【バス】「もうボランティアだろ」高速バスの東京―大阪間が1,520円~の“たたき売り”状態、運営会社が明かす「閑散期の苦悩」アーカイブ最終更新 2026/04/13 08:401.夢みた土鍋 ★???「もうボランティアだろ」高速バスの東京―大阪間が2000円以下の“たたき売り”状態、運営会社が明かす「閑散期の苦悩」(週刊女性PRIME) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp3月15日にJR東日本が約40年ぶりに運賃改定。平均で7.1%もアップし、利用者から悲鳴が上がっている。航空燃料の価格高騰により、スカイマークは国内線で燃油サーチャージの導入を検討していると明らか2026/04/11 09:16:1689すべて|最新の50件2.名無しさんeGQ2t乗れよ、オマイラ。2026/04/11 09:18:563.名無しさんndoFJお疲れ様です*2026/04/11 09:19:214.名無しさんy0ao3すみません新幹線乗るんで2026/04/11 09:20:385.名無しさん3vJRXデフレの安売り競争は止めたほうがいい物流もそうだが、みんな潰れる2026/04/11 09:21:076.名無しさん7kkkOこのまえ東京から名古屋星ヶ丘までで2400円で帰れたよ(笑)トイレもついてたしよかった2026/04/11 09:26:507.名無しさんvpmm3腰いわすからな2度と乗らない180度リクライニングにしろ2026/04/11 09:27:158.名無しさんi4mRr日本は電車が発達してるし夜移動出来るぐらいしかメリットが思い浮かばん2026/04/11 09:31:349.名無しさんVUJX3JRローカル線「閑散期に格安で座席叩き売り?何それ」2026/04/11 09:32:1710.名無しさんTawUR勉強しなかった輩共はクタバるまで低賃金なんは世間様でアタリマエやろ因果応報や2026/04/11 09:34:3411.名無しさんFPACM座席削って広くして値段上げたら売れると思うんだかなぁ。2026/04/11 09:35:1812.名無しさんiN8kr東京から新幹線自由席乗って豊橋行き、あとは新快速乗るようになった。運賃安いだけできついのはな。2026/04/11 09:35:4613.名無しさんiN8kr名鉄を忘れてた。2026/04/11 09:36:4414.名無しさんGEmQbリクライニングに関しては最近では女性の方がマナーが悪い。2026/04/11 09:36:5715.名無しさん0L5qk狭い長いタイパの時代にロングドライブは愚作2026/04/11 09:39:2716.名無しさんXVkL4中国人運転手ではあるまいな。2026/04/11 09:40:2317.名無しさんZ0Jz9外国人運転手に殺されたくないわw2026/04/11 09:43:3618.名無しさん2vPAJ閑散期は高速バスの本数減らして、運転手不足の路線バスか長距離トラックを運転すればいい2026/04/11 09:47:2719.名無しさんVUJX3人が乗らず空席だった時の考え方が真逆なのが不思議バスや航空業界→格安運賃で安くしますJR→路線維持のために地方運賃を高くします2026/04/11 09:50:2420.名無しさんZ0Jz9>>19年賀状出さない、手紙書かない→切手代値上げします元国営って基本脳たりんの集まりだわ2026/04/11 10:00:0221.名無しさんHxUOC佐久市から東京へ帰る時、土日だと満員状態だったけど平日の夕方の便はバスの中に乗客が2人だけって時が有った。平日は毎日が閑散状態だけど土日で回収するシステムだと思う。恐らく土日だけやって平日は休むってのが出来ないから平日は赤字で営業するしか無いんだろうな。地方へ行く便はどこも平日は厳しい営業になるのが多いのかも知れない。2026/04/11 10:04:3722.名無しさんq5h5zまあ俺は金持ってるから乗らないけどな2026/04/11 10:07:5023.名無しさんfiYFk全席個室、トイレシャワー付きなら乗る奴増えると思うよ2026/04/11 10:11:4224.名無しさんT2rAS何を言っても無駄だけどね閑散期のことを考えないとか経営で言えば失敗に過ぎないから2026/04/11 10:18:4625.名無しさんRueem>>1乗りたい奴が倍額料金払って残せよ、こんな物2026/04/11 10:20:1426.名無しさんm2Sem高速バスと同じで自分の価格を決めるのは自分2026/04/11 10:21:0927.名無しさんr5xuM東京から乗って、寝込んでて目が覚めたら、大阪じゃなくて天国😇だったなんてことがマジで起きそう🤭2026/04/11 10:22:1928.名無しさんRueem>>5この場合はデフレ競争の最たる物で、ファンだの利用者の利用理由は、<夜行バス=安いから使う>以外がほとんど無いなら、運営が立ち行かないってなら会社が潰れれば良いだけで、関係ない周りが支援とかは一切しない方が良いわな2026/04/11 10:22:3329.名無しさんRueem>>11そうしたら売れないんだわ、閑散期ではそもそも他のニュースで見た事あると思うけど、隣席直前キャンセルで広いスペース確保したがるような輩が主な利用層つまり金払ってまで2倍スペースが欲しい、なんて利用層じゃないんだよ2026/04/11 10:24:3830.名無しさんWKyFL自席の周りキャンセル界隈2026/04/11 10:30:5131.名無しさんKdTCd新免のばすなんて命と引き換えに低運賃のバスに乗ってるようなもんじゃんでもJRバスだって火を噴くことがあるがなw2026/04/11 10:32:4032.名無しさんKdTCdぶっちゃけ、バスじゃなくて鉄道の方のJRの普通運賃が高すぎる座席の保障もない乗り換えだらけ静岡大陸以東ロングシートの嵐で、東京~大阪9,000円ぐらいてぼったくりもいいとこだろ2026/04/11 10:36:2733.名無しさんNcc0t2500円でも激安だわ燃料費と人件費すら出ないだろ2026/04/11 10:39:2834.名無しさんfi24TナマポでGO笑2026/04/11 10:40:1035.名無しさんiDeyV閑散期なら便数減らせばいいと思うけど難しいんかな?2026/04/11 10:48:0736.名無しさんvN493アベノミクス「円安・インフレ政策…、大成功(ドヤッ」2026/04/11 10:50:2837.名無しさんwAciEそもそも、今の日本で!旅行や出張などの長距離移動する人達は富裕層がほとんど!昔みたいに日本全国民が旅行してた中流層ばかりの時代ではない!富裕層は速さと快適差の両方を求める!金なら高くても良い人達が長距離移動する面子や(笑)2026/04/11 10:51:4338.名無しさんKdTCd>>35その分、バスと人を遊ばせることになるからなぁ電車の通勤輸送でもそうだけど、公共交通ってほんの一瞬のピークのために莫大なリソースを投下してるって面はあるまぁ代替性が低い電車の通勤輸送と違って、夜行バスなら盆暮れの輸送を取りこぼしてもだれか他の人が運んでくれるから気は楽だろうけどな2026/04/11 10:57:0639.名無しさん1L9VLバス料金以外で儲けるビジネスモデルを考えるしかないな。2026/04/11 11:02:3640.名無しさんApVQm命の値段が1520円くらいしかないやつが利用するんだろヤバい運転手しかアサインされていない2026/04/11 11:23:3341.名無しさんakCpX長距離夜行バスは、若い時は まだ良いが3時間ぐらいしか眠れず、クタクタになる。ただ 地方から東京へ行く夜行バスなんかは、都内の朝の交通渋滞を考慮に入れて かなり早くに東京近郊まで来てるから朝7時とか8時とか ほぼ定刻か少し前に正確に着くな。東京都心で朝一番から直ぐに用事がある人 は、新幹線や飛行機よりも良いかも。それでも俺は、地元でバス路線を持ってる鉄道会社系とかのバス会社でないと乗りたくないな。何とか観光 とかのバスは嫌。2026/04/11 11:24:3442.名無しさんUTPaYインバウンド客に乗ってもらうしかないかこれだけ安ければ需要有りまくりじゃね2026/04/11 11:38:2243.名無しさんwAciE答え令和の今は日本人は金持ちか貧乏人しか居ない、貧乏人は旅行しない、金持ちは旅行する飛行機か新幹線でっ!以上、解散っす笑2026/04/11 11:38:5044.名無しさんF77AW>>19繁忙期があるから閑散期に安くできるんやで2026/04/11 11:41:4045.名無しさんKdTCd>>39小林一三「せやな。プロ野球とか、どや?」五島慶太「しまいにはハム造りに・・・」2026/04/11 11:45:2346.名無しさんZvBUF>>7いわした志摩😳2026/04/11 11:46:1547.名無しさんVFrL8今の高速バスは乗り心地よくなってんだろうけど昔に苦しい思いをした人は乗れないだろな2026/04/11 11:48:2548.名無しさんKdTCd>>47「昔」の定義によるのかも知れないけど、あんまり変わらんよ去年ぐらいにスカニアの2階建て車に乗ったけど、どこかのピラーが緩んでるのか走行中にずっとガタガタガタ・・・って音立てて煩かったなもっとカネ積んでゆったりしたシートの車にしたら違うのかも知れんけどそれなら新幹線乗るわ2026/04/11 11:52:0849.名無しさんSz8vTハカタゴウ2026/04/11 11:52:4250.名無しさん18CLN高速バスは安過ぎると隣人ガチャがなぁ…w2026/04/11 11:53:2551.名無しさんlE7VI貧乏人にはありがたいけどな高速バス往復乗っても新幹線や飛行機の片道料金以下で乗れること多いし2026/04/11 11:55:3052.名無しさんttUqR>>12運賃それほど安くなくてきつそう2026/04/11 12:19:1853.名無しさんwAciE0円と1500円のどっちを選ぶ?1500円を選ぶのが社長やろ(笑)2026/04/11 13:09:2554.名無しさんlwkeN東京→大阪まででどれくらいの時間で行けるん?2026/04/11 13:11:5755.名無しさんwAciE>>54バスで12時間2026/04/11 13:14:4956.名無しさん2hoO2>>11そんな高速バスもあったよね2026/04/11 13:17:2757.名無しさん2hoO2>>19JRはほぼ独占企業だからね民営化したのが間違い2026/04/11 13:18:3758.名無しさんLbPlU赤の他人と隣同士で長時間バスに乗るのがキツい2026/04/11 13:24:1759.名無しさんbd17C>>115000円超えるなら新幹線乗った方が良いだろ2026/04/11 13:24:2360.名無しさん1Del1>>54バスだとだいたい8~9時間前後2026/04/11 13:32:3161.名無しさん1Del1>>11いやまあ、そういう高級志向にした便もあるけどそれなら新幹線でいいやという人も多いし逆にもっと金ケチりたいから「青春」何とかという夜行なのに4列シートの格安便に流れる人もいる2026/04/11 13:34:5862.名無しさんuNbjW>>20タカリと一緒北海道新幹線なんて巨額赤字垂れ流しなのは分かりきってたし事業化すること自体有りえんもんな2026/04/11 13:46:1763.名無しさんSs7HW新幹線の方が楽だよ2026/04/11 14:02:0164.名無しさんwAciE金を取るか楽を取るか2026/04/11 14:02:5765.名無しさんOsb7V>>11完全個室のバス11席で1シート2万これだけ出すなら普通に新幹線乗るわ2026/04/11 14:15:3866.名無しさん0FxVI俺さあ屁が異常に臭いタイプだしすぐお腹くだすから長距離バスってダメなんだよなあ2026/04/11 16:15:5967.sageM670n赤字ならやめちゃうだろうね2026/04/11 16:45:5268.名無しさんNPsRv安いが中は快適に過ごせるのかい?足伸ばしはもちろんコンビニ弁当と酒持ち込み前半はのんびりしたいんだが2026/04/11 16:50:4869.名無しさんl2zuQ添乗員をアイドルにするだけで1人1万円ぐらい取れるだろ2026/04/11 16:52:4470.名無しさんjawRg安すぎて怖くなるレベル2026/04/11 16:58:2471.名無しさんgqbZSちょっと乗る順番が遅くなると真っ先に乗り込んだネックピローフル装備の手練れどもが席を全倒しして寝たフリして動かなくなってるやつ?若い女でも追っかけやらTDRで旅慣れてるからふてぶてしいのなんの2026/04/11 17:10:4272.名無しさんAKouE今の日本人は重度の過敏症患者多いからな耳栓はもちろん鼻栓そしてアイマスク装着両手をヘソの辺り組みおやすみそうしないと梅おにぎり食べるだけで数席後ろの人が号泣に絶叫 嘔吐する始末終いには痙攣アピール2026/04/11 18:01:2673.名無しさんreMdV水曜どうでしょうでしかみたことないやつ2026/04/11 18:28:1074.名無しさんe1M3jこんなの全パイプ椅子だろ2026/04/11 19:02:1175.名無しさんT46hSホテルは高そう2026/04/12 04:05:1076.名無しさんMLnrm観光客用運転も客も外国人2026/04/12 10:53:4577.名無しさんUbjgPこういうの調べに行ったら絶体4000円くらいのしかない2026/04/12 10:54:4878.名無しさんaWgEi>>77「○○○○円~」にありがちだね。見に行ったら、もう残ってないか、あってもわずか。2026/04/12 12:17:2879.名無しさんFJ3tf日本ではボランティアは無償奉仕だから、ボランティアには入らないよ、運営会社が馬鹿なのが原因だろ2026/04/12 16:38:1780.名無しさんQ149n>>1外人に乗ってもらえよ営業努力が足りなさすぎる中国や中南米は長距離バスで二十四時間とか普通だからなただ問題はバスのシートが日本のは小さい中国のは乗ったことないが中南米のは、デカくてのりごごちよい2026/04/12 16:59:2781.名無しさんy8Qd7土人レベルの脳じゃなきゃ乗らねーよ2026/04/12 19:15:1582.名無しさんk4cqyバスは安くても疲れる、移動時間がかかる分観光する時間が減る2026/04/13 06:39:3983.名無しさんz3zm0>>70現に怖いと思うよ・・・2026/04/13 06:44:2084.名無しさんz3zm0>>80人種の違いによる体格の差だよな・・・2026/04/13 06:45:2085.名無しさん3Ke04空気乗せて帰るよりはってことだよね2026/04/13 07:11:1286.名無しさんikcay東京から大阪までバスって何時間かかるんだよ2026/04/13 08:24:5887.名無しさんikcay>>79有償ボランティアってのも有るんだよ現物支給とかな2026/04/13 08:25:4688.名無しさんKW5iG閑散期の便でキャンセル不可の早期予約、出発時間が深夜か早朝選ばれた人間しか利用できません2026/04/13 08:28:0589.名無しさん1Xt0H安くても高速バスだけは乗らない2026/04/13 08:40:47
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物流もそうだが、みんな潰れる
トイレもついてたしよかった
2度と乗らない
180度リクライニングにしろ
タイパの時代にロングドライブは愚作
バスや航空業界→格安運賃で安くします
JR→路線維持のために地方運賃を高くします
年賀状出さない、手紙書かない→切手代値上げします
元国営って基本脳たりんの集まりだわ
って時が有った。
平日は毎日が閑散状態だけど土日で回収するシステムだと思う。
恐らく土日だけやって平日は休むってのが出来ないから平日は赤字で営業するしか無いんだろうな。
地方へ行く便はどこも平日は厳しい営業になるのが多いのかも知れない。
閑散期のことを考えないとか経営で言えば失敗に過ぎないから
乗りたい奴が倍額料金払って残せよ、こんな物
マジで起きそう🤭
この場合はデフレ競争の最たる物で、ファンだの利用者の利用理由は、
<夜行バス=安いから使う>
以外がほとんど無い
なら、運営が立ち行かないってなら会社が潰れれば良いだけで、関係ない周りが支援とかは一切しない方が良いわな
そうしたら売れないんだわ、閑散期では
そもそも他のニュースで見た事あると思うけど、隣席直前キャンセルで広いスペース確保したがるような輩が主な利用層
つまり金払ってまで2倍スペースが欲しい、なんて利用層じゃないんだよ
でもJRバスだって火を噴くことがあるがなw
座席の保障もない乗り換えだらけ静岡大陸以東ロングシートの嵐で、東京~大阪9,000円ぐらいてぼったくりもいいとこだろ
燃料費と人件費すら出ないだろ
旅行や出張などの長距離移動する人達は富裕層がほとんど!
昔みたいに日本全国民が旅行してた中流層ばかりの時代ではない!
富裕層は速さと快適差の両方を求める!
金なら高くても良い人達が長距離移動する面子や(笑)
その分、バスと人を遊ばせることになるからなぁ
電車の通勤輸送でもそうだけど、公共交通ってほんの一瞬のピークのために莫大なリソースを投下してるって面はある
まぁ代替性が低い電車の通勤輸送と違って、夜行バスなら盆暮れの輸送を取りこぼしてもだれか他の人が運んでくれるから気は楽だろうけどな
ヤバい運転手しかアサインされていない
3時間ぐらいしか眠れず、クタクタになる。
ただ 地方から東京へ行く夜行バスなんかは、都内の朝の交通渋滞を考慮に入れて かなり早くに東京近郊まで来てるから
朝7時とか8時とか ほぼ定刻か少し前に正確に着くな。
東京都心で朝一番から直ぐに用事がある人 は、新幹線や飛行機よりも良いかも。
それでも俺は、地元でバス路線を持ってる鉄道会社系とかのバス会社でないと乗りたくないな。
何とか観光 とかのバスは嫌。
これだけ安ければ需要有りまくりじゃね
令和の今は日本人は金持ちか貧乏人しか居ない、貧乏人は旅行しない、金持ちは旅行する飛行機か新幹線でっ!以上、解散っす笑
繁忙期があるから閑散期に安くできるんやで
小林一三「せやな。プロ野球とか、どや?」
五島慶太「しまいにはハム造りに・・・」
いわした志摩😳
「昔」の定義によるのかも知れないけど、あんまり変わらんよ
去年ぐらいにスカニアの2階建て車に乗ったけど、どこかのピラーが緩んでるのか走行中にずっとガタガタガタ・・・って音立てて煩かったな
もっとカネ積んでゆったりしたシートの車にしたら違うのかも知れんけどそれなら新幹線乗るわ
往復乗っても新幹線や飛行機の片道料金以下で乗れること多いし
運賃それほど安くなくてきつそう
1500円を選ぶのが社長やろ(笑)
バスで12時間
そんな高速バスもあったよね
JRはほぼ独占企業だからね
民営化したのが間違い
5000円超えるなら新幹線乗った方が良いだろ
バスだとだいたい8~9時間前後
いやまあ、そういう高級志向にした便もあるけど
それなら新幹線でいいやという人も多いし
逆にもっと金ケチりたいから「青春」何とかという
夜行なのに4列シートの格安便に流れる人もいる
タカリと一緒
北海道新幹線なんて巨額赤字垂れ流しなのは分かりきってたし事業化すること自体有りえんもんな
完全個室のバス11席で1シート2万
これだけ出すなら普通に新幹線乗るわ
すぐお腹くだすから長距離バスってダメなんだよなあ
やめちゃうだろうね
足伸ばしはもちろんコンビニ弁当と酒持ち込み前半はのんびりしたいんだが
若い女でも追っかけやらTDRで旅慣れてるからふてぶてしいのなんの
耳栓はもちろん鼻栓そしてアイマスク装着
両手をヘソの辺り組みおやすみ
そうしないと梅おにぎり食べるだけで数席後ろの人が号泣に絶叫 嘔吐する始末
終いには痙攣アピール
運転も客も外国人
「○○○○円~」にありがちだね。
見に行ったら、もう残ってないか、あってもわずか。
外人に乗ってもらえよ
営業努力が足りなさすぎる
中国や中南米は長距離バスで二十四時間とか普通だからな
ただ問題はバスのシートが日本のは小さい
中国のは乗ったことないが中南米のは、デカくてのりごごちよい
現に怖いと思うよ・・・
人種の違いによる体格の差だよな・・・
有償ボランティアってのも有るんだよ
現物支給とかな
選ばれた人間しか利用できません