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トヨタの問題ではなく
「業界問題」
悪いことではない
それにしてもかなり高いわな
自動車の基幹産業化って意外と新しいんだよ
お前らの大好きな竹中の入れ知恵だよww
感慨深い人も多いだろうよ
当時上層部だったおじいちゃん達とあとは氷河期ドカタなw
それが一番の鍵たろ
日本AI＋全固体電池
これがトヨタの未来の行く末
奥田以後、初めての敗北
満州出身の経営者がいたからね
うつ病になってもプログラマー辞めずに自殺した人も多い
平成残酷物語
それが日本の良さとか、大企業だから開き直られても、もう時代がねえ
やはりトヨタは終わりの始まりだな
そういう時に買っておかないと敵対的買収を食らっちまう
奥田みたいなこと今言うなよw
エンジンやらガソリンやらは必ず廃れるトヨタ株が伸びることはない
坂本みたいなこと今言うなよw
一般人には手が出んだろう
徳大寺みたいなこと、今になって言うなよw
フェンタニル密輸関与疑惑
あかんなここ
悪魔企業はさっさと潰れろ
ｷｵｸｼｱがバブルにしか見えないのだが
10年後はどうなってることやら
トヨタが10年後に日産みたいな風前の灯火になるとも思えないし
こういう論調に持っていきたいんだろ？
工作員じゃん
レクサスが良いかどうかは抜きにしてBMWの豚鼻巨大化で買うのやめたやつ多そう
だから終焉にはならない
世界中同じような奴らしかいないだろ
「金」だって絶対王者終焉だねともいえるな
↑ヒトモドキのほうではない
日本だと性能が発揮出来る場所が無いかもしれないけど
アメリカの中間選挙がある年は大抵、9月か10月までです
そんなことになれば、暴落が来ます
いずれにせよ、中間選挙で共和党が負ければ暴落する
サイクル十年みたいに長くないから3年後とかだろ
>>1は素人
現実がそうなんだからしょうがないだろ
儲かるのか？
いずれ超電導磁石が実用化されたらハイブリッドが消える
レアメタルがダメなだけだ
いや、日経平均にパフォーマンス負けてるんだから
トヨタの問題で間違いない
多角化とか新規事業とかやるべきことをやらなかった結果
その株価に意味はない
GDP、雇用でまさに日本の要
アドバンテストもソフトバンクもキオクシアも明日無くなってもたいして困らん
くっそ車体重そうだな
なんで買ってすぐ売るかなあ
個別銘柄じゃなくてインデックス型買えよ
無駄金使ってんなーとか思うが
ホルムズ海峡閉鎖されてたから
クソ高いランクル バンバン買ってくれる
中東向け輸出が止まってたからだろ？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
猛暑で電力と水が不足するとデータセンターは停めるしかない
車は炎天下でも走り続ける
マルチパスウェイで色々やりまくってるトヨタにこれ以上何をやれとｗ
中国車にシェア逆転されてんぞ日本車
ノアからrav4に変えたかったがFJなら優先的にすぐ来ますとかさ！売りたい物を押し付けられてもこちらが困るわ
しかも聞いたらFJでさえ付き合い無いと抽選とか本当に殿様商売でデラとメーカーの違いは解るけれど窓口が売ってやってるって姿勢はいただけませんな
トヨタの株なんて買いの一択で売るもんじゃないよな
金利高で審査落ち増えるんじゃないか
そこはトヨタ営業腕の見せどころ
堅実なのはトヨタだろ。
セルシオの時代が絶頂だな
バスと電車で移動しろ
EVも中華が叩き売りで食い散らかしてるからな
総じて自動車産業に魅力がないってこと
データセンターだけでも政府主導で国外委託すべきじゃなかった
莫大な国家情報を海外に委託して無限に膨張する維持費を米国に払い
逆らえば首の骨折るぞと脅される状態
で、「その水を水素に変換するエネルギーはどこから持ってくるんだ？」って話になるんだが。
もし、これが可能になるなら夢のような技術だよな。
トヨタは一生安泰だよ。
時価総額とかで低迷とかｗ
エネルギー効率のシンギュラリティで何が優位かって話なら難しいよな
どれも実用化出来ただけで覇権
全っぱしてねえとこでお察しだろ
だもんね
ハイブリッドも夢のまた夢の話しだったわけで
今ある電気自動より達成不可だったよ
内燃機関の有用性はガソリンやディーゼルだけではないのかもしれんしな
聞いたことのあるような有名どころの企業たちの株なんだがな
［筆者］山下耕太郎（やました・こうたろう）／トレーダー、金融ライター
青バッジみたいなもんだろ
期待ばかり先行。
「逮捕された椅子蹴り犯は 日本名が平井雄貴（仮）、
本名がパク・チョンキム（朴全金）です」🧿
って放送してたでｗ ええ兆候やなｗ
通名は別に偽名なんかじゃなくて
普通にりっぱな日本語でのその工作員の本名なんやけど
このこと知らん うっかり工作員大杉
戸籍？には「日本名が平井雄貴（仮）、
本名がパク・チョンキム（朴全金）」🧿
と登録してあるから、
平井雄貴カッコカリ🧿で検索したら
どこの誰かちゃあんとわかるねんｗｗｗ 残念やけどｗ
ていうか今まで自動車産業が時価総額1位だったのがいかに失われた30年だったかって事
450万～
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/640wm/img_eb81ad39d0083831685831e77ff700f9275288.jpg
マツダ
330万～
https://images.driver-web.jp/articles/41000/41375/wysiwyg/aefe0381ac31075f0beeb896d94ddb67.jpg
トヨタだって困らんぞ
トヨタは物理インフラなので
困るよ
欧米なんかよりとてつもなく大きい市場の
アジア、アフリカがめざまぢく経済発展してるわけで
自動車の世界需要も拡大している
世界市場に目を向けた場合、
やはりEV需要というものも必要になってくるし
安い自動車で広く新興市場に食い込んで行く必要がある
中東の混乱
EVの台頭
まあ安泰とは言えないからね
ホンダも先見性０だからEV開発から手を引いたみたいだしね
トヨタも駄目だなあ、EVに力入れ出した時は主力なると思ってたんだけど
みんな期待外れだから株価にも出てるんだよ
２０２０年前後にこれからはEVとか間抜けなEV１本化経営方針言ってたから
ホンダも日産も欧州メーカーも赤字抱えて工場閉鎖levelに経営が悪化したんだが
いい加減更新しろよ
もう時は２０２６年
DQNが喜びそうな頭の悪いクルマ作るか
新しい借金させる方法作らななあ
かつてカローラには8万キロくらい世話になった。くじけず頑張れよ。
EVの時代に
アメリカ市場ではプリウスの需要が激増
おかしいねぇ
じゃあその色々やりまくってるのが全て間違いなだけじゃん
なんかわからんことある？
なんでわからんの？
トヨタは世界の自動車業界を総取りする可能性がある
政治的圧力や勘違い（SDGｓは実際には自動車業界をつぶしにきているというのに）で
EVにうつつを抜かしたメーカーの衰退が大きいだろうが。
自動運転、EVも、信頼性が最後には評価されるのは誰でもわかる話だ。
テスラやBYDといったなんちゃって自動運転やEVではない。
プリウス暴走事故放置はともかく、トヨタの戦略は理詰めでうごいている。放っておいたらいい。
そのほうがうまくいく。
こいつら批判するところがずれてるよな。
EV評価、量産化タイミングをみすった自動車メーカーはたたかないやさしさｗ
どこに伸び代が？
いまだにフロントピラーを無くせないという低次元
消費税を廃止できないのはこいつらのせいだからね
プリウスに代わり全車ハイブリッドになったカムリが需要増
西側だけをみていれば、自動車はパイの奪い合いでしかない。イス取りゲームを強いられる。
弱い自動メーカーはしぬ。
しかし世界はひろい。トヨタや自動車関連の技術は世界のけん引役となる。
まだまだ自動車は売れる。それを妨害するための、SDGｓ＝排出権詐欺をうみだしたんだろうが。
リターンを提示できないAI（ロボやAIに置き換わるからという主張）よりも
エンジン技術、石炭火力技術、これが世界を牽引していくことは確実
ソーラー詐欺、EVシフト詐欺、AIシフト詐欺。このあたりSDGｓパッケージとしてごちゃっとまとまっているからわかりやすい。
これからはエンジンではなく、EVだ電動化だとほざく。EV推進しているアメリカ中国はエンジン車大国であるのに。
SDGｓとは、他国の経済成長を抑制、ダメージを与えるために用意された。
はいはいうのみにしてると、日産やホンダのように経営が傾く。他国の成長を阻害するトラップそ例外のなにものでもない。
トヨタは物理の世界
物理は数字のような情報と違い
あぶく銭のようにはじけないのが物理の真理
ガソリンとっとと滅びろ
別に業績の問題じゃないから終焉もへったくれもない
これを国家が外交カードとしてつかっているというのはまだしも
本気でうのみにしてる人間。ちょっとかんがえたらわかるだろうにね
「EVやソーラーはエコでサステナブルで１０年後にはすべて置き換わるんだ」
すでにメッキがはがれているのに、信仰している人間がいる
洗脳ってこわい
本当にバブル末期症状w
世界を移動するよりもAIを使って世界を支配した方がいいもんなw
フィギュアのオカマじゃ無かった？
固体ではないが燃料電池の水素列車なら外国が先行している（ドイツなどで営業運転中）。
日経平均最高値更新なのにね
でヤリス・メモリーとかだせばいい
半年もあればまたイスラエルは戦争再開する
みんなEVに乗り換えてるよ
メモリー株バブルを起こしながら韓国市場からは外国人が抜けていってるというし
アメリカの指令を受け小泉純一郎を水面下で支持していたトヨタ
その後も、トヨタがアメリカで潰されないようにと安倍晋三や菅、高市早苗などアメリカ寄りの政治家を水面下で支援
金と人は莫大
見返りに円安
日本人全体の利益を考えたらトヨタは潰した方が良い
日本人全体としては円安でボロ儲かる部分が税収増になって利益だが
自動車は世界中に工場があり効率的な分散再配置が可能
円安だと日本生産で儲かるから日本人の労働者や税収増で利益
製造業者にとって問題はトランプ政策はコロコロルールがかわること
たとえば中南米の生産や関税がいつまでたってもクリアにならないようなこと
安い価格で競争に負けた日本家電屋の真似したって潰れるだけだよ
現地メーカーと提携した会社を作ったって
技術だけ持っていかれて提携解消されて終わりだね
まあ それも日本の家電メーカーが通った道だけどね
前から不思議でしょうがないんだけど
トヨタが政治家を支援すると1人1票が増えるのか？
トヨタの役員だけ 1人で100票分あるとか？
元々トヨタ労組は民主党推しだったんだが
テスラの自動運転がますます良くなって行くと
別にトヨタのハイブリッドは要らないかな。結局インフラが無いガラパゴス諸島の車になるだけ。
電子スロットル 電動パワーステアリング
EVもガソリン車も同じギミックのブレーキ
ガソリン車が自動運転はできないと思うのは何で？
ITバブル崩壊前夜に似てるね
期間工は400万
初年度で400万だぞ
学歴関係なし 経験なしでそれだけもらえる 他の仕事を教えてほしいわ
初年度の給料と何年もベースアップした給料が
同じでなきゃいけないと思っちゃうのは何で？
ICEができないって言ってないよ。
トヨタができないって。
そこまでの制御技術がない。
日本自体AIで遅れてるでしょ
いらないからじゃない
日本じゃ 認可がおりそうもないし
日本は自動ブレーキは早かったんだけどね
テスラ日本で2026年内のFSD実装予定だからな。
FSD乗ってみな、普通の車には戻れない。
商売できんでしょう
それはないだろうなぁ
スマホは命 載せてないもん
見限られるだろなw
119番が掛けられなくて困らないことを祈ってるよ
円安ホクホクのおかげで3年連続減益ですｗｗｗ
そんなに素晴らしいんだ
どこで運転させてもらったの？
どういうこと？
日本車は安全だね ってこと？
結局、もう自動車産業は終わりってこと
スマホも命に関わるケースもあるってこと
自動車産業は終わると1990年代に言われてたんだわ
自分で運転する車 なんて今後なくなってくるって
まだ終わってないけど
日本車は安全性能は上位にいるんだけど
走行に関する信頼度も含めてね
君の書き込みはどう解釈したらいい？
話が通じない馬鹿
自動運転の総ボスになるような事業にも手を出してるよ
水素やEVみたいなガソリンの次の車もしっかり準備してる
外野がどう騒ごうがトヨタは崩れんと思うよ
次の時代をトヨタがつくってるんだから
だってきちんと説明できてないからね
煽るだけで
たかだか10万 20万のものと
200万 300万のものを比べるのがねぇ
それで言うと 現時点で トヨタは iPhone 側だわ
庶民が出るレベルだけどブランドになっちゃってるからね
同意。トヨタだけは次世代投資と技術研究をしているからね。都市全体のスマート化も狙っている。
日本メーカーの下位4社が潰れないのが異常なんだわ。
時代の流れは残酷よ
中国の人口が多いから自国の車しか買えなきゃ そうなるわな
中国人が10人に1人 中国茶を買ってみろ
日本人全員が車を買っても総台数で勝てないから
中国茶じゃなくて 中国 車だな
中国 262.9万台
ちょうど>>176に書いた人口比率そのままじゃんw
メディアに書いてあるまま株価が上がったり下がったりすれば
株で全員儲かってるわな
新規開発ができないから利益が薄い
だから撤退しようというのが大手の考え方みたいだが
だがしかし、安定した商品を作り続けるのも老舗のあるべき姿だろう
基本性能が高く壊れない物
そういう製品を作り続ける老舗であってほしい
トヨタ 日本国内よりも国外で売れている台数のほうが多い(約8割が国外)
中国 中国国内の販売が9割ｗ
ガラパゴスってだけだよあの国の自動車メーカーは
蛸が自分の足食ってるようなもの
あと、世界販売台数はトヨタの方がはるかに上です
中国メーカー全部足してやっとトヨタ1社と勝負になるくらいにね
2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。米国を抜き20年以上首位だった日本車は2位になる。中国は自動車輸出が既に首位で自動車大国としての地位を確立する。
トヨタでもPBRが1割れることもあるのか
東証に怒られちゃうな
トヨタっていうメーカーの話じゃなくて 国全体の数字に変わった
トヨタだけじゃさらに負けてるよ
で、そのものづくりを1990年代に極めてしまった
あれ以上のものはないんだわ
それ以降のトヨタは迷走なんだよ
衰退国と成長してる国の例
どこのメーカーと比べて？
昭和世代が死!い耐えたら終わりだよ
ブランディングでトヨタがフェラーリやポルシェに勝ったことがあるのかね？
車のカテゴリーが違うんだから
勝ってるカテゴリは勝ってる
ただ車を作るだけなら、中国人にだってできる。
フェラーリのパクりデザインをやってるトヨタが
フェラーリに勝る？
フェラーリはろくに整備もできない中東で
後ろに機関銃 乗せて走れねぇだろ
他のメーカーでそんなことできる車があるか？
馬鹿らしい
サウジやUAEは急速にEV率が高まってる地域だよ
↓
トヨタ、3年連続減益
馬鹿に経済語らせたらﾀﾞﾒ
何気に日本から中東への自動車の輸出もイラン戦争の影響を大きく受けている
いや 高まってるのはどうでもいいから
機関銃を後ろに乗せて壊れず走れる車ちょっと言ってみて
なんなら 画像 よろしく
今思わず反応しちゃったんだけど
>>196のトヨタとフェラーリの話はどうなったの？
EV は中東での話は何の関係がある？
当たり前の話だが
中国軍用車は中国自動車メーカーが作っている
東風Dongfengが世界最大規模の軍用車メーカーだよ
https://vt.tiktok.com/ZSQ3dHa8V/
https://vt.tiktok.com/ZSQ3R22gH/
トヨタもホンダも終わった
間違ってる
ランクルは軍事車両じゃない
一般に売ってる車だ
ついでにEV の話 もしようか
tiktok 入れてねえから見れないんだわ
それは EV なの？
話を戻して
フェラーリとトヨタの話どうなったの？
全然関係ない 軍事車両の話なんかしちゃってるけど
微妙に話題をずらしたい感じ？
https://vt.tiktok.com/ZSQ384u49/
https://vt.tiktok.com/ZSQ38mpLw/
https://vt.tiktok.com/ZSQ38XX3e/
https://vt.tiktok.com/ZSQ38W3Rx/
フェラーリデザインをパクってるようなトヨタが
ブランディングで高級車市場で生き残る？って話
プランディングでトヨタは
他が真似できないトヨタ自体の車を出してるでしょって話だが
ループさせたいの？
で 後付でしれっと"高級車"をぶっこんでくるのやめてくれないかな
>>196のどこにも書いてないだろ
トヨタが販売不振で株価が下落してるなら、まだ信用できるんだがな。まぁ自動車も飽和状態には来てるかもな。
メルセデスは中国企業
いつもトヨタに負けてるよな
トヨタが減益してるのは車が売れてないからじゃなく
未来への投資額が増えたからだろ
アホか
為替や関税という外部要因の影響な
アホ
トヨタ史上最高益を叩き出した2024年3月期
5兆3,529億円
ちな
一生懸命調べてきたんだねぇ
でもねぇ為替はここ30年で最高レベルの円安。
それでも3年連続の減益なのよ。
そもそもPBRが1割れしてる時点で市場から全然評価されてないんだわ。
サムスンは今年たったの3か月で6兆2000億の営業利益
ちな
サムスンはジドウシャ会社ですか？
アホですか？
バブルに踊り勝ち馬に乗るだけの低知能
それったおもろいん？
EVからAIに乗り換えたというわけか
AIと半導体担ぎあげてるメーカーと信者
もEVと同じ運命にならんことを切に願うよ
「株価低迷」のスレで自動車会社かどうか関係あるの？
アホですか？ｗ
時価総額でキオクシアに抜かれたっていうニュースなんだけど
ちな
キオクシアの今期利益予想は7兆円な。
時価総額はたぶん70～100兆行く
トヨタが見たことない景色だわ
あ～半導体株買えなかったんだねぇ。悔しいねぇ
トヨタ株価ダダ下がりだもんねぇｗ
心配しなきゃならないのは実際にＡＩ事業する側で
半導体メーカーはツルハシ売るだけだからね。
ＡＩコケても儲けが無くなる訳じゃないからねｗ
本当アホって分かってないなｗｗ
PBRが1倍を割っているのは、トヨタの価値が低いからではなく、
東証全体の構造的な課題や、自動車産業という『重厚長大セクター』に対する現在の国際金融資本の配分の偏り
頭悪っ
養分の知能よな
半導体、特にキオクシアが作っているNAND型フラッシュメモリは、
最先端のロジック半導体（エヌビディアのGPUなど）とは違い、
本質的に「市況（価格）の波が激しいコモディティ（汎用品）な
PBRが一倍を割れてるのは市場からその程度にしか評価されて無いという事です
何も革新的な目新しい無いという事
一生懸命調べてきたコピペじゃ太刀打ちできないよ
本当頭悪いねぇｗ
『シリコンサイクル』の奴隷
そもそもAIと半導体を一括りにしてる時点で頭悪すぎｗｗ
今のAIバブルをアメリカのゴールドラッシュで例えると
OPEN AI、アンソロピック アルファベット＝ 金鉱脈掘る人
エヌビディア、サムスン、SKハイニクス ＝ ツルハシや作業服売る人
全然分ってねぇｗ
たまたまAIデータセンター特需の『スーパーサイクル』の頂点にいるだけの一時的なバブル
2~3年後に在庫がダブついた瞬間、文字通り崖から落ちる
会社の『実体の質量』がトヨタを抜いたと勘違いしてる時点で経済脳が小学生レベル
養分の知能を晒していくわ
そのサイクルすら作り出せないのが自動車（輸送用機）というオワコンセクターよ
どちらが負け組だろうね
ゴーイング・コンサーンとしての永続性について
ちょっと語ってみ
トヨタは現在進行形で転げ落ちてますがな
3年連続減益ｗｗ
今期最終益なんて3兆円ｗ
たったの3年で2兆円も目減りｗ
トランプ関税ガー為替ガーと言い訳すれば良いだけの気楽なお仕事よねｗ
今の自動車、特にトヨタがWoven CityやSDV（ソフトウェア定義車両）でやろうとしてるのは、
AIも半導体も自動運転も全てを飲み込むモビリティ・サイクルの創造
キオクシアみたいなパーツ屋は、その巨大なサイクルの中で使われる側の部品を供給してるに過ぎない
資産があってもその資産を回転できないオワコン業界って事よ
米のビッグテックのここ最近の資金調達見てみろよ
あれじゃトヨタが市場から評価されないのも納得だろｗｗ
年間数兆円規模の未来投資
ちょっと調べたらすぐわかるんだけど
そんな知能ないわな
養分しとけ
時価総額最高厨
そう思ってるのはお前だけで実際には真逆。
トヨタは金鉱脈掘る作業人、
半導体、メモリメーカーはツルハシや作業服売る商人
物理的な資産を持たないデジタル企業や部品屋は、
常に新しいテクノロジーに代替される恐怖と戦ってる。
一方で、トヨタの物理資産は、世界中の人間が生きている限り代替不可能な最強の防御壁
意味わかるか
養分
ゴーイング・コンサーンとしての永続性について
ちょっと語ってみ
トヨタの成長投資4兆円
AI投資 アルファベットだけでも29兆円
市場からトヨタが評価されない理由、分かったかな？
また上がるさ。
トヨタが自分で半導体作らない限り
ウーブンシティ（笑）なんてやろうとする限りはいつまでも半導体メーカーの奴隷だよｗ
アルファベットの29兆円が何に使われてるか分かってるか？
ほとんどは維持費と、AIの学習モデルを回し続けるためのサーバー電力代とチップ代
あれは未来を創るための投資というより、現状維持するための生存コスト（焼畑農業）
トヨタの4兆円は、それとは全く質が違う
物理的なモビリティ、エネルギー、AIを統合した実社会のOSを構築するための高密度な研究開発費
意味わからんか
この違い
投資効率は？
トヨタの自動運転、AI、ソフトウエア
グーグルに頼ってるんだってなｗｗｗ
トヨタの自動運転、AI、ソフトウエア
グーグルに頼ってるんだってなｗｗｗ
全部自前でやらない限りグーグルの奴隷ｗｗ
ゼンリンの方がマシ
現代のビジネスにおいて、グーグルのクラウド（Google Cloud）やマップのAPI、
あるいはAIの基盤モデルを「道具」として利用するのは世界のトップ企業の共通規格
それを利用しているから奴隷というなら、
世界中のすべてのテック企業、金融機関、政府機関がグーグルの奴隷
まじで養分の知能なん？
ちょっと語ってみ
答えまだ？
グーグルから見たらトヨタなんて金稼いでくる養分よ
トヨタの替わりなんて幾らでもいる
だけどトヨタはグーグル無しでは生きられない
どちらが立場上だろうねｗ
グーグルが自動運転ソフトを載せるための100万キロ走ってもビクともしない超高精度な車を、
年間1000万台規模で安定供給できるパートナーなんて、世界中にトヨタしかいねえんだわ
代わりがいくらでもいるのは、画面の中のソフトウェアや、どこでも作れるメモリ（部品）の方だろｗ
立場が上なのはどっちかって？
グーグルが今、必死になって自動車業界やリアルなインフラに食い込もうとしてるのは、
画面の中の広告ビジネス（検索やYouTube）がいずれ頭打ちになるの分かってるからだろ
彼らリアルな移動のデータと車という巨大なハードウェアのプラットフォームが喉から手が出るほど欲しいんだよ
もしトヨタが『グーグルのシステムは一切使わない
自社のArene OSと、他のクラウド（AWSやMicrosoft Azure、あるいは国産インフラ）と組む』と宣言したら、
大ダメージを受けるのは自動運転（Waymo）の未来を絶たれるグーグルの方だろよ
トヨタは道具（グーグル）を選べる立場
大日本爆操91昆先生的母亲支
軍用・産業用ドローンを作るスバル
30年後生き残ってるのはホンダ、スバルだろう
日本国内限定になるかもしれないが、国内基盤をグーグルに頼るよりはかなりマシだ
基盤の国産化は重要になる
電池のニュースは昔から、凄い電池が出来た！ってニュースになるけど、なかなか市場に出回らないから当てにならない。
情弱なのよ
それを認めるところから始めないと永遠に勝てない
サービス赤字年間3兆円
これが無くならない限り円は最弱通貨のまま
でも無くなりそうにない
株価があがるのはいいことかとおもうが、リターンがおもったよりでなかったときに
どうなることか、金かした銀行が痛い目にあうだけろう。
ソフトバンクって、先手うってるようにみえて、いつもどっかがずれている。
ずれているというか、nvideaでも外国企業が株価にぎっているうちは放置される印象。
メモリ事業も東芝の手をはなれてから高騰がはじまった。
日本含め外国企業が、アメリカの層のあついITビジネスに挑戦しようとしても拒絶されるだけかと。
のっとりなんてかんがえたら、中国のようにアメリカの市場そのものから排除される。
トヨタがEVにうつつを抜かしていたらどうなっていたことやら
やはり、ものづくりが日本に向いたビジネス。
ラピダスとかもようやくできたしな。AIデータセンターよりこっちのほうが日本にとって重要なものになってくる。
昔はGoogle mapsってゼンリンのデータ使ってたのに、
使用料ケチるためにいつの間にか自社データに変えたら
クソになってしまった
お前は情弱だの情強だのほざいてる語彙力のないアホ、まずはそれを認めろよ
エンジンも大したことないんだからここはｗ
現状維持するだけでも大変だろう
本当ヤバいよ