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人柱が必要だった、ということだな
自転車でも中国製ならいいかもね
LUUPは中国製
中国製は譲れない
警察庁も難色を示したそうだがね
自転車を車道側に追い出すことには
なんも言わないのになあ
東京都北区王子とか無理な地域でも乗らせるからこうなる
YouTubeの交通系動画でも交通マナーが悪い地域‼️
こんな地域は日本に山ほどある‼️
事故起こしといて何言うとんねん
全体の交通事故死者数からしたらたかが知れているからね
廃止どころか規制強化すら面倒臭がってだれもしないよ
乗ると死ぬ最悪な乗り物
外国人とLOOPには異常なまでに甘いよな
警察が賄賂を受け取ってるからな
LUUP １件
自動車 2000件以上
危険な自動車と車カスをもっと厳しく取り締まって免許はく奪していくべき
危険な乗り物を運転してる自覚もなく安全安心なLUUPや自転車にケチつけるカスが多すぎる
LUUPによる死者はこれまでたった3人程度
自動車は66万人以上
知能の低いゴミカスはさっさと死ね
昨日もいたなお前本当に気持ち悪いから即死しろよ
こんな人殺しクソサービスはとっとと廃止しろ
逆にLUUP側が子供や年寄りに激突して相手を殺すことだって今後あり得る訳だし。
ＡＩ概要
これまでに累計で2件公表されています。
1件目の死亡事故（2022年9月）発生場所：東京都中央区の駐車場
事故状況：利用者が単独で転倒
2件目の死亡事故（2026年6月）発生場所：東京都北区の路上
事故状況：軽貨物車と、60代の男性が運転するLUUPの車両が衝突
お金を貯めてるねー
甘利とか世耕とか旧安倍派が進めた案件なので岸田は関係ないかと
日本の道はそれ程広くねぇんだよ
ブレーキは効くのか
速度は10km以下にしてくれ
>>305
右直じゃない
同方向に進行していた直進ループと右折車の事故
事故の様態で言えば逆走車両と右折車両の事故
気軽さ
スマートさ
自由さ
これ奪ったら流行らないよ
普及台数
特定小型原付 5.73万台（2025年4月1日時点）
自動車 8270万台（2025年3月末時点）
違反件数（2025年）
特定小型原付 約3.48万件（11月末暫定）
自動車 約493万件
台数あたりの違反件数考えたら特定小型原付よりヤバい自転車の取り締まり強化は英断だったかｗ
流行る必要がない
逆走じゃなくて自転車横断帯
自転車横断帯に左側走行という規定はない
違法モペットの方が危ない
30キロ以上出てるし信号無視するし
信号無視は違法モペット以外も日常茶飯事だろ。
車道走行するなら自動車に抜かれる回数激減するから
30km以上でる方がむしろ安全なんだよ。
自動車が30キロ以上出ない方が安全じゃないか
車道は左側通らんといかんが、自転車横断帯は左とおらんでええんか
ちぐはぐやなぁ
いきなり自転車横断帯にあらわれるわけでなし、その事前に歩道走行してたか、逆走してたか信号無視してる
事故現場が特定小型原付の歩道走行可かどうかは知らない
モペット（ペダル付き原動機付自転車）の死亡事故は複数回発生していますが、主な事例として以下のような事故が報道されています。
2025年（令和7年）7月11日：茨城県ひたちなか市の国道6号で、モペットを運転していた41歳男性が中型トラックと正面衝突し、死亡する事故が発生しました。
2024年（令和6年）2月2日：東京都文京区の交差点で、モペットを運転していた男性がタクシーと衝突し、搬送先の病院で死亡する事故が発生しました。
モペットは見た目が自転車に似ていますが、日本の道路交通法上は「原動機付自転車」として扱われます。
運転免許証の携帯やヘルメットの着用が義務付けられており、無免許やルールを無視した危険な走行による死傷事故が社会問題となっています。
憶測全部ブッ込んだもんだなw