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路地から飛び出すクルマは誰にとっても危ない
自転車を降りて押せって話だよ
即違反とはならないけど注意されるらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/db2f016558e65a72323759d0c80a4fccfb5a0d90
警察「そんなこと言ってません」
取り締まりが甘いと思う
なんかぶちギレる所を間違っている様な気がするのだが
昭和の中頃に制定された道路交通法をいまだに続けている事にぶち切れるべきじゃないかと思うのだが
道交法を厳守するなら８０以上の年寄りの８割りが免許没収になるのに更新出来てしまうし
ハイビーム問題も昭和の中頃は街灯も少なく暗かった為にハイビーム基本になったし
道交法を一から見直すのが青キップ切るよりも先だと思うのだが
これは言えてる
違法改造でなければ24km/h？？でアシストがゼロになり、余計なのが付いてる分ペダルも車体も重い。
最高速ならロードの圧勝。
なにが違うんだ？
歩道を走らせて歩行者に注意して走行するしかない
スマホ見ながら自転車走行とかそういうのをまず取り締まった方がいいよ
あと スピードも制限 この辺りを考えて見直した方がいいよ
問題解決能力低すぎて呆れるよ。よく社会に出られたな
チャリは車道走る
チャリはヘルメット被る
車はドラレコをつける
これで解決なんよ。ちょっとは頭使って歩行者守れよ
必ず事故が大きくなる危なくていなかの道しか通用しないよ
そもそも 自転車が マナーが悪い スマホ見ながら走行するとか スピード出しすぎるとか色々問題があったのは わかる
ただ 都会などでは配達車両やバス トラックが必ず左側に停車すると自転車はその左側通行できないので右側にそれて つまり 中央に寄っていかなければならない そうすると後ろから来た車と必ず接触する危険が多い
だから ほぼ絶対無理なんだ
必ず事故が大きくなる危なくていなかの道しか通用しないよ
そもそも自転車がマナーが悪い のもいけないけどスマホ見ながら走行するとか スピード出しすぎるとか色々問題があったのはわかる
ただ 都会などでは配達車両やバス トラックが必ず車道左側に停車すると自転車はその左側通行できないので右側にそれてつまり中央に寄っていかなければならない そうすると後ろから来た車と必ず接触する危険が多い
だから ほぼ絶対無理なんだ
グループで真ん中 3人 4人 横並びで話しながら歩行しているのも問題なんだよね
ママチャリなんて時速10～15kmくらいだろ
だから歩道を時速10kmで徐行するのに向いてるんだよ
もっとスピードを出したい自転車だけ車道を走るようにすればいい
今のところ大きな事故聞かないし
パトカーがいても見て見ぬふりが基本なのもまた事実
自転車通行可の歩道は多いぞ
自転車通行可の標識撤去してまで排除したのは東京くらい
降雪地域の歩道は意外と広い。
そんな環境なのに自転車は車道走行せよと言うのは違和感がある。
川崎でトラックにはねられ自転車の２５歳女性が死亡 トラックの運転手を現行犯逮捕
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6576913
１９日午後１１時５０分ごろ、川崎市川崎区塩浜１丁目の県道で、横断歩道を自転車で渡っていた同区浜町１丁目、職業不詳の女性（２５）がトラックにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
そんな規則ないw
いつまでもトラックに一般道走行を許してるからだな
買い物しないの？
コンビニもスーパーも宅配もみんなトラックが運んでるんだけど
自転車にも免許を義務付けろ
ネタにマジレスに近いモノがあるけど、チャリより自動車の立場が優越している理由のひとつはこれだわな
国民の生活に直結している面が大きい
承認したのは誰？
ルールを知らずに乗ってるチャリカスが悪いだろ
そんだけ幅があって、自転車可になってないの？
それ以上にチャリカスが死ねばまた歩道を走れるようになるかもな
漕いでたら後ろが見えないのに
自転車にバックミラー標準装備付けてくれよ
100均辺りで売るべきだよ
標識外してまでして自転車の歩道走行辞めさせようとしてるのは東京くらいじゃね?
他との差が激しい
普通にそれな
警察取り締まりも全くやってねえw