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【社会】日本にはなぜ職業ドライバーの年齢制限がないのか? 中国は60代…【85歳バス死亡事故】現実と課題アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
b7Xlx
壮大な実験
3.
ユーザー
5RzrZ
給料安くて待遇悪いとこにわざわざ若手は行かないから
4.
ユーザー
rfjb8
国会議員も定年作るべき
暴走機関車と化してる
5.
ユーザー
9JWEu
人がいないから仕方ないな
年齢制限して、もっと外人入れようぜ?って話かな
6.
ユーザー
UsHs9
ガッツリ値上げして若者ドライバーを求めるか安く外国人ドライバー引っ張ってくるかだな
年寄りに鞭打って人殺しさせてみんなで囲んで殴るのはおかしいわな
7.
ユーザー
ZGvY4
やはり
政治が悪いね
みんな不幸になる
8.
ユーザー
NxIoP
内航船の年齢上昇もやばい
外国人が認められてないから
トラックよりさらにヤバい
9.
ユーザー
PNELX
安心して老後を過ごせるように年金を手厚くするべきだ
外国人へ出す金を無くせば十分確保できるはず
10.
ユーザー
yb4n7
老人だけ運ぶならマシだが
走る凶器であることに変わりはない
11.
ユーザー
LK94o
85歳に運転させるなら15歳に運転させた方がまだいいわ
12.
ユーザー
C4HAd
>>1
タクシー業界が文句言うから
13.
ユーザー
9L6ds
今はお金ない人多いし80過ぎて出来る仕事がかなり少ないからだよ
警備員、管理人、清掃、運転ぐらいなんだよできるの
因みに男性で80歳まで生きれる人は50%
80過ぎても50、60の体力を維持してる人たまにいるけどそんな人1%ぐらいだよ
14.
ユーザー
R7jft
日本で起きる事故
・高齢バス運転手が事故を起こして死傷←今ココ
・高齢電車運転士が事故を起こして死傷
・高齢新幹線運転士が事故を起こして死傷
・高齢パイロットが事故を起こして墜落
・高齢運転監視員が事故を起こして原発爆発
15.
ユーザー
INdcz
ジジイババアになっても車乗ってもらわんと税金取れないし
16.
ユーザー
kftcR
まぁその内AIによる完全自動運転が実現されるだろ
それまでの我慢
17.
ユーザー
cvWxj
タクシーの業界団体や個々のタクシー会社から政治家個人や政党の支部に対して献金を行っている。
年齢制限は無理だろうな
18.
ユーザー
OHh17
国会ボケ議員なんかは60定年制はよしろよ無能なボケくそどもが居座り過ぎなんだよ!
それでこういう年齢規制どうせやれないんだからまず国民に害しかないゴミを減らすことから始めろと
19.
ユーザー
5LINI
免許自体を75歳までにすべきだわな
規制すれば何かしら民間で考えて商売する奴も出てくるだろ
20.
ユーザー
yb4n7
老タクも運転怖い
酔ってないと乗れねえ
21.
ユーザー
Pl1EW
日本のタクシー業界の構造は間違いなく世界最悪だと思う。

本来ならウーバーのように誰でも開業できる仕事にするべきくらいなのに。利用者にとっても害悪だと言い切ることになんの躊躇もない
22.
ユーザー
HtDBJ
仕事として人を乗せるのは60代まで
1年以内に事故が複数の場合もアウトとか厳しくでいいと思う
23.
ユーザー
xBD8M
子供は不安だな
これから先は高齢者か怪しい外国人が運転するんだから
24.
ユーザー
0OEuf
ありがとう自民党
25.
ユーザー
hjmTq
免許の更新の際に認知チェックとかするとかやってるアピールで実質スルーだしな、警察の怠慢
26.
ユーザー
4V66l
事故無くなると困る人が沢山居る
27.
ユーザー
mmVkK
>>21
> 本来ならウーバーのように誰でも開業できる仕事にするべきくらいなのに。

ウーバー解禁後
ベトナム人「いらっしゃい、道わからないから教えて」
28.
ユーザー
MmC0i
さっさと自動運転を普及させろ
人間に轢かれるより機械に轢かれる方がマシだろ
29.
ユーザー
377fU
まあ年齢制限設けたら年齢による安全性は担保されるが
確実にタクシー業界は労働力不足になるからな
その分外国人ドライバーが増えるだろうね
30.
ユーザー
vaEed
タクシーは後部座席でシートベルト締めればそう簡単に死なない。大型車両と分けて考えるべき
31.
ユーザー
3ppmA
>>23
バスの中でコーランが流れる未来
32.
ユーザー
vaEed
外国人ドライバーでも問題ないだろ。急いでいるときに車を停めてお祈りするとか無ければ
33.
ユーザー
APiiT
国民年金だけじゃ食えないので仕方ないよね
そもそも今回の事故は雇われ運転手だし、
プール会社の使用者責任のほうが重いと思う
34.
ユーザー
xBD8M
>>31
悪質な宗教勧誘やめろw
35.
ユーザー
Rnbk6
日本「60代?若手若手www」
36.
ユーザー
AAcid
>>1
政治家が20年も勤めなくてもある程度の老後保証と言える報酬を貰うのに労働者が70歳以上迄働き続けても微々たる保証しか無い社会がおかしいんじゃないの?
37.
ユーザー
YExsV
どいつもこいつも銭銭銭
いつからこんな国になったんだ
38.
ユーザー
a5KAP
若者から徹底的に搾り取って年金を手厚くすれば高齢者を働かせずにすむ
39.
ユーザー
Ov8Aj
年齢に関係なく安全運転よろ
40.
ユーザー
FLC8j
憧れた土屋圭市さんも、高齢者ドライバーの定義内か。若いってのは素晴らしいな
41.
ユーザー
0OEuf
とっとと自動運転になれ
42.
ユーザー
uI0fj
ケケ中with壺政府<ジャップは90まで働け
43.
ユーザー
uZzSM
とりま80超えたら強制返納させろw
70でも良いぐらいだけど…
44.
ユーザー
kPkYE
バス運転手なんか、やるやつがいないから
60歳が若手だろ
45.
ユーザー
vlMcS
若者が免許を取りづらいせいだな、中型だのなんだのと免許を細分化し、段階ごとに免許を取らせ金をふんだくる資格商法の既得権益者がダメにしてんだな
46.
ユーザー
SSH2H
生涯現役だから
48.
ユーザー
8S7f0
死ぬのは選ぶ自由のない貧困層だからでは?
49.
ユーザー
xJLKY
正確に言うとドライバーさん足りなくて出来無い、これ。
物流に関わってるとわかるけど今や60代70代でも若手だから
50.
ユーザー
dVgtE
>>31
コーラン流れるだけならまだいい
突然車を停めて、メッカの方にお祈り始められたら・・・
51.
ユーザー
qFEz3
安かろう悪かろう
52.
ユーザー
R7jft
送料は無料です!←こんなアタオカな商売が通用する時点で運転手なんて集まるわけがない
53.
ユーザー
uI0fj
>>50
自分らの国ではそんな事やってないらしいので
自治区作ったらやらなくなると思うよ
54.
ユーザー
xJLKY
近所のグループホームとか介護の送迎ドライバーなんか70代の運転手とかザラ
それでも外人に頼むよりマシ
そんなもんですよ
55.
ユーザー
bOt1F
うちの運送会社は半分くらい60代
70代が1人いたけど病気して辞めた
ただ、流石に80代はあかん
56.
ユーザー
YzENO
75歳以上運転禁止に
57.
ユーザー
gOAWI
雇ったやつと免許を交付した奴は懲役10年にすればー
58.
ユーザー
7vSK8
お前ら無職が働かないから。人は余ってるが使えない連中ばかり。
59.
ユーザー
9URnR
ばかだなぁ。
高齢者の事故   2割、
現役世代の事故  8割、
だれが、悪いのか?
60.
ユーザー
VTB44
2022年5月山梨県北杜市太陽光説明会住民恫喝事件
事業者側が住民を恫喝し負傷させた事件です

*暴力シーンがある為、精神的なショックを受ける場合がございます。自己責任で視聴お願いします。

https://youtu.be/f3qwlX_pTeM?si=suNgFJ_M06zJd7xy
61.
ユーザー
qKRgb
氷河期の憤怒、思い知れ
62.
ユーザー
M8H1T
>>50
おにいさんはおいのりをしている
63.
ユーザー
rDsMb
実は高齢者の方が事故率少ないのよ
精神的に落ち着いてるし煽られても動揺しないし急ぐ必要が無いからね
マイペースで交通ルール遵守で運転してる人がほとんど
たまにコンビニミサイルするのが挙げられるから多い感じがするだけで
64.
ユーザー
ZK4B1
うちの親父は80で死んだからな
さすがに70ぐらいで免許はきるべきだわ。
そうすることによって公共交通機関の一定の維持も可能だろうし。
65.
ユーザー
oZzFM
労働人口は過去最高というのにどこで働いているんだろうな
66.
ユーザー
xscnb
個タクは75歳引退だが80歳にしろとジジイ達が交渉してる
危ないって
67.
ユーザー
0QPuh
老後は細々と退職金と年金で生活できるという夢を見させて
死ぬまで働けという方針だからな
これからは年金や退職金の企業負担分を減らし
NISAやIDECOで自己責任
もちろん老後なんてなく一生奴隷労働
老後がないなら年金も退職金も必要ないからね
68.
ユーザー
5l81a
◯中が「日本社会は老害がいつまでも居座るからダメだ!(ドヤッ」と熱弁しているところに
「であれば、あなたが模範としてまずは引退されては?」からのあたふたして、急に感情的な返答になったシーンを思い出した
69.
ユーザー
6BKhX
>>38
wwww
70.
ユーザー
6BKhX
>>58
嫌がられるから仕方ないじゃん
71.
ユーザー
wePjD
自民党よ
共産党の方が国民の為に頑張ってるんじゃないのか?実は中国の方が暮らしやすいんじゃないのか?
72.
ユーザー
69wKq
人の命を預かるなんてリスキーな仕事若い奴が選ぶわけないだろ
73.
ユーザー
UgID4
高齢者の職域は広い方がいいよね
74.
ユーザー
QnEwY
やっぱりbotでしたね。

中華製botはすぐに分かりますねw

皆さん返信しても無駄ですよ。

そこに人は居ませんwww
75.
ユーザー
91oQ6
そら、退職はしてるだろ
バイトやし
76.
ユーザー
S8RSh
シンゾー<後期高齢者を死ぬまで働かせて日本人SHINE!!
77.
ユーザー
HtDBJ
踏切侵入、低速走行・・・85歳バス運転手に感じた「異変」に職員は
5/31(日)

バスのGPSの情報や目撃情報から、事故直前に、不自然な低速走行が確認されるなど、異変が生じていたことが明らかになった。

 クラブが異変を察知したのは、事故現場の交差点の約150メートル西側の踏切だった。「バスが遮断機を押し上げながら進入している」と、後続車からクラブに電話があった。

GPS情報によると、1分半をかけてバスは踏切を渡り、その後、15分かけて交差点までの約150メートルを進んだ。クラブのスタッフが「大丈夫か」などと無線で呼びかけても、酒井容疑者からは曖昧(あいまい)な反応しか返ってこなかったといい、停止して待機するよう伝えた。

 事故後にスタッフが警察とドライブレコーダーを確認したところ、男女2人をはねた後も、バスは低速で走行していた。他の車に追い抜かれるなどしていたという。

 バスは交差点から約350メートル東側で標識をなぎ倒すなどし、別の自動車にぶつかった状態で見つかった。県警はバスの走行状況や事故原因を詳しく調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/14202eb6c0013653fafcb7bd078b93d7ed8c0a5e

まあまあヤバい運転
78.
ユーザー
rVMYT
>>54
その外人に頼むよりマシってどういう根拠なの?
79.
ユーザー
ESUuH
運転手こそ高給で50歳退職でいいんちゃう?
80.
ユーザー
j42Hp
今の普通免許じゃ2tトラックすら運転出来ないからもっと高齢化進むぞ
全部バカ政府のせい
81.
ユーザー
fmHRU
歳取ると緊急事態の心と体の瞬発力が皆無になるからな
自然界の動物なら固まってる間に待ち伏せしてる捕食動物の餌食になるわけだが、人間界ならアクセル踏み固まって若者を犠牲にするわけだ
82.
ユーザー
9URnR
高齢者の事故   2割、
現役世代の事故  8割、

現実を見て見ろ。
83.
ユーザー
vrg62
>>82
現役世代と高齢者の人数比
84.
ユーザー
TfNv6
中国はそもそも運転免許の取得要件が差別的
年齢だけで見るな
85.
ユーザー
iMfxj
>>1
アメリカ行くと80代のドライバーは普通
この年齢だとメンテナンスめんどくさいのか日本車が圧倒してるな
黒人は早死にしてるので見ないな
86.
ユーザー
iMfxj
>>82
10代と20代前半の方が、高齢者より事故率多いんだろ、とくに10代
高齢者は金ある人はメチャクチャあって高級車買ったり無駄に二号車で新車プリウス砲買って経済回してくれるが、10代は回さないからなあ
むしろ22歳以下に対しては免許は一年ごとの更新とか厳しくした方が良いかと
87.
ユーザー
7Cv9F
働き方改革という失政で残業で稼げず、職業ドライバーが生活できなくなってるんだよ。
当人から聞いたぞ。
88.
ユーザー
hMhmm
根本原因
政府「年金を払いたくないんじゃ! 限界まで働け」
89.
ユーザー
rDsMb
実は俺も今年で72だが全然衰える気がしねえ
むしろ昔より調子良くなってる感じがある
まだまだ十年くらいは走れるさ
90.
ユーザー
mjmec
二種免許は官僚連中がアフォみたいに厳しくしたから
今さら年齢制限設定しますなんて絶対言えない
91.
ユーザー
4Dk3Z
政治家の年齢上限設定も必要
92.
ユーザー
PM2jr
ホワイトカラーは多くが60歳定年
でもブルーカラーの多くは年齢制限無し
その結果ドカタ、交通誘導員、運転手は高齢者ばかり
おかしな国ニッポン
93.
ユーザー
IKr5o
こういうジジイが安い給料で働くからドライバーの給料が上がらず若い人が集まらないんだよ
まさに負の連鎖
最低でも70歳以上は職業ドライバー禁止の法律を早く作れ
94.
ユーザー
nhfrK
なにも中国の真似をせんでもよろしい
中国は中国、日本は日本、
あっちに合わせる理由など1ミクロンもない。
95.
ユーザー
nhfrK
>>89
むちゃ運転しない限り大丈夫
おれが保証する。おれは83の誕生日を迎えた翌月卒業した。
控えめに運転しろー、このクソガキと思っても我を通すな。
よくジジイーが粋がる場面があるがあれでは事故って当たり前。
昔より調子がいいとか抜かすようではアヤシイもんだ。
頭と体の動きは一致しないことを知れ~。

96.
ユーザー
qmR0z
縄跳びやってみろよ
3回できたら運転していいから

たぶん1回でめまいがしてくるぞ
97.
ユーザー
qmR0z
>>95
流れにのって普通に運転するならいいんだよ
咄嗟のうごきができない
人が飛び出したてきたとか、右折車が飛び込んできた
頭が真っ白になるから
98.
ユーザー
dHPYk
ブルーカラーの給料を良くすれば良い。
若者も金に釣られて参入してくる。
ブルーカラーの給料が安いからドライバーとか爺いばかりになった。
99.
ユーザー
z2sYW
個人差が大きいのに一律ではなく悪平等w
100.
ユーザー
z2sYW
個人差が大きいのに一律では悪平等w
101.
ユーザー
8YD6F
>>1
そりゃあ、年齢制限をしようとすれば、糞パヨが大騒ぎするからだろ。
運転の自由がーーー!ってね
102.
ユーザー
ilP8g
2019年の池袋の事故の運転手は当時87歳だった。
コロナワクチン接種以降、もっと若い年齢の運転手が同様の事故を起こすようになってきた。コロナワクチン接種は人体を老化させる。
103.
ユーザー
fAqqV
年齢制限したら
運転手不足
物流の停滞
交通機関のサービス低下

待遇改善しないと本当に困る連中は高齢者や子供等の交通弱者
104.
ユーザー
dKVUD
日本は堕ちたなぁ
経済の回復はあり得ない
105.
ユーザー
RbCst
ただの怠慢
106.
ユーザー
1PWrs
縄跳び3回できてから車にのれ
107.
ユーザー
oNDhp
「団塊の仕事を奪うな」でやってる国だから
108.
ユーザー
IL7EU
麻生太郎(85)「まだまだいけるだろ」
109.
ユーザー
AMOSU
あれ?その日本人の年寄りよりも簡単に免許取らせて小学生当て逃げしたり
対向車線はみだしてトラックドライバー正面衝突でころしたりしてる外国人は
いまだに改善したといってもいまだに日本人より緩い基準、日本語話せなくても
運転できるようにしてるのはどうなのかな。
 日本人差別する記事だらけだよね。中国は年齢以前にやっちゃいかんこと
やりまくってるだろ
110.
ユーザー
VO00c
中国は年齢詐称が通用している
111.
ユーザー
o101k
>>89
大事故起こす奴は事故前には必ずそう思ってるらしいなw
112.
ユーザー
GiuxJ
そもそも中国は60で年金生活になるから
113.
ユーザー
Uc1iL
>>112
日本円で一ヵ月数千円だから働かないと死ぬ
114.
ユーザー
GiuxJ
>>113
まだそんな負け惜しみ言ってんの?
中国じゃ60以上の人はほとんど働いてないよ?
実際に見てきたらわかるよ
115.
ユーザー
Uc1iL
中国の年金は日本円で月2000円だった

【中国】年金は月2000円… ゴミを集め生活費を得る高齢者と年金問題の実情 『“新常態”中国』#30
https://www.youtube.com/watch?v=g4Z4luRZyBQ

>>114
お前は金額言えないだろ
すんげえ格差があるからな
つか負け惜しみとか人に言っておいて金額言わないのはどうなんだろうか
もしかして今調べている?
116.
ユーザー
Uc1iL
ID:GiuxJ
・構ってちゃん
・レス乞食
・逆張り
117.
ユーザー
Uc1iL
ID:GiuxJ

ID変えてきそう
118.
ユーザー
Uc1iL
>>114 ID:GiuxJ
>中国じゃ60以上の人はほとんど働いてないよ?

↓

【中国】年金は月2000円… ゴミを集め生活費を得る高齢者と年金問題の実情 『“新常態”中国』#30
https://www.youtube.com/watch?v=g4Z4luRZyBQ
119.
ユーザー
dRwjI
貧乏人はほっときゃ消えるとか年金70歳からとか言ってるわナマポ貰えず餓死者出してるこのジャップランド
もうちょっとこのクソ官僚独裁国家というものを理解していただきたい
120.
ユーザー
2PAcR
>>115
それただのホームレスだよ
日本にもいるでしょ?ホームレス
それと同じ
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