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いや、日経平均にパフォーマンス負けてるんだから
トヨタの問題で間違いない
多角化とか新規事業とかやるべきことをやらなかった結果
その株価に意味はない
GDP、雇用でまさに日本の要
アドバンテストもソフトバンクもキオクシアも明日無くなってもたいして困らん
くっそ車体重そうだな
なんで買ってすぐ売るかなあ
個別銘柄じゃなくてインデックス型買えよ
無駄金使ってんなーとか思うが
ホルムズ海峡閉鎖されてたから
クソ高いランクル バンバン買ってくれる
中東向け輸出が止まってたからだろ？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
猛暑で電力と水が不足するとデータセンターは停めるしかない
車は炎天下でも走り続ける
マルチパスウェイで色々やりまくってるトヨタにこれ以上何をやれとｗ
中国車にシェア逆転されてんぞ日本車
ノアからrav4に変えたかったがFJなら優先的にすぐ来ますとかさ！売りたい物を押し付けられてもこちらが困るわ
しかも聞いたらFJでさえ付き合い無いと抽選とか本当に殿様商売でデラとメーカーの違いは解るけれど窓口が売ってやってるって姿勢はいただけませんな
トヨタの株なんて買いの一択で売るもんじゃないよな
金利高で審査落ち増えるんじゃないか
そこはトヨタ営業腕の見せどころ
堅実なのはトヨタだろ。
セルシオの時代が絶頂だな
バスと電車で移動しろ
EVも中華が叩き売りで食い散らかしてるからな
総じて自動車産業に魅力がないってこと
データセンターだけでも政府主導で国外委託すべきじゃなかった
莫大な国家情報を海外に委託して無限に膨張する維持費を米国に払い
逆らえば首の骨折るぞと脅される状態
で、「その水を水素に変換するエネルギーはどこから持ってくるんだ？」って話になるんだが。
もし、これが可能になるなら夢のような技術だよな。
トヨタは一生安泰だよ。
時価総額とかで低迷とかｗ
エネルギー効率のシンギュラリティで何が優位かって話なら難しいよな
どれも実用化出来ただけで覇権
全っぱしてねえとこでお察しだろ
だもんね
ハイブリッドも夢のまた夢の話しだったわけで
今ある電気自動より達成不可だったよ
内燃機関の有用性はガソリンやディーゼルだけではないのかもしれんしな
聞いたことのあるような有名どころの企業たちの株なんだがな
［筆者］山下耕太郎（やました・こうたろう）／トレーダー、金融ライター
青バッジみたいなもんだろ
期待ばかり先行。
「逮捕された椅子蹴り犯は 日本名が平井雄貴（仮）、
本名がパク・チョンキム（朴全金）です」🧿
って放送してたでｗ ええ兆候やなｗ
通名は別に偽名なんかじゃなくて
普通にりっぱな日本語でのその工作員の本名なんやけど
このこと知らん うっかり工作員大杉
戸籍？には「日本名が平井雄貴（仮）、
本名がパク・チョンキム（朴全金）」🧿
と登録してあるから、
平井雄貴カッコカリ🧿で検索したら
どこの誰かちゃあんとわかるねんｗｗｗ 残念やけどｗ
ていうか今まで自動車産業が時価総額1位だったのがいかに失われた30年だったかって事
450万～
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/640wm/img_eb81ad39d0083831685831e77ff700f9275288.jpg
マツダ
330万～
https://images.driver-web.jp/articles/41000/41375/wysiwyg/aefe0381ac31075f0beeb896d94ddb67.jpg
トヨタだって困らんぞ
トヨタは物理インフラなので
困るよ
欧米なんかよりとてつもなく大きい市場の
アジア、アフリカがめざまぢく経済発展してるわけで
自動車の世界需要も拡大している
世界市場に目を向けた場合、
やはりEV需要というものも必要になってくるし
安い自動車で広く新興市場に食い込んで行く必要がある