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これでも上海でガンが増えたなんて話にならないんだから、福一も平気なんじゃないのw
https://www.recordchina.co.jp/b919625-s25-c30-d0052.html
上海の自宅で放射線量を測定したら東京の976倍に！？―台湾メディア
新型のストロングハイブリッドを評価、だって いまさらハイブリッド
2022年にEVのサクラとekクロスを選んだ委員は引退したのか
ちなみにだが、ＥＶ先進国中国でのハイブリッドのシェア 3%
新幹線とかは、高速では慣性を維持するだけでいいから低トルクですみ、電力の消費量も低くなる。
車はタイヤのグリップ力が大きいので高速では高トルクが必要なため電動機の特性では非効率となる。
モーターの制御って、いわばエネルギーを落とすための仕組みだもんな･･･
抵抗制御しかりインバーター制御しかり
モーターのパワーをフルに発揮するときにはただ定格電流流せばいい訳で
凍死するぞ
それは、転がり抵抗が0.001と低いからである
一方、車のタイヤの転がり抵抗は0.035と鉄の車輪の３５倍である。
このギャップが高速では、車には電動機が不利である理由
スピードを出せばその分は多くなるのは当然だが、発進時とかにくらべると
短絡させれば燃えますわな
問題は誰にいまEVやらされてるのか、だよなぁ･･･
じゃあ福一に住んで下さいｗ
先進国という言葉がこれほど胡散臭く感じたことはない。
世界を語るなら中国国内の販売台数は無視した方が良い
なるほどある種の統制経済下だし鵜呑みにしちゃいけないよとは言えるか･･･
10社以上にならないと市場は活性化しない
私達は中国人民解放軍の仲間で〜す！
そしてこの満面の笑みであるw
https://youtube.com/shorts/yW3MCe9NFAw?si=JGdK03RItksxqSdm
せっかくだから上に電線を張ってそこから常時電力供給できるようにしようw
中国は楽園の国やね。 帰国事業をはじめんと。
それなら自動運転も可能だねｗ
もちろん、交差点は廃止して歩行者も近づけないようにしてなw
水素化マグネシウムの技術が凄いからそれに乗っ取られる形でご勇退って感じだろうね。
一番EV が普及してる ノルウェーは雪国だよ
「胎児スープ」とは中国・広東省の食堂で「嬰児湯」と呼ばれ現在も重宝されてます。名前の通り胎児＝母親のお腹の中にいる胎盤がついた状態の人間の子を具材としています。
胎児スープは、月齢6～7か月の「女児の胎児」を食すそうです。女を育てても役に立たないからどうせなら男の子が良いという親が多く、女の子は生まれる前に排除されます。
そりゃあ日本より高齢化が酷くなるわなwww
ハイブリッドも売れてないな
ノルウェーは列車交通が基本、日本のように自動車メインじゃない
ノルウェーは国策でEV推進したものの充電渋滞が酷いんだってね
＞国策でEV推進
結局、これよな
利用者の選択に任せたら結局内燃機関積んだクルマになっていく
なぜ北欧でEVが普及しているか。
もともと充電インフラが整っているから
だよ。
https://ev-life.net/charging/norway/
EVのバッテリーに使用されているリチウムイオン電池は寒さに弱く、
構造上、暖房を使用することで航続距離に影響するため、
寒冷地とEVの相性は悪いとされています。
にも関わらず北欧の寒冷地であるノルウェーでEVシフトが
成功したのには、特殊な住宅事情が関係していました。
ノルウェーでは一般的なガソリン車にヒーターが搭載されています。
これは、寒さでエンジンオイルが固まるのを防ぐためのもので、
外部のコンセントから電源を引いて使用します。
そのため、ノルウェーの家庭の多くは、車庫に200ボルト以上の
コンセントが設置しており、そのコンセントがEVの普通充電用コンセント
としてそのまま使用できたのです。
各家庭に高電圧のコンセントがあったこと、車をコンセントに
つなぐ寒冷地ならではのライフスタイルは間違いなく、
国民のEVシフトのハードルを下げたと考えられます。
タイの日本車の販売台数と推移
https://imgur.com/EqOGRKH
はい、終了www
同じ 東アジアの香港では88%の普及率だけど?
日本が関係がある ネパールとベトナムについて言うと ネパールは 76% ベトナムは45%
日本は3%くらいか
後進国は辛いね
人工 燃料って理解してないんじゃないの 下げ 目だよ 再エネ
EV は2回ピストンを動かす から 効率が悪いって言ってた人がいるけどもう1回以上動かさなきゃいけないんだけど?
それすでに実現してるじゃん（笑)
後進国は馬鹿だからな、すぐ騙される
香港は中国だから世界の参考にならん
お前 住んでるとこどこだよ 地球ではどんどん EV が普及してるぞ
EV買ったの？
政治的な導入だからな～
税金尽きるのが先か諦めるのが先か勝負中（笑)
だよな
この国ではクルマの動力源選択の自由が守られてるってことに着目すべきかと
はい、終了www
日本のユーザーが買いたくなる製品をリリースすれば良いだけの話。
日本車以上の安全性、品質、価格を超えるEVが無いのが現状w
これは言えてる面はあるし、ある意味日本の自動車メーカー自体もあまりやる気ないよね
やはりBEVは時期尚早だと思っているんだろう
ホンダ?知らんわw
しかも何代目かは忘れたが、ジョンサーティースを知らないわ車の運転もしない社長が就任してた時もあった。
宗一郎さんがあの世で泣いてるぜ？
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