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寝ぼけてんじゃないよ！
中国はそこ分かっててやってるんだろ？
金が無いなら体で払えって
売らずに良かった、と言うか
インドネシアに裏切られてシナの建設計画に乗り換えられただけで、最初は売る気満々だったろうに
いや、だから
払えないなら身ぐるみ剥いで
風呂に落とすだけだろ？
それがいつものやりかたじゃん
日本にくるなよぼけ
まぁまぁそう言わずw
当初は混乱もあったが最終的に日本方式を採用した台湾の新幹線は順調に業績上げてて開業17年で乗客が5倍
車両の絶対数が不足してきたんで来年か再来年辺りに増両予定
まあ日本ではできない取り立て方なので良かったのは良かったのかな
あたしはね
一種のテクニックですので
命拾いしたなｗ
都市と都市を繋ぐ筈の高速鉄道が都市郊外同士しか結んでないから利用客も増えないよな
なにが売らないで良かっただよ
軍用地確保しないとアジア制覇が遠のくからな
こういうので変にケチるのはかえって損するってのがよく分かるな
>金利は当初計画分が年2％、超過予算分が3.4％と、日本案に比べればはるかに高い。
>その代わり、インドネシア政府には「債務保証も国家予算からの拠出も求めない」とした。
インドネシアは倒産させて踏み倒すのが一番いいんじゃね?
あちかり
きんぺーのナイスアシストだったのでは？ｗ
日本に泣きついてきたんだよね 蹴られたけど
当たり前
なんなら朝鮮人も混ぜてやれよw
ホンマ止めて大正解
逆にインドネシア貸しができてほくそ笑んでんじゃね
つまり、飛び地の中国領だ。そうやって虫食い状態に持っていき
最終的には中国領となる仕掛け。罠にはまるとこういう世界観が
見え隠れするぜい。
これ豆な。
テストにも出るから要チェックだよ。
日本がやっても難工事だよ
あいたにコロナ禍を挟んだことを考える
現場は良くやったよ
日本がんばれ
それまで売る気満々だったじゃん
そしてここから先もほとんどの人の予想が当たると思う。
日本の調査結果を中国に流して中国がインドネシア負担なしの>>1プラン提示したから選ばれただけで日本が自主的に撤退した訳じゃないだろ、確か
それ以降スッパリ手切ってるというだけ
中国なら差押までやりそうと思ったけどもう金もないからな
普通に投資分回収出来てない
日本の方が痛いわ
オランダに400年間も植民地にされてた無能国家だけあるわ
へー
わざど郊外に駅を作ってダメにし
借金地獄でまた港を99年奪う作戦
売らずによかった、の意味がわからない
中国の稚拙な工事技術が原因
日本がやってたなら土地買収なんかの問題がなけりゃあ着工から10年も期間があったらとっくに全線開通しとる
九州と同じくらいの面積の台湾に新幹線なんかあるのかよ🤣🤣
情報統制されている国の人かな？
↑
ウルトラバカ発見
バカは爆サイに帰れ
よくやるのが払えないなら
その国の港貰うみたいなやつ
なんで怒ってるの？
ああ本土の人民は知らされてないんだねやっぱり
赤字路線にならないような路線を組む
代表的な例が都市?住宅地?娯楽（遊園地球場観光地）
中国は国内でも破綻してるでしょうｗ
https://talk.jp/boards/newsplus/1766546540
そりゃあばら撒いた金が回収できねえからな
こういうバカが台頭してくると台無しになる
日本もよく見ておけよ
今の日本のやり方見てると親日国なんてほとんどねえだろな
パラオくれえか
博多から長崎に伸びてるのは何なんだよ
直通特急みたいなもん
インドネシア政府保証はずして
無茶な投資すると中国が大損する仕組みとかインドネシアもやるなあ。
中国の無限工期延長追加工事費おかわり対策がばっちりや。
九州にも新幹線はあるんだから別におかしくない
台湾の新幹線は日本方式じゃなくてハイブリッドだが？
旧幹線
タイが中国に騙されて工期延長しとるのね
カネをやるから自分のケツは自分で拭け！が正常だ！
言っとくが盗まれてはいるんだぞ
日本の測量データを中国に提供して鉄道建設してる
日本は明確に赤字
騙されて測量でタダ働きさせられてる
日本はかつての加害者・侵略者やぞ
支払い多少猶予したところで完済出来るだろ
落ち目の日本は他国のやっかみしてるんじゃなく自国の心配しとけよ
2025年第3四半期のGDP成長率は前年同期比5.04％、通年で5％成長の見通し
インドネシア中央統計庁（BPS）は11月5日、2025年第3四半期（7～9月）の実質GDPを3,444兆8,000億ルピア（約31兆円、1ルピア＝約0.009円）、同成長率を前年同期比5.04％と発表した。1～9月期累計の成長率は前年同期比5.01％となった。
第1四半期は4.87％（2025年5月9日記事参照）と5％を切ったものの、第2四半期は5.12％（2025年8月18日記事参照）だったため、2四半期連続で5％台を維持している。
人口数2.8億人でアメリカに次ぐ世界4位の国だぞ。 ここと中国が連帯してるってだけでシナジー効果すごすぎるわ
シナ絡んでいない企業は追い出す結果になったが、無料になるはずのファンドがシナの企業だった
ここで謝金発生
結局、シナ連合入り
もとから日本の変えなかったし、同盟国得たのでぷーは計画通り
失った信頼を取り戻すのは時間がかかるんだよインドネシア
インドネシアの秘めたポテンシャルは高い
オーストラリアと人口差10倍で仲が悪いから西側につきにくいだけ
こうなっている時点で言い訳できないから
＞中国から借り入れた建設費の利払いも満足にできない状態だ。
日本案と違って、中国案の高速鉄道の駅は中心部から離れとるらしいやん。駅周辺に何もないとか。
中国の不動産ディベロッパーの破綻がもう少し遅かったら、いまごろ駅の周りに、ぎょうさん中国のマンションが建ってたで。
建設途中で破綻しとったら、大変なことになっとった。ラッキーやったな。
投資して回収出来なかったら、その投資先の経営権を取って利益を得る。
しかしインドネシアに作った高速鉄道自体赤字運営なので経営権を取ったとしても負債を抱えるだけ。
インドネシアにとっても中国にとっても大型負債の押し付け合いになる泥試合。
どうしてこうなった？
本来やったら駅周辺にビルやらマンションを建てて、大儲けするつもりやったんやろうな。
海外からの投資で資金を集めて、インドネシア議員や中国不動産ディベロッパーが大儲け！ のはずがコケタ。
インドネシアの首都移転の海外投資も金が集まっとらんようやし。
最貧国の日本は無理やけど、中国人に投資を呼びかけたら金が集まるんちゃうか？
今の成長続けていくならいずれ中国みたいに新幹線一つくらいのカネ払えるようになるよ
おまえらみたいな近視眼的ネトウヨじゃ理解出来ないだろうけどな。
中国は苦しまないだろ。金戻らなくても、代わりのもの奪えば良いし、今までそうしてきた。
港使用権で軍港にしたりとか。形変えた植民地主義と言われてるし。
東南アジアの国々で好景気やったとことは、中国を真似て、大型の不動産開発をしとったよな。
そして、みごとにコケタ。あの北朝鮮もやらかした。
なぜか不良債権の話が出てこんけど、大丈夫なんかね？
使えない港とか赤字しかない高速鉄道の実権奪ってもどうしようもないだろ。
面白いね。
その内、どこも信用しねぇーよ
ジャカルタの通勤路線でも日本の中古電車を排除したがっているけど、シナ製品をふんだんに使った新製電車が（すさまじく耐久性のないシナ部品のため）本線試運転で部品が壊れて運転不能に陥った冗談のような状態
そもそもインドネシア高速鉄路（新幹線ではないよ）も、
「郊外を結ぶだけのクズ仕様では絶対赤字になる」との日本側の忠告を嫌がって、シナへ全提供データーを横流ししたほどだし
まあ、シナはシナで踏み倒されることがわかっているからその分別なところで回収する気満々だったけど、インドネシアが一枚上手だった
ドチラモザマー
借金負わせて空港や港を没収するのが目的だろ
中国の建築や高速鉄道なんて信用してはダメなんだよ。パクリだからアップデートが出来ないし長年の知識すらない
ODAも打ち切れ
返せないことを前提に貸しているんだろうが
金の代わりに要所要所を99年租借するんだろ
それこそが一帯一路のキモだろ
人口が多いだけで発展するならインドとかブラジルとか未来都市になってなきゃおかしいだろ
お金より陣取りゲーム優先だろうし
要所おさえられたらお金より大切だと気づくよ
だから未来都市だらけになった中国に学んでるんだろ
新幹線建設費用多少滞納しても中国と交流深めて、自動車も積極的に中国EV普及の
後押ししてるから、日本車天国から今は中国車にどんどんシェア奪われてんだよ。
近隣アジアの国からみて、完全に高齢化で失敗して落ち目の日本より中国と仲良くしたいと
思うのは当たり前だろうが。
狙い通りだ
まぁ生命の値段の安い国に完全安全設備の日本車なんて売る必要ねえからな
中国の方が出生率は低いんだけどなw
>>117
その通り 戦わずして「平和的に」軍事拠点を広げる狡猾な外交戦略なんだよな
むしろ返済されたら困るまである
都市戸籍だけの話ね
農村戸籍､戸籍無しを入れると多いよ
中国は最終的に借金踏み倒されて泣き寝入りかな？
中国の高速鉄道の様に破綻するだけ
日本の測量データ中国に流すとか
博多までつながらない限り、返ってこないだろう
アレの実質国負担分は全体の86%程度
ただ、国交省がヘマをして法律を破ったため、佐賀県がブチギレでもはや現行開業区間が「全通」として終了
中国のは日本の円借款も通らない採算の取れない駄目な計画が殆どだもの。