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半導体、特にキオクシアが作っているNAND型フラッシュメモリは、
最先端のロジック半導体（エヌビディアのGPUなど）とは違い、
本質的に「市況（価格）の波が激しいコモディティ（汎用品）な
PBRが一倍を割れてるのは市場からその程度にしか評価されて無いという事です
何も革新的な目新しい無いという事
一生懸命調べてきたコピペじゃ太刀打ちできないよ
本当頭悪いねぇｗ
『シリコンサイクル』の奴隷
そもそもAIと半導体を一括りにしてる時点で頭悪すぎｗｗ
今のAIバブルをアメリカのゴールドラッシュで例えると
OPEN AI、アンソロピック アルファベット＝ 金鉱脈掘る人
エヌビディア、サムスン、SKハイニクス ＝ ツルハシや作業服売る人
全然分ってねぇｗ
たまたまAIデータセンター特需の『スーパーサイクル』の頂点にいるだけの一時的なバブル
2~3年後に在庫がダブついた瞬間、文字通り崖から落ちる
会社の『実体の質量』がトヨタを抜いたと勘違いしてる時点で経済脳が小学生レベル
養分の知能を晒していくわ
そのサイクルすら作り出せないのが自動車（輸送用機）というオワコンセクターよ
どちらが負け組だろうね
ゴーイング・コンサーンとしての永続性について
ちょっと語ってみ
トヨタは現在進行形で転げ落ちてますがな
3年連続減益ｗｗ
今期最終益なんて3兆円ｗ
たったの3年で2兆円も目減りｗ
トランプ関税ガー為替ガーと言い訳すれば良いだけの気楽なお仕事よねｗ
今の自動車、特にトヨタがWoven CityやSDV（ソフトウェア定義車両）でやろうとしてるのは、
AIも半導体も自動運転も全てを飲み込むモビリティ・サイクルの創造
キオクシアみたいなパーツ屋は、その巨大なサイクルの中で使われる側の部品を供給してるに過ぎない
資産があってもその資産を回転できないオワコン業界って事よ
米のビッグテックのここ最近の資金調達見てみろよ
あれじゃトヨタが市場から評価されないのも納得だろｗｗ
年間数兆円規模の未来投資
ちょっと調べたらすぐわかるんだけど
そんな知能ないわな
養分しとけ
時価総額最高厨
そう思ってるのはお前だけで実際には真逆。
トヨタは金鉱脈掘る作業人、
半導体、メモリメーカーはツルハシや作業服売る商人
物理的な資産を持たないデジタル企業や部品屋は、
常に新しいテクノロジーに代替される恐怖と戦ってる。
一方で、トヨタの物理資産は、世界中の人間が生きている限り代替不可能な最強の防御壁
意味わかるか
養分
ゴーイング・コンサーンとしての永続性について
ちょっと語ってみ
トヨタの成長投資4兆円
AI投資 アルファベットだけでも29兆円
市場からトヨタが評価されない理由、分かったかな？
また上がるさ。
トヨタが自分で半導体作らない限り
ウーブンシティ（笑）なんてやろうとする限りはいつまでも半導体メーカーの奴隷だよｗ
アルファベットの29兆円が何に使われてるか分かってるか？
ほとんどは維持費と、AIの学習モデルを回し続けるためのサーバー電力代とチップ代
あれは未来を創るための投資というより、現状維持するための生存コスト（焼畑農業）
トヨタの4兆円は、それとは全く質が違う
物理的なモビリティ、エネルギー、AIを統合した実社会のOSを構築するための高密度な研究開発費
意味わからんか
この違い
投資効率は？
トヨタの自動運転、AI、ソフトウエア
グーグルに頼ってるんだってなｗｗｗ
トヨタの自動運転、AI、ソフトウエア
グーグルに頼ってるんだってなｗｗｗ
全部自前でやらない限りグーグルの奴隷ｗｗ
ゼンリンの方がマシ
現代のビジネスにおいて、グーグルのクラウド（Google Cloud）やマップのAPI、
あるいはAIの基盤モデルを「道具」として利用するのは世界のトップ企業の共通規格
それを利用しているから奴隷というなら、
世界中のすべてのテック企業、金融機関、政府機関がグーグルの奴隷
まじで養分の知能なん？
ちょっと語ってみ
答えまだ？
グーグルから見たらトヨタなんて金稼いでくる養分よ
トヨタの替わりなんて幾らでもいる
だけどトヨタはグーグル無しでは生きられない
どちらが立場上だろうねｗ
グーグルが自動運転ソフトを載せるための100万キロ走ってもビクともしない超高精度な車を、
年間1000万台規模で安定供給できるパートナーなんて、世界中にトヨタしかいねえんだわ
代わりがいくらでもいるのは、画面の中のソフトウェアや、どこでも作れるメモリ（部品）の方だろｗ
立場が上なのはどっちかって？
グーグルが今、必死になって自動車業界やリアルなインフラに食い込もうとしてるのは、
画面の中の広告ビジネス（検索やYouTube）がいずれ頭打ちになるの分かってるからだろ
彼らリアルな移動のデータと車という巨大なハードウェアのプラットフォームが喉から手が出るほど欲しいんだよ
もしトヨタが『グーグルのシステムは一切使わない
自社のArene OSと、他のクラウド（AWSやMicrosoft Azure、あるいは国産インフラ）と組む』と宣言したら、
大ダメージを受けるのは自動運転（Waymo）の未来を絶たれるグーグルの方だろよ
トヨタは道具（グーグル）を選べる立場
大日本爆操91昆先生的母亲支
軍用・産業用ドローンを作るスバル
30年後生き残ってるのはホンダ、スバルだろう
日本国内限定になるかもしれないが、国内基盤をグーグルに頼るよりはかなりマシだ
基盤の国産化は重要になる
電池のニュースは昔から、凄い電池が出来た！ってニュースになるけど、なかなか市場に出回らないから当てにならない。
情弱なのよ
それを認めるところから始めないと永遠に勝てない
サービス赤字年間3兆円
これが無くならない限り円は最弱通貨のまま
でも無くなりそうにない
株価があがるのはいいことかとおもうが、リターンがおもったよりでなかったときに
どうなることか、金かした銀行が痛い目にあうだけろう。
ソフトバンクって、先手うってるようにみえて、いつもどっかがずれている。
ずれているというか、nvideaでも外国企業が株価にぎっているうちは放置される印象。
メモリ事業も東芝の手をはなれてから高騰がはじまった。
日本含め外国企業が、アメリカの層のあついITビジネスに挑戦しようとしても拒絶されるだけかと。
のっとりなんてかんがえたら、中国のようにアメリカの市場そのものから排除される。
トヨタがEVにうつつを抜かしていたらどうなっていたことやら
やはり、ものづくりが日本に向いたビジネス。
ラピダスとかもようやくできたしな。AIデータセンターよりこっちのほうが日本にとって重要なものになってくる。
昔はGoogle mapsってゼンリンのデータ使ってたのに、
使用料ケチるためにいつの間にか自社データに変えたら
クソになってしまった
お前は情弱だの情強だのほざいてる語彙力のないアホ、まずはそれを認めろよ
エンジンも大したことないんだからここはｗ
現状維持するだけでも大変だろう
本当ヤバいよ