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【経済】独「月1万円で鉄道・バス・地下鉄が全国乗り放題!」サブスクはローカル線の未来を変えるか? 実は日本でも静かに始まっていたアーカイブ

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ユーザー
???
独「月1万円で鉄道・バス・地下鉄が全国乗り放題!」“サブスク”はローカル線の未来を変えるか? 実は日本でも静かに始まっていた(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース

独「月1万円で鉄道・バス・地下鉄が全国乗り放題!」“サブスク”はローカル線の未来を変えるか? 実は日本でも静かに始まっていた(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース

ヨーロッパの鉄道大国ドイツでは、2023年から驚きのチケットが発売されています。その名も「ドイチュラント・チケット」。なんと月額49ユーロ(約8000円)で、国内のローカル線、バス、地下鉄などが乗

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ユーザー
L6kk4
🚃💨💨💨
3.
ユーザー
3Yurm
日本では無理でしょ
日本全国そうなれば旅行するけど
実際は新幹線や航空だけじゃなく
ローカル線とその先が高いんだよ
4.
ユーザー
AP3VE
地価無視は流石にな。これ通るなら駐車場とかも一律にせんとってなる
5.
ユーザー
9v8jU
メリットがあるのは、暇な人だけだな
6.
ユーザー
WCtvV
青春なんちゃらより安いがん
7.
ユーザー
S4qpZ
夜行列車での連泊記録が捗るかも
8.
ユーザー
QIL86
移動すれば飯も食うし宿泊もする経済も回せるな
9.
ユーザー
O5prW
日本でもやって欲しいな
10.
ユーザー
nZ1cR
>>5
掲示板()で遊んでる人は十分に暇な人だろうよ
11.
ユーザー
lzQSK
定期券とは違うのか?
12.
ユーザー
VFUwx
>>8
移動しなくても飯はくう
13.
ユーザー
L7KtP
ドイツ鉄道って国有会社なんだな
税金入るから出来るんだろう
14.
ユーザー
a5ylz
税金で民間鉄道を助けるんか?というツッコミが入るから無理
15.
ユーザー
1bw3B
1000円高速よかったわな、民主党のゆいいつの良策
16.
ユーザー
OgVao
金持ち優遇だよ、絶対反対
17.
ユーザー
1bw3B
>>14
税金を払ってのは民間企業だそ
18.
ユーザー
1bw3B
1000円でなくて3000円高速でも効果あるだろうな
19.
ユーザー
L7KtP
>>15
あれ麻生政権の政策
2019年の3月から始まってて、人気政策だったから9月に発足した民主党政権も廃止にする訳にもいかなかった
その後、菅直人が廃止
20.
ユーザー
O5prW
>>16
無茶言うなよ
21.
ユーザー
UBZ8b
やっぱ日本みたいな無能政治衰退貧乏国と違って豊かな欧州はやることが違うな。
生産性上げるためにかなりの子とするわな。
22.
ユーザー
DETry
青春なんちゃらって、年寄りが使うなって言うね笑
23.
ユーザー
qhLvH
>>17
JRって東日本と東海以外は税金払っていないよ
24.
ユーザー
QH7Gg
鉄道会社の創業の頃は宅地やら遊園地やら開発して乗客を増やすことに熱心だったわけで。
25.
ユーザー
sIukx
営業日数分取られる定期券死滅するな
26.
ユーザー
I7jei
ハルツ狭軌鉄道のブロッケン山行きのSLも対象だと嬉しいが
27.
ユーザー
K8EmT
昼間は空いてるんだからその時間帯だけの定期券を普通のやつの半額でばら撒け
28.
ユーザー
h8MiV
首都圏のバス会社はどこも年寄り向けサブスクやってるよ
神奈中のかなちゃん手形はPASMOに搭載できる
29.
ユーザー
GnXvx
普段、人があまり来ないような過疎宿泊地でも移動してくるんだろうな
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