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この傾向は、家計にゆとりがある層でも例外ではない。純金融資産3000万円以上5000万円未満の層を対象とした2024年のネクストビートによる調査では、自動車所有率は84.6%と高い水準にある。ここでも車種の首位は
「軽自動車（79人）」
であり、スポーツタイプ多目的車（SUV）（59人）を経て、ミニバンは49人と後塵を拝する格好となっている。
資産に余裕があってもなお、あえて小さな車を選ぶ。その背景にあるのは、用途に合わせた極めて合理的な判断だろう。都市部の入り組んだ道や、機械式駐車場のサイズ制限といった物理的な制約。これらを前にしたとき、大型車を所有・管理する負担は、利便性を上回るリスクになり得る。
ミニバンは依然として有力な候補ではある。だが、駐車のしやすさや維持の身軽さ、あるいは日々の運転のしやすさを天秤にかけ、あえて「それ以外」を選ぶ家庭が確実に増えている。こうした選択の多様化は何を物語っているのか。数字の裏側にある暮らしの変化を、より深く見つめる必要がありそうだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b7017447537c11b37f550ef007a3e1f9397f05cc/
今ミニバンも物価高で高いからな買えないだろ
平置き出来るそうとうなお金持ちじゃないと無理
広い一戸建てか低層高級マンション タワマンじゃないと
１億２億じゃ無理
アルトが良さそうですね
荷物でパンパンになるけどキャンプも行くよ
軽自動車の中でも軽ワゴンが売れてるんだろ？
大した運転技術もないやつらにとっちゃ地獄だろ
邪魔でしかない
とは言え登記や建ててる間の家賃家具オーダーカーテンなどの経費込みだと儲かってるどころか100万ほどマイナスです。
夫の父親から1000万ほど援助も受けてます。
スウショウは本当に金の使い方がおかしい。
そもそも何故300万儲かった意識なのか、またその意識で一千万の新車を買うのか？
理解不能。
子供が多いとミニバンになるんだろうな
よくある親が甘やかした化け物テイカーやろ
俺の子供がこんなのになったら余裕で縁切るわ
金持ちならセカンドカーですら軽は無いよw
バカの一つ覚えいつものアレかw
電車とタクシーで十分楽だし
ですよね。ありがとうございます。
下手に大人数乗れるようなのにすると、子供をダシにして他家連れてのドライバーにさせられかねないし。
軽なら自分とこの家族で一杯だから無理、で済むからな。
ベンツBMWアウディは優先されやすいし
車ってステータスだからね
世の中が少子化でも自分のところに子どもが居れば必要な物は必要だろw
ダウンサイジングが始まるな。
嫁と2人で働いて1500万以上世帯年収あるけど
軽に乗る理由はない
収入が多ければ持ち物も車も家もいいものになる
車停めを乗り越えられるとか、そういう理由？
ぶっちゃけ、室内は軽自動車より狭いよね
高級車はいいけどデカくなくていいだろ
え？w 車でキープレフトって何？w
お前普段、車に乗ってないだろ
なんちゃってSUVには無理だけど最低地上高の高いSUVは洪水や悪路の走破性に強みがある
あと、視座が高いから運転しやすくて乗り降りもしやすい
>ぶっちゃけ、室内は軽自動車より狭いよね
軽自動車より狭いと思うかもしれないけど、ぺしゃんこになる軽よりも衝突安全性は高いから生存率はSUVの方が優位
左折の際に一旦右側に膨らんでから左折するという意味では？
圧倒的に軽よりかっこいい
これは収入に関わらない感情
デカいSUVや外車に乗れない経済的理由を正当化している
> なんちゃってSUVには無理だけど最低地上高の高いSUVは洪水や悪路の走破性に強みがある
町まで林道を走らないといけない田舎者ですか？
言いたい事はそれだけだ(´・ω・｀)
意味不明だわ
田舎だったら、普通車のミニバン1台より軽のN-BOX2台持ってたほうが便利
ちゃん！
上京カッペいなきゃ皆車持つわ
上京カッペ税早くして
馬の餌代が地味にかかるのが悩み
軽が少し広くなったなんてのは後付け記事
食べもの物価から何まで上り続け
そこへ円安が追い打ちをかける
極一部の富裕層を除き
どこの家庭もぎりぎりで生活してる
ザイムの狙い通りに、普通車しかないんだったら
いまの日本の国内メーカーはトヨタ以外は潰れてたわ
スズキなんかインドに買収されてた
軽が良くなったって言っても妥協でしかない
いろいろとおかしい話だから嘘だと思うよ
この話は
維持費がきつすぎる
住宅街の狭い道で迷惑かけるから、乗りたいとは思わないよ。
アルファー怒よりもランドクルー座ーに乗ってみたいです
結構十分に走れるし安定性も高い なんの苦もないよ
他人に自分の評価を依存してるような、見栄張りとか虚栄心の強い奴は
そりゃ軽自動車は無理でしょ、残クレでアルファードでも買ったらいい
衝突事故時の死亡率明らかに高いのに
俺なら最低でも車重2tだわ
田舎暮らしは知らん
豪雪地帯や林道とかを通勤
あまり車の知識がない奴は、車重の重いくるまが安全だと勘違いするわなｗ
馬鹿の骨頂だわ
重い車を運転したことがないんだろ、車重の軽い車より
よっぽど運転技術がないと自滅することのほうが多い
最低限の物理の知識も無い脳足りん大バカは黙っとけ
車重と死亡率の関係は日本でも世界でも出尽くしてるぞアホ猿が
せまくつくって軽とか書いてあるし だれが決めてんだよ
5メートルのくるまは全部はみ出してるっつうの
実際に運転したことねえだろｗ
極限状態になる閾値が低いのは2トン車のほうだよｗ
世田谷だとアルファードはちょっと困る
うちは型落ち中古だが見栄張っても仕方ない
知恵遅れは黙ってろ
両親も池沼のくせに生意気なｗ
https://merkmal-biz.jp/post/88951
車重が500ポンド（約227kg）増える」
ごとに衝突事故での死亡リスクが大幅に減少する。
～
具体的には、平均以下の車重の車の場合、車両重量が500ポンド増えるごとに、登録車両100万台年あたりのドライバー死亡率は17人減少した。一方、衝突相手の死亡率はわずかにひとり増加したに過ぎない。
1ボックスとかのデカいのに乗ってたらザラに起きるって感じてるだろ
軽自動車なら、なんてことなく何事なく通過できるときのほうが多い
気軽さが全然違う
統計なんか事故車の中でのカウントだろ
死ぬときは、車重の重いトラックとか
ちょっと長い下り坂のブレーキフルード以上で普通に死んでるよ
久々にソース持ち出す人みたわ。2chの頃はまぁまぁいた記憶あるけど笑
600万の車から軽に変えたら年収が50万上がったかのように楽だ
悔し涙ワロタ😂😂😂
○○はダサい！○○じゃないと！とか言いながらゼェゼェと貧困暮らしするよりよっぽど有意義だよな
軽しか無いのは心許ない。
都会だと小さい方が使い勝手がよいのは言うまでもないよ
乗り心地の悪さも慣れるから問題無いよ
遂にAWD TURBO
https://vt.tiktok.com/ZS9SHg5ng/
市販車仕様もそのうち出るだろう
現行型は乗った事無いけど街中ではパワーを持て余さないか？
ノアボクじゃあ小さいんだよ
アルファードかハイエースでないと入らんよ
アルファードでギリ
でかい車は使いにくい
公共交通機関と自転車の併用のほうが実用的
昭和～平成初期辺りまでの指標だよな。
昨今の車体価格の上昇を見るにそれはもう無理。
トヨタライズ(ダイハツロッキー)の上のグレードが300万。
良い車ではあるけど1000万プレイヤーに手が届く層がファーストカーとして乗る車では決してナイw
せめてコンパクトカーにしたい
自動車は要らない層もいるからねぇ
妻が嫌がるんよ
クルマに興味ないからなんでもいいやになっちゃう
こだわりのある人からしたら意味わからんになるやろけどね
しかも下手くそが乗るから余計邪魔
シートポジションも調整できん乗り物は身体に合わなければひたすら苦痛
軽トラをファーストカーとして常用しようなんてむしろガチガチのこだわりの人。
お前免許持ってないだろw
その自転車だってミニバンなら買ってふつうに積んで
家に持って帰ってこれる
スーパーで毎週買い物して多い時はレジ袋5袋に
ビール2箱とか買うけど余裕だからね
スバリストは見栄の輪から外れる存在よ
収支がプラスなら年収400万でも裕福だし
マイナスなら年収3000万でもビンボー
フリード辺りからダウンサイジングは始まっていたよ
乗り心地や安定性などは軽如きと比べもにならないよ
長距離ドライブで軽なんか運転したくない
高齢者は軽で良いが子持ち様は軽は危険
家内がルーミーに乗って
私はノアに乗ってます
全然馬力と空間の大きさが違います
ルーミー乗るなら軽のN boxとかタントで十分
愛車はヤードでバラされコンテナでドバイ行き
高額な借金だけを払い続ける地獄が待っています‼️
軽ハイトワゴンとかは横風に弱いから軽いのが良いとは限らない
衝突事故では軽い程に衝撃を吸収して他車のクッションとなる
僅か2分あまりで盗まれます‼️
自転車を盗まれる感じで盗まれます‼️
バイクを盗むより簡単に盗まれています‼️
中国やロシアでは日本の高級車用の盗難機器がネット販売中です‼️
アフリカ、中東、東南アジア、イギリス、ブラジルなど世界中から車両泥棒が集まる国が日本です‼️
ミニバンより加速が良くて横風が吹いても安定性がある
軽と比べ物にならないだろ、軽ってなんだよ何でそんな物と比較しようと思ったんだよ
高速で走行車線を右寄りで走ってるやつ邪魔なんだけど
車線変更しないなら左に寄って走れよ
あんな車でどうやって旅行したのか今でも謎である
オタクはミニバンでたくさん乗せられるんだから試合の時とか車出してもらえませんかねえみたいな圧がかかる
うちは軽なので自分の家族だけでよその子はちょっとって言えるようにわざと小さい車買う人もおる
ハイエースとか無意味
トランクにも収まらないほどの荷物
旅行って名前の夜逃げ？
うちもセカンドカーの軽は手放してミニバン１台でやりくりする羽目になったわ
みんな若い人お金持ちって印象
まあ普段は1人しか乗らんし
ま、そのレベルなら外車って事になるわな
残クレって油性マジックで
落書きされちまうわ
恐るべしYouTube
ミニじゃないバンってなんだよ？トラックか？
軽自動車もはいらないぞ
車高1550ミリなんてない
それはフルサイズバン
市バスぐらいの大きさ
養育費も払わず1000万円の2シーターのスポーツカーに乗るのが新時代
朝も印西バイパス通ったけどほとんどミニバンか軽だから
ミニバンの方がいくらか多い印象
ワロタとか俺と一緒くらいのおっさんなんだろな
5chでイキり倒す熱量あるのは凄いよ。
アルト、ミライース、ソニカ、セルボ
その時その時で乗る車種が変わるってだけでしょこの話って？
車高高い車は好きになれん
ロールするし横風でフラフラ
田舎なら亭主と女房の2台持ちが普通
基本的に自分の車(GR86)には子供達を乗せない
家族で出掛ける時は女房のソリオ
e150って見てみな？車内半端なく広いぜw
古いマンションしか知らない馬鹿
世の中が貧乏になったんだろうな
昔は母ちゃんは買い物用のセカンドカーに持ってた
今は車１台で共用してる貧乏家庭が増えた
軽自動車じゃないとまともに走れないわ。
マナーもある程度考えるし便利なのでは
乗り心地もいいし広いしなんっても疲れ方が全然違うぞ
カッコとか見栄なんか別にしてやはり高いだけ付加価値はあるよ
おまえらそこそこの歳なんだったら軽なんかヨタヨタ乗ってねーでミニバン買えよ
知り合いのデラの支社長が言ってたな
家族いると乗り降りも居住も楽だからと。渋滞渋滞してても後部は広いしソファに座ってる様な着座姿勢だからほとんど疲れないらしい
なので長距離乗っても嫁さんが運転も変われるんだと
ミニバンはいいぞ、騙されたと思って1回乗ってみなほんと
低いからなんか疲れるし借りてみて30分乗ったら腰が痛くなってきたしな
最近のはフロントガラスの傾斜もキツイから視界も滅茶苦茶悪いし乗り降りも大変、いちいち疲れる仕様になってるな
後ろも窮屈だし
あと遅い、高速でうるさい
俺のチャリは屋根のある倉庫に仕舞ってあるんだぜ
そんな人の話はしていない
まんさん「スライドドアじゃないと子育て出来ないの～」
今は両側だぞw
後先考えない奴は怖い目に遭わんとわからん
低レベルの風に押し潰されんな！
スラッとした美人がUNIQLO着てもカッコいいし、軽トラで迎えに来とったら痺れる
子供や老人乗せるんならスライドドアは必須。
そんなあなたにガルウイング
自分が子供の頃に親が乗っていた車はカローラだった
かーちゃんのチャリ後部座席で全部やっていた気が。買い物から移動まで。
令和みたいなバケット型じゃなくて、おまるみたいな幼児用のシートに座って。
親父の車はセダンのクラウンだったかな？冠婚葬祭・お出かけ用車。
でも軽バンの維持費考えたらタクシーのがコスパいいかな
今の時期とかTimesレンタカーをよく見かけるけど
慣れてないからか後続車が苛つくような運転で呆れる。
おばちゃんが運転する軽自動車が60～80km/hで普通に曲がるカーブでも
直前で急減速したり・・・。
昔は自分の車で練習して慣れてから遠出したもんだけどね。
車もそれぞれ車種ごとに違いがあるし。