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近くにある立体駐車場へ入ると、全面に充電スタンドが設けられ、テスラや欧州メーカー、中国メーカー、マツダなどのEVがずらりと並んでいた。洗車の行き届いた高級車もある一方で、車輪周りが泥まみれの車もあり、EVが幅広い市民に日々の足として使われている様子がうかがえた。
テスラ車で駐車場を訪れた建設会社の社員、アンドレイ・ボブチェンコさん（31）は、1年ほど前にガソリン車から買い替えたという。「購入時の税金が大きく引かれるのが大きな理由だった」と明かした。
ノルウェーで2025年に販売された新車に占めるEVの割合は95・9％に及ぶ。10年は1％未満だったが、20年に50％を超えるなど急増し、ノルウェーが非加盟の欧州連合（EU）の約17％や中国の約32％と比べても圧倒的に高い。
続きはこちら（有料）
https://mainichi.jp/articles/20260221/k00/00m/020/205000c
2025に売れた車の4台に1台がBEV
「欧州のEVシフトは日本車潰し」はネトウヨのデマ
日産はBEVを早々と販売
トヨタはHEVで車に電池とモーター載せて、BEVの特許も多数
EVシフトは日本勢が欧州勢に比べて圧倒的有利だった
（テスラもBEV販売してたし欧州自動車メーカーは完全に不利）
EVシフトを決めたのは欧州委員会で、欧州自動車工業会（欧州自動車メーカーの集まり）は反対していた（トヨタが先行してるのにハイブリッド車も認めろとまで言っていた）
当時、欧州でのトヨタのシェアは7%弱しかなく韓国ヒュンダイ（9%）より売れてなかった
欧州委員会が環境ガイジなのが正解
さらにディーゼル路線失敗で大気汚染起こした欧州自動車メーカーを欧州委員会は良く思ってない
そして欧州で車作ってる国は少数派（ドイツはずっとEVシフトに反対）
◯ 資源、安全、環境に悪い
原油掘って海外にばら撒いた金だろ
環境どうこういうなら石油掘るんじゃねーよ
> ノルウェーの2024年の原油・石油生産量は日量約200万バレルで、世界12位の規模です。
> 欧州への主要エネルギー供給国として、2024年には前年比5%の増加が見込まれ、
> 北海におけるヨハン・カストベルグ油田などの稼働により高水準の生産を維持しています。
>
> 1バレルの原油燃焼で発生するCO2: 0.43 トン（メトリックトン）
で、ついでにEV製造での二酸化炭素も海外がやってくれてる
自分の懐は二酸化炭素では傷まない
廃止とかいってたくせに
ノルウェーは人口が少なく、ダムだけでも電力を賄えるという電力事情。
うぇ〜い
ついでにガソリンが高い
廃止はエンジン車だったな
ドイツがいろいろ緩くしたんだよ
日本は地方戸建や商用配送迎の軽BEV以外では未だメリット薄いな
AI運転支援はサービスサブスク利用なら良いがBEVは所有の満足と資産性満たせない
ノルウェーの雪国でも普通に売れてるらしい
ガソリンと違って配るということが出来ないデメリットはあるだろうけど
鉄道輸送人数もダントツ一位
人口当たりの旅客数×キロ数もダントツ一位
世界で一番EV化が進んでる国
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E5%88%A9%E7%94%A8%E9%A0%86%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88
> ノルウェーでのガソリン車購入は間接的なコスト増になることが多い
> ・登録税（eng. vehicle registration tax）や一部の環境関連税が燃費・CO2排出量に応じて高くなることがあるため、ガソリン車の新車購入時に支払う税額がEVより高くなる。
> ・都市部では通行料（例えば渋滞課金、通行ゾーン）、駐車料金、フェリー料金などでEV優遇がされ、ガソリン車は高くつく場合がある。
> ・一部自治体や企業の低排出ゾーン（LEZ）や都市交通規制でガソリン車の利用が制限され、結果的に利便性・費用面で不利になる。
向こうはヤバい時は外出しない、田舎だと雪上専用車両とか普通にあるから。
（日本でも寒い地域は冬場は燃費が落ちる）
エンジンかけるのさえ一苦労だしね
ノルウェーだとガソリン車でも不便だわな
ガソリンスタンド行くまで大変だろうし
集合住宅だとEV運用できないけど、その集合住宅が多いし、所得も低い。
金持ちのオモチャ以上にはならないと思う。
答え出てるじゃん
補助金塗れだから買ってるだけって
資源国にしかできないやりかた
やってる事が汚すぎる、何がエコだよw
すぐに石油掘るのやめろや
東京より空気が綺麗になってしまった
数十年後には
日本人の肺癌死亡率が高くて
はて何故だ？とかやってるんやろな
サービスとして軽BEVを消耗品や商用配送迎に使うのに抵抗はないが、資産性や趣味的満足感考えて購入所有しようとは全く思わない
日本はオワコン確定だよね
株は売っちゃった方がいい
日本はインフラが整ってないからなあ
日本のハイブリッド車と同じだな
ハイブリッド車はガソリン車に電池とモーター乗っけてるので割高になる
日本はトヨタは国策企業だから、販売時に補助金入れたり減税したりでアシストした
今でも減税やってる
でも自国でEV作ってないのに補助金出すノルウェーは謎
共に大気汚染が問題になった地域なんだよね
中国は北京に青空が帰ってきたという
そりゃ中国や欧州ばっかBEV売れるよな
2025年度の深センの大気汚染指数は80(”中国では”全国平均以下)
2025年度の東京都で”一番汚染指数が高い”新宿が80（東京全体の平均は60程度）
東京より何が綺麗だって？ｗ
何回この話題擦るんだよ
週末は出かけた家庭の車が充電しようと地獄の待ち列になって渋滞してるってさ
今現状じゃEVなんてオワコンなんだっつの
高齢独身でオワコンなお前の人生心配した方がいいレベルのレス
まだ始まってすらいないので…ｗ
（中国がそう言ってBEVと太陽光発電とをセットで海外に売り込もうとしてる）
日本は人口減るし都市をコンパクト化して車自体を減らす方向が正解に思える
日本って昔から出る杭叩き込むのが定期だから経済成長も出来無いのよ
世界はAIどうするかって覇権争ってんのに
日本は未だに自動車せこせこ作ってるからな、しかもAI機能もクソもないハードだけを
そら置いてかれるわ
当然、雪上専用車はEVなんだよな?
雪国でEVが「ロス」する5つの原因
バッテリー性能の低下（低温・化学反応）: リチウムイオンバッテリーは4℃未満になると性能が低下し始め、氷点下では内部化学反応が遅くなるため、供給できる電力が減ります。
暖房（ヒーター）の消費電力: ガソリン車と異なり、エンジン排熱が使えないため、電気ヒーターで暖房をまかなう必要があり、バッテリーを大きく消耗します。
雪国において、電気自動車（EV）は冬場に大幅な「ロス」が発生しやすい傾向にあります。寒冷地特有の低温環境や雪道走行により、航続距離が通常より20%～40%以上低下することも珍しくありません。
ノルウェーは世界一のEV普及率を誇る一方、急速な普及に伴う特有のトラブルも抱えています。
主な問題は、週末の急速充電ステーションの大混雑、アパート住民の充電場所確保の困難、そして厳寒期におけるバッテリー性能低下と電力需要の逼迫です
インフラ整ったからevにしても何も心配ないよってアナウンスしてくれれば広まるんじゃないか？
普通充電できる軽BEVを戸建消耗品や商用配送迎で使うのが日本の現実解だろうな
本命は半固体
ガソリン車は排気ガス常に撒き散らしてるからね
健康にも悪いし地球を汚してる
CO2の出口がマフラーから発電所の煙突に変わるだけ
ただし、11月の登録急増には別の側面もある。
ノルウェー政府は2026年予算案で、該当価格の上限を、来年から30万クローネ（約460万円）に引き下げ、
27年には制度そのものを廃止する方針を示している。
こうした政策変更を受け、同国では優遇措置が残るうちに購入を急ぐ駆け込み需要が発生しているとみられ、11月の登録台数の急増にはその影響も反映されている可能性が高い。
ノルウェーは産油国輸出国
ノルウェーは、世界最高水準のEV普及率を達成したことを受け、EV購入時の税制優遇（付加価値税免除など）を2027年までに段階的に廃止・縮小する方針です。
2025年までに新車販売をゼロエミッション車（EV等）にする目標が達成目前であるため、今後は免税措置を見直し、全車種に公平な課税を目指します。
自分達がCO2を出してなければ環境先進国って笑わせるなだよな
なのに政府が補助金を出しまくってEVをごり押し。
つまり自分達が出したゴミを他人の家に撒き散らしといて「私達は環境問題に真面目に取り組んでます」って言ってるのと同じw
しかも電気代がバカ高くて一般国民の生活費をおびやかしてる。
こんな国に生まれなくて良かったwww
ノルウェー政府は2022年、EVに関する税制優遇策が税収のうち40億ドル（約５８００億円）を占めていると公表した。
これは国庫全体の2％にあたる。確かにこの政策は化石燃料の削減につながったものの、ノルウェーにとって不可欠な道路の維持費の確保が難しくなってしまった。
イデオロギー推し活は限界あるし環境詐欺もかなり飽きてる
ノルウェーも夜間余剰水力発電の戸建普通充電とガソリン車ラジエーター水凍結に比べてBEVに実利経済性があるから普及した
スウェーデンEV市場が直面する主な問題：
購入補助金の廃止: 補助金がなくなってから、特に個人向けのEV販売が大幅に減少しました。
主要電池メーカーの破綻:
EVバッテリーメーカーのノースボルト（Northvolt）が、11月に連邦破産法11条を申請し、実質的な経営破綻をしました。
大手メーカーの赤字:
ポールスターなどのEVメーカーも、高額な関税や需要減退の影響で赤字が拡大しています。
市場の鈍化:
2024年のEV販売台数は前年から減少しており、EU内で高普及率を維持しつつも市場は減速傾向です。
このように、急速なEVシフトを掲げていたスウェーデンでも、インフラや経済状況の現実に直面し、EV戦略の練り直し（ハイブリッド車を含む柔軟な方針など）を迫られています
実際はガソリン車でも寒冷地で燃費落ちるし色々と不便
どっちもどっちでノルウェーは国策で補助金つけてる分BEVが売れた
原発はCO2出ないでしょ
一方、英国でもEV市場の逆風は強まっている。
特に中古EVの需要が急減し、リース業者が大きな損失を被っている。リース契約終了時の想定残存価値（リセールバリュー）は従来の60％から35％にまで落ち込み、資産価値の減少が業者の収益を直撃している。
また、新車を購入する消費者にとっても、EVは内燃機関車（ICE）より1万ポンド（約190万円）以上高価であるうえ、将来的な下取り価格も低いため、コスト面での魅力が著しく低下している。
こうした中古市場の停滞には、英国政府の政策転換が影を落としている。政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止時期を2030年から2035年へと5年延期したが、これによりEVへの移行機運が減速し、中古EV市場も冷え込んだとみられている。
2024年8月のEV新車販売：
ドイツで約70％減、フランスで33％減。
政府の規制延期と補助金不足が市場に悪影響。
古いEVのバッテリー性能劣化が中古市場にブレーキ。
英国ではEV関連の電池火災が前年比46％増加。
今後のEV普及には、現実的な政策、経済支援、安全対策が不可欠。
暑さ、寒さに弱くて、急速充電ができず数十分はかかる
解決策はあるのかね
まーせいぜい不幸になってくれや
日本は反面教師にする
北欧はどの国も田舎だし最先端なものは無かったけど雄大な自然に低税金、社会保障費で国民は幸せを感じながらのんびり生きていた
中国の魔の手が迫るまでな
今はスウェーデンを筆頭に地獄みたいになってんだろ？
北欧人たちよ、お前たちにバイキングのプライドがあるなら支那野郎なんかに魂売るなよ、マジで
ソーラーごりおしによるる再エネ課税でしばらく下がることはなさそうだから日本じゃムリゲ
トヨタも今年からEV生産台数ふやしていくようだが、ほとんどが中国向けだろうと。
EVの社会的な実験はもう終わったんだよ
なんか知らんがイギリス市場で中国人が喜んでるぞ
まあイギリスはEU外だから中国車に追加関税かけてなくて中国車は安さで売れてるだけに思えるが
中国車が欧州で爆売れ、英国で販売される新車の10台に1台が中国から―中国メディア
https://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/recordchina/world/recordchina-RC_967549
ヨーロッパ最大の石油天然ガスの埋蔵量を誇り、自国では使わず海外に輸出している
人口も５６５万人北海道より少し少ない程度
そんな国と日本を比べてどうする
外国に地下資源や石油と天然ガスを輸出して儲けているのだなｗｗｗ
日本はBEVどうこうよりまずエネルギー政策からやらないとダメだね
サーブって消滅したんじゃ？
ていうかそもそもサーブはノルウェーじゃない（スウェーデン）
先に言われた
仕事しなくても金持ちで裕福な国なんだよ
ボルボ
今は中国🇨🇳の傘下
SAABは消滅した
ボルボもSAABもスウェーデンだな
ノルウェーにメーカーはない
ああ、なるほど
下スウェー
玉がフィンフィンする
人口比は日本の1/25〜1/23（ノルウェーの人口 ≒ 兵庫県の人口）
つまり人口密度もそのぐらい
登録されている自動車の台数も日本の1/28
給油所や給電スポットの数も概ね同じ割合だと思われる
日本も560万人ぐらいまで人口減らせば、1基あたりの出力（消費電力）が大型マンション（300戸クラス）1棟分とも言われる最新急速充電器を設置したって
数はしれてるだろう
ノルウェーは家庭用コンセントも230V／50Hzが標準だし工事も簡単で済みそう
マジかよ…
日本惨敗じゃん…
＿|￣|○
自動車メーカーもない小国だし。
馬鹿か
そもそも日本車自体が欧州技術の塊なんやが
技術供与止められたら何も作れんぞ
バカはお前
そもそもディーゼル不正で日本車潰しが出来なくなって
EV言い出したんだぞ
そもそも技術供与なんかするお人好しなんかいるかバーカ
戸建て住まい限定だけどこれから伸びるよ
ようやくトヨタが力入れ始めたからね
寒い地方であるが故にそこらじゅうに
充電インフラがすでにある。
全然違うわ白痴脳障害
ディーゼル不正はドイツVW 一企業の問題だろバーカ
EUがEV推進始めた時にはEV市場の半分は日本製EVだったが
リーフ、アウトランダー、アイミーブ、EV推進で車が売れて儲けたのは日本メーカーだ
脳足りんが
日本メーカーは勝手に失速して脱落していっただけで取って代わったのが中華EVだボケ
馬鹿か
白痴脳障害
バーカ
脳足りんが
ボケ
そんな訳無いw
この低脳児は欧州で日本のメーカーもクリーンディーゼル車を売っていた事すら知らない様だ
日本車潰しとか意味不明頓珍漢な陰謀論を信じる重度知的障害ｗ
あの事件でクリーンディーゼルが主力のマツダはどうなったか
中国行ったことあるならわかると思うが、もはや物質や先進的な面では日本は完全に抜かれた。
基本、冬は引きこもり生活。
どうしても外へ出るなら雪上車。
はい逃げたｗｗｗ
ザ知恵遅れ
まずはホンダ
AIによる概要
ホンダのクリーンディーゼルに関する詳細情報
技術的な過去: 2000年代にガソリン車並みの静粛性とクリーン性能を持つ「i-CTDi」を開発し、欧州のシビックやアコードに搭載。2.2Lや1.6Lのi-DTECディーゼルは、軽快な走りと高い燃費性能で高く評価されました。
欧州市場での展開: かつてはEuro 6基準に対応した1.6Lディーゼルを欧州のシビックに搭載していましたが、その後、EV化の推進により撤退しています。
基本的に欧米はトライアンドエラーで進めていく
失敗したら改善して進めていく
だから日本みたいに失敗＝終了とはならない
日本車潰しというアホが現れないように>>5を書いた
未だに欧州の日本車潰しというデマを信じる人がいて驚くわ
HVの売り上げが大きく落ち込んでる😳
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/25826/
2026年1月の国内電動車販売 EVが好調 トヨタやテスラは1000台超 HVは14.5%減
ばか？
日産リーフはリチウムイオン電池を用いた新世代EVのパイオニア的存在だし
EV推進が日本車潰しというのが意味不明過ぎてもうｗ
EUは我々は余りEV作るのは得意じゃないからEV推進政策でアジア系メーカーに
独占されるというのは最初からわかってるが、それでも環境のために進めようと
そんな内容の議事録も残ってる
お前がバカ
現実を知らないのか
世界で順調に売れてる
https://gazoo.com/column/article/25/03/01/bev/
2025年1月、ノルウェーで興味深い出来事が起きた。トヨタ「bZ4X」が同国でもっとも売れたクルマとなったのだ。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/tesla/model_y/chiebukuro/detail/?qid=14288902939
バカに教えてやるが
ガソリン車にもバッテリーがあるんだよ
ノルウェーは自宅戸建で水力発電余剰の安い夜間普通充電が大半
極寒地方はエンジン車ラジエーター水凍結あるし環境宗教でなく実利で選ばれてる
日本は戸建消耗品と商用配送迎の軽BEVが現実解
急速充電や集合住宅ファーストカーなんて実用経済趣味資産性なさすぎる
日本の軽EV程割高で無駄なものはない
バッテリー容量が一般的なEVの3分の1程度
つまりバッテリー寿命も3分の1しかないのに
値段は補助金考慮するとむしろ高い
馬鹿げてる
リフトで上げる時バッテリーに馬掛けようとしてて慌てて止めたし
また同じ過ちを繰り返すんかいな
パナソニックもシャープもサンヨーも同じこと言ってたよ
そして今や有能な技術者は皆、中国企業に転出済みで
残った日本人社員はカスばかり
ガソリン車に使うバッテリーは上がっても
別の車とケーブル繋げれば始動できる
3千円のモバイルバッテリーでもジャンピング機能付きなら始動できる
ホームセンターでバッテリー買ってきて付け替えるだけで始動できる
ガソリン車に付いてるバッテリーはEVにも付いてるけどな
シャープからベットハントされて来た人はやる事なくて散歩してるだけで年俸2000万だった
突然辞めたうちの技術上がりのおっさんは韓国の競合メーカーにいた
うちの製品どこが悪いか評価してくれって言ってきて、こいつ図太いなあって感心したわ
大変参考になりました
電池容量による物理寿命と化学寿命は相関しない
ラストマイル用軽BEVは軽く安くタイヤ道路消耗も小さく、電費トルクに優れて戸建下駄や商用配送迎に最適
BEV苦手な高速も近距離軽BEVなら不要
だからサクラですらガソスタ少ない地方戸建に実需で売れた
今は行き渡ってスズキダイハツNBOXスライドBEV待ち
完全な相関関係だがお前アホなん
総充放電量≒総走行距離だが
総充放電量は容量に比例するんだが
トヨタは製品ラインナップにBEVが加わる
BEVしか作れないメーカーやシフトと言って客から選択肢を奪うメーカーは
こちらが選択肢から外させてもらう
家から出ない引きこもりなら。
バッテリーがEVだけの問題であるかのように考えてるバカに言ってやってくれ
>>130
エンジン車の始動用、補器類バッテリーとEVの動力バッテリーを同列に語るバカ登場
へぇー、物知りさんですね（笑）
その精神力が今回の五輪で爆発
エンジン車のバッテリーは上がったところで何とかできる
ジャンプスターターとか丸ごと交換するとか、他車救援とかな。
EVの動力バッテリーは「詰み」だ。
「エンジン車にもバッテリーがある」（俺って物知りだろ）
これを馬鹿にされてるのが理解出来てなくて草
北海道でも問題なし
タイマーで暖房しておける分むしろエンジンより暖かくて快適
但し電費は2倍に
世界で1番の馬鹿な国
EVは着実にガソリン車と置き換わってる
必ずEV車がほとんどを占める
自動運転もだ
その未来は間違いない
走行距離の問題は10年後には無くなっているだろう
内燃機関こそ、金持ちのオモチャだよ
あと貧乏人は車を買えない
バッテリーを上げる要因は無いだろ
点けっぱなしで忘れててバッテリーが上がるとでも思ってんのかな？
車が動かなくなるリスクは特に変わらないだろ
エアコンもすぐにあったかい風出るし
日本は雪多いのが難点なのかな
・水力発電による電力が豊富で安い
・減税、割引など政府の支援、優遇措置が充実している
・もともとオイル凍結防止用の２００V電源が各戸に備わっていてそれがそのままEVの充電設備に転用できた→寒過ぎたことが幸いした
・充電スポットがたくさんあり電欠の心配がない
やっぱり環境バカってことなのかな？
その内に欠陥原発も頼むのだろ
一度エンジンが回りだせば、放熱でバッテリーを温めてくれるメリットがガソリン車には有る。
冬場に給電装置の無い所に駐車したら、動かなくなると思うけど、日本と違ってお金持ちの国だからどこにでもバッテリーを温めるヒーター電源あるのかねえ。
あるいは、電池の電力で電池温めるのか知らん。
ガソリン車のインフラが消えていって、携行缶積んで走るのかなぁ
情弱ワロタｗ
JAFもEV救援サービスを開始してるが
>>162 が書いてる
＞もともとオイル凍結防止用の２００V電源が各戸に備わっていて
＞それがそのままEVの充電設備に転用できた→寒過ぎたことが幸いした
そうなんだ。
住居はほぼ戸建、住宅で充電可
フィヨルドや湖水を抱え豊かな自然に恵まれ
電力が水力で賄え、それに比して人口(密度)が少ない(ほぼ日本と同じ面積で人口550万人)
電力代金が格安
補助金優遇策あり
ならＥＶも普及するかもな
日本や普通に5千万人以上人口抱える国では叶えられない環境だな。
あとそれほどＥＶに適した環境備えて、意識高い系の国民が居るならＥＶ優遇策や補助金支給なんてしなくていいのにね
世界の大半は電気不足…
ノルウェーは税金高負担・高福祉の国であり、標準消費税は25%と世界最高水準、所得税も合計で最大55%程度となる重い負担が特徴
ハイハイ、バカ乙
意識高い系と揶揄したいんだろうが、普及していくんだから意識はむしろ低いんだよ
安けりゃ嬉しい
原発増やしていけば良いんでしょ
爆発はもうしないでしょ
って層がスライドしていく
EV車そのもののデメリットをいくら挙げ連ねても意味無いんだよ
部品点数少なくて燃費も良くて車検も安い
普及しだすとあっと言う間だよ
現状トヨタの全方位が正しいが、ホンダみたいに右往左往だと海外勢に食われちゃう
対ガソリン車の燃料費とトントンか割高って話しもある、それも日産サクラのクラスで。戸外で急速充電使っての電費は言わずもがな。ガソリン代に比べ相当割高になる現状を先ずなんとかせんと普及は難しい
比べるのがおかしい
EVのバッテリーはガソリン車のガソリンに相当するからな
ガソリンは簡単に補給できるけど充電には時間がかかる
日本人ねら反日ムーブすぎるし
騙される騙されるw
結局は車はライフサイクルだからな
3年でゴミになるか15年以上整備しながら乗るか
後者がEVにしろ内燃機関にしろ
環境負荷は少ない
まずは車の生産を制限すべきで特にEVは過剰なのに放置なんだよな
もうあんな事出来ねぇよなw
なんて事になる
便利さって強いんだよ
そして戻れないんだよ
製品の黎明期なんてみんなこんな感じにバカにされてた
10年後全然違うぞ
日本の自動車メーカーはEV開発遅れ過ぎててマジやばいと思う
※ただし集合住宅を除く
だよね
充電に時間がかかる
便利になると皆目をつぶるんだよ
便利だから原発だって再稼働だ
お前らもつぶってないか？
中国憎しでズレてないか？
今更環境云々なんてどの口が言ってんだよw
EV救援って、つまりレッカー？
現地で何時間もかけて充電すんの？
馬はウンコするんだぞ
そんなもんまともに踏んでみろ
洗車しても半日は臭いがとれねえぞ
いくら頑張っても、お前もEV乗るんだよ
（笑）
たまに爆発するから死亡者数は変わらんだろ
ＥＶの電費がガソリン車より安く済み
バッテリーの劣化無しで15万キロくらい走れて
発火の心配なしでドライブ楽しめたら
ＥＶ車をはなから否定はしないが。。
商用電源電圧が１００vと２００vじゃ採算がとれねえんだよ
海外みたいに４８０vで給電とかなけりゃただの時間食い虫になってしまうんよ
充電に時間がかかるっていう最大のデメリットは簡単に解決できない。
電池や充電の技術だけで解決できないからね。
給油なみのスピードで充電するには数メガWh流す必要がある。
こんな大電力充電器がそこら辺に散在したらどうなるでしょう？
戸建てで自宅充電は良いと思うけど、
その範囲を超える用途では使い物にならない
廃棄だけじゃないけどな
素材の金属を純正度をあげると環境汚染
バッテリー作ると二酸化炭素増大（かなりのエネルギー必要）
（笑）
たった15万キロで廃車はキツいな
だからカートリッジ式にしろと何度も
環境に配慮している気になってしまっているとそうなるって聞いた。
共通規格にすると進化を阻害するのでは
その根拠は？むしろ日本の規格はこれでもかっていうくらい購入者に厳しく自分でメンテできないようにガチガチにやって家電業界は滅亡しましたよね？
自宅充電出来る環境で、その範囲を超えない用途限定ならいいんじゃね。
最近充電スタンド増えてきたよなぁ
省スペースでビジネスになるからねぇ
充電時間は2030年頃にスタンドの高電圧化で15分って言われとるな
次のバッテリーも出てくるし
新しい規格が出る度にどんどん古い種類が増えてカオス化
15分とか10分とか、遅すぎて話にならんのよ。
電動バイクは全部カートリッジ
次世代バッテリーで車体やモーターそのままでバッテリー変えるだけで性能アップ
車もそうなる
部品点数少ないから車体は長持ち
バッテリーとモーター、ちょっとした消耗品だけ変えりゃ長く乗れる
安心しろ
お前は職を失ってるから時間はたっぷりある
車の動力バッテリーは重さ数百キロありますが、どうしますか？
そうやって誤魔化すしかないんだよね。
バイクのバッテリーみたく片手でヒョイ、という訳にはいかないのですよ（笑）
お前は時間あるんだから、天井から吊るして家でチマチマ変えてろ
手じゃ可哀想だから「電動」ホイストでw
つまらん
中華に負けたくないだろ？
そりゃお前にとってはツマランだろ（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
暗電流でショートですね
EVのショートは怖いな
一見さん相手のリサイクルデマ
集合住宅だらけの日本では限界あるだろ。
何の話だよｗ
俺はお前とシャープがどうのなんて話なんてしてねぇよ
深センが東京より空気綺麗とか世迷言ほざいてるから実数値で突っ込んでやっただけだぞ
アメリカ企業の開発した全固体電池を欧州自動車メーカーが車両テストしてる段階
中華と日本はいつまでに出すって努力目標以外は話聞こえてこない
なんでこう、嘘ばかりが伝えられてくるのか？
お前のみてるネトウヨ向け動画の内容が嘘の可能性は考えんのか？w
それがEVが各家庭で普及する時に大いに役に立った
冷えてると充電もままならず半分程度しかしか充電できない
ノルウェーは電力はほぼ水力発電で賄えてるが
北海油田で石油を輸出してボロ儲けしてる偽善者ぶりw
それはどうなっているのよ？ノルウェー
スウェーデンも同じ。
政治家から国民まで全員バカなのも珍しい。
答えは簡単
あの国はバカしかいないからです。
以上。
無理にEV普及させたはいいが
冬大変だし今さら戻れないし(インフラ等々の問題で)
完全に詰んだっぽいし補助金もうねーんだわ状態らしい
少なくとも日本では充電回りと全体的なインフラ(設備数と電力供給)の問題が解決しないと「普及」は無理だろうね
平和やの～
太陽光パネルも同じだ
中国製品はガラクタだよ
ベネズエラが大量に購入した中国兵器が全く役に立たなかった事で証明された
最高技術の集まりの兵器があれじゃ民生品はガラクタだわ
それに実際のEV車、北欧みたいに寒いところではカタログ値の半分を走行できれば良い方みたいよ
それ踏まえた上で記事読めよ
アイツら女男関係なく常にアナルやからな
めちゃくちゃ不便になっているとの専らの評判
不便ですニュースに踊らされる民度や理解度の低さ
ベネズエラやイランの安い石油バカバカ買って
地球汚しまくっていたとかいうインチキレトリックwww
それに騙されたポンコツ日本人がたくさんいたわけだwww
特殊学級？
日本には向いてない
集合住宅多い、平均所得低い
火力発電の燃料は？
電気は自分の精子みたいにわいてくると
思ってんだよなw
太陽光、EV、脱炭素
アホの三点セット
頭ハッピーセット
陽
光
、
E
V
、
脱
炭
素
入れたらアボンw
これは工作乙すれ
その前に劣化で燃えそうな悪寒がする
エアコンだってガンガンかけるし大丈夫なん？
日本ではいらんっちゅうだけのことや
その国とやらが他国を叩いてくるだよねぇ～
と、◯ヨタが言うてた
最近の車はバッテリーを充電に最適な温度にする機能がついてるな
夏の充電速度低下の方がやばい
なにより痛々しいのが不動車になった際の対策が考慮されてないのがEVだ。
でも、ここまで普及させたらガソスタが無くなってEV以外の選択肢がなくなるはず
どうするのか見ものだわ
石油を使わないと称するEV補助金の原資は
よその国に石油をガンガン燃やさせて稼いだカネｗ
身近な距離ではないけどここ20年間はリニューアルで集約していったから
大型化したガソリンスタンドの方が効率はいいからな
石油会社も最大10社ぐらいいたしな
日本人ってネズミのように毎日働くでしょ、だからガソリン車じゃないとパニックに対応することができないんだよね。つまり毎日働くせいで常に車を稼働させなきゃいけない。あとほとんどの日本人が車の支払いの奴隷ね。
ノルウェーの人たちはそんなに働かない、基本家から動かない。なので自活できるスタイルが好きだしそれが自立だと思ってる。だからそもそも給油に行くことすらめんどうなんだよね、それで家でも充電できるEV車が売れる。
構造の違いなんだよね。
夏の五輪は人気ないから人材が冬に集まるのも一因
それが果たして良い事なのですかねwww
なるほど、、、冬のスポーツに集まるのか。
どちらにしても、日本では使えないわけだ
不健康をお金の力で他国に押し付けて先進国気取りだもんな。
ノルウェーは真っ当な国でもないよな
しかもスウェーデンは移民様様で絶賛没落中だ。
だからきちがいの日本人にはわからないだろうけど本質だけで言えばノルウェーの人にとって敵は自然なんだよね。
逆に日本人にとっての敵は人間なんだよ。これが決定的な違いを生むし日本人がきちがいの理由なんだよ
元々は家の駐車場に寒さ対策の電源接続設備があったのが大きいが
厳冬期に長距離移動したりしなくて済むよう、自宅の範囲の移動ですべてが
まかなえるようになっている。
田舎の人も自分の村での生活が基本。ほとんどのことが村で足りる。
田舎ではドアを開けたままで暮らすのが決まりになっている。
雪道で倒れそうになった人がすぐに助けを求めてドアを開けることができるように。
それと、シロクマが出て追いかけられたときに逃げ込むことができるように。
ノルウェー人は冬にはめったに出歩かないので、運動不足になる。
それでう雪道でスキー散歩をやる。
いわゆるクロスカントリーである。
近所のおばちゃんたち数人で連れ立って散歩に出る。
肩には鉄砲を背負っている。
女性なので、鉄砲はピンクや水色に塗ってある。
銃身は水色で、銃床は赤の水玉とか
なんか逞しさが違うのである
EVトラブルなんか問題にもしない感じがする
そのバッテリーは自家発電で充電されている
厳冬期に長距離移動したりしなくて済むよう、自宅の範囲の移動ですべてが
まかなえるようになっている。
田舎の人も自分の村での生活が基本。ほとんどのことが村で足りる。
田舎ではドアを開けたままで暮らすのが決まりになっている。
雪道で倒れそうになった人がすぐに助けを求めてドアを開けることができるように。
それと、シロクマが出て追いかけられたときに逃げ込むことができるように。
ノルウェー人は冬にはめったに出歩かないので、運動不足になる。
それでう雪道でスキー散歩をやる。
いわゆるクロスカントリーである。
近所のおばちゃんたち数人で連れ立って散歩に出る。
肩には鉄砲を背負っている。
女性なので、鉄砲はピンクや水色に塗ってある。
銃身は水色で、銃床は赤の水玉とか
なんか逞しさが違うのである
EVトラブルなんか問題にもしない感じがする
運転手は外に出ない
補助金しているのが現実
見せかけだけの温暖化対策に全世界失笑ｗ
半強制的にＥＶ化を進めているだけだしな
・充電に時間がかかる
・電気スタンドがない
・走行距離が短い
・暑さにも寒さにも弱い
・結局は火力や原発の電力で動く
・よく燃えるので船に乗せられない
・車体重量のせいでタイヤや道路の損耗が激しい
・中古価格がつかない
走る産業廃棄物EV買う人バカです
日本の自動車メーカーもEVの方が環境に良いと言ってるのに反日だな
日本の自動車メーカーがEV開発頑張らないようにする中韓の人間だろお前
消えろよ
せやで！
毒ガス出してるものだから無くなった方がいい
補助金ゴリ押しセールだったんだわ
アホウェー
EV買ったら補助金
エンジン車買ったら税金
結果ゴミの山
しかも仕掛けたチャイナすらEVゴミの山
一番地球汚しまくって騙る脱炭素w
EV買ったの？
東京の家はみんな太陽光義務付けなったし車もそのうちガソリン車走れなくなるよ
欧州では10年後くらいからガソリン車禁止どから
北欧の方みたいに綺麗な自然をもっと大事にすべきなのよ
自然保護もタダじゃないんだから
やっぱりガソリン車が1番だねwww
https://youtu.be/vtBplJsk8K0?si=TVPgKs1PwkXwxHwk
ただのゴミwww
https://youtu.be/Ulyck4mHyM4?si=SGRJHmYePeY_o_5g
それに手を貸したみどりのたぬき
おかげで貧しくなりトーヨコキッズ
うっける～w
電気自動車はガソリンで走ってますwww
これ案外知らない人おおいんですよね～
しかも重たいから道路の減りが早い
アスファルトも石油www
形変えて垂れ流してるだけw
今はとりあえず大阪メトロが支払ってるけど本当にバカらしい事だなwww
こんな危険廃棄物の為に毎月200万円も払ってるなんてwww
今だにEVを売り込んでるのは中国のスパイだけだバーカwww
○大きいちんちんランキング
第 三 位ブラジルの近く ボリビア 16.5ｃｍ
第 二 位ミニアメリカと呼ばれる国 カメルーン 16.7cm
第 一 位赤道直下にある国 エクアドル 17.6cm
●小さいちんランキング
第 三 位
バナナがおいしい国 フィリピン 10.9cm
第 二 位
ゴールデンロックが有名 ミャンマー 10.7cm
第 一 位
アンコール・ワットが有名 カンボジア 10.0cm
水力発電だけで国内電力が賄える上
石油天然ガスの埋蔵量はヨーロッパ随一でほぼすべてを輸出している
人口は６００万人に満たず、裕福で、冬は仕事もせずにスポーツをやる
豊かで労働外の予暇があるからスポーツにも取り組める
冬季五輪の種目には金がかかるしできる国が限られる
故に強い
BRICSを西側陣営に対抗する軍事同盟みたいに言っていた奴は、現状をどう捉えているのだろうなw
ギリ健なんだろうなとしか思われないのに、なぜか勝ち誇るんよな
江戸時代から中国人は奴隷ばっかり
カタワなんだろうなとしか思われないのに、なぜか勝ち誇るんよな
紙もインクも本物。
そのせいで発覚が中々しなかった。
本物の偽札という、世にも不思議な代物を産み出す国。こんな国と共生なんて絶対無理！
四害駆除運動の犠牲者5500万人以上
あぁ・・・本当に中国に生まれなくて良かった。
その中国の主張を認めると台湾は日本になりますので認めてあげましょうwww
中国人は台湾に行く時はパスポートが必要。
台湾は独自の政府、憲法、外交、通貨、軍隊を持つ「中華民国」という独立した統治機構を有している。
だから台湾は正真正銘「独立国」だっつーの！
チャンコロは早く故郷へ帰れバーカwww
ベネズエラは中国の最新の防衛システムと最新のレーダーを備えていた筈なのに、あっさり爆撃されてマドゥロ大統領まで逮捕されるなんてバカ丸出しだなwww
中国の防衛システムがハリボテの役立たずだって事が全世界に認知されてしまった訳だ。
そら台湾に馬鹿にされても仕方ないなwww
「胎児スープ」とは中国・広東省の食堂で「嬰児湯」と呼ばれ現在も重宝されてます。名前の通り胎児＝母親のお腹の中にいる胎盤がついた状態の人間の子を具材としています。
胎児スープは、月齢6〜7か月の「女児の胎児」を食すそうです。子供を育てるなら男の子が良いという親が多く、女の子は間引きや遺棄されています。
＊「嬰児湯」で検索すると色々と出てきますが中にはかなり刺激の強い画像が出てくる場合もありますので閲覧の際は自己責任でお願いします。
中国は台湾侵攻が事実上不可能にwww
https://youtu.be/AVODOMuVHF8?si=zVm-SDsG0EWzBweJ
自分が中国人より優秀だったらここまで必死にならないからね俺みたいに
下潜ったら日本車の30年前以上のテクノロジー
耐久力は長年乗ること考えてないから日本車の３０％ないと思う
溶接もスパッタ飛びまくりで雑だし
中国人が海外旅行しまくってるのにお前は海外旅行行ってことないんだろ？
中国人に負けずに海外旅行行けるように頑張れよ
外気温35度超えたら急速充電ができないだろうな
充電に決まってんだろ
仮に10kWでも30分充電すれば近場の充電ステーションまで自走出来るが
って話でしかないｗ
給油頼んでも断る店舗さえあるからな
洗車やコーティングの方が儲かるからそっちばかりやってる
給油を断るガソリンスタンドって何w
お前の見た目が京アニなんじゃね
ガソリンを入れる場所に車停めてコーティングや洗車やってるから、人が少ない時間は給油の客を断るんだよ
広尾にある店舗
具体的の○○店だといえばいいじゃんｗ
中途半端な寒さの日本が雪国はEVダメとか言うなよ。
慣れてない外国人の従業員が、人の少ない時間帯に断ってるように見えたからな
そこまで非難するつもりはない
BYDがピンチなのは中国自動車メーカーが力つけてきたからだから
日本の自動車メーカーを倒せそうな中国自動車メーカーが増えたってことなんだぜ
平均IQの低い国に生まれてたら人並みの幸せを手に入れられたのに
JAF呼んで充電して、充電ステーションで充電して、いつになれば帰宅出来るのやら…
バッテリーゴミ箱の中国人かよｗ
> 低温環境下（特に0℃以下）の充電ステーションでは、電気自動車（EV）やリチウムイオンバッテリーを搭載した機器の充電性能が大幅に低下します。
> これは、低温下でバッテリー内部の化学反応が鈍くなり、内部抵抗が増大するためです。
ていうか今どきセルフじゃないの？
そのとき、乙4持った奴がいなかったとか?
発達障害哀れｗ
急速充電は10分で止めても100km位は走れるがお前みたいに知能が低い奴にEVは無理
デマゴーグもう秋田
EVは石油で作り石油で作った道を石油で走ってるんだわw
EV買ったの？
今のevはバッテリーを一定の温度にする機能がついてるから
あそれ、こないだなんかのコピペ見たことあるけどガソリンスタンドの数より充電ステーションの数の方がいま圧倒的に多いらしいよ
雨の時は傘を差してケーブル抜き差しするの？
凄く惨めだね可哀想
つまり温度に弱いからその維持に
さらなるエネルギーを消費するんですね
素晴らしい蛇足システムw
自宅にガレージもなく、軽自動車を青空駐車してる人はもっと惨めだからなあ
大半の充電ステーションは普通充電3kWとかだから、自宅で充電できないときついぞ
アルファードやクラウン青空駐車の方が惨めw
あ、軽自動車乗ってるのかな？
アルファード青空駐車は普通だろ
安い車だから外に停めておいてもいいし
機械式駐車場に入らないことも多い
自宅ガレージに普通車停めてるよ
願望に添えなくてごめんねw
根本的に低温時の問題が解決できず未だに実用化レベルに達している物は無い証拠よな
会話にならない池沼ｗｗｗ
簡単な質問にすら答えられない雑魚w
産油国でまともなデータが出ているのはUAEくらいだと思っていたが他にもあるのか？
話に繋がりがない分裂病ｗｗ
ようはデッカイ電動工具だから
アホみたいにありがたがるやつはかなり抜けてんだよな頭
極寒地でEVは性能低下どころか「死」
>>369
JAFは、電欠（バッテリー切れ）した電気自動車（EV）に対し、現場で直接充電を行う「EV充電サービス」を順次拡大しています。サービスカーに搭載した急速充電器を使用し、約15〜20分の充電で約15〜20km走行分の電力を供給し、最寄りの充電スポットまで自走可能にします。
ノルウェー寒いだろ
こういう痛い願望書くからアンチEVは頭が悪いと馬鹿にされるんだぞ
産油国だが石油に頼らなくても電力が確保出来るからだろう
具体的にどこのメーカー？
ロクなエンジン作れないからEVに傾倒してきたのが中国の現実。
欧州ですら日本のエンジンに追いつけなくなったのに、欧州にすら全く及ばない中国が日本を倒す？w
冬期は家に引きこもりだぞ。
マンションは一部の例外を除いてほぼ全て無理じゃね。
ボロアパートとか関係ない
極寒だとガソリン車のエンジンかからなくなるからな
そうなると外出先で足止めされるか凍死
冬にお出かけ習慣がないのは当たり前なんよね
10分もかけてたったの100キロか、めんどくせー（笑）
> 15～20分の充電で約15～20km走行分の電力を供給し、
うわ（笑）
実際抜いたけどね
知恵遅れカワイソスｗｗ
急に文字数が減って草
BYDはハイブリッド車やPHEVも出してるぞ
惨めだね
geely知らないニワカ？
2025の販売台数が412万台
ホンダ352万台、スズキ329万台、日産320万台だからトヨタ以外は負けてる
geely知らない奴が偉そうなのが草だわ
アンチEVは最新情報から逃げてるもんなw
どこのメーカーか聞いているんだからこっちも答えたら？
豪雪立ち往生を経験した身からすると、携行缶という手段が使えないEVはないな。
現実「BYDは2025黒字でホンダの四輪部門と日産が大赤字」
ネトウヨアンチEVの脳内と現実はこれくらいズレがある
良かったな
豪雪で雪でマフラー詰まって一酸化炭素中毒で死人出るのがガソリン車だからな
死なずに良かったな
EVは真冬の交通渋滞でも大丈夫…14時間の渋滞を経験したテスラユーザーがブログで報告
https://www.businessinsider.jp/article/249821/
EVは自宅充電なので電池残量余裕なのが普通
ガソリン車こそガス欠からの暖房切れに怯えたという話
無頓着にアイドリングしっぱなしで寝たりしなきゃ滅多に起きることじゃないだろ。
EVの場合、電池切れを救う手段は皆無だよ
バッテリーを持つかガソリン携行缶を持つかの違いしかないよね実際
馬鹿みたいにｸｿ寒いｴﾘｱだが、実用的にはどーなんだろ？
単純に航続距離が半減で、車内暖房入れると1/3の航続距離だろうか？
現行充電池は寒さに弱すぎる…
立ち往生に遭う時は電池残量たっぷり、っていうのが面白いね。
携行缶の代わりになる可搬バッテリーなんてあるの（笑）
さっさとマトモなEVとインフラ整備してみろよ無能共がw
EVって家電を数日間動かせるだけの電力あるんだよ
立ち往生だとガソリン車のガス欠な一酸化炭素中毒の方が高リスクだよね
まあ結局、EV嫌う奴は電池マネージメントできるほど頭が良くないって話だな
EV買ったの？
刑事ドラマの覆面パトがEVとかさ
スゲー宣伝になるよ
それはキツイ質問だなw
アメリカの役人で意識高い系の人っぽいので、充電設備見付けたら、
ｿｯｺｰ充電する人のようだｗ 常にバッテリーの残量気にするカーライフも、
ＥＶ海苔には必要だな。
砂漠のイスラム戦士が重火器をＥＶ車に積むようになったら、買い時だろうか？
いや
俺は都会暮らしなんで車持たない派
それが一番エコだし
ガソリン車がEVに置き換わる流れは止まらないと思ってる
米中じゃあ自動運転タクシー走ってるしな
満充電に近い時しか立ち往生に遭わないってことですね。
バッテリーマネージメントってすごいなぁ、未来予知も出来るんですね
え？
それお前が頭悪い自己紹介にしかなってないよ
じぁあ経験談では無いんだね
誰かが言ってたとか、どこかに書いてあったとかが判断材料か
マネジメントすれば問題無い、出来ないやつは馬鹿
賢い奴は買え
エンジン車場合、燃料タンク容量や航続距離と車両価格は関係なくね？
サーセン（草）
そっか、価格じゃなくて居住性・積載性を推すべきだったかw
日本でも助成金が国と地方自治からﾃﾝｺﾓﾘで出て、ガソリン車より安いけれど、
2026年現在では、ガソリン車選択だろうな。多くのユーザーは。
日本でのEV普及は、自宅に充電設備整え易い田舎からと睨んでいたが、
一向に普及する気配が無いｗ
値引きが繰り返され3年足らずで4割以上も販売価格が下がった。
怒った購入者からは集団訴訟の可能性もあると見られています。
こんなモン誰が買うかよwww
ブラジルのBYDの生産工場が突然閉鎖を発表した。
社員のパスポートを奪い、賃金の6割を中抜きしていた事がバレた。
しかも社員寮はベッドにマットも敷かれてなく、薄いタオル1枚の上で寝てたとの事。
しかも1000人以上が住んでるその寮はトイレとバスルームが１つしか無かった。
はい、終了wアフターサービス体制が未完成w
遅れてるのは日本の市場を理解してないEVメーカーの方です。
日本のユーザーが買いたくなる製品をリリースすれば良いだけの話。
日本車以上の安全性、品質、価格を超えるEVが無いのが現状w
何処の中南米刑務所だよ？ｗｗｗ
個人利用ではAliExpress、Temu、SHEIN
物販・せどり目的では1688.com、タオバオ、Alibaba.com
なんで電池寿命で廃車になるEVは無理だわ。
好みとか関係ない実用車がEVになってないじゃん。
ノルウェーの自動車メーカーは海外勢にやられて生産停止じゃん
日本でこれの真似しろっての？
アメリカと中国でEVの自動運転タクシー走ってるぞ
それが最先端技術
日本はすでに文明が遅れてきてる
電池交換できるぞ
テスラでモデルにより100〜250万だ
日産なんて早く潰そうぜ
10年位乗ってバッテリー交換で100～250万って言われたら、ほぼ廃車でしょ
日産Eパワーも面白そうだけど
車を持たないのが正解
車持つとか歩くの嫌いなデブかよ生きる価値ないなって思える
一回優遇無しにして販売がどうなるのか試してみてほしいw
家充電主体で通勤専用みたいな楽しくない車を
シフトとか言って強制されたら
都市部はBEVかエンジンかの争いの前に公共交通機関に敗北するだろうな
山間部や地方、特にポツンと一軒家はそうはいかんが
マンハッタンとか超都会「だけ」でだろ。
国全土で普及させるのは無理ゲー。
そして、何より、んなもんいらねーw
ゆうちょはバイクも配送車も
結構、EV採用してるぞ。
あとクロネコも見たな。
そう、まずは業務用からだ。
まあ一般人は買わないけどなw
日本の道路事情じゃ無人タクシーなんて無理
ネトウヨが糞尿垂れ流しながらEVはクソ自動運転はポンコツと言いながら無人タクシーにぶつかってくるからな
マンハッタン島自体は割と狭いし郊外は割と閑静だしそこまで大都会でもないNY
LAのが規模がデカイ
EV車に充電するバッテリーって、どんなサイズだよ🫨
モーターも駄目になるだろう
パワーウィンドとか10年持たないもんな
冬は極寒で国土は広大 だがBEVで全然問題なし これがノルウェーの答え
自動運転 バスやトラックはほぼ完成してる 中国の無人輸送トラックはすでに１億キロの運行データを蓄積
日本の主要マスコミがこの現実を取り上げないから、SNSの嘘ばかりが流布される テンノーノヤシャゴとか
結局、ガソリン車と現金のが便利という結果ですわ(笑)
10年以上掛かりそうじゃね?
https://cleantechnica.com/wp-content/uploads/2025/10/Norway-Fleet-Powertrain-Share.png
ガソリン、ディーゼルの車でもヒーターつけないといけないぐらい寒いから
車も持たずに、聞きかじった知識だけ。
こんな奴が車を語っているとかお笑いだな。
充電時間の不便さは致命的
つまりハイブリッドが最適解
石油が取れない日本でガソリンが必要な車って終わってるけどなw
中国行ったことないのに中国について語っちゃうネトウヨとか本当に笑えるよな
インフォメーションパネルが一番ヤバない？
日本車潰しワロタ
電池の材料も発電のエネルギーも海外頼りだけど？
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/DWI43GN4YBJ7LIKNZ4ZIE2ORLE-2026-02-15/
EV売れないからってディーゼル復活させるってのはなー
火力発電燃料はC重油にしろLNGにしろ日本じゃとれんけど
原発もっと再稼働しろってか？
エンジン車だと100万って言われた時点で乗り換え確定だわ
それな。
給油同等なら正味1分、前後作業入れて3分以内にならないと話にならん。
携行缶20リットル相当だと重量数百キロになりそう（笑）
今の日本の最適解は原発と再生可能エネルギー発電のミックスだろ
火力発電とかアホすぎる
遠出しないのにEVだと遠出しまくる設定になるお前w
遠出しまくってますが（笑）
なに逃げてんだよダッサw
https://www.eneres.jp/journal/japan_power_generation
2023年日本の発電割合
石炭火力28%
石油火力7%
LNG火力33%
原子力9%
水力8%
太陽光10%
風力1%
バイオマス4%
石油火力は減らしたいね。
中東とか産油国はどこもキナ臭過ぎる。
もうすでに7%に過ぎないけど。
石炭火力はいいぞ。
掘っても掘ってもおそらく永遠に尽きることはない。
オーストラリアなど複数の政情安定した国から買える。
日本の石炭火力の超々臨界発電技術は世界一。
原発はいらんよ。4Kテレビみたいなもんだ。
そもそも部品をもう日本では作れない。
建設費用がバカみたいに高いわりに
しょっちゅう止まる。操業管理も大変。
核廃棄物処理も大変だし廃炉も出来ない。
なにより爆発すると、ふくいちのあのザマ。
割に合わなさすぎる。
たいてい日没後
EV充電と一番相性悪いのが
太陽光
地震超大国で原発ってアホか
EVシフト最大の根拠を失う
CO2の出口が車のマフラーから発電所の煙突に移るだけ
ガソリン車の排ガスは毒ガスだけどな
毒ガス万歳のお前笑えるw
やっぱ高齢独身で生きる価値なくて自殺願望ある感じ？
再生可能エネルギーがついに｢いちばん安いエネルギー｣に
再エネは燃料費がいらないから、初期投資が終われば電気代が安くなるはず。
｢電気代が上がる一方｣｢再生可能エネルギーはコストが高い｣という認識は、世界的に見るともはや過去のものです。国連が発表した特別報告書は、太陽光や風力を含む再生可能エネルギーの急成長とコスト低下が、経済的に｢不可逆的な転換点｣を突破したと宣言しています。
今や再エネは、新規の化石燃料発電所よりも安価かつ迅速に導入できる、もっとも経済的合理性の高い選択肢になり、世界のエネルギーに対する投資を劇的に変化させています。誰にも止められない再エネの時代が到来したと言えそうです。
だからEVになったってガスの出口が発電所の煙突に移るだけなんだってば
https://www.kyuden.co.jp/library/image/index/effort/photovoltaic/img_graph.gif
頓珍漢寝惚けたこと言うなアホ
EV 厨はとうとうカーボンニュートラルをかなぐり捨てたか
重度知的障害かお前は
EUでEVの為に原発拡大してる国なんかねえわ低脳児
ドイツは最近原発廃止したしイタリアは前世紀に国民投票で原発全廃してるぞ糞マヌケ
ドイツが脱原発に舵を切ったのは緑の党が台頭し始めてから
メルケルさんがリケジョで一時逆進したが
基本脱原発までに50年くらいかかってる
日本が今から脱原発に舵を切ったとして
全敗は2080年くらい
今は発電所の排ガスを回収するのが最先端なんよ
何訳の分からんこと言ってんだ気狂い
それで原発とEVがどう繋がるんだ白痴が
イタリアは小型モジュール炉で原発回帰の予定
グリーン認定
自然Ｅのいいところは「リスクが少ない」こと。
爆発することがありえない。
操業も大変ラク。
原発みたいにビクビクしながら運転することがない。
操業に人手がかからないのも大きい。
そりゃあ自然破壊にはつながるかもしれんけど
やっぱ爆発や被爆のリスクゼロってのは大きい。
廃炉の目途が立ったんだねドイツは。
50年で出来たんだからたいしたもんだ。
日本は永遠に無理だろうね。
デブリ回収と同じく。
バカなもんに手を出したと思う。
昭和の最大の失敗だと思う。
どんな部材が必要か分かってんのかね？
ちょっとやそっとじゃ作れないぞ。
ああまた手を抜きそうだ。
中国は原発大国だよ
一時期イギリスも中国に発注する計画だった
安全保障の面から頓挫したけどね
中国で再エネ発電が火力上回る 太陽光は10年で30倍増
中国で今年、太陽光・風力の再生可能エネルギーによる発電能力が初めて火力を上回った。温室効果ガス排出「ゼロ」を目指す中国は「歴史的」偉業だとアピール。太陽光の発電能力は10年で30倍以上増え、世界一を誇るが、企業は過当競争にさらされ淘汰も進む。
「今年4月末までに風力と太陽光を合わせた発電設備容量は15億3千万キロワットとなり、歴史的に火力発電を超えた」。国家エネルギー局は6月、石炭火力から再生エネへの転換に自信を見せた。政府は太陽光の発電設備の輸出によって世界の脱炭素社会実現にも貢献していると訴えている。
そうだよね
原発の事故とか放射能廃棄物とかの安全管理リスクを考えたら少々割高でも自然Ｅが1番なのよ
そして環境にも優しく未来に負担をかけないメリットも大きいから
なので賢い人はみんなEV推しなんだけどね
日本は目先のことばかりしか考えないし、思考停止してるから落ちぶれてくばかり
これからは絶対EV普及させるべきだと思うよ
実際の発電量とは関係無い
言うまでもなく夜は止まる
は
だからそれが一体今のEVと何の関係があんだ馬鹿猿が
もう既に新車販売の20%がEVになってんのに
何処の国も新設の原発は新型炉で言ってるのは現行型は環境問題でもう建設できないからだぞもの知らずが
https://www.jaif.or.jp/journal/oversea/25761.html
ノルウェーも小型モジュール炉導入
ノルウェーのEV普及率は何%なの？
将来的な全廃を見込んだ再稼働容認ってのは
国際社会では脱原発派なんだよ
日本も2100年くらいの全廃へ向けて
今は増産も有りってこと
火力発電があっての再エネだから化石エネルギーは減らない
お前寝言ばっか言ってるな
てめえで貼ったもの理解してるか
SMRなんてのは実現の可能性も含めて検討中の段階だぞ
安全性、コストに見合うものが出来なきゃ中止になるぞ
太陽光と風力は不安定なので別扱いになる
現実に減ってるが脳に重い障害があるようだな
evが環境にいいとか信じてる哀れな低知能おって草
それは無理 原発はベース電源で調性できない 火力が絶対に必要
排気ガス出さない
つまり再エネの不安定さを分散出来る
日本にそんな隣国は無い
国土は長細く隣の電力会社の管轄から先は玉突き送電となる
そして国の半分で周波数が違う
世界中で日本くらい再エネに向かない国も無い
他国にガス売って得た資金を運用してそれで対策にあてている
その他国が汚した環境を考慮せずノルウェーは環境大国だとほざいているが
プラマイかんがえたらとてもそんなことは言えないんだよね
麻薬を他国に売りさばいて中毒者を増やした上で、その金使って自国で麻薬対策してるようなもん
日本の国家規模はEU15カ国分くらいあるんだが馬鹿もほどほどにしろクソ間抜け
東京電力一社でフランスイタリア合わせたくらいの規模で日本電力会社同士の電力融通はEU国家数カ国同士に匹敵するが
九電の太陽光発電の余剰分も当然融通してるぞもの知らずが
30%から伸びないのがEV 米国は7%で止まっている
・製造時の排出量は2倍
・高重量のため道路の破壊が顕著
道路へのダメージは車重の「4乗」に比例。アスファルトの寿命を縮め、修繕のための莫大なエネルギーと公金（税金）を浪費させる
・車重によりタイヤの摩耗が激増。最新のガソリン車の排ガスよりも、タイヤ由来の粉塵（PM2.5等）の方が圧倒的に多いというデータがある。
タイヤに含まれる化学物質（6PPD等）が飛散し、呼吸器疾患や海洋汚染を招く
・既存の立体駐車場の重量制限を超え、インフラの更新を迫る。また、事故時の破壊エネルギーが大きく、被害を激甚化させる
・リチウム採掘による水資源枯渇、コバルト採掘における児童労働や有害物質流出
・複雑な構造のバッテリーはリサイクルが極めて困難。現状は「埋める方が安い」ため、将来的に巨大な産業廃棄物爆弾となるリスク
・再エネ比率が低い国（日本や中国）でEVを走らせるのは、単に「石炭・ガスを燃やす場所を車内から発電所に変えただけ」であり、地球全体の総排出量は変わらない（あるいは増える）
消費量が桁違いなの知ってたのか
じゃあ単純比較の馬鹿らしさも解るよな
産業に使う高品質な電力が大量に必要なんだよ
お前の言ったその九州電力が
ここんとこ一番太陽光に出力制限命令出してるんだよな
理由はもちろん
迷惑だから
制限云々は設備と経営上の理由だぞアホ
電気を貯めるための設備を作りまくって二重に物を作って資源を過大に消費し廃棄物を増やしてる
再エネ＋evとかいうのは資源を食いつぶして見かけの数字だけよくする非効率なゴミシステムだって普通に考えればわかるもんなんだがな
新車販売が100%になったが依然として化石エネルギー車は走っている
本当のところが分からない
太陽光発電業者が自分でバッテリー買って安定化した電力を安く売ってくれたら
止めろなんて言わないさ
ダンプとか重機類も電気化されていない 戦車、装甲車も
今年から優遇無しになるぞ
>>66
雪国だと立派な車庫がないと無理
農家は軽トラが主流
停電した時は車が動くことが重要になるので家電には使わない 実際はパンなどの食料の買い出しと電池購入した 直ぐに売れ切れたが 高層マンションとかは水の買い出ししてた
再エネと似てるのは普及が進むと苦しくなっていくこと EVに税金掛けないと道路整備できなくなる
再エネは二重投資になる 設備容量が倍になる
再エネを火力がバックアップしてるから再エネ無くても何ともない じゃまなだけ
乗り潰す前提でしょ
頭の弱いやつがが必死
暴発した
お前みたいなもの知らずの馬鹿は同時同量の原則も知らんだろ
消費電力量の変動は使う側の要因もあるからどっちにしても火力や水力
揚水発電みたいな機動性のある発電は必要
人類が今の形の電灯線事業始めたエジソンの時代から変わってないぞ大馬鹿者
EVはバスやタクシーの走行レーンを走れて、ガソリン税でリッター300円を超すからな
EVしか乗れないようになっとる
EVは暖房を使うとバッテリーの消耗が激しく
鳴から更に冬季は辛い
みんな幸せ→嘘、自殺も強盗も世界最高レベル
ノルウェー、スウェーデンは移民うまくいってる
→嘘、あちらこちらで暴力事件
EV中華詐欺商材がなんだって？
原発>>>>>再エネ>火力ってオチだったりw
やっぱEVはポンコツだな
騙されているのはノルウェーじゃね？
まあ、ノルウェー人はバカしかいないから騙されているのにも気付いてなさそう。
EV乗ってる奴って、額に「俺はバカ」って入れ墨してるようなもんだろ
勉強になる
こういのを知ると日本って進んでるだなって思う
俺は田舎に住んでるから、ほぼ車だけど
俺は原発推進派だけども
最近、原発で万一の際のマニュアルが不徹底ってニュース見て、不安になってる
天然ガスが増えている 天然ガスはクリーンと言われているが二酸化炭素バンバン出す
もう議論の余地無いだろ
こんなバカがEVだの再生可能エネルギーだの推進してんのか…
>>541
現在、大量安定供給は原発一択
アメリカは警戒しているが
中国原発、30年に米国抜き世界1位へ 10基を建設認可
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM07BL50X00C25A5000000/
AI時代は電力「超大量消費」時代、原発を超ハイペースで建設する中国、5年以内に原発発電容量で米国追い抜く勢い
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91333
アメリカは警戒して輸出規制
↓
中国の核弾頭、過去1年で大幅増 約500発が運用可能＝米政府報告書
https://www.bbc.com/japanese/67165897
米、中国の原発向け関連機器の輸出許可を停止＝関係筋
https://jp.reuters.com/markets/commodities/OT3E4BG6RVJMLJUM5SGCV2P7ZM-2025-06-06/
日本「人手不足だ。インドネシア人呼んできて運転させよう。移民123万人とその家族を受け入れて共生だ」
電車もEVだぞw
2022年度のデータによると、日本の発電量の内訳は以下のようになっています。
火力発電: 約60%（主に石炭と液化天然ガス（LNG））
再生可能エネルギー: 約26.7%（2024年の速報値）
太陽光発電: 11.4%
バイオマス発電: 5.9%
風力発電: 1.13%
水力発電: 7.9%
原子力発電: 約8.2%（前年の7.7%から増加）
カタワのネトウヨなんて無視してなかなか良くやってるじゃないか
日本では売れんわな
実際BYDの日本での総売り上げが全国でたったの300台とか…
wwww
ほんこれ
自分ちのゴミを他国にバラまいて涼しい顔ｗ
近所にBYDのディーラーがあるが
ただの一度も現物が走っているのを
見たことが無かったのはそういうことかｗ
300台とか妄想しないと叩けないアンチEV
アンチEVって本当に嘘でしかEV叩かないよな
正規ディーラーがまだない地域もあるし
あっても店舗数が少ない
例として大阪は2店舗だけ
大変だねぇ（棒
習とズブズブレベルが親族まで行っている
習が失脚したら分割されて他社に吸収されるんじゃないか
従来の電力会社が整備し従来からあり安定して電力供給できる水力が
いつの間にか再エネに（笑)
別スレで再エネが一番安くなったとか言ってるから
さっさと補助金やめて差し上げろ（笑)
グローバリストの詐欺にのせられたことが最先端という二重詐欺
国際機関とやらの脱CO2の動きが詐欺だったことがバレている:
ロスチャイルドがウラン利権を握っているので、原発優先させたいために国際会議で脱CO2が叫ばれ、国連に御用学者が送られた。今になってグローバリストはAIが儲かるから、大量に必要な電力のために石炭石油をどんどん燃やせと言っているということだ。
なにせ資源大国、資源輸出国なので w
いらん
日本は労働を目的とした永住移民が他国と比べて多いらしいな
コンパクトカー乗ってる奴って、額に「俺は貧乏」って入れ墨してるようなものかな？
お役所「日本語ができない？なら補助員(日本人)乗せればいい」
日本車潰しやん
日本の自動車メーカーがEV開発頑張れば済む話
だけど日本の自動車メーカーがEV開発頑張らないように中韓がEVのネガキャン工作やってるんだよね
銃弾と手榴弾が飛び交う街になったんだよな
移民増えすぎてギャングになって抗争だから、日本の将来を表してる
悔しいのう壺チョン
入国緩くて強制送還もゴネれば何とかなるからな
自動車はもう日本人技術者が日本見捨てて中華企業に行ってるから負け確
家電と同じ負けパターン入ってる
BYDが開発した軽EVの担当者は元日産の人だったし
日本はEV禁止にして日本の自動車メーカーを守るしかない
だからアンチEVは真の愛国者なんだよ
そうすると日本に観光に来た中国人や東南アジア人が「我が国も昔はこうだった」とノスタルジー感じてくれる
古都日本という名の観光資源政策にもなる
ユニクロに国民服を作ってもらい、自転車メインにするとさらに良い
2027年からEV優遇は無くして、代わりにガソリン車に追加課税で差は付けたままにするようだな
電気自動車への補助金
ノルウェー政府は2026年度予算案で、電気自動車への課税政策の大幅な変更を概説した。この計画では、電気自動車に対する付加価値税（VAT）免税の対象となる最低金額を、来年から50万ノルウェークローネ（約4万2500ユーロ）から30万ノルウェークローネ（約2万5500ユーロ）に引き下げ、2027年には免税措置を完全に廃止する。
同時に、政府は化石燃料乗用車に対する登録一時税を引き上げることも計画している。
これは、財政支援が縮小される中でも、ゼロエミッション車へのインセンティブを維持するための動きである。
福祉先進国にも環境先進国にもなれる
中東の産油国も教育無償化だったり医療費安かったり行政サービスが手厚い
産油国生まれは国ガチャ当たりなんよな
ガソリンは滅びる定め
スタンドも減る一方
アメカス「はあーっ！？やらねーよ」
はい終わり
5ちゃんではそのCMがではじめた頃ネトウヨがEV関連のニューススレで悔しがってた
長澤まさみは裏切り者扱い
まあBYDについては日本で安い価格帯のEVを主力にしないあたり間抜けだなって思う
低温でバッテリー性能が落ちる時点で
雪がどうのとか、些事じゃね？ｗ
日経平均株価
史上初めて5万9000円台を突破しました。
カタログギフト？どうでも良いやwww
やっぱり市場は正直やねwww
頭の悪いネトウヨアンチEVは全然気づかない話だが、低温だとガソリン車も性能落ちるぞ
極寒地ではエンジン温める必要があってそのヒーターのための電源ケーブルが、そのまま充電ケーブルとして使えたのがEV普及に貢献してる
ガソリン車の方が発火事故率高いのに、EVは発火するからクソと言っちゃったりね
今日もいっぱい頭悪いこと書いてよネトウヨアンチEVw
結婚した長澤まさみはもうオワコンだから話題にならない
EV買ったの？
実際に使ってみて「まだまだ」らしい。
便利になるならともかく、不便になるのは納得出来ないだろうな。
EVの爆発、北京大学を卒業しても配達員にさえなれずに月3万円の地獄の生活。
※この動画は中国国内では撤退された情報統制が敷かれている為、次々と消されています。
※閲覧注意。かなり胸糞です。
https://youtu.be/6wL4lEo5odE?si=RRBJAy5pTcFTptIB
トヨタ ルーミー 155.7〜192.0
ホンダ フィット 177.7〜257.8
マツダ MAZDA2 172.0〜250.1
スズキ ソリオHV 192.6〜264.9
ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4
ダイハツ イース 99.2〜132.0
スズキ ハスラー 151.8〜197.2
スズキ ジムニー 191.8〜216.0
スズキ アルト 114.3〜132.9
こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。
今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw
バスを一瞬で停止させるリスクが指摘されたばっかりじゃんかwww
ガソリン車を買うと高い税金を車両価格に上乗せされるが、その代わりEVは国からの優遇を受ける。
国民は結局EVしか選択肢がない事になり、週末には充電スタンドで2時間待ちは日常茶飯事。レジャーから帰るとまた充電スタンドの渋滞で2時間待ち。
しかも自国は石油の輸出が産業の要。
簡単に言えば自分の家の庭は綺麗に掃除してゴミは隣りの家の庭に捨ててるのと同じだという事。
しかもノルウェーは電気代がバカみたいに高い。
マンションや大型商業施設、軍や役所関係の駐車場とかは最近EV駐車禁止の所が増えてます。
中国って街中に軍関係の施設が結構あるから特にそんな所にEVなんか駐車したらテロ行為と同然だわなw
「中国製EVは時限爆弾」
https://youtu.be/ERtP8UdSkY0?si=45cpGICl4ais8WxV
↓
不正発覚！
↓
やっぱり日本車には勝てないわw
これからはEVの時代だ！
↓
アカン。問題ありすぎて無理だわ！
↓
またしても日本車に負けたわw ←今ココ
レアアース不足解消できそうだな
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
しかも駐車代は月200万円も掛かるんです。
今は大阪メトロが支払ってるそうですが可哀想ですなwww
逆に言えば、それだけ無駄遣いしているｗ
支那のEV墓場に発狂しない謎ｗ
EVは糞でオワコン！
日本はEV禁止にしよう
そうしたら中国人観光客がガソリン臭い車に乗って現金使って「我が国も昔はこうだった」と喜んでくれる
観光立国日本万歳
環境厨はまずアメカスと最大のゴミ生産国のチャイナに宣戦布告しないとな
あと戦争で二酸化炭素出しまくるロシアと
まだリーフ2年くらいだったのに買い替えた理由を聞きたい
都心環状線なんかも廻ってるともう数台に1台くらいはEV見かけるけど
０か１００でしか考えられない
いずれは安くとれる石油が無くなってＥＶか水素かの時代になる
今は時期が早いってだけ
だから今は有志の皆さんベータ版テスト頑張ってねっていう状況だわな。
CMほとんど見ないから分からないけどEVのCMって見た事無い気がする
そうだよね
石油も限りがあるからそれに頼らなくていい経済社会を構築していかないと
やはりこれからは再生可能エネルギーの時代なのよ
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026021300194&g=int
米大統領、車の温室ガス規制撤廃 気候変動対策に「根拠なし」
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025121700032&g=int
ＥＵ、エンジン車禁止見直しへ ３５年以降も条件付き販売容認―日本勢に追い風
EV厨には無慈悲な現実ｗ
https://www.denkishimbun.com/archives/402689
三菱重工、ＣＯ２＋水＋電気で液体燃料合成に成功
ホンダ四輪部門大赤字
BYDと組んでるトヨタ絶好調
欧州じゃ日本の自動車メーカーがシェア取れてないから影響少ない
高みの見物でいいんだよ
アメリカはAI使って自動運転の方向
自動運転に向いてるBEV有利
欧州は依然高いBEV比率求めてるから状況はあまり変わらない
自業自得。
これを良い教訓として語り継ぐべき。
日本でEVはダメだね
ガソリン車オンリーにすべき
再開発も禁止にすべきだよね
まあ労働力確保できないからって日本中で再開発止まりまくってるけどね
日本は古びた感じを出すべき
日本が目指すは中国人がノスタルジー感じる古都日本の観光立国
太陽パネルを敷き詰めて、100％再生可能エネルギーにしたドイツという人柱がおってな。
急な天候悪化で電力需給バランスが崩壊して、送電網をぶち壊したんだわ。
以後、ドイツはロシア産天然ガスを「グリーンエネルギー」と呼び始めて、化石燃料だがグリーンエネルギーだからエコ！
という謎理論を展開して火力発電に切り替える。
その後もドイツのエネルギー問題が続くが、それは別の物語。
石油でEV車をつくり
石油で作った道路でEV車を走らせ
石油で作った電気でEV車は走る
>>628
トラさん「アメ車こうちくれやw」
さすがオレたちのドイツ！
ドジっ子しくじりパワーも世界一！！
そうそうEVはうんこ
日本はEV普及しないからこのままいけばらガソリン車が走り現金使えるボロい国で中国人観光客に「我が国も昔はこうだった」と喜んでもらえる
最高だね
ロシアの次に消滅する国が中国
そんなドイツよりGDPが下の日本
ドイツの平均年収は854万円で日本の倍
つまり日本人はドイツ人の半分の価値しかない
日本ざっこw
それは知らないけどそれでも石油文明からは脱却して地球に優しい社会作りにしてくのは大事
石油は今でも何かと地政学上不安定だし戦争とかにも繋がる
しかも環境に悪い
君たちいろいろ見てるとEV化の悪いとこばかり挙げてふこうり
頭の差だよね
将来を見据えて環境を守る
頭の差だよね
エネルギー問題に綺麗事は通じない。
もっと現実を直視しろ、て事。
まだまだ性能不安定なEVにも通じる話。
石油掘って加工して積んで船で運んでまたタンクに入れて…とか莫大なコストがかかってる
しかも戦争や格差の原因にもなってる
太陽光とか他の自然エネルギーならその場で簡単に出来んじゃん
無駄なコストもかからない
これ
ロシアいつ消滅すんの？
頭の悪い妄想大好きなんだね？
底辺高校卒の高齢独身ジジイ？
生きる価値なくね？
それは自由だ。
しかし技術的裏付けが無い段階で、国がインフラ総とっかえするのは違うだろ。
ドイツのエネルギー政策は、政治の悪い見本。
寿命を迎えた太陽光パネルの廃棄費用がかかり過ぎで、企業への廃棄処理義務を法制化しなかったぐらいなのだが。
山林に捨てられて重金属の問題化するのは明白。
都合が悪い部分から目を背けているだけで、エコでも何でも無い。
充電待ちとか有り得んな
便所の個室待ち並みに最悪だろｗ
年内でウクライナ戦争が大きな変化を迎える。
そこからロシアは一気に転落だな。
年末から来年にかけてプーチン政権は倒れるだろう。
独裁者を失ったロシアは求心力を保てない。
各共和国がロシアから離反するよ。
ソ連崩壊の再現。
山林に捨てるとか日本人マジ劣等だな
ざっこw
実際に過去に繰り返し起きた事だからな。
資本主義の悪しき点。
この現実もまた目を逸らしたらアカンよ。
EV買ったの？
不合理な点を無視して進めると
原発みたいに詰むからね。
ハイブリッド売ってください！→真実w
ドイツの繁栄はユーロによる貨幣価値ブーストって知ってたら
そんなアホな発言はしないはずなんだよなあ
割食ってアボンしたギリギリシャ
日本の繁栄は低賃金化で製品を低コストで作ることだもんね
さらに円安でブースト
でも低賃金で製品作ることについては中国に勝てないんだよね
日本人の賃金はもっと下げないとダメだね
イタリア、フランスの煽りうけて、不景気みたいだね
てか、ユーロで一人勝ちのドイツ
でも、移民で苦しんでるドイツに憧れないわ
クソ重いせいでブレーキ、タイヤから出る粉塵pm2.5がエグくて大気汚染ハンパ無い
充電の為に化石燃料を消費する
販売もインフラも利権塗れと
太陽光発電と同じドブ臭い税金の無駄遣いとピンハネの為にある詐欺だよ
EVは糞でオワコンだよね
日本はEV禁止にしようぜ
そうしたら中国人観光客がガソリン臭い車に乗って現金使って「我が国も昔はこうだった」と喜んでくれる
観光立国日本大成功だぜ
大馬鹿ワロタ
EVの方が寿命は長いぞ
電池劣化したら廃車じゃん（笑）
ちょっと難しかった？
中古車のリセール見る限り、現実は正反対。
現実を見よう！
頓珍漢なこと言い出す馬鹿
AI による概要
テスラの寿命は、一般的にバッテリーが15～20年、走行距離にして30万～50万km以上持続すると見られています。8年または16万～19万km（モデルによる）のバッテリー保証があり、20万km以上走行してもバッテリー残容量が80%以上を維持するケースも珍しくありません。
「ガンガン安くなってる」へぇー。
一例は？
2027年までにEVの製造コストがガソリン車と同等以下になる見込みで、材料の効率化やリサイクル技術の向上もコストダウンを加速させている。
でも日本はEV開発では中国には絶対に勝てない
日本ではEV禁止にして、日本の自動車メーカーは国内販売用のガソリン車を作ることで規模を縮小して生き残ってもらう
で、日本に来た中国人観光客や東南アジアの観光客にガソリン臭い車とか現金使う体験とかで「我が国も昔はこうだった」とノスタルジー感じてもらう
古都日本として観光で食っていくしかない
我が国のEV政策は原発の夜間電力が前提でした
てか石油ですよ石油
ハイブリッド売ってください
EVを選んだバカを許してちょ～
世界の真実w
フィヨルド地形によって水力発電で自国の電気をほぼ賄えるのもでかい
極寒でエンジンオイルが凍結するガソリン車よりもEVの方が使いやすいまである
相当頭が悪いねコイツ
もうEVがどうとか言う時代じゃない
ガソリンかディーゼルかモーターかの選択
こういう時代に突入してる
トヨタにしてもどの動力の車を買うかだ
逆にノルウェー以外では不可能
結果出てる
糞グルマをみると汚物にしかみえない
数十台単位で導入している団体もある
HVの売り上げが大きく落ち込んでる😳
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/25826/
2026年1月の国内電動車販売 EVが好調 トヨタやテスラは1000台超 HVは14.5%減
石油の出る国なら普通はガソリン車だよな。
1月なんて限定で見ずに、1年単位で見ろよ。
車の販売なんて年度末に集中するのに、そこを外したら意味が無い。
ほい
AI による概要
ノルウェーは北海油田を擁する世界有数の産油国・天然ガス輸出国です。ヨーロッパにおける主要なエネルギー供給源であり、石油・ガス産業は同国GDPの約20%近く、輸出の約7割を占める基幹産業です。高い環境意識を持つ一方で、石油収入が経済を支える「資源国」の顔も持ちます。
アルカイダがTOYOTAのISIS嬉しそうに乗ってたの思いだしや
あとピックアップトラックに機銃砲台のせたたよな
自分で情報辿れないガイジかｗ
だからノルウェーは特殊例だっての
俺のレスの意図がまるでわかってないw
それで俺を相当頭が悪いとかw
知能低いですって超絶自己紹介w
お前小学校のテストで50点未満の点数とってそう
また始まった反EV虫のデタラメ吐き放題ｗｗｗ
AI による概要
イギリスは、北海油田を擁する重要な欧州の産油国・産ガス国です。世界21位の原油生産国（2016年）であり、北海ブレント原油の主要生産地としても知られています。
イギリスは、2035年にガソリン車・ディーゼル車の新車販売を実質禁止し、EV（電気自動車）へ完全移行する方針を掲げる、世界でもトップクラスのEV普及先進国です。2024年からメーカーに対するEV販売義務化（ZEV義務）を開始し、2025年時点の新車販売に占めるEV比率は約20%～25%超に達しています。
充電式電池 ←これが諸悪の根源
お前www
e-power推しかよw
50~100KWhでフル充電1~2分、劣化ゼロ
を実現しないとね。
e Power
お前は駄目だ（笑）
お前の言ってることがバカ丸出しなだけ
トヨタみたいな大手メーカーもEV販売を始めたら
粗悪中華EVなんぞあえて買う理由がない
EVを買うのではなく欲しいメーカーの車を買うのだｗ
予定は未定。
EVは政治的側面が強過ぎて、強引に進める反面、現実に直面して撤回するパターンが続く。
イギリスも完全なEVシフトは時期を更に引き伸ばすだろうな。
国土が狭いので、比較的シェアは上げやすいとは思うが。
結局は完全移行は無理。
だから意図がわかってないw
小学校のお勉強もできないバカなんだからバカを自覚しろってw
アホｗバッテリーの温度が下がると内部の化学変化が
鈍化して充電も放電も難しくなるｗｗ
バッテリーの温度を一定にするのに電気を使ってたら
走行距離が短くなるｗｗ
燃料車のヒーターと変わらんｗｗ
お前みたい低脳児の意図なんて分かるかボケカスｗ
正常な人間の正常な解釈でレスをしたまでだデコ助がｗｗｗｗｗ
電力使うリコンディショニングは通常最初だけやぞ糞マヌケｗｗ
バッテリーベイは断熱構造や
通常冷却してるものを保温モードにするだけや
寒冷地での電費の悪化は主に車内の暖房によるものだ
外気温マイナス15℃以下でもない限りバッテリー温度維持に電力は不要
バッテリー温度が下がると電解液の粘度が下がってリチウムイオンの伝導性が下がる
化学変化というがリチウムイオン電池の電池反応はリチウムイオンの活物質への脱挿入な
だからお前の言ってることは完全に間違い
あと、ガソリン車は極寒地でガソリン気化しにくくなる
エンジンかからないまである
さらにエンジンオイルが凍ったり粘度が高くなって燃費もガタ落ち
ガソリン車も極寒地では走行距離が短くなる
はい完全に論破
の補足
リチウムイオンの伝導度が下がるから充放電は遅くなる
出力も低下する
低温じゃ電池性能落ちる
だが極寒地レベルになるとガソリン車も性能落ちる
知恵遅れカワイソスｗｗ
こんな知恵遅れでも理系で旧帝院卒だけどな
お前はやっぱ理系で東大で院は海外一流大だったりするの？
頭いいんだね
お前も白痴かｗ
既に根拠は書いてるのに惚けて妄言繰り返すからや
高度な温調システムでバッテリーは定格の温度範囲内に保たれるんだが
おまえ偽学歴の低知能丸出しやなｗ
もう一度言うがバッテリーベイは断熱構造や
断熱という言葉すら聞いたことないのだろうが
AI による概要
EV電池の断熱構造は、熱暴走時の隣接セルへの延焼防止（熱障壁）と、寒冷地におけるバッテリーの保温・性能維持を目的とし、無機系断熱材やシリカベースのマイクロポーラス材、高性能フォームを採用している。
偽学歴っていうあたりお前俺より低学歴なのね
バイバイ
恥晒しレス展示ｗｗｗｗｗｗ
700 名無しさん 2026/02/26(木) 15:34:05.49 ID:RhZgy
>>698
こんな知恵遅れでも理系で旧帝院卒だけどな
お前はやっぱ理系で東大で院は海外一流大だったりするの？
頭いいんだね
人類にとって有害な存在だな
まあ少子化で日本人減っていくみたいでよかった
資源がないのに火力発電にガソリン車の日本ってマジオワコン
大規模な水力発電所を作って
石油天然ガスを海外に輸出
面積は日本の国土ぐらいある
どう考えても日本には無理ゲー過ぎる
なぜ日本はクルド難民を受け入れなくてはいけないのか
なぜ労働力が不足するのか
教えてほしいわ
くやちいねｗｗｗｗ>>705
低学歴で高齢独身で底辺であること否定しないんだな
いや、クルドは要らない。
マジで要らない。
帰って下さい。
自己紹介ハゲワロタｗｗｗｗｗｗ
今度の週末は子供をどこに連れていくの？
俺のセカンドカーは30年以上現役だよ？何処がEVの方が長寿だよ
EVの電池劣化は防げないからなぁ。
嘘つき野郎ワロタｗｗ
安い鋼板に防錆不充分な中華EVは錆びまくりだがテスラは基本アルミダイキャストや
鋼板のような腐食はしない
日本のメーカーのEVは防錆に関してはエンジン車と変わらん
どうなったんだろうな。
日本人のバカは飛びつくと思うぜw
使い捨てなら中古の化石燃料車でよくね？ｗ
やばいのはディーゼル車
排ガス浄化の性能って30年で進歩してること知らないなんて大卒じゃないんだろうな
貧乏人には「新車」の響きは100万円に値する。
安けりゃインフラその他の問題なんぞ吹っ飛ぶさ。
まあ万博のＥＶバスで中華EVのヒドさは知れ渡ったから
賢い者なら１万円でも買わないだろうけどね。
ステアリングが切れないとか、ガソリンＥＶ関係ない。
それでいいじゃないか。
何が不満なのかわからん。
万博終了後には民間に払い下げして利活用する計画だったのに余りにも危険なので放置してるのは本当に勿体ないよな
携帯みたいにせいぜい20万くらいならいいが
100万以上は確実にかかるんだから、
どう煽ろうとも玉数は出ない。
業務用車として買わせるのが一番。
実際にゆうちょの配送車やバイク、クロネコのトラックでは
すでに結構採用されてる。
リースレンタルを狙うのもアリだ。
法人狙いがが一番、台数を伸ばせる。
まずは公用車からだな。
ステアリングが切れないとか、原動機以前の問題。
車ではない。
中華製はこれだから信用できない。
テスラのギガキャストは有名だがモデル3では使ってないぞ
テスラ、アルミから鋼板へ戻す | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00055/00006/
>モデル3のボディーは、骨格に引っ張り強さが980MPa級以上の高張力鋼板を適用した（図1）。アルミニウム（Al）合金を使うのは外板が中心で、他の自動車メーカーのモノコックボディーと同様の思想で設計した。
不便は承知でどうしてもEVが欲しい、ってことでもなきゃ
ミライースやアルトなら新車100万から買える。こちらは遠出も可能。
まあそんな妄想は置いといて、人間が核融合操れるようにならない限り今の先端技術なんてどんぐりの背比べでどれも鈍化して行き詰るだけでしよ
核融合で何をすんねんｗｗ
1万円なら中古業者が引き取るよ！
もう走れない廃車でも、資源としてその値段で引き取る。
夢のエネルギーだよ。
無尽蔵の発電機。
ガンダムも核融合。
中古で買った軽自動車を20年乗るのがアンチEVだもんな
誰がEVを叩いてるのかわかっちゃったね
得られるのは熱だけやで
電力に変換するには旧態依然の蒸気タービンしかない
排熱で地球温暖化が進むから幾らでも使えるものじゃない有限エネルギーや
それはコントロール次第でしょ
スパコンとかいくら進歩しても膨大な電力供給無しでは冷却すらムリだし頓挫する
そんなもん熱を使う以上無理にきまっとるやん
現実に原発の排熱で海水温が上昇してる
まあ水戸家
https://imidas.jp/jijikaitai/k-40-059-10-03-g112
全ての発電は最終的に全部熱に変わる
エネルギー保存の法則
太陽光も風力発電も地球上の熱収支はほぼプラマイゼロやぞ
人工的な熱産生との違いを理解してないな
膨大なエネルギーを受け止め、格納する容器の
「材料」が無いからだ。
今の原発レベルが精一杯。
原発はあれでも全力を出してはいない。
容器を維持できる出力に抑えている。
つまり、現時点で核融合をコントロールできるように
なったとしても、原発並みの出力しか出せない。
まあ、放射性廃棄物が出なくなるだけメリットはあるけどね。
あまりに巨大なエネルギーは制御が難しいんじゃない。
ミスった時が恐ろしいってことだ。
それは福一で思い知っただろ。
リスクが原発よりもデカい。
原子力も核融合も地上でやるべきものじゃない。
人類が宇宙に出る時にこそ必要なものだ。
結局、技術も利権も吸い取られておしまい
実は支那に技術なんてないぞ
あるのは格安で販売するダンピング力だけな
君が革命の一端を担う器ではないことだけは分かった、原発開発も今すぐ止めればいい、リスクを乗り越えた先の未来もあきらめればいい
あらゆる技術を支えるのは処理速度だし、技術進化すればするほど電力は足りなくなるよ
それを拒否ってる日本は負け組確定だ
それが聞きたいんや！
・メルセデス・ベンツ： 「2030年までに販売の100%をEVにする」という計画を事実上撤回。「市場環境が許せば」という条件付きにトーンダウンし、エンジン車の生産を2030年代以降も継続することを決定しました。
・フォルクスワーゲン（VW）： 欧州内でのEV需要低迷を受け、ドイツ国内の工場閉鎖を検討するなど、深刻なリストラに追い込まれています。EV販売の不振を補うため、一度絞り込んだはずのPHEV（プラグインハイブリッド）の開発に再び巨額の投資を振り向けています。
・ボルボ： 「2030年までに完全EV化」を掲げていた急先鋒でしたが、2024年後半に目標を断念。ハイブリッド車をラインナップに残す方針へ転換しました。
・フォード： EV部門で年間数千億円規模の赤字を垂れ流しており、大型EVピックアップトラックの開発延期や、三列シートEVの開発中止を発表。代わってハイブリッド車の生産能力を大幅に増強しています。
・GM（ゼネラル・モーターズ）： かつての「2035年までにエンジン車全廃」という旗印を下ろし、需要に合わせて柔軟にエンジン車を作る方針へシフトしました
失敗しかしてなくて草
結局トヨタが正しかったというオチ
そもそも全方位戦略なんていうトチ狂った事はトヨタしかできないからね
トヨタが正しかったというより、世界がどの道に進もうが手持ちのカードの中に全てが揃っているというｗ
再エネの内不安定な電源は火力でバックアップしているので再エネ賦課金で運用している
30年前も30年後に達成するハズだった
ノルウェーは雪が少ないが日本は大雪 無人の所はお手上げ
マイナス30℃でエンジンかけたことがある 重かったが 身体が暖まらないので外に出るのは危険
石油が無くなったら文明社会が崩壊する EVどころか食べ物探すのに精一杯
石油がないと再エネ設備造れない
残念ながらエネルギーには法則があって制約があるんだよ
一度エンジンかかったらどんどん暖まる
郵便配達用のEVバイクが大爆発
電気対象は自動車なんてメインじゃなく
AI関連がこれから電気を多く使うからな
電気は作れば作るほどいいにこしたことないけど
逆に今からたくさん作らないと電気不足になるかも
日本とは条件が違いすぎて参考にならんよ。
だったら中国とロシアに言ってこいwww
ロシア「ウクライナ侵攻で大量の兵器を投入しまーすｗ」
レアケース
ブラジルのBYDの生産工場が突然閉鎖を発表した。
社員のパスポートを奪い、賃金の6割を中抜きしていた事がバレた。
しかも社員寮はベッドにマットも敷かれてなく、薄いタオル1枚の上で寝てたとの事。
しかも1000人以上が住んでるその寮はトイレとバスルームが１つしか無かった。
完全なデマだな
ネトウヨ向けの動画信じちゃってるのか
実際に起きたのはブラジル工場の建設の際に低賃金奴隷な真似して問題となった
結局、ブラジル工場は完成して稼働してる
劣悪な労働条件は工場の建設で工場閉鎖とかはなかった
こうやって少しだけ真実混ぜてんのが騙すコツなんだろうな
（ネトウヨの知能なら一緒だろそんなのとか思うのだろう）
誰も信じねーよwww
早く支那へ帰れバーカwww
「胎児スープ」とは中国・広東省の食堂で「嬰児湯」と呼ばれ現在も重宝されてます。名前の通り胎児＝母親のお腹の中にいる胎盤がついた状態の人間の子を具材としています。
胎児スープは、月齢6〜7か月の「女児の胎児」を食すそうです。子供を育てるなら男の子が良いという親が多く、女の子は間引きや遺棄されています。
＊「嬰児湯」で検索すると色々と出てきますが中にはかなり刺激の強い画像が出てくる場合もありますので閲覧の際は自己責任でお願いします。
さすが銀行のATMから偽札が出てくる国だけあって何も信用できないねwww
https://youtu.be/XHAT0VeyprY?si=DlK3ryaeMdq4RUu4
１つの中国のはずだったアル！！
https://www.afpbb.com/articles/-/3555762
ブラジル当局、中国BYDの工場建設に中止命令 労働者が「奴隷環境」で生活と
https://www.bbc.com/japanese/articles/c1elv5jqxz7o
ブラジル当局が中国BYDを提訴、工場建設で「奴隷のような」労働と
https://www.bbc.com/japanese/articles/c3rpjyzx4pdo
中国のIKEAでは大変な事が起きてます。
https://youtu.be/RvPelohES2s?si=bAnpvRI9hAla1XmB
バイア州公共事業省の命令により、一部の建設作業は中断された。
州の関係省庁は11月以降、査察を行っており、バイア州公共事業省は「錦江建設の作業員163人が奴隷状態に置かれているとみられる」ことを確認したとしている。
同省の広報担当者はAFPに対し、確認された作業員は全員中国人で、「宿泊施設の一つでは、マットレスのないベッドで寝ており、私物を収納するロッカーなどもなく、食料品と一緒に雑多に置かれていた」と説明。労働者31人に対してバスルームは1か所しかなく、「午前5時30分の就業前に午前4時に起床してバスルームの順番待ちを余儀なくされていた」と述べた。
また、現場では「強い日差しにさらされ、皮膚に明らかな損傷」が見られたとしている。
さらに「強制労働」が行われていた疑いがあり、作業員はパスポートを没収され、給与の60％を契約企業に取られ、残りの40％を中国元で受け取っていたと指摘した。
>完全なデマだな
>完全なデマだな
>完全なデマだな
>完全なデマだな
「奴隷状態」の中国人163人救出 ブラジル
https://www.afpbb.com/articles/-/3555762
だから奴隷労働は建設時の話で俺も知ってて認めてる
結局、工場完成して稼働してる
工場では奴隷労働やってないからそれて閉鎖とかしてない
まあギリ健だから何を言って無駄そう
BYD、ブラジルに新生産拠点を開設、COP30記念でフレックスPHEVを発表
https://www.jetro.go.jp/biznews/2025/10/afc6f5824bde5c55.html
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
しかも駐車代は月200万円も掛かるんです。
今は大阪メトロが支払ってるそうですが可哀想ですなwww
中国人も怖くて乗らないwww
ストレス溜まってるな
気分転換に海外旅行でもしてきたら？
中国人でさえ海外旅行楽しんでるんだから、お前なら余裕で海外旅行楽しめるだろ？
まさか中国人より劣等で海外旅行どころかパスポートさえない人？
早く支那へ帰れバーカwww
中国のIKEAでは大変な事が起きてます。
https://youtu.be/RvPelohES2s?si=bAnpvRI9hAla1XmB
五毛の給料で旅行出来るのだろうかw
えっ？中国は建設の時に奴隷労働させてたのか？
やっぱクソな国だな
おまけに「今は奴隷労働させてないからいいでしょ」ってマインドかよw
中長期ねえ「30年後は〜」
と言ってるのと同じ。
課題解決のための具体的な現実的な
方策が見出せないのに計画を立てることは
間違ってる。
日本は昔酷いことをしたんだと叫び続ける中国人が>>796みたいな言いぐさとかなｗ
多分ブラジル政府から今度やったら高額罰金だと釘刺されているよ
ノルウェーでなんだって？
同じように考える自体がアホ
超超超超超過疎地
市場全体としては2,000万台を超えたと予測されています。
昔？中国の奴隷労働は最近だろ
何誤魔化してんだよやっぱカスだなーw
事案が出たけど625局で使用停止された
BYDはそんなに売れてない
ハンドルが切れない時点で、車としてダメ。
トヨタも健闘して2位
BVDは10位がやっと😂😂😂
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/norway-ev-visit-part-2-popular-models-and-charging-infrastructure-status/
マイクロソフト、Google、メタなどはデータセンター用にもう核融合の電力供給の契約してるよ
中国車はむしろイギリスで売れまくってるな
ガソリン車も含めた販売ランキングで2,6,10位が中国車 １位は韓国車
UK Car Sales Rise in January 2026; Jaecoo 7 Climbs Into Top 3 Models Sold | Carwow
https://www.carwow.co.uk/news/10210/smmt-new-car-registrations-january-2026
だからエプスタインリストにも元ノルウェー首相の名前が乗ってる
支那製EVを導入するアル！その代わりエプスタイン島で10代に生中出しできるアル！
OK OK、言うことに従うよ
これが今の世界の構図だろ？
クソだろ
イギリスはEUじゃないからな
EUは中華EVに追加関税を課したがイギリスはゼロ
あんなのもう土人が乗るテクノロジーだぞ？
これからはEV一択だろうが？
インフラ大整備とメーカーも本気でイノベーションに取り組め、そしてみんな乗って応援しようよ
環境にも良くなるし経済もさらに発展するんでウィンウィン×ウィンウィンなるよ
変化を嫌う劣化脳のエコーチェンバー丸出しだよね
いつまでも不安定で排気ガス出し続ける不効率な石油にこだわる訳にはもういかないし地球の環境が泣いてるぞ
アンチEVは海外旅行さえしない文化レベルなんだもん
土人だよなマジで
中国人でさえ海外旅行するようになったのに
アンチEVは中国人に文化レベルで負けてんのよな
充電待つとかあり得んわ
EVでもガソリン車でも推す必要はない
普通の人は便利な方を選べはいいんだよ
Eは買うのはガソリン車より安くなって充電施設も整ってから考えればいい
家で車を複数台持ってるのならもうちょっと安くなれば１台はEVにしてもいいんじゃね? 今はそんなレベルだろ
まあ時間上手くやりくり出来ない発達障害にEVは無理
ノルウェー人全員発達障害って恐ろしいな
土人はお前だろ
売春婦のまんこから産まれたクソゴミ
EVを使うとしたら近距離の買い物車だからな。
しかしその用途は軽自動車で事足りるという。
わざわざEVにするメリットが本当に見当たらない。
EVにしなければならないメリットて何？
ヒマジン
非産油国としては例外的に安い日本のガソリン価格 欧州の約半分、だがそれでも電気代の方が安い
エンジン車では不可能な静粛性と圧倒的パワー
BYDのEVセダン シールAWDの０－１００キロ加速３．８秒 このレベルのエンジン車は３０００万円は
出さないと手に入らない それが４００万円台から
エンジン回りにコストが必要がない分、内装その他にかけられる 結果、同価格ではこれまた不可能な高級な質感
サクラも軽を超越した質感をよく強調される。
維持コストの減少 例えばブレーキパッド 回生ブレーキが主になるので交換がほとんど必要ない
こんなところかな 特に質感 どうせ乗るなら似たような価格なら高いほうがいいじゃないの
「静か」「排気ガスを出さない」
そんなところかね。
電気代を燃費換算すると
少しはオトクだったかな？
何言ってんだこの馬鹿ｗｗ
用途が短距離で充電場所も確保しやすい倉庫
オール ザ ピーポー😳
軽を買う最大の理由は「安さ」
なのに値段釣り上げて「質感」とか
バカみたい。
まるで初期の泥スマホ。
いらんアプリだらけ。
だから日産は…
発達っぽい書き込みだぞ
自分を客観視出来たら病院で診断してもらえ
脳足りん😳
いま軽で一番売れているのがホンダのNboXで、最低グレードでも乗り出し２００万はするんだよ
売れ筋は２５０万から ユーザーは軽に質感を求めているんだよ
安さっていつの時代の話なのよ
フォークは長距離移動が無いからね。
ゆうちょの配送車、バイクも。
ホントはバスとかも適してるんだが
万博でやらかしたからなあ。
いすゞとか頑張れないのかね。
さすがEVに乗ってるだけの事はあるな🤣
どの軽でも新車は200万するからさ。
だったらちょっと高くてもいい質感を
選んでるだけ。
質感落としまくっても
新車乗り出し100万の軽を出せば
たとえ中華EVでも売れる。
しかしそのスズキのフラグシップ軽自動車のワゴンR 一番の売れ筋はマイルドハイブリッド
両側スライドドア搭載のスマイル 乗り出し２２０万円から 登録車は維持費が高いのでやめる
その代わり軽でも高級感のあるものを こういう時代。
戸建てが少ない都市部では現状要らない
EV買ったの？
発達障害脳足りん😳
軽こそEVなんだよね
BYDのラッコは発売に向けて展示が始まっているが、見学した人は一様に軽ではあり得ないと称賛している
価格はおそらくNBOXを下回る 素直に驚異的だよ
渋滞や災害が予定通りに来てくれたら良いね
発達らしい書き込みだよなｗ
EV乗ってる人って、こんな奴ばっかりですよ～（笑）
時代はe-POWER
早く軽にもe-POWERを載せるべし
ガソリンスタンドが無いような地域だとスーパーも病院もホームセンターも、たぶんコンビニすら無い
車でスーパー行ったときにガソリン入れるだけだから実際ほとんど困らない
うちの実家あたりがそんな感じ
灯油は頼めば配達してくれる。軽のタンクローリー?で
確かに買い物ついでで入れるのならEVである必要も無いか
まあ小さな離島とか限界集落辺りなら需要あるかもね
ウルトラ馬鹿👹
意味不明杉てワロタ😂😂😂
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
しかも駐車代は月200万円も掛かるんです。
今は大阪メトロが支払ってるそうですが可哀想ですなwww
欧州電気バス市場でシェアトップを占める中国バスメーカー、宇通（Yutong）が製造した電気バスらしいけど、大阪万博でも中国製電気バスがたくさん走ってたよな。
やっぱり中国はアカンで。
EVの爆発、北京大学を卒業しても配達員にさえなれずに月3万円の地獄の生活。
※この動画は中国国内では撤退された情報統制が敷かれている為、次々と消されています。
※閲覧注意。かなり胸糞です。
https://youtu.be/6wL4lEo5odE?si=RRBJAy5pTcFTptIB
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーのEVを所有しているオーナーからはEVでは必須のアップデートも出来ないし、故障して修理の依頼をしたくてディーラーに連絡しても全く繋がらない状態だとの事。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2〜3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きているのです。
トヨタ ルーミー 155.7〜192.0
ホンダ フィット 177.7〜257.8
マツダ MAZDA2 172.0〜250.1
スズキ ソリオHV 192.6〜264.9
ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4
ダイハツ イース 99.2〜132.0
スズキ ハスラー 151.8〜197.2
スズキ ジムニー 191.8〜216.0
スズキ アルト 114.3〜132.9
こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。
今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw
思わない。
送電線を通過する距離が伸びる程に減衰する。
エネルギーの無駄。
そもそもEVを増やすなら、電力需要に応える為に原発を大量建設しないとならん。
オマケに今はAI需要で電力が逼迫しているので、EVにまで回す電力なんか無い。
クソバカワロタｗｗｗｗ
J powerの大間ATRは首都圏まで送電距離800kmやで
こんな長距離送電でも損失は僅か5%程度や
その5％が無駄。
EVなんか不要。
電力はAIにこそ回すべき。
EVは運転席の横に大きなモニターがあってタッチ操作だったり音声操作したりする
こういうの年寄りが絶対嫌うやつだよな
っていうか年寄りにはEV使いこなすの無理だと思うわ
しかし呆れるほどの大バカやなコイツ
EV程度で電力不足なんか起きんわ
EUも中国もEV売れまくってるがそれが原因の
電力不足も起きてなければ販売規制も無い
各国とも夜間の電力使用率は50%前後まで落ちるから夜間電力は有り余ってる
800kmでだぞ低知能ｗ
お前は電気を使うな出来損ないが😂
EVは静かだけど乗ってる奴が下品でうるさいwww
それが全ての回答だな
在日中国人全員がチャイナカーに乗ってそれが中古市場に出回ってからだ
まだ日本の市場は百年早い
MAZDAってカッコつけてる割には意外と安いね
まだいーのが出てないから買ってないよ
ってかハイブリッドとオートバイも持ってる持て余してるくらいだから今買う必要性が無いよ
ちょっと暖かい日はオートバイで走ってると気持ちいいよ
日本と比較する意味あるのか
一時期マツダハンドリングに完全にハマっておりました。
EVいらないってノルウェー以外ならなる当たり前
ノルウェーは超過疎地なのに水力発電だけは
アホみたいに出来る国。
水力発電だけで500万人の電気まかなえるから
EVがたまたま最適解なだけ
バカはこれを日本でやろうとするからアホなんだよ
どこが環境にいいんだよ
作れば作るだけ今よりもっと環境汚染とCO2増加するわ
さらに漏電しながら使用して(バッテリーの高回転はかなりロスする)
しかも重たいから摩耗も増やしてさらに火力つまり石油の消費自体を増やす
アホはバカだから短絡的、一次的にしか
ものが見えない
チャイナも同じ。結局バカバカイランやベネズエラから石油大量に輸入してたわけだ
妄想するわけだが
山がちの日本の地形でそれやればどうなるか
豊かな水はなくなり猛暑になりだのに電気代は
やりはじめてから上がる一方
太陽光もゴミとなるだけで廃棄問題がもう出まくっている。30年間も発電するは大嘘
バカはアホだからすぐ騙される
化石燃料が終了したら石油を売って儲けてるノルウェーはたちまち貧乏国に転落して、国民全員EVを手放すじゃん
どうするよ？
電気代上がってのは日本だけ
自民禍の政害インフレと盗みタカリの再エネ割賦金が原因や👹
へー
在日中国人が車何乗ってるかそこまで知ってるあたり、お前中国人の知り合い沢山いるんだ
中国好きなんだな
水力発電で水がなくなると思ってるとかすげえな
小学校の理科のテストで50点しか取るようなバカだったの？
ん？バカ？当たり前もわからないなら
せめてだまろうかw
相変わらずEVの負担をガソリン車に負わせているってことだね
エコなら逆にならないとおかしいのに（笑)
水力発電って渇水でも発電できるんだ（笑)
あと車にメッチャ金がかかる
充電に時間がかかるのが致命傷過ぎる。
どうしても用途が限定されるからな。
わざわざ不便な物を買う理由が無い。
環境のため
大して環境に良くない事をVOLVOがばらした。
ポンプで水を汲み上げれば桶
頭悪過ぎwwwwww
水力発電しなくても水がなくなるじゃんw
同じなくなるなら発電した方がいいだろw
お前高校出てないんじゃね？
知恵が遅れ過ぎてる
中国共産党と同じ
今更火消しかよ、レイシスト
無知なクズがコピペ
その通り
ユダヤ資本で動いていない環境保護団体にも叩かれている
EVは凍死だな
あと火災になったらドアが開かず脱出困難になる
中国は内陸部、特に北部は環境汚染が進んでいる
しかも欧州は都合が悪くなったらすぐに掌を返してすっとぼけるね
EVは使い捨てが前提だから
電池の劣化があるからね
糞食い韓国人
中韓人はEVに焼かれていると良い
短いスパンで電池が劣化するから全取り換えしないと改善できない
EVは消耗品だ
中国のIKEAでは大変な事が起きてます。
https://youtu.be/RvPelohES2s?si=bAnpvRI9hAla1XmB
お前、EV買った事無いだろw
一戸建てでも駐車スペースが無い家も多いぞ
中国国内では技術もパイも奪い合い、ただそれだけ
やっぱりEV買った事無いんだなw
だから恥かいている事に気付かずにEVを喧伝できるw
EV(笑)は？
日本では大阪万博で思いっきり正体と恥を晒したEV
もう使われていないんだよね
短い期間に使っただけで既に廃車同然だ
EVは電池の劣化の所為で10年も乗れないよ
そこら辺は多過ぎる補助金のお陰だよ
充電に時間が掛かり過ぎて、特に終末は混雑で酷い状態になっているね
耐震性を持たせれば良い
ﾜﾛﾀ
生活を厳しく貧困にする縛りでしか無いのに、馬鹿だよねぇカーボンニュートラル(笑)
アジェンダ左翼が支配するフランス
自分さえ良ければ良いと考えているレイシスト国家フランス
大きな失敗をしないと目が覚めない
それは左翼とグローバリスト資本による洗脳だ
EVリテラシーが必要
低価格の中華EVに侵略されて、欧州メーカーはボロボロの決算。
EVが利益にならないと分かった途端に、トヨタに助けを求める恥知らず。
お前ら欧州がしてきた事は忘れてねえからな？
寝言抜かす馬鹿ワロタｗｗ
その電気をどう用意したか教えて
だから水力で賄える
>>515が口汚いが言ってる通りで
電力事情を日本と単純比較出来る国は
EUには無い
超超超過疎地のノルウェーって(北海道の5倍過疎地)
オールドメディアの見当違いの扇動にのる馬鹿もバカだよな
テスラももはや株価みたら終わりじゃん
あいつら、余計なお世話で外の連中も巻き込もうするからね
そんな事をやったところで大航海時代のような栄光の時代にはもう戻れないのに…
さらにそこから無数に氷河が削った谷が延びている。
海岸線は山襞が海に落ち込んだ深い谷間であり、それらが無数に連なって
複雑な地形を形成している（フィヨルド）。
地形上、湖や急流は非常に多い。その水資源を使った水力発電は盛んである。
地形上、村村は山の奥や谷間にも散在している。
そのどこにも、最低一つはガソリンスタンドがなければならない。
すると、実際上経営が成り立たないスタンドも出てくる。
そこでガソリンスタンドの設置経営には国費から補助が出る。
国の端々まで、岬の先端から山の頂上近くまで、あらゆるところにガソリンスタンドを
設置・維持しなければならない。国にとってこの負担は甚大である。
この努力が不要となるのなら、EVの普及に莫大な補助金を投下しても意味はある。
ということで、ノルウェイは総EV化を進めているのである。
EVのほうが環境に悪いんだよなぁ
長年日本が一人負けなのは憲法9条削除
中国やヨーロッパはEVEV言ってるけどまともなEV無いからなぁ。
でもテスラのモデル3は友人に何度か運転させてもらってるけど良いね。モーター独特のパワーというよりトルク感。ハンドリングもしっかりとしていて本当に乗っていて楽しい。
でもやっぱり自宅で充電スタンドが設置できないと厳しいとは思う。その友人も長距離を大人数で移動する時はアルファードを使うと言ってたからなぁ。
まあ、お金のある人は好きにできて良いよね。
まだまだガソリン車や軽油車があるのでスタンドは撤去できないと思う
トラックや重機の軽油スタンドはあちこちにあると思う
安全の規格が全く違う。
https://youtu.be/Y2Ba6LPySdA?si=vlUyVg8VbKU9ssD_
まあ揚水発電は普通にあるな
>>897
水力発電の話なのに何言われているかわかって無くてワロタ
Zの読解力マジでやべー（笑)
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
しかも駐車代は月200万円も掛かるんです。
今は大阪メトロが支払ってるそうですが可哀想ですなwww
中国の新エネルギー車NEV推進の始まりはリーマンショック これへの対応として２００８年に
EV、PHEV、FCVをNEVと定義し開発推進していくことが決まった。
それ以降は国内のエンジン車需要拡大とともに排ガスによる大気汚染の深刻化の懸念
つまり二輪と同じ、自動車の総電動化が決定される。
しかし順調だったかといえばそうではなく、２０１７年ごろには事実上の破綻状態だった
そこで２０１９年、国外の大工場を探していたテスラを招へいする刺激策を敢行
そしてなによりBYDのブレードバッテリー これが登場する２０２１年から今の大拡大が始まる
なお中国製エンジン車は国内向けはどんどん縮小しているが、輸出は微増している
鼻水もひどく痰はドドメ色。
何を食べても味が無く、試しに刺激の強いカレーを食べたけど
やっぱり全く味がない。でも熱は今は無いんだよな。
やっぱりこれってコロナかな？
今日はどうしても新宿に行かないといけない用事があるんだけど行っても良いかな？
今年って1986年2月28日の金曜日で合ってるよね？
日本人って詐欺が大好き犯罪民族だよね
外すの特殊な道具いるし、そもそも置き場がない屋内の
どこが詐欺なんだ？
日本のメーカーに比べて車両価格が圧倒的に安く、短期間で150台以上のバスを調達・供給できたため。
EVMJ社の選定経緯： 北九州市の「EVモーターズ・ジャパン」が中国のメーカーへ製造を委託（OEM）して輸入する仕組みを採用しており、実質的な中身は中国製だった
当時は国産で売り込んでいたんだよ
ふたを開けたら欠陥だらけのシナ製だった
今はHEVまでだわ
車を複数台持てる者だけがEVを保有出来る。
EV保有を金持ちの象徴に押し上げた方が良いかもな。
その場合、テスラは生き残っても中国は終わるw
EVバスとかろくに作ってないメーカーに頼んでるんだよな
EVバスで実績のあるBYDにしときゃよかったのに
日本人は人を騙すのが大好きだもんね
もう嘘てくことに関しては韓国超えたんじゃね？
大阪に「EVバスの墓場」なぜ出来た？ 「国産」は嘘だった
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7f4ce0b4c27a9036c905cf597cb3f08ddd53427
良い事だ
その中古バスを使って万博終了後、他国に寄付すれば美談になったかもなｗ
国産で入札だから
日本メーカー製のEVバス入れときゃいいのに
入札やるから安いやつが入っちゃうからな
国産なのに日本企業が中華のよくわからない新興中華メーカーのEVバスよこしたんだろ？
日本企業酷くない？
オレオレ詐欺とか産地偽装とか日本人はそういうのマジで大好きだよね
エゴなのでw
知恵遅れワロタｗｗ
マジで危険だな
駐車場に止められた車の中で死亡していた男性2人の死因は一酸化炭素中毒 車の排ガスが原因か「マフラーにつながっているはずの排気管が外れていた」
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/rsk/region/rsk-2495561
エプスタイン事件：ノルウェー要人の現状（2026年2月）
トールビョルン・ヤーグラン（元首相）
2026年2月、重大汚職（Aggravated Corruption）の疑いで正式に立件。外交官特権を剥奪され、警察の家宅捜索を受ける。エプスタインから豪華旅行や不動産融資などの不当な利益を得ていた疑い。捜査開始後に自殺を図り、現在は病院で重体。
公開された「エプスタイン・ファイル」により、エプスタインの有罪判決後も数年にわたり密接な交流を続けていたことが露呈。ファイル内の言及回数は1,000回以上に及ぶ。2013年にはエプスタインの自宅に滞在した事実も判明し、王室廃止を求めるデモが激化。
テリエ・ルード＝ラルセン（元外交官・オスロ合意立役者）
重大汚職およびビザ詐欺の疑いで立件。エプスタインの遺言状において、自身の実子に合計1,000万ドル（約15億円）の遺産が贈られるよう指定されていたことが発覚。エプスタインを「秘密の銀行」として利用し、中東和平プロセスに関連する裏工作に加担した疑い。
2026年2月、駐ヨルダン大使を辞任。夫のラルセンと共にエプスタインとの不適切な資金関係および利益供与に関与した疑いで、ノルウェー当局（Okokrim）による捜査対象となっている。
ベルゲ・ブレンデ（世界経済フォーラム会長・元外相）
2026年2月26日、エプスタインとの不透明な接触に対する批判を受け、世界経済フォーラム（WEF）の会長兼CEOを辞任。エプスタインと27回以上にわたるメッセージ交換や複数回の会食を行っていた事実が発覚。「エプスタインの過去を知らなかった」との弁明は、公開されたメール内容と矛盾し、虚偽の疑いも持たれている。
トールビョルン・ヤーグラン（当時：ノーベル委員会委員長）
オバマ氏の授賞を決定した委員会のトップ。就任1年目にしてオバマ氏を推薦・決定し、授賞式でメダルを授与した。2026年2月、エプスタインとの不適切な関係を巡る重大汚職の疑いで立件され、家宅捜索を受けた。
ガイア・ルンデスタッド（当時：ノーベル委員会事務局長）
選考委員会の事務方トップとして、長年ノーベル賞の選考を実質的に支えた人物。後に回顧録を出版し、オバマ氏への授賞が「期待通りにはいかなかった（失敗だった）」という趣旨の告白をして物議を醸した（2023年没）。
テリエ・ルード＝ラルセン（当時：外交関係者・アドバイザー的存在）
ノーベル委員会に直接所属していたわけではないが、ノルウェーの外交ネットワークの中枢に位置し、オバマ氏の授賞を後押しした一人とされる。現在はエプスタインからの多額の資金提供や汚職容疑で立件・捜査中。
やっぱり黒いやつらは決まってアメリカ民主党と懇意にしてるんだよなぁｗｗｗ
ノルウェーをイメージだけでいいものとしてる皆さん残念でしたｗｗｗ
脳障害ワロタｗｗ
乾坤一擲の逆襲にかけて、アメリカで内戦も有りうる。
https://x.com/i/status/2006952643311317282
そういった限定されたシチュでは、EVの特性を活かせる。
全てがダメな訳じゃない。
車内での一酸化炭素中毒は屋外でも幾らでもあるぞ
アイドリング仮眠中に死んだとかちょくちょく起きてる
EVのように大した音を出さないで冷暖房できるのは便利だよ
東北北海道の日常だが
ちょっと駐車中に雪で埋もれるなんて珍しくも何ともないが
降らないというか、積もるほど降らない。
これは暖流の影響である。
イギリスと同じ。
なお、北海道でも雪が積もるのは日本海側の半分であり、
津軽海峡や知床オホーツク方面はそんなに降らない。
北海道の冬のスポーツは、日本海側のニセコや札幌が中心であり、
東方面の十勝や釧路、オホーツク沿岸方面はそんなに降らない。
札幌が大雪でも、釧路はカラカラ天気なんてよくある。
ただし、釧路でも冬の間に50センチの雪が三回くらいは降る。
津軽も降るぞバカ
13年前の親子4人排ガス中毒死事故は太平洋側だテキトーなこと言いやがって
北海道でホンマに雪が降らんのは太平洋側の沿岸部のごく一部や
津軽なんぞには触れてないわ馬鹿
北海道で雪が降らないのはほんの一部とか馬鹿まるだし
北海道内でも地域によって文化が異なります。
雪深い地域（道央・道北）： スキー授業が非常に盛んで、通学手段の一部としてスキーが使われることもあります。
寒冷・太平洋側（道東・苫小牧）： 降雪が少ない一方、氷点下で地面が凍るため、スケートやアイスホッケーが
主流になりやすい傾向があります。
カーリングはどっちが聖地か考えてみてね
別海町（納沙布岬の近く）の町営リンクからは二人の五輪選手が育った
この結果、メルセデス・ベンツは2024年2月に開催した決算会見で、「2030年までに新車販売をすべてEVにする」という目標を撤回し、エンジン車の生産継続を表明。アウディなども同様に、完全EV化の目標を見直し、現実路線へと軌道修正を余儀なくされている。
しかもあのベンツのEVでさえ故障が多くて有名。
メーター内の赤い警告ランプが全部消える事はごく稀で必ずどこかが壊れてる状態なのは世界的に有名な話し。
マンションや大型商業施設、軍や役所関係の駐車場とかは最近EV駐車禁止の所が増えてます。
中国って街中に軍関係の施設が結構あるから特にそんな所にEVなんか駐車したらテロ行為と同然だわなw
はい、終了wアフターサービス体制が未完成w
遅れてるのは日本の市場を理解してないEVメーカーの方です。
日本のユーザーが買いたくなる製品をリリースすれば良いだけの話。
日本車以上の安全性、品質、価格を超えるEVが無いのが現状w
極めていびつだ。
筆頭株主は、中国の国有自動車大手・北京
汽車集団（BAIC）で、9.98%。そして、それに肉薄するのが、9.69%の株式を保有する、同じく民営の自動車メーカー吉利（Geely）創業者の李書福氏だ。
この体制になってから急速にベンツはEV化に舵を切る様になり、バッテリーを始めあらゆるパーツに中国製が使用される様になりました。
ガソリン車を買うと高い税金を車両価格に上乗せされるが、その代わりEVは国からの優遇を受ける。
国民は結局EVしか選択肢がない事になり、週末には充電スタンドで2時間待ちは日常茶飯事。レジャーから帰るとまた充電スタンドの渋滞で2時間待ち。
しかも自国は石油の輸出が産業の要。
簡単に言えば自分の家の庭は綺麗に掃除してゴミは隣りの家の庭に捨ててるのと同じだという事。
しかもノルウェーは電気代がバカみたいに高い。
トヨタ ルーミー 155.7〜192.0
ホンダ フィット 177.7〜257.8
マツダ MAZDA2 172.0〜250.1
スズキ ソリオHV 192.6〜264.9
ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4
ダイハツ イース 99.2〜132.0
スズキ ハスラー 151.8〜197.2
スズキ ジムニー 191.8〜216.0
スズキ アルト 114.3〜132.9
こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。
今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw
底辺高卒は寒冷地でガソリン車を苦労なく使えると思うみたいだな
高校偏差値40なさそう
そんなレベルで頭悪いのになんで自分の考えが正しいと思うのか
高校偏差値70超えの俺には理解できない
自称高偏差値がこんな所で何をしてるの？w
日本人技術者が日本見捨てて中国行くから仕方がない
技術系軽視の日本のバカ文系支配が悪い
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