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【非ガソリン車】東京都、7月1日より令和8年度バッテリEV・PHEVの補助上限額を引き上げ バッテリEV最大130万円、PHEV最大115万円アーカイブ

1.
ユーザー
???
東京都、7月1日より令和8年度バッテリEV・PHEVの補助上限額を引き上げ バッテリEV最大130万円、PHEV最大115万円(Car Watch) - Yahoo!ニュース

東京都、7月1日より令和8年度バッテリEV・PHEVの補助上限額を引き上げ バッテリEV最大130万円、PHEV最大115万円(Car Watch) - Yahoo!ニュース

東京都は6月24日、令和8年度のバッテリEV・PHEVの補助上限額を一部引き上げることを発表した。引き上げ額は、バッテリEVの補助額を最大100万円から最大130万円へ、PHEVの補助額を最大85

146
すべて
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最新の50件
97.
ユーザー
hkxS6
>>92
東京だけでなく全国の自治体がEV化をどうしているか自分で調べればいいだろ
98.
ユーザー
QCLH8
東京に住んでいる家族に代理購入させて
自分達が住んでる所で運転する人もいるそうな
99.
ユーザー
Tgmgk
ソーラーパネルといい中国迎合政策しかしねえな小池は。処分のことなんて考えていないだろ。
100.
ユーザー
0SJph
3桁万円出すのトンキンだけなん?
101.
ユーザー
m4pz3
小池のBBAをやめさせろ
支那畜に金を稼がせるつもり
102.
ユーザー
7IAms
>>89
マンションであれば、駐車位置は
決められてるだろ。
レオパレスとかも最近はそうかな?

であれば共用なんか入れないだろ。
自分専用の充電器を自分の駐車位置に
設置するだけ。
設置も維持メンテも自費でね。
103.
ユーザー
7IAms
ソーラーは蓄電池とセットでなけりゃ
意味がない。
これが一番、集合住宅で困ること。
104.
ユーザー
EMLFG
石原はディーゼル車排除したし
東京は綺麗になるばかりですね
105.
ユーザー
A0TVL
>>103
不安定なエネルギーだからバッファ必須だわな
106.
ユーザー
1orjd
>>103
そもそも集合住宅では太陽光パネル設置できない
107.
ユーザー
7IzZK
>>97
皮肉だよw
東京都の公用車はガソリン車
それで庶民に「EV買えEV買え」って詐欺みたいなもん
108.
ユーザー
7IzZK
>>102
新築マンションは充電器設置義務がある
各スペースに設置は無理だからアリバイとして共用を設置する
109.
ユーザー
1orjd
>>108
共用はホント無駄
110.
ユーザー
jBRuy
東京でガソリン車の新規販売が終了したら都民は田舎にガソリン車を買いに来るのか
111.
ユーザー
7IAms
>>108
バカだ。
全駐車スペースになけりゃ
GSとかと一緒。
112.
ユーザー
RkQlF
>>107
早く東京都は全ての車をEVに変えろよw
113.
ユーザー
1orjd
>>111
GSじゃなくて外部の充電スタンドね。
給油ならすぐ終わるから不便じゃないよ
114.
ユーザー
cxx8q
本気で普及させたかったら車体への補助金ではなく
マンションや商業施設等々…建物への充電設備設置するための補助金の拡充が先だなw
115.
ユーザー
5jyzM
これからEV税かかるのに
116.
ユーザー
6fypg
自治省は仕事しろ
117.
ユーザー
WouBL
まぁ小池を都知事にした都民の自業自得ってやつだなwww
車購入者しか受けない恩恵
こんな金の無駄遣いするなら電気代の補助に回せよ、それでなくても東電高いんだから
118.
ユーザー
XfaTW
>>117
クルマを持っている人にだけ恩恵のあるガソリン補助と同じよ
119.
ユーザー
Fujto
軽ではないEVはスーパONEか。このサイトの補助金解説でようやく理解できた。
マックス130万円は国のEV補助金で、これに東京都の補助金追加があって、
スーパーONEの場合にはソーラーなどつけなくてもだいたい5,60万円が都による補助金がでると。去年の補助金の説明をみているが。
最大130万円というので、少し前に発表された国のEV補助金とごちゃにしてねとおもったが
国、東京都のダブルで補助金が実施されるという形のようだ。200万くらい、いってしまうと。
今年トヨタはEV80万台が目標といってどこにうるんだろうとおもっていたが、半分くらい日本になるのかもしれないな
どうなんだろうねえ。EVほしい人にはうれしい政策だろうが。
「EV補助金、倍プッシュだ。勝負のあとは灰も残さない。狂気の沙汰ほどおもしろい」
ふつうじゃない
120.
ユーザー
s4Bd3
EVに嫌悪感もつのって北海道東北の雪国の人でしょ?
121.
ユーザー
x4fvY
>>120
マンション住まいのワイもね。
補助金が腹立つ。マンション民だと権利ない
122.
ユーザー
7IAms
>>113
いちいちGS行くことがなくなる。
これがEVの大きなメリット。
毎日、帰ったら充電プラグを差して
寝ればいい。スマホと一緒だよ。
123.
ユーザー
I78Z5
>>121
充電設備無いの?
124.
ユーザー
7IAms
ただし、「自分専用の充電器」が必要。
それが集合住宅では苦しい。
125.
ユーザー
tYn06
時代に逆行しとるのう
126.
ユーザー
g5hkN
ヨーロッパはワイヤレス充電技術も開発されてるのに
127.
ユーザー
x4fvY
>>122
自宅充電不可能だと使い物にならんほど不便になるでしょ。
128.
ユーザー
x4fvY
>>123
マンションで全区画に付いてるって、見たことない
129.
ユーザー
pWIwQ
共用タイプじゃ充電終わるまで飲酒や睡眠我慢だなw
130.
ユーザー
Nl009
やはり戸建て最強だったな
131.
ユーザー
l5PIY
>>97
Zに皮肉は難しかったな(笑)
132.
ユーザー
l5PIY
>>122
自宅充電のEV乗りの談として毎日ぶっ刺すのが面倒と言う話がある
お前のように簡単・メリットと言うやつはたいていエアEV乗り
133.
ユーザー
2pXjY
韓国ヒュンダイと中国BYDに追い風だな
世界的にはミドルレンジのEVはヒュンダイとBYDが日本のメーカーの15倍の売り上げで飛ぶ鳥を落とす勢いで日本市場だけでが老害の日本メーカー高性能を信仰する層のせいで売れないからねw
134.
ユーザー
3of6J
集合住宅に住んでる奴は公共交通機関を使えばいいじゃない
135.
ユーザー
hay2U
>>133
本気で売ってない日本メーカーの15倍ってすごいのか?
136.
ユーザー
m5fdl
最近の大容量化されたバッテリーの電気自動車は家庭の200ボルトで1晩中充電してもフル充電されないことも知っとけよ
137.
ユーザー
EjswV
日本メーカー限定にしとけよ
138.
ユーザー
EjswV
>>133
でもキミも中華EV乗ってないでしょ
139.
ユーザー
abN3O
我人工智能的联网汽车無敗在全球

*  ∧CCP∧    テスラはダメ 持てないチョッパリは
  ( ; `八´)彡 <丶`∀´> ヒョンデに乗って
Σm9っ   つ  Σm9っ ) タ・トゥでもいれてろニダ


#米国がBYDやアリババなどを輸出制限リスト追加
#悪化する中国の人権問題
https://miletarymk1.seesaa.net/article/521006578.html


#最高裁でも洗脳トンイルに解散命令
#LINEは日本のものか? #通名化しただけか?
https://miletarymk1.seesaa.net/article/520990226.html
140.
ユーザー
woNhZ
>>136
だよねぇ、でもゼロから充電もなかなかないでしょ
141.
ユーザー
AfnFs
>>133
1年以下でポンコツになる車やん
142.
ユーザー
LNvIh

【総集編】日本の充電インフラが詰んでいる4つの理由【9分充電・黒字ゼロ・原発・マンション】" を YouTube で見る

https://youtu.be/4J4slzDLFac?si=xORYlIDEvOXngPGX
143.
ユーザー
hay2U
>>140
まあ基本的に次の日(次使う時)まで使う分が充電されていればいいだけだからな
この辺はその人のライフスタイルに影響されるので万人には当てはまらない

EVの問題ってのは結局充電問題で現状これは解決できない
144.
ユーザー
IiqHy
金曜日夜遅くに帰ってきて、土曜日朝からでかけるとか出来なくなるな。

「平均的な、一般的な利用ではほぼ問題ない」
これはわかるんだけど、

例外は絶対に発生しない前提なの?
145.
ユーザー
aeudc
>>1
この小池百合子とかいう都知事は何処までもマヌケだぞ‼️

X投稿
台風前で人影がない都庁で今日も一日200~300万円かかると言われているプロジェクションマッピングが光っている。
ってまだやってたんかい)(こんな無駄遣いするぐらいなら都立高校のトイレ改修するとか他にやることいくらでもあるだろ!
小池百合子に都民は怒れ!

下品なプロジェクションマッピングを台風の日にまで流す必要ある??誰もいないのに。。
7億6000万円=365日=約208万2,000円/日かかってるらしいよ。。


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アフリカ5カ国から 124人の高校生と引率者が6月29日から来日し、企業視察やホームステイで相互理解を深める「アフリカユースプログラム」に約10億7350万円が投じられる。
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自民党議員の高給与批判や少子化対策の遅れへの不満が背景にあり、政府は将来のビジネスにつながると説明する一方、政治家への不言が焦点となっている。
146.
ユーザー
h90Z8
いらんから。まじで
古い車を大事にのってるひとから自動車税ぼったくるのを辞めろよ
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