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【リーン3】車検不要!冷暖房付き! “フルカバー3輪小型EV”が遂に日本上陸!! オートバックスが8月から販売開始アーカイブ

1.
ユーザー
???
車検不要で楽しめる“フルカバー3輪”が遂に日本上陸!! 取り扱いを開始するオートバックスが東京オートサロンで「Lean3」市販車初公開(バイクのニュース) - Yahoo!ニュース

車検不要で楽しめる“フルカバー3輪”が遂に日本上陸!! 取り扱いを開始するオートバックスが東京オートサロンで「Lean3」市販車初公開(バイクのニュース) - Yahoo!ニュース

株式会社オートバックスセブンは、リーンモビリティ株式会社が開発した都市型小型EV「Lean3(リーン・スリー)」について、2026年8月より日本国内での販売、整備、メンテナンスを開始すると発表しま

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最新の50件
107.
ユーザー
dWhYH
棺桶車
108.
ユーザー
IPVOC
雪道走れんのか?
109.
ユーザー
P0xVR
>>108
三輪だと雪道は厳しそう
110.
ユーザー
5c71i
100万切れば中国軽EVに勝てる。
111.
ユーザー
Hzw38
>>106
50ccミニカーが最初出た時は原付免許だけで乗れたんだよな
事故いくつか起きて規制で、現在に至る

なおLoop…
112.
ユーザー
T0ikh
帯に短く襷に長い
113.
ユーザー
7WB21
まあこの手の奴は流行らないね
今後も流行らないでしょう
114.
ユーザー
ia5fz
デザインがいびつすぎる
自動車の後ろ半分をぶった切ったようにみえる
115.
ユーザー
GdLFA
すみません。買いに来たのですが、これって首都高バトルって出来ますよね?
116.
ユーザー
0KlWf
中国製は怖くて買えない
117.
ユーザー
EkJ35
すり抜け可能ならバイクよりいいかも でも少し高いかな
118.
ユーザー
HGPvF
一方クルド人は高級外車を買った
119.
ユーザー
alYQm
車検は不要でもメンテしないとダメだろ
この謳い文句はちょっとな
120.
ユーザー
MAv1h
>>108
三輪はただでさえ横転しやすいのに
雪道は走らないでくれ
121.
ユーザー
izmId
車検あっても軽自動車の方が断然良いやろ
122.
ユーザー
1t4Fu
>>121
軽なら4人乗れるし荷物も積めるし安定感も違う
これは高速も乗れないしな
一人通勤用くらいにしかならんよね
123.
ユーザー
myzin
三輪危ないぞ
バイクと違って荷重移動が上手く出来ない
124.
ユーザー
myzin
車で言うならMRのリアヘビーという前輪が安定しない最悪のレイアウトだからな
どんなに注意して運転してても、あれって簡単に横転する
125.
ユーザー
ez4c7
この値段なら軽自動車買うわ
126.
ユーザー
myzin
EVもそうだよなガソリンなら70-80万円相当の車に300万なんかあり得ない
127.
ユーザー
cjEwX
自動で傾斜制御するリーンシステムと言ってるのに3輪危険とか的外れなこと書くアホおるな
128.
ユーザー
AHq7F
EVトゥクトゥクの方が良さそう
129.
ユーザー
1t4Fu
>>128
俺もそう思った
あっちだと3人乗れたよな
130.
ユーザー
phQb0
>>127
システムに対する不信・・・
131.
ユーザー
FXGmW
なんか走る棺桶感がする
オープントライクの方がいい
132.
ユーザー
phQb0
もっともっともーっとチープなつくりにしても、半値にもならんよなぁ
こういうのは、上に出てるトゥクトゥクやいにしえのオート三輪みたくバイクをアップグレードする形のアプローチをする方が正解だと思うんだが
133.
ユーザー
phQb0
>>121
>>122
だよな
まずは価格面でのアドバンテージがないよなぁ
134.
ユーザー
1t4Fu
>>133
今EVトゥクトゥク見てきたら88万円だったわ
135.
ユーザー
7a7Sk
さすがにバイクは寒いし通勤で使うのは危ない
136.
ユーザー
1t4Fu
>>135
俺電熱服着てスクーター乗ってたわ
137.
ユーザー
phQb0
>>134
半値近くかぁ
これぐらいでようやく、ちょっと検討してみようかなって価格だよなぁ・・・
138.
ユーザー
1t4Fu
>>137
こっちは三人乗りだしなあ
139.
ユーザー
MAv1h
>>128
死傷事故の実績あるから
レンタルで貸し出すのは危険だな
140.
ユーザー
Pidoy
バイクじゃん(´・ω・`)
141.
ユーザー
rQ0Rv
>>132
スーパカブが50超える時代に何言ってるんだ?
142.
ユーザー
McHIV
前2輪の三輪車なら安定してるかもね
前1輪の三輪車はカーブでコケる
143.
ユーザー
48Bzq
>>140
エアコン付きバイクと考えれば一定の需要は見込める・・・かな?w
144.
ユーザー
sUo89
よく知らんけど台湾製ってのはどうなんだ?
145.
ユーザー
48Bzq
>>144
日本は中国との報道協定があるから取り上げられないけど台湾は技術スゴいよ
昔はアップル製品といえば台湾工場だった
今でも普通に技術は進んでる
国力がないから中国ほど大規模にはアピール出来てないけど
146.
ユーザー
emco2
宅配カーみたい
147.
ユーザー
emco2
車道で邪魔扱いされそうな不安
148.
ユーザー
emco2
他アジア国のバイク勢位に走行数が多いなら気兼ねも無くなるが
149.
ユーザー
64H1y
今売ってるDIOとか台湾HONDAの逆輸入だよな
monkeyとかもか?ってか250以下のレトロっぽい単車は台湾で開発、製造された別物って見てる
150.
ユーザー
93sBV
屋根付き原チャリの方がマシだろw
151.
ユーザー
EkRxc
おもしろいけど、ふつうが最強だな
雨にぬれるのがいやなら車にしとけ、と。
売れなけばつぶれてしまう話にみえるが、電動化すすめてる郵便局あたりで採用されちゃうのかね
値段がつけかたが、個人に売る気ない
152.
ユーザー
oaMcX
EV→赤字6700億円
153.
ユーザー
1Qpeh
154.
ユーザー
OQhyN
車検代がかからないというのが最大の強みだよね
逆に弱みは賃貸暮らしの人は充電ソリューションがない
155.
ユーザー
fAXFB
つまり四輪から三輪車にすれば車検不要になるってことか
156.
ユーザー
vLj18
最高時速60km/hって坂道上れるの?
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