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協議会によると、京都府の同志社国際高から依頼があり、出航の日程は約1週間前の会議でメンバー間で共有された。
出航の可否について、仲村善幸共同代表は「朝の天候と現在の気象状況を聞いて、船長が最終的に打ち合わせをして判断している」と述べた。16日は午前7時半の会議で、船長が出航できると判断。出航を見合わせる基準は風速7〜8メートルだとしている。
続きはこちら（有料）
https://www.sankei.com/article/20260316-73V5C6N5INLS7NVU5OQ62T2CY4/
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1773699328
中国本土から もらうの？
100対0ではないだろう。
事故そのものの過失なら運行責任団体じゃなかろうか、修学旅行上の学校の責任は民事で
学校と市民団体が法廷で争うとは思えん。
話し合いで決めると思う。
人の命を地球より重いとし、戦争で不条理に人が死なないようにする平和学習という大義があるからと
安全対策、人命軽視もやむを得ない
そういう思想がどこかにあったのだろう
教師が乗らなかったところを見ると危険だと教師は認識していた
左翼の無責任体質、現実の問題解決を無視するそういった思想がよく分かる事件だった
親が納得しないだろう
学校とこの抗議団体相手に裁判をして
学校と抗議団体が互いに罪をなすりつけ合う
泥沼法廷闘争になるよ
無責任な人たちだよ
自分たちの過失を受け言えるなんて素直にしそうにはない
ホントに変な宗教だわ
親が訴訟する可能性もあるな
（誰かが書いてたけど、白タク白バスと同じだろ？）
遺族と学校・反社の話し合いだが、早々に決裂して訴訟へ移行
遺族は学校・反社を共同不法行為として1つにまとめて提訴し、裁判で遺族側の主張が認められてほぼ全額(請求額の9割)の支払いが確定
共同不法行為も求められるため、請求しやすい学校から全額もらう
あとは学校が反社へ反社立替分を請求し、支払わなければそちらで訴訟合戦
正確には過ちを認めると敗北だからねえ。
実際に総括されて処刑されたり、そこまでいかなくても組織内での地位は地に落ちる。
左側の人はだから絶対に誤りを認めない。自分たちは無謬だと本気で思っている。
知床遊覧船の事故で規制強化されてるらしいな。
×求められるため
そう、あの事故でマスコミはめちゃくちゃ加害者を叩いたのに今回の事件では及び腰、左翼の活動実態が公になるのがよっぽど都合悪いと見える
この手の活動は本当に害悪だよ
学校側責任はその次
あれ、これってアフリカなんかのテロリストの手法かな？ｗ
パヨクの手口はイスラム過激派とまったく同じ
ぼらんちあ団体が声明出してるぞ。
あの子たちもきっと。
基地建設反対だったんだろう。
命に代えての抗議だったんだと思う。
基地建設がなければこのような事態にはならなかったんだと。
親達は学校行事だからと安心して預けたろうに
愚かな大人達が巻き込んで起こした人災だよ
死人にクチナシの花
修学旅行って何かあったら大変なので、本当に色々調べてリスク排除する
個人的ツテで採用は昔問題になりあり得ないので、これが先ず無い
あの船でダイビング体験やっている業者有るが、危険なの承知でやっている失格なの地元で聞き込みすれば分かるレベルの船
速いがエンジン切って待機は駄目
あれに素人5人以上乗せるのは正気じゃない、定員は沈むことない人数で安全な航行約束するものじゃない
免許は諸々の知識あるかの意味も有る、ない人の操船は話にならない
こんな事になってるとは保護者も知らなかったろうな
事業終了やむなしだね
亡くなった方が気の毒だわ
さて、この船は？
>小型船（プレジャーボート等）の保険は、他人の船や施設、人身事故を補償する「賠償責任保険」と、自船の損害をカバーする「船体保険」が主です。任意保険ですが、事故リスクに備え加入が推奨されます。代表的なものに日本漁船保険組合のPB保険や、マリーナ等で契約できる総合保険があり、搭乗者傷害や捜索救助費用も特約で追加できます。
修学旅行の費用は何処に消えたんだね？
金貰ったならボランティアではないね
船員が貰ったのが5,000円だとさ
生徒全員が5,000円づつ払ったわけではない
団体は余罪を徹底的に追及し違法な行為があれば全員処罰し解散命令。
かなり露骨
ゴミどもが
脱税だし無許可営業でしょ
Geminiに聞いたら過失割合50:50だってさ。ほんとかな。
学校側のクソ判断で船に乗ることになったし、引率の教師は船に乗ってなかった
学校側も責任は凄くある
クラス友達肩寄せあえば波が砕けるプラカード捧ぐ
ラララ船は行船はゆく 波高く波高く
赤いぼくらの修学旅行
廃校にすべし。
https://www.jtbbwt.com/files/user/section/yamagata/store_page_20240419_3.pdf
せめて奈良にしてやろうず…
ここ、生徒の9割が同志社大学か同志社女子大に行くんですがw
当然、過失致死にはなるわな
組織がなくなったので 金を払うところもなくなりました
その後 知らんぷり
新しい団体を立ち上げるっていう感じ？
入っていても旅行会社はあんまり払わなくて良くないか？
払うタイミングが意外とない。
交通機関や宿泊施設はそれぞれが負担するやろうし
今回みたいなアウトサイダーは適応外やろうし。
長崎行けば？
なんかサヨクってボランティア だったら
何やってもいいとか勘違いしてねえか？🤔
適応されるよ
仮に悪質な通り魔に刺されたとしてもさ
じゃなきゃ、保険の意味無し
通り魔は関係者が計画したわけじゃないんだから
今回の件は関係者が旅行会社を通さず計画した内容だよ
旅行保険（海外・国内）では、故意の事故、持病・既往症の悪化、妊娠・出産関連、危険なスポーツ、無免許・飲酒運転時の事故、置き忘れ・紛失は補償対象外となるケースが一般的です。
無許可、注意情報無視、禁止区域航行。
いろいろとアウトじゃね？
> 危険なスポーツ、無免許・飲酒運転時の事故
これは被保険者か被害者、どちらが行ったかで全く違うぞ
危険なスポーツって言うと パラグライダー とかそうだと思うけど
それを考えると参加させた学校側には責任があるんだろうね
できれば大阪府警投入で
旅行会社が一発で営業停止命令の出る危険かつ確認できないイベントなんだから、
当然支払い免責される
出来るかもね
事前に海保から警告受けているのに出航しているからな
まだ人を乗せてなければ単なる無謀だが
学生乗せてそれやったら
車だったら完全にアウトなんだけど船の場合の法律はわからん
あんな難民が乗るようなクソショボい船に乗せられて
ちょっと成績悪い子は参加するよーに！みたいな
サヨクは頭お花畑だから正しいことやってる自分たちは 憲法9条 や 平和憲法が守ってくれる。
そう思ったんじゃないの🤔
5,000円だろ？
ギャラというか寸志レベルだから営業とはみなされないよ
白舟営業やん
有償ボランティアって知らんか？
一人当たり５０００円なら運賃扱い
ニュースではそれぞれ５０００円としか記載がないよ
何日 そういうことやってんの 年間？
所得税の申告はしてる？
叩けば どんどん埃が出てきそうだ。
ボランティアでも不特定多数を乗せる場合は申請が必要
自分の船で身内しか乗せないから不要って話
朝日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8609b1195a83091490e1b5804e302ab47e6f069
＞使用料として金井さんを含めた3人の船員に5千円ずつを支払っていたという。
不特定じゃないし
牧師の知り合いを乗せたという建前だろ
んな、無理筋より普通に業務上過失致死で追及したらよし
そんな雑魚よりこういうやつらをなんとかしてくれ
https://pbs.twimg.com/media/GHvajRWawAEZtl9.jpg
まだ安倍ガーやるのかよ☺️
他にも生徒を乗せているから、その乗った生徒の学校とすべて知り合い以上の関係があるかどうかも調べなければならない
https://i.imgur.com/Pls6T6c.jpeg
有償ボランティアってのもあるから気を付けたまえ
違法運送(航海)している以上、保険は出ない
金もらってんなら もはや ボランティアじゃないから。
サヨクはすぐ造語
調べることもできないのか？
プロでしょ
プロサヨク
プロ市民団体。
ソースある？
自分でググれと言い張って誤魔化すパターンかな？w
ナニノソース
> ボランティアであろうとなかろうと海上運送法にされている以上、登録ないし許可を得ていなければ違法運送(航海)
違法運送(航海)している以上、保険は出ない
主語はなに？
有償ボランティアってのは値引きとかしている場合の話だろ
自分達のパヨク抗議活動に巻き込んだ上に金まで貰っていたのなら通常の旅客船より責任が重いだろ
チミが書き込んだんだけどw
やはり、知ったかで誤魔化しパターンな
もういいよw
なにについてのソースが欲しいか書かない時点で、お前の知ったかで誤魔化しパターンな
自分で調べるか書き込んだんだ人にソース請求しろ
> 有償ボランティアは、無償のボランティア活動に対し、交通費や謝礼などの「対価」を金銭で受け取る、自発的な活動です。最低賃金を下回る場合も多く、アルバイト（労働基準法適用）とは異なり、主にNPOや地域団体での介護・育児支援などで行われています。主な仕事内容は、高齢者支援、家事援助、子どもの見守り、イベントサポートなど多岐にわたります。
安かろう悪かろう
無責任に請け負って人命を軽視した
悔やまれる
未登録な時点でアウトなのにｗ
目の前にある危険を軽視した
なぜなのだろうね
結局はそこに行き着く
学校も船ボランティアも良い加減だった
今まではなあなあでやってこれたが最悪こうなってしまう
労働した対価で足りない分がボランティア扱いってのは理解しているが？
値引きって書いたから勘違いさせたか？
どのみち今回の件は自分達の抗議活動に修学旅行中の高校生を巻き込んでいるからボランティアなんて呼ぶのが間違いだよ
間違いというのはアンタの主観な
今後、司法が判断するよ
自分達の抗議活動に高校生を参加させて金まで貰っていたのにボランティアだとかまだ言い張る気か？
色々とおかしい 。
学校側は 波浪警報を知りながら 出航判断は「ボランティアの船長に一任した」と言っている。ボランティアはただの素人だ。
波浪警報出してるのはプロだぞ。
プロでしょプロ市民的な意味で
航行している以上その責任はいささかも減じえないわけで、「ボランティアならいい加減でいい」訳では断じてない。
そして学校側も生徒を預かっている以上間違いなく監督責任は問われるわけで。
まあ今後は責任逃れのための無様な泥仕合が見れそう。
あちら側の人は責任追及は得意でも責任取るとか反省とかめちゃくちゃ苦手そうだからな。
いや不特定でしょ
知り合いや身内っていうのは繰り返しあう関係
有償ボランティアってのは活動自体の報酬であり
船に乗せる謝礼ではない
それにボランティアだからこそ本来は安全管理は重要なんだよ
法定に義務付けられてないからね
これは反対するしか能がないエセ十字架教徒との嘲笑を込めていたらしいが、どういうわけか実態とあっていて定着
(19トン未満に限り、営業・非営業・ボランティア無関係)
「これまで届出してやっていた」事業者は2027年3月31日までに認可申請（可否通知が出るまでは事業継続可）
「これまで届け出していない、もしくはやっていなかった」事業者は事業開始前に許可申請を行い、許可を得なければ事業の開始ができない
27年からの話かと
>2027年3月31日を期限とする認可申請や、税制支援の適用期限に関する主な情報は以下の通りです。
1. 旅客不定期航路事業（小型船舶）の2号許可移行（国土交通省）
海上運送法等の改正に伴い、総トン数20トン未満の旅客船のみを使用する事業者は、事業許可更新制の導入により、2027年3月31日までに新制度（第2号許可）への認可申請を行う必要があります。
I対象: 2024年4月1日以前から事業を営んでいる事業者。
期限: 2027年3月31日（必着）。
注意点: 期限までに申請がない場合、許可が失効します。また、経過措置期間中（2027年3月31日まで）に申請した場合は、許可の審査中も事業を継続できます。
むしろ平和丸の船長の方が問題なんじゃねぇの？
平和丸が不屈を助けに行かなけりゃ高校生の死亡は防げた可能性がある
無理に助けに行った結果、2次被害起こして高校生が亡くなった
助けに行っても、平和丸自体、定員13人に対し12人乗船してるから
せいぜい1～2人しか助けられないし、その過程で船が傾く可能性もある
助けに行ったのが正しい判断だったのかってのはかなり問題ある
ボランティアは無償という意味じゃありませんぜ
ふつうにあるけど？
オマイがボランティアの意味を履き違えてるだけだよ
主語がないよ
2024年3月31日までに届け出している事業者
→2027年3月31日までに認可申請（可否が決まるまで事業可）
2024年4月1日から届けようとする事業者ないし同日からの新規事業者
→許可申請し、許可が得られてから事業開始（許可が得られるまで事業不可）
当然極左は2024年3月31日までに届け出も、2024年4月1日からの事業許可も得ていなかったわけ
https://news.yahoo.co.jp/articles/df94ddc9533c512ffc99ff4a4a0a8e857cc4a164
> 総トン数20トン未満の旅客船のみを使用する事業者
この船は旅客船じゃない
まだ、わからないかな？
なくなった子の家族が知り合いじゃないって言えば
知り合いじゃないわな
船舶の定員数が12人未満でも登録と届け出がいるんだわ
知床の時は社長に粘着取材してたのに
>船舶の定員数が12人未満でも登録と届け出がいる
それ、どこに書いてある
>海上運送法等の改正に伴い、総トン数20トン未満の旅客船のみを使用する事業者
というのは確認済みだが
ズブの素人だから、少しでも長い転覆した船長にお伺いをたてなければ何もできないから突入した
あー
旅客船に抗議船は含まれないという屁理屈か？
法律では「船舶」とひとくくりにされているんだわ
海上運送法
第二十一条 旅客不定期航路事業を営もうとする者は、次に掲げる旅客不定期航路事業ごとに、かつ、航路ごとに、国土交通大臣の許可を受けなければならない。
一 次号に掲げるもの以外の旅客不定期航路事業
二 総トン数（船舶のトン数の測度に関する法律（昭和五十五年法律第四十号）第五条第一項に規定する総トン数をいう。以下同じ。）二十トン未満の船舶（第三項第二号、第三十二条の三第三項及び第四項並びに第三十二条の七第三項及び第四項において「小型船舶」という。）のみをその用に供する旅客不定期航路事業
内航一般不定期航路事業
主に次のような事業をいいます。
・非旅客船（旅客定員が１２人以下の船舶）により人の運送を行う事業
・旅客船（１３人以上の旅客定員を有する船舶）により人の運送を行う事業のうち、
一定の航路に就航しないもの
・旅客船（１３人以上の旅客定員を有する船舶）により人の運送を行う事業のうち、
特定の者の需要に応じ、特定の範囲の人の運送をするもの
何やろ「QBK」が頭に浮かんだ
あの時より問題は桁違いに大きいと思うが
ググったらこんなの出てきた
「パニック」で救助向かう 辺野古沖2番目転覆の船長
＞2番目に転覆した「平和丸」の船長が、先に転覆した船を見て「パニックになった。
＞助ける以外ないと思った」と話していることが18日、関係者への取材で分かった。
＞第11管区海上保安本部は冷静さを欠いた状態で救助に向かい、遭難した可能性があるとみて
＞業務上過失致死傷容疑などを視野に捜査している
時代遅れすぎて見苦しいんだよ
バカでなければモーホー
同族嫌悪なんだね
キリスト教の宗教戦争だわ
これはちょっと日本人にはわかんないわ
https://i.imgur.com/kRWmMU5.jpeg
合同説明会ねぇ・・・
プロはプロでも人の命をないがしろにする
プロだから
旅客運行申請してないのに旅客の分の保険とか入らないぞ
保険の対象は船と乗組員のみ
車同様、同乗者もカバーする任意保険はある
この船が加入してるから知らないけど
例えば燃料代とか言って高い金貰ってるんだろ
ボランティアとは、自由意志に基づき(自主性)金銭的な見返りを求めず(無償)他人や社会のために(社会性)自発的に行う行動だって
確かにボランティアは無償って意味ではないが、行動に対して経費以外の金銭を貰ったらそれは報酬だから、ボランティアではなくなってしまうな
まあこの牧師さんの所属する日本基督教団は同志社内に教会あるからね
仲間
ボランティアの語源を考えれば有償の時点でボランティアではない
有人ドローンと同じレベルで頭が悪い
反日サヨク団体と同志社のサヨク教師陣に
言ったら？
海は危険だぞ。
板子 1枚下地獄
それも知らんのか？
どんどん サヨクのレベルが低くなってる😮💨
ボランティアしない奴がガタガタいう話じゃない
活動したい側、されたい側の想いが一致するならどちらでも良い
有償と言っても交通費、弁当などの実費支給から心づけ程度の謝礼などいろいろあるしな
学校側がボランティアと言っているのは抗議派とグルになってること
旅客船でないのに旅客している不法な船長となり罪が重なる
シナのスパイなので登録したら身元がバレる
旅客の定義知ってる？
抗議（要求）するだけの団体、責任能力なんて無い
災害復興のボランティアには感謝もするけど
エセ平和活動はボランティアとは認めないぞ
乗組員や身内、知人以外は旅客とみなされる
有償無償は関係ない
間違いを認められない病ですな
> 旅客（りょかく）とは、旅行者や運賃を払って列車、船舶、航空機などの交通機関を利用する「乗客」のこと。運輸業界では「貨物」に対する「人」を指す専門用語として使われる。
安全運行義務違反。ボランティアだから良いとかそんな話は無い。
知床の件から何を学んだのやら。
当たり前の話
ボランティアどうたらじゃなく、この団体の安全管理が問われる話だ
なぜ学校がこんな怪しげな団体に依頼したのかでしょ。
この団体に責任持たせるのは無理があるのでは？
双方だよ
まあ、団体が責任取れなきゃ、学校が全責任を負わなけりゃならん
サヨクはボランティア だから責任がない
という方向に持って行きたいみたいだけど
人が死んでんだから それ 通用しねえだろ。逮捕者が出ることは確実。
→>>156
民事での共同不法行為は確実
ウリスト教として処理するか、それとも反社と学校として処理するか、はたまた沖縄県も含めて処理するかは遺族次第
遺族の子供もこの学校に入っていたら、めちゃくちゃ圧力を加えてウリスト教として処理させようとするはず
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の名護市辺野古移設に「牛歩」で抗議していた70代の女性を制止した男性警備員が昨年6月、ダンプカーに巻き込まれ死亡した事故で、沖縄県警が重過失致死や過失致死容疑を視野に女性の立件を検討していることが3日、捜査関係者への取材で分かった。徐行しているダンプカーの前に出ることで、女性が警備員を巻き添えにする危険性を十分に予測できたかなど裏付け捜査を慎重に進めるもようだ。
何時の記事かくらい書けば？
人が死んでる。
必ず 責任は取らされる。
サヨクはもはや逃げることは不可能
これって、旧ソ連系でいう「懲罰部隊」そのものだけど
昨年8月に書類送検されたよ。
団体は運行上の法的責任を問われる。
学校には保護責任と民事上の責任が問われるだろう。
それぞれ別の責任なので、片方だけに責任を負わせて片方免責とはならない。
https://youtube.com/shorts/JuGZTnGv0zo?si=-PdNgz9brq1m8_tQ
自分もボランティアで友人その友人を船に乗せて釣りに行ってるよ
…同志社国際高側「船員らに５０００円ずつ支払っていた」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260319-GYT1T00067/
読売 2026/03/19 05:00
さっき見かけた、記事の内容自体は今後の捜査予測
ニコニコ生放送＝角川ドワンゴ創価系のノーカット記者会見の動画は挙がってたがな
>「船員らに５０００円ずつ支払っていた」
事故現場での船員は死んだ金井はじめ含め計3名、
『ら』、最低1万5千円の金銭授受は発生してる
港に着いてから1人足りないって分かりましたって
友人知人なのに把握できないのか？
じゃ 誰？
ちゃんと調べてみなさい
旅客は優勝無償関係ないよ
認めると負けなんだよ
今頑張って 色々な法解釈を考えてんだよ
テレビがニュースで取り上げると団体から抗議が来る（から
（から報道しない）www
それは趣味
美ら海水族館、玉泉洞（鍾乳洞）、首里城（再建中）、etc
他に色々あるだろ・・・
全て「反社への利益提供と極左冒険主義への洗脳」プログラムの付随施設（カモフラージュ）
https://i.imgur.com/H1IBuYz.jpeg
ボランティアで洗脳しとるもんでしてね・・・🙄
今回も 学校側 、反日サヨク団体 ともに
書類送検だな。
さすがパヨク
ヘリ基地反対協議会って法人格あるのか？
その団体に 人の命を預かってるという 自覚はあるのか？
Aコース チビチリガマ見学→民泊
Bコース 金城実アトリエ見学→民泊（※金城実氏は強制動員真相究明ネットワーク呼びかけ人）
Cコース カヌー体験→佐喜眞美術館（佐喜眞美術館は普天間飛行場横にあり、「沖縄戦の図」常設美術館）
Dコース サンゴの植え付け体験
Eコース 戦没者遺骨収集体験コース
Fコース 辺野古ボートに乗って海から見るコース
Gコース 沖縄戦を語るコース 佐喜眞美術館
Fコースは辺野古見学は午前中で終了、午後は美ら海水族館見学なので
こんな事故が無ければ結構良い気がする
終日拘束され民泊までさせられるA、Ｂコースは最悪
https://youtube.com/shorts/l8Fa7Lye_J8?si=9jPNPjZvor4VPI_E
民泊は許可制ではなく届け出制（年間180日以内）
しかも届け出先は「知事」
サンゴ植え付けがダイビングでなければ、これが一番いいかも
＞サンゴ植え付け
GALA青い海に隣接するサンゴ畑という施設（陸上）でやるらしい
（多分、植え付けたのをプールに放つ）
導死社に学校法人格を与えるべきではない
そういう無難なのは単位というか貰える点が低いんだろ。
やっぱ抗議活動が一番点になりそう。
霞が関への呼び出しくらいやる
＞１６日午後、宜野湾市の佐喜眞美術館の佐喜眞道夫館長は、
＞名護市辺野古沖の船転覆事故と同校の生徒１人と船長の訃報に
＞「まさか」と絶句した。
＞船を操縦していた金井創さんが牧師を務める日本キリスト教団佐敷教会は、
＞同館の代表作「沖縄戦の図」の作者丸木位里・俊夫妻が制作に取りかかった場所だ。
＞その縁もあり、金井さんは館をよく訪れた。
亡くなった船長はCコース、Gコースの佐喜眞美術館館長とズブズブ
他のコースも似たようなものなんだろうなぁ
修学旅行利権を仲間内で囲い込み
勇ましいなあ、徴兵制が嫌いなわけだ。
危険な海に出て死者まで出てる。
あまりにも愚かすぎて草😮💨
中国は沖縄に基地があると邪魔だからな
事故っても責任は取りません
って言いたいのか反日バカ左翼活動家は？
現ナマの謝礼を毎回もらっておいてボランティアでーーーーーす
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってのは馬鹿の証だ、切り分けろよ
海を埋め立ててれば 海で死ぬこともなかったんだけどね。
サヨクが妨害したせいで 埋め立て工事が
遅れ サヨクが海で死ぬとかどんだけ皮肉だよ
社民党幹事長 デモでの辺野古事故は「新基地建設なければ起きなかった」発言に「他責の極致」と批判続出
女性自身 3/20(金) 19:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/566e7c5360476bd1d8f19cff4a7276fcf69f88ee
（前略）
その人物とは、社民党の服部良一幹事長（76）だ。デモ主催側からスピーチを求められた服部氏は、聴衆に向けて「同志社国際高校の女子学生、そして船長が亡くなるという悲しい事故です。本当に心からお悔やみを申し上げたいと思います」とコメント。
続けて、「この事故の原因をきっちり究明して、安全対策を取っていかなければなりませんけれど、こうした事故によって平和学習に対するバッシングが来ないように、本当に関係者力合わせてこの危機を乗り越えていきたいと心から感じているところです」と語りかけた。
そして、問題視されているのは次の発言だ。辺野古移設をめぐっては、’13年に当時の仲井眞弘多知事（86）の元で埋め立てが承認されて以降、工事が長期化しているが、服部氏はこの経緯と事故を結びつけ、以下のように訴えた。
「そもそも、辺野古の新基地建設をいつまでも続けるのが悪いんです皆さん！海を埋め立てるのが悪いんです。こんなことをしなかったら、事故も起こらなかったわけですから、本当に悔しくてたまりません」
（後略）
玉城デニー からして 犯罪者だよな
裁判で結果が出てるのに
ね
団体名見た時、コントみてーだなと思ったわ
https://youtube.com/shorts/88kbRAzJOSU?si=FyOvSgWoU2x_KCSl
https://youtube.com/shorts/4t4aLg80Z4U?si=45hwvtv9IrGgUR-u