このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
359
764.9
359764.9
ニュース速報+531571.1
531571.1
ニュース速報+334521.1
334521.1
ニュース速報+187416.5
187416.5ニュース速報+241403.7
241403.7
ニュース速報+730400.6
730400.6
ニュース速報+693386.6
693386.6
ニュース速報+230288.9
230288.9
ニュース速報+101269.7
101269.7
ニュース速報+191261.2
191261.2もっと見る
500系は、1997年3月22日に営業運転を開始し、当時国内最速の300km/h運転を実現した車両です。車体のデザインはドイツの工業デザイナーであるアレクサンダー・ノイマイスター氏によるもので、戦闘機のような流麗なスタイルが特徴となっています。
新幹線で最古参の営業車両でもありますが、現在も絶大な人気を誇っています。2008年以降は16両編成から8両に短縮された上で、山陽新幹線の「こだま」に使用されていますが、定期列車での運転は2027年1月13日に終了します。
今回のツアーでは、引退が迫る500系を日付を跨いで貸切運行。23時43分に途中駅（駅名は非公表）に到着した後、6時2分まで長時間停車します。新大阪→博多間の所要時間は9時間35分におよびます。
オリジナルアイマスクや記念乗車証が用意されるほか、オプションとして「551蓬莱」の豚まんプランも設定されています。
旅行代金は大人2万6800円（こども2万2800円）。窓側席確約プランや、リクライニングが気にせず倒せる前後2席プランもあります。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b4598a292993791735a51d0f47571d29b24ddba7/
メガネのデブかひょろひょろのガキ
今も分からない
乱交パーティー
そもそも速さがウリの新幹線を寝台列車として運用する意味なくね
サンライズ瀬戸号の次がサプライズ博多号
新幹線と現在の物価高で計算すればそんなもんだろ
数十年前は
深夜発から朝着と言えば
寝台特急 急行だろ？
ぼくは関西でアイドルコンサートやイベント見て帰りは大阪発の急行きたぐに乗りまくり金沢まで帰っていたわ
ちなみに京都は0番ホー厶発深夜０時発だから
東京都内や横アリで普通にアイドルコンサート夜９時ぐらいまで見て新幹線乗れば間に合ったときがあった時代
だから北陸新幹線糞ゴミ
ただはやい高いだけ
真夜中に着いてもしょうがないってのと
運転士も夜間まとまった時間休憩する必要があるのと
保線やる必要があるから夜中に列車に動かれては困る
アフリ付URLで掲載している理由について説明を
アフリなしの普通の記事が出ているにもかかわらず
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9080f035b9da7289b3e28d7ff63ad470e947838
すけすけでお願いします
乗り鉄撮り鉄と同じ空気吸うのかwww
騒音問題で夜中には走らないという約束があったような
新幹線大爆破のほうじゃね？
なんだこれw
JR東海の夜行新幹線ルミエールエクスプレスは新幹線定価で窓側のみ販売だぞw
あとリクライニング全開は席を買ってる以上当たり前の権利w
JR「シート倒してもいいですか？と言わなくてもいい権利を売ってやろうw」
227系合計12両で
おそらく芦屋で後続の新快速をホームのない線で退避する必要があるけど、自社完結かつ全席自由席急行にてネットダフ屋大泣き
しかも551蓬莱の悪臭攻撃付きwww
出発時間を書かないのは
どこ駅の停車か？ぼかす為だなw
それなら各駅停車で徐行して９時間走ってる方が楽しい気がするけど
24時に途中で停めて
6時出発なので問題ないよ
博多から札幌まで
ねぇ(´・ω・｀)
保線ができない。
50、60hz両用は数がかなり少ないはずで
洪水でやられたのもあったからなんか大変に思える。
かっこいいけど狭いよね
こんなん一般人は乗らんわ
乗り鉄だよ。撮り鉄は金払わないので
対策として時間をぼかしている
今回は午前0時から6時までは動かさないんだよ
貨物は低速でも夜を掛けて走るんだわ
高2の時、寝台列車に乗ったけど
同じ部屋に凄いきれいな人がいて
聞いたらモデルさんだった
俺の上に寝てたけど
エッチな想像してしまい思わずオナニーした
そしたらじっと見られていて
恥ずかしくて死にたくなった
ごめんねって謝られたので
お詫びという事でオナニーの見せ合いした
ビックサイズでびっくり、イケメンお兄さんでした
俺は嫌いだーw
うぜ
多分、パヨクの撤退命令
これ
12000円でホテル泊まれるのか？
まあ、今回のはネタ枠だからなぁ。
まぁ好きな奴が乗れば満足するんでないの
カプセルホテルなら十分おつりがくる上に
新幹線で寝るより手足を伸ばしてぐっすり眠れる
合理的な形状なのはわかるけど、カモノハシはどうも好きになれない
ちゃんと肌の色と宗教で車両分けてね
あえて車中泊して車内を愉しむマニアツアーか
案外、狭く感じた
渋かったけどね！
逆に新大阪博多間途中全区間ノンストップ、他の列車に当たらないきれいなスジで、最高表定速度、最短時間チャレンジをするのもいいかもな
ダイヤグラム上のラインをおっ立てて
車内販売も来てくれれば言うことなし
アイソー エー アイーソ アイソー
記事を読め
どこかの駅（鉄オタが群がらないように非公表）で朝まで停車する予定
おそらく停車するのは終電のあと、つまりホームに入れない。ホームでカメラを構えて待っていても終電時間を過ぎたら追い出される
新幹線のホームは高架上にあり地上からは見えにくい
周辺のビルへ無断で入らないようにビルなど高い建物のない駅、たとえば新岩国駅だと思うがどうだろう
みたいな、そっち側のなんか雑サービスかな？
いつでも止めれる企画だしな
指定席に＋で半個室できるけど、
キャビン専用車と半個室増やしてくれると嬉しい
どこが売りなんだw
夜行バス ほとんどない
飛行機 ほとんどない
寝台列車 今はない
フェリー 門司まではあるけど、そこから電車か高速バスで移動の必要あり
対東京の交通が重視される、地方間の交通ニーズは少ない
夜行列車がない。
夜行トレインの、ふじ、あかつき、さくらを思い出す
アホか
よく会議で通ったな
タイムスリップまでするのか
今は新山口だぞ
ガセつかまされたなw
西鉄「そんなん聞いてないぞ。
というか大阪発だと博多からさらにその先やん」
引退させたら
大阪の私鉄に移籍させてくれ
線路幅から南海以外なら走らせる事できる
京阪特急として復活させるのもいい
カラーリングはラッピングで京阪カラーにする
線路幅は一致しても、電圧、車体の大きさ
（長さと横幅）など他の要素がある
長さや横幅がでかすぎると、ホームで車体を擦ったり
対向列車との行き違いの際に擦ったり
カーブを曲がれない危険性もある
新幹線車両を関西私鉄車両で走らせるのは
たぶん無理の可能性が高い
電圧が違うのは改造工事でなんとかなっても
車体がでかすぎて運転できないかも
満員御礼状態で席を後ろにリクライニングするから
とてもじゃないが寝れなってよw
あと夜間に停車する駅は三原駅なんだってね
そもそも新幹線は法律で運行していい時間が決まっている
ブルートレイン用車両がもうないだろ
新調する気もなさそうだし
あと余ってる機関車もあまりない
ブルトレはともかく
たとえば東京出張者向けに
22:00 東京駅発
23:00 どこかの留置線着
(車両からの出入り不可)
05:00 どこかの留置線発
06:00 東京駅着
ってやったら需要あるかもねww
通勤用車両が1両 2億円弱 ⇒ 宿泊機能付き車両を3億円で作る
サンライズに習い 1両25人くらいの個室
一泊8000円で販売したら、0.48億円/年の売上
中古車両の改造なら、マジで利益確保できるかもwww
ダメ（同駅発着だから）
詳しくはエキスポドリーム号(つくば万博)で調べる
同駅発着がダメなら変えればいいだけ。
排除ではなく同一座席化のため（500系のほうが1席多かったけど、運転席直後に客用乗降口がなかった）
N700S系で4000m未満の曲線部を除いて(これはN700系で上回る)もすべて500系を超えることができた
また、山陽こだまは遅い0系や100系が使われていたため、500系で置換したほうが阪神ジェットカー同様の速達列車の運転本数増加もできることから実に合理的だった
撮り鉄対策？
お前の長文コピペがけされて？だろ、死ねよIDコロコロバカウヨ
ほぼ同じ距離で金額倍だぞ…
プラス１万円で台北往復航空券が買えるのだがww
どうしても新幹線で寝たい鉄ヲタ以外誰が乗るんよw
3列シートを一人で占有できます、ていうかしろ、ていう売り出しならアリだけど
東京発品川行とかw
四季島みたいな富裕層向けなら
段ボール２、３枚提供してあげてさ
JRが今どき夜行を試行しているかといえば、おそらく大幹線系夜行高速バスを共同代行させる場合の諸条件を見極めようとしている
でも、シナが混じればズタズタになるから、レールパス不可にしておけ
寝台列車には中国人は乗せるのは禁止してほしいな。
中国人と一緒じゃ 夜眠ることできないぞ。
観光向け列車以外なら、
サンライズ瀬戸・出雲くらいかも
まあ引退前イベントか
駅で長時間停めて
走る時はいつもと同じとか
他の臨時列車をよる、朝の2本分繋ぐみたいな
設定だと思う。
車内で551？臭そうw
記念列車で一晩止まるってのが売りなんだろうね
そこに価値を見出せない人には関係ない話
まあ、その辺は個人の価値観なんでw
薄っぺらい紙コップで飲む
キンキンに冷えてるけどちょっと薬品臭い水が寝台列車の醍醐味なのに
大阪－博多は2社で、そのほとんどが西日本だから在来線で運転したほうがいいと思うんだよ
なーんだ、夜行でもなんでもなく単なる団体ツアー用貸切列車ですか
とあるYouTuberもやってたのを商品化しただけなのね
117系銀河みたいにしてくれるのかと思った
それなら日中も普通電車として使えるし
金品 奪われるぞ😳
心配しなくても、今に日本人お断り外国人団体様専用豪華夜行列車が走るようになるだろw
やるならすでにE655系を使って東京から青森まで走らせている
腰とか痛くなるだろ
何でシナがやるのよw
ＪＲがこれからやるんじゃないかww
アリススプリングスからアデレードまで20時間バスに揺られた俺なら余裕過ぎるわw
動物みたいな害人が豪華列車に乗れるんなら とっくの昔に害国で豪華列車 走りまくってるわ バカ。
新幹線の座席 すら 乗客が勝手に持ってく
中国で豪華列車 なんか 成り立つわけねえだろ バカ🤭
だからシナチョンみたいな害人が一緒にいたら 金品が全部なくなるよ って話
チベット鉄道もラオス鉄道も乗ったことないんだ～
可哀想にw
上野からはやっている
全員日本人だったというオチ付でな
はい 中国のスパイ 決定
外患誘致罪で死刑
海外旅行できるシナ人ってそれなりに金持ちでそれなりのポジションにいるんだろうけどね…
存在すら知らなかったんだな
可哀想にw
共産党に連なる人材でみんな 極悪人だよ
だから日本でも犯罪 やりまくってんじゃん
中国の侵略に加担したな。
はい 中国のスパイ 決定
外患誘致罪で死刑
まぁ一度は乗ってみろよ
景色は最高だしサービスも良くて快適だよ
はい 中国のスパイ 決定
外患誘致罪で死刑