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【CO2】EVだけで「脱炭素」は可能なのか? マツダが挑む「エンジン車延命」燃料・制度の壁を越える挑戦アーカイブ

1.
ユーザー
???
EVだけで「脱炭素」は可能なのか? マツダが挑む「エンジン車延命」――燃料・制度の壁を越える挑戦とは(Merkmal) - Yahoo!ニュース

EVだけで「脱炭素」は可能なのか? マツダが挑む「エンジン車延命」――燃料・制度の壁を越える挑戦とは(Merkmal) - Yahoo!ニュース

マツダは2025年11月17日、自社開発のCO2回収装置「マツダ・モバイル・カーボン・キャプチャー(MMCC)」の実証実験を開始したと公表した。MMCCはカーボンニュートラル燃料で走りながら、排出

133
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
5gi4E
🚗💨<ウッヒョオオオアアア!!!
3.
ユーザー
IbpwO
排ガス吸う車ww
4.
ユーザー
fWvRQ
まず量産できる体力つけろ。夢だけ走って車止まってる
5.
ユーザー
lSAoT
なにを今頃

結局EVじゃダメでエンジン発電機付きになっちゃってるじゃん
6.
ユーザー
lrfY7
長距離が多いならマツダのディーゼルだと思っていたのだが
やめるのかな
7.
ユーザー
fsiVg
少子化では必要だな
8.
ユーザー
W87kt
近未来に無くなる会社
9.
ユーザー
4xZAP
>多孔質構造のゼオライトを使ったMMCCが、排出ガス中のCO2を吸着

で、CO2吸着させるMMCCはどのくらい吸い続けられるの?
交換要らずでは無いのだよね?
10.
ユーザー
iJq4e
>>1
【くるま】EVがガソリン車より「安価」になる日は近い、ニッチ市場から主流市場へ ★4
https://talk.jp/boards/newsplus/1763387832
11.
ユーザー
CweyW
そもそもバイオ燃料の供給が追いつかないって答え出てるだろ
12.
ユーザー
5X594
マツダなら出来る!
13.
ユーザー
mfaU8
>>9
CO2吸着技術のほとんどが、「すぐにCO2でおなか一杯」になるよ。

だから、意図的にCO2を吐き出させてリフレッシュする作業が必要。
そこに使うエネルギーが今の技術だとでかい。

CO2を吐き出させる時に使うエネルギーを脱炭素されたエネルギーで賄えてようやくCO2がほぼゼロになるけど
脱炭素されたエネルギーは今のところ高い。
14.
ユーザー
dc8yX
マツダって定期的に低迷するよな。
今は明らかに低迷期。
15.
ユーザー
D7ckV
素直に電気で走らせた方が良い気がする
16.
ユーザー
0y2tH
ガソリンスタンドがなくなっちゃったら終了。
17.
ユーザー
K4iKp
そんなにスパッとは変わらないと思うよ
18.
ユーザー
P6N2B
自動車の出すco2なんてそもそも少ないのだが。
19.
ユーザー
p87RX
>>1
潰れろポンコツ企業
20.
ユーザー
QOi9C
できたころトヨタにパクられます
21.
ユーザー
hx76K
無理しやがって・・・ぐすん・・・
22.
ユーザー
D7ckV
ガソリンエンジン圧縮点火もクソみたいな技術だったな
ガキの自由研究で終わったw
コレも自由研究で終わりそうww
23.
ユーザー
4HB6o
そもそも脱炭素必要か?
24.
ユーザー
QD6By
レシプロエンジンで十分なんです、ハイブリッドとかPHVとかEVとか要らんのです
25.
ユーザー
D7ckV
>>24
何頓珍漢なこと言ってんだオメェはw
ハイブリッドもPHEVも当然レシプロやぞ
タービンエンジン車なんて存在しないがw
うるさいし燃費悪いしエンジンだけで数千万円するぞw
26.
ユーザー
xVYGr
T市「EV禁止」
27.
ユーザー
D7ckV
>>26
そんなことよりEV禁止かw
28.
ユーザー
Luss0
んな訳ねえだろエネルギー保存則くらい理解しとけよ文系w
29.
ユーザー
Luss0
EVて再エネ率が300%くらいになって屁こいて寝てても湯水の様に電気が
無限に湧いて来る様になって初めて必要になる技術、要するにタラレバなのよ

3割にも劣る再エネ率でエネルギー変換の中抜き多重下請け状態を体現したEV
なんて推進すると化石や原発の消費量が上がるだけ

こんなのその辺の漁港の岸壁にへばりついてるフナムシでも理解出来そうなもんだがw
30.
ユーザー
D7ckV
>>29
俺は知恵遅れまで読んだw
31.
ユーザー
Luss0
>>30
永久機関とか好きそう


文系さん笑
32.
ユーザー
hnGNw
>>31
頓珍漢レスする脳足りん児ワロタwww
33.
ユーザー
Luss0
文系さんには熱損失や機械損失が脳足りんの頓珍漢に映るらしい


笑
34.
ユーザー
hnGNw
>>33
頓珍漢に効率語るオツムの弱さ全開ワロタw
35.
ユーザー
Luss0
文系さん熱力学第一法則を頓珍漢呼ばわり


笑
36.
ユーザー
MNcTK
>>14
まだ迷走段階。ここから変に固執し始めると低迷していきます。
37.
ユーザー
Luss0
これもう義務教育の敗北だろw
38.
ユーザー
hnGNw
>>35
"量"と"率"の区別が全く付かない知恵遅れワロタww

お前くらい頭が悪いと無次元量の概念も一生理解出来んだろw
熱効率も無論無次元量だが
二酸化炭素排出"量"を論じる上でそれ自体は何の意味も持たない
これ以上大馬鹿相手にしてもしょうがないからこれで失礼するw
39.
ユーザー
AdHuX
炭素ってことはギュっと圧縮したらダイヤモンドになるんだろ?
40.
ユーザー
SJsE7
ディーゼルやめたんか
41.
ユーザー
Luss0
文系さん怒りのGoogleAIコピペ & 草連打で素早くご退場


笑笑笑
42.
ユーザー
hnGNw
知恵遅れの叫びもあぼ~んで虚しいw
43.
ユーザー
30Xid
電池を作る時にエンジンの1.7倍CO2が出てその電池は5~10年で
ゴミになりリサイクル技術も確立していない(内燃のリサイクル率はほぼ100%)
って言う物凄く不都合な真実を指摘した学者は環境テロリスト呼ばわりされて
嫌がらせで社会生命を絶たれてたなあ

恐ろしい世の中やでほんま
44.
ユーザー
IUBTc
その場で回収してそれを交換するとか良さそうだな
45.
ユーザー
ExXXb
ロリータエンジンは
ある意味環境破壊
46.
ユーザー
TdKCs
>>29
再エネ(笑)はエネルギー収支マイナスだからな
D7ckVみたいな文系さんには目の前のことしか見えないから
理解できないのは仕方がないよ
47.
ユーザー
GlMAU
>>46
まだいた重度脳障害ww
48.
ユーザー
TdKCs
>>47
俺以外は一人(キリッ
49.
ユーザー
GlMAU
>>48
エネルギー収支マイナスってさっぱり意味不明だw
精神病院からカキコかw
50.
ユーザー
Z3dtQ
マツダは無責任であることを自覚すべきで話しや夢はそれからだ
無責任である箇所を徹底的に洗い出し改善しない限り誰もついていかない当然従業員だってついていかない
51.
ユーザー
TdKCs
>>49
目の前の現象しか見えないアホの子には難しい話だよな~
52.
ユーザー
GlMAU
>>51
意味不明恥晒し大馬鹿ワロタww
二酸化炭素排出量に国境はないぞ
お前みたいに極めて知能が低いと何のことか
わからんだろww
地球全体でEVによる消費電力増加分かそれ以上が再エネ電力に
置き換わっていればEVは全く二酸化炭素を排出してないことになる
この理屈さっぱりわからんやろ知恵遅れ君www
53.
ユーザー
30Xid
>>46
世界の発電量推移に対する化石燃料と再エネの構成比や増加分を分析すると
太陽光パネルであれダムや風力であれ結局設備建設や製造に掛けるエネルギー
は化石頼りである事実が見えて来る
けれど変にこの手の研究に手を出してしまうと自称環境活動家の恐い人達や
企業にボコボコにされて路頭に迷いかねないと言う印象
環境技術に苦言する行為は21世紀の地動説なんだろう
54.
ユーザー
JFrfT
日本と世界の電源構成を理解しようや
55.
ユーザー
GlMAU
>>53
意味不明なこと言い出した気狂い馬鹿ワロタww
再エネ拡大で原発廃止と石炭火力大幅削減を達成したドイツが見えないらしい
56.
ユーザー
B2KhE
これガソリンじゃダメなんでしょ。流通するには100年掛かりそうだ。
57.
ユーザー
9HfPa
二酸化炭素の排出量を競争するより二酸化炭素の吸収量を競った方が効果的な気がする
58.
ユーザー
RpxIm
そもそも自動車はco2そんなに出していない
全部止めてもあんま変わらん。
59.
ユーザー
r79lL
原発とEVの組み合わせが最高だな
60.
ユーザー
MrquF
中国は原発大量建設していまーーーす

中国の原発建設急ピッチ「認可含め100基超」「世界一の原発大国」主張…米欧、核戦力増強を警戒
https://www.yomiuri.co.jp/world/20250318-OYT1T50019/

中国 新たに大型炉10基を建設へ
https://www.jaif.or.jp/journal/oversea/27756.html

第4世代原発の大量に新設する中国。米国を抜き世界最大の原発大国へ
https://tamakino.hatenablog.com/entry/2024/11/06/080000

中国原発、30年に米国抜き世界1位へ 10基を建設認可
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM07BL50X00C25A5000000/

AI時代は電力「超大量消費」時代、原発を超ハイペースで建設する中国、5年以内に原発発電容量で米国追い抜く勢い
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91333

中国で起きた電力不足問題、日本への影響は?今後はどうなる?
https://accel.e-dash.io/article_0141/
猛暑による電力不足の影響は、EV(電気自動車)の利用者にも及んでいます。多くの充電スタンドが閉鎖や営業時間短縮を余儀なくされ、ドライバーたちが充電できない事態が発生しています。
61.
ユーザー
hhazo
ロータリーEV??
62.
ユーザー
ZgtXL
>>60
高市も「データセンターごとにひとつミニ原発を持つべき」と言ってるが
63.
ユーザー
pMgCG
マツダの後追い

スバルニヤニヤ
64.
ユーザー
UxtDf
>>22
ネジの1個も作れない無能が知識だけで何を偉そうに語ってるのか
65.
ユーザー
DnNFz
>>64
タップとダイスなんて工学部の学生なら皆使った経験あるよ
66.
ユーザー
MPhYi
>>64
現実を見ろ薄ら馬鹿ww
67.
ユーザー
BhmIP
二酸化炭素を増やして緑を増やせ
68.
ユーザー
VM4IK
EVと太陽光発電とバッテリー蓄電装置がセットなのが世界の常識
69.
ユーザー
MPhYi
まあ電気で動かせるものは電気で
この流れは続く
70.
ユーザー
TdKCs
>>53
正解
化石燃料も元をたどれば太陽エネルギーだがそのエネルギーの蓄積に
かかった期間が全く違うのでエネルギー密度が全然違う

再エネなんてぺらっぺらのエネルギー密度で元が取れるわけがない
71.
ユーザー
oelMu
>>70
知恵遅れ発表会ワロタwww
72.
ユーザー
RCepo
車一台一台より火力なりに付けるべきかもしれないし
車はブローバイがあるからそんなに環境にはって事になってるけど火力発電だって水力だってやってる事は似ている

化石由来燃料を消費して作るからと言って水量発電所は何十年も持つ訳だし川は常に流れているし有効活用ではある
ワット数とかそういう部分、EVで充電する、家でも出先でも、送電されている訳だし色々とロスはある

リサイクルとかは資源には限りがある、枯渇するのかは知らないけど枯渇しない用にって良いと思うけど
73.
ユーザー
B5PXb
ビルゲイツ「温暖化は嘘」
74.
ユーザー
oelMu
>>73
そんなこと言ったのかw
75.
ユーザー
oelMu
>>73
そんなこと言ってねえやろw
気候変動は人類滅亡には繋がらないと言い出したようだがその通りだと思うw
むしろ農産物の収穫量上がるし人類にはプラス☺️

https://news.yahoo.co.jp/articles/7568f63ad3362d1c473403ecf68d69bc1e066a8c
76.
ユーザー
RCepo
ビルゲイツはそこ迄のことは言っていない
地球温暖化で絶滅することは無い的な事
それをトランプが嘘を認めたとコメントしたかと思う

ビルゲイツ財団かマイクロソフトが大気中の二酸化炭素を回収する装置を作る計画みたいなのがあったとは思う
間に合わなそうだけど絶滅しないって事なんじゃ?
77.
ユーザー
RCepo
温暖化→異常気象→気候変動
その原因すらはっきりとは分からない
大凡二酸化炭素によるものだろうっていう見解
熱を逃さないみたいな性質を持ってたと思うし何パーでも人間が想像出来るより遥かに大きいから大凡それで間違い無いだろうって事かと
78.
ユーザー
B5PXb
金儲けに踊らされただけだよw
79.
ユーザー
oelMu
>>78
この嘘つき野郎w
80.
ユーザー
oelMu
まあEVは地球温暖化対策にはならんねw
俺はEVは新産業勃興が目的と理解してるが
西洋人はいつもこうやって新しい時代を築いてきた
世界どこにでも飛べるジェット旅客機やGPS機器、、、本当に人類の生活を一変させる
凄いものを世に送り出して来たが
もうネタ切れで筋が悪いがここでまた一発って程度のことや
不発というほどではなかったがちょっと弱かったなw
81.
ユーザー
RCepo
電気はインフラだし利権みたいなものもあるとは思うけどエンジンはシリンダー内で爆発させてシャフトを回して動力に、EVなら四輪に直接動力、一台一台に爆発の副産物みたいな処置をするよりもEVになると供給する側だけって事になる
買い替えとかそういう話は置いておいてだから何年以降はとかで長い時間を掛けて移行しようとしたのかと思ってる、見てると諦めモードだけどなw
82.
ユーザー
McuEO
気候変動で絶滅しなくても災害で苦しむことになる。大金持ちは安全な場所に逃げればいいが
83.
ユーザー
zcFn1
>>71
お前が何をわめこうが事実は変わらんけどね(笑)
84.
ユーザー
sacrT
>>83
お前が大馬鹿なのは確かww
85.
ユーザー
zcFn1
>>84
大馬鹿が必死に大馬鹿と叫ぶ姿は見ていてほのぼのとするな
エコエコ詐欺はほんとにおバカちゃんホイホイだな

早く元が取れるといいな(笑)
86.
ユーザー
sacrT
>>85
くゃちぃねw
87.
ユーザー
3jDAB
マツダのディーゼル車いいよ
3.3Lのビッグパワーなのにリッター20km走る
満タンで1000キロ走れる
88.
ユーザー
WGMmD
今の化石燃料車がEV車になると原発を大量建設しないと電力が追いつかないんだがどうするんだろう
89.
ユーザー
sacrT
>>88
なこたあない
全部の車がEVになっても恐らく国内総消費電力の5~10%程度しか食わん
再エネでお釣りが来るわ
90.
ユーザー
uWaC7
EVには原発が相性いいよな
91.
ユーザー
sacrT
>>90
良いかよ糞馬鹿ww
92.
ユーザー
uWaC7
>>91
出たな大馬鹿ww
93.
ユーザー
WGMmD
>>89
コピペフリーらしいので貼っておきますね

中国の原発建設急ピッチ「認可含め100基超」「世界一の原発大国」主張…米欧、核戦力増強を警戒
https://www.yomiuri.co.jp/world/20250318-OYT1T50019/

中国 新たに大型炉10基を建設へ
https://www.jaif.or.jp/journal/oversea/27756.html

第4世代原発の大量に新設する中国。米国を抜き世界最大の原発大国へ
https://tamakino.hatenablog.com/entry/2024/11/06/080000

中国原発、30年に米国抜き世界1位へ 10基を建設認可
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM07BL50X00C25A5000000/

AI時代は電力「超大量消費」時代、原発を超ハイペースで建設する中国、5年以内に原発発電容量で米国追い抜く勢い
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91333

中国で起きた電力不足問題、日本への影響は?今後はどうなる?
https://accel.e-dash.io/article_0141/
猛暑による電力不足の影響は、EV(電気自動車)の利用者にも及んでいます。多くの充電スタンドが閉鎖や営業時間短縮を余儀なくされ、ドライバーたちが充電できない事態が発生しています。
94.
ユーザー
WGMmD
>【瀋陽=出水翔太朗】中国の 習近平政権が、原子力発電所の建設を急ピッチで進めている。建設中や建設を認可されたものを含めると、国内の原子炉は100基超だとして「世界一の原発大国」と主張している。脱炭素などを目的に掲げるが、高速増殖炉で抽出されるプルトニウムが核戦力増強に利用される懸念が広がっている。
>11日に閉幕した全国人民代表大会(全人代=国会)で、経済政策を統括する国家発展改革委員会は原発の「安全で秩序ある積極的な発展」を掲げ、積極的な活用方針を改めて示した。


>習近平政権が
     ↑
ここが重要ですね
95.
ユーザー
R4i3u
>>93
出た糞馬鹿w
現時点で電力足りてるから世の中回ってる
96.
ユーザー
K8k4P
EVは原発の余剰電力利用の為だったろ
順番が逆
97.
ユーザー
R4i3u
>>96
ドイツは再エネ拡大原発廃止と石炭火力大幅削減がセットだ糞馬鹿w
98.
ユーザー
uWaC7
糞馬鹿かよw
99.
ユーザー
APrQO
電力との価格差がどうにもならないのと、現在エンジン車での維持費がそのまま残る
EVはこれも必要ない
本当にCO2を吸収できるなら発電機にして効率のいい燃焼を徹底、作った電気をEVに供給、が最適解となる
100.
ユーザー
iTuV7
>>86
あーあ馬鹿が壊れちゃった(笑)
101.
ユーザー
iTuV7
>>97
ドイツの再エネはフランスの原発だよりだからな(笑)
102.
ユーザー
DbsE5
>>101
出たデマ吐き気狂い馬鹿www

AI による概要
フランスの原発は、近年、運転停止や出力調整が頻繁に起こる「危機」に直面しています。その主な要因は、熱波による河川の水温上昇で冷却水を十分に確保できないことや、クラゲの大量発生、原子炉の老朽化や定期点検、そして技術的な欠陥やコスト高騰です。これらの問題は、ヨーロッパ有数の電力輸出国としてのフランスの地位を揺るがし、エネルギー供給に不安をもたらしました。
103.
ユーザー
DbsE5
>>100
異常低脳哀れw

主な危機とその要因
運転停止と出力調整: 2022年には熱波による冷却水不足で、多数の原子炉が一時停止しました。さらに、近年の夏にはクラゲの大量発生が原因で、運転停止に追い込まれる事態も起きています。これらの問題は、再生可能エネルギーの増加による出力抑制の必要性とも相まって、原発の安定稼働を難しくしています。
104.
ユーザー
kcm4a
>>103
再エネがごみだって自分で証明しちゃったけど頭大丈夫(笑)
105.
ユーザー
RNbUr
>>103
は
出力調整出来ない原発の方が時代に合わない糞だって話だが
そんな簡単なことも読んで理解出来ない知恵遅れか脳足りんが👹
106.
ユーザー
RNbUr
>>104
上のはこの糞尿カス宛な👹
107.
ユーザー
UJFPD
Tランプ「EV禁止」
108.
ユーザー
kcm4a
>>105
その原発に頼らないと成り立たない再エネ(笑)やEV(笑)
109.
ユーザー
RNbUr
>>108
ドイツは原発ないと何回言ったら分かるんだ薄ら馬鹿がw
110.
ユーザー
RNbUr
>>108
恥晒し腐れガイジww
お前は一家揃って知恵遅れやろwww

https://www.helukabel.jp/jp-ja/newsroom/items/electricenergy-in-germany-20250710.html

再エネ比率 62.7% : ドイツ電源構成の急変
ドイツでは 2024 年の公共電力消費に占める再生可能エネルギーの割合が 62.7% に達し、太陽光発電量は 72.2TWh の過去最高を記録しました。
111.
ユーザー
RNbUr
>>108
フランスはドイツのからの電力輸入超過だぞ白痴がw

ドイツは フランスに対しても 電力輸出超過

https://www.renewable-ei.org/activities/column/REupdate/20230425.php#

 ここで、ドイツとフランスに着目して、近年の電力取引状況をみてみよう。2020年には、ドイツはフランスに8.3TWhを輸出、6.7TWhを輸入で、収支は1.6TWhの輸出超過である。2021年には、11.2TWhを輸出、4.7TWhを輸入で、収支は6.5TWhの輸出超過である。つまり、ドイツはフランスに対しても電力の純輸出国である。
112.
ユーザー
uk1fL
マツダのワインメタリックは秀逸
113.
ユーザー
kcm4a
>>111
> ドイツは2002年以降で初めて、2023年に電力の輸入量が輸出量を上回った 。
>輸入量から輸出量を差し引いた純輸入量は9.2TWh(テラワット時=10億キロワット時)だった。

> 2024年上期においては、電力の純輸入量は11.2TWhに増加して、
>電力消費量に占める比率は4%に上昇した。
>純輸入量の相手国で最も多いのはフランス(6.3TWh)だが、
>そのほかの国からの純輸入量も少なくない。

>純輸入量の相手国で最も多いのはフランス(6.3TWh)だが、
>そのほかの国からの純輸入量も少なくない。

>純輸入量の相手国で最も多いのはフランス(6.3TWh)だが、
>そのほかの国からの純輸入量も少なくない。

安易を信じるかはお前次第(笑)
114.
ユーザー
eLS7r
>>113
言い訳苦しいなこの大馬鹿がw
115.
ユーザー
OfwT8
>>111
こういう馬鹿ほんまに笑う
ベース電源が不安定だからフランスの原発に頼るしかないドイツはほんまに哀れ
ドイツが輸出超過になるのは作り過ぎた電力を裁くために安値で電力をeu域内にばらまいてるだけ
それで国内の電力料金が高騰しまくってる
ゴミ政策そのものだよ
116.
ユーザー
eLS7r
>>115
お前が恥晒し大馬鹿低脳児やろw
再エネ比率が62%超えてるのに何がベースロードだもの知らずが
電力ってのは同時同量の原則で常に供給量の調整が必要なのも知らん無知丸出しが
各国と輸出入してるのは
同時同量保つために融通しあってるからだボケカス
大国日本だったら電力会社同士で常々やってる事がヨーロッパの国々は日本より
遥かに規模が小さいから国同士のやりとりなってるだけだ
分かったら回線切って首吊って死んどけタコ
117.
ユーザー
kcm4a
>>114
言い訳?
自分の信じたいものしか信じないアホの子には難しい話だったかな(笑)
118.
ユーザー
USev7
>>117
>>116に何も反論出来ない無知の恥晒し大馬鹿ワロタww
119.
ユーザー
USev7
>>117
この腐れ無脳ガイジはEUは電力完全自由化されていて電力が市場で
自由売買されている貿易商品だと言うことも知らないクソマヌケ
足りる足りない以前に利益の為に頻繁に市場取引されてるのも全く知らない痴呆だから
頓珍漢な言動を繰り返してる
120.
ユーザー
qvw12
中国さんは現在数百隻が排ガスを出しまくっています
121.
ユーザー
wM3Pj
実はフランスがドイツから電力を買ってる情報は知られてないよな
122.
ユーザー
vHCQD
>>30
この世に永久機関は存在しませんよ(笑)
123.
ユーザー
vHCQD
>>121
フランスから買ってる方が多いですね(笑)

> ドイツは2002年以降で初めて、2023年に電力の輸入量が輸出量を上回った 。
>輸入量から輸出量を差し引いた純輸入量は9.2TWh(テラワット時=10億キロワット時)だった。
>国内の電力消費量(発電電力量+輸入量-輸出量)に対して2%に相当する。

> 2024年上期においては、電力の純輸入量は11.2TWhに増加して、
>電力消費量に占める比率は4%に上昇した。
>純輸入量の相手国で最も多いのはフランス(6.3TWh)だが、
>そのほかの国からの純輸入量も少なくない。

>純輸入量の相手国で最も多いのはフランス(6.3TWh)だが、
>そのほかの国からの純輸入量も少なくない。

>純輸入量の相手国で最も多いのはフランス(6.3TWh)だが、
>そのほかの国からの純輸入量も少なくない。
124.
ユーザー
arBtZ
>>123
重度知的障害ワロタwwww

https://www.renewable-ei.org/activities/column/REupdate/20230425.php#

 ここで、ドイツとフランスに着目して、近年の電力取引状況をみてみよう。2020年には、ドイツはフランスに8.3TWhを輸出、6.7TWhを輸入で、収支は1.6TWhの輸出超過である。2021年には、11.2TWhを輸出、4.7TWhを輸入で、収支は6.5TWhの輸出超過である。つまり、ドイツはフランスに対しても電力の純輸出国である。
125.
ユーザー
OPjl4
バッテリー作るために土壌汚染をするので脱炭素ができたところで何の意味もない
そのことに誰も気付かないというか意図的にスルーしている
126.
ユーザー
vHCQD
>>124
あーあやっぱり何言われているかわからなかったか…
127.
ユーザー
ehm1C
2021年と2024年ってどっちが最新の情報なんだ?
128.
ユーザー
Uuprx
>>126
認知症ガイジワロタww
129.
ユーザー
kfcok
>>128
他スレでも暴れてるのお前だろ(笑)
何言われてもその意味わかってなくて可哀そうに…
130.
ユーザー
IqXYx
>>129
知恵遅れの戯言ワロタwwww
131.
ユーザー
kfcok
こんなバカに利用されるドイツも可哀そうに…
132.
ユーザー
yorp1
>>97
日本の話なのにドイツ関係無いだろ。ガイジか?
133.
ユーザー
IqXYx
>>132
レス追えない重度知恵遅れワロタww
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