
白馬の王子的な荒唐無稽なメルヘンには夢中になったり
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
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女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
572 名無しさん 2026/07/10(金) 09:38:22.13 ID:Nq1J6
トイレの個室数の話にされて、おんなの個室内での不要不急の行動とかがあるんじゃねとかいろいろ言われてたけど
根底からそんなレベルで議論する必要の話ではないのにそのレベルの話にしようとしてる国土交通省女トイレ隊とその擁護者、異論への誹謗罵倒隊への疑念が出てくるよね
そして、国土交通省と、その擁護隊への疑問や異論はあまねくあのレッテルにしたがる人の不思議さ
最終的には負けるわけで
負け戦の無様を重ねるだけなのに
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
572 名無しさん 2026/07/10(金) 09:38:22.13 ID:Nq1J6
トイレの個室数の話にされて、おんなの個室内での不要不急の行動とかがあるんじゃねとかいろいろ言われてたけど
根底からそんなレベルで議論する必要の話ではないのにそのレベルの話にしようとしてる国土交通省女トイレ隊とその擁護者、異論への誹謗罵倒隊への疑念が出てくるよね
そして、国土交通省と、その擁護隊への疑問や異論はあまねくあのレッテルにしたがる人の不思議さ
最終的には負けるわけで
負け戦の無様を重ねるだけなのに
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラに粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
268 名無しさん 2026/07/09(木) 09:34:59.59 ID:8XCPi
客観的、科学的な必要性ではなく
「行列が」「女は」「男性よりましにしろ」と言うレベルの話に終始する国土交通省って
そもそも「行列」は壊滅するべきなの？
許容範囲を決めてそこから逆算しておとしどころを決めるべきではないの？
トイレのスペースも維持管理の費用も有限で、それにより、なにかが削られていくんだけど
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
このスレに来た人にお知らせです
このIDを消すとスッキリです
バカウヨ統一教会「女が混むのは携帯のせいに決まってる！男性は混まない！女がバカ！女のために増やす必要なし、くだらん！女の電波を遮断すれば解決！
国交省「女性便器数が男性便器数よりずっと少ないから行列になっている
このスレに来た人にお知らせです
このIDコロコロを消すとスッキリです
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
何か恨みあるのか
これだけの指摘にたいして
それしか言えないアホがこれを擁護してたのか
笑えるな
JALは何か都合悪いのか
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
JAL擁護のスクリプト荒らしが何が言ってる
この話題には全く相関しないのに
そのレッテルをもって
国土交通省への異見を潰したがってるやつがここまで必死とか笑えるというか、むしろあわれというか、そのレベルではなく
常軌を逸してる危険分子として監視すべきレベルだよね
やたらJALに固執と言うのが不思議なだけ
もしかして航空機事故の関係者とか？
令和以降に新築改築されたトイレに限った調査かつ、小便器は区別したうえで、それと、総数とで結果を出したらどうなるか
古いところだけ調べたら逆にどうなるか。立地的に男性に偏ることが反映されたような事情はないか、あるか
そういうことを検証して国民を納得させるのが国土交通省とマスコミの使命なのに、なんであの調査を無条件に受け入れてるのかその論理的合理的正当性を説明してほしいよね
109 名無しさん 2026/07/09(木) 01:04:56.26 ID:XdgnL
新規の施設とか、既存の施設で改築余力のあるところは、独自の判断で男性トイレ減らし女トイレ増やしをしてるんだよな。
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
女性差別を推進するため女性に関するこういうデマを必死にねつ造し拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
そのうち訴えられるんじゃね
このスレはJAL擁護工作員が妨害してるし国交省に怨恨かよ
国交省からJAL擁護工作員が訴えられるんじゃね
言葉入れ換えしかできないくずが
国土交通省愚策擁護で絡んできてるのは深刻だよな
国土交通省施策に対する異見や批判の質の区別もできずに、一緒くたに「訴えられるぞ」としか言えない人がなぜかトイレに必死
このスレはJAL擁護工作員が妨害してるし国交省に怨恨かよ
やっと日本だけ長蛇行列していた便器不足問題を国交省が解消するタイミングで妨害工作するJAL擁護工作員が訴えられるんじゃね
JAL擁護工作員はまじでメンヘラだな
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
発狂IDがやってる国交省誹謗と、
JAL擁護工作員によるスレ荒らしに対する異見や批判の質の区別もできずに、一緒くたに「訴えられるぞ」としか言えない人がなぜかトイレに必死
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
冷静な指摘へのこの発狂的な反応といい
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
国土交通省施策
。
そうすると男が入ってくるかぁ。
とても優れた指摘をしてるポストに出会えるな
国土交通省が改修例としてこれをあげておいて
「行列が」「便器数が」と言ってたの？
それを私企業罵倒してまで異論を潰して擁護するやつがいたの？
国土交通省ってなに？
異論をあの誹謗と罵倒で潰す擁護組
建設省由来の建築基準絡み？
トイレとか公衆衛生は厚生労働省ではないの？
労働衛生絡みでもやはり厚生労働省ではないの？
それはさておき、建築基準を論点にするなら、足立区の火事が起きた学校のあの建物。それは建築基準も絡まないの？
問題だらけではないの？その論点は？
そこからのほこさきそらしだったの？
国交省批判は許さんと言う内部のオッサンだったりしてな
まあJALとは因縁あるんだろうが
国土交通便所省への異論を
「おまえそれだろ」と決めつけるヤバさな
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？統一教会からか？
この「改修例」をモデルにするような動きを
「便器数が（男子小便器もいっしょくた）」とか「行列が」みたいな「不遇を」を騙って推進した国土交通省とそれになにも言わないで追認したマスコミ、そして、レッテルと企業罵倒での異論潰ししかできない擁護の大暴れ、闇が深すぎだよね
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人でスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員のバイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
「差別だ」と逃げることしかできない人たち
女便所改善に発狂し、女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所改善に発狂し、女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関するこういう具体的データの無いレッテル貼りデマを必死にねつ造し印象操作して拡散するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に粘着する荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
ヤバくね？
便所省擁護の闇
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
まだやめられないんだ
ヤバくね？
JAL擁護の闇
いまの日本のあちこちにみられる国体弱体化のやり口だよね
だからこそアナタタチガその立場でたちまわる
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
男性面積を減らし（便器数はそのままでごまかし）、女は便器数増加にとどまらず、洗面台数、面積を増やし、さらにパウダーエリアを作って、面積比三倍レベルになるものをモデルケースとする便所省と、それに異論を唱えず、逆に異論したものを罵倒する便所省擁護
と声高に叫び
そのうらで女優遇を進める
異論には口実を声高に叫び差別や安全をネタに罵倒で潰す
女専用車両のときと同じやり口で笑える
それでなお、これを擁護できるならヤバイ
少子化対策に貢献できますからねwww
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。
国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。柔軟な運用（可変式トイレ）イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。男性用トイレ自体の見直し近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。待ち時間の平等を重視これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
数が揃えば良い訳だろ？うーーーん…閃いた！
チャイナに学んで、こんにちはトイレで行こう。個室一つの面積で。2つ便器置けるぞ！
壁もなく、うんこかおしっこしたら早々に立ち去るから、回転率も上がるだろう。
女性用トイレの最適解ｗ
女便器を増やしたら中国で
統一教会の本国朝鮮半島では女に便器使用は許さないとな
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
統一教会でSNS検索
それでなお、統一教会を擁護できるならヤバイ
便器不足解決策を異論をレッテルと誹謗で潰すJAL擁護統一教会工作員のやり口
男性と比べ圧倒的に足りない女便器を増設する対策や痴漢防止女性車両に対しデマと誹謗中傷を声高に叫び
そのうらで女性差別と男性優遇を進める
異論には口実を声高に叫び差別や安全をネタに罵倒で潰す
女専用車両潰しのときと同じやり口で笑える
飲食店や飲食スペース、土産物売場など全部無くして
ネカフェの様な感じに全て個室便所にすれば良い
面倒だったらニーハオトイレの長大版でいいよ
そして化粧スペースを設けるなら男性用にも設けるべきだな。ベビーチェアとオムツ替えスペースも同様に。
デパートの婦人服売り場と紳士服売り場も同じ面積な。
朝日の記事引用して必死になってるってさぁ フライトで夜女性が個室でメイク落とししてて長い時間他の人が使えずなんども注意アナウンス聞いたけど 女性側もその辺は注意すべきよ 特に今はスマホとかあるからそこでスマホしながらッて子も多いもの
立ちしょん式便器にしたら解決！
男女平等でいいだろ？
サンケイの記事は朝鮮発だからな
そんなアナウンス聞いた事ないなあ
おまえの祖国朝鮮ではそんなアナウンスがあるのかい
おまえいつも「JALのような大企業を批判するなんて許さん！中小企業ガー！」てバカにしてるじゃん
いつから中小の味方に都合よくチェンジしたのかね
便器数の改善の言い訳にするならまだしも、
ただでさえ人にみられなが排泄ということを受け入れていた男性の環境をさらに狭く少なくする挙げ句、女はスペース拡大、パウダースペース設置の正当化に使えると思うような人に擁護される便所省。
そもそも、あくまで国土交通省の姿勢や御題目は、国土交通省が吠えてるだけのことであって、何らか学的合理性や普遍性が証明されたものではないのに、アホみたいに奉って突きつけてくる擁護が笑える
> トイレの女性待ち時間は速攻対応するのに、
速攻？日本史で2026年に初めて女性便器の増設を決断だぜ？2026年かかったんだよ
> トイレの女性待ち時間は速攻対応するのに、
速攻？日本史で2026年に初めて女性便器の増設を決断だぜ？2026年かかったんだよ
男性優遇の大量男性便器は当たり前で、その成果で男性便所がら空きなのに
法制化はともかく、民間や新設ではいくらでも動いてたのにこう言い換えるんだよな
この手のアホ
法制化されてなければ動いていなかったのかとは別なのに混同するアホ
気付いたらパウダースペース大拡大
そうして男性の行列を拡大して作られるパウダースペース
その一方で化粧は強いられるもの、ハイヒール強いられるものという大騒ぎ
新規の施設とか、既存の施設で改築余力のあるところは、独自の判断で男性トイレ減らし女トイレ増やしをしてるんだよな。
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
しかも弱者面、その修正という体でな
害人、多様性で日本が潰されてるのと同じやり口なんだよな
個室は減らせないからと、
男子小便器は極めて高効率で回転してたから、
ひとつ減らしただけでも影響は大きいのに数あわせで平気でたくさん減らすんだよな
だから影響が大きく、一旦列が発生したら解消までの時間が加速度的に大きくなるんだよな
「回転効率の概念のなさ」
昼食時とか混雑した店での女の行動と発想ニまさに現れてるあれ
男性はそれを理解してるから協力するけど女はそんなのどこ吹く風
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
> 化粧は強いられるもの、ハイヒール強いられるものという大騒ぎ
男性社員の査定でも化粧ハイヒールを義務化してええんやで
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
場所をどう捻出するか？
よし、男子小便器を区別せず便器数を数えて女子より多いというデータを利用して、その是正の体で男子小便器を減らし、スペースを捻出しよう！
というか、一個人が便器数「調査」をしたのはともかく、
なんでそれがそのまま政策決定に利用されてるの？検証も評価もなく。しかも公的な調査ではなく個人調査だから透明性も公開性もないし、批判は公的調査に対するものでなく「個人宛」になるから極めて抑制、牽制されてるよね
> 安易に男子小便器を減らすアホが多い
デマ太郎が何かデマばらまいてる
安易に男子小便器を減らすアホが多いけど、
個室は減らせないからと、
男子小便器は極めて高効率で回転してたから、
ひとつ減らしただけでも影響は大きいのに数あわせで平気でたくさん減らすんだよな
だから影響が大きく、一旦列が発生したら解消までの時間が加速度的に大きくなるんだよな
「回転効率の概念のなさ」
昼食時とか混雑した店での女の行動と発想ニまさに現れてるあれ
男性はそれを理解してるから協力するけど女はそんなのどこ吹く風
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
>>763
新規の施設とか、既存の施設で改築余力のあるところは、独自の判断で男性トイレ減らし女トイレ増やしをしてるんだよな。
あの調査ではそういうところもきちんと調べたのかどうか、「何ヵ所調べました」といっても、具体が提示されてなければそのての偏りがなかったか検証できないんだよな
毎年利用者の男女比がほぼ変化しないイベントなんかでも、同じ施設を使ってるのに、以前は女の行列はすごかったのに、女は行列なしになり、男性は列の進みが極めて遅くなってるところとかざらだからな。
今さら法制化しても実効性は疑問で、「やる気がない」というより、資金的施設設備的に「やるにやれないところ」をいじめるための、追い込むための、騒ぐための「そういうところか残ってるのが許せない人による活動のための」、「女優遇がすべてでないと許さない人」の活動のための武器にさせるつもりなのかと思えるよね
「法律で決まってますから」とか、あらゆるところで他のネタで見られるけど
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
便所省の従来からの言い分をそのまま垂れ流して、
便器数の改善の言い訳にするならまだしも、
ただでさえ人にみられなが排泄ということを受け入れていた男性の環境をさらに狭く少なくする挙げ句、女はスペース拡大、パウダースペース設置の正当化に使えると思うような人に擁護される便所省。
そもそも、あくまで国土交通省の姿勢や御題目は、国土交通省が吠えてるだけのことであって、何らか学的合理性や普遍性が証明されたものではないのに、アホみたいに奉って突きつけてくる擁護が笑える
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かスクリプトでわめいてる
女便所に立派なパウダースペースを作りたい
場所をどう捻出するか？
よし、男子小便器を区別せず便器数を数えて女子より多いというデータを利用して、その是正の体で男子小便器を減らし、スペースを捻出しよう！
というか、一個人が便器数「調査」をしたのはともかく、
なんでそれがそのまま政策決定に利用されてるの？検証も評価もなく。しかも公的な調査ではなく個人調査だから透明性も公開性もないし、批判は公的調査に対するものでなく「個人宛」になるから極めて抑制、牽制されてるよね
便所省の従来からの言い分をそのまま垂れ流して、
便器数の改善の言い訳にするならまだしも、
ただでさえ人にみられなが排泄ということを受け入れていた男性の環境をさらに狭く少なくする挙げ句、女はスペース拡大、パウダースペース設置の正当化に使えると思うような人に擁護される便所省。
そもそも、あくまで国土交通省の姿勢や御題目は、国土交通省が吠えてるだけのことであって、何らか学的合理性や普遍性が証明されたものではないのに、アホみたいに奉って突きつけてくる擁護が笑える
> その是正の体で男子小便器を減らし、スペースを捻出しよう！
そんな妄想はどこにも証明されていない
女性を差別し男性優遇を主張する統一教会自民党JAL擁護工作員はデマ太郎
> その是正の体で男子小便器を減らし、スペースを捻出しよう！
そんな妄想はどこにも証明されていない
女性を差別し男性優遇を主張する統一教会自民党JAL擁護工作員はデマ太郎
個室でスマホやってるのが原因なんだから
改修事例がまさにそれじゃんw
これ相対なんだよな。
普通は、「行列とか待ち時間」とか言われ、改善するといえば
女用トイレを増やしてそれを実現すると思うが、
底上げではなく「法律規定に合わせる」ということなら、女の便器数はそのままで男性用を減らすことでも実現できるんだよな
新規施設や余裕がある施設での女優遇になれて付け上がった女が、
フェミ「女にパウダースペースを」
施設「スペースが」
フェミ「法律では便器の男性用より女を多くするとあります。男性用を減らすことで法律を満たした上に、スペースが捻出できます」
まさにそのための法律と考えるとむしろ、無意味な法律ではなく、男性用を減らす口実として利用できるのだよね
さすが女性専用車両を導入した国土交通省のことだけはあるよ
『もっと他にやる事いくらでもあるだろ💢😡』
パレートの法則
パレートの法則とは、
特定の要素 20% が、全体の 80% の成果を生み出している
男性用トイレを使ってもいいぞ？
フロアの中心部につくってくれない？
普通に中国みたいに、個室利用の連続時間を表示しろよｗ
ナイスアイデア
数増やすなら個室の壁なくせ
無論女子側にも報酬が入る
そして、パウダースペース
ここではっきり言う。
議論の根底が崩れてる。
そもそも、これは排泄場所、トイレについての議論ではなく、
男性のトイレのと、女のトイレ、さらには休憩身繕いの場所が話に汚く隠されて紛れ込まれてるんだよ
排泄は男女とも必須だけど、身繕いは女の好きでやってることだよな、
排泄の延長、ついでとして滞在時間が長くなり、行列化できても、待ち時間が延びても受け入れてるなら好きにしとけばいいが、
こうなったら話はちがうよな。
排泄とはちがって、女が好きで基準と頻度と内容を決めて好きにやる不要不急の行為なのだから、お遊びとも言える
それをやりたいなら有料別スペースにすべきであって、トイレの話のついでに持ち出して言い話ではないよな
民間ならギリ営業施策とも言いうる余地があるが、駅や公共施設では絶対にダメだ
たんなる嗜好のためのスペースだから、それをトイレの話に持ち込むのは間違ってるよな
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
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女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
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女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
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近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
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これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
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近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
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男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
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男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
施設には、指導方針に留めるべきだと思うけどね
人体構造的に女性は我慢すると即膀胱炎だから、外気寒暖差激しい施設だと女性ﾄｲﾚ困るだろうけど
通勤ﾗｯｼｭ時は、混雑半端じゃないので、男性用減らしてだと冗談じゃない
混雑ﾗｯｼｭが決まっている所はｱｲﾂのせいでｲﾒーｼﾞ悪くなったやっぱり多目的ﾄｲﾚ必要だよ
ただ、運用法を変えれば良い、時間指定で男性立ち入り不可でラッシュ時はokとか
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
なくなる
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
こういう低脳貧困BBAが本当に増えてしまったよね
貧困民を甘やかして来たのは間違いだよ
じきにまた足りないと言い出すよ
休憩室代わりにトイレ使ってるような男にはいくら便器増やしても無駄
じきにまた足りないと言い出すよ
こういう低脳貧困JJIが本当に増えてしまったよね
貧困民を甘やかして来たのは間違いだよ
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
という指針にして待ち時間を改善するのであれば分かるけど
なぜ待ち時間を平等にしようとするのだろうか
男性用トイレの行列を見てもトイレ我慢して並ぶ苦痛は変わらないと思うのだが
改修事例案の図、ポンプ室を潰した分それを全部女便所の拡大に当てるのでも「ふざけるな」なのに、さらに男性のトイレのスペースを減らしてるんだよな。
そして、パウダースペース
ここではっきり言う。
議論の根底が崩れてる。
そもそも、これは排泄場所、トイレについての議論ではなく、
男性のトイレのと、女のトイレ、さらには休憩身繕いの場所が話に汚く隠されて紛れ込まれてるんだよ
排泄は男女とも必須だけど、身繕いは女の好きでやってることだよな、
排泄の延長、ついでとして滞在時間が長くなり、行列化できても、待ち時間が延びても受け入れてるなら好きにしとけばいいが、
こうなったら話はちがうよな。
排泄とはちがって、女が好きで基準と頻度と内容を決めて好きにやる不要不急の行為なのだから、お遊びとも言える
それをやりたいなら有料別スペースにすべきであって、トイレの話のついでに持ち出して言い話ではないよな
民間ならギリ営業施策とも言いうる余地があるが、駅や公共施設では絶対にダメだ
たんなる嗜好のためのスペースだから、それをトイレの話に持ち込むのは間違ってるよな
「女のトイレを男性より多くする」
これ相対なんだよな。
普通は、「行列とか待ち時間」とか言われ、改善するといえば
女用トイレを増やしてそれを実現すると思うが、
底上げではなく「法律規定に合わせる」ということなら、女の便器数はそのままで男性用を減らすことでも実現できるんだよな
新規施設や余裕がある施設での女優遇になれて付け上がった女が、
フェミ「女にパウダースペースを」
施設「スペースが」
フェミ「法律では便器の男性用より女を多くするとあります。男性用を減らすことで法律を満たした上に、スペースが捻出できます」
まさにそのための法律と考えるとむしろ、無意味な法律ではなく、男性用を減らす口実として利用できるのだよね
さすが女性専用車両を導入した国土交通省のことだけはあるよ
とか必死にコピペしてるのがいるけど
それだけ期間をかけてるのにマスコミや国土交通省がネタにするものが！、
その決定打になったのが公的な諮問委員会でも調査でもなく、単なる趣味的な個人による調査ですか
780 名無しさん 2026/07/11(土) 01:48:37.62 ID:geaRz
女便所に立派なパウダースペースを作りたい
場所をどう捻出するか？
よし、男子小便器を区別せず便器数を数えて女子より多いというデータを利用して、その是正の体で男子小便器を減らし、スペースを捻出しよう！
というか、一個人が便器数「調査」をしたのはともかく、
なんでそれがそのまま政策決定に利用されてるの？検証も評価もなく。しかも公的な調査ではなく個人調査だから透明性も公開性もないし、批判は公的調査に対するものでなく「個人宛」になるから極めて抑制、牽制されてるよね
便器の話を、国土交通省がどんなにしても、それをおまえが偉そうに引っ張り出しても
以下の指摘ですべて反駁される
807 名無しさん 2026/07/11(土) 11:58:55.40 ID:geaRz
改修事例案の図、ポンプ室を潰した分それを全部女便所の拡大に当てるのでも「ふざけるな」なのに、さらに男性のトイレのスペースを減らしてるんだよな。
そして、パウダースペース
ここではっきり言う。
議論の根底が崩れてる。
そもそも、これは排泄場所、トイレについての議論ではなく、
男性のトイレのと、女のトイレ、さらには休憩身繕いの場所が話に汚く隠されて紛れ込まれてるんだよ
排泄は男女とも必須だけど、身繕いは女の好きでやってることだよな、
排泄の延長、ついでとして滞在時間が長くなり、行列化できても、待ち時間が延びても受け入れてるなら好きにしとけばいいが、
こうなったら話はちがうよな。
排泄とはちがって、女が好きで基準と頻度と内容を決めて好きにやる不要不急の行為なのだから、お遊びとも言える
それをやりたいなら有料別スペースにすべきであって、トイレの話のついでに持ち出して言い話ではないよな
民間ならギリ営業施策とも言いうる余地があるが、駅や公共施設では絶対にダメだ
たんなる嗜好のためのスペースだから、それをトイレの話に持ち込むのは間違ってるよな
パウダースペースとかの話が絡んできてる時点で、「個室の有効活用」とかを真摯に考えていないのは明白
それなのに「便器数」をネタに「不遇」を叫び、「便器増やせ」かと思ったら、
「男の便器を減らせ」「それでぱうだーすぺース」だっておかしいよね
パウダースペースは排泄とは関係ないから。「便器数」をネタに男性の便器を略奪してパウダースペースにして言い訳はないんだよ
パウダースペースでやるのは生理現象の処理ではなくて、美容、装飾など好きでやってることなんだから。
別枠で議論しないとならないのよ
男前だな
君は出世すると思う
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男性様特権男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男性様特権男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男性様特権男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男性様特権男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男性様特権男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
長蛇行列が見えないフリの男性様特権男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
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女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
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女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
>>846
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています。
トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
>>819
便器の話を、国土交通省がどんなにしても、それをおまえが偉そうに引っ張り出しても
以下の指摘ですべて反駁される
807 名無しさん 2026/07/11(土) 11:58:55.40 ID:geaRz
改修事例案の図、ポンプ室を潰した分それを全部女便所の拡大に当てるのでも「ふざけるな」なのに、さらに男性のトイレのスペースを減らしてるんだよな。
そして、パウダースペース
ここではっきり言う。
議論の根底が崩れてる。
そもそも、これは排泄場所、トイレについての議論ではなく、
男性のトイレのと、女のトイレ、さらには休憩身繕いの場所が話に汚く隠されて紛れ込まれてるんだよ
排泄は男女とも必須だけど、身繕いは女の好きでやってることだよな、
排泄の延長、ついでとして滞在時間が長くなり、行列化できても、待ち時間が延びても受け入れてるなら好きにしとけばいいが、
こうなったら話はちがうよな。
排泄とはちがって、女が好きで基準と頻度と内容を決めて好きにやる不要不急の行為なのだから、お遊びとも言える
それをやりたいなら有料別スペースにすべきであって、トイレの話のついでに持ち出して言い話ではないよな
民間ならギリ営業施策とも言いうる余地があるが、駅や公共施設では絶対にダメだ
たんなる嗜好のためのスペースだから、それをトイレの話に持ち込むのは間違ってるよな
795 名無しさん 2026/07/11(土) 03:37:31.79 ID:bJNuz
「女のトイレを男性より多くする」
これ相対なんだよな。
普通は、「行列とか待ち時間」とか言われ、改善するといえば
女用トイレを増やしてそれを実現すると思うが、
底上げではなく「法律規定に合わせる」ということなら、女の便器数はそのままで男性用を減らすことでも実現できるんだよな
新規施設や余裕がある施設での女優遇になれて付け上がった女が、
フェミ「女にパウダースペースを」
施設「スペースが」
フェミ「法律では便器の男性用より女を多くするとあります。男性用を減らすことで法律を満たした上に、スペースが捻出できます」
まさにそのための法律と考えるとむしろ、無意味な法律ではなく、男性用を減らす口実として利用できるのだよね
さすが女性専用車両を導入した国土交通省のことだけはあるよ
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
>>880
850 名無しさん 2026/07/11(土) 22:39:55.87 ID:t5v5q
>>819
便器の話を、国土交通省がどんなにしても、それをおまえが偉そうに引っ張り出しても
以下の指摘ですべて反駁される
807 名無しさん 2026/07/11(土) 11:58:55.40 ID:geaRz
改修事例案の図、ポンプ室を潰した分それを全部女便所の拡大に当てるのでも「ふざけるな」なのに、さらに男性のトイレのスペースを減らしてるんだよな。
そして、パウダースペース
ここではっきり言う。
議論の根底が崩れてる。
そもそも、これは排泄場所、トイレについての議論ではなく、
男性のトイレのと、女のトイレ、さらには休憩身繕いの場所が話に汚く隠されて紛れ込まれてるんだよ
排泄は男女とも必須だけど、身繕いは女の好きでやってることだよな、
排泄の延長、ついでとして滞在時間が長くなり、行列化できても、待ち時間が延びても受け入れてるなら好きにしとけばいいが、
こうなったら話はちがうよな。
排泄とはちがって、女が好きで基準と頻度と内容を決めて好きにやる不要不急の行為なのだから、お遊びとも言える
それをやりたいなら有料別スペースにすべきであって、トイレの話のついでに持ち出して言い話ではないよな
民間ならギリ営業施策とも言いうる余地があるが、駅や公共施設では絶対にダメだ
たんなる嗜好のためのスペースだから、それをトイレの話に持ち込むのは間違ってるよな
なぜ女性トイレだけ行列？ 706カ所調べてみたら…見えた男女格差
関口佳代子 編集委員・山下知子 小川尭洋
2025年1月30日 11時00分
東京都内に住む行政書士の百瀬まなみさん（60）は2022年7月、ムード歌謡コーラスグループ「純烈」のコンサートを鑑賞した松江市から岡山県倉敷市に向かった。
2時間半ほど電車に揺られ、JR倉敷駅に着くとトイレに急いだ。5人ほどが並んでいた。脂汗を垂らしながら約5分、順番を待った。「あー、もう早く誰か出て！」
トイレを出ると入り口の「トイレ案内図」が目に入った。数えると、男性用トイレには小便器4、個室3。一方、女性用は個室4。驚いた。「女性は衣類を上げ下げする時間が必要で、生理の際はナプキンの交換などで時間がかかる。なのに数が少ないなんて」
便器数を調べてみると
以来2年半、外出した際には欠かさずトイレの便器数をチェックするように。この1月までに鉄道・地下鉄、空港、コンサートホールや商業施設など、不特定多数の男女が利用するトイレ706カ所の数字を集めた。
百瀬さんの集計によると、便器数（男性は小便器を含む）は、男性が女性の1.76倍。706カ所のうち、9割以上のトイレで男性の方が便器数が多く、女性の方が多かったのは28カ所にとどまった。女性客が多い商業施設も男性用便器の方が多かった。
https://www.asahi.com/mondaidesu/article3/
なぜ女性トイレだけ行列？ 706カ所調べてみたら…見えた男女格差
関口佳代子 編集委員・山下知子 小川尭洋
2025年1月30日 11時00分
東京都内に住む行政書士の百瀬まなみさん（60）は2022年7月、ムード歌謡コーラスグループ「純烈」のコンサートを鑑賞した松江市から岡山県倉敷市に向かった。
2時間半ほど電車に揺られ、JR倉敷駅に着くとトイレに急いだ。5人ほどが並んでいた。脂汗を垂らしながら約5分、順番を待った。「あー、もう早く誰か出て！」
トイレを出ると入り口の「トイレ案内図」が目に入った。数えると、男性用トイレには小便器4、個室3。一方、女性用は個室4。驚いた。「女性は衣類を上げ下げする時間が必要で、生理の際はナプキンの交換などで時間がかかる。なのに数が少ないなんて」
便器数を調べてみると
以来2年半、外出した際には欠かさずトイレの便器数をチェックするように。この1月までに鉄道・地下鉄、空港、コンサートホールや商業施設など、不特定多数の男女が利用するトイレ706カ所の数字を集めた。
百瀬さんの集計によると、便器数（男性は小便器を含む）は、男性が女性の1.76倍。706カ所のうち、9割以上のトイレで男性の方が便器数が多く、女性の方が多かったのは28カ所にとどまった。女性客が多い商業施設も男性用便器の方が多かった。
https://www.asahi.com/mondaidesu/article3/
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
排泄の場所のはなしでもトイレのはなしでもない。
人目を避けてやりたいからとトイレでやったとしても、
時間がかかって回転が悪くなり、待ち時間が延び、行列ができても「女内部の責任」としてたなら好きにすればいいが、
「便器の数のせい」、「男子の便器を減らせ」と言って、パウダースペースなどを作ってるなら話はちがう。
それは、排泄トイレのはなしではなく、「女用休憩場所」「女用作業場所」の話になるのであって
トイレのはなしではなくなるのだ
欲しければ有料施設として運用するしかないものである。そうでないなら女尊男卑、女優遇になるのである
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
そんな人が擁護する便所省
878 名無しさん 2026/07/12(日) 01:30:37.28 ID:hOkL9
850 名無しさん 2026/07/11(土) 22:39:55.87 ID:t5v5q
>>819
便器の話を、国土交通省がどんなにしても、それをおまえが偉そうに引っ張り出しても
以下の指摘ですべて反駁される
807 名無しさん 2026/07/11(土) 11:58:55.40 ID:geaRz
改修事例案の図、ポンプ室を潰した分それを全部女便所の拡大に当てるのでも「ふざけるな」なのに、さらに男性のトイレのスペースを減らしてるんだよな。
そして、パウダースペース
ここではっきり言う。
議論の根底が崩れてる。
そもそも、これは排泄場所、トイレについての議論ではなく、
男性のトイレのと、女のトイレ、さらには休憩身繕いの場所が話に汚く隠されて紛れ込まれてるんだよ
排泄は男女とも必須だけど、身繕いは女の好きでやってることだよな、
排泄の延長、ついでとして滞在時間が長くなり、行列化できても、待ち時間が延びても受け入れてるなら好きにしとけばいいが、
こうなったら話はちがうよな。
排泄とはちがって、女が好きで基準と頻度と内容を決めて好きにやる不要不急の行為なのだから、お遊びとも言える
それをやりたいなら有料別スペースにすべきであって、トイレの話のついでに持ち出して言い話ではないよな
民間ならギリ営業施策とも言いうる余地があるが、駅や公共施設では絶対にダメだ
たんなる嗜好のためのスペースだから、それをトイレの話に持ち込むのは間違ってるよな
のコピペしかできない擁護
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
身繕いの場所は身繕いの場所で
排泄の場所のはなしでもトイレのはなしでもない。
人目を避けてやりたいからとトイレでやったとしても、
時間がかかって回転が悪くなり、待ち時間が延び、行列ができても「女内部の責任」としてたなら好きにすればいいが、
「便器の数のせい」、「男子の便器を減らせ」と言って、パウダースペースなどを作ってるなら話はちがう。
それは、排泄トイレのはなしではなく、「女用休憩場所」「女用作業場所」の話になるのであって
トイレのはなしではなくなるのだ
欲しければ有料施設として運用するしかないものである。そうでないなら女尊男卑、女優遇になるのである
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
長蛇行列が見えないフリの男尊女卑バカ壺が何かわめいてる
女便所の長蛇行列の改善策に発狂し、女性差別を推進するため女性に関する具体的データの無いこういうレッテル貼りデマを必死にねつ造し拡散して印象操作するIDコロコロ女性ヘイト差別主義者メンヘラ統一教会が一人で発狂しながらスレを埋め立て
女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
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身繕いの場所は身繕いの場所で
排泄の場所のはなしでもトイレのはなしでもない。
人目を避けてやりたいからとトイレでやったとしても、
時間がかかって回転が悪くなり、待ち時間が延び、行列ができても「女内部の責任」としてたなら好きにすればいいが、
「便器の数のせい」、「男子の便器を減らせ」と言って、パウダースペースなどを作ってるなら話はちがう。
それは、排泄トイレのはなしではなく、「女用休憩場所」「女用作業場所」の話になるのであって
トイレのはなしではなくなるのだ
欲しければ有料施設として運用するしかないものである。そうでないなら女尊男卑、女優遇になるのである
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それ以前からコピペしてたものをそのままコピペすることと、
認知の歪みから来る支離滅裂な誹謗と罵倒に持ち込む人ができない人
もはや完全に打つ手なしになってるのである
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「上書きしたら勝ち」「黙らせたら勝ち」「根負けさせたら勝ち」の価値観で動くヒステリー擁護
「パウダースペースの話を便器を絡ませないで、トイレを絡ませないで」
これを区別したら「小便器減らして男子大便器は減らさない」ということはできなくなるもんね。あの改修例のような。
さすがに個室を減らすわけには行かないし
男子小便器における羞恥を犠牲にした効率性へのコンプレックスからそれを潰したい意図もあったのかね、当局者には
生理体験とか妊婦体験とかと通底してるよね
トイレは格好の場所だよね
それで時間をつぶすのなら行列は受け入れないとね
それでスペース増やしたいならトイレの枠外でやるべきだし、男性トイレにしわ寄せをしてやるならなおさらだよね
男性の目は避けられる女だけのお遊び場所は有料で別に設置する議論にならないと不公正だよね
外人への厳しい意見をすべて排外にまとめて誹謗して潰していくのと同じシステムなのは興味深いよね
共用を追加すれば良いだけでは？
年頃の娘は女性用に並ぶだろうが小さい子や一定年齢超えたら共用に行くだろ
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女性便所スレに病的に棲みつく荒らし
女性はこんなヒステリックなメンヘラにスクリプト荒らしされて粘着されて人生を妨害されて気の毒だな
日本居酒屋JAL擁護工作員の荒らし工作バイト料は女性憎しの自民党官邸機密費から出てるのか？日本女性をサタンとして憎み日本人口半減を目指す統一教会からか？
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
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イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
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近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
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これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
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イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
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近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
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これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
1 面積
男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
4 待ち時間の平等を重視
これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
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男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
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イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
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近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
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これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
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男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
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近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
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これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国交省が2026年6月に公表したガイドラインでは、男性用トイレの面積が減るわけではなく、空きスペースの活用やレイアウト変更など柔軟な対応が推奨されています。トイレの便器数見直しに関する具体的なポイントは以下の通りです。
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男性用トイレの面積について必ずしも男性用トイレの床面積を削る必要はありません。国交省は、倉庫やポンプ室などのデッドスペースの改修、あるいは既存のトイレ区画内のレイアウト変更によって女性用便器を増設することを推奨しています。
2 柔軟な運用（可変式トイレ）
イベント時など状況に応じて、男女トイレの間仕切りを動かして男性用から女性用に切り替えられる構造の導入も有効とされています。
3 男性用トイレ自体の見直し
近年、男性も個室（大便器）を利用する割合が増えている実態を踏まえ、小便器と大便器の比率を適正化することも同時に求められています。
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これまで男女のトイレは「同じ面積」で作られることが多かったものの、女性は衣服の着脱や個室の利用時間が長く、行列ができやすい構造的課題がありました。新たな指針では「面積の広さ」ではなく「待ち時間の男女平等」を基準に便器の数を設定することが重要視されています。このガイドラインの詳細は、国土交通省の報道発表資料 から確認できます
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
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圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
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圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
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圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
はいJAL擁護工作員を軽く論破
国土交通省が女性トイレの便器を増やすよう求めているのは、長年の間、多くの施設で女性用便器の数が男性用（個室と小便器の合計）よりも少なく設計されてきたためです。加えて、女性は衣服の着脱などで利用時間が男性よりも長いため、慢性的な行列が発生する大きな要因となっていました。国交省の実態調査では、駅や空港などの交通施設において、女性用便器の数は男性用の4割〜3割ほど少ないケースが多いことが判明しています。こうした男女の利用者数と設備実態の「乖離」を是正するため、同省は2026年6月に「トイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドライン」を初めて策定・公表しました
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
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女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています
女性だけがスマートフォン（スマホ）のためにトイレを渋滞させているという事実はありません。国内外の各種調査によると、男性の方がトイレの個室でスマホを操作する割合が高い、あるいは滞在時間が長くなる傾向が報告されています。
したがって、「女性だけがスマホのせいで渋滞を作っている」という認識は誤りです。
1. トイレ内でのスマホ利用における男女のデータ利用率の比較: 海外の意識調査（BankMyCellの調査など）によると、「トイレでスマホを日常的に操作する」と答えた割合は、女性（69%）よりも男性（80%）の方が高いという結果が出ています。また、YouGovの調査でも全世代を通じて男性の方が頻繁にスマホを持ち込む傾向が示されています。
男性個室の「隠れ渋滞」: 男性の場合は小便器があるため目立ちにくいですが、国土交通省のガイドラインでも「男性トイレの大便器（個室）で行列が発生する場合がある」と言及されています。男性にとって個室が一種のプライベート空間（秘密基地化）し、スマホでゲームや動画閲覧、ニュースチェックをして滞在が長引く現象は「男性あるある」としても認知されています。
2. 女性トイレが渋滞する「本当の理由」スマホ操作は男女共通のモラル課題ですが、女性トイレの行列には身体構造や社会設計に起因する明確な物理的理由があります。
圧倒的な便器数の不足: 国土交通省の調査では、従来の駅トイレの女性用便器数は男性用（小便器＋大便器）の約63%、空港でも約66%しかありません。同じ面積の敷地の場合、個室が必要な女性側は設置できる便器数が構造的に少なくなってしまうためです。
生理的・構造的な時間の差: 女性は毎回必ず個室に入り、衣服の着脱、生理用品の交換や衛生処理、さらには男性よりも便秘がちな体質など、排泄に伴う必須の工程が男性よりも多く、物理的に時間がかかります。
社会的役割の影響: 子どもや高齢者の介助、あるいは外出時のストッキングの穿き替えなど、個室でしか行えないケアや作業を女性が担うケースが多いことも要因です。
まとめ
国土交通省はガイドラインの中で、「個室内でのスマホ利用による滞在時間増加」を男女問共通の課題（マナーの徹底が必要な点）として挙げつつも、根本的な大行列の原因は「女性の社会進出が進む前の古い基準のまま作られた、圧倒的な便器数不足」であると結論づけています
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
「男性の方が納税額が多いから、女性用の便器を増やす必要はない」という主張は、公的サービスの負担（税金）と分配（インフラ整備）のあり方を巡る議論の中で提起されることがあります。この主張の背景にあるロジックと、それに対する反論や異なる視点には、以下のような論点が存在します。近代の公共サービスや税の仕組みにおいては、以下のような原則や反論が一般的になされています。
1. 受益と負担の非連動性（公共財の原則）
道路、公園、義務教育、そして公共トイレなどの基本的なインフラは、個人の「納税額の多寡」に関わらず、すべての市民が等しく安全・快適に利用できるように整備されるべきだという「基本的人権」や「公衆衛生」の原則があります。
2. 実際の利用者と納税の関係
公共の場所（駅、空港、商業施設など）を利用する人は性別を問わず存在し、女性も当然ながら所得税、住民税、消費税などを納税しています。また、施設を利用する女性の移動や消費行動そのものが地域経済や税収（消費税など）を支えているため、利便性の向上は社会全体の利益になるという見方です。
3. 世帯単位での貢献と波長
個人の納税額だけでなく、世帯として税金を納めているケースも多く、男性が納めた税金がその家族（妻や娘、母親など）が利用するインフラの利便性に充てられることは、結果として男性側の利益や負担軽減（家族の待ち時間の解消など）にもつながるという指摘です。
日本の公衆トイレは、長年「男性用便器（小便器を含む）の数の方が女性用便器よりも多い」設計が一般的でした。この構造が女性トイレの長蛇の列を生む主な要因とされ、2026年6月に国土交通省が「利用者が男女同数の施設では女性用便器数を男性用以上とする」という初のガイドラインを公表するなど、現在は改善が進められている段階です。
背景にある理由と現状
小便器の存在: 過去の設計では、男性用トイレは小便器を多く設置できるため、総数として男性側がスペースを多く占めていました。
利用時間の違い: 女性は構造上トイレが近く、個室での利用時間が男性よりも長い傾向があります。
今後の変化: 国土交通省のトイレの便器数に係る基準と適用のあり方に関するガイドラインにより、今後は新設や改修される公共トイレを中心に女性用便器の数が増加していく見通しです
JAL擁護工作員「女便器が足りないなどと結論づけた国交省がちゃんと数えてないから間違ってる！女便器が足りないわけがない！社会の中心は男性であるから、女便器を増やしたら男性の迷惑！国交省が悪い、ムキー
まじきち統一教会JAL擁護工作員
JAL擁護工作員は全国の便器を数えたことがないのに国交省データを間違っていると決めつけバカ
構ってちゃんのデマ太郎JAL擁護工作員
「女便器が足りないなんてのはちゃんと数えてないから
女が長蛇行列なんてのも、ちゃんと数えてないから
女便所が渋滞するのは便器が足りないからではなく日本女が悪いから！ドヤ！
日本女性憎しのレッテル貼りしかできないデマ太郎JAL擁護工作員
JAL擁護工作員「女便器が足りないなどと結論づけた国交省がちゃんと数えてないから間違ってる！女便器が足りないわけがない！社会の中心は男性であるから、女便器を増やしたら男性の迷惑！国交省が悪い、ムキー
まじきち統一教会JAL擁護工作員
JAL擁護工作員は全国の便器を数えたことがないのに国交省データを間違っていると決めつけバカ
構ってちゃんのデマ太郎JAL擁護工作員
「女便器が足りないなんてのはちゃんと数えてないから
女が長蛇行列なんてのも、ちゃんと数えてないから
女便所が渋滞するのは便器が足りないからではなく日本女が悪いから！ドヤ！
日本女性憎しのレッテル貼りしかできないデマ太郎JAL擁護工作員
JAL擁護工作員「女便器が足りないなどと結論づけた国交省がちゃんと数えてないから間違ってる！女便器が足りないわけがない！社会の中心は男性であるから、女便器を増やしたら男性の迷惑！国交省が悪い、ムキー
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まじきち統一教会JAL擁護工作員
JAL擁護工作員は全国の便器を数えたことがないのに国交省データを間違っていると決めつけバカ
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JAL擁護工作員は全国の便器を数えたことがないのに国交省データを間違っていると決めつけバカ
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旧統一教会総裁に懲役13年求刑 「政教癒着で恩恵」＝韓国特別検察
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20260710001700882
旧統一教会総裁に懲役13年求刑 「政教癒着で恩恵」＝韓国特別検察
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脱公明党は時間掛かるよ
2024年の正月に羽田空港で起きた、国土交通省、国交相権限を持つ管制官による管制下で、衝突炎上事件がおきたときに、なぜかJALを叩くため、海保を擁護するため（あとから思えば辺野古であれなのにね）、何故か管制はスルーで、同じような支離滅裂やでたらめ、虚偽やねつ造を反駁されまくったときの逆恨みとは思うが
さんざんあの時も反駁されまくってたけど
虚偽とでたらめ、はめることがよくないと、正論を唱え続けたら、はじめは無駄な抵抗とリピート、ダメとなったらいつの間にか「JAL擁護」とか「海保叩き」さらには「工作員」とか「壺」とか始まったんだよな
決めつけと嘘も厭わない態度と悪態と罵詈雑言。
フジテレビの話題で女優を擁護し、佐藤さんを誹謗罵倒してるのと同じパターンなのが不思議だよな
社員、一公務員の意見は絶対、組合の意見はは絶対
正義は個人にあり、反権力みたいなことを言っておいて
このスレでは必死にその権力の中の権力である国、国土交通省の言い分を大上段に掲げて神聖視してるのだから、そのダブスタというか矛盾というか、一貫性のなさはなんとも言えないよね
国土交通省ということより、その職員が推進したことという方に重きをおいて擁護してるのかね
個人の擁護だろうが省のお墨付きを得た権力の行使なのに
中国かどっかでドアに使用時間カウンターつけたら回転率上がったらしいな
やっぱり日本女性や海保やTBSや立憲や日本共産や辺野古を攻撃してんのは
統一教会だったな
やあ子作りを許さない反日自民党統一教会プロパガンダ工作員「中国ガー！ジャップ自殺しろにだ！子持ちジャップはバカ！ジャップ女はサタン、子供作らず孤独死して日本人口を半減させろニダ！」
まさに反日統一教会自民党が日本人どうしを歪み合わせ憎しみ合わせたドサクサに日本人の人権を禁止し財産没収する緊急事態条項を成立させる準備中
壺チョンはフランスでカルト監視対象
壺チョンは中国で禁止
壺チョンは日本で解散命令で賠償請求訴訟対象
壺チョンマザーは韓国で逮捕、起訴
壺チョンはスレ荒らしやめて5チョンの工作巣穴に帰国しろよ
《「高市早苗」の名前が32回も…》統一教会“3200ページ極秘文書”の内容にヤフコメ民の怒り爆発「もう無茶苦茶」「テレビが報じないのおかしい」「やっと衆院解散の理由がわかった」 「文春オンライン」編集部 2026/01/25
https://bunshun.jp/articles/-/85650
2025年12月末の韓国報道によると、旧統一教会（世界平和統一家庭連合）が2021年衆院選後に、教団側が「自民党だけで290人」の国会議員を支援したと内部報告していたことが分かりました。この「290人」という数字は、徳野英治元会長（当時）が韓鶴子総裁へ報告した内容とされる内部文書「トゥルーマザー特別報告」に基づいています
やあ子作りを許さない反日自民党統一教会プロパガンダ工作員「中国ガー！ジャップ自殺しろにだ！子持ちジャップはバカ！ジャップ女はサタン、子供作らず孤独死して日本人口を半減させろニダ！」
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壺チョンは日本で解散命令で賠償請求訴訟対象
壺チョンマザーは韓国で逮捕、起訴
壺チョンはスレ荒らしやめて5チョンの工作巣穴に帰国しろよ
《「高市早苗」の名前が32回も…》統一教会“3200ページ極秘文書”の内容にヤフコメ民の怒り爆発「もう無茶苦茶」「テレビが報じないのおかしい」「やっと衆院解散の理由がわかった」 「文春オンライン」編集部 2026/01/25
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2025年12月末の韓国報道によると、旧統一教会（世界平和統一家庭連合）が2021年衆院選後に、教団側が「自民党だけで290人」の国会議員を支援したと内部報告していたことが分かりました。この「290人」という数字は、徳野英治元会長（当時）が韓鶴子総裁へ報告した内容とされる内部文書「トゥルーマザー特別報告」に基づいています
やあ子作りを許さない反日自民党統一教会プロパガンダ工作員「中国ガー！ジャップ自殺しろにだ！子持ちジャップはバカ！ジャップ女はサタン、子供作らず孤独死して日本人口を半減させろニダ！」
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壺チョンマザーは韓国で逮捕、起訴
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《「高市早苗」の名前が32回も…》統一教会“3200ページ極秘文書”の内容にヤフコメ民の怒り爆発「もう無茶苦茶」「テレビが報じないのおかしい」「やっと衆院解散の理由がわかった」 「文春オンライン」編集部 2026/01/25
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2025年12月末の韓国報道によると、旧統一教会（世界平和統一家庭連合）が2021年衆院選後に、教団側が「自民党だけで290人」の国会議員を支援したと内部報告していたことが分かりました。この「290人」という数字は、徳野英治元会長（当時）が韓鶴子総裁へ報告した内容とされる内部文書「トゥルーマザー特別報告」に基づいています
やあ子作りを許さない反日自民党統一教会プロパガンダ工作員「中国ガー！ジャップ自殺しろにだ！子持ちジャップはバカ！ジャップ女はサタン、子供作らず孤独死して日本人口を半減させろニダ！」
まさに反日統一教会自民党が日本人どうしを歪み合わせ憎しみ合わせたドサクサに日本人の人権を禁止し財産没収する緊急事態条項を成立させる準備中
壺チョンはフランスでカルト監視対象
壺チョンは中国で禁止
壺チョンは日本で解散命令で賠償請求訴訟対象
壺チョンマザーは韓国で逮捕、起訴
壺チョンはスレ荒らしやめて5チョンの工作巣穴に帰国しろよ
《「高市早苗」の名前が32回も…》統一教会“3200ページ極秘文書”の内容にヤフコメ民の怒り爆発「もう無茶苦茶」「テレビが報じないのおかしい」「やっと衆院解散の理由がわかった」 「文春オンライン」編集部 2026/01/25
https://bunshun.jp/articles/-/85650
2025年12月末の韓国報道によると、旧統一教会（世界平和統一家庭連合）が2021年衆院選後に、教団側が「自民党だけで290人」の国会議員を支援したと内部報告していたことが分かりました。この「290人」という数字は、徳野英治元会長（当時）が韓鶴子総裁へ報告した内容とされる内部文書「トゥルーマザー特別報告」に基づいています
自民党落選運動リストとしてご利用ください
旧統一教会側との接点が確認された自民党議員
政治
2022年9月8日 22:30
自民党調査で世界平和統一家庭連合（旧統一教会）側との接点が確認された所属国会議員は次の通り。（敬称略、衆参両院ごとに五十音順）
【関連団体の会合に議員本人が出席し、あいさつ】
▽衆院 逢沢一郎、赤沢亮正、東国幹、池田佳隆、石橋林太郎、石原宏高、石原正敬、伊東良孝、稲田朋美、井林辰憲、井原巧、大岡敏孝、尾崎正直、小田原潔、鬼木誠、菅家一郎、神田憲次、北村誠吾、工藤彰三、熊田裕通、国場幸之助、小寺裕雄、小林茂樹、小林鷹之、小林史明、坂井学、佐々木紀、柴山昌彦、島尻安伊子、鈴木馨祐、関芳弘、高木宏寿、高鳥修一、高見康裕、武田良太、武村展英、谷川とむ、田野瀬太道、田畑裕明、塚田一郎、土田慎、土井亨、中川貴元、中川郁子、中曽根康隆、中西健治、中根一幸、中野英幸、中村裕之、中山展宏、西野太亮、萩生田光一、鳩山二郎、平井卓也、深沢陽一、古川康、細田健一、宮内秀樹、宮崎政久、宮沢博行、務台俊介、宗清皇一、村井英樹、盛山正仁、保岡宏武、柳本顕、山際大志郎、山田賢司、山本朋広、若林健太
▽参院 青木一彦、生稲晃子、石井浩郎、井上義行、猪口邦子、上野通子、臼井正一、江島潔、加田裕之、加藤明良、北村経夫、古賀友一郎、小鑓隆史、桜井充、佐藤啓、高橋克法、豊田俊郎、永井学、船橋利実、星北斗、舞立昇治、三宅伸吾、森屋宏、山本順三、若林洋平、渡辺猛之
【関連団体の会合に議員本人が出席し講演】
▽衆院 赤沢亮正、甘利明、石破茂、伊東良孝、大岡敏孝、小田原潔、北村誠吾、木原稔、佐々木紀、谷川とむ、中谷真一、中山展宏、古川康、宮沢博行、務台俊介、山際大志郎、義家弘介
▽参院 井上義行、猪口邦子、衛藤晟一
【旧統一教会主催の会合への出席】
▽衆院 逢沢一郎、上杉謙太郎、木村次郎、柴山昌彦、萩生田光一、穂坂泰
▽参院 磯崎仁彦、井上義行、三宅伸吾、森雅子
【旧統一教会および関連団体に対する会費類の支出のうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 青山周平、池田佳隆、伊藤信太郎、伊東良孝、井上信治、上野賢一郎、大岡敏孝、奥野信亮、小田原潔、鬼木誠、加藤勝信、神田憲次、木村次郎、高木啓、高木宏寿、武田良太、田畑裕明、寺田稔、中川郁子、萩生田光一、平井卓也、平沢勝栄、松本洋平
▽参院 上野通子
【旧統一教会および関連団体からの寄付やパーティー収入で寄付もしくはパーティー収入ありのうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 石破茂、下村博文、高木宏寿、山本朋広
【選挙におけるボランティア支援】
▽衆院 岸信夫、木村次郎、熊田裕通、斎藤洋明、坂井学、高鳥修一、田畑裕明、田野瀬太道、中川貴元、中村裕之、萩生田光一、深沢陽一、星野剛士、若林健太
▽参院 北村経夫、小鑓隆史、船橋利実
【旧統一教会および関連団体への選挙支援の依頼、および組織的支援、動員などの受け入れ】
▽衆院 斎藤洋明
▽参院 井上義行
〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA08BV90Y2A900C2000000/
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旧統一教会側との接点が確認された自民党議員
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【関連団体の会合に議員本人が出席し、あいさつ】
▽衆院 逢沢一郎、赤沢亮正、東国幹、池田佳隆、石橋林太郎、石原宏高、石原正敬、伊東良孝、稲田朋美、井林辰憲、井原巧、大岡敏孝、尾崎正直、小田原潔、鬼木誠、菅家一郎、神田憲次、北村誠吾、工藤彰三、熊田裕通、国場幸之助、小寺裕雄、小林茂樹、小林鷹之、小林史明、坂井学、佐々木紀、柴山昌彦、島尻安伊子、鈴木馨祐、関芳弘、高木宏寿、高鳥修一、高見康裕、武田良太、武村展英、谷川とむ、田野瀬太道、田畑裕明、塚田一郎、土田慎、土井亨、中川貴元、中川郁子、中曽根康隆、中西健治、中根一幸、中野英幸、中村裕之、中山展宏、西野太亮、萩生田光一、鳩山二郎、平井卓也、深沢陽一、古川康、細田健一、宮内秀樹、宮崎政久、宮沢博行、務台俊介、宗清皇一、村井英樹、盛山正仁、保岡宏武、柳本顕、山際大志郎、山田賢司、山本朋広、若林健太
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【関連団体の会合に議員本人が出席し講演】
▽衆院 赤沢亮正、甘利明、石破茂、伊東良孝、大岡敏孝、小田原潔、北村誠吾、木原稔、佐々木紀、谷川とむ、中谷真一、中山展宏、古川康、宮沢博行、務台俊介、山際大志郎、義家弘介
▽参院 井上義行、猪口邦子、衛藤晟一
【旧統一教会主催の会合への出席】
▽衆院 逢沢一郎、上杉謙太郎、木村次郎、柴山昌彦、萩生田光一、穂坂泰
▽参院 磯崎仁彦、井上義行、三宅伸吾、森雅子
【旧統一教会および関連団体に対する会費類の支出のうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 青山周平、池田佳隆、伊藤信太郎、伊東良孝、井上信治、上野賢一郎、大岡敏孝、奥野信亮、小田原潔、鬼木誠、加藤勝信、神田憲次、木村次郎、高木啓、高木宏寿、武田良太、田畑裕明、寺田稔、中川郁子、萩生田光一、平井卓也、平沢勝栄、松本洋平
▽参院 上野通子
【旧統一教会および関連団体からの寄付やパーティー収入で寄付もしくはパーティー収入ありのうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 石破茂、下村博文、高木宏寿、山本朋広
【選挙におけるボランティア支援】
▽衆院 岸信夫、木村次郎、熊田裕通、斎藤洋明、坂井学、高鳥修一、田畑裕明、田野瀬太道、中川貴元、中村裕之、萩生田光一、深沢陽一、星野剛士、若林健太
▽参院 北村経夫、小鑓隆史、船橋利実
【旧統一教会および関連団体への選挙支援の依頼、および組織的支援、動員などの受け入れ】
▽衆院 斎藤洋明
▽参院 井上義行
〔共同〕
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旧統一教会側との接点が確認された自民党議員
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2022年9月8日 22:30
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〔共同〕
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自民党調査で世界平和統一家庭連合（旧統一教会）側との接点が確認された所属国会議員は次の通り。（敬称略、衆参両院ごとに五十音順）
【関連団体の会合に議員本人が出席し、あいさつ】
▽衆院 逢沢一郎、赤沢亮正、東国幹、池田佳隆、石橋林太郎、石原宏高、石原正敬、伊東良孝、稲田朋美、井林辰憲、井原巧、大岡敏孝、尾崎正直、小田原潔、鬼木誠、菅家一郎、神田憲次、北村誠吾、工藤彰三、熊田裕通、国場幸之助、小寺裕雄、小林茂樹、小林鷹之、小林史明、坂井学、佐々木紀、柴山昌彦、島尻安伊子、鈴木馨祐、関芳弘、高木宏寿、高鳥修一、高見康裕、武田良太、武村展英、谷川とむ、田野瀬太道、田畑裕明、塚田一郎、土田慎、土井亨、中川貴元、中川郁子、中曽根康隆、中西健治、中根一幸、中野英幸、中村裕之、中山展宏、西野太亮、萩生田光一、鳩山二郎、平井卓也、深沢陽一、古川康、細田健一、宮内秀樹、宮崎政久、宮沢博行、務台俊介、宗清皇一、村井英樹、盛山正仁、保岡宏武、柳本顕、山際大志郎、山田賢司、山本朋広、若林健太
▽参院 青木一彦、生稲晃子、石井浩郎、井上義行、猪口邦子、上野通子、臼井正一、江島潔、加田裕之、加藤明良、北村経夫、古賀友一郎、小鑓隆史、桜井充、佐藤啓、高橋克法、豊田俊郎、永井学、船橋利実、星北斗、舞立昇治、三宅伸吾、森屋宏、山本順三、若林洋平、渡辺猛之
【関連団体の会合に議員本人が出席し講演】
▽衆院 赤沢亮正、甘利明、石破茂、伊東良孝、大岡敏孝、小田原潔、北村誠吾、木原稔、佐々木紀、谷川とむ、中谷真一、中山展宏、古川康、宮沢博行、務台俊介、山際大志郎、義家弘介
▽参院 井上義行、猪口邦子、衛藤晟一
【旧統一教会主催の会合への出席】
▽衆院 逢沢一郎、上杉謙太郎、木村次郎、柴山昌彦、萩生田光一、穂坂泰
▽参院 磯崎仁彦、井上義行、三宅伸吾、森雅子
【旧統一教会および関連団体に対する会費類の支出のうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 青山周平、池田佳隆、伊藤信太郎、伊東良孝、井上信治、上野賢一郎、大岡敏孝、奥野信亮、小田原潔、鬼木誠、加藤勝信、神田憲次、木村次郎、高木啓、高木宏寿、武田良太、田畑裕明、寺田稔、中川郁子、萩生田光一、平井卓也、平沢勝栄、松本洋平
▽参院 上野通子
【旧統一教会および関連団体からの寄付やパーティー収入で寄付もしくはパーティー収入ありのうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 石破茂、下村博文、高木宏寿、山本朋広
【選挙におけるボランティア支援】
▽衆院 岸信夫、木村次郎、熊田裕通、斎藤洋明、坂井学、高鳥修一、田畑裕明、田野瀬太道、中川貴元、中村裕之、萩生田光一、深沢陽一、星野剛士、若林健太
▽参院 北村経夫、小鑓隆史、船橋利実
【旧統一教会および関連団体への選挙支援の依頼、および組織的支援、動員などの受け入れ】
▽衆院 斎藤洋明
▽参院 井上義行
〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA08BV90Y2A900C2000000/
自民党落選運動リストとしてご利用ください
旧統一教会側との接点が確認された自民党議員
政治
2022年9月8日 22:30
自民党調査で世界平和統一家庭連合（旧統一教会）側との接点が確認された所属国会議員は次の通り。（敬称略、衆参両院ごとに五十音順）
【関連団体の会合に議員本人が出席し、あいさつ】
▽衆院 逢沢一郎、赤沢亮正、東国幹、池田佳隆、石橋林太郎、石原宏高、石原正敬、伊東良孝、稲田朋美、井林辰憲、井原巧、大岡敏孝、尾崎正直、小田原潔、鬼木誠、菅家一郎、神田憲次、北村誠吾、工藤彰三、熊田裕通、国場幸之助、小寺裕雄、小林茂樹、小林鷹之、小林史明、坂井学、佐々木紀、柴山昌彦、島尻安伊子、鈴木馨祐、関芳弘、高木宏寿、高鳥修一、高見康裕、武田良太、武村展英、谷川とむ、田野瀬太道、田畑裕明、塚田一郎、土田慎、土井亨、中川貴元、中川郁子、中曽根康隆、中西健治、中根一幸、中野英幸、中村裕之、中山展宏、西野太亮、萩生田光一、鳩山二郎、平井卓也、深沢陽一、古川康、細田健一、宮内秀樹、宮崎政久、宮沢博行、務台俊介、宗清皇一、村井英樹、盛山正仁、保岡宏武、柳本顕、山際大志郎、山田賢司、山本朋広、若林健太
▽参院 青木一彦、生稲晃子、石井浩郎、井上義行、猪口邦子、上野通子、臼井正一、江島潔、加田裕之、加藤明良、北村経夫、古賀友一郎、小鑓隆史、桜井充、佐藤啓、高橋克法、豊田俊郎、永井学、船橋利実、星北斗、舞立昇治、三宅伸吾、森屋宏、山本順三、若林洋平、渡辺猛之
【関連団体の会合に議員本人が出席し講演】
▽衆院 赤沢亮正、甘利明、石破茂、伊東良孝、大岡敏孝、小田原潔、北村誠吾、木原稔、佐々木紀、谷川とむ、中谷真一、中山展宏、古川康、宮沢博行、務台俊介、山際大志郎、義家弘介
▽参院 井上義行、猪口邦子、衛藤晟一
【旧統一教会主催の会合への出席】
▽衆院 逢沢一郎、上杉謙太郎、木村次郎、柴山昌彦、萩生田光一、穂坂泰
▽参院 磯崎仁彦、井上義行、三宅伸吾、森雅子
【旧統一教会および関連団体に対する会費類の支出のうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 青山周平、池田佳隆、伊藤信太郎、伊東良孝、井上信治、上野賢一郎、大岡敏孝、奥野信亮、小田原潔、鬼木誠、加藤勝信、神田憲次、木村次郎、高木啓、高木宏寿、武田良太、田畑裕明、寺田稔、中川郁子、萩生田光一、平井卓也、平沢勝栄、松本洋平
▽参院 上野通子
【旧統一教会および関連団体からの寄付やパーティー収入で寄付もしくはパーティー収入ありのうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 石破茂、下村博文、高木宏寿、山本朋広
【選挙におけるボランティア支援】
▽衆院 岸信夫、木村次郎、熊田裕通、斎藤洋明、坂井学、高鳥修一、田畑裕明、田野瀬太道、中川貴元、中村裕之、萩生田光一、深沢陽一、星野剛士、若林健太
▽参院 北村経夫、小鑓隆史、船橋利実
【旧統一教会および関連団体への選挙支援の依頼、および組織的支援、動員などの受け入れ】
▽衆院 斎藤洋明
▽参院 井上義行
〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA08BV90Y2A900C2000000/
韓鶴子懲役判決おめでとう
自民党落選運動リストとしてご利用ください
旧統一教会側との接点が確認された自民党議員
政治
2022年9月8日 22:30
自民党調査で世界平和統一家庭連合（旧統一教会）側との接点が確認された所属国会議員は次の通り。（敬称略、衆参両院ごとに五十音順）
【関連団体の会合に議員本人が出席し、あいさつ】
▽衆院 逢沢一郎、赤沢亮正、東国幹、池田佳隆、石橋林太郎、石原宏高、石原正敬、伊東良孝、稲田朋美、井林辰憲、井原巧、大岡敏孝、尾崎正直、小田原潔、鬼木誠、菅家一郎、神田憲次、北村誠吾、工藤彰三、熊田裕通、国場幸之助、小寺裕雄、小林茂樹、小林鷹之、小林史明、坂井学、佐々木紀、柴山昌彦、島尻安伊子、鈴木馨祐、関芳弘、高木宏寿、高鳥修一、高見康裕、武田良太、武村展英、谷川とむ、田野瀬太道、田畑裕明、塚田一郎、土田慎、土井亨、中川貴元、中川郁子、中曽根康隆、中西健治、中根一幸、中野英幸、中村裕之、中山展宏、西野太亮、萩生田光一、鳩山二郎、平井卓也、深沢陽一、古川康、細田健一、宮内秀樹、宮崎政久、宮沢博行、務台俊介、宗清皇一、村井英樹、盛山正仁、保岡宏武、柳本顕、山際大志郎、山田賢司、山本朋広、若林健太
▽参院 青木一彦、生稲晃子、石井浩郎、井上義行、猪口邦子、上野通子、臼井正一、江島潔、加田裕之、加藤明良、北村経夫、古賀友一郎、小鑓隆史、桜井充、佐藤啓、高橋克法、豊田俊郎、永井学、船橋利実、星北斗、舞立昇治、三宅伸吾、森屋宏、山本順三、若林洋平、渡辺猛之
【関連団体の会合に議員本人が出席し講演】
▽衆院 赤沢亮正、甘利明、石破茂、伊東良孝、大岡敏孝、小田原潔、北村誠吾、木原稔、佐々木紀、谷川とむ、中谷真一、中山展宏、古川康、宮沢博行、務台俊介、山際大志郎、義家弘介
▽参院 井上義行、猪口邦子、衛藤晟一
【旧統一教会主催の会合への出席】
▽衆院 逢沢一郎、上杉謙太郎、木村次郎、柴山昌彦、萩生田光一、穂坂泰
▽参院 磯崎仁彦、井上義行、三宅伸吾、森雅子
【旧統一教会および関連団体に対する会費類の支出のうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 青山周平、池田佳隆、伊藤信太郎、伊東良孝、井上信治、上野賢一郎、大岡敏孝、奥野信亮、小田原潔、鬼木誠、加藤勝信、神田憲次、木村次郎、高木啓、高木宏寿、武田良太、田畑裕明、寺田稔、中川郁子、萩生田光一、平井卓也、平沢勝栄、松本洋平
▽参院 上野通子
【旧統一教会および関連団体からの寄付やパーティー収入で寄付もしくはパーティー収入ありのうち、政治資金規正法上、要公開の対象議員】
▽衆院 石破茂、下村博文、高木宏寿、山本朋広
【選挙におけるボランティア支援】
▽衆院 岸信夫、木村次郎、熊田裕通、斎藤洋明、坂井学、高鳥修一、田畑裕明、田野瀬太道、中川貴元、中村裕之、萩生田光一、深沢陽一、星野剛士、若林健太
▽参院 北村経夫、小鑓隆史、船橋利実
【旧統一教会および関連団体への選挙支援の依頼、および組織的支援、動員などの受け入れ】
▽衆院 斎藤洋明
▽参院 井上義行
〔共同〕
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