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国民リスクだろ
ＥＶ販売中止にしろバカw
当たり前やん
その理屈だと政府ゴリ押しの
EVより重いトヨタの
水素車ミライが増税対象だけどw
アルファードも増税だなw
アルファードHVなんて3t近いモデルもあるからな
ハイブリッドにも同様に課税しないとおかしいわな
むしろ重課税すべきだよな
そうすりゃ中国みたいに廃棄EVの山がそこいら中に出来るのを防げるだろ。
戦車なんてガッポリ取れるぞw
いったい何がやりたいんだ、重量税ってなんだ？
アホだろ
テスラモデル3と同車格のハイブリッド日本車なら
ハイブリッドの方が重いんだが
重税隣ります
あたり前田のクラッカーやな(笑)
中国はリサイクル世界で最も進んでるよ
自動車のた鉄、バッテリーリサイクルは勿論、
今、中国は家庭ごみまでリサイクルしてゴミ回収業者が大儲けしてる
ガソリン税減る分を確保したいたけやんな
どうしても税収は減らさない道路族の牙城だからな
次はモーター税か
EVは環境に悪い
基盤を野焼きして部品やその他を分けていたが環境汚染に抗議する中国人はいなかったな
その通り
何にしても、増税はあかんて
CO2の排出も多いんだろ？
ガソリン車だとタイヤ粉塵出ないの？
ちょっと調べてみたけどEVがタイヤ粉塵ヤバいって情報出てこなかった
ソース教えて
灯油の石油石炭税考えれば工業機器、工業用家庭用ボイラー、家庭用暖房、、、
税金かかってる石油燃料から電化進んでるものはめちゃくちゃ多いわけだが
プリウス出てからこっち道路の痛み早い
市道だけど総合病院近くの我が家は道路すぐ穴だらけ
重量で道路が痛むってんなら公平性の面からEV＆ガソリン車どっちも車体重量で課税すべきだろうね
んでガソリン車だけにかかる燃料税は（同じく公平性の観点から）廃止
軽自動車ですら1.2超えが当たり前になったし
大増税するつもりだろ
古いとこではフォークリフトなんか化石燃料から電化進んだ先駆けだし
鉄道だって電化は大昔の話だし
今やセスナ飛ばしてたものはドローンに変わってるわけだし
優良ドライバー減税やれマヌケ！
税金取ることよりも
減税効果でむしろ逆に道路は守られるだろう
太陽光発電だって化石燃料から電化進めてるものだし
トランプタワーでエレベーター禁止にしてみろw
原子力発電にも課税しろよ
なぜ自動車だけ？
そんなのあるんだ？
じゃあもう解決じゃん
あ、でもウヨさん達がEVに課税しろと怒ってるけど、そっちの方はどうする？
ろくに働きもせず5万あげ財源が〜は何も言わん
こいつら一律死刑でいいんじゃないかな
確実にアスファルト削ってるね
税収なんて毎年過去最高更新し続けてるわけで
世の中、税金かかってる化石燃料から電化進めてるものだらけなのに
自動車の電化だけ課税
ただの消費者いじめ、EVメーカーいじめでしかないだろ
増税増税で税収うなぎ上りなのに
もっともっと税金欲しいというなら自民党に税金かけとけよ
EVは重いし車全体、特に外車は大型化しているからね
自動車が重くなってるのは
国土交通省がくっだらねえ安全基準どんどん上乗せして余計な装備だらけにしてるからだろ
電磁波被曝する
住宅地はメチャクチャ安い
ＥＶも同じように被曝するのだから
大きく減税するべきだろ
減税費用対効果で訴訟しなくなるのだから
メーカーも救われるんだぞ！
ナンバー登録直後に、別の完全子会社がなぜかピッタリフィットする航続距離200キロの大容量バッテリーを取り付け販売開始する
そうなると、税金は安いままで、あくまでアクセサリーの臨時追加ってことができる
日本メーカならやらんだろけど、中華メーカーならやるだろ
ま、それくらいは役人なら想定しとけよ
可視光も電磁波だがおまえは何を言ってるんだ？
言い訳に矛盾がなぁ
マンション高階層に住むと
寿命が短くなる
あれ精神的なものというのはガセで
実際はエレベーターの電磁波を
誰よりも長時間浴びていることにより病気になりやすい身体になるというのが理由だ
騙されるなよ電磁波は足し算どころかかけ算になり割りを食う算数だ
下水道崩落させたり、ガス管すらロクに整備できねえ国だぜ
道路インフラに負担を掛けること自体を避けるべき
デブは出歩かないから
ラジアルタイヤに防刃布1枚まけばいいだけの話だろ？
走んない奴はタイヤそんなに替えねぇし
国民の安全を重視するんだったら、タイヤに課税はねえわ
やってもいいけど、裁判したら負けるだろ
君等はタイヤをあまり見ない人達だからだよ
僕らはタイヤが劣化するのも嫌なんだ
トラックはタイヤ点検を義務付けるとか法整備を整えた方がいいよ
流石、与党ww
それはスタッドレスな オイルが抜けるんだわ だが発砲ゴムならもっと持つ
夏タイヤはそんなに誰も気にしないがタイヤが売れにくくなるとか考えにくいよなぁ
増税ジャンキーが閃きました
タンス預金からも税金とろうとしてたんだぜ？
俺って天才
重量税が形骸化してんだよね
EV大嫌いだからどんどん税金取れ
重量（＝運動エネルギー）ってのは安全や社会に与える脅威度の尺度でも有る
住宅街を30キロで走る車は30年前の倍のエネルギーを持ってる訳
ならそれに合わせて歩行者保護装置を倍頑丈に作ったか？
と言うとそこはそのままでしょ
そっくりそのまま歩行者は倍危険にさらされてる訳
歩行者衝突安全なんてインチキに騙されては行けないよｗ
タイヤに課税しようぜ？
路面との設置面積で計算するんだｗ
トラックはリトレットもあることだし関係ねぇかな
公平性を確保するならガソリン車を減税すればいいんですよ？
過積載のトラックからの罰金増やした方が税収的にはプラスになるはず
靴底に課税しようぜ？
特別会計だっけ？
早く自民党叩き潰さないと、車一つ乗れないなｗ
高市さん、早く解散選挙やってくれ。
相撲取りやアメリカ白人
払ってる人には関係ないからね
道路も整備されてるみたいだし
まずはアメ車に課税だろ
トランプに忖度すんなやCIAスパイ自民党政権よ
https://i.imgur.com/YEZ68NK.png
自民党は幼稚園児レベルやな👹
EV程度で道路が傷むなら大型車1台通っだけど崩壊するわｗ
通販時代で4tや8tの配送車が日本中くまなく走るようになったが
それで道路が傷んだなんて話は一切ない
影響があるのは大型車からだ
EV程度の重量なら影響は完全にゼロだ
運転免許の交通安全協会も俺は金払ってるけどな
このEVの課税分も一般財源にするんだろうから、道路がより痛むからとかクソみたいな理屈は辞めるべきってこと
ほとんど嘘だからな
政治的には日本の根幹産業だ！って吠えてる割には、税金の塊だしな。自動車は。
他国に比べて、車に乗るまで馬鹿みたいなハードルが沢山ある日本の自動車行政だが。
自動車関連の税金も、政策論争の一つに成りそうな感じだが。
契約の箱かなんかあんだろうな
霊が俺んとこ愚痴言いに来て「なんでカセットテープの為に日本人は死ぬまで働かないといけないんだ！」って言ってきたわｗ
こういうのだけ仕事が早い公務員
相変わらずバカだなEUって
EVに興味はない（スポーツカーは別）から良いのだが
欧州でタイヤ粉塵が問題になっている話は聞いたが、
重量が一番重くなるのはハイブリッドなんだよなあ。
エンジン系とバッテリー系が両積みの欲張りセットだから。
恐らくモーター駆動の強力なトルクで、不必要に回転をかけているだけなのでは？
欧州の連中、アクセルワークが下手くそなだけではと予想している。
EVと直接関係ねえよ馬鹿
タイヤやブレーキパッドの粉塵は自動車全ての問題
ブレーキパッドに関してはEVを中心に油圧無しの回生ブレーキの技術開発完了
これから置き換わっていくが
あれも道路痛めるから税金取るのか？
EVブームを演出する為に営業利益率2%台と低迷中のVWは多量のEVを自腹購入しているんだとさ
EUってバカだよ
ドイツのＥＶ需要は「自主登録」が押し上げ、業界団体が指摘
> ＺＤＫのトーマス・ペックルーン会長は「１０月に新規登録された自動車のほぼ４台に１台が自主登録車だった」と述べ、「これは、現在の市場の成長が真の顧客需要によるものでなく、主としてメーカーやディーラーによる人為的な刺激によって維持されていることを示す」と指摘した。
ttps://jp.reuters.com/markets/japan/QAOIE3CIABOKNDTIKDZ5PK4TWI-2025-11-25/
もうしむだ～！
20倍課税するのか？？
君免許持って無いでしょ
同車種でかなりデカい電池を積んだPHEVモデルとピュアEVモデル
でさえ後者が100～200キロほど重い
はっきり言ってEVは電池の高密度化が成せるまでは航続距離を
棄てる覚悟をしないと地球環境云々はほぼほぼインチキになる
あれ2.2tほどあって最近のEV よりも重たいが何か問題になってたかね
2t超えのエンジン車はメルセデスでも珍しくないしランクルなんか2.5t超えてるが
じゃあEVじゃなくていいやん。て答えになってくるやん
世界から置いてけぼりにならない？
地方政府も不動産の利用権が売れず収入絶たれた。
太陽光パネルも飽和、EVも在庫の山。
海外への安売りでの活路も見いだせない。
一帯一路も頓挫。
新幹線網も造り過ぎで殆どが赤字経営。
中国のコロナ前の5年間のコンクリート消費量は5ギガトンでアメリカの戦後70年分に相当。
過去のアホみたいな投資の返済は当然の様にままならずこのまま沈没するしかない。
日本の五毛オパヨに払うカネは空手形、残念だが無駄骨だ（笑）
道路 傷めるよ
アホみたいにスピード出して廃車w
雑な感想で増税する気か
EVは6輪にすればおk
サクラが１トン リーフ1,8トン
まあ重いわなあ
日本は自動車の税金高すぎるのでこれをやってもまだ割高
クルマに改造できない仕組みの確実に誤差の出ない走行距離計測記録装置(その装置は必ず公的認証対象になる)搭載義務付けが前提になるけど
税金を取る目的だけのために
そんな新しい装置を開発させて搭載を義務付けは無理があると思ってました
既に車検証に書いてある数字でシンプルに課税できる重量税は
クソほど手間のかかる走行距離税やるより一億万倍マシ
50kg以下は非課税
100kg以下は年間10000円
200kg以下は年間50000円
200kg超は年間100000円
非現実的だと思うわ
バッテリはクルマ底部に綺麗に並べて積まれてる
後付できないよ
見たことないんか
>>36のようにな。
>>137なぜハイブリッド車がEVと同じだけの電池を積んでると思ったんだろう。
＞「EVはタイヤが摩耗しやすい」は本当か？タイヤメーカーに ...
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/05/30/lietrue1
東京電力
2024/05/30 ? EVはガソリン車に比べてタイヤの摩耗が早いという情報の真偽を
大手タイヤメーカーに聞いてみました。 鈴木 ケンイチ. 東京電?グループのサービス.
＞日本ミシュランタイヤ広報部
同じコンパウンド（注：トレッド部に使用される複合ゴム）のタイヤを使用した場合、BEV
ではエンジン車と比較してタイヤの耐摩耗性能が20?40％悪化することが考えられま
す。これはミシュランタイヤ調べの平均値であり、ひとつの指標です。
これは本当に詭弁だよね
詐欺師的な税金の取り方だ
車重による道路への負担
先ずこの2つは全く別の話で並べること自体おかしいし
後者は重量税で既にバランスは取れてる
で、税乗ってる化石燃料と税の乗ってない電気
これは自動車だけの話ではなく
古くはディーゼルエンジンから電化の鉄道、フォークリフト等から始まっていて
小型船舶、商業用ドローン、工業用機械、ボイラー、家庭用暖房機器、炊飯器、、、
大きな話でいえば火力発電の燃料には税乗ってるが風力発電、水力発電は無税の発電
自動車だけではなく多種多様なものが
税の乗ってる化石燃料から無税の電化になっているのに
なぜ自動車だけ騒ぐのか？という話になる
ガスコンロ使って料理してる家庭が
IHクッキングヒーター使ってる家庭は無税で不公平じゃないか！とは言わないだろうｗ
なぜ自動車だけ騒ぐんだよ
大型が重税になってるから。
首都高、NEXCOもな。
本当に税金徴収しか考えてないな
車両重量2トン超え
バッテリーを運ぶために50％の充電量を消費するおバカなEV
3000CC超えの重量でお願いします
白痴馬鹿ワロタ
電池に反重力装置付いてんのかｗ
4500キロって4.5トンなんだけど？ww
ランクルはどのEVよりも重い2.6tやぞ
リーフなんて1.5tくらいのもんだが
日本で一番売れてるEVのサクラは1.1tだが
タカってんじゃねえぞ屑自民の分際で💢
その山もレンタカーの会社が破産して敷地にそのまま放置とかだろ
その程度を問題視するなら日本でも山の中とか海沿いとかで
ガソリン車を放置して並べているところなんか結構あるぞ
天然ガスの石油石炭税+温暖化対策税 1,860円/1トン 1トン=約1200m3なので1.55円/m3
都市ガス1m3のエネルギーは12.5kWh相当なので税金0.125円/kWh
電気にかかる税金は再エネ賦課金3.98円+電源開発促進税0.37円で4.35円/kWh
電気のほうがかなり税金高そう
車買う時に先払いで自動車リサイクル料払わされてんだが
預託金で転売なら返ってきて次の所有者が払うはずがくすね盗られてるけどな
返ってきたこと一度もないわ
ダメ
最新テクノロジーを駆使した
安全性能を増やせば
当然ながら車重は増える
政府は余計なことをして
死者を増やすな
重量税
そんなに国民いたぶって
何が嬉しいんだ？
純粋に劣化度＝重量と使用頻度なんだから
通らないと思うよ
病院にかかってるかかかってないか記録ですぐわかるんだから病院通いが多い人の保険料を上げればいいだけ
車の任意保険と同じ
EVは環境破壊兵器
EUの新規性ですでにされてるもの
無知なゴミジジイは死ね
BMI35以上の方は全身麻酔が高くなるよ。34ぐらいだと麻酔科医が舌打ちしてた。
それに軽自動車は軽油で走るからとっても経済的なのね。
低脳馬鹿猿ワロタｗｗｗ
なんでやねん
だよな
アルファードとかの重い車は重油で走るもんな
タイヤに課税するのが一番だろうね
軽い車や少ししか走らない人は少しの税金を
重い車や長距離を走る人には沢山の税金を
ロードプライシングとしても環境税としても
これが一番理に適ってる
走行税とか電気に課税なんてアホの役人が
湯水の様に金掛けてロクでも無い制度になる
結末しか見えないだろうよｗ
みりん梅酒でさえ吊るし首にする世界最強壺壺税務署なら大丈夫だろう
お願いだからカスみたいな新税作るのだけは辞めてくれ
あくまでファミリーカー
個人用車両のみに重量税を課せば良い
一人の移動はバイクでいい
アスファルトを凹ませたり橋梁みたいな構造物の躯体に負担を掛けてるのは
圧倒的に軸重が10トンを超える大型トラックで、たかが軸重2トン程度の
乗用車なんて50年走っても再舗装など不要だったりするｗ
強いて言うなら中央線や歩道なんかのラインはまるっと重量＋トルクに比例
して削られるのでそこ位では無いかな
彼女は元々セックスが好きじゃなかったからラッキーだと言ってるが。
最近は朝立ちもしなくなって毎朝泣いてるよ。
電気治療がいいんじゃない
ビリビリって
ちょっと電動テンガ買ってくるwww
ハイブリッドがEVの上位互換なんだから、EV化はいつでも可能だぞ。エンジン無くしてバッテリー積むだけだよ。
高性能バッテリーが出来るまでHVでいけばいいんだよ
カリーナEDに乗ってみろｗ
多分治らんｗ
二人乗り（書類上は3人）のハイエースを一人で使ってる分には文句あるまい
Sタイヤとかスリックタイヤとか使ったことがない引きこもり発見
EV普及の足枷ダーとか言う連中の顔が浮かぶけどなw
100%BEVがあと10年で現実になると思ってる政治家は
習近平くらいなもんだろ
世界は既にバイオ燃料にシフトしてる
カリーナEDはその勃起障害の「ED」と被ったから生産中止になったとかw
でもトヨタは過去に「ISIS」って名前の車もあったけどあれはマジでIslamic State of Iraq and Syrias（アイシス）と被ったから生産中止になったらしいね。
あんまりふざけんなよ ガソリン税は一般財源だろが
その理屈ならガソリン税を特定財源に戻せ
ISISは知らんかったｗ
HVはガソリン税払っているが？
お前馬鹿なの？
車持ってないのバレバレだなお前
騙されるな
それだけ重いんだよ
HVでもガソリン車の5倍だな
1くらい読めよ無能
＞EVは燃料税がないため、ガソリン車との公平性を確保するのが狙い。
習近平も、、EVを見限ったんだ…
中国、新5カ年計画の戦略的新興産業からＥＶを除外
> 国営新華社が２８日発表した中国の第１５次５カ年計画（２０２６―３０年）では、これまで戦略的新興産業に含まれていた電気自動車が除外された。
> 中国は世界最大の自動車市場となっているが、自動車業界は生産能力の過剰や、長引く激しい価格競争、過度な競争に直面している。
ttps://jp.reuters.com/markets/global-markets/3RUDX6XU4RLONH36GI4D4LSTSU-2025-10-29/
マンションや大型商業施設、軍や役所関係の駐車場とかは最近EV駐車禁止の所が増えてます。
中国って街中に軍関係の施設が結構あるから特にそんな所にEVなんか駐車したらテロ行為と同然だわなw
アホにわかりやすく説明する
一般財源だから単なる税金
自動車保有者だけが負担する必要は一切ない
あの地図を見るといかにあらゆる地域に軍施設があるかよく分かるよ。
だから中国に旅行に行って迂闊に変な所で写真なんか撮ると速攻で当局にスパイ容疑で逮捕されるよ。
補助金が無くなったらEVは売れないんだろうな
習近平始め中国共産党幹部ですらEV使ってないｼﾅ
いい加減に自動車ユーザーは目を覚ませ
4，500キロって400か500キロって読むの小学校で習ったのでは
ワロタ
地方民はな都会と違って足がクルマしかねーんだよ
ふざけんなよ！！
減税してるのに増税するの？
相変わらず車関係の税金は意味わからんな
②外国人の帰化申請の審査が厳正化されます。
③外国人が日本の土地を事実上購入できなくします。
④ 在留資格の手数料を大幅に引き上げます。永住1万円→上限30万円
⑤外国人医療費未払い母国帰国問題対策
⑥旧姓使用を法制化する案の提出も決定しています。
野党が「選択的夫婦別姓」とかおかしな日本語を勝手に唱えてますが予定終了ですwww
⑦高校生無償化に出産費用を無償化
やはり高市政権は必然的に誕生したのだと実感しますね。
でも働き過ぎて体調を壊さないように気をつけて下さい。
地盤が悪すぎでは？
払ってないEV はその分払えって話だろ
走行時もガソリン使用車は全然関係ないんだけど
バカと与党嫌いとニュースは一緒にしてるんだよね
大型トラックの税金は10倍は取らないとな
ガソリンの二重課税だった暫定税率やめたら
今度は車重でやるのかよｗ
ガソリンの方がはるかにコスパがいい
ガソリン車が亡くなったらディーゼル車に乗る
不公平を言うなら距離に課税する方が平等
じゃあ ガソリンは3重課税かよ
全力で反対しろ
頻度も関係ない
普通の住宅で猫が走り回ろうが体重がその10倍の大型犬が走り回ろうが
建物の構造自体が傷むようなことは絶対にない
EVはその大型犬に相当する
体重200キロの相撲取りが毎日8時間四股を繰り返し踏めばさすがに建物本体も痛むと思うが
これが大型車に相当する
見直しするのかな？
所詮量産型裏金増税壺内閣。
3割重いw
太陽光発電はもっとひどい
車の重量税知らないの？
電池のリサイクルができない
出るので重量により税がある 単にEVにも適用せよということ
意味不明 電化進んでいる？
フォークリフトは工場の内と外で違う 電化されたのはほとんどが屋内で使われるもの
お宅さんの方が幼稚園
意味不明な壺パヨクｗｗ
まさに安定財源
EV電源を２００ボルト限定にして、
常時、使用機器の情報ビットを受送信しないと充電が止まるようにして
EV専用電源に課税したらいい
財務省の天下りの為に税金使ってるかと思うとほんと腹立たしいし、特別会計の闇は深すぎるやろ
国民負担率50%でこんなにもしょぼい社会保障で税金足りない足りない詐欺はいい加減にしてほしい
それ欧米が日本車排除のために言い出した話だからなぁ
新基準の小型車をヨーロッパはEcarアメリカはTinycarと呼んで
それぞれ自国生産限定で許可する事になっている
2025年4月現在、北京市、天津市、山東省、江蘇省、浙江省、湖北省、湖南省、広東省に合計24店舗を展開しています。
そして11月27日にグランドオープンした湖南省2号店イオンモール長沙湘江新区と合わせると全25店舗になります。
中国は過去に韓国が米国の最新鋭地上配備型迎撃システム「高高度防衛ミサイル（THAAD）」の配置を決めた時、報復として中国国内のロッテマート150店舗を追い出した過去があります。
そりゃあ中国をこれ以上怒らせてこれらの店舗が全部追い出されたら立憲民主党は大損害だわなwww
明らかにEVやHVの方が重いのに重量税がガソリン車と同じであるのは公平ではない
ガソリン車の10倍の重量税が妥当だと思う
外に防塵布じゃなくて内側に膜だけど。。
売れなくて早々に無くなったみたい
https://youtu.be/QIX-or-xqwc?si=E3ajfSvEdeMSviIO
重量税って車の重さに比例した税金なんだが…
まあエコカー減税あるから安く見えているけど
必要ならこれを見直すだけだな
これはガソリン車回帰だな
そうだ エコカーだからって道路に優しいわけじゃないからね
重量税の名称名目を変える必要が有るんじゃないかなと思う
ガソリン税取ってるのだから別にいじめでもなんでもない
こうなることは最初から予想されてたこと
重量税の話なんだが
道路修繕の話も込みだろ
中国
2020年 3%
2025年 50%
EVとPHEV
ヨーロッパ
2020年 5%
2025年 30%
ノルウェーは2025年にガソリン車 販売禁止
ヨーロッパ全体だと2035年にガソリン車販売禁止だったはずだから
本当はEVがもっと伸びていなきゃおかしいんだよね
重量税は昔からの税金だが、バイクと軽自動車が同額だった
りして運用が狂ってた。
2t overのBEVは重量税上げるのが妥当
ヨーロッパは
環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認める
と事実上撤回してる
中国以外と少ないな？
ガソリン車は登録するときに莫大な費用が掛かると聞いたが
コレほんとの数字？
タイヤの磨耗も半端ないし
マジで買わないほうがいい
トヨタのHVが売れる
簡単な話だろ
軍などの公的関係と働く車はEV化は難しいからじゃね
車体が重すぎて
道路を痛めるだけでなく
タイヤ摩耗粉塵が環境に悪影響を及ぼしている、と
道路傷めるなんて話ねえよ馬鹿
自民党がテキトーデタラメ言い出しただけ
コレは問題にしないのか
ランクルは2.6tやで
自民党のカスどもが😡
ガソリン税に相当する税金をEVが払ってないから
現在は優遇しているが公平性の観点から
将来は何らかの課税が必要だって話で
その課税基準に重量を考慮するって話だ
アルファードは当然ガソリン税を払っているから関係ないし
今ある重量税とも関係ないがその程度のことも理解できないのか？
燃料税の代わりといってるだろ
ガソリン税廃止すればアルファードやランクルにも重い税金かかるんだろ
何頓珍漢なこと言ってんだ腐れ馬鹿
EVより遥かに重くてたくさん走ってんのに道路が傷むなんて話には
なってねえだろドアホ
アルファードもランクルもEVが払ってないガソリン税も重量税も払っているが？
お前馬鹿なの？
カネの話なんてしてねえぞ気狂い馬鹿
そもそも2tや3tじゃ道路に一切何の影響もない
当たり前の話じゃクソボケ
普通に車がしてても痛んでるから
たまにアスファルトの舗装をやり直すんだろ
交通量の多い場所なんて 痛み方が顕著だぞ
いつものアホの子が頑張ってんな～
脳足りん猿ワロタｗｗ
頓珍漢アホ猿ワロタｗｗｗｗ
道路なんか傷む訳ないしそもそもてめえらでEV優遇してんのに支離滅裂
トランプのケツを舐めますってはっきり言えよアホども
道路が傷むわけないって何言ってんの？？？
でも嫌な段差が無くなるのは良い事だ
引き篭もりには分からないかもしれないけど
流石にそこまで変わらないぞ
BMW3シリーズとか5シリーズ見たらわかるけど
自宅の前、車庫の出口にセラミックのタイル貼ってるけど、通るだけで真っ黒になる
この宗教の教義は日本人は産まれた時から罪を背負っている、富や幸福を手放す事により救われる、ってやつだし。
リーフって初代で1.4-1.5t二代目で1.6t-1.7tくらいあるんだけど？
ガソリン車でこの重さって2.5-3.0Lクラスなんだけど？
まあええやんｗ
滅茶苦茶な話だな
免許持ってないの？
道路の轍とか気にならないの？
普通車程度じゃいたまないってことじゃないの
実際これは正しいからな
何万台の車が通過するより過積載のトラック一発のほうがダメージでかい
轍って大型車が作るのに馬鹿じゃねえのお前が免許ねえだろｗ
大体轍の幅が普通車と全然ちゃうやろｗｗ
片輪だけ嵌って車体傾くがｗｗｗ
大型だけが痛めてると思ってるの？普通車による過重の繰り返しでも痛むんだよ。アスファルトと地面に少しでも隙間があると沈むし割れてくるし。
お前ら洗脳されすぎ
傷まねえよ馬鹿
痛むわけねえわ
路面強度に対して圧倒的に軽いのに壊れるかアホ
永遠ループだろｗ
夏場はEVがアスファルト結構削ってるよ
乗ってみたらわかる
数km走行しただけで、後方部分に黒い粉と油がべっとりと
BMWは全く同じ形状でガソリン車とBEV出してるけど、重量差は200-300kgくらいだよ
何でEVだって分かんだよ気狂いｗ
日本で車重が重いEVなんて0.5%以下だ
1000台に数台しか走ってないのにどうやって確認したｗ
車の任意保険は車種や運転者の年齢、運転免許の色等、つまり潜在的リスクによっても保険料が変わるぞ。
荷重を支えてるのは砂利でアスファルトは砂利をまとめてるだけだし
BMW で200キロから300キロ増だと
車体が3シリーズが5シリーズに変わる
何でそんなに思い込んでんのか知らないけど。
そう思いたければ思っていればいいよ。
ウルトラ馬鹿ワロタｗｗｗｗｗｗ
200-300kgって1-2クラス上の車体になるんだけど？
つまり日本ご自慢の看板方式ってやつが道路を凹ませている
EV を作るとしても
まあ何作るにもトラックを使うのは一緒だからね
原付が通ってもあとは付くぞ
車庫の出口をセラミックのタイルにしたお前が馬鹿としか言えない
トラックの重さに比べりゃEVが少し重いなんて誤差
さすが自民党アホすぎ
しかもEVはEV用タイヤ使ってるのが普通だから、
タイヤも極端に減らねえし
国会議員や公務員には、特別に税金を徴収します😡😠👹
それは普及後やろ
今は普及の為に補助金ばら撒いてるのに馬鹿自民はアクセルとブレーキ同時に
踏む相変わらずの支離滅裂やん
EV普及策やめるなら止めるって言えば良いのに
水素なんてもっと筋が悪くて主要企業も水素関連事業から撤退表明してんのに
相変わらずFCVにEVの3倍の1台200万円の補助金出してるし
自民糞馬鹿政権は一体何がしたいのか分からんｗｗ
ハイブリッドからは取るなよ。
将来の税制について現時点で話し合うのは何もおかしくないが？
将来なんてどこに書いてあんだよバカ
将来じゃなくて現状の話やろ
改正してすぐにでも課税するってこっちゃ
普及策やってる最中にこんなのはおかしい
って言ってんだが頭悪杉て理解出来んか
軸重の4乗じゃなかったか
道路傷んでも金払ってるぞ って言えるじゃん
ガソリン税廃止されたやろ☺️
来年でも「将来」だが？
暫定税率はね
揮発油税はまだ残ってる
ガソリンを消費税だけにすると
維持費はEVより安くなるんじゃないかな？
EVはSDGｓ利権をつくるためのアイテムでしかなかった
走行に応じて税金とられるようになるでしょ
密造酒、密造軽油、自家発電の充電は密造電気みたいなもんだ
SDGｓ推進派のこころみはことごとく失敗してるのではどうなるかわからんが。
EV自体が消滅しそうなところに、課税がきたらしんでしまうでしょうがー！
いわゆるラストワンマイルについては小型BEVのほうが
使い勝手が良い。だからトヨタはカヨイバコをBEV対応に
してるし、ダイハツのミゼットもどきもBEVにしてる
あのミゼットが200万円代で出たら、BEVの普及は一気に
進むだろうな
電気だからガソリンに比べて割安に乗れると喜んだのもつかの間
こうやって国の予算から補助金まで出し日産の販売促進した自民党政府は
必ず税金の取り方を考えるはずと予想していたがやっぱりな
ほんとド汚いクソ政府だよ自民党は
将来なんて言ってないのにバカかお前は
アメリカの課税を例を出して早急にやるって
話やろ
都合よく解釈すんなタコ
来年は来年だ糞馬鹿
カヨイバコ、知らんかったけど、おもしろいな
助手席はおろかドライバーの席も外せるイメージ写真もあったり、
「EV」の活躍場所や勝機は、特化されて投入される形になるのではないかと。
「EVシフト置き換え。ガソリン車批判」 政治的な主張やごり押しではないところからのEVつくりには将来性をかんじる。
全面に窓ガラスついてたり「ん？」とおもうところもあるが、無人運用、スローモビリティバスを意識してそう
EVは部品数少ないだろ
結局バッテリーはくそ重たいってことか
バッテリが軽量化されたら当然下げるんだろうなｗ
ハイブリッド 小結
BEV 大関
ランクル 横綱ｗ
統一カルトかよ。
道路の環境には良くないらしいから
アホがずっと騙されたからなあ
最底辺風俗とテンガくらいの差しかない
燃料に税金がかかってそれで 道路は修理されます
EV も重さによって それと同額の税金を納めてください
その税金が道路の修理に使われるとは限らないよ
何に使われてるの？
道路に全く使われてないの？
昭和の頃に一般財源化されてる
いやだから道路には全く使われてないの？
道路特定財源があるのに一般財源使ったら官僚の責任問題になる
何か使われてるっぽいよ
https://www.nta.go.jp/publication/statistics/kokuzeicho/kansetsu1998/05.htm
としたら役所で変な人事異動があったんだろう
人間の社会活動に関わる物事に税を課すのは適切ではない
↑ その理由を説明しよう、日本の国土の「7割」が山林、残りの「3割」は
大昔海底や谷底、湖・沼だった場所だ、（陸続きの）大国のように広大な
土地を利用することはできないし、世界がうらやむような豊富な資源も
ない >>1、なので日本の資産は ゛国民゛ 自身であり、一人ひとりの力を
最大限引き出すこと ＝ 経済力、国際競争力、GDP、日本の真の強みに
なる
（老若男女を問わず） すべての国民が ↑ この強みを正しく理解、認識して
活力を損なうものは社会から取り除いていかないといけない、税制を考える
ときも同じ、政治家や官僚たちは国民の ゛活力゛ が生みだしたものから
税収を見出す制度をつくることが求められる
法人所有なら免除で対応
特に混み合う駐車場であれば、そのスペースに車を停めたいのだよ
充電した電力量に税金掛けるのが一番公平だろうけど、徴収が難しいから重さで徴収なんでしょ
こういう輩がわんさかいそうだが
こういう層からは何かしら徴収してほしいね
この徴収分を、甚大な環境破壊となったメガソーラー撤去費用や熊対策費用として使うと良い
バッテリー容量で付けるようになるんじゃね
他にもEV特化した新税もな
重量税だと車検ごとになるから
EVには毎年の自動車税を高くした方が良いのかな
良いですね
ガソリン車の排気量での税金の違いみたいなものですね
実際は必要な税だとは思う
環境に悪い電気自動車と、充電ゾーンを国費で補助してるのだから
貧乏人はEV車なんぞわざわざ買わないわな
徴収で良いよな
大人気だね
デブに刺さったみたいだね
テスラ乗りってなんであんなにイキってるドライバーばかりなの？
EV程度の重さで道路が痛む？たかだか3トン程度でそれはねぇ
その程度で痛む程度の強度なら過積載トラックが通れば一発で道路は終わる
トラックも軸重の4乗に従って重量税納めてください
何を言ってるんだ
昭和脳かよ
過積載じゃなく通常積載？でも道路を痛めてる
大型トラックの燃費リッター3kmぐらいだよ
中型で5、6キロだな
重量税の他に道路が傷んだ分を揮発油税で払ってんのよ
EVもそれと同等の揮発油税を換算した
税金を払えばいいんじゃね
実際不健康なデブと超健康な人が同じ保険料なのおかしいよね
健康診断の結果とかで変えるべき
ユーロでも道路を痛めるのとタイヤを摩耗で環境汚染が進むから規制ができてる
知恵遅れか
タバコ吸ってる奴は医療保険適用除外でええと思う
出演者はたくさん税金払ってるけど
EVは道路整備にお金を出してない
ガソリン車に乗ってる人は影響がない
流通にEV導入されてきてたからまた物価上がるぞ。
＞米国の制度を参考にしているという。重量が大きくなるほど
＞税も増える。オクラホマ州の例では、税額は日本円で約1万7千～約35万円
むちゃくちゃだね、車が売れなくなるよ
だったらその道路が全く 補修 も建設 もされてないって言うんだったらわかるけどされてるって事は税金が有効に使われてるって証拠だよ
むしろ ガソリン車は環境破壊 しかしないんだから 1台あたり1000万円くらい税金かけるべきだと思うよ
今のところEV者の方が環境に悪い
再エネがトータル赤字なのと同じ
道路の補修が十分じゃないぞ
自動車関連税をあれだけ取っておいて、この状況は有効に使われていない
EVに比べたらバッテリー自体は半分もないよ
むしろ 自動車は環境破壊していくからもっと 医療費や福祉などのために税金をどんどん 取るべきタバコ酒と同じ存在なんだからね
医療や福祉に必要な物資と人を運ぶのにも使われてる訳でな
子育てに必須な地域もあるからマイナス面だけを見て叩く訳にはいかんよ
・闇バイトの強盗致傷の厳罰化
いますぐやれ！
過積載は国籍問わず平等に日本では徹底的に取り締まるべきだね
トラックが通るか通すと重量オーバーかオーバーじゃないか測れる場所を作ればいいのにね
こっちの方がよっぽど 道路や橋のダメージを抑えることになるのにね
なんでやらないんだろうね
自民党やネトウヨは大事なところじゃなくて関係ない外国人とかEV とか再エネとかで 憎しみを煽ることしかできない情けない勢力に成り下がってるんだよね
EV補助金130万円
PHEV補助金85万円
アクセルとブレーキややアクセルが強い！
走行中の重量測るのは技術的に大変そうだし、
一台ずつ止めてたら渋滞発生するだろうし
それ以前に測定場所が知れたら迂回するだけだからなぁ
増税よろ
見た目 怪しいところや 違反を繰り返してるところを積極的に測れるところに移動させて測ればいいんじゃないの
今は夜間料金が安いから高速道路 使うのが多いし
人件費高いし人手も足りない中わざわざ高速道路使わないで長い時間拘束して
人手不足をさらに加速するなんて考えにくいし摘発が進めば わざわざ ルート変えるんじゃなくて
できるだけ 法律を守ろうという方に移っていくんじゃないの
今まではやろうとしなかったからできなかっただけで
無知馬鹿で草
EVのほうが圧倒的に環境破壊してるわ
自走式の立体駐車場にもダメージ増えそう
今でも屋上駐車場とか路面荒れてるのに
温暖化が問題なのだから
過放電（電欠）だけでアウト、２００万円、基本的なバッテリー管理システムも無し
世間知らずワロタ
はっきり言って建設系は過積載が当たり前
電欠させたら終わるのか
知らなかった
重くなるほど乗数課税
県境や長大トンネルの近くには固定の検重場はあるけど、あまり使っているところは見ない
（最低15人（スピード違反の2倍弱）は配置しなければならないこともある）
移動式の検重場になると20人はかかるかな
植物が大気中のマイクロプラスチックを吸着するのに
ソーラーパネルで伐採されまくってるし、全然環境に良くない流れｗｗ
https://youtu.be/Xde8B0HZ-Ew?t=473
EVを過放電させるケースなんて本当にレアだろ この小林モータース本人が
「そんなの見たことない」って言ってる位なんだから。
あと、こういう自動車整備会社からみたらEV、特にテスラなんて全く触れない車になってるから
商売上がったりなんで否定的なんでしょ。
過放電レベルの電欠って、そのバッテリー使い切った上で更に長期間放置とか
特殊なモードで電気使い続けたりしないとその過放電レベルにさせるのは無理。
スマホもそうだろ。 バッテリー切れのまま1年以上放置とかしないと過放電にならない。
車検/修理は直系ディーラー以外不可能
だからこそ壊れる前に買い替えを強要するため電池の寿命が悪い・電池交換を困難にしている
「電欠させた人って見たことない」って言ってるが結構ある
>JAF（日本自動車連盟）のロードサービス救援データによると、2023年4月から2024年3月までの1年間に実施されたEVのロードサービスは8625件あり、このうち電欠は975件で、全体の約11%を占めています1）。
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/07/25/lietrue3
ただ普通はそれでバッテリーが死んだりはしないだろ。テスラだとバッテリーが死ぬのかどうかは?
バッテリー保護で電欠に見えても過放電まで行ってないのが
ほとんどで、たまにしか乗らない上に充電忘れてると
本当の意味での過放電を起こす感じなんじゃね？知らんけどｗ
この動画の人は普通に走ってて電欠したらバッテリー死んだって言ってるよ。
ただ、普通は死なないんじゃないかなー?
電欠したらバッテリー死ぬとかアメリカで訴訟だらけになるだろ。
リチウム電池はわけのわからん突然死がある
リチウムポリマー電池を使いまくるラジコンの世界では当たり前に知られてる話
すぐに命の危険に直結するのがEV
それ以来、降雪地を走る時は携行缶積んでるわ。安心感が段違い。
これEVにはどうやっても真似出来ないのよね。
実際に欧米では大雪寒波の立ち往生で
EV乗ってた人達だけが重度の凍傷とか凍死になったとか
おきてるからね
内燃機関車かハイブリッドの人達はみんなエンジンからの暖房で無事だった事例も