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安いし
んー馬鹿かな
中古SAKURAで良いわな
あとは軽四で良いし
中古の軽で良いよな
それ出来たらもうひとつバッテリー用意して交互充電できるしなぁ
待ち時間なしで満充電状態に
100kgの俺が乗っても出るの？
需要あるの？
トヨタのｃナントカでいいじゃん
50万ぐらい安かったような気がする
バイクならこの半値なので、小回り効く手軽なのなら、バイクにします
軽が買える
それプラスガワとエアコン代って感じかね
ミニカーEVに100万とか
個人だと変わり者しか買わないだろ
中古軽EVの方が圧倒的にいい
ミボットとか個人製作延長のおもちゃみたいだしｗ
youtuberみたいな奴には話題の道具としてアリだろうが
80歳以上の方に特別に1万円しまーす！
お前、幾つだよｗ
あとジロジロ見られます
６０万円～９０万円
荷物積めない
ゴミ
中型2輪免許取って
ヤマハのトリシティ買って
100万円お釣りが来る
まずはまともな電動原チャリを30万円くらいで売ってくれよ
普通免許必要
ヘルメット不要
この手のカタワ車でやっとユーザーが求めてる物が出そうだな
「車検義務とかヘルメット義務の原チャリなんか要らんつーの
普免なんか全健常日本人が持っとるねんｗ」
と言う20年来？のアホ臭いニーズがやっと満たされた感じ
まあ何時もの様に例によって例の如く外圧だがｗ
安い安い～笑
なんか角でもつけろよ
ミボットのシンプルかわいいのほうがいい
高速乗れないならそれこそ軽でいいか
まあ全幅1mは日本の道路だと「取り回しの良い軽四（自動車）」カテゴリ
乱暴に言うとオッサンが乗ってるサイドボックスとかがゴテゴテ付いた
ハーレーとかゴールドウィングよりも更に一回りデカい感じ
2輪的な何処でも入れる軽快さは望めない
通勤通学やちょい乗りに便利やん
169万はちょっときついがな
うまいこと制御してくれるんだろうか
どこに荷物を乗せるんだ
トヨタが工場の敷地内移動に使うんじゃね
169万なら安い軽の新車が買えるぞ
タイやフィリピンでも自家用車にシフトしてるのに
駐車場すら要らんし夏は何気にルーフが直射日光防ぐから普通のバイクより快適だし冬は当たり前に楽
何よりガソリンは安心感半端無い
バッテリーパックはサブスクユニット貸し出し商法だから無理
まあバイクよりいいと思うがね
誰が買うの？
（車庫証明）場所とらなくていいし、税金安いし燃費もいいし市街地や下道うろうろするのに超便利そう
原付買うならみんなこれになるよ
高速だけは怖くて乗れないね
オカマ掘られたりぶつかっただけで頭や胸を強く打って重症になりそう
実はインドとか東南アジアでは既にこういうモビリティが主流化しつつあるし
車検いらない？ 税金払えよ。道走りたいなら
タイのトゥクトゥクとかそんな感じだね
昭和の頃には原付を三輪にしてボディ付けたミニカーってのも流行ってたな
原付免許で乗れるし雨風凌げるから割と良かったみたい
インドの軽SUVは50万円以下
屋根がついていてかつら被って運転できるのと
ハゲ頭をメットで隠さにゃならん差は大きいぞ
今までの電動ミニカーって買ったはいいけどメンテ頼むときどうしようってのが結構問題だった
ただ中古車販売のアップルも電動ミニカー出して不発だった記憶があるからニーズがない分野かも
凸版や大日本印刷でも使えるかもな
2段階右折しなきゃいけないの？
歩道を走れれば流行る。
もう先が見えてる
税金が2500円に自賠責が原付と同じ
車持ってるなら車の保険のおまけで任意保険も自動付帯
ノーヘル可、二段階右折不要、車検不要
これで雨風凌げてエアコン付きだから70-80万なら売れるかなぁ？
普通の原付で2段階右折や速度超過で捕まるリスク考えたらアリなんだよね
原付2種以上持っててバイク持ってるなら不要だけど
ただキャノピー改ミニカーなら駐輪場ok、押せる、自分で改造、中古なら10万切りからあるからねぇ
いざって時にUberとかやる可能性あるならジャイロ一択
任意保険を単独でかけるなら二人乗り出来る様にシート、ベルト、ステップ改造してボアアップしたジャイロで側車付き二輪登録
2stジャイロはこれが出来たから高速も走れて二人乗り3人乗り改造とかも居たし、親父様に二人乗りジャイロ登録もしてた
単車の免許とるより安いからね
イラネｗｗ
60km出るから歩道走行は無理だろ
！！！いりましぇん！
トヨタのスピンアウトかとおもいきや、台湾企業のほうがやる気がありそうで
日本市場はおまけかもな
cpodもiroadもおもしろいけど日本では乗る場所がないという
EVも日本では、軽、軽BOXみたいなジャンルが焦点になりつつある
「マイクロカー枠」は免許不要で自転車みたいな扱いにならないと普及しなそう
三輪だと雪道は厳しそう
50ccミニカーが最初出た時は原付免許だけで乗れたんだよな
事故いくつか起きて規制で、現在に至る
なおLoop…
今後も流行らないでしょう
自動車の後ろ半分をぶった切ったようにみえる
この謳い文句はちょっとな
三輪はただでさえ横転しやすいのに
雪道は走らないでくれ
軽なら4人乗れるし荷物も積めるし安定感も違う
これは高速も乗れないしな
一人通勤用くらいにしかならんよね
バイクと違って荷重移動が上手く出来ない
どんなに注意して運転してても、あれって簡単に横転する
俺もそう思った
あっちだと3人乗れたよな
システムに対する不信･･･
オープントライクの方がいい
こういうのは、上に出てるトゥクトゥクやいにしえのオート三輪みたくバイクをアップグレードする形のアプローチをする方が正解だと思うんだが
>>122
だよな
まずは価格面でのアドバンテージがないよなぁ
今EVトゥクトゥク見てきたら88万円だったわ
俺電熱服着てスクーター乗ってたわ
半値近くかぁ
これぐらいでようやく、ちょっと検討してみようかなって価格だよなぁ･･･
こっちは三人乗りだしなあ
死傷事故の実績あるから
レンタルで貸し出すのは危険だな
スーパカブが50超える時代に何言ってるんだ？
前1輪の三輪車はカーブでコケる
エアコン付きバイクと考えれば一定の需要は見込める・・・かな？w
日本は中国との報道協定があるから取り上げられないけど台湾は技術スゴいよ
昔はアップル製品といえば台湾工場だった
今でも普通に技術は進んでる
国力がないから中国ほど大規模にはアピール出来てないけど
monkeyとかもか？ってか250以下のレトロっぽい単車は台湾で開発、製造された別物って見てる
雨にぬれるのがいやなら車にしとけ、と。
売れなけばつぶれてしまう話にみえるが、電動化すすめてる郵便局あたりで採用されちゃうのかね
値段がつけかたが、個人に売る気ない
逆に弱みは賃貸暮らしの人は充電ソリューションがない