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https://www.47news.jp/14375976.html
社員全員のクビ切って、この13億円の報酬もらってる奴らだけで会社回せばよくね？
それだけの能力があるわけだし、できるっしょ
余裕余裕
現場加工
資材調達
営業
メンテナンス
事務
などなど
5人で十分だろ
いけるいける
GTRで登場してくれ
トヨタやホンダも
会社が大赤字だろうが関係無しにとんでもない高給とって
会社が大変な状況で、従業員が必死に働いて稼いだ金を
上層部が踏んだくって、会社を持ち直すことに使わないってのを
資本主義とは言いません
社長とか役職の任期の時だけ稼いで後は知らないというスタンスで報酬上げまくられたら
従業員はどう感じるか、やる気がどうなるかとか全くそういうことを考えないのって
なに主義とかなんか関係あるんすか？
リーマン・ショックの時を思い出してほしい。
朝出社したら午前中に荷物をまとめて出ていくようにメールと貼り紙で言われ、
社員たちはそそくさと出ていった。
正面玄関で抗議デモをするわけでもなく
さっさと出ていった。
経営陣は相変わらずの超高報酬のままだった。
ここは日本だ！と言うかもしれないが、
その日本型雇用は崩壊しつつあるという認識は持つべきです。
労使一体とか労使平等とかそういうの古いです。
1人約５億円の報酬手にしたら日産なんてどうでもいいんだろw
そんなものよ日本経済は
自国で節税対策申告するから日本には何も入らないw
あとはおいしいポストを仲間や親族でたらい回しw
日産は黒字化した事も知らないで
そんな事言われてもなあ
やっぱり共産主義は無知だなｗ
だからさ
日産は役員を55人から大幅に減らしたし
その全員の報酬を合わせても
トヨタの会長ひとりの報酬分にも満たないんだよ？
ホンダは電動化を推進した現社長は
責任とって退任すべきだとは思うがね
先月からホンダ車オーナーになった俺としてはさｗ
ゴーンさんの手腕によって
当時ボロボロだった日産はV字回復した
それは事実でしょ
でもまあ、欲かきすぎてしまったよねｗ
日本の司法の代用監獄制度というか人質司法にも
問題あるとは思うけどさ
まさかのプラスなのか
リストラと工場を売った金で赤字を補填しただけでV字回復なんてしてないだろ
どれだけ腐れるか
旧日産経営陣はそれすらも
無能すぎて出来なかったからね
ゴーンさんはGT-RやZを復活させたしねえ
スカイラインの工場は売り飛ばされたけど・・
イメージリーダーカーは必要だからね
ホンダもNSXを復活させたらどうかねえ
ま、GT-RやZもだけど大して儲からないだろうけどさｗ
残るのは他に行く当てがない定年まで何とか居られたらいいと思う層だけで
こういう会社の車なんか買いたくない
トヨタを買うのが無難だよねｗ
技術がかってに身に付いたとういう存在
「君な、事業ってのは投資と回収なんだよ。
技術者がいないってのはできない理由にはならない。
技術者なんて買えばいいだろ。
技術者を育てるなんてペイしないよ。」
それやったのが日本の自転車産業で、今は台湾のGIANTやメリダに抜かれて敗けたな
下請けだったGIANTは、小さい家の工場から下請けを始めて近所の工場に声をかけて規格化させて
日本の自転車企業から技術指導を受けて実力をつけて、今では完全に追い抜いた
どういう意図の発言か分からんけど
追い出したのは正解 てか追い出すのが遅れてネガがデカくなりすぎた
あと五年早く追い出せなかったのが ミスってか後の大きな負債
旧車なので現在は知らないけど
GT-Rには乗ってみたい
横浜ノースドックには米軍上陸用舟艇他が留まってる。
はてさてどうなることやら。追浜工場員も九州とかに転勤らしいし
役員は痛みを伴なわないのに大金貰えてって気持ちは痛いほどわかる。
福岡県の東、北九州地域
到底税金投入なんて許されないわなｗ
横浜市は無償で70億円⁉️を提供
神奈川県の経済の低迷、貧困化、治安悪化も懸念されます
そんな会社だよ
追い出したから俺たちの番！って事なんだろう