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訴状などによると、男性は2024年10月31日に私用があり、9月下旬に年次有給休暇を申請。会社側も承認したが、その後、11月1日に午前5時台出勤の勤務を指定された。埼玉県内の男性宅からは始発でも間に合わない時間だった。
JR東日本の看板（資料写真）
男性は間に合わないことを管理職4人に繰り返し相談。会社側は「間に合うように来てください」「職場に寝室は用意します」とし、勤務変更などの対応はされなかった。
男性は当日の始発で出勤し、約1時間半の遅刻とされ基本給や手当計4784円を減額された。始発でも間に合わない勤務を指定した上、相談後も勤務変更などの調整をしなかっ...
続きはこちら（有料）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/495673
業務調整という都合の良い言葉でどう考えても調整不可な事を労働者に丸投げしてる企業はどんどん訴えられるべき
有給を取れない状況にしてるからな
泊まり勤務でもなく前泊必須な早朝からの勤務なのに、それが自己都合扱いで会社からの金銭補償とかないとかの一般的な問題だったりして、そこまで話を広げたい意図とかもあるのかね？
前日有休の人と（今回の人）
当日有休の人と
二人合わせてひとつの行程を回そうとして無理をしたとか？
前日の勤務だった人が泊まることなく抜けたとか？（指示に基づいて）
「これぐらいいいじゃん」
「用事はできるんでしょ」
みたいなのかね？
時間単位で有休削ってることになるよな
旅客が1駅（１０円不足）乗り越しただけでも精算させるし、前途放棄しても返金しないぐらい客からは搾り取るのにな
前泊が日曜ならどうなのか？
普段から前泊業務は数日存在するのか？
外の人間にはわからないことだ。
「業務情報漏洩」で叩けるのな
というか管理職が4人もこの相談に対応するって無能しか居ないのか？
直属の上司に伝えるだけで対応してもらって終わりになるのが普通だろうに
管理職といってもこのレベルの企業の現場の管理職。
どんな意図でこの対応をとったのかは気になるよね
毎日車内でスヤスヤ
臭い異常無し!!出発進行!!
バックアップあったから列車が走ったのだろう？
状況がよくわからんね
意地の張り合いかな
出来ちゃってから言っても聞き入れられるかどうか
それは会社の都合
そもそもそういう勤務をさせてることの問題は別でしょ
でもこの場合はその勤務を実力行使でしなかったのだよね？
休日の移動だけは出勤（出張）扱いされないんなんて普通のこと
それが正しいかは別
正しいなんて一言も言ってない
社会の現実を言っただけ…orz
まあ、労組絡みの案件な気はするが
しかも相談してる
会社側がまず負けるよ
事前に不可能と通知してるんだから管理側の怠慢かと思うけど
そうしてても無視されたら嫌がらせだが
完成して公表してから変更はむずかしい
なら黙っとけよ
なんの価値もない現状追認のいぬじゃん
日本はそういう人多いからね。。
自分に何の価値もないことすら気付けてないんだろう
多方面に折衝するのと
一人を我慢させるので
後者が楽だからと選んだ結果がこれなだけだよねぇ
なんか嫌がらせのなんだの言ってる奴らは社会が分かってないというか…
よくあるけど本当はそれ間違いだと思うんだよね
それはないな
擁護が苦しいぞw
もっとまともな擁護バイト雇ってこいよw
JRも金無いんか…w
人目につく東京駅はともかくゴミ箱を廃止しまくり
時計を廃止しまくり
駅員を表に出さず裏で遊ばせ
初発電車は床にホコリだらけの
東日本旅客鉄道ですから
鉄道業としての、しかも国鉄としての使命感と覚悟と矜持はあった
民営化後の入社だらけになって
その根本的な使命感はなくなり
たんなるお気楽経営とそれに甘えるアホだらけになってるのかもな
構内で見ると自覚しにくいけど
皇居に面する最優等地を女専用便所区画にしてるんだよな
異常な動きを見せる国土交通省女便所優遇ごり押し隊にここまでおもねないとならなくなってるのかね
体調不良とか事故で突然休む人が出た場合はどうしてるの？
1人減った状態でも仕事が回るとか、どこかから人を回せるのなら有給休暇も認められると思うけどさ
反会社で騒ぎを多くしたかったのか
時間外手当払って誰かにやってもらうんじゃね
それが出来るのなら勤務シフトを組んだ後の有休申請でも応じられる筈だろ？
でも>>251の会社では難しいと書いてるから不思議なのよ
普通なのか？
出勤する、て選択はできないんだぜ
運輸はブラックだよ
不規則勤務が事故の元だしね
嫌味やユーモアも理解できない無能Zかな？
間違いだがそれがまだまだあるのが現実なんだよね～
応じられるに決まってるだろJK