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【東京】都営バス、3月末で「深夜バス全廃」の衝撃…交通局が明かした“深刻すぎる”運転士不足の背景アーカイブ

1.
ユーザー
???
都営バス、3月末で「深夜バス全廃」の衝撃…交通局が明かした“深刻すぎる”運転士不足の背景(週刊女性PRIME) - Yahoo!ニュース

都営バス、3月末で「深夜バス全廃」の衝撃…交通局が明かした“深刻すぎる”運転士不足の背景(週刊女性PRIME) - Yahoo!ニュース

3月2日、東京都交通局は公式サイトで都営バスの路線変更について発表。運転士不足により3月末をもって深夜に運行する全6路線を休止。土休日を中心に運行規模も縮小するという。

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最新の50件
81.
ユーザー
hOtlc
自動運転まだかよ
82.
ユーザー
rDQTR
(; ゚Д゚)俺の所は午後11時でバスなくなる
それに合わせて帰らないといけない
しかも駅前はろくな飲食店ないから色々詰んでる
83.
ユーザー
RQWXx
>>80
おっしゃる通り
84.
ユーザー
o0KOk
>>82
さいたまは日高屋発祥の地だべ
85.
ユーザー
lg4Bd
タクシー使え
86.
ユーザー
N7FyR
「お前の代わりはいくらいでもいるwww」
87.
ユーザー
rDQTR
>>84
(; ゚Д゚)よくご存知で!
そういや最近行ってないな~
88.
ユーザー
brVM4
>>13
それは酷いな
深夜じゃなくてもキチガイババアに物投げつけられた事あるけどな
89.
ユーザー
0KZKN
バスが無いならネカフェに泊まればいいじゃない
90.
ユーザー
H4bpB
運転手が一人もいなくなっても氷河期は採用しないし、会社が潰れても絶対に運転手の給料は上げません
早く税金をドバドバください
91.
ユーザー
mDb53
氷河期世代はお断りと言われたよ
地方で路線バス乗っていた経験者でも断られる
無事故無違反なのに
死ね都営バス
92.
ユーザー
4lqwK
カスハラ客を社会から排除しないと
どの業界も苦しいよな
93.
ユーザー
2hYBH
お前の代わりはいくらでもいる
からの
人手不足で廃止

無能過ぎるだろ
94.
ユーザー
b2Et2
>>91
よくわからんよね
95.
ユーザー
WqnuX
全然別業種だけどさ
やっぱり管理者が沢山いて作業者が少数っていう状況は変わらないんだよね

で、管理者の低年齢化
若い頃はジジイの管理者の下でずっと作業をやっていて
今は若い管理者の下でずっと作業をやっているという感じ

違いはっていうと
いつからか管理者の方が人数が多いようになった
人手が足りないのはそれのせいの気がするけどな
96.
ユーザー
DdHU7
王族貴族どもは碌でもない人間の屑だ!

超富裕層も富裕層も碌でもない人間の屑だ!
97.
ユーザー
QiJlN
>>1
でも民間バスがあるから平気ですよねぇ?
20年以上前から馬鹿な国民が「バスの運助なんてジジイの非常勤で十分w」と言ってたんですからねぇ?
まさか困る馬鹿なんていないよねぇ?
98.
ユーザー
jbzG3
幹部が頑張って運転手やれよ
そのくらいの責任感はあるだろ
99.
ユーザー
rFHR4
>>12
中華バスが大阪に眠ってますよw
100.
ユーザー
ahKvX
路線バスってタクシー同様変な客いそうで嫌だよな
101.
ユーザー
YE9SB
>>79
バスだけが道路走ってるわけじゃないんだぞ
他に無茶苦茶な運転する車やバイクやチャリが居たり
横断歩道のないところで突然飛び出してきて横断する歩行者も居る
乗り降りする客もみんながみんな協力的とも限らない

荷物だけ運ぶトラックでさえ難しいのに
バスの無人なんてクソハードル高いわ
102.
ユーザー
aAm07
通行帯が多くの国と逆なのがここにきてじわじわ効いてる
これは世紀の失策だよな
外国人ドライバーが使えない理由
103.
ユーザー
S2hiy
>>102
外国人雇えても変わらない
給料が少ないが根本問題なんだよ
低所得外国人が増えても仕方ないんだわ
104.
ユーザー
ZMo24
鉄道も破綻寸前
105.
ユーザー
8J29g
人手不足とかいっても大手や都営は誰でも
採用するわけではないからな
106.
ユーザー
N0OIW
かわりはいくらでもいる
107.
ユーザー
9NJNF
今からバスの運転手めざしてバスの免許取る奴なんかいないだろう
108.
ユーザー
7OuWL
代わりはいくらでもいたのに、今まで何やってたんだ?
109.
ユーザー
ZMo24
バブル崩壊を理由に採用を渋っていた。
毎年新卒採用が区に2、3人だよ。
グラフの50歳前後が楔のようにえぐれている。
まさに失われた30年
110.
ユーザー
UE7ct
深夜バスって2000円とか3000円するやつじゃないのか?
あれは高いので利用者限られるのでカスハラ客いないぞ。
仮にいてもそれはバス側が悪かった場合が多い。
111.
ユーザー
kcW31
なら、あんたがやればいい。
112.
ユーザー
8Fvsi
庶民のためのサービスや補助や支援を
ヤカラが片っ端から根こそぎ食い潰していったな
残ったのは悪意と猜疑心だけ

外国人とは協定結ぶしクソだな
113.
ユーザー
Kq75i
都内なんて路駐、逆走自転車、Loop
横断歩道渡る歩行者もイヤホンしながらスマホ歩き
自動車運転するのも嫌なのにバスなんてよく運転できるよな
114.
ユーザー
kV8sK
ただでさえ人手不足なのに
働かせない改革満載w
115.
ユーザー
vMCqg
そもそも23位なんて、ニューヨークよりも人口密度が高いだろ
ニューヨークに倣って1部路線でも24時間にしろよ、
116.
ユーザー
zFCYW
深夜なんて乗る奴いないだろ
117.
ユーザー
QXZbg
深夜は家で寝る
深夜まで遊ぶ、働くはバブル時代のことだよ
118.
ユーザー
hOtlc
>>82
実家なんか19時が最終だぞw
119.
ユーザー
tvAaB
都内ならバスいらんだろ?
120.
ユーザー
GtA3G
いつまで昔のままだと思ってんだよ、
もう前の日本じゃない
121.
ユーザー
wi3ss
>>119
亀梨の実家辺りは最寄り駅徒歩20分以上
バスないと生きていけない
122.
ユーザー
wi3ss
>>110
普通の料金2倍のやつだよ
ハートアイランドとか葛西クリーンタウン向けに走ってた
123.
ユーザー
rQvQi
俺は新人の頃、残業ばかりで良く深夜バス利用した
仲良かった同期の子と一緒にアパートに帰宅
酔った勢いで身体の関係になり
そのまま同棲を初めてしまったよ
毎晩ヤッてたからな、俺もあいつも若かったな
でも、その子は別の同期と結婚した
今では三児の父親だそうだ
124.
ユーザー
E3v4y
自動運転はやく導入しろ
125.
ユーザー
p7FGh
>>109
他産業でもそうだが
その世代に新卒採用極端に減らしたり新規採用中止していたから今になって人材確保で苦労しているバカな企業は多いよ
製造業やメンテナンス系の職種は技術や技能の伝承も途絶えて今の若い世代にマトモに引き継ぎ出来ず苦労している
126.
ユーザー
wuZIB
>>119
電車使えないと激混みするんだぞ
127.
ユーザー
aCUjk
バスそのものが世の中に一切必要ない
今すぐ廃止しろ
128.
ユーザー
ij8gt
>>127
極論言えば
俺ってかっこいい
と思ってるうちはガキ
129.
ユーザー
AcscB
外人は日本に入れたくない
でも自動運転バスも嫌だ

そんなんでどうするつもりだクソ右翼?
130.
ユーザー
L97jS
逆に地下鉄の24時間化すすめろよ
東京よりは人密度がマシなニューヨークですら地下鉄は24時間
せめて深夜2時ぐらいまでやれよ
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