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【株主総会】三菱自動車、第57回定時株主総会 「ランエボのような素晴らしいクルマをもう1度出せる会社にしていきたい」と岸浦恵介社長アーカイブ

1.
ユーザー
???

佐久間 秀2026年6月18日 16:20

2026年6月18日 開催

三菱自動車工業株式会社 第57回定時株主総会で議長を務めた代表執行役CEOの加藤隆雄氏
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2118/269/001_l.jpg

 三菱自動車工業は6月18日、第57回定時株主総会を開催。例年どおり都内のホテルの会場に加えてオンライン視聴でも参加可能なハイブリッド形式で実施された。

 今回の株主総会では、第1号議案「剰余金の処分」、第2号議案「取締役13名選任」の2案が決議事項として用意され、第1号議案は、技術革新や環境対応の推進といった持続的成長を果たすための資金需要の大きさを勘案しつつ、
キャッシュフロー、財務状況、事業業績を総合的に考慮したうえで、期末配当として1株当たり5円の配当を行ない、中間配当の5円を含めて当期の配当を1株当たり10円の配当を実施することの是非を問う議案。配当総額は67億240万9075円としている。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2118269.html
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最新の50件
252.
ユーザー
gp7vi
お馬さん280頭のパワー、速く走れて曲がれたって無意味だ
だって法定速度で走るだけだからな
253.
ユーザー
Vz2D2
は? セダン1台もないじゃん
254.
ユーザー
hSGkT
三菱はデボネアとGTOとスタリオンを復活させろ
255.
ユーザー
lepXT
>>252
今時はそうだよな。
一般生活でバカみたいなパワーは要らん。
坂道を普通に上がれればいい。
最高速度も120kmでいい。
256.
ユーザー
8lMfv
今の時代 ランエボみたいな車作っても
買う奴がいるとは思えない
257.
ユーザー
0lXt3
>>251
ないものねだり
買えるときには買わない
そのくせ口出しだけはする
258.
ユーザー
0lXt3
三菱は山道でAピラーで対向車が隠れない車をまず作ろう
エボXは山道右カーブ完全に対向車見えてないので
259.
ユーザー
4mFKZ
ランエボとは??
260.
ユーザー
wFUad
>>259
ランボ=ランボルギーニ
ランエボ=ランボルギーニ・エボリューション
261.
ユーザー
z5WfM
ランエボとか期待してない
不正しないまともな車作れよ
不正の三菱のままでは何作っても売れないから
262.
ユーザー
wvtVR
>>257
俺はランエボのオーナーだよ。
263.
ユーザー
gp7vi
世界を席巻したあのモンゴル騎兵ですらひとりあたり3,4頭のお馬さんを連れていたにすぎない
お前のような小者が280頭ものお馬さんをどうするつもりだ。恥を知れ
264.
ユーザー
mKfLe
>>96
インプレッサはWRX作るためにベース車の設計何度もやり直してるというかレガシーじゃ勝てなかったWRCで勝つために作ったクルマやで
あとスカイラインもだいたいGT-Rのこと考えて設計してる
265.
ユーザー
z0Gid
週間ランエボを作る
三菱全面協力
でない事を祈るよ
266.
ユーザー
S5l3e
>>243
売れないから廃版にしたんだろがアホ
世界が望んでるなら今でも売ってるわ
267.
ユーザー
cV7lc
>>266
アホ
なくなって初めてその重要さに気づくことだってある。
人間は愚かな生き物だからな。
268.
ユーザー
BCcj9
EVに舵取りすぎたからなぁ〜
ホンダもアコード出すしみつびーしもそろそろ
セダン復活かな?コルトもFIT並みにウケないかな?
269.
ユーザー
aSYzL
つか先にブサイクなミラージュなんとかしないの
270.
ユーザー
2AW5f
>>262
だからどうした?
なくなってから高値で買う連中のことを言ってるのだけど
ある時に買え
買わないから無くなる
なくなってから作れとかいうな
271.
ユーザー
NBtLv
>>267
どんなに優れたものでも売って利益にならなければ商売にならない
売れないから作らないし売らなくなった それは世の中では必要とされていないから
272.
ユーザー
9hCFf
>>270
ランエボ 復活させてくれ
そういう声が大きかったら 企業としては
利益の最大化を目指すから作ることだってあるだろ
273.
ユーザー
9hCFf
>>271
EV は完全に終わったからな。
時代が変わってる。
騙されたバカ
ご愁傷様です
274.
ユーザー
9F0Y8
>>272
出たら出たで買わねーんだわwww
あらゆる業界でマニアがやってきた所業
275.
ユーザー
9m05A
コペン(旧)とか今だに見るからわからんぞ
276.
ユーザー
2AW5f
車は現行けなして旧型のほうが良かったと常い言われる
けなしてた現行が旧型になったらやはり新型けなされて型落ちのほうが褒められる
で、いよいよなくなったら買おうと思ってたのにとか思ってもないことを言い出す
これがクソマニア
277.
ユーザー
s5lsR
>>274
トヨタの高級車 レクサスは必ず失敗すると
言ってたバカは 今はダンマリ。
アンチはそうやって
都合が悪くなると ずっと逃げ続けてきた🤭
278.
ユーザー
98RhB
>>277
レクサスとランエボの違いわかんねーかなww
279.
ユーザー
n7U6W
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ


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280.
ユーザー
U2gtq
VR-4は良いなと思ってたが2ドアが好きだったので買わなかった。
281.
ユーザー
98RhB
レクサス 興味ないやつにもわかる高級車のイメージが売り
ランエボ 興味ないやつにはただのうるさい安っぽい車。興味ないやつにもわかる高級感など持たせたらマニアが余計なことをするなと騒ぎ出す車。

エボXがまさにそれ
そして無くなってから欲しいと言い出すアホが煩い
282.
ユーザー
cayg9
つかセダン作ってからの話しだし
三菱セダン全滅じゃん
283.
ユーザー
AngSL
>>278
アンチの本質 わかんねーかな🤭
284.
ユーザー
Sog8m
>>283
アンチより厄介なのがファンなんだよ
わかんねーかなぁww
285.
ユーザー
bbQ4V
>>1
嘘つきは泥棒の始まり
286.
ユーザー
IXp1h
だから、エボに繋がる入口を作る必要があるんだって
その層を育ててないのに、いきなりエボには行き着かんて
だから手頃な価格のライトウエイトスポーツカー(FR)で馴染ませ畑を耕せといっているわけよ(・∀・)
287.
ユーザー
IXp1h
トヨタが2000cc400馬力の化け物エンジンXをセリカに載せて発売するらしい
288.
ユーザー
QifdU
FRなんていらんわ
289.
ユーザー
QifdU
今の子は車といえばママの運転するミニバンなんだよ
男の趣味ではない
290.
ユーザー
s5lsR
>>284
なんか いかにも頭が空っぽのやつって
感じの書き込みだな☺️
291.
ユーザー
TO7kG
昔し乗りきれなくて離したからもういいかな
欧州車の600馬力みたいに所有する楽しみはあるだろうけど中高年のオモチャになりそう
かと言ってNA小排気量でモタスポ目指す時代でもなさそうだからメーカーさんも難しいよね
街中軽だらけの時代だから
292.
ユーザー
uO7Nw
ほんとつまんねぇ時代だわ
2stバイク新車で買ってみたかった
293.
ユーザー
M0kpH
294.
ユーザー
rDgqf
>>286のような正解をこんな底辺掲示板でるみとは思わなかった。これは絶対に陰謀だww
295.
ユーザー
uO7Nw
>>294
昔はエボだって手頃な価格だったような
296.
ユーザー
rDgqf
>>295
当時は乗り出し300万円くらいで、当時からすると手ごろではなかったよ。
タイプRとかもそれくらい。

メーカーが頑張ってチューンしてくれた"割には"安いっていうウリだった。
297.
ユーザー
nav7z
>>286
今時そんなもん流行らないから売れない
298.
ユーザー
if31O
>>290
アンチはアンチ
買わねーファンは出したらハシゴ外し無くしたら騒ぐしで一番厄介
299.
ユーザー
RGbAb
今のWRXの値段見て言ってる?
むかしのエボの値段じゃないからね
WRXより少し高いくらいになるよ
つまり600万からやw
300.
ユーザー
RGbAb
からって言い方は間違いだな
600万を軽く超えるぞ、だな
301.
ユーザー
jHPq5
8亀頭でも作れば
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