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狂ってるのは、
「電磁波」で嫌いな隣人を執拗に攻撃する犯罪者「学会員」だよ
舐めんなバカが
自転車は車だから車道が正解。これは昔から変わってないルール
歩行者から見たらチャリは怖いんだよ。ルール通り車道走ってろ
「チャリンコさん、いらっしゃ～い。」ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘ,ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘ,ﾁｬﾘﾝｺで
そのうち正面衝突事故起きるぞ
だって、法律がそのようになっているんだろ？
しょうがねーや
自動車が後ろから ぶつかってきたら、ぶつかってきやがれ、って感じだわな
怖いもの無し
なあに、後ろからくる自動車のほうが自転車に気を使って避けてくれるよ
福祉行政を私物化する役人が逮捕されないと始まらない。
サヨク臭がするからやめとけ
まあサヨクのコメントだろうが
普通に法律きめたやつアホやろ、でええやんけ
年収2000万円以上の人にしか車に乗れないようにすれば良い
「合法のろのろおじさん車」が現れる予感
車道を自転車が走ると邪魔
という事だから
自転車は空を飛ぶしかないな
それか自転車運転手が税金を納めて自転車専用道路を整備する
ワクチンという見えない盾を潜り抜けた人々を、今度は車道という危険なリングに引きずり出し、合法的かつ確実な実数（死亡事故）を積み上げようとしている。
「歩道『通』行禁止」は誤り
「歩道『走』行禁止」が正しい
「ピタッと」は違法
「後ろにつく」なら車間距離が必要
ああ、「後」に直しとくよ
はみ出し可能な道路は多いから心配無用
正面衝突は違法走行が原因だから
合法自転車のせいではない
なんで反対すると思ってるの？
自転車の方がそれだけ嫌われたって自覚がないからそうなるんだろうけど
自転車レーン分、歩道を広げて
違法駐車できなくしたらいいのでは？
確か、あくまでも安全走行が優先
安全性を犠牲にしてまでする必要は無いはず
大体な、交通量の多い交差点で、車道を、片手でハンドサインしながら、車や歩行者に注意しながら、
安全な速度（徐行）で、しかも、方向変換が終わるまでハンドサインを続けるなんて無理だろ
1995年くらい以後、国の規定じゃ道路に設ける歩道幅2ｍになってるはず、自転車通さないのもバカくさい
そう。民主主義なんて嘘っぱちです。
弱者に何を言われても無視し、
言っても無駄だと理解らせて
『学習性絶望感』に追い込んで
根負けさせたら勝ち
諦めさせたら勝ち
それだけで弱者を殺せるんです
クズだな～。
自分たちは黒塗りの車でその横を通り過ぎるだけで、
現場の苦労なんて1ミリも想像しないのでしょうね
車道が狭いとヤバいね
車道狭くてトラックバンバン
これで車道走れとか頭おかしい法案
車道には駐車中の車やら
狭い道もあるしな
市道の一方通行とかでも
買い物や自宅に行くのに
何キロも遠回りするのは
無理かな(笑)
逆だと思ってる。
東京でそんな奴らは車なんか持ってないし運転もしない。
低脳野郎どもに法律をまかせておいたら
国民の命が危ない！
そんなダニクソどもは排除しろ！
そして日本政府は国民を殺しにきている
戦時中も国民を殺す法律をバンバン作って反対する奴は非国民扱いしてたからな
日本全体の0.6%だぞバカ、どうやって経済回すんだゴミクズ
要は乗るな
上の方にアホなコメント多いと思ったら、いつものIDコロコロバカウヨがいたw
だから、自転車道が出来たり、歩道を自転車通行可にしたりして、歩道を走行も常態化した
歩行者と自転車はセットで車道と分けるのが基本の流れ
道路構造の欠陥、車の交通量の増加から、あくまで車道走行は原則扱いを共有
原則が適用される事も無い流れになった
それを中国的な発想の正義マンが、その流れを無視し、自転車は車道へ！
乱暴な論理の飛躍
排除の理屈を正当化
それなら自動車を禁止すればイイだけ
交通ルールは便宜性を低下させる事なくが原則なわけで、お互いの配慮で済ませればイイのに、青切符制度
やってる事がキチガイ
因みに状況が一変したのは、ロードバイク、ママちゃり電動自転車が増えてからだ
そして肝心な事が抜けてる
トラブルはトンキン等、都会や都市に集中
つまり人が大杉なだけ
必要なのは交通量の規制
理不尽なルールは、ストレスを増加させる
交通ルールのキチガイ化は、トラブルを増やす
警察嫌いが増殖する
一気に113項目の青切符とかキチガイ
道交法はちゃんと読めば原則は車道だけど
歩道は歩行者に気をつけて走っていいってルール
各地方警察ごとのアホ度合い次第で
車道を走れって読み替えて検挙しちゃうんじゃないかって懸念を強く感じる
バカな有権者が多いのは確かにそうだけどな。
ミンス政権を誕生させた歴史的事実があるしね。
交通ルールは、便宜性を損なう事なくが原則
排除の理屈は矛盾を生む
便宜性より安全と排除の理屈語るなら、自動車禁止だ
それに交通量が多い、人大杉で整理がつかなくなり起きてる問題
交通量規制的なやり方なわけで規制するならエリア規制にすべきだろ
整理がつかなくなった都会の事情なのに全国的に取り組むアホな規制
危険な状況でも無いのにルールだから守りましょう、違反したら罰金がアホ
取り締まりが目的になってるだけ
注意すらせず黙認して警察官でさえ当たり前にやって来た事も罰金対象
しかも113項目
規制の為の税金の無駄遣い
ストレス増やすだけ
バカバカしい
早くしなねえかなああのジジイ
https://i.imgur.com/fF2jz6r.jpeg
信号無視が違反なのは一覧表なくても知ってますよね？
こういうババアがいるんですよ
そんな一部の連中は問題じゃない。
自転車に乗るのが不可能になるぐらいの厳罰化が問題なんだよ壺さん。
外に出ろよ
今月も自転車に乗ってる人多数見るよ
全員犯罪者なんか
それともお前がキチガイなのか
どっちだｗ
自動車だって見通しが悪い道路は何度か一時停止しているが
避けようと曲がるクセがあるといざという時にブレーキかけないじゃん
歩道でベルを鳴らすのは禁止ってのも同じく昔からある
車道走行が難しい場面がたまにあるのでその時は歩道走行が許可される
まあ全体の2%くらいやろな
大人から見るとチャリらあまり怖くないけど幼児にぶつかったらタダでは済まない
車道走行厳密化は皆が待ってた改正。
石油の値段も上がってるんだから反則金をバシバシ納めろ。
警察もビシビシ取り締まれ。チャリカスはこの機にブヒブヒ歩け
謎に自転車が有利なのがおかしかったんだよ
右折レーンに自転車進入とかやりたい放題だったね
警察がキチガイなだけでしょ
警察がいなければ歩道は当たり前に走るし、逆行も当たり前にいる。
手信号する人は全くいない。
でも事故は無いのが当たり前
警官がいると危険でも無いのに取り締まるアホ状況になったから、面倒に巻き込まれたくないから守る事があるだけ
アホな風景を目にするだけ
便宜性を損なうなら交通ルールは取り締まりが目的になるだけ
交通円滑化のルールに排除の理屈は、矛盾を増殖させるだけ
危険だから排除するなら自動車禁止にすべき
いくら厳罰化しても違反は無くならない
大多数の人の心理をまず理解すべき
整理がつかない程人が大杉による問題なわけで、都会、都市部の問題
自転車は、交通量多い車道を走るべきか？人が歩いてない歩道を走るのが安全か？
歩道を走るのが安全なのは誰でもわかる
文章の答え合わせで安全か？を判断するアホ警官がいるわけで
整理がつかない程人が大杉なら、交通量規制しかない
視点から間違っている
あまりにも悪質者多数なら検問実施とか白バイ待機とかありうるわな
自動車と同等にますますなるわけで
現実に昨日も一昨日も自転車は街中走ってる
不可能を可能にする凄腕サラリーマンやスーパー主婦だらけなんだなｗ
自転車でも交通ルールを適用したいのなら自転車の免許も作れよ。
特におばぁちゃんだと何が何だかチンプンカンプンなのに法律だからって
いきなり取り締られてもわからんものはわからないんだよ。
↑
このコピペがあるってことはいつものIDコロコロバカウヨが大量書き込みしてるって事だからなw
ちんぷんかんぷんでもどうでも良いけど切符切られたらガタガタ言わず罰金払えよってだけ
その事故があって散々報道されて
みんなながらスマホ自転車は人を殺すリスクがあるにも知ってるのに
それでも街中ながらスマホ自転車をやめないアホだらけだったことが原因です
もう９年経った
森野さんはどう思うんだろ
ルールがわからなくて違反するなんて殆どいないだろ
文章の答え合わせで安全か？が決まるわけではなく、状況により安全か？が決まる
ルールを守らなくても安全が確保されればイイ、利便性等を損ないたくないという行動が違反扱いになるだけだろ
取り締まりが目的化してるのが問題なわけで
ルールを知らないからではなく、整理がつかない程人が多くなり、事故が起きやすくなったのが根本的な原因
人の行動心理を理解せずに規制しても、見つからなければokの行動になるだけ
それをわかっていながら青切符導入は、単なる取り締まりが目的なだけ
しかも113項目
安全優先すると守れない現状から原則扱いとし、原則にすらならなくなり黙認されてた事も厳罰化
警察が、中国的な正義マン状態になったわけで
だから、キチガイと騒ぐ
歩道なら徐行するわ。
暴走してるのは一部のキチガイだけだろ。
「生活道路」の法定速度が時速60kmから30km
相当捕まるぞ
そのキチガイが増えて事故増やしたからこうなったんだけどね
歩道を走っても良いんだよ
徐行して人の間をすり抜ける為に蛇行せずにベル鳴らして人を避けさせず運転するなら
快適に飛ばしたいなら車道行けって事
実際はまだまだ先
ただの税収増加を見込んだだけとなっているね
川崎から選出の親中議員が推したらしいな
そういう意図は無くても、「抜こうか、どうしようか」って
何時までも付いてくる女のドライバーが結構いる
迷った末に抜くのだけど、後続のドライバーが苛立ってるのが分かる
なんでこんなやつが当選するのか不思議
酒池肉林か
認知症のボケ老人とか知的障害者や身体障害者がふらふら斜めに歩くんだよ。真っ直ぐ歩けないからベル鳴らすと捕まる。恐ろしいなカルト自民創価党独裁国家
リストには、例に漏れず、二階や岩屋や森山
おっと
玉木の名前があるな
皆ハニートラップか？
自転車を殺しにかけてるだろw
おまえがキチガイなんだよ。
一部にトンデモがいるからといって、全員がトンデモであるかのように叩く。
Ｂ層がよくやってること。
ロードバイク、電動ママチャリが増えて、事故が増えたんだろ
そもそも整理がつかない程、人大杉の都会や都市における現象
超高層マンション、ビルを乱立させ、交通の目詰まりを起こし整理がつかず接触リスクを増やしたのが原因
自転車の車道走行は、交通量の増加により接触事故が増え左折時巻き込み事故増える等危険という状況になったから、歩道に自転車道を設けたり、歩行者と自転車をセットで車道から切り離す取り組みが行われ、車道走行はあくまで原則扱いに後退し、原則扱いさえ形骸化した
整理がつかない程人大杉になり接触が増えたのに、危険な車道へ追い出すアホ状況
整理がつかない状況になったのが原因なら、人大杉、交通量増加の対策をすべきなだけ
規制するにしても、エリア規制にすべき
エリア規制すれば人が減る効果はある
自転車は、交通量の多い車道を走るのと殆ど歩く人がいない歩道とどちらが安全か？
安全優先で形骸化するルールが多いのが、交通ルール
文章の答え合わせで取り締まるアホな警官は、車道走れ！となるアホな状況は、取り締まりが目的なだけ
人の不幸は蜜の味
警察官の娯楽の為に青切符化
その会長もNGO団体の会長も兼務か
これは税金で遊んでいたやつか？
これ
なんだよ
日本人から税金を巻き上げて、こういうことをしていたわけだが
これで果たして何か返ってきたのか?
ロードバイクみたいにうまく車道走行したらいいよ
日本人から青切符でさらに税金を巻き上げる
すごい団体だな
おい
AI先生が言ってる
怪しいNPO団体の会長を筆頭に親中議員が勢揃い
これなんなんだよ
それでも止まれるように運転しろってのが徐行ルールなんだけど
歩行者抜くの前提で運転するなって事
危ない。
よほど人通りが多い道でなき限り
歩道の方が安全
自転車乗りも車のドライバーも同じ意見だろ。
いつの間に通ったんだ？
反対されるのがわかってて黙って法案を通したわけだ
その方がよほど丸く収まると思うぞw
おっさん相手には無双できて何しても許されてたが老人に牙むいたら勝てなかった
馬鹿な道交法のせいで業界も大変だな
他の法案も含めろくな事になっていない
「こんな法律」の意味によって答えが変わる
チャリに青切符を切ることで言えば一昨年あたりだろうが、
道交法そのものでいえば、昭和34年とか昭和35年あたりとなる･･･
けど歩行者優先だから徐行もしくは降りて押すのは大前提
隙を縫って走行したりベルを鳴らすのは完全にアウトって意味じゃないの
電チャリBBA注意して
学生が捕まると親が払うことになるのだよ
高校無償化でチャラか？
一般道の制限速度を時速30㌔にしろよ
そんな低速じゃあチャリはコケるがなｗ
皆、必死に子の送迎をしている中負担をかけるなよ
渋滞する
文句言ってんじゃね～
あくなき低次元ガチンコバトルでいいんじゃね？
そこに警察がチャチャを入れにくる構図。
今まで歩道で糞みたいな運転してきたガイジのせいだよ
安全運転してきた健常者は迷惑してる
全 部 ヤ マ ハ 発 動 機 が 悪 い 。
と言えるのかもなw
なぜ？
テクニックないなら乗る資格ないって事だ
バイクでも自分で起こせんやつは乗る資格ないのと同じ
要は電チャリが悪い、ってことよ
電チャリがなきゃこんなに子乗せも増えなかっただろうしな
そんな中、LUUPなんて容認するクソ警察官僚･･･
まずそこを自覚させないと事故は減らない
まあ免許制にするのがベストだがな
今回の道路交通法改正については、事実の積み上げは考えらえてないだろ
雨の日にレインコートで自転車にのっても、
前方が見えてないと判断されたら道路交通法違反で青切符というのは
あまりにも法の適応範囲を超えてる気もするが、これで事故が減らなかった場合は
議員と警察官僚は、改正した責任を取るべきだろな
そういう時は総理である高市が前代未聞のバカ殿として歴史に名が残るんだろうかｗ
本人まさかこの分野で名を残すとは思ってなかっただろうけどなｗ
電チャリ登場以前は、そういうところは原付（主に原付一種）がカバーしてたのよな
昔からたくさんいる
オタクは子どもの頃に乗ったことが無い外国人なのだろうが
ストローマン戦法だらけだなぁ。
警察庁のルールブックとか通達読めば書いてある事を捻じ曲げて大騒ぎして視聴を稼ぐ、昔からあるゲスなやり方。
特に岸田は特出してる
何言ってんだコイツ
AIか
皆親中議員
こんな奴らが当選しているのは納得できないな
しかも年々増えている傾向とか
小泉（親父じゃなくてアホの方）のレジ袋もそうだけど、就任した時には既にやること決まってた訳でさ･･･
そりゃ止めなかったから悪いって理屈も捏ねられんことはないけど
車を運転している身からすれば
車と自転車の接触の方が危ないさ
どこまでも勾配がない関東平野の存在を忘れていたな
確か、電チャリが出来たから、2人子乗せの容認がされたと思うんだがな
それな
どんどん取り締まり強化して歩行者を守ってくれ
頼むぞ警察
え、嬉しい
｢待つことが出来ない人｣に合わせた交通マナーは変えた方が良い
実際のところ待つことができる人間の方が多数派なのだから
出たな「人が死んでんでんで!!」
何言ってんだこいつ・・・・
バカは書き込むなって
生類憐れみの令
武士が刀を持っていた時代
弱い立場にある捨て子、病人、高齢者の命を大切にする社会の実現を目指した
数百年前の時代に
現代にも通ずる社会観が盛り込まれている
すごい法律なのだよ
ンなめんどくさい案件マジメに考えるわけないだろw
むしろ平常運転で安心するレベル
改めてお墨付きを与えたにすぎない
チャリ通は分かってること
警察じゃないけどホント取り締まり強化して欲しい
子供乗せた電チャリはある意味中高生より悪質
こんなサイトがまかり通ってるからな。
ロードバイクのチームのハンドサインと道交法の手信号の違いがわかってないし、
「ハンドサインが出来なきゃウインカーつけろ」だってよ。
マスゴミガー言ってる連中てこういうネットメディアを手本にしちゃうんだよなぁ。
歩道を横切る自動車だよな
毎年数百人をあの世に送ってる
自転車は数年に一人レベル
子供の頃アスペで余計なアクションしてたら
「紛らわしい！！」ってクルマに怒鳴られたことある
チャリから見たら車は怖いんだよ
車から見たらチャリは危険なんだよ
歩行者風情は黙ってチャリカスと歩道で共存してろ馬鹿
それがいやなら引きこもって生きてろ
普及率 自転車70% バイク10% 乗用車3%
今 自転車80% バイク12% 乗用車80%
その通り、だから法律が嫌なチャリは黙って引きこもってろ
今ならギネス狙える
罰金メガネ👈NEW!!
自転車との事故時、今までは一方的に車が悪かったが
今後はそうとは限らなくなるか
普通は手が後ろ回るわ
神奈川県警なら解らん
高市が史上初の圧勝なんてありえない事が起こる国なんだから
歩行者風情が特定のスペース（歩道）を占有するな
チャリカスと特定のスペースで共存して生きていけ
それが嫌なら歩行者風情どもは家から出るな
自分で歩道って書いてて馬鹿だなって気付けん？w
ガソリンを消費するし、
事故起こしたら重大な怪我もしくは
死亡する可能性がはるかに高いのに、
さして害のない自転車を標的にして
自転車乗りをいじめてどうすんだよ
バカ警察見てるか？
気に入らなきゃバカ呼ばわりですか単純ですねw
だったら先にいっぱい人殺してる自動車をなくせや、とも言える訳でさ
ざまぁと思いながら楽しんでニュース見てるわ笑
これからの自転車は子供や高齢者が自動車の通りが少ない道をゆっくり移動するためのもの
それが嫌なら乗るなってことさ
歩行者風情とか言っちゃう知能でよく免許取れたなお前
こういう発達が死亡事故起こすんだよなあ
自転車と車の接触事故→ 圧倒的に多い（約8割）
主な原因 → 交差点・出会い頭・巻き込み
1日150件ぐらい車と自転車の接触事故があります
自転車事故の多くは
大都市圏（東京・大阪・名古屋など）に集中
特に人口10万人あたりの事故件数でも都市部は高い傾向
注目すべきは、車道走行の自転車が圧倒的に多い事
自転車と歩行者の接触事故は
年間：約3,000件
1日あたり：約9件
車道走行が危険な状況は、桁的にハッキリ出ています
車道走行により事故になる確率は10倍以上高まります
もちろん都市部では歩道走行が圧倒的に多い現状で示された数字です
確かに歩行者と自転車の接触事故は増加傾向ですが都市部に顕著に見られる傾向です
つまり車道走行が顕著に事故率高いのだから、車道走行を勧めるべきじゃないのは明らかなわけで、歩道において自転車との接触をいかに防ぐか？が問題になります
人が多い事により整理がつかない現象が、歩道上で起きてると解釈すべきなわけで
人が増えるなら道路拡張が必要という考え方が都市計画に無いのが最大の原因です。
超高層マンション、ビルの乱立により、交通が目詰まりになり接触する機会が増えただけ
整理出来ない状況をルールで対処するのは、トレードオフ状態になるから無理なのはハッキリしてます
高層ビルを建てるなら周囲の道路環境を全て再開発して道路を拡張する必要がある
それを怠った行政の無計画さが原因です。
人大杉なら入居数制限する等まず高層ビルから人を追い出すしかありません
ルールで対処するなら交通量規制するしかありません
実際、交通規制してる国もあります。
不便さが、人大杉を強引に解消します。
肝心なのは、整理出来ないエリアに絞って対策する事
事故のリスクを増やして全国的に取り締まるやり方はキチガイ沙汰です。
100倍差ある物同士が同じ道で走り接触するリスクがどれだけあるか
歩行者60kgと運転自転車75kgの接触のほうが軽度で済むんだわ
警察でも自転車に乗る
思いっきりダブルスタンダードだよなぁ
「歩道と称されているスペース」と言う意味だよ馬鹿
なんなら名称を変えればいい
歩行者風情どもは黙ってチャリカスどもとの共存を受け入れるべき
な＞なんなら名称を変えればいい
うん、君が神様にでもなって変えれたらいいねw
まあウィンカー付けさせればいいわな
なんで自転車使ってるんだろうね
至近距離だと原付二種より機動力高いからか
駐禁のミドリムシも自転車移動なことが多いが
これって「もう自転車に乗るのは止めろ。諦めろ」って事でしょ？てゆーか自転車に乗るな。迷惑だ。
言うだけじゃ意味ないよ
屶による原状偏向で変えるしかない笑
つまり青磁か上級を皆○しにしろってことだ笑
車が自転車を跳ね飛ばす事故を観賞して楽しみたいサイコパスだろう
日本の道は狭いところが多い
また、歩行者が多い場合も自転車を使うね
そうだね、銃も持ってるね
歩行者風情のような傲慢な弱者どもが、チャリカスと自動車の死亡事故をさらに誘発しようとしている
歩行者風情のような知的障害者どもを叩きのめす必要がある
普通に歩道走ってるだけなら許すわ
だが無灯火は許さない
俺が便利なように乗らせろって屑ばかり
盛んにハンドサインしてたろ。
あんな感じでお祖父ちゃん有識者の
ご意見取り入れたのかね。
どんなきっかけか知らないけどスマホ持ったオッサンと接触
オッサンのスマホ路上に落ちてオッサン激怒
後ろの子供はオッサンの怒鳴り声でギャン泣き
けど歩行者全員シカト素通り
あれからどうなったか知らないけど朝からカオスな場面だったわ
その文章を家族や親族、友人や職場の同僚に見せる勇気あるかい？
ないだろ？
あったらお前はホンモノだよ精神科に行くといい
乗んなってこった、言わせんな恥ずかしい
脚力がなくてもスピード出せるから歩道を猛スピードで飛ばし
歩行者をヒヤヒヤされたり接触する自転車が増えた
歩道は時速10㌔以下とスピード制限し車道よりを走る
スピード出す自転車とスマホやイヤホンのながら運転を取り締まれば済む話
またコイツID変えまくって24時間書き込みしてんのか
ちゃんとヘルメット義務までしないとさ
自転車乗りはこれから法で固めていくからな
運動エネルギーの解説の方がいいと思う。mv2で表せる。
自転車はデブがジョギングしてるのと同じ運動エネルギー。
速度も重量も重い車は桁違いの運動エネルギーをもつ。
だから自転車は歩行者の運転エネルギーに近い。
自転車を車道出すと言うなら、ジョギングしてる人も車道にしなくてはならない。
車道が危険な場合って常に危険だろwww
「馬車はどこを走ればいいんだ」というウラシマタロウ
法律的に“ほぼ意味がない”
日本の交通ルール（警察庁の運用）では
自転車は手信号で進路変更を示すのが原則
ウィンカーは 義務でも標準装備でもない
つまり 付いていても法的メリットがほぼない
実用性が低い
ウィンカー付き自転車はボタン操作が面倒
視認性が低い（小さくて気づかれにくい）
故障しやすい（配線・電池）
手信号も
交通ルールを厳格に守れば自転車は右折出来ない
左折も巻き込み事故リスクを減らす為に歩道に退避するのもアリだから意味が無い
さらに右折、左折は手信号するとしっかりとしたハンドル操作が出来ずに危険な状況があるからやらないのが当たり前になった
ブレーキ操作も片手になるし、雪道、悪路、坂道では操作困難当たり前
停止して合図するにしても停止の合図が必要だから手信号は現状にそぐわない
安全優先でやらないが、まかり通る
歩道走行すれば要らない事
歩道走行で済ませてるのが現状
これはあくまでも「傲慢な歩行者風情」に対するものであって、歩行者全てへのものではない
要はお前のような連中へのことだ
でもデブは自転車みたいに速く走れない
確かに安全ではないです
でもそれを承知で自転車に乗ってもらわないと・・・ね
また、手に何かを持っての運転にも同様に高額な罰金を課すべき
チャリカスどもが安全運転に専念するよう、チャリカスどもへの罰則を強化する必要がある
歩行者も危険を承知で歩く危機意識は必要
キチガイは、歩行者、自転車乗り関係なくいるだろ
日本の道路だとマウンテンバイクで歩道と車道を臨機応変にジャンプしながら走るのが一番安全かもしれん
大爆笑だな
車道走行も正しくないな
岸田って日本破壊以外してないよな
車にも多いからな、これが一番ヤバい
自業自得
自動車が自転車を追い越せないだろうが、俺には関係ない。
実際ありになってる
>>226
その通り
>>231
そのりくつはおかしい
「〜〜風情」って意味わかって使ってんの？なんとなく強そうなイメージがあると思って文章をオラつかせるために頻発してるのか？笑
とにかくルールを守れよ、それが嫌なら裁かれとけ
無理して乗ってくれとは言ってない
ロード乗りはほぼ頭のおかしい変態だからあいつらを叩くべき
年間数十万件規模（救急搬送ベース）
スマホ歩き
注意散漫
段差見落とし
年々増加中
歩行者と自転車接触
年間約3000件
しかも都市部に集中
全国的には、どうでもイイわけで
歩行者同士の衝突は統計ないが、日常よく見かける光景
つまり。ルールでどうにかしなければならない問題ではない
ぼーっとしてんじゃねえよ
なだけ
安全は状況により決まり、文章との答え合わせで決まるものじゃない
安全優先で形骸化してるルールさえ青切符導入
これは、取り締まりの為
他人の不幸は蜜の味
中国風正義マンの娯楽に過ぎない
警察官は庶民の敵となった
自転車は軽くて何かの拍子に簡単に転倒する不安定な乗り物なんだよ
自動車は余程の事がない限り転倒なんかしないしバイクも重いから簡単には転倒しない
自転車は車に煽られたり強風が吹いても転ぶ
多少じゃ転ばないスキルある人が乗ればいいだけだね
他の乗り物と同じ
てゆーか、ロードバイクは舗装された道路を快適に走る特殊仕様なわけで、歩道走行禁止、車道を走るべきとするのはロードバイクだけで十分かと
そんな不安定な物に幼児を乗せて走るバカがいる
子供が可愛くないのかね
自分の身は自分で守らないと
法律厳守して事故っても役人は誰も責任取らないよ
加えて路線バス、宅配トラック、タクシー、ゴミ収集車、工事車両、コンビニの買い物、等々停まってるからね
気をつけて乗らないと
押して歩けば安全に通れるだろ
どこでも安全に走れると思うな
厳守するなら歩道走ったところで問題ない
思いっ切り不正解
快適な交通を実現するのは、道路交通法の存在意義
利便性を低下させたり排除する理屈は矛盾する
利便性無視して安全性を重視して排除するなら、自動車禁止にする理屈になるだけ
自動車廃止すれば車道に自動車は悠々と走れる
昔の中国、ベトナムの様にしましょうかよ？w
法律の理想論と、個人のリスク管理を一緒にしてる時点で話にならん
俺は死にたくないから乗らない。お前は理屈を信じて車道で博打でもしてろよ
屁理屈だな
押して歩いても、ぼーっとしてたらぶつかる
安全意識、危険回避が問題なだけ
救急搬送された年間転倒事故は数十万件
自転車と歩行者の接触は年間約3000件
歩行者はぼーっとしてんじゃねえよ状態
自転車接触事故なんて
ルールの問題じゃない
ぼーっとしてんじゃねえよ問題
因みに自動車と自転車の事故は、年間約5万件
自転車は、車道で事故に遭遇しやすく、確率は10倍以上跳ね上がる
車道に自転車を追い出せば、危険は子供でもわかる
文章と答え合わせして安全か？が決まるのではない
危険な状況が何か？で決まる
人が滅多に歩かない歩道があろうと交通量の多い車道を走れ！が警察官のアホな論理
人のいない田んぼ道の雨上がり自転車乗れないじゃん
法律を決めたの立法府である国
危険なら普通に歩道走るだけでしょ
道路交通法は安全優先される
行為が危険な状況になるなら青切符
これが現実的な対処でしょ
問題なのは、文章と答え合わせだけする警察官がいる事なだけ
泥道や雪道は危ないから乗らないほうがいいよ
自転車用の道を整備してこなかったんだな
ちゃんと日本全国、自転車用のレーンを作れよ
車道は危険すぎるから無理だろ
この手の記事は、ネットリテラシーのリトマス試験みたいなもんだからねぇ。
警察庁のルールブックすら見ない連中は何度でも騙される。
法律作ってる奴らは車に乗る奴しかいないから
こんなアホな法律ができる
要らない自転車のために整備ってw
そんなもんに乗ってる時点でちょっと知恵足りんのになんでそこに合わせる必要が？って話だよ
ない人は 歩道走行。
自転車乗りで 死んでもいいと思う人は 路肩走行。
その人の生き方と判断次第だな
神奈川、特に横浜は自転車が走りやすい様に歩道を広く取って車道狭くしている所が結構あるんだよ
特に写真のような橋、橋は安全の為に結構な頻度でリファインするでしょ、その時に変更したり
写真はまだマシな方だよ、近所はダンプすれ違うのギリギリ無理な所が
車道と歩道がほぼ同じ幅か歩道の方が広く取っている橋がある（通ろうと思えば歩道片側に軽なら2台通れる）
5年ぐらい前に、ここの車道に自転車レーン書いて正気疑った、案の定、結構チャリ事故聞くようになったよ
この写真の歩道も実は歩行者、自転車専用道路になってるんとちゃう？
歩道を広くしたのは車椅子やシニアカーのためで、自転車のためじゃないよ
バカじゃねーの
業務用途以外は走らせるなよ
そういう勘違いを正すための問題
法律書いたやつは歩行者原理主義者なんだろ
警察庁は判断基準がなく、自己判断だと
危険と思ったら危険
だから、いきなり青切符は切りにくい
因みに歩道走った方がいいケース
①車の量
ひっきりなしに車が来る
車間がほぼない
→ 「交通量多い」
② 車のスピード
流れが速い（50～60km/h以上）
トラック・バスが多い
→ 危険度が上がる
③ 道路の広さ・余裕
路肩が狭い
自転車が避けるスペースがない
→ 歩道OK
④ 見通し
カーブ・坂
建物で死角が多い
→ 事故リスク高 → 歩道OK
⑤ 時間帯
朝夕ラッシュ
夜間（視認性低下）
→ 同じ道でも判断が変わる
ぶっちゃけ都市部は、歩道が当たり前になるかと
徐行義務、走行帯（車道側）を守らない事
＞「日本をバカの国だと思った」
その認識でだいたい合ってる
街ですれ違う人の2人に1人は偏差値50未満だから
そういう場所は歩道でしょ
ただし徐行等のルールを守れってだけ
今さら気づいたのか？
今度は車が自転車乗りを轢き殺す事案が多発するんだろ？
ほんとバカの国だよ
どこまでも歩いて行って無敵の歩行者になるわ
自転車の犠牲者出れば環境も変わるだろ
今まで歩行者の犠牲は気にせずに乗ってたのが自転車が被害者側になるだけだ
犠牲出てからじゃ遅いだろ
予想外の事故が多発なら分かるが
どう見ても事故が多発するだろうに対策しないのはアホや
遅くないよ、実際に歩行者に犠牲出したのは自転車だしだからねって流れでしょ
次は自転車に犠牲者出ればだからねって話になるだけ
こうなるまで遠い話としてルール守れなかったのは自転車乗りの怠慢だし
悪の秘密ぼっち「ヘライザー総統」と言う名のファンタジー
https://www.youtube.com/watch?v=0McI1dtU0mQ
時速40Kmのロードバイクも同じ扱いだから擦り合わせに苦労するわな
速い自転車も遅く走る時あるし
歩道内は徐行って法律はすでにある
車は自転車から1メートル以上離れて追い越さないと違反だし、離れる事ができないなら後ろから着いて走るしかないんやで
ユーチューバー闇のクマさん、
コイツをキッシーとか愛称で呼んでいたのが解せん。意味判らん
そんなのいちいち考えていられるかよ
バカじゃないの
だから今回取り締まれるようにしましたよってのが青切符
ルール自体は特別増えたわけじゃなくて前からダメ
車側の過失が増えるだけでない？。
1M離していたか、30キロ以内で追い越したとか。結局、車には不利案件
https://x.com/s9vVAUZYchdQehd/status/1463146230435901442
車道走るようになればいずれ、大型車に跳ねられて死ぬ
まあそこは車道になると逆走になるからなw
雨降ってたけどレインコート着てたし皆普通に走行してるわ
逆走にならなくてもトラックバンバン通るから車道を走ってる奴なんていないよwww
偏差値６０以上が現実に即してない立法したんだろう。
偏差値６０以上の高学歴は分限免職にすべき。
で思い出したが
自転車のトンネル内ライト点灯義務違反はしっかり取り締まって（警告・指導して）欲しい
それと、バイクは随分前からライト常時点灯が義務になってるんだから
自転車も同じように義務化して欲しい
法律「あーじゃあ歩道走っても良いけど歩行者優先で事故起こさないようなルール守ってね」
自転車乗り「そんなん知るか、今まで通り好きにやらせないなんてヒドイ」
って言ってる話なのよね
歩いてても信号のない横断歩道止まらないクソ車カスばっかりだからな
歩行者が居る時は降りて手押しで進む、
これなら、どうだ？
誰もそんなこと言ってなくて草
この間事故りそうに成ったのは追い越し禁止の細い道路の歩道で自転車に乗り込んで走ってたんだけど、爺が対抗的に歩いて来て爺に悪いと思って車道側に自転車を走らせた瞬間に後ろから道路が俺の追い抜いたんだけど自動車側からしたら俺が突然車道側になだれ込んできた感じだし爺はよく分からん状態で普段行動だし、俺は自転車がほんの数センチの処で自動車と接触しそうになってビビった訳だし、結局歩行者自体も片側歩行しないと成立しないんだよね。
自転車が走ってたら自転車から1メートル以上距離開けて自転車と同じスピードまで落として抜かせばいい
そんなんしてたら大渋滞になるから警察もチャリには声すらかけない
捕まってるのは車ばっかりwww
いやそういう事だよ
危ないなら歩道走れば良いんだよ、でもそれだとまた制約があるからギャーギャー言ってるだけ
そのうちバカバカしくなってクルマの方が1m開けて追い越しなんかしなくなる
そこで当たり屋がワザと当てるわけで１００％クルマ側の過失になる
細い道路だと逃げ場がない訳だし、正直日本人結構行ったけど市中の道は細いよ。
歩行者に歩道の逆走の概念は無いからな
右側って言われてるのはあくまでも路側帯もない車道との区別が無い道だけ
俺は最近知ったんだけどさ。
一応緑道とか歩道の道は左側と右側って通行的な路側処置をしているんだよね。
確かに学校では習っていないと思うだけど、こういう公然的なルールが敷かれているのって何かびっくりした。
緑道ってのがまさに車道との区別の無い道ではあるんだが、自転車にとって問題なのはあくまでもガードレール等で仕切ってある所を車道側走らんといかんて話でそういう場所に関しちゃ歩行者に逆走は存在しない
最悪自転車から降りて歩くなりするしかないわな
チャリ追い抜けないパトカーが渋滞おこしてる動画出てた
自動車のそれのように安全な場所で
検挙＝点数稼ぎのための検挙をするようじゃ・・
秘書に運転しかさせんアホが決めてるのはパソコン使えんやつがデジタル庁やってるのと変わらん
違反者には１万円の罰金で
え？なんでこんな不自由な乗り物に好き好んで乗ってる連中の気持ち理解しないといけないの？
1m以上離しましょうって言われたからポールの位置とか白線がここなので1m以上離れてるってスケール持って説明したけど苦笑いで気をつけましょうだってさ。
ガチでイラついた
頭弱いんだからレスすんな
我が子が可愛いいなら自転車に積んで走るな
ベビーカー、マイカー、バス、タクシー、電車等交通手段は沢山あるだろ
こないだも誰か捕まってた
ザマアで草
それは王様に向かって言っていい言葉ではないw
事実上ナチスがやってたことと同じだわ
減ってるけど、一体どこから増えてる話が出てきた？脳内？
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r03kou_haku/zenbun/genkyo/feature/feature_02_3.html
https://i.imgur.com/ogWOcES.jpeg
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/kentokai/01/siryou07.pdf
全体的に交通事故が減っている中で、自転車対歩行者の事故だけ爆増してんのよ
だから取り締まりを厳格にすることになった
歩道なんか歩行者多すぎで元々走れないよ？
ひはんぐみはどこ住みなの？
都内と言っても奥多摩から小笠原諸島まで都内に含まれるが
信号無視に右側逆走、歩道と車道を行ったり来たり、一時停止では止まらないし、スマホ見ながら走るバカも多い
なお町田は神奈川
退避スペース無いから良く歩道にプリウスミサイルで死亡とか
銀座の歩道でも時々見る
あそこは元々自転車は歩道通行禁止で歩行者もそれなりに多いんだが、広い歩道を人を避けながら走る自転車がいる
自転車が走れないほど人が多いっつったら、渋谷とか青山のごく一部だろう
ハンドルに袋かけたり、歩道走行とか生活に根ざしたものは触れなければ良かったのになｗ
んなこたぁない
都内は埼玉千葉に比べて自転車専用レーンが多いし、矢羽マークはほとんどの道路に描かれている
場所にもよるが、ロードバイクだと割合走りやすいと思う
起きねえよ
どこ見て運転してんだよ
バスとタクシー全滅やん
バチバチの都内（池袋、新宿、高崎方面）に住んでいたけど道が細くて無理だろ。
八王子とか三鷹とか山手線から相当離れた地域じゃないと自転車は走れないよ。
下の方面例えば新橋とか東京とかだと首都高の幹線道路が直結していてい危ないし、原宿とか表参道とかは坂道できついだろ！？あの坂道を自転車で走破するとかマジで尊敬するけどそんなアンヨは都会人にはないだろ？
電動アシストなら目白あたりの激坂でさえ鼻歌で登れるよ
社会党経験もあるんだぞ
ハンドル切って急ブレーキするとスピンするんですが？
例えば青梅街道とか？
でもマジ糞みたいな田舎に住まないと駄目だと思う。
ベルじゃなくてラッパにしとけ
きみ、休日なのにやることないの？
ガチでキモいな
彼女や友達おらんやろ？
早稲田の謎
増税メガネのことですね
歩道を走らせろか何か知らんけど、
歩行者に恐怖心を抱かせていいわけじゃないからなぁ。
その積み重ねがこれ。
自転車乗りは自転車乗らないという選択肢があるのに、どうしてそれを行使しないんだろう。
不思議でかなわん。
文句言えばどうにかできると思ってるだけだからな。
SNS等で散見する他責連中は。
① 応募倍率の嘘
警察官の採用試験は1年に何度も行われる。
地域によっても併願が可能。
1年に1回でいい試験を、何度も行う。試験料無料で、試験内容は小学生レベルの問題のみ。
これにより、試験対策すらしない（出来ない）Fランのバカが何度も、何度も受験する。このことにより、公表される応募者数や倍率の水増し発表が可能に！
もともと正味の応募者は居ないので、最終的には、誰でも合格するのだが、無能警官を有能演出するために、無駄な試験を年中実施し、あらゆる地域の併願を可能にしている。
② 試験名の表記を工夫
小学生が解く算数レベルのテストを、数的処理などの試験名に変えて工夫し、警察官のプライドを維持！
なお、警察官の合格点からすると、警察官は小学生レベルの国語や算数が理解できてはいない。（大卒警官も同様）
また、兵庫県警は、論文試験が難しいので廃止すると発表したが、過去問では、「あなたが警察官を目指す理由。ほかの公務員ではなく、警察官である理由」など、論文とは、ほど遠い、絵日記の宿題レベルとも思える問題が毎年出題されていた。これらも、警察官のプライドのためのテスト名編集であり、もともと警察官のレベルは、「異世界転生したら知的障害だった件」とでもいうべき低さであるが、自分たちのプライドを守るために、姑息な印象操作を必死で続けている。
危険だと思うなら乗らなきゃよくないか？ｗ
バカだよね～ 頭おかしいよ
あの時流れ弾で
都内で怖いのは車との速度差。電動自転車は坂道楽だけど一定のスピード以上出すとブレーキがかかる。
トラックとか肘かすめてゆくんだぜ。だからロードとかクロスの方が怖くない。
でも、自転車引っ掛けるのはトラックより年寄りが運転する軽ではあるが。
それを放置してきた警察の怠慢
歩道を走らせたら歩行者を蹴散らして走る
危険だと思うなら乗らなければいい、もしくは押して歩けばいい
ルールを守れば反則金を払うことがない
なぜこんな簡単なことができないんだろうか
自転車歩道可じゃなくて不可マークにすべきだと思うわ
とにかく電動のママさんやレンタルがバカみたいに歩道飛ばすのが今回の青切符導入の要因 デリバリーは歩道よりも交通標識無視の方がより多く悪質
人のそばを通過する時はその半分程度の速度が現行法だよ、そういう甘い考えだからこんな事になるんだ
アホのチャリダーを徹底的に殲滅すべき
チャリに車道を押し付ける警察はバカで殺人鬼
非合理的な法律を受け入れる意味はないしお前みたいな奴隷思考のカスは死んだほうが日本のため
本物のバカだ
チャリから反則金取ることに夢中になってる警察はアホそのもの
税金で遊んで金チューチューして車カスの事故ほったらかしにしてて最低のゴミカス
ルールを守ることを奴隷思考というようなマヌケは社会不適合者だ
この世から消えた方が社会のためになるぞ
思考停止乙
自分で考えることを辞めた思考停止無能人間の発想だゆ
あんた国が人を殺せってたらなんの迷いも無くやりそうで草
じいちゃんが車道走ってトラックが追い抜けなくて何でもない道なのに大渋滞でした
本当にクソみたいな法律だな日本中で集団訴訟したり議員に訴えた方がいいだろ
近年稀に見る愚法だよ
車道が原則だが、一定条件をみたせば歩道も走れるという
規定そのものには変化がない
単に青切符で取り締まれるようになっただけ
なんか歩道走行禁止とかミスリードされれてどうよ
自転車のルールは昭和30年代からほとんど変わっていないんだが、どこが愚法なのだ？
訴えるなら道路整備を怠ってきた行政ではないのかね
アフォか
元々愚法で警察の裁量でどうにでもなる体制にしてる時点でメチャクチャなんだよ
クソが！
俺は20年以上ロードバイクで毎週末走っているが，ちゃんと考えながら運転している
あまりにも無法な走り方をするママチャリどもにはうんざりだ
そういう連中をちゃんと取り締まることには大賛成する
それのどこが思考停止なのだろうか？
> 車なら信号守れってのはわかるけど、自転車なら廻りが大丈夫なら行っても問題ないでしょうよ、馬鹿でしょ、車みたいに止まってなきゃいけないとか…
> こんな世の中ほんとどーなっちゃうのかね
要するに、自転車は今まで通りデタラメに走りたいから取り締まりなんてするな、ルールなんて無視するのが当たり前だろう
これが本音だよな笑
https://youtube.com/shorts/049tm11P5Ps?si=DAUcdL3OVYPY_QSl
ちょっとでも気に障ることがあれば烈火のごとく怒って威張り散らしてみっともない
君たちが速度を落とせば全て解決だ
右側走んな
確認無しで飛び出すな
スマホ見ながら乗るな
暗くなったらライト点けろ
俺が言いたいのはこれくらいだな
他はどうでもいい
どうしてそうなるんだよ
歩道を自転車を押して歩けばいいだけだろ
あと、これまで１メートル空けずに追い抜いてたくせに急に何なんだ？
30cm空ければいい事にすればいいだろ
中央銀行制度の悪影響だ！
明らかに無理な奴は止めろよ
何のために2／3与えられたんだよ
自転車に乗れない社会になるのでした
すべての自転車乗りの皆さーん
次は 自民党に投票してはいけませんよー！
青切符反対の党に 投票しましょう！
現実的な考えができないか、
自分とは関係ないと思って好き勝手言うクズ。
赤切符の方がいいのか？
捕まったら裁判所行き、下手すりゃ前科者だ
俺は青切符の方が断然いいと思うぞ
道の広さやサイクリングロードの整備率も考えず狭い日本の道路にも自転車は車道というアホな法律を作るんだよ
三審制の 警告アリの 赤切符なら そっちのほうがいい
まあ カネをとられるのは どっちも同じだしね
これならもう原付乗った方がよくね？
そんな党がどこにあるというのかw
チャリ高生狩りとかするなよw
タバコと同じだ、ルールを見直すスピードより無駄な法律が増えるスピードに勝てず衰退してくんだこの国は
朝から何回こいてん
14歳以上70歳未満も歩道走行おｋにすればいいだけ
憲法改正みたいに賛否が分かれるものと違って、
こういう総論賛成的なものには議会でのチェックもかかりにくいからなぁ
ほとんどルールも把握してないし、摘発すらされてないんじゃね
特権階級状態にあんな
誰が考えたのかハッキリさせてクビにしろ
狭い道で日本人をシに追いやるこの法律変更は、岸田の時に決まったようだ。
外国の要請には何でも従うアイツだ。
自転車は車道通行が原則
これは50年以上変わっていない
歩道を爆走するキチガイが増えたから取り締まりが強化された
飲酒運転など悪質な場合は赤切符出されるのは変わらないぞ
こんどから車道を走らないと6000円取られるようになった
別に爆増なんてしてないじゃん＞自転車対歩行者の事故
年によって上下の幅はあるがほぼ横ばい
平成28年だけなぜかガクッと減ってるが
お巡りさんでさえ幹線道路を自転車で走るのは危ないと思ってるんだよ
これからも歩道を走るお巡りさんはいると思うけどね
車道を走るのが危ない時は歩道を徐行して走っていいんだから
日本の自動車市場が5分の1になる
もう自転車には乗りたく無い。
そこは車道ではなく路側帯になるから走ってはいけないよ～
大昔、自転車で車道走ってたら、警察に歩道を走りなさいって言われたけどねえ
どんどん青切符を切って欲しい
ゆっくり通る分には問題無い
自転車の走る場所、装備を限定し、
乗り手に安全運転を迫る
岸田文雄首相を会長とする
「中央交通安全対策会議」は
2022年11月1日、
自転車の安全利用を促進するための
「自転車安全利用五則」を書き換え、
乗り手の責任をより厳しくする方向で広報啓発を実施するよう、
警察、国土交通省、地方自治体などに対策を求めました。
「自転車安全利用五則」は、
警察、自治体、交通安全運動に携わる人が広報啓発を行う基本方針といえるもの。
中央交通安全対策会議が決めた新しい「五則」は、次のようなものです。
1.車道が原則、左側を通行
歩道は例外、
歩行者を優先
2.交差点では信号と一時停止を守って、安全確認
3.夜間はライトを点灯
4.飲酒運転は禁止
5.ヘルメットを着用
一読すると、ごく基本的な項目ばかりですが、2007年から2022年10月まで続いた古い「自転車安全利用五則」には、こんな表現がありました。旧五則の抜粋です。
3.歩道は歩行者優先で 車道寄りを徐行
5.子供は、ヘルメットを着用
歩道と車道の両方を走ることが長く続いた自転車はその影響で歩道走行も問題なくできるような気がします。
首相以下閣僚が出席する先の会議の決定でも、今までは「歩道は歩行者優先」でした。しかし、
これからは((自転車の通行も))
「車道が原則」
「歩道は例外」ということが明確です。
自転車の歩道走行は原則として補助標識などで除外されていない限りできません。
歩道は歩行
歩道走行はアウト
一方通行逆走してたら自転車乗っている意味ないだろ
しかも、ポリも理解しきれてないし労力の割には自転車ともめるのも嫌だからか全くオレの周りでは取り締まられてるの見たことない。
高校生なんか、門出て角曲がったとたんに今まで通りスマホいじりながらふらふら運転しとるわ。
歩行者は歩きやすくなった
>>ジャンジャンバリバリ
昭和時代のパチンコ屋で、店員がマイクを使ってよくこんなセリフを叫んでいたな
なんかほのぼのして懐かしくなってきたわ。ありがと
今まで通りでいいよ
違反は違反だし
歩道に通行人のいない田舎幹線道路だとこんなもん
チャリカスに人権はないからねw
歩いたほうがマシだろ
子供と老人は対象外、そんなことも知らないでドヤ顔で書き込んだのか？
実際おれも乗る気なんかもうなくなった
必要なやつが必要に応じて乗るしかない
オレンジ色のセンターラインだったら、ずーっとノコノコ走る羽目になるよな。
大型バスとかどうすんだろうね。
自転車追い越した先に警察居たらアウトだよな
女子高生の自転車ならずーっと後ろにくっつくわ。
何も言われる筋合いないよな。
あっ自転車おまわりさん👮二人
あれ、そこ歩道では??
西新宿住みで東西南北どこにでも行くが
車道走ってて怖いとかないわ
準幹線入ったら走りやすさは車道>歩道になるし
今まで自転車が好き放題やりすぎた
歩行者の安全のためには、自転車の歩道での速度制限で十分だろう。
事故に関係にない者まで車道を走らせ日本人を死の危険に追いやるのは、日本人の発想ではない。
あの岸田が、外国人の風習を強制。>>446
時速６キロで歩き続けるとそれなりに疲れるぞ
バッキンで日本人から富をウバウのがモクテキだろう。
自○党は、ダボス会議評議員である竹中に勲章をあたえるほど、グローバリストである。
そしてグローバリズムの次の方針から、人々の富が奪われるのも当然かもしれない
「何がなんでも躊躇うことなく財産を奪い取る権利が自分達にはある」
ロスチャイルドの25カ条の世界革命行動計画の9より
グローバリズムの驚くべき行動指針を理解するには
ロスチャイルドの25カ条の世界革命行動計画、1773年提唱
https://em-base.com/midoblog/2020/12/07/257/
が早い。詐欺の奨励、階級闘争を利用する、労働者を貧しく抑える、人の財産を奪う権利の主張、世界統一政府を目指す、など過激な価値観を持っている事がわかる
岸田はやること全てがグローバリストの犬だった。
同じ路線は小泉だから要注意、
神奈川県警 だろ。
今更 驚くべきようなことは何もないけどな
通常運転 じゃん😳
悪を放置するアホ
とりあえず何でも批判したいだけの馬鹿と、その馬鹿の言葉を真に受けて何も考えずに書いた記事だな
路側帯の無い道路は車道を走れない
路側帯無しは
自動車専用なんだよ
今年はもう売れていない
去年の200%減らしいよ
あんな感じの乗り物なら歩道を走ってもいいのかな
元々歩道は歩行者優先で徐行と定められていたのに守らない
それどころか、赤信号を平気で進んで横断中の歩行者を撥ねたり、一時停止せずに他の自転車や歩行者とぶつかったり
そんな事故が急増したから青切符制度になった
すべて無法チャリ自身の責任
なのにこの制度に反対したり「自転車の信号無視くらい構わんだろ」というウスラバカもいる
車道走行をアナウンスすることで、こういう輩が自転車に乗らなくなるのは大変いいことだ
大半の自転車は使い捨て前提の安物
それが減るのは環境保護にとってもいいことだ
「日本をバカの国だと思った」
「日本をバカの国だと思った」
「この法律」とはどの法律だろうか？
自転車が走れる場所のルールは特に変わっていないんだが？
そいつら運転ド下手だから勘弁してくれ
心配いらんよ
ほっといても必ず失敗する🤭
高市を見りゃわかるだろw
高市を選ぶ国民だからなw
嫌なら 日本 出てってもらって構わないんだぞ☺️
神奈川県警やっぱスルーかね？
守るべきは日本人ではなく外国人。
神奈川県警の失敗は解決ではない。
神奈川県警は反省しないし失敗を繰り返す。
それで無限ドラクエなっとる動画あったわ
もう馬車でいいだろ
安全な速度差があれば追い越せる。
自転車の運転は歩いてても車運転しててもクソなんで同情の余地は無い。
だってもう わざとやってるもん
完全に開き直ってるからね
ユニクロの屋内が金の亡者 っていう T シャツ 販売したのと同じあれだけ 神奈川県警はすぐ自殺で処理するって有名なのにまた自殺で処理しようとするし☺️
当面の間、こんなのばかりだと思うけど？
片側2車線の制限50の街道で
前方にチャリがいるからと
直前で減速したり距離を空けて追い抜くのではなく
チャリの後ろを車間空けて30km未満の低速で走る軽自動車とか
端からトラブルを避ける意味合いで
自転車走って無いのに、2車線の追越車線側に集中して
左ガラガラ、右側だけ渋滞とか。
軽も右車線に集中するからなおのこと渋滞するし
バスもバス停付近以外、極力右車線走っているみたいだし。
愚かなルール改正よな。
片側2車線で、路駐とか一時停車とか多い通りは
右車線でも減速通過する事案とか発生するだろから
大渋滞不可避ぞな。
まあ警察に見つからなきゃよくね？
チャリが一番警戒すべきはポリがいるかどうか。一時停止なんてみんな無視してるなｗ
それは速度差がある場合だけ
だからそこを走るなという写真だろ🤣🤣
一極集中で人増えすぎて歩道から自転車追い出さないと成り立たなくなってるんじゃね
自転車関連事故も東京以外は減ってた
https://i.imgur.com/9H044QR.png
ちゃんと取り締まれよ
特に警察は馬鹿で無能
車道を走る自転車が少ないときはいいが、皆車道を走ると邪魔で走れない
自転車に乗ってたら殺されかけた党首がいたな
>>281みたいなのが勘違いの最たるもの
>>323
それこそ自己責任じゃないの？w
既に大体おけだけどな
昔からそうだったが、実際は自転車は一くくりに出来ないことから住み分けができていた 皆車道走れということになると混乱する
駐車ではなく停車をどうするかが大問題
路側帯なら走っていいし（歩行者専用を除く）
そこは路側帯じゃなくね
>>473は嘘
降りて押さないといけないというのは嘘
自転車ではなく軽車両は原則車道ということ 当時想定していたのは馬車とかリヤカーとかで自転車は別
それは殆んどあり得ない
マウンテンバイクでは前輪を左右に振って止まってるが、それも危ない
原付もルール厳格化によって廃れた
それが正解だが凄い経済損失が生じる
昔の原付はエンジンアシスト自転車
自転車の人身事故で一番多いのは車との接触事故 どちらが悪いとかよりも車とぶつかるのは危険
それは絶対に無理 自転車はふらつくことでバランス取っているため
クルマが悪いのはクルマが悪い
今までも自転車は歩行者扱いではないが、接触すると人身事故になるため大事になる
スマホイヤホン歩行とか酔っ払いふらふら歩行とか、傘さし歩行も前見て無いよ
並んで歩いて進路妨害とかね
歩行者調子乗りすぎ
頭おかしいよ
歩道の中で歩行者が歩いていいレーンを設けてその中で歩けばいいだけ
海外じゃ当たり前
段差をジャンプするのは危険 特に歩道から車道に移るのは一時停止して後方確認が必要
みんな車来てなければスーッと行く人がほとんどだし
自転車に殺されるのは数年に一回程度
自動車で自転車が邪魔だと思ったら乗らない方がいい
自転車は前輪が横向くと一瞬バランスが崩れて体が空中に投げ出される
頭から落ちると大怪我する これを防ぐのは難しい
多少ではなく絶体にではないといけない
ロードバイクは競輪場で走るもの
最適解は車を車道から締め出すこと
自転車専用レーンでは解決しない
自転車専用道路ならいいが
橋やトンネルは車道を自転車が走れないようにしている 歩道を走るしかない アンダーパスはそもそも歩道もない
自転車降りて押して移動してんじゃ自転車の意味ないでしょうよ
どうしてこう知能低いことを言えるのか不思議
自転車のためだよ
ことの発端は歩道から自転車を追い出すことであり、そうでないなら今回の規制は必要ないことになる
会社に遅刻する 会社から通勤手当支給あるとスポーツ車も一年で元取れる
ルールが安全にできていないんだよ
都内に合わせて全国的な法律にしてはいけない 確かに都内で通勤時間帯では歩道は走れないが、車道も危険で走れない 地方都市では一つ横路を走る
だね
セニアカーのためなら、歩道はもっと平らに作られる
歩道を横切る自動車が段差を甘受しなければならないけど、それが本来の姿だとおもうんだ
ロードは前が見にくいしブレーキもかけにくいし都心を走る自転車ではない 路肩に側溝とかあると細いタイヤでは危ない 段差でパンクしやすい
道路交通法以外でも産業活動を阻害している法律が山ほどある 役人はこと無かれ主義なので法律でがんじがらめにする
大人になって車を運転したら分かるよ
自転車は危ない車両だと
歩行者の中を自転車がシャカシャカ走るのは危ないと
こんな人格のまま大人になることのほうが恥ずかしい。
低能の身体だからクルマが君は必要なんでしょ
後ろから真横を車が通り抜ける訳なので危険行為になります⚠️
一体どこを走ればいいのでしょうか？
高市政権の形を変えた増税だよ
高齢者ドライバーに戦々恐々
車がでかい顔しすぎ
道路は歩行者のものなんだから
その理屈なら歩行者も重量税
あとは警察(税金)の小遣い稼ぎｗ
今どき、クルマ止めたら歩行者は餓死すんぞw
ってなるのよな
チャリではクルマみたいな物流の根幹を支えるような立場になれないから
歩行者とクルマの挟撃にあうって訳さね
決めたのは高市の時代じゃないけどなw
それにこの手の総論賛成的な案件は、野党も諸手を挙げてマンセーだろ
後ろ大渋滞w
やべーって思いながらも交通ルール守るとそうなるんよw
日本に来たばかりなのに分かるわけない
一番困難で不安定な状況で
「片手運転義務！」
神奈川県警ってすごいよな
あとは批判の矛先そらしと逆ギレを感じる人もいるかもな
知らなかったを認めないのが法律ってもんですしそれが国家権力ってもんですよ
それなのに外人だと
金を不当に引き出してもそれを不起訴にするとかワケわからないよな
それはそれで「検察の不敗伝説の維持」という別の原因がある訳でな･･･
こういうときこそ議員に文句いって変えさせないと悪法のまま
交差点で追い越しかけてる動画
たしかにイエローラインは切れてるけど
そもそも交差点内（とその前後）は追い越しできないよな
イエローカットと側方間隔だけでいっぱいになり他の規則はスルー、交差点という一番リスクの高いところで追い越しとか本末転倒も過ぎるよね
それと同時に、
働き方改革 wとか、産休育休のせいで、キャパと能力が落ちて楽な事件しか扱いたくないとなってたら悲惨だな
世の中動かすとしたらそういう行動とるのが筋だろうなぁ
警察官僚も、もっと大所高所みて政策決めて欲しいもんだわ
いまじゃ警察官僚に限らず官僚全般がそうだけど
不敗伝説の維持という意味から言えば、もともと「楽な事件」しか扱ってないとも言えるんだけどなw
そうかそうか
スピードを落とさず、すぐ横をそのまま抜いていくとか、何度も恐い目にあった
最近目につくのが、ウィンカーを出さない車
キープレフトで左走れってだけやん
3って車線のなかの左側だろ
外側線の外を走ってもいいし車線の中を走ってもいいと言ってるだけやん
ちなみに自動二輪や自動車は車線内を左に寄って走れだから走っていい場所は3だけだぞ
3の幅を図示してない
これで切れてる意味がわからない
物事を解釈する能力の低いやつ増えてない？
効果覿面テキメンや
バイクに乗りましょう
何も大きいバイクに乗れって言ってるんじゃないです
125cc以下の小型二輪なら最短2日で免許取れます
そしたらPCXとかLEADに乗ってみなさい
自転車がカスみたいに思える走りをしてくれます
中古なら電動自転車買うよりも安いです
税金も年間2400円です
たった2日で車と同じスピードで走れて
車体価格も電動自転車より安く、コストもかからない
おまけに自転車より遥かに荷物が積める便利な乗り物が買えるんですよ
子供の送迎だって自転車よりよっぽど楽チンです
なぜまだ自転車に乗っているのです？
バイクに乗りましょう
バイク屋儲かるね
今の自転車乗りのめちゃくちゃな運転見てると
筆記試験で落ちるんじゃないですかね？
仮に丸暗記して試験で受かっても道交法守りそうにないなぁ
やっぱり迷惑だよ
ハンドルひねるだけで走るので自転車よりも簡単で楽に走れます
わずか4秒で時速60kmに達するので下道では車より速いです
125cc以下なら車体もそこまで重くなく、非力な女性でも安心です
自転車みたいに低速走行して車に煽られる心配もありません
最近の小型バイクは燃費も超優秀で1リッターで40kmは走ります
車では考えられない燃費の良さですね
これからガソリン代が高騰していく事を踏まえても安心の乗り物です
さあ、どうです？
バイクに乗りたくなったでしょう？
大丈夫です
高校入試よりよっぽど簡単ですから
普通の知能があればまず落ちません
それに、その試験を受ければ交通ルールの知識が得られ
自ずと意識も変わるはずです
それでも洛中だとチャリ最強だろうなぁ
原付だと一通（チャリ除外）だらけで、どこ行くにも（あるいは帰りに）方違えしまくりになるから
「変わるはず」なんて無理な期待して迷惑かかるのは車と歩行者だよな
自転車に性善説使っても無意味だってのは今までの悪行で周知の事実
自転車乗りには「乗り放題」の特区作ってあげた方がいいよ
ゾーニングゾーニング
ほかの地域の犯罪率下がりそう
それが無理なら危険の元凶であるクルマを制限するのが正しい
速度制限もしくは一方通行などだ
歩行者にリスクを押しつけるのは野蛮人だ
左端じゃない
一車線で左側を自転車が走ってたら簡単には追い越せないぞ
なぜこのタイミングで規制するんだ？
勘弁してほしい
「自転車に乗ると罰金」
そういや右側逆走の自転車は明らかに減った気がする
それだけでもよかったんじゃないかな
乗ってるだけで罰金にはならないだろう
車だって違反がなきゃ罰金なんて取れないわけで
まぁ乗らなきゃ罰金は絶対に無いのは間違いない
心配なら乗らないのが無難
東京のせいかな
https://i.imgur.com/9H044QR.png
罰則化大成功だな
そこに自転車スペースプラス1メータ取るんだろ
あほや
ママチャリで甲州街道の車を牽引してやろーかなー
買い物袋下げがダメだなんて警察もネットで言われるまで知らなかったぽ
大丈夫です
自動車乗りも守ってませんからw
自動車自動二輪は車線内で左に寄る必要はない
左折前、緊急自動車の時は別
実用的な乗り方をすると（一時停止違反で）罰金取られる可能性がある、とは言えそうだがな
この辺り、常態化してるクルマの速度違反と同じような構図だが事例の積み重ねがないから何とも言えない
確かにそうだ
一時停止グレーなとこで張り込んでる警察には何度も違反取られたけど
俺もそんな馬鹿馬鹿しい違反取られない様に車に乗らない様にしたよ
それが正解なんじゃないですかね
車道で乗るか好きにすれば良い。
免許制は難しいのかも知らんが講習は必要
歩行者捕まえて反則金取るのと同じだよ
まず購入時に自転車講習受講を必須にすること、しばらくしてから法制化という流れにするべきだった
フラフラしながかろうじて進んでるみたいな
高齢者を見かけるけど、大丈夫なんかアレ
高齢者ドライバーやスマホBBAに轢き◯される
車両というより歩行者の延長みたいなカテゴリに入ると思うんだ
それを車道に出すってのはちょっと行き過ぎてるなあ
せめてスピード制限だけ設けて、飲酒スマホ傘ぐらいはお目溢しでいいんじゃない？
ちっちゃい小学生くらいも車道走ってた
車側からしたら本当に怖かった
でも皮肉にも歩行者にとっては1番危ない属種なんだけどね
自転車加害、対歩行者の件数は意外に多い
発生件数: 年間約2,900件〜3,000件規模。
こんだけ事故ってるから法改正したんだろ。
都会は違うのかな
自動車は禁止されるレベル
国民が憎い
停止しなきゃならない
実際に車道側が青で普通に走っていて、白バイに捕獲されて
青切符をきられてる動画が上ってるからな、まじでトラップだよ注意
ベルジャリジャリ鳴らしながら歩行者蹴散らすのは老害爺だからな
あと中学のガキ野郎は複数で連なって並走したり暴走したりする
それバイク後ろに居たら危なくね?
どうせまた警察は「車間距離ガー」で済ますんだろうけど
歩行者から反則金取ったらええねんw
みんな道連れやー!!
最初から無理あると言われてはいたよな
ルールでガッチガチの公道にルール知らない異物を混ぜたらこうなる
当たり前なんだよな
さっさと試験バッチリある免許制にするか、歩道に戻すべきだと思うよ
無理あったと思うんだ
関係ないけど、文句あるなら警察に言え。
今頃気がついたんですか？
日本の官僚が過ちを認めるわけがない。
その通りだ
つまり、後は免許の道しか残ってないということ
もう答えわかってるからさっさと免許制にしなよじれったい
これがチャリカスの民度
と思ったら懲らしめられたのはクルマカスだったでござる ﾆﾝﾆﾝ
それは横断歩道の信号に歩行者 自転車専用って表示がある時だけだろ
地域によっては全部そういう表示になってるかもね
死にたくないもん
シールを偽造するやつも出てくるだろうが事故を起こしたら無免許で親に高額な罰金。検定は低収入家庭は無料。
歩行者も免除が必要に
お前らが望んだ社会だ。
なんでクソ自民党に入れるか選挙いかないの？それで未だ物価高ガー給料ガー法律ガーとかほざいてる連中マジ教えてほしい
選挙いって自民党以外に投票してる人間以外は文句言う資格はない
往来妨害致死容疑者発見
それな
法令の方が間違ってると思うな
自動二輪や自動車が3なら自転車も3なのではないか 1や2は走りたくないと言っているのだが
歩行者は反則金免除されてるがなw
前から車が来てるのに無理にこれやるとアウトだって。
人治主義だよなぁ･･･
歩道を走ってる自転車だけではないか 車道を走っていたら車と同じだと思う
そこで>>664の話なんだよな
信号無視とか当たり前の地域だし🚔
画像ではないが、道路の端っこに側溝の蓋が続いてたのが急になくなる場合がある。
昔歩道を走行しガードレールが途切れた所を左折したら道路よりの手前の用水路だった事がある。
どれも標識を建てなさい。
>>690
テレビで「車道の自転車も停まれ」だと。
横断歩道では自転車から降りて押して歩くんだから、歩行者信号だろ
＞「日本をバカの国だと思った」
国際的に見て日本国民の平均学力はトップレベルなのに
他の先進国が成長を続ける中、約30年間にわたり経済がほぼ停滞し、
1人当たりGDPではG7最下位に転落した国でございますから
自転車族を車道に追いやって、清々している
国も たまには素晴らしい法律を作るじゃねーか
俺は今後も歩道を堂々と肩で風を切って歩いていくぜ
文句ある奴は自転車を乗らなきゃいいんだよ
歩け歩け
自転車追い抜きの場合1m以上の間隔をとるか安全な速度まで落とす必要があるから。
歩いたら時間がかかって無駄になる
車や電車が発達したのは理由がある
ヤマト運輸の自転車配送がそれ
あれは機動力抜群だったが
どうすんだろね
そのぐらやらないとインフラ整備の重要さが理解できないらしいからな
降りたら自転車じゃないので、自転車じゃない話はしていない
しかも車運転してるのがやりたい放題の老害ばかり
そういう意味ではバカの国と言えそうだな
こういう政治と行政を放置してきたって意味でも国民はバカだとは思うが
だからって即効性のある手段はちょっと見当たらない
政権交代なんてしたらこれはもっと酷くなる
怒ってる人がバカとしか思えないが
チャリで道路を塞がれる自動車乗りが起ってるという面が大きい
チャリカスは低所得で自己中心的な人が多いから
どっちも同じ
車道が怖けりゃ自転車降りて歩け
自転車が邪魔ならクルマ乗らずに歩け
埼玉 横浜とか
歩道に誰もいないのに車道に出た自転車を追い越せないトラックが遅い遅い
警察官僚を豚箱ぶち込めよ
法の精神である円滑性に反するね
日本中で起こってるよかなりの経済的損失生んでるだろ
トラックの運転が下手なだけ
道路が悪いんだよ
ぶつけたらたいへんなかなか面倒な時代だな
決めたやつが出て来て説明しろ
そんなことは世界中の人が皆思っている
それが実現できないから法律があるんだろう
できるだけ安全安心できるようにするための法律だ
そんなことも分からんのか
自転車が車道を走るのは世界共通、日本も昭和35年から一貫して変わっていない
何を今さら騒ぐのだ？
お前、頭悪いと言われるだろ
嫌なら自動車乗るなってことですw
自転車道もできた
自動車やオートバイやスクーターとは違って不安定で簡単に倒れる乗り物なんだから
手信号にしても元々片手運転は禁止だし片手運転でバランス崩して車に接触したらどうするの
自動車だって自動二輪車だってヘタクソが乗ってはいけないのは同じこと
YouTubeで不満ぶちまけてる動画が増えた
免停か、事故覚悟で追い抜くか
おとなしく徐行して延々自転車についていくしかないって
トラック運転手やめて離職する奴増えるだろ
無理な一番の理由は動力のある乗り物とそうでない乗り物ってとこだよ
時速100km以上を簡単に出せて車体重量も数百キロ以上の危険な乗り物と自転車を同じ車両に区分するとか頭おかしいにもほどがある
自転車が歩道で歩行者とぶつかった場合と自動車が車道で自転車とぶつかった場合
どっちが被害が大きくなるかってことすらわからない知的障碍者が法律作ったり取り締まりを行ってる
異常すぎる
何もせず前のままにしておいたほうが良かっただけの状態
狭い道をデカいトラックで走るのが間違ってるんだ
車道は自転車も通る道
そんなの初めから分かってたことだろ
車両は車両でも「何から何まで同じ車両」の区分ではないんだけどな
トラック業界で自前の道路を敷設してそこしか走らないってのが最適解だったんだよな
鉄道界はそうしてきたんだから
寄る必要あるけど何か？
並走できる幅のある一車線の存在知らないのか
3を走ればいいだろwww
1や2と誤解してる人がいるから解説してるだけやん
そんな所走らず車線内走れつってんだよアホwww
そんなことしてたら割に合わないからローカル線潰れてんだよアホ
トラックも通れるような橋の建設、舗装のレベルやってたら割に合わねンだわ
自転車が邪魔というやつは、お互いさまを知らんのか
自転車から見ればクルマが邪魔で危険なのよ
共存意識を持てないやつは免許返納しろ
場所ねーんだわどアホ
だから自転車は歩道走るな、車道に行け
歩行者往来妨害だからどんどん通報した方がいい
夜間になると自転車が見えにくくなるので要注意です
反射板シールなどを貼りましょう🚨
今でも駐車場出入り口があるたびに歩道が凹んでるから、バンプついてるようなもんだけどな
宇部興産「呼ばれた気がする」
歩道でスピード出すのは、超低速不可能なアシストかバカだけでしょ
大半は歩行者と変わらない速度でちんたら走っている、降りて押した方が邪魔だからね
バカは普通に青で良いけど、アシストはモデルに寄って重すぎで降りるの億劫、乗ると歩行者以下速度を漕ぎ始めと判断してアシストonが殆どで10km以上出てしまう
要は電アシを車道に追いやれば事故は激減する
そもそも普及時期と事故のグラフ比較してみろよきれいになぞっている
アメ車が楽に走れる道路にしろよな
新規に建設する立体駐車場はアメ車仕様義務化
日本は経済成長率 G 7で トップだぞ😳
電動アシストは歩行者にとってとても危険
歩道走るな、車道に行け
いつですか？
今日ですか？
だから、こんな事故が多発するって！
病院代は、警察負担？
岸田もアホな置き土産してくれるぜ
大丈夫かよこの国
伝足がなかった頃は交通戦争だったな
長野放送
自転車の15歳女子中学生が重傷 道路左側を走行中に後ろからきた車にはねられる 現場は幅約5メートルの市道 長野市
3/31(火) 14:52配信
3月30日、長野市の市道で自転車を運転していた女子中学生が乗用車にはねられる事故があり、中学生が重傷を負いました。
事故があったのは、長野市鶴賀七瀬中町の市道です。
警察によりますと、30日午前10時過ぎ、女子中学生（15）が運転する自転車が道路左側を直進していたところ、同じ方向に進んでいた乗用車に後ろからはねられました。
この事故で中学生が右ひじの骨を折るなどして重傷を負いました。
乗用車を運転していた女性（31）に、けがはありませんでした。
現場は住宅地を走る幅約5メートルの市道で、警察は事故の状況を詳しく調べています。
5ｍの私道ならそもそも歩道ないんじゃね
警察が国民のことを全然考えなかったばかりに・・・・
3だと1m間隔開けて追い抜きは難しい
ヘタは歩道を走れば良い 住み分けが大事
西側諸国なんて自由といいながら無駄なルールや規制でがんじがらめなんだよな
中国の方がよっぽど自由度が高い
物流は時間に厳しいし尚更だわな
だから、青切符やなんかで歩道からチャリを締め出すんなら、チャリへの子乗せ全面禁止とセットにする方がよっぽど筋が通ると思うのなぁ
中国も欧州同様に自転車専用レーンが整備されている
そもそもママチャリみたいな自転車は無いし
水道管のごついフレームに短いシートポストで、重い，遅い、進まない自転車は日本だけ
すぐ空気が抜ける英式バルブも日本だけ
日本以外の国にはマトモな自転車しか走っていない
2万円に命を乗せるのは日本人だけ
緊急事態という事で済まされるから
無駄だよ
そりゃ日本企業の商品ってほとんどメイドインチャイナや東南アジア製だろ
つまり中国人や外国人に賃金を払い作らせている
そしてその作った商品を輸入（買う）している
メイドインチャイナの商品と引き換えに日本からは海外に金が流出するばかりなのだからそりゃ日本国民は貧乏になるわな
路上に違法駐車している車両を一掃して自転車が『安全』に通れる様にしないと見てても超危険だよ
いつ言った？何処に書いてある？そんなルール何処にある？
そんなガイジばっかりになったからガイジに合わせたルールで雁字搦めの窮屈な社会になってきてる
交通ルール自体は端的に言えば今まで通りなのよなあ
単に青切符を切るルールができたというだけでね
信号無視や右側車道逆走、傘さし運転などは今までもauto-だったし
なんかしらんけど、自転車は車道ということだけ過剰に強調される、
はっきり言ってミスリードに近いような報道になっている
おらも数年前に言われたw
しかも車道の左端を自転車で走っていたら
その道路でネズミ捕りをしていて
ネズミ取りの「とまれ」の旗を持った警官が旗を広げて前方正面に現れた
「え、わて？うしろに車はいないっぽいのに？
スピード違反なんてしてないし？スピードメーターもないし、
体感的にも普通のシディサイクルだからそこまで物理的・体力的に出せないし
めちゃくちゃぶっ飛ばしているわけではなく普通に流しているだけだし、
（体感的には推定15km／h前後くらい）、えええ？？？」と戸惑いながら止まると
歩道を走ってくださいと注意されたorz
それ現役世代一人当たり、の話で
国民一人当たりだとワーストだ
数年前の年数の、具体的な数字に依るような気もする…
チャリに青切符の話が浮上する前ならその指導は有りだろうなと
チャリダーに人権はないのでw
神奈川で自転車に乗ってる時点で狂ってるだろ
日本が世界の観光地魅力度ナンバーワンに
なっていることを考えると
G 7の中で経済成長率ナンバーワン というのはガチだな。
で、基本的には危険な方に合わせてルールを作るから、
足こぎチャリは置いてけぼりなのさ
横だが今でもありだな
観光客目線のコスパとマクロ視点で見た国の成長率って相関関係どれぐらいあるとお考えですか？
観光 魅力度というのは国家の総合力だよ。
経済 治安 衛生状態 食事 民度
どれか1つかけても
観光地 魅力度ナンバーワンにはならない。
日本の道路交通法改正によって、已む無く車道を走らされることになった自転車運転者の過半は自動車との事故に遭って負傷したと言われている。
インドネシア・ジャカルタの二輪車運転者は大多数が交通事故の経験者だと言われている。
あなたは、どこで経験したいですか？
絶対に車道は走らないことが大切🫀
英式バルブの方が空気は漏れない
仏式は空気圧を気にする細いタイヤ向き ブレーキはママチャリのドラム式が優れている ギヤチェンジも内装変速が優れている 重くなるのが欠点だが泥よけもついていて街乗りに最適 スポーツ自転車は長距離以外はメリットなしで廃れている
交通ルールが変わらなかったのは自転車のルールが決められなかったから 歩道を暴走する自転車が増えたので違反取ることになったが、決められないルールで悩むことになる
歩行者相手にやってきたことを車道でもやってみな
原付が廃れたのは30km制限で車道左端を走らされて危険だから
神奈川ケンケーのことをあまり悪く言うなよ
君ら 命知らずでタギってんのか？
地方では誰も歩いていない広い歩道があって、車道は2車線、車やトラックがバンバン走っている
そんな道では自転車は歩道を走ってほしいと警察も思っているんだよな
ヘルメットが1番の要因
だって髪型乱れるから
道交法が今の車社会に全く合っていないのにそこは見て見ぬフリでカネばかり集めようとする
増税代わりの国庫金集めで必死なのがスゴくわかるよ
一般民取り締まる前に、身内を取り締まれよ……
オウ新説、さすが知恵者の言うことは違う！
中国みたいに国や政府が日本へ行くな日本で金使うな！中国国内で使え！ってやれば 簡単に観光業は傾くんだけどな
観光客が減った困ったという風潮が広まると日本政府も補助金やらキャンペーンやらおこなう必要がでてきて金が出ていく
影響は無いという風潮をメディアを使って広めているのかもな
警察官僚にそこまでガチな法改正する根性なんて微塵もないから、歩行者はずっと安泰だろうな
こういうのはカネというか、むしろ官僚が「仕事したふり」するための手段だわな
でも英式バルブが普及しているのは日本だけ
海外は米式と仏式どちらか
△根性
◯能力
結局 中国人が諸悪の根源 だった。
中国人がキャンセルしたホテルは
すぐにアメリカ人やオーストラリア人
韓国人 や台湾人の予約で埋まった🤭
どうせ 事故が起きても全部 自殺で処理されるからな🤭
同じ頃に愛知県だと古い道路で歩道がほぼ無く、危険そうな車道を走った自転車が後ろから轢かれて亡くなる事故も発生、この事故も夜間だった
大きな反射板を付けないと歩行者でも撥ねられやすくなります
歩行者の場合は靴の後ろ側に反射板シールを貼るのです(警察が街頭で無料で配ってる場合もあります
事件事故ゼロで自殺者が急増するぞ
車が止まるのは当たり前的に横断かましてくる
頭大丈夫かって距離でも渡ってくるからたまったもんじゃ無い
ママチャリが英式だから 虫ゴム交換だけでずーと使える ママチャリは後輪ブレーキも交換なしで使える優れもの
通勤ではほとんど車道を走る 歩道を走るのは交通量が多いところ 歩道だけだと遅刻する 車道ではできるだけ車と並走しないようにルール無視する
自転車で甲州街道走ろうかな
これなぁ
そうしないと信号のない横断歩道でクルマが止まらないっていう事情もあるんだろうが、
最後に自分の身を守れるのは自分だけだぞ、とは言いたい
その上で横断歩道の取り締まりをしだしたら、都会地じゃもはやクルマがクルマでなくなろだろと言いたい
要は今の交通警察ってこんなんばっかりやん、ということよ
止まらなくても掠るくらいまでしか出ないから安心して無視していいぞ
そういうせめぎ合いを繰り返してるうち、いつかクリティカルに事故るんすよ
でも、横断歩道だらけの都会地で走るドライバーのストレスは大きいだろうなと思うわ
GW明けでくる！
神奈川の日常風景
自動車の一般道走行が他殺行為だと言いたいわけですね
背後に低知能カルトの存在があるようだね
愚かな日本人共よ
自転車学校で実技も学ぶ
車体の前後に重い荷物乗せて一本橋50m走破
もちろん電動じゃないタイプ
半年もすればドヤ顔になれる
外国人はどうすんだってなる
何しろ自転車に免許が必要な国なんて無いわけだから、そんなことやったら世界中から馬鹿扱いされるのは確実だと思う
それ本当？
本当ならいいけどな
外国は～とか議員で言ってる奴多いが
日本の道路は自転車用に作ってない
現実がみえてない間抜けが多いよなw
あいつらは●●おくれだよ
あいつら現実の道路事情なんてお構いなしにルールを作るから混乱が起きてるんだよ
ルール守れ
酔っ払い運転
踏切遮断機作動中侵入
スマホ片手運転
これ 気をつけて
署名集めて議員に訴えろよ
未成年からカツアゲしたり年寄り子供を車道に放り投げ、田舎道で誰も歩道にいねーのに爺さん自転車を車道走らせて大渋滞させて安全性も円滑性も無視した法律勝手に決めるなんてメチャクチャだろ
こういう時こそ左翼の出番だろ
ロードとか結構なスピード出てるから原チャリ抜くのと同様の話なんだけどね
軽車両は速度でない前提で話しされてもと思う
てか、車道にチャリは危ないやんという批判に対して今度はクルマを横に退けるという、小手指の誤魔化しだけで路上に混乱を増やす屋上屋を重ねる泥沼状態じゃん
まぁ、どれだけ道路が渋滞しようが時間かかろうが、交通官僚はこれっぽっちも痛くも痒くもないってのが根底にあるんすけどね。
道路設計に問題はいろいろあるが、それを踏まえて免許もらってるわけだ
お上が決めたことには従い、違反を見つかったらお咎めを受けることも分かった上でな
今になって自転車が邪魔だの歩道に行けなどと言うドライバーは、免許を返納するがいい
車道にチャリは危ないとは思わんけど
ちゃんと車両として走ってくれればそれでよい
左折しようとして左を締める
後続チャリが歩道に乗り上げ先に直進しようとする
みたいな車両ヅラと歩行者ヅラを便利に使い分けるほうがよほどやりにくい
チャリなんて、それやって初めて実用的な速度が出るって面がある
確実に青切符切られんように乗車したら歩行者と変わらんぐらいの平均速度になるだろうw
自転車も車道で問題ない。
ルール守れないなら乗るな
それだけ
それだけなんよ
一部ロード乗りだけならともかく
電動化でみんな速くなりすぎ
交差点で急に曲がって横断歩道を渡るチャリ
この対策のために車は全方位広範囲のチャリの動きをすべて把握する必要があるが無理なんだわ
歩行者ヅラしたけりゃ速度を下げる
速く走りたければ車両ルールに従う
今は電アシが普及して、体力がない婆さんでも出足はロードバイクより速い
こんなものを歩道に上げたら絶対ダメ
電アシの普及と自転車事故は正比例しているのが物語っている
重くなって速度が上がって
以前なら多少ぶつかっても事故というほどのことはなかったことが
今ぶつかると怪我するやろ
速度制限オーバーが常態化してるクルマ乗りには言われたくないわな
で？
流れに沿ってる速度の話と
歩行者ヅラして左から左折車追い越すことと
危険性は同列なの？ww
左折専用レーンで赤信号で停止中、左折信号表示されたら左折車は出られない
因みに直進レーンで走行したら通行区分違反で青切符
歩道に退避する事になりますが、歩道が無い道路もあります
歩道橋を歩行者が渡る構造の交差点は、歩道がガードレールで塞がってる道もあります。
速度オーバーして走ってる車の方が危険
相対速度がなくなるほうが安全だけどね
死角から飛び出すほうが危険度けどね
チャリカスは安全性の判断できないから路地から一時停止もせずに飛び出す
脇道から見れば車道を飛び出してるクルマの方が危険
信号も守れ
ここはチャリカススレではなく、交通ルールを守る善良な市民をいたぶる警察のスレ。
何度言わせんだクズども。
相変わらずママチャリは信号無視が多いな
クルマが多い交差点、赤信号をものともせずに立ち漕ぎしながら左折していくノータリンもいた
クルマから見たら間違いなく脅威だろう
逆走は心なしか減った気もするが、たぶん気のせい
人混みの多い街中ではノーヘルが対象者
日本のように 高温多湿な気候の中でヘルメット なんか被ったらすぐ臭くなる。
なんでそんな面倒くさいことしなきゃいけないんだ？
たかが自転車でよ。
子供の頃から ヘルメット なんか かぶる 習慣 なんかねえよ😠
交通ルール知らないバカ>>822
いつぞやのガソリン馬鹿か？
無理に反論しなくてエエんやでwwww
アホ
路地から飛び出しチャリは歩行者にとっても危ないんやwww
チャリが異常としかいえんことを車が悪いとか無理言うなよwww
トラック規制、自転車規制、だのに道路は陥没
必要ないことばかりやろうとする税金ドロを許すな
路地から飛び出すクルマは誰にとっても危ない
自転車を降りて押せって話だよ
即違反とはならないけど注意されるらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/db2f016558e65a72323759d0c80a4fccfb5a0d90
警察「そんなこと言ってません」
取り締まりが甘いと思う
なんかぶちギレる所を間違っている様な気がするのだが
昭和の中頃に制定された道路交通法をいまだに続けている事にぶち切れるべきじゃないかと思うのだが
道交法を厳守するなら８０以上の年寄りの８割りが免許没収になるのに更新出来てしまうし
ハイビーム問題も昭和の中頃は街灯も少なく暗かった為にハイビーム基本になったし
道交法を一から見直すのが青キップ切るよりも先だと思うのだが
これは言えてる
違法改造でなければ24km/h？？でアシストがゼロになり、余計なのが付いてる分ペダルも車体も重い。
最高速ならロードの圧勝。
なにが違うんだ？
歩道を走らせて歩行者に注意して走行するしかない
スマホ見ながら自転車走行とかそういうのをまず取り締まった方がいいよ
あと スピードも制限 この辺りを考えて見直した方がいいよ
問題解決能力低すぎて呆れるよ。よく社会に出られたな
チャリは車道走る
チャリはヘルメット被る
車はドラレコをつける
これで解決なんよ。ちょっとは頭使って歩行者守れよ
必ず事故が大きくなる危なくていなかの道しか通用しないよ
そもそも 自転車が マナーが悪い スマホ見ながら走行するとか スピード出しすぎるとか色々問題があったのは わかる
ただ 都会などでは配達車両やバス トラックが必ず左側に停車すると自転車はその左側通行できないので右側にそれて つまり 中央に寄っていかなければならない そうすると後ろから来た車と必ず接触する危険が多い
だから ほぼ絶対無理なんだ
必ず事故が大きくなる危なくていなかの道しか通用しないよ
そもそも自転車がマナーが悪い のもいけないけどスマホ見ながら走行するとか スピード出しすぎるとか色々問題があったのはわかる
ただ 都会などでは配達車両やバス トラックが必ず車道左側に停車すると自転車はその左側通行できないので右側にそれてつまり中央に寄っていかなければならない そうすると後ろから来た車と必ず接触する危険が多い
だから ほぼ絶対無理なんだ
グループで真ん中 3人 4人 横並びで話しながら歩行しているのも問題なんだよね
ママチャリなんて時速10～15kmくらいだろ
だから歩道を時速10kmで徐行するのに向いてるんだよ
もっとスピードを出したい自転車だけ車道を走るようにすればいい
今のところ大きな事故聞かないし
パトカーがいても見て見ぬふりが基本なのもまた事実
自転車通行可の歩道は多いぞ
自転車通行可の標識撤去してまで排除したのは東京くらい
降雪地域の歩道は意外と広い。
そんな環境なのに自転車は車道走行せよと言うのは違和感がある。
川崎でトラックにはねられ自転車の２５歳女性が死亡 トラックの運転手を現行犯逮捕
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6576913
１９日午後１１時５０分ごろ、川崎市川崎区塩浜１丁目の県道で、横断歩道を自転車で渡っていた同区浜町１丁目、職業不詳の女性（２５）がトラックにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
そんな規則ないw
いつまでもトラックに一般道走行を許してるからだな
買い物しないの？
コンビニもスーパーも宅配もみんなトラックが運んでるんだけど
自転車にも免許を義務付けろ
ネタにマジレスに近いモノがあるけど、チャリより自動車の立場が優越している理由のひとつはこれだわな
国民の生活に直結している面が大きい
承認したのは誰？
ルールを知らずに乗ってるチャリカスが悪いだろ
そんだけ幅があって、自転車可になってないの？
それ以上にチャリカスが死ねばまた歩道を走れるようになるかもな
漕いでたら後ろが見えないのに
自転車にバックミラー標準装備付けてくれよ
100均辺りで売るべきだよ
標識外してまでして自転車の歩道走行辞めさせようとしてるのは東京くらいじゃね?
他との差が激しい
普通にそれな
警察取り締まりも全くやってねえw