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2026年1月10日(土) 19:50
ANAによりますと10日、東京羽田発のANA637便は午後6時50分に岩国錦帯橋空港に到着予定でしたが強風のため着陸できず、羽田に引き返しました。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tys/2393998?display=1
ヅラが飛びそう(´・ω・｀)
横風下にもかかわらず根性で着陸させようとした機長は貨物機をひっくり返して成田どころか周辺空港を大混乱に貶めた
次の639便はどうだったんだろう
乗客可哀想
してるよ
だから事前にアナウンスするじゃん
飛行機乗ったことない人なのあんた？
わかってんなら飛ぶなよ、一か八かの賭けするんじゃねえよ
でも結構暖かかったからモールの外のベンチにずっと座ってパンチラ見てました(´・ω・｀)
墜落や事故るよりはマシだろｗ
大きい空港ならどうにかできるかもだけど、地方の空港は想定外の飛行機着陸するだけで大混乱
になるから、戻れるなら戻るのでは
一応飛びますけど着陸無理なら戻りますという話し良く聞くよ。
北九州空港か高知空港に降ろされるなら羽田に引き返してもらう方がマシ
うちも洗濯物が吹っ飛んでえらい目にあったわ
ネタ切れにワロタwwww
広島空港とかは駄目？
近くの空港に降りればいいじゃん
対処する人は？対処する機材は？
ピンポイントで風が強いわけないだろ、アホ
旅行を取り止めする人には好都合
再出発する人も羽田にとっとと戻って近くのホテルに泊まって翌日出発する方がゆっくりできる
近隣の空港に降りてもホテルのキャパも少ないし、近くの都市までも時間がかかる
そもそも小空港ならその搬送の手配ができるとも限らない
気象警報を出せるのは気象庁だけ
アプリ（気象会社。配信業者）は独自に出せない。気象庁が出したものを伝達してるだけ
横風成分の問題だから同じ地域でも桶の場合も多々あるぞ
滑走路の方位は空港によって違う
海上空港の北九州空港の方が多分風が強かったはずだが昨日欠航は出てない
あとパイロットの操縦技倆で横風成分のリミットも違う
練度の高いパイロットだとより強風でも着陸可能だったりする
結構パイロットの腕、度胸と運任せの一か八かの賭けみたいなとこも有るのかなと思ってしまう
1日数本しか定期便ない空港なら余裕があるのでは？
まあこれ>>35はもの知らずの糞マヌケだけどなｗ
広島空港から陸路で岩国に移動するのに何時間かかるんだよ…
エアポートリムジンで1時間58分やぞｗ
高速バスが出とるわ
バスと特急列車で米子まで３時間弱掛かったけど穴が全部手配してくれて晩飯代も1000円出たｗ
その分地上機材も人も配置な少ないし、
近隣都市までの足もないよね
その日の予定便が終わってれば職員も退勤してるかもね
滑走路にいくら余裕があってもそれだけが全てではないからな。
緊急事態ならともかく。
予定外の時間、人に対応できます？
パンチラ痴漢も相当外を出歩いたんじゃなかろうか
ヅラが飛ぶー(´・ω・｀)
という茶々は平然と通り
アホ女のスカートがめくれて汚いパンツが
みたいな話は許されない女尊男卑国家
日本
タフグリップで着けとけよ
さすが
NHKにアレを許しただけはあるな
近隣の大きい空港には降りれないのか？
>>59
乗客のその後の事も考えないと
予定外の空港に降りられても目的地行きたい人、帰りたい人、泊まりたい人、別の手段で行く人で大混乱よ
飛行機だって列車みたいにダイヤ組まれているんだから、予定外の飛行場に止まっていたら
その航空会社のスケジュールぐちゃぐちゃになるのでは
こういうふうには出来んのかな?
「補償しろ」
みたいなのがいるのだろうな
羽田から広島まで電車だと6時間だっけ？
購入契約は目的地までの移動だからな
目的地まで到達できないなら補償しろは当たり前の権利
近くの広島空港も山口宇部空港も公共交通機関使うと、岩国空港まで3時間ぐらいかかるだろうし、岩国空港近くに予定があったひとにとっては、羽田に引き返すも近くの空港に着陸するも、どっちもどっちじゃね。
そもそも予定外の地方空港に着陸しても、機材人員の問題あるから、JALとしてもハブ空港に引き返すのが最善だったんだろう。
そう。
それを主張するうるさいやつがいるからこそ
それを主張されても最小限の出費ですむようにするという
他の人からみればうざい判断を招くのだろうね