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【経済】ホンダ株、日米有力投信が全売却 「最後の砦」トヨタ・スズキの行方はアーカイブ

1.
ユーザー
???
株式市場で自動車株の存在感が低下している。上場以来初の通期赤字となる見通しのホンダを巡っては、日米の有力投資信託が保有する同社株をすべて売却していた。市場の声に耳を傾けると長期投資の対象としての魅力が薄くなっている現状が浮かぶ。「最後の砦(とりで)」となるのがトヨタ自動車とスズキだ。

13日の東京株式市場。ホンダ株は朝方から売り優勢となり、前日比7%安まで下げ幅を広げる場面があった。売りは自動車...


続きはこちら(有料)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB133MY0T10C26A3000000/
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最新の50件
35.
ユーザー
Qjbpd
EV→赤字6900億円
36.
ユーザー
0r3zc
えっ まさかの日産より先にホンダが逝くの?
37.
ユーザー
cE2Kn
シビックtype-Rを安く販売してルーレット族が購入して
1000台以上のシビックが環状線や首都高に集結して熱いバトルが繰り広げられるのがいい
38.
ユーザー
N6K7E
>>36
そう言えば合併の話なかったっけ?
ホンダじゃなかったかな?
39.
ユーザー
2i5jM
>>37
お爺さんルーレット族は死語だろ
40.
ユーザー
icY0q
もう自動車自体がオワコンなんだよ
白物家電同様、中国やベトナムや格安アジア車でもそれなりの品質で事足りる
自動車がステイタスみたいな時代は終わり

ホンダはロケットが主要になって復活
ホンダのエンジン技術はロケットに搭載される
41.
ユーザー
Nj3b3
ホンダは日産と合併してリストラ進めろ
42.
ユーザー
zuRXs
日産と関わらなければホンダは買いはつくから心配ない、あとはゴーンに食い荒らされた日産は誰が支えるかだねベインあたりに再建してもらいましょう
43.
ユーザー
EqRiv
少し前のホンダと日産の合併話の
ホンダの上から目線は何だったの?

目くそ鼻くそやん
44.
ユーザー
vDeoP
EVが話題になったとき燃料タンクの子会社速攻で売ってただろ
びっくりしたわ
45.
ユーザー
OAmTk
惣悲観🤔買い
46.
ユーザー
ykb0h
社長は辞める時に全部どういう経緯で考えたのか無能さをちゃんと説明してね
47.
ユーザー
3Si5F
中国のEVにジワジとシェアを奪われてる
そこにイラン紛争でガソリン高騰
かなりの打撃
48.
ユーザー
ifuTv
>>25
ファミリー向けにシエンタを入れてくれ
後は個人で使う車は2リッター以上の排気量は
資源の無駄だから禁止にさせたほうがエエな
49.
ユーザー
Ek4Yr
もはや
新車買えない人だらけの
世の中になりましたね
50.
ユーザー
n07UU
>>49
二極化ってだけ
51.
ユーザー
oVASj
今新車選んでるけど、同じ値段なのに燃費とかのスペックがトヨタに差をつけられてるから選択肢に入らんのよな。
ホンダ好きだから‥
トヨタ売れすぎて納期遅いから‥
って人しか買わないんじゃないかね
52.
ユーザー
Nj3b3
>>49
欧州も中古車だらけやろ
53.
ユーザー
n07UU
トヨタ社長がエンジン関連企業に銀行が融資しないって怒ってたな
銀行ほんと役立たずで何の為に存在してるんだw
54.
ユーザー
7qW0v
ホンダも技術は凄いけど経営センスが残念だな。
55.
ユーザー
mnXQO
ホンダは大人しくバイクでも作ってろよwwwwww
56.
ユーザー
emWbK
ホンダは今ロケット作っています
使い回しできる自律帰還可能な小型ロケット
これが商用実装されるとイーロンマスクのSPACE Xを越える世界支配できるレベルの事業になる
57.
ユーザー
emWbK
エンジン技術の最高峰は宇宙ロケットか戦闘機かってところ
ホンダはもう自動車というガキのオモチャに飽きたのですよ
58.
ユーザー
emWbK
スバルも再び航空機、ドローンに本腰入れはじめ
今後はそっちで伸びていくだろう

自動車はもうオワコンなのですよ
トヨタも自動車以外あれこれやってるが
別に技術に裏打ちされた事業じゃないから
トヨタはいずれ自動車産業全体と共に没落していくだろう

空へ世界最高技術を飛ばすホンダとスバルの未来は安泰だよ
59.
ユーザー
N6K7E
>>56
そうなの?
使い回し可能な小型ロケットの開発ってファンドが食いつきそうなのに全株売られてしまったのは「ホンダには作れないだろう」と判断されたからって事?
60.
ユーザー
1dAME
日本で残るのはお前らが大嫌いな観光業のみ
61.
ユーザー
TYabu
いずれホンダ、トヨタは中国企業の支配下に入ると予想した米国の国際政治経済アナリストがいる
62.
ユーザー
XJMrd
>>58
>>59
ホンダの航空機事業はいまだ赤字。
63.
ユーザー
XJMrd
>>59
利益率が高い商品でも販売量が少なければ、利益の上限はすぐそこ
64.
ユーザー
92CEJ
>>62
まだ完成してないからね
65.
ユーザー
XJMrd
>>64
それは初耳。2600はまだだけど。エリートは販売もしているのに完成していないとか初めて聞いたよ。
66.
ユーザー
92CEJ
>>65
ロケットの方ね
67.
ユーザー
Nj3b3
ホンダは無人機をつくれ
68.
ユーザー
XJMrd
>>66
意味不明。
ホンダジェットは航空機事業だよ。
ホンダのロケットは技研の一研究。

会計基準とか事実か無視して無茶苦茶いっているよ、66さん。
69.
ユーザー
x6s0P
>>28
おめでたい馬鹿だな

環境問題なんて本当に考えてるヤツいるわけないだろうが、マヌケ

原発どうなったか見てみろ
お前が講釈垂れてる今この瞬間に、廃棄物がどうなってるか一生懸命調べてから言え木偶の坊
70.
ユーザー
aWe59
>>48 同意
シエンタはOK
オイル交換でオイル抜きジャッキアップしなくていいやつね、
ハンドルをめいっぱい切れば、ドレンボルトにアクセスできる
整備性が高い

>2リッター以上の排気量は資源の無駄だから禁止
まったくもってその通り!

>>69 私の指摘したF-1の間違いと矛盾を認めましたねw苦笑
71.
ユーザー
CFOg6
>>70
独りよがりな思考はやめとけ
ASDは自覚するのが生きやすさに繋がるぞ、マヌケ君

環境問題に逃げるなよ、偽善者にすらなれないんだからw
72.
ユーザー
vTlFF
世界のトヨタ
スズキもインドと東南アジアではものすごいシェア率を誇る
73.
ユーザー
dPZal
よし買い時だな
ホンダならどうせ上がる
74.
ユーザー
aWe59
>>71 おまえ反論になってないし、誰と戦ってるの????? w笑
75.
ユーザー
aWe59
ホンダ、三菱、日産、スバルは潰してOK

スズキ、ダイハツ、マツダ、トヨタ…この4社だけでOK。
この4社は、低価格の車両をたくさん分配して社会に貢献してくれてる。

社会的に必要なクルマ
スズキ アルト、ワゴンR
ダイハツ ミラ、タント
マツダ 2、3
トヨタ ヤリス、カローラ シエンタ←New
これだけあればじゅうぶんです…
76.
ユーザー
2Mp2h
順番にくるだけ、トヨタも同じ
77.
ユーザー
4ti9a
投信全部逃げても株価思ったほど下がってない
78.
ユーザー
aWe59
個人のインデックス積立投資やETFが下がる株を買い支えてるというカラクリ

これが株価高値維持のカラクリ

ETFやインデックスも詐欺だったな…
79.
ユーザー
a6wJb
リチウムバッテリーw
80.
ユーザー
nEvBF
大型株で高配当は少なくなったからあんまり下がらないね
81.
ユーザー
gckBJ
ホンダは二輪があるから助かってるよね
日産もバイク作ればいいんじゃないの
82.
ユーザー
mXsZX
エンジン捨てるとこうなる
まさか日産ばかりかホンダまでこうなるとはな
ある時ある業界が一気に衰退するというのはボコボコありうるな
AIでさらに加速だろ
83.
ユーザー
OJ77Q
ホンダは大丈夫だろ
まあ経営陣は総入れ替えしたほうがいいな
84.
ユーザー
1IagJ
全売却でも微妙な下げ
買うかな
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