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物価高で何も買えんわぁ
100均で後付け出来るしな
ちと驚き
>>3
いらん
必要なときは100均の懐中電灯をカゴに設置でオケ
まだ全国累計で反則金のノルマ足りんのやろな
今じゃ最低二万超えだもんなあ
物価高の時代に一万ちょいで買える自転車出したらそりゃあ売れるわ
税別で1万円だった
買うのが1番である。
なんで？
もともとママチャリなんか1万円以下だぞ
ドンキはヤバいの分かって売ってるんだろうけど
AIだろこれ
この辺、スポーツバイクじゃ当たり前だけどね
↓
ダ◯ソーのライトでは光量が足りないからあくまでも補助用扱い
（3つ4つつけたら必要な光量を満たすかはしらん）
↓
ちゃんとした自転車屋では、後付ライトは1000円～2000円はする
↓
夜間に点灯しないと違法なのよなあ
昼しか乗らないという絶対的な確証があるというならともかく
わざわざそんなのを省く意味はない
鍵もそうだ、なかったら別売りで買う必要があって困るがな
中古も自転車も売り出した
どういう販売をするかは好きにすればいいが、説明はしとけよ、と
まぁ、ライトはともかく、カギはそれなりの買わないとすぐに盗まれるだろうけど…ｗ
粗悪な部品造ったチャリなんぞ要らん‼️
乗り捨てを
シェアするようになります
あれも青切符の対象にしろよ
自国に自由に使える無尽蔵の奴隷がいる国があるだろ
個人的にはママチャリよりミニベロの方が軽くて好きだが
チェーンホイール小さいの付けられてガチで走らない自転車になるんだろうな
ああいうブレーキは販売禁止にしてくれないかな
2.スマホを見ながら運転します
3.前方をスマホのライトが照らしてくれます
一石二鳥やん
メッチャ高いけど
それは単に整備(調整)してないからだろう
リスク負ってまで安物を盗むやつもいない
夜乗らない人はライトなんかいらんし
ベルも鳴らせないんだから事実上必要が無い
鍵やライトは100均で買えばいい
昔、知り合いがサビサビすぎて盗まれてもいいドンキの折りたたみ自転車を
盗まれたら新しいの買うつもりで鍵なしで駐車しても盗まれないってイライラしてたわ
ボロすぎるのは逆に安全みたいだよｗ
法布雷大叔 ファブレおっさん
@smdhz
·
Amazonに激安ノーパンク自転車も入ってるよ
そんなのあるのか
ハンドルとサドルだけで
パソコンのマウスやモニタと同じ
必需品であっても買い換え前のを使えるならセットで買う必要はない
タイヤ、シャシー、サドル、ペダル、これだけで良くね？
ハンドルはいらないよ
いやまて、そこまでカットするなら身体にタイヤ着ける器具のがいいな
まあ高いチャリを狙ってるならゴミのように
安ければ安いほど安心安全に放置できるだろ
むしろ誰もが盗み盗まれながら一々文句を言わずに
気軽に盗んで乗れるものにすべきだな
普段は降りたたんで重ねてディパックみたいに背負えばいい
ザボーガーみたいなイメージ
それよりモスピーダ
サドルなしもあるんだが？w
https://www.youtube.com/shorts/o0B9Xpr606o
「ドンキ自転車は〇〇〜△△間に耐えられるか！？」的な？ｗ
１ 泥除け（フェンダー）前後を外す
２ 前かごを外す
３ チェーンカバーを外す
４ スタンドは片足スタンド（キックスタンド）変更
５ ハンドルはＴバーのストレート
６ フォークもストレート
７ フレームもダイヤモンド式で簡素化 またぎ乗りでＯＫ
８ カラーは白のみ
これで3000円以上は安くできる
あっただろ、そういうのはちゃんと補償されてんの？
１ 泥除け（フェンダー）前後を外す
２ 前かごを外す
３ チェーンカバーを外す
４ スタンドは片足スタンド（キックスタンド）変更
５ ハンドルはＴバーのストレート
６ フォークもストレート
７ フレームもダイヤモンド式で簡素化 またぎ乗りでＯＫ
８ カラーは白のみ
これで3000円以上は安くできる
あんま役に立たないし、何より整備しにくい
1〜3は一般人には必要、合わせて1000円もしない
そのほうが自力も付けさせることにつながるから国力向上に一役買う
それに組立工場とかライン組む必要がないからバチクソ効率がいい
雨降った後に乗ると背中に泥水が撥ねて酷い目に遭う
懐かしの価格破壊の流れ
やっぱこれですよ
ハイエンドになると
フレームとフォークだけで100万円する
完成品として組んだら200万円はする
スポーツサイクルはペダルが付いてないのが普通で
ライトもベルも鍵も付いてない
これを後付けしてもらうのにまたカネかかる
スタンド？そんなもんはいらん
一番手頃なクロスバイクなら
6万円ぐらいで完成車が買える
ペダルもベルも付いてる
でもやはりライトとスタンドが付いてない
1万円の自転車でヒルクライムレースしたら面白そうやけどな
水たまりに突っ込んだらどうなるかわかってんの？
ライトが、ついたり消えたり
違法ライトの自転車
違反罰金対象にしてくれ
それ組むために工具類に数万円かかるぞ
自分でつけるのか
ダイソーのライトの安いのは
保安基準満たしてないから
やめたほーがいい
300ルーメンは光るものを自転車屋で買う方がいい
ダイソーのチカチカ点滅でダメで
常時点灯じゃないとダメ
ライト付けてる奴おるなー
それはそれでエエんやけども
角度を調節せな 目潰し攻撃しよる
ドンキホーテなんてクソ企業が売ってる激安の自転車なんて、私は絶対に乗らない。
前輪ハブダイナモにされたら、整備しにくいから
ただこんなチャリ買うやつが
意外と二、三千円するちゃんとしたライトを買うかわからん
安全性犠牲にしてあとから問題になりそうですけどね
盗難→犯罪に使われる→法整備
タイヤ自体が重いから
2kgは重くなる
デメリットも考えて買え
わしのチャリのタイヤはクリンチャーやけど
一本1万円したわ
さらに上にチューブラーやチューブレスとかあるけど
どんどん高くなる
チューブラーは修繕不可能
パンクしたら捨てるしかない
これで1本2万円する
スポーツバイクだとついてないのが当たり前
泥除けとかスタンドすらついてない
自分で好きなのつけりゃいいし、前の自転車のがあるならそれを使えばいい
軽車両に該当るすからライトとベルは基本的に必須装備だぞ？ｗ
まぁ、厳密に取締される事は少ないだろうけど…ｗ
昼間でも点灯させたほーがいいよ
わしはそーしとる
車から発見されやすいから
オートバイと同じ
乗ってた。
店員見ればわかるがw
見えないだろwww
派手な服着た方がよっぽどいいwww
竹馬に乗っとけ
日本の家電とか無駄な機能つけて高くしすぎ
その需要でしょ鍵無しだし
ライトも鍵も
そしてスタンドも付いてなかったわ
選べるって良いよね
無印とかホムセンに。
十分乗れるし、電動じゃないから痩せる。
5000円の中古を買った当日にパンクして
中のチューブを確認したらすでにツギハギだらけ
店に文句を言いにいったら「あんたの乗り方が悪い」と逆ギレされたわ
中古はおすすめしない
でもスポーツタイプだと鍵もライトもなくて自分の信頼するアイテム付けるのは珍しくない
特に標準鍵は大型工具でも持ってこない限り切れないチェーンを使いたい人には邪魔
見えるというより
目立つんだよ
車乗った事ないんか？
オートバイでも今は昼間でも常時点灯しとるやろ
30年前に豊橋のホームセンターで9800円の自転車買ったよ
もちろん鍵もライトもある
夜間に乗らないならライトは不要
いいんじゃね？w
カギだけ100均のでええやん
だから必須装備でも最初から付けて売る必要はないという話なんだが
でもトンネルや昼間でも薄暗い所は点灯しろと言われるんだよ
だから結局ライトは必要になる
保安部品の無い状態で売るのはまだ法整備ができてないからで
今後は販売にも規制が入るかもしれないな
スポーツバイクは誓約書書けとか言われそう
でもこれを無灯火で夜乗る奴は間違いなく出てくるから
ライト無し自転車は使用に関わらず違反と法改正されるだろう
ついでに方向指示器も追加されるかもね
法の抜け道通っても
結局、法がより厳しくなっていくだけだよ
故障の元は取り替え可能がベスト
100均の鍵を信頼するかどうかは別問題。
最初だけはかなり明るいが、数分…ものによっては数秒で暗くなり始めるから
自転車にはハンドサインというのがあって
2026年4月の法改正により自転車のハンドサイン（手信号）も義務化されたんだよ（違反は青切符制度対象）
でもこんなん知ってるのは自転車でもガチ勢ぐらいで
自動車のドライバーも知らないと思うよ
法改正するくせにハンドサインをちゃんと教えない
Amazonで自転車方向指示器が売ってるから
これ付けるしかないかな
今までそれで盗まれたことはない
便利で車乗る回数減らせば素と連
鍵とかライトは必須だろ
必ず前照灯等出来るだけの保安部品を装着して支払い拒否に遭わない様にしよう。
ワイヤーは3秒で切断可能
U字ロックか太いチェーンロック
それと盗難対策（スマホと連動するやつ）
ダイソーのは絶対お薦めしない
罰金によっては自転車より高いってなんの罰ゲーム
其の存在其の物が盗難対策だったりする。
ぃの所何も言われないけど
ケーサツいたら面倒だけど降りて手押ししてるわ
安いチェーンははずされるしな
フレームがぐにゃぐにゃして坂下るとき怖かった
駅で３日で盗まれたけどほっとしたわ
自転車の鍵とか昔から別に購入してたけどな
本気で盗難対策するには標準装備の鍵だけでは頼りないから
最近は最低でも3マン以上だもんな
方向指示器（前後）
ストップランプ
シフト変速
リトラクタブルライト
オプションでスピードメーター
https://okadaminoru.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/20111020_2046535.jpg
後から全部つけたら高くなるよねって頭はも日本人には無い。
ソースは俺氏
整備不良なのでは
ほんと愚かだな
そもそも
荷台が付いてないのだが
100均のライトは法令上の明るさを満たしてない
怖いのは「電磁波」で人を○している犯罪者「学会員」だよ
人として終わっているんだわ たぶん人のような姿をした何かの人外
かっこ良すぎ
12000円いただきます
すぐ盗まれそう
店じゃなくて撤去自転車のリサイクルで売ってるところを探すといいよ
チューブまで見てるかはわからないけどタイヤのチェックはしてる
だね
夜間乗るなら自分でライト装着したらいいだけ
簡単だし
ライトいらないやつなどいない
１０００万円の自転車は自動的にエアバッグが全体に膨らむのか？
フロントはリムブレーキたけど
リアはディスクブレーキなんだよな
今こそこれが必要とされてる
そのまんまじゃなくて
現代風に再設計して
10万円以下で売ればいい
今はLEDの懐中電灯が電池も持つからそれを使ってる
今ならまだ生産終了した50ccの部品メーカーから持ってこれそう
100均でもいいんだけど、盗られることが多いよ
予備が必要
カギもいらない その都度紐で縛ればいいし
グリップシフター内装3段、ハブダイナモ、アルミルレーム重量18kg
こんくらいは欲しいなぁ。
盗まれて初めて気づくよ
鍵はいると
大半物が悪い
そりゃ安いの飛びつくよ
どうせちょっとの雨でサビサビになってブレーキがキーキー鳴く自転車だろ
大昔にホームセンターで買った10000円のチャリなんて販売時点で錆びてたからな
雨降ったらそこから錆が広がってハンドルは数日でサビサビに...
ちゃんとしたものを五万くらいで買ったら大事に丁寧に乗るだろ
田舎の学生とか自宅から駅までチャリ、駅降りてからまたチャリってケースもあるから
それだと、一つは安いのにしたりする場合もあるよ
嫌だから買わん
そう簡単に盗まれないって
地域によるんやで…
俺は何度も盗まれてるわ
そのたびに盗み返してるけどな
自転車で坂を漕ぐのが辛くて乗りたくなくなる
自転車は部屋に置いているぞ
壁に2、3台はりつけて置いてある
重さは1台7kgもないのに驚いた
部屋で自転車に乗ってトレーニングをしている
俺には理解できん
かごは標準装備なのな不思議と
これ２０キロくらいで重い？
そのまま使う馬鹿もいるんだろうけど
自転車のハンドサインなら小学校で習わないか？
俺は20年以上前だが習ってるぞ
中古整備したの1万円以下で買えるけどな
まだ、ちょっと薄暗くなった程度だから大丈夫だろ、で無灯火にしてると捕まって罰金。
3年ぐらい前にJ Kがハンドサイン出して曲がってるの見て感動したわ
最初からついてる鍵はしょぼい
チェーロックとか使ってる人多いし要らないんじゃね
ロードやMTB、クロスバイクには鍵もライトも付いてないから大丈夫でしょ
昔、隣の姉ちゃんが何処に行くにも一輪車で颯爽と走っていたの思い出したわ。買い物袋持って一輪車で帰ってくる姉ちゃんかっけーって思ってたわ。
あの姉ちゃんももう５０くらいになるのか・・・
今は知らんが昔は自動車でも昼間しか走らない申請すればライト無しでも車検通る
F3000のボディでライト無しで車検通した工場あったし
一輪車だと車両に分類されないので車道を走れなくなるな
（自動車側から見ると好都合）
かといって合法的に歩道を走れるかというとグレーな部分もあって
通報されたり警察に呼び止められることも多いと思われる
実際ガキが一輪車で歩道走ってたら「道路で乗っちゃダメ」と大人が注意するべきだ、という共通認識がある
けど法的根拠聞かれて答えられる大人は少ない
ライトなしって警察舐めているのか
笑
鍵は自分で付けたら700円や ペンチいるそ
(外装6段LEDダイナモライト、20インチ、52T、税込19,910円)
ドンキはライトと鍵はなくてもカゴは付いてるんだな
クリームミニはカゴがない代わりにライトと鍵は付いてくるが
自転車ルール厳しくなってハンドル掛けれないからカゴがマジで欲しい
オラこんなチャリやだー
ピッキングやってないと
どれが強いとか弱いとか分からないでしょうね
私は国立大学を出てから毎日ピッキングしまくってましたから知ってますが（駅の駐輪場でもピッキングしてました）
法的根拠？
普通に76条だろ
夏の坂道でも汗一つかかない。
ナビ･オーディオにマット、バイザー、ETC
自動車こそ、ほとんどの装備はオプション設定になってるやん
=鍵を買いに行く鍵が無い
→鍵を買って戻ったら自転車が無い
> 2MDホーム＆レジャーマーチャンダイザーサブマネージャーの山本一統氏
名刺見て「この会社ダメだな」とわかる肩書き
これか。
チェーンカバーと内装ギアなので、タイヤ交換、チェーン詰まりの修理コスパは悪い。
ライトなんて自分で良いの買って付ければいいだろ
鍵はワイヤーロックとかチェーンロックでいいだろ
Amazonとかで安いライトとベル買えば合計1000円もしないよ
罰金だろ
とりあえずソースの画像（陳列状態・ポップの文章）見てきなよ
オプションゼロでは、鍵・荷台・ライトの3つを省いた。鍵やライトは既に持っている人が一定数おり、後部の荷台は使わない人も多いためだ。必要な場合は、利用者が後付けできる。
一方、日常利用に必要な要素は残している。
通勤通学や買い物などで使うことを想定し、前のカゴは標準装備とした。
また、ベルは道路交通法で装着が義務付けられているため、省いていない。
ライトは昼間の走行であれば法律上必須ではないが、トンネル内や悪天候時、日没後の夜間走行などでは点灯しなければならない。4月1日からは、自転車にも交通反則通告書「青切符」が導入され、無灯火は反則金の対象だ。
一方、近年は着脱が簡単なライトも増え、盗難防止のため取り外して持ち歩く利用者もいるそうだ。こうした実態も、装備を省く判断を後押しした。
こんなもん買う奴は後付でライトやら反射だのつけん。おまけにヘルメット無しでガンガン車道走るぞ。
100均でｱｯｾﾝﾌﾞﾙﾊﾟーﾂ売りそう
最安3000円でﾌﾞﾚーｷすらない自転車つくれるとか
たしかに10年くらい前は
空気の代わりにウレタンをぶっこんで「パンクしない」と銘打っていた自転車タイヤもあったけど
いかんせん重すぎるから廃れた
今はそれよりも、普通の自転車タイヤだけど
ゴムを従来のものよりも厚くしているなどのものを
「パンクしにくいタイヤ」と言っているのが
主流みたいだねえ
無灯火で乗ってたらお巡りさんに「めっ」って言われた事あるぞ。
ちゃんと注意書きしてるんだろうな。
そんな店増えたらいいのにな。
バカでも無知でも
初期費用10万円
バッテリー3年に1回3万円
払えば快適な自転車のこと
捕まるだろ
窃盗自転車販売店じゃ無いの？
店舗上限価格 10,000円(税込11,000円)
商品概要
■品名：オプション０
■カラー：ネイビー、ベージュ、グリーン
■フレームサイズ：380mm
■寸法
全長(約)：1760mm
全幅(約)：540mm
サドル高さ(約)：最低740mm～870mm
■車両重量：約16kg
■適正身長：約145cm以上
■カゴ最大積載量：3kg
■最大積載重量：68kg（この重量は運転者の体重と積載重量の合計です）
■タイヤ：
サイズ：26×1 3/8 ＷＯ
空気圧：350kpa
■制動装置：前：キャリパーブレーキ 後：バンドブレーキ
■変速：無し（シングル）
■ライト：無し
■生産国：中国
1と3チャンネルが映らないテレビや
鍵やネームプレートがこ削ぎとられた
自転車売ってたわなw
LEDで充電式ライトを買って付ける方がいい
https://www.donki.com/updata/products/1/jk1774315484-1-main.jpg
本当にあれ危険。夜だと見えない時ある。
わずか数千円の利益ほしさに電線や水道メーター盗難が激増してんだから。
だから1万円の自転車しか日常のアシに出来ない
それすら怪しくなるだろうけどな。
DQNなら喜びそう
車輪も
インド車がそんな感じ 日本でいうところの色々な軽自動車があって面白い
無灯火で走るだろ
こういう人でも買い物用にままチャリ持っている
これは重要 飲み会したあと駅から自宅に帰る時に置いて帰れるか
自動車免停になる
昔から安いのは中国製 中国の人件費は安いままなのか
用途が違うだから当たり前じゃん
実際、自分に必要なのは金具だけでカゴ自体は不要だけどな
前は普通に１万円以下で売ってたわ
ううん、なんでこんなに安いの?て聞いたら
撤去自転車を刑務所で点検してるから安くで提供できるってゆうてたけどホントかどうかはわからない。
でも程度のいい折りたたみ自転車だったからよかったわ。
それは中国製が出回ったから
それまではそんなに安くなかった
用途の違いというよりも、雨でも乗れる、スタンドがあって駐輪しやすい、ダイナモの自動ライトがある、一番は盗難の問題で気楽に乗れない
いや円安ホクホクで
標準装備だったママチャリすら
1万円で販売出来ない訳で
カギとライトは100均で揃えるとして
防犯登録も含めて＋1500〜って所か…ｗ
スマホのライト手に持って照らしただけでも警察何も言わないし、それでオッケーやったけど
こんなの使い捨てだろ
やくたたずの防犯登録なんて必要あるかね
それよりも自転車保険
事故った場合の賠償金額とかえらく高くなってるからな
わかるわ、ボロくなったら使い捨てで
逆に捨てる費用も勿体ないから返ってこなくていいよって感覚だよな
ダイソーのライトは防水性ないから雨の日無理だけど、ダイナモライトとかが出ればマシかもね
あいよ！
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CJ2247L7
スマホを手に持って運転しているだけでアウトっぽいけどな
ダイソーで買え
ワイヤーロック（鍵式）４５ｃｍ - 100均 通販 ダイソーネットストア【公式】
https://jp.daisonet.com/products/4550480508849
２ＬＥＤ自転車用フロントライト - 100均 通販 ダイソーネットストア【公式】
https://jp.daisonet.com/products/4972822320658
昼しか乗らない人もいるからかな
でも、無灯火で捕まる以上、半分義務か
何で100均前提なんだよwww
チャリ屋にライト売ってるだろwww
ダ◯ソーのは
鍵とベルは実用でもまあそれなりに使えるけど、
ライトは本格的には使えない
（光の明るさを満たさないので、そのまま使えない。
使うとしても補助用としてお使いくださいと書かれている）
あるんだなw
鍵やライトは無しで走ってもOKだから問題ない (夜はライト必要)
ベルは付けてないと違反
後付けでも点滅とか違法品つけるやつでるぞ
必ずしもそうではない
歩行者をどかせるためなどで不正使用したら違反だというだけで
見通しの悪いところで存在を知らせるためや
警音器（車のクラクション・自転車のベル双方をまとめた概念）を
鳴らせと指示されている標識があるところなど
正当な目的だと違反ではない
一応、防犯登録は利けn…義務だぞｗ
何かしらの基準を満たさないからって切符切られる奴が多発するんだろうな
前照灯って読める？
夜乗らない人は電気いらないしスピード出さない人にはブレーキもいらないし
ペダルと一体一ならすぐに止まれる
ブレーキないは違法だけどな
あんなショボい前カゴなら無い方がマシ
どうせ大きな前カゴと交換するから。
バイクが常時点灯なんだけど
理由があったはずだよね？
自転車はなぜそれに当てはまらないのか
取り締まれ
基準満たさない自転車
横だが
見通しの悪いところで存在を知らせるため
それも厳密には違反なんだよな
車みたいに
ハイビームで眩しいよりいいよ
ロードバイクは競技用であって一般道を走るものではない 長距離を走るのにも向いていない
致死率も高いから
しらんけど
ロードバイクほど長距離向きの自転車は無いだろ
ツール・ド・フランスは平均して1日180km
使い捨て前提、日本向けに作った日本仕様、海外では売らないし売っても誰も買わない
もういい加減、まともな自転車に乗るようにしたいものだ
一輪車に乗る事自体が無駄だろw
それを言っちゃあおしまいよ
保安基準に適合してない時点で
アメリカなら小さな事故で大規模な消費者提訴確定w
と、思いながら乗ってたな
前傾姿勢をとり続けるのは無理
身体を起こすと尻が痛くて無理
前方見えずらくブレーキかけずらいので途中で事故る
事故らなくてもタイヤが細いのでは途中でパンクする
え、それじゃママチャリで100kmも200kmも走るの？
俺は無理だな
あと、最近の流行りはロードもタイヤは太めだよ
ツーリングにどんな自転車使うんだよ
尾道スタートでそっから四国一周したことあるけど
あんな旅はロードバイクじゃなきゃ無理だわ
近所の小学生が泣くぞ
わざわざ太いタイヤ付けるならロードの意味ないだろ、サス付きオフの方が良いと思う
太いといっても28から32くらいだよ
50Cみたいな太さではない
ただ一昔前の21C、23C、25Cみたいなのはもうトレンドじゃないし
細ければ速いみたいな意識はみんなもう持ってないよ
無灯火を警察に見つかったら5万以下の罰金刑やぞ
ワロタ
バカ政府はなんも考えてねーなwww
罰金と反則金の違いも分かってないんだから
大違い
エアコンパワステパワーウィンドウなし、一切装備なし3速マニュアルで47万、どうだ
ついでにサドルもネェ
撤去自転車のリサイクルで掘り出し物があるんじゃ
せどり対策かしらないけど、全部からは選べないようにしていたり
全部見れるところは抽選にしてるみたい
電アシも高いスポーツ車あって倍率高いらしい
洒落にならない そんな自転車で
チェーンが錆び錆びの自転車をよく見るけど
あんなチェーンいつ切れてもおかしくないのに
自分が命を預ける乗り物の安全性に金をかけないのはすごいと思う
何も考えてないんだろうけど
それをロードとは言わない
そう思ってるだけで、ママチャリ乗ってみると長距離も意外に快適だったりする ロードの不便さが多すぎてその内一般道から無くなる
チェーンをやめてベルトにすべき
軽さが売りのロードが重くなるのは意味がない ブレーキも車輪を挟むタイプで危険 ドラムブレーキにしたら重くなる スタンドや荷台を付けても重くなる
自転車乗らない人？
エンデュランスロードとかグラベルロードとか知らんの？
バイクパッキングとか想定してないんだね
自転車なんて自由なものだよ
まあ、ブルーラグ的なカスタムも同じようなフレーム
同じようなパーツと偏り気味だけど
世間の自転車はチェーン駆動が多くて、あまり一般的な仕様ではないが
ブリヂストンがベルト駆動の自転車を出しているのよなあ
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/albelt/
高い
ベルトドライブは1984年に発売されてるベルレックスが初
スクール・シティ 丸石サイクル
https://www.maruishi-cycle.com/category/item/school-city/
ベルトももちろんいいけど、メンテ性とか考えてベルトってのはないかなぁ
昔流行ったよな
ブリジストンね のってなかかなぬに
誤字った すみません ブリジストン、ベルトで走りが静かだったね
マウンテンバイクでいいのに 何でドロップハンドルに拘るのかな
数年に一回しかしないから数分では無理 ママチャリだと半日かかる
スポーツ車はギヤチェンジの調整もするので１日かかる
それよりもチェーンは油差さないといけないからズボンの裾が汚れるので通勤に困る 油差すにも手が真っ黒になる ベルトと内装三段ギヤで快適
388みたいに知らない人間が増えてきたのかな？
ベルトはコスト高とキチガイのいたずらがな
チェーンに比べれば変速段数も増やせないしそれなりに欠点もある
これからは内装ギヤなどが進歩する
後10段、前2段の20段ギヤなんていらない 内装ギヤだとチェーンの弛みだけ気をつけていれば良い ベルトだとそれもいらない