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【社会】「もう廃止にしろ」都内LUUP初の死亡事故発生で“不要論”が再燃、警視庁が明かす“東京が7割”の現実アーカイブ

1.
ユーザー
???
「もう廃止にしろ」都内LUUP初の死亡事故発生で“不要論”が再燃、警視庁が明かす“東京が7割”の現実(週刊女性PRIME) - Yahoo!ニュース

「もう廃止にしろ」都内LUUP初の死亡事故発生で“不要論”が再燃、警視庁が明かす“東京が7割”の現実(週刊女性PRIME) - Yahoo!ニュース

《6月2日に東京都北区で発生した、自動車と特定小型原動機付自転車の事故について本日報道がございました。本件は、当社サービスをご利用中のお客様が事故に遭われたものです》

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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
bLZDJ
いちころよ
3.
ユーザー
Iq5TJ
寿命やろ
4.
ユーザー
nxamV
いやそらそうだろ
チャリの規制がここまで進んでるのに意味不明な乗り物だけセーフなわけない
そもそもいつ認められたのかおれは知らん
5.
ユーザー
47lqa
ウーパーLOOPer
7.
ユーザー
xso2s
2020年7月、安倍内閣が閣議決定した「成長戦略フォローアップ」の中で、電動キックボードの実証実験を前進させることが明記されました。

2. 菅政権時2020年10月、産業競争力強化法に基づく「新事業特例制度」の認可が下り、日本初となる公道(自転車レーンなど)での実証実験が正式に始まりました。
8.
ユーザー
0TgMk
乗り物が悪くない
それを操る人だよな どんな車でも危機意識なければ殺人マシンになるしな
9.
ユーザー
Omh5k
>>6
↑
コイツが書き込むって事はIDコロコロ野郎の大量書き込みがくるで
10.
ユーザー
B0Qfs
ループにもシートベルト着用や!
11.
ユーザー
HcBb9
自転車ですら道交法を守れていないのが大半だから
LUUPもさもありなんw
人数増やして検挙するか、防犯カメラとの連動で
垢バンと機能ロックとか必用だと思うww
右直事故とかでも、認識しづらい一因はあるかもな。
12.
ユーザー
iNGCU
どの乗り物もあぶないからね
マナーさえ守ってればいいけどループの利用者悪質なのいるからな
13.
ユーザー
0TgMk
>>12
それ
14.
ユーザー
By0xa
車なんて月に何百件死亡事故出てるんですか。車という乗り物を廃止したほうがよい。
15.
ユーザー
T5hq2
なんで認可おりたんだよって話題になってたやんな
16.
ユーザー
kO4Z0
『知られざる警察官、張りぼて人生の真実』

① 応募倍率の嘘

警察官の採用試験は1年に何度も行われる。

地域によっても併願が可能。

1年に1回でいい試験を、何度も行う。試験料無料で、試験内容は小学生レベルの問題のみ。

これにより、試験対策すらしない(出来ない)Fランのバカが何度も、何度も受験する。このことにより、公表される応募者数や倍率の水増し発表が可能に!

もともと正味の応募者は居ないので、最終的には、誰でも合格するのだが、無能警官を有能演出するために、無駄な試験を年中実施し、あらゆる地域の併願を可能にしている。

② 試験名の表記を工夫

小学生が解く算数レベルのテストを、数的処理などの試験名に変えて工夫し、警察官のプライドを維持!

なお、警察官の合格点からすると、警察官は小学生レベルの国語や算数が理解できてはいない。(大卒警官も同様)

また、兵庫県警は、論文試験が難しいので廃止すると発表したが、過去問では、「あなたが警察官を目指す理由。ほかの公務員ではなく、警察官である理由」など、論文とは、ほど遠い、絵日記の宿題レベルとも思える問題が毎年出題されていた。これらも、警察官のプライドのためのテスト名編集であり、もともと警察官のレベルは、「異世界転生したら知的障害だった件」とでもいうべき低さであるが、自分たちのプライドを守るために、姑息な印象操作を必死で続けている。
17.
ユーザー
mNm12
>>14
車廃止して人力車?
18.
ユーザー
8FIJC
公明党の国交大臣が無理やり押し込んだどう考えても危険な乗り物なのにな
19.
ユーザー
ScEL1
蠅だよなこいつら
邪魔
道出るなら自動車税しっかり払えや
あと重量税
20.
ユーザー
5oz61
カートも電動キックボードも危ないよな東京こわい
21.
ユーザー
BQSsV
62歳アルバイトがLUUPに乗ってんのが
1番の衝撃だわw
22.
ユーザー
dF4xA
自動車による死傷者数を考えたら、あらゆる道具は認可されるよ

役人に銭を握らせておくか否か
23.
ユーザー
wgG5J
LUUP、かなりイカついトラックがガンガンにスピード出して走ってる甲州街道をノーヘルで走ってるんだけど、あの勇気ってみんなどこで身につけてるんだろう。
あるいは逆に大切なものを身につけ損ねたのか...。
甲州街道とか原付でも走りたくないくらい大谷翔平級の死神が至る所でバット振ってる状態のルートなのにふにゃふにゃの生身で突っ込んでくの凄すぎるよ。
24.
ユーザー
Gk7kh
LUUPに乗るまさかの62歳アルバイト
25.
ユーザー
ZMrDh
自民党とべったりな関係だから廃止出来ない
26.
ユーザー
iLbMe
>>5
ウーパールーパーの英語名は

   アホロートル
27.
ユーザー
v2BNC
LUUP設置してるマンション全部価格引いてね
28.
ユーザー
09etd
デブ作党やろ
29.
ユーザー
p2Qzz
元警視総監のお墨付きだからな
30.
ユーザー
1HAN9
既得権益やろ?
31.
ユーザー
llbSS
29歳が軽貨物で62歳がLUUPなのか、普通逆じゃね


32.
ユーザー
PLe6r
使う側に交通規則を守る気が無いのだもの。
33.
ユーザー
PA9UF
LUUPのために自転車のルールを厳しくしたんだよな?
どこのバカの利権なんだかハッキリしろや
34.
ユーザー
kFk5x
横断歩道の歩行者優先も死亡事故の元だな
35.
ユーザー
ATnxC
救いはloop使用者の死亡だね
これ歩行者がやられてたら暴動起きるな
36.
ユーザー
snIRx
あれだけ町中で見かけるのに初の死亡事故ってどんだけ安全な乗り物なんだよ
37.
ユーザー
YZ0nr
国が必要としているのは障害者
障害者をサイボーグ化したいんだよ
その予算を確保するために障害者を生み出す
危険な乗り物やスポーツ、趣味を流行らせている
なんでもありのアメリカや中国と比べると不利だからね
38.
ユーザー
MhYMG
あれ乗ってるのは
命知らずの若いやつらばっかりだからな
39.
ユーザー
HcBb9
>14
池沼湧いたww
40.
ユーザー
owrUZ
田舎だから一度も見たことないけどあんなのがウロチョロしてたら邪魔やろ
41.
ユーザー
xrA7r
あんなのが走ってるって意識が普段ないからあ!って感じで轢いちゃうかもね
42.
ユーザー
wWWHt
https://i.imgur.com/fvORtyt.jpeg

https://i.imgur.com/qQSMX2k.jpeg

https://i.imgur.com/vAvOWH8.jpeg
都内じゃ見慣れた光景だが、こんなん死のうが自己責任じゃろ🤨🛴
43.
ユーザー
q2QZz
車道なくしてチャリンコとループ専用道造れよ
44.
ユーザー
duOXS
右折のとき対向車、バイク、歩行者、自転車、速度違うもんを左右同時に注意するの普通に脳が追いついてくれねえのよね
そこに知らん動きするもの増えたら事故は起こりやすくなるよ
禁止とかじゃなく自分で注意しろって話
どうせ車が100%だろうけど
45.
ユーザー
wsHnV
軽貨物の無理な右折が問題じゃねーのかよ
46.
ユーザー
1Yjxf
>>40
都心だと片側3車線くらいあるから邪魔じゃないけど
神奈川とか道路が狭いところだと邪魔だろうなあ
47.
ユーザー
8FIJC
ラープなんて無い田舎だけど特定小型原付を購入してドヤ顔で田んぼ道走る年寄りを見かける。
シニアカーのジジババイメージが嫌なんだろうけど無理すんなジジイババァ
48.
ユーザー
uvjFS
やめましょう
49.
ユーザー
Gk7kh
ナウシカがこんなので空を飛んでたな
安全帯つけろよーと思ったのを覚えてる
50.
ユーザー
ncRki
交通ルール知らんで乗ってるのが多いイメージだよ
51.
ユーザー
UWiIE
ちょっとだけ浮かせてくれねぇかなぁ。で、ぶつかりそうになったら車の側面とかボンネットの上とかに浮かせて避けてほしいんだけど。
まぁそしたら、回避行動は一切とらないがな。
52.
ユーザー
fzi3l
ジジイが乗ってたのかよ馬鹿じゃね
53.
ユーザー
US8TB
確かにロードバイクも一緒に廃止ていい。
54.
ユーザー
nwMes
>>8
そうだな
「電磁波」は悪くない、それを悪用する犯罪者「学会員」が悪いんだな
55.
ユーザー
sj8Ll
チャリもループも全部禁止にしろ
いらねえだろ
56.
ユーザー
bQVEA
こんなん車乗ったらアカン奴やろ
どこ見て右折しとんのや
57.
ユーザー
REnIL
警察が当初LUUPであることを公表しなかったというのが闇だな
天下りの元警察幹部に忖度してる
58.
ユーザー
1Yjxf
自転車の一通逆走と横断歩道の走行も危険だから禁止しろ
59.
ユーザー
1Yjxf
>>56
横断歩道に人がいても、直進車両がいても割り込んでくるやついるからな
60.
ユーザー
CvVPS
>>4
あれが認可になった時に俺は
何か良からぬ金が動いたんじゃないか❓と疑った。
61.
ユーザー
1Yjxf
タクシーや軽貨物の車両って左折妨害も平気でしてくるから本当危ない
62.
ユーザー
Nimvz
誰でも解る利権がらみ案件。
迷惑千万。
63.
ユーザー
1Yjxf
普通免許も原付免許も不要なんだな
そりゃあ危ないわ
64.
ユーザー
qs1A1
https://i.imgur.com/kJ0f5Kh.jpeg

https://i.imgur.com/XlEd9l2.jpeg
デコ助は隠蔽😡
既に過去には方向転換の時にミスって車止めに衝突してコケたアホなオッサンが死んだ事故あったんだよな🤯
65.
ユーザー
wm7m0
ついでに自転車も危ないし迷惑だから販売禁止で
66.
ユーザー
e8i57
これ乗る奴は交通ルール以前のレベルで知能がヤバいぞ
信号無視して突っ込んで轢かれる馬鹿とか巻き込まれた人がかわいそうだわ
67.
ユーザー
iEwdr
>>8
酒は悪くない!と同じだな
酒を規制するのは愚か
68.
ユーザー
REAcr
誰の利権なのか
天下り役員がいるのか
補助金助成金が出てるのか
政党に献金してるのか

その辺りを明らかにしてほしいわな
69.
ユーザー
Kme1q
注意一秒、ケガ一生
70.
ユーザー
Q95Rw
ヘルメット位被らせろ思う
あんなの事故ったら即死だろうよ
71.
ユーザー
qs1A1
https://i.imgur.com/d4Uw7D3.jpeg

https://i.imgur.com/nHLafiO.jpeg
ま、ループ社監査役が元警視総監と言う分かりやすい構図ですね😑
72.
ユーザー
xzzvs
コロナ禍で庶民が苦しんでる中、与野党の国会議員がバカ面ぶら下げて、これを視察かなんかで乗ってるの見て、滅茶苦茶ムカついてたわ
73.
ユーザー
0H1OU
警視庁の天下り先
74.
ユーザー
xrA7r
てかよくあんなので公道走ろうと思うな
怖くて無理やわ
75.
ユーザー
8zUqr
もっとしねざっまあああああああああああ
76.
ユーザー
jnhDd
潰されたLUUPのほうが叩かれているの笑う。
いいぞ撤退しろー
77.
ユーザー
PdpXu
若い方ではなく62のおっさんアルバイターが
電動ゴーゴー乗って転んでぶつかって死んだのか。
これは恥ずかしい死に様。
78.
ユーザー
oitQj
業者と警察官僚の癒着の産物
79.
ユーザー
vu6Zi
なんで普通自動車やバイクは禁止にならないの?
80.
ユーザー
vdAC9
車やダンプと一緒に公道走るのにノーヘルとか死体製造機かよwww
81.
ユーザー
wUtGk
もうLUUP絡みのトラブルは全て会社に責任取らせろ
アカウント停止しましたで済ませてんなよ
82.
ユーザー
4C0im
天下り 利権
83.
ユーザー
SVKEW
トンキンは無免許多いからな
84.
ユーザー
X3VOd
使ったことないし使うこともなさそうだが
何でも廃止廃止いって潰すのやめろよ情けない
85.
ユーザー
ORvzy
バカが死ぬ装置は必要。
86.
ユーザー
0yqw1
やっとLoopの死亡事故か
意外と時間かかったな
87.
ユーザー
tQm7U
経産省の役人はループで移動しろや
そして全員死ね
88.
ユーザー
tQm7U
>>86
初期に駐車場で頭打った奴いたろ。
89.
ユーザー
gkr7y
Love&JOY歌ってる人も乗ってたからかなり昔からある?
90.
ユーザー
rLK3a
まだセグウェイの方がマシなんじゃね
91.
ユーザー
vwsYO
LUUPを禁止にしたいなら参政党辺りのまともな政党に話をすべきだわな。
92.
ユーザー
87Kyu
交通事故の死亡事故なんて毎日おきてるだろアホか?
93.
ユーザー
eylfB
>>1
自動車の方が遥かに殺してるし、自動車持てない人に何の乗り物にも乗るなというのはただの人権侵害でしょ。日本人はそういう人権侵害を平気でやるキチガイ多いからことごとくアメリカに通報しとくといいよ
94.
ユーザー
8zUqr
トンキンいけよ
95.
ユーザー
eylfB
>>81
じゃあ自動車企業も全部責任取らないとね
96.
ユーザー
eylfB
>>79
自民党に一番献金してる企業はトヨタ
97.
ユーザー
2zoI5
もっとダンプで「プチっとな」しないと
98.
ユーザー
QG4Pz
警察が天下り先欲しさにやらかしたんだっけか
99.
ユーザー
EBFro
重心が高すぎる上に小径車
スピードも自転車並みかそれ以上

コレで危なくない判定は頭がおかしいからなw
100.
ユーザー
ijllN
変わると言う字は恋しい字に似てるよ~~♪
101.
ユーザー
nxamV
外国に飼われてる分際で平気で日本で生きてるやつって頭おかしいよな
普通さっさと自殺するだろ
さもないと家系全部やられるのに
102.
ユーザー
4TzVL
>>89
あのPVはオーストラリア
103.
ユーザー
dtw6z
昨今の自転車への取り締まりの強化も電動キックボードへ誘導するための布石だってのは察しが良い奴なら気付いてるはず
会社の重役達が警察OBってのも完璧に答えが出てるじゃんね
104.
ユーザー
2KjRH
まだ死者一人なの?
なら車より安全じゃん
105.
ユーザー
HRib6
>>104
それな
あんな危なそうな乗り物で5年も死亡事故0だったのは逆にすごい
106.
ユーザー
PWvbH
偉い人がおられるから死亡事故なんておきないよ!
死亡事故だなんて処理したらたいへんなことになっちゃうからね!
107.
ユーザー
LP67r
世界で、マリオカート??? 楽しめるのは日本だけ。
どうする家康
108.
ユーザー
2KjRH
人の命より環境保護の方が大切だよ
熱くなりすぎるから
109.
ユーザー
axwJ7
そこまで普及してないだけで事故率は自転車とそんな変わらんだろ
110.
ユーザー
HgMGc
>>1
起こるべきして起きた事故
だから、国民は車道は、やめろとの声

癒着ずぶずぶの自民党
自民党が殺したのも同じだ。
高市政権のせいだー
やめろやめろやめろやめろやめろ
高市早苗総理大臣やめろ
111.
ユーザー
fzV8L
ヘルメット義務化しておけば良かったのに
自転車にまで努力義務にするなら原付は必須だろ
112.
ユーザー
LP67r
日本国内における「食べ物による窒息死」は、厚生労働省の人口動態統計によると、全体で年間 約4,000人〜4,700人(令和4年は4,696人)に上ります。

「食べ物による窒息死」 ランキング
1位もち
2位御飯(米飯類)
3位パン類
113.
ユーザー
U5mOT
警察庁は他国で交通事故が多発している状況を把握しており、導入自体に反対だった。だが、政府の規制改革推進会議で押し切られて今に至る

東京新聞
114.
ユーザー
lp84I
そんな下手くそな人いるのかなぁ
115.
ユーザー
0LxpY
禁止になるとしたら事故で子どもが死んで親が懸命に廃止運動したときだろうね
飲酒運転もそれで厳しくなったし
逆にいえばそこまでならないと政治も警察も腰をあげない
116.
ユーザー
fzV8L
>>113
せっかく推進した政治家を石破が排除したのに
高市でみんな戻ってきてしまった
117.
ユーザー
eX6DP
>>31
どうか29の若者の未来を奪わないで欲しい・・・コレはマジで思ってる。

何て言うかキックボードの奴なんかはさ、筑波とか柏の葉の学園都市内とか川鉄とかの超デカい工場内だけにしてくんねぇかな?工場なんか便利で良いんじゃねぇか?
めったに見ねぇけど、車道普通に走ってんの怖ぇって。
118.
ユーザー
wy84W
元警視総監の利権がluup
119.
ユーザー
5uFjF
LUUPの役員は警察OBだから 車に過失を押し付けるのでは?
120.
ユーザー
0H1OU
官僚の天下り先がなくなるのでダメです
121.
ユーザー
vOXvF
これ慣れちゃうとめっちゃ便利だぞ?もう地下鉄なんかほとんど乗んなくなった
普通に乗ってる分にはそんなに危なく無いけどな
122.
ユーザー
vOXvF
あと乗り慣れてくると自転車よりかは安全だと思うけどなあ
123.
ユーザー
2nXxJ
威勢のいい自民党議員はこういうときすっとぼけて何もしない
自民党政権ということはそういうこと
124.
ユーザー
aDRvz
新作映画「死亡LUUP遊戯」監督ブルース・リー
125.
ユーザー
RHFXJ
これで車の都心侵入を禁止にするのが若者が多い社会
LUUPを禁止にするのが老害の多い社会

日本がどちらに進むかは明白
126.
ユーザー
hHPhM
>>8
頭わる
127.
ユーザー
4oRJ8
突然意外なところからスピード出して出て来るから怖い
128.
ユーザー
KLaMe
欧米で禁止されたのに、失敗の後追いが大好きな国だよ
129.
ユーザー
bVzl3
濃い毛「命がループするのですよ。」
130.
ユーザー
oZTTp
最近海外からの観光客が暴走してる
131.
ユーザー
XT4ek
あんな未確認走行物体はやく廃止しろ
132.
ユーザー
QSQku
>>26

「ロートル」とは、年老いた人や年寄り、または年齢を重ねて能力が衰えたり時代遅れになったりした人を指す言葉です。


アホロートル

アホジジイか?
133.
ユーザー
fzV8L
>>122
あの小径タイヤと立ち乗りで自転車より安全にはならんだろ
134.
ユーザー
yHby1
>>26
メキシコサラマンダーもあるよー
135.
ユーザー
By0xa
>>39 LOOP始まってから長い時間経ったけどようやく死亡事故一件。
車の事故は年間2500件。
何が池沼なの?
136.
ユーザー
By0xa
車の死亡事故な
137.
ユーザー
yHby1
自転車もそうだけど免許なしで道路を走る事を禁止すべき
車もバイクも原チャリも免許を持ち保険に入り税金を払って道路を使用してる
都合よく車道や歩道を走り当て逃げや轢き逃げし放題
138.
ユーザー
By0xa
>>121
終電後にLOOP乗るのが裏技だよな
タクシーとかアメリカよりも値段高いしぼったくりすぎて乗る気にもならん
139.
ユーザー
fzV8L
>>135
こういう分析する時はサービス期間ではなく走行距離でやることが多いからかな
140.
ユーザー
9csJA
>>2
お化粧なんかはしなくても
あなたはLUUPにもう夢中
141.
ユーザー
8h1GU
海外では危険だから廃止にしてる国が多いんだから日本も廃止にしろよ
142.
ユーザー
upbfp
車カス「2年で1万人死んだよーんw」


LUUP「2年でひとりなんだが」


アホ「LUUPを廃止しろ!!」
143.
ユーザー
0JNvD
むしろ車を廃止しろよ
免許持ってて事故起こすとか乗る資格なし
144.
ユーザー
wztEd
>>143
車は生活に必要、LUUPは不要
145.
ユーザー
wztEd
LUUPが走れないように段差だらけのガッタガタにしてやれ
146.
ユーザー
m8RZo
ファイナンシャルフィールドのクソ記事
147.
ユーザー
wztEd
糞なのは糞利権LUUP
148.
ユーザー
wztEd
LUUPが走ってたりマリオカートが走ってたり仕事で車使う人は大変だ
149.
ユーザー
DgktD
>>144
トラックとバスとタクシーでいい。
一般車は不要。
150.
ユーザー
4nMpR
LUUP使って死亡事故増やしてバカを淘汰するのも手
151.
ユーザー
7xbiJ
歩行者も車に轢かれて大勢死んでるんだから歩くの禁止だな
152.
ユーザー
CSxwh
大人対戦で出てたのこれか……!!
153.
ユーザー
LSAet
これって最初から無理があり過ぎる。
誰が許可したんだよ。
154.
ユーザー
8aJGB
自転車は血眼になって取り締まってるのに
なんでこっちだけ規制緩和のガバガバなんだ?利権からみ?
155.
ユーザー
7xbiJ
自動車もバイクも自転車も歩行者もluupもそれぞれ事故で死んでるから禁止です
156.
ユーザー
cphJg
ほらな、自転車ルール以前の問題なんよ
157.
ユーザー
KtFQI
電チャリの10倍危険な乗り物
158.
ユーザー
lK4qD
>>157
タイヤ小さいから安定感はあんまりで高速時からの急な制動しにくそうに思えるんよな。そこまでスピードは出んのかも知れんけど。
159.
ユーザー
95GLp
人が公道で運転する行為自体を例外なく禁止にしろ
乗用車も廃止しろ
160.
ユーザー
Z5jw2
年齢制限50歳未満にするべき
161.
ユーザー
XIEV0
天下り先だから絶対なくならない
162.
ユーザー
5cwMz
今まで死亡事故起きてないのを褒めるべき
163.
ユーザー
pRKQC
>>60
自民党衆議院議員の向山淳の旦那がLuupの役員
164.
ユーザー
2MJmJ
>>154
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/council/newmobility12_4.pdf
電動キックボードって年間4万件つかまってる

警察は血眼で検挙している模様
165.
ユーザー
vmfAQ
全然死んでないのね

取り締まり罰金で儲かってはいるのか?
166.
ユーザー
0uLXD
LUUPでは初めてかもしれんけど
電動キックボードでは結構な件数起きてなかったっけ?w
167.
ユーザー
CoKMQ
さっさと廃止しろ
車道にゴミを増やすな
どうせ裏金貰ったゴミがゴリ押しした糞制度だろ?しらんけど
168.
ユーザー
DLvf1
15分で350円だから 早く目的地に着きたいから速度は上がるだろ
歩道の使ってショートカットしてる時も、高速走行モードを変えたく 無いのはしかたない
169.
ユーザー
q9JTA
再燃ってバッテリー爆発したんか?
170.
ユーザー
xVhsu
電動アシスト自転車のときは、認可までにすげぇ大変だったのに、
電動キックボードが簡単に許可されたのは、かなりいかがわしいな。
171.
ユーザー
VE00Y
>>168
あと1分ってなったら普通の人は速度上げるよね
サービスの欠陥
172.
ユーザー
veJjx
>>105
歩道走行禁止がハッキリしたのでこれから事故が増える キックボード含めて第二原付の事故は増える
何故なら歩道走行禁止だから
173.
ユーザー
veJjx
>>116
高市の前の話
174.
ユーザー
veJjx
>>133
自転車は不安定で突発的に大きく転ぶ
175.
ユーザー
0ds8l
アホクズキチの乗り物。
176.
ユーザー
DKACe
この利権に関わったヤツ全員死刑で。
177.
ユーザー
FRigi
ここでやめたら男じゃねぇ( '꒳' )
178.
ユーザー
ZTCxa
LUUPって中国製でしょ?

そら利権絡みに間違いないわなwww
179.
ユーザー
oNizx
寧ろ今頃初めての死亡事故ってところにびっくり。もっと死んでるかと思っていたが「東京都内の車道における死亡事故」で初めてって表現がいかにも怪しいよな。全国で車道に限らない死亡事故ならもっとありそう。
180.
ユーザー
3rd2i
まあ免許もヘルメットも不要でその辺に置いてあって車道走ってOKならそらそうなるよね
これをのさばらせるのは裏を返せばつまりクルマが自重しろって事
まあ生まれるより前から今まで自動車が好き勝手やってきたんだし四輪ドライバーも色々考えた方がいいんじゃねーの
知らんけど
182.
ユーザー
riYB0
電動になったからってローラースルーゴーゴーに乗りたいか?普通
183.
ユーザー
MdC3g
これどうなんやろ、車やバイクに比べると事故件数はまだマシとも捉えられるが
184.
ユーザー
wyJn1
>>13
先ずフランス人に言えよw
185.
ユーザー
RSn8C
ヘルメットも一緒に貸し出せばいいのに
盗まれるからしないの?
186.
ユーザー
zyMjG
LUUP=馬鹿発見器
187.
ユーザー
Dj0c6
事故の発生率をみないで、一部の報道だけで決めつけるのは浅はか
188.
ユーザー
h9qHA
マリオカート?、、、、は いいのか。
世界で、マリオカート? 乗れるのは日本だけだぞ。
バイクの事故率は、距離あたりだと、4輪の30倍は死ぬ。

どうする家康
189.
ユーザー
h9qHA
飲酒事故の構成比(事故全体に占める割合)

特定小型原付(キックボード等): 約15.1% 〜 17.8%
一般原付(50ccバイク等): 約0.5% 〜 0.6%
自転車: 約0.6% 〜 0.8%

どうする家康
190.
ユーザー
4Pl8x
利権利権
191.
ユーザー
h9qHA
ふんぞり返る辺野古の一味。 謝罪なし。

いいのか?
LUUPはダメ
マリオカート? OK
二輪30倍死ぬけど、、 OK
ふんぞり返る辺野古の一味。   OK

どうする家康
192.
ユーザー
Rn5UM
どのみちもう・・・ノンストッパブルw
193.
ユーザー
CgMXF
マリオカートとかキックボード乗ってるバカに石つぶてくらわしてやりたい
194.
ユーザー
oSBW0
こうなるのは誰もが予想してた
もっともっと事故増えるだろうな
195.
ユーザー
NU4qq
ズブズブですからねぇ
196.
ユーザー
MBETv
キックボードに慣れない奴が乗ると事故るのは当たり前田のクラッカー
197.
ユーザー
fYwcu
東京でのみ起こりうる事故。
鈍臭い奴が多い。

野性の強い大阪では起こらない。
198.
ユーザー
Cj20G
そりゃ動くものである以上LUUPだろうが自転車であろうがバイクだろうがどこかで事故は起る。
状況はわからんが、直進と右折なら右折側の軽貨物の責任の方が大きいだろうね。
LUUP嫌いな人が廃止しろ騒いでるだけと思われ。確かに色的には景観には悪いが。
199.
ユーザー
uZBGE
>>1
こうなるの目に見えてたのに何処がゴリ押ししてるの?
200.
ユーザー
7fKzc
LUUP利権絡みの自転車ルール厳格化
犯人を吊るしあげたい
201.
ユーザー
r4ZBN
>>200
電動アシストで速くなりすぎたんだよ、チャリも
202.
ユーザー
fmOEH
luupの死亡事故なんて平均年1件以下
自動車は2000人以上
車カスは頭悪すぎる
203.
ユーザー
RZz3a
>>4
16歳以上なら免許は不要だし、あんな不安定で邪魔な乗り物を容認する国は狂ってるわ
204.
ユーザー
fmOEH
自動車は環境にも人にも危なすぎるもの
免許は運転を許されているものであって好き勝手に運転していいという免罪符ではない
車カスはそのことをよーく理解してから死ね
205.
ユーザー
fmOEH
>>203
安全な乗り物に免許が不要なのは当たり前
死ねゴミカス
206.
ユーザー
6t74j
政界財界関係者さんが後押しした事業ですからw
207.
ユーザー
mZiuu
>135
LUUPで物流を支えるのか?w
ガチ池沼だなwww
208.
ユーザー
HZQ1G
自民党にも責任はある
直接自民党に言え
209.
ユーザー
acAUt
こんなもん見かける度に叩き折ってやればいいんだよ
210.
ユーザー
bihok
公明党に天罰仏罰天誅を‼
211.
ユーザー
lHeuW
車校行かせろよ
ルール知らないアホしか乗ってない
ヘルメット着用義務にして免許取らせろ
212.
ユーザー
9o96c
公道を走るのに向いていない
もう廃止が正しい
213.
ユーザー
0DwLs
沖縄だと観光客しか乗ってない
214.
ユーザー
k3sD3
半世紀は前の未来予想図では
今ごろ車が空を飛んでるはずだったけど
未だ平面移動が主流とは
ナンタル遅ア
カンタル遅ア
215.
ユーザー
2MJmJ
>>211
一定の教育と管理で大きく解決する話ではある
(スマホを使えば位置もわかるし時間もわかる、だれが使ったかもほぼわかる。実質監視されているようなものと理解させればそれだけで悪行は減る)

50cc原付が廃止されて、原付が高額化していく中で、新しい移動手段自体は望まれるものだと思うしね。
電動自転車のトルク縛りももう少し緩和していいんじゃないかとも思っている。
216.
ユーザー
YkgeM
交通ルール知らない輩をあんな不安定なものに乗せてノーヘルで解き放ってる時点で
ある程度の死亡事故を発生させて免許制導入しようと目論んでると思う
警察OBの未来を支える利権よな
217.
ユーザー
CxnaT
警察の天下り団体だから潰しませんよ

2024年10月に元警視総監の樋口建史氏を社外監査役に迎え入れました。この人事が警察からの「天下り」や行政との癒着にあたるのではないかと、SNS上などで大きな批判を浴びる事態となりました。
218.
ユーザー
8CiBR
>>204
好き勝手にやってるのはチャリカス
219.
ユーザー
eoW74
>>186

車カス「2年で1万人死んだよーんw」


LUUP「2年でひとりなんだが」


馬鹿「LUUPを廃止しろ!!」


確かに馬鹿発見器ですわw
220.
ユーザー
ORKJp
マジで廃止にしろ
221.
ユーザー
eoW74
>>217
FANZAなんか警察庁長官が天下ってんだから

S1、Moodyz、アイデアポケット、Kawaiiを見たことない者だけがLUUPを叩きなさい
222.
ユーザー
2MJmJ
>>219
バカっていうより、時代の変化を拒絶して抵抗勢力になっていることに気が付かないだけでしょ。
改善とかの思考も働かない。

俺たちが嫌悪していた老害ってやつそのもその。
223.
ユーザー
SdFra
LUUPって溝口案件だっけ?
224.
ユーザー
qI3KN
アホの乗り物
225.
ユーザー
Yt0ju
移民様たちへの犯罪道具
226.
ユーザー
2Edzs
まぁ間引く為に導入したんだろってくらい法整備しないよな
227.
ユーザー
Vzvtv
>>223
大株主だね
228.
ユーザー
aXTQY
東京の人って意外と運転荒いから
欧州の方では自転車もループみたいな電気モビリティも街中入り乱れまくってるけど、そんなに事故率多くないけどね
車のドライバーさんは市街地はほんとゆっくり弱者優先でマナー良く走ってるから
229.
ユーザー
aXTQY
東京来てびっくりしたのはみんな制限速度守ってるドライバーさんいない
中には車の間を縫って走ってるし今でも路肩の違法駐車多い、危険なドライバーさんだらけ
海外じゃあ考えられないけどね
230.
ユーザー
tV570
>>198
この記事からだとわからんけど、この事故って普通の対向右直事故じゃなくて
同方向に進行していた直進するループと右折する自動車の衝突事故で、ループが左側走ってたら起こり得ない事故
231.
ユーザー
Vzvtv
>>230
情報が少ないのは警視総監の天下り効果だろね
警察の発表だとLUUPだということすら隠されていたし
232.
ユーザー
4Vcvb
みんな石破がやったこと
233.
ユーザー
Vzvtv
>>232
特定原付は石破じゃなくて岸田の時だね
法制化の動きは安倍の頃からだな
まぁ法制化に動いていたのが安倍に近い人たちだし
234.
ユーザー
EyKZG
こんなもんヘルメットもかぶらず公道走行させるのおかしいわ
なんか利権かんでるやろコレ
235.
ユーザー
WCGtm
廃止で◯
236.
ユーザー
4mnFh
普通のマンションに突然LUUP置き場が設置されて結構迷惑やな
不特定多数が乗るから止め方も滅茶苦茶、あふれるぐらいの台数が返却されてる時もある
237.
ユーザー
V1YjH
>>230
確かに「同方向に進行していた」らしいから、交通ルール守ってりゃ起きない

LUUP乗ってたオッサンが交通ルール無視して「行っちゃえ~」って
突っ込んだ可能性が高い
238.
ユーザー
7fKzc
LUUP利権ぶっ潰してやる
239.
ユーザー
5g1oo
最初からバカでもわかってたこと
まぁ本当のバカはそれを使っちゃうわけだが
240.
ユーザー
bysUM
警察が賄賂たんまり貰って許可したんやろが
241.
ユーザー
Vzvtv
>>237
LUUPは反対車線を走っていたようだ
逆走か通行区分違反して歩道を走っていたかまではわからんけど
242.
ユーザー
WxbE4
赤い旗を持った人が歩いて先導することを義務付けよう
243.
ユーザー
MMZ4R
トンキンさんは車運転できないから仕方ないよ
そのまま事故って消えてくれ
244.
ユーザー
tV570
>>241
ここ歩行者は歩道橋使わんといかんとこで、かつ夜間で視認性低い上に交差する国道側停止車両のライトで視認性さらに下がる
そんなトコで逆走で右折に被せてくる車両との事故で相手が死んだとか自動車の運転手気の毒過ぎる
245.
ユーザー
S0G5o
>>244
ここ→↗出てから曲がるから、更に気付かないと思う
普段から赤に→信号で右後方からの逆走車両や追越し車両を警戒しながら右折するやつなんかほぼ皆無でしょ
246.
ユーザー
Zl7Pf
あの不安定感にヘルメットすらないて
スケボーに棒が付いてるだけで都内の交差点とか普通に居るからな
クレイジー過ぎる
247.
ユーザー
tcOpF
廃止でいいよ
あとマリオカートとかどうなのよ
248.
ユーザー
fSF0c
確かこんな感じの乗り物の企業が警察の天下り先にもなってるよな、まったくバカらしい世の中だよ
249.
ユーザー
dolEo
馬鹿発見機でいいんだが、馬鹿駆除機になりつつある。ただ第三者を巻き込むから厄介なんだ。
250.
ユーザー
BcEom
>>249
>第三者を巻き込むから厄介

まあ、その通りだよね
251.
ユーザー
CGGTH
警察は反社会組織だからな

臭い企業・臭い業界に天下って利権を貪っている警察官僚
252.
ユーザー
rM80V
利権でズブズブズブズブズブズブ
253.
ユーザー
zRiBG
自民党に言えよ
254.
ユーザー
4dUGO
樋口向山「まだ十分稼いでないがこうなったら仕方ない!責任は後任者にとらせて逃げるぞ!」
255.
ユーザー
Q4vcT
自動車やトラックの方がはるかに危険だろ
256.
ユーザー
xFoTy
>>255
バカなの?
257.
ユーザー
WesxD
Luupはまだ誰も他者を殺してないが自動車は日本国内だけで毎日平均10人殺してる
258.
ユーザー
WesxD
Luupに乗ってる人は若くて陽キャでウェイウェイ系の人が多いから(乗車中に死亡した2名は中高年男性)陰キャでつまらない人生を送ってる中高年には存在そのものがムカつく対象
259.
ユーザー
K0vMG
>256
冷静に見ると、新しいツールに順応できていない256さんのが、256さんがいうバカの人ですよwww
260.
ユーザー
R94WH
>>256
現実が見えてないバカはお前だろ
LUUPは自爆で死んだ人間はいるが人を殺したことはない
自動車は毎日ひき殺してる
おまけに環境問題でも自動車は地球を汚しまくる環境破壊兵器だろ
261.
ユーザー
R94WH
>>249
自動車による死者は年2000人以上
LUUPは1人
トラックドライバーが一家含む6人を殺した凄惨なニュースがつい先日あったばかりなのに頭おかしいのかゴミクズ死ね
262.
ユーザー
Q4vcT
>>256
あたまだいじょぶ?

わかりやすくひらがなでかいたよ
263.
ユーザー
R94WH
戦後から現在までの自動車による死者数は66万人以上
LUUPがこれだけの死者を出そうと思ったら60万年以上かかる
自動車乗りこそがこの世で最も害のあるゴミクズでLUUPに責任転嫁するやつは今すぐ死ね
264.
ユーザー
uXdOF
>>259
遥か昔からの既存のツールに未だ順応出来ずに轢かれて死ぬのがバカだよ
265.
ユーザー
uXdOF
>>260
物流とか知らない知恵遅れさん今日のお遊戯終わったん?
266.
ユーザー
名無しさん
uXdOF

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267.
ユーザー
uXdOF
関係者発狂し過ぎてやろ

クソループは叩きまくられて当たり前や
利用者を殺す殺人サービスや
268.
ユーザー
K0vMG
>>264
つまり、264さんは新しいツールにも対応できず、古いツールも使いこなせない。そういう264参ことを世間はもっと重視するべきだとおっしゃっているのですね。
わかります。そういう使えない人もいることは重々わかります。264さん頑張って笑われて活きてください。
269.
ユーザー
uXdOF
>>268
全然つまりになってないよ
義務教育からやり直してきてね
270.
ユーザー
uXdOF
バカって何一つ反論出来てないのに“つまり”とか“だから”とか言うよね

論理性皆無の知恵遅れだから
271.
ユーザー
YBUUz
なんだループ関係者もう黙ったのか

あんなものは即刻廃止すべき
272.
ユーザー
jTvsB
いいじゃん
しんでも
273.
ユーザー
cBorY
ループ乗らないが、赤いチャリじゃ駄目なのか?
274.
ユーザー
77EBb
まあ死亡事故が起きないと動き出さないからね
人柱が必要だった、ということだな
275.
ユーザー
c0hOQ
>>273
自転車でも中国製ならいいかもね
LUUPは中国製
中国製は譲れない
276.
ユーザー
dmbCp
自動車の方が危険って人は、自動車が毎日何人の命を救っているか考えたことないのか
277.
ユーザー
b9fyd
自民党の親中派が強引に導入したシロモノ
警察庁も難色を示したそうだがね
278.
ユーザー
SDYAs
三車線あるとどこを走ってるかが重要だよな
279.
ユーザー
eVYfc
>>1
自転車を車道側に追い出すことには
なんも言わないのになあ
280.
ユーザー
Cfv7l
>>1
東京都北区王子とか無理な地域でも乗らせるからこうなる
YouTubeの交通系動画でも交通マナーが悪い地域‼️
こんな地域は日本に山ほどある‼️
281.
ユーザー
fTjib
車のほうが危険やろ
事故起こしといて何言うとんねん
282.
ユーザー
TrY8V
>>1
全体の交通事故死者数からしたらたかが知れているからね
廃止どころか規制強化すら面倒臭がってだれもしないよ
283.
ユーザー
8yfDk
こんな人殺しサービスは即刻廃止

乗ると死ぬ最悪な乗り物
284.
ユーザー
uGLFF
警察利権のせいで死人が出たけど誰も責任を取らないのはいつもの事
285.
ユーザー
yeeoC
キックボードタイプは禁止しとけよ、速すぎない自転車タイプはギリかな
286.
ユーザー
eMOMV
天下りを受け入れれば危ない乗り物でも認可される社会
287.
ユーザー
Hmlda
日本って色々と縛りがあって厳しいのに
外国人とLOOPには異常なまでに甘いよな
288.
ユーザー
8yfDk
>>287
警察が賄賂を受け取ってるからな
289.
ユーザー
5DFl1
年間死亡事故件数
LUUP 1件
自動車 2000件以上

危険な自動車と車カスをもっと厳しく取り締まって免許はく奪していくべき
危険な乗り物を運転してる自覚もなく安全安心なLUUPや自転車にケチつけるカスが多すぎる
290.
ユーザー
5DFl1
>>283
LUUPによる死者はこれまでたった3人程度
自動車は66万人以上
知能の低いゴミカスはさっさと死ね
291.
ユーザー
q6kKQ
中国産ループ
292.
ユーザー
8yfDk
>>290
昨日もいたなお前本当に気持ち悪いから即死しろよ
293.
ユーザー
8yfDk
ヘルメットも着けずにフラフラ車道走るとか死んで当然

こんな人殺しクソサービスはとっとと廃止しろ
294.
ユーザー
mkBSb
LUUP乗ってるバカがくたばるのは大歓迎だけど、そのバカの巻き添えになる人が可哀想だよな。
逆にLUUP側が子供や年寄りに激突して相手を殺すことだって今後あり得る訳だし。
295.
ユーザー
q6kKQ
ループの死者は?
AI概要
これまでに累計で2件公表されています。
1件目の死亡事故(2022年9月)発生場所:東京都中央区の駐車場
事故状況:利用者が単独で転倒

2件目の死亡事故(2026年6月)発生場所:東京都北区の路上
事故状況:軽貨物車と、60代の男性が運転するLUUPの車両が衝突
296.
ユーザー
HM8rF
樋口向山が国会招致される日を心待ちにしてる
297.
ユーザー
iNMpe
路上のバカ発見器
298.
ユーザー
q6kKQ
岸田一族の利権だったような
お金を貯めてるねー
299.
ユーザー
6ZQ4k
>>298
甘利とか世耕とか旧安倍派が進めた案件なので岸田は関係ないかと
300.
ユーザー
JG8tt
右直事故なんだから100%クルマが悪いじゃん
301.
ユーザー
gKYOS
何で公道走行禁止にしないのか。
302.
ユーザー
NcJCa
スケートボード🛹に棒を付けた遊具に過ぎない
303.
ユーザー
0Kr66
車道にこれ以上ゴミみたいな物を入れないでくれ
日本の道はそれ程広くねぇんだよ
304.
ユーザー
NcJCa
凸凹道でも走るのか
ブレーキは効くのか
速度は10km以下にしてくれ
305.
ユーザー
EM2vB
右直か。
306.
ユーザー
W8YxA
道路のでこぼこで簡単にこけそうな乗り物だしな
307.
ユーザー
tPtE2
>>300
>>305
右直じゃない
同方向に進行していた直進ループと右折車の事故
事故の様態で言えば逆走車両と右折車両の事故
308.
ユーザー
ifOJK
LOOP乗りは(自転車と比べたら)ルール守ってるし車道なら自転車レーン走行してるしイメージ、車道以外は知らん
309.
ユーザー
R8oZJ
っていうか1番気軽に乗れて自転車なんかよりもコンパクトで便利なとこがメリットなのに、免許だヘルメットだ罰則だっていちいち言い出したら意味なくなります

気軽さ
スマートさ
自由さ
これ奪ったら流行らないよ
310.
ユーザー
Yx9oF
>>294
普及台数
特定小型原付 5.73万台(2025年4月1日時点)
自動車    8270万台(2025年3月末時点)

違反件数(2025年)
特定小型原付 約3.48万件(11月末暫定)
自動車    約493万件

台数あたりの違反件数考えたら特定小型原付よりヤバい自転車の取り締まり強化は英断だったかw
311.
ユーザー
3xMns
>>309
流行る必要がない
312.
ユーザー
O4jAH
邪魔だから車道限定にしよう
313.
ユーザー
4xV7n
>>307
逆走じゃなくて自転車横断帯
自転車横断帯に左側走行という規定はない
314.
ユーザー
02HRa
LUUPはまだマシな方
違法モペットの方が危ない
30キロ以上出てるし信号無視するし
315.
ユーザー
svXEY
利権ガーとかすぐ陰謀論で頭がいっぱいになっちゃう人が多いけど、町中で見かける頻度から想像するより死亡事故が少ないのは主に危機回避能力や衝撃への受け身等、身体能力が高い「若い人」の利用が多いからなのかね。 今回死んだのも64歳とLUUP利用者の中では特異な高齢者だし。
316.
ユーザー
svXEY
>>314
信号無視は違法モペット以外も日常茶飯事だろ。

車道走行するなら自動車に抜かれる回数激減するから
30km以上でる方がむしろ安全なんだよ。
317.
ユーザー
XVsOx
>>316
自動車が30キロ以上出ない方が安全じゃないか
318.
ユーザー
nmmZe
>>313
車道は左側通らんといかんが、自転車横断帯は左とおらんでええんか
ちぐはぐやなぁ
319.
ユーザー
DR5R1
>>318
いきなり自転車横断帯にあらわれるわけでなし、その事前に歩道走行してたか、逆走してたか信号無視してる
事故現場が特定小型原付の歩道走行可かどうかは知らない
320.
ユーザー
K1Iau
>>314
モペット(ペダル付き原動機付自転車)の死亡事故は複数回発生していますが、主な事例として以下のような事故が報道されています。

2025年(令和7年)7月11日:茨城県ひたちなか市の国道6号で、モペットを運転していた41歳男性が中型トラックと正面衝突し、死亡する事故が発生しました。

2024年(令和6年)2月2日:東京都文京区の交差点で、モペットを運転していた男性がタクシーと衝突し、搬送先の病院で死亡する事故が発生しました。

モペットは見た目が自転車に似ていますが、日本の道路交通法上は「原動機付自転車」として扱われます。
運転免許証の携帯やヘルメットの着用が義務付けられており、無免許やルールを無視した危険な走行による死傷事故が社会問題となっています。
321.
ユーザー
zsTIV
歩道走るときは押してどうぞ
322.
ユーザー
yx54H
>>319
憶測全部ブッ込んだもんだなw
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