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2026年1月10日(土) 19:50
ANAによりますと10日、東京羽田発のANA637便は午後6時50分に岩国錦帯橋空港に到着予定でしたが強風のため着陸できず、羽田に引き返しました。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tys/2393998?display=1
対処する人は？対処する機材は？
ピンポイントで風が強いわけないだろ、アホ
旅行を取り止めする人には好都合
再出発する人も羽田にとっとと戻って近くのホテルに泊まって翌日出発する方がゆっくりできる
近隣の空港に降りてもホテルのキャパも少ないし、近くの都市までも時間がかかる
そもそも小空港ならその搬送の手配ができるとも限らない
気象警報を出せるのは気象庁だけ
アプリ（気象会社。配信業者）は独自に出せない。気象庁が出したものを伝達してるだけ
横風成分の問題だから同じ地域でも桶の場合も多々あるぞ
滑走路の方位は空港によって違う
海上空港の北九州空港の方が多分風が強かったはずだが昨日欠航は出てない
あとパイロットの操縦技倆で横風成分のリミットも違う
練度の高いパイロットだとより強風でも着陸可能だったりする
結構パイロットの腕、度胸と運任せの一か八かの賭けみたいなとこも有るのかなと思ってしまう
1日数本しか定期便ない空港なら余裕があるのでは？
まあこれ>>35はもの知らずの糞マヌケだけどなｗ
広島空港から陸路で岩国に移動するのに何時間かかるんだよ…
エアポートリムジンで1時間58分やぞｗ
高速バスが出とるわ
バスと特急列車で米子まで３時間弱掛かったけど穴が全部手配してくれて晩飯代も1000円出たｗ
その分地上機材も人も配置な少ないし、
近隣都市までの足もないよね
その日の予定便が終わってれば職員も退勤してるかもね
滑走路にいくら余裕があってもそれだけが全てではないからな。
緊急事態ならともかく。
予定外の時間、人に対応できます？
パンチラ痴漢も相当外を出歩いたんじゃなかろうか
ヅラが飛ぶー(´・ω・｀)
という茶々は平然と通り
アホ女のスカートがめくれて汚いパンツが
みたいな話は許されない女尊男卑国家
日本
タフグリップで着けとけよ
さすが
NHKにアレを許しただけはあるな
近隣の大きい空港には降りれないのか？
>>59
乗客のその後の事も考えないと
予定外の空港に降りられても目的地行きたい人、帰りたい人、泊まりたい人、別の手段で行く人で大混乱よ
飛行機だって列車みたいにダイヤ組まれているんだから、予定外の飛行場に止まっていたら
その航空会社のスケジュールぐちゃぐちゃになるのでは
こういうふうには出来んのかな?
「補償しろ」
みたいなのがいるのだろうな
羽田から広島まで電車だと6時間だっけ？
購入契約は目的地までの移動だからな
目的地まで到達できないなら補償しろは当たり前の権利
近くの広島空港も山口宇部空港も公共交通機関使うと、岩国空港まで3時間ぐらいかかるだろうし、岩国空港近くに予定があったひとにとっては、羽田に引き返すも近くの空港に着陸するも、どっちもどっちじゃね。
そもそも予定外の地方空港に着陸しても、機材人員の問題あるから、JALとしてもハブ空港に引き返すのが最善だったんだろう。
そう。
それを主張するうるさいやつがいるからこそ
それを主張されても最小限の出費ですむようにするという
他の人からみればうざい判断を招くのだろうね
幾らでも出来るやろ
なぜ出来ないと思った
距離は往復分だけど行ってないとも言える
できないだろ
なぜできると思った？
俺は体験してるが
年末で満席の737が岡山にダイバートして乗客150名くらいいたと思うが
岡山空港到着時には岡山駅までの臨時バスと全員分の特急やくも指定席と
夕食の弁当が用意されてたが
世界有数の大手航空会社を何だと思ってんだお前は
やるかやらないかの問題だけ、今回はしたくなかったんだろう
会社都合だから払い戻し。
もしくは30日以内の便振替だな。
枠的に厳しかったとかじゃね？
まあ、相手にならんな
普通の条件付き運航やろ
今の時期千歳ほか北海道便は出発前に本便は条件付き運航と告知があることも多いが
到着地悪天候の場合は引き返しますと
新千歳空港だと引き返えさずに除雪待ち上空ホールディングで
くるくる回ってから着陸もあるが
飛ばなくて、本島経由で帰ったが嫁と合わせて15万掛かったと言ってたな
ベトナム航空の時は着陸寸前にスコールだか強風で急上昇からのダイバートして、別空港で燃料補給してから戻ったから数時間遅れた
なんだ、何一つ知らねえカッペのバカかかよ
黙ってろよ、あんたとは話にならねえわ
JAL
離陸前の日航機が誘導路で立ち往生 福岡空港で航空灯火に接触 羽田行きの最終便 駐機場に引き返す