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【中国】〈カローラより約100万円安い〉衝撃価格。中国自動車市場を価格破壊した“激安PHV”が2026年日本上陸…「もう競争力を維持できない」日系メーカーの悲鳴アーカイブ

1.
ユーザー
???
〈カローラより約100万円安い〉衝撃価格。中国自動車市場を価格破壊した“激安PHV”が2026年日本上陸…「もう競争力を維持できない」日系メーカーの悲鳴(THE GOLD ONLINE(ゴールドオンライン)) - Yahoo!ニュース

〈カローラより約100万円安い〉衝撃価格。中国自動車市場を価格破壊した“激安PHV”が2026年日本上陸…「もう競争力を維持できない」日系メーカーの悲鳴(THE GOLD ONLINE(ゴールドオンライン)) - Yahoo!ニュース

中国の新車市場で、価格競争がかつてないほど激化し、日本車メーカーもその渦中で悲鳴を上げている。火蓋を切ったのは米テスラのEVだが、現在は中国最大手BYDが「ガソリン車より安い」PHV(プラグインハイ

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最新の50件
953.
ユーザー
OWDFo
まーいーじゃないか
おまえらみんな自民党に入れてきたんだろ?
チョーセンカルトともズブズブだったのに
北朝鮮にも金流してたのに
日本人に金出さないのに

許してきたんだろ?
日本がこーなっても仕方ないって!な!
俺もー知らね
954.
ユーザー
H9aa7
EVは中国製が性能コスパで一番いい、スマホ家電と同じだよ
955.
ユーザー
9YNqZ
日本で新車全体に占めるEVの割合は1.5%
956.
ユーザー
dtK0F
>>954
バッテリーの火災って一瞬で逃げる間もなく
生きたまま火葬されるんだよね

しかも消火出来ないという
957.
ユーザー
S1fTi
ドアがロックされたら中で生きたまま焼かれて黒焦げになる運命
日本車か信頼されてるのは圧倒的な組み立て精度の高さ
中国車はそのへんが適当
段差を越えてバウンドして何処に影響出るか分からん
経年劣化のボディの歪みで隙間が出来て水が染み込まないとも限らない
そうやって不具合が発生した時はたしてどうなるか
暴走するかも知れないし発火するかも知れない
そんな怖い中国車になんか命預けられないよ
958.
ユーザー
4DcUS
中国にまとめな検査体制なく製造されています
目先の利益が欲しいからな
959.
ユーザー
6HCjb
動く火葬場かよw
960.
ユーザー
EC5vM
遠隔されて特攻させられるんだろ
961.
ユーザー
T6JJC
電気火花の温度は5000度

ガソリンが燃える温度は最高で1500度(部分的)
962.
ユーザー
UOfyQ
中国のEV車が安いのは国を挙げてダンピングしているからなのに有り難がる人多すぎ
963.
ユーザー
T6JJC
EVバッテリー有事の際逃げられる確率0

ガソリン車車体が事故等で極度に変形していない限り100%逃げられる
964.
ユーザー
iXigL
965.
ユーザー
FzIad
10万元て言われてもな
100万円くらいか?
966.
ユーザー
iXigL
>>916
おもちゃ直すように直されると乗員死ぬからなぁ・・・
967.
ユーザー
T6JJC
値段ばかりアピールされてもな

そもそも100万円しか違わないならその選択は無いだろう。
968.
ユーザー
T6JJC
EV修理するには、電顕三種も取らないとW
969.
ユーザー
CTnD8
日本製が日本人向けの価格設定で作らないんで、中国製に依存する事になりそう。
970.
ユーザー
iXigL
>>952
一定の基準満たしてたら認可せざるを得んからなぁ・・・これは大臣の宗派に関係なくそうだから
971.
ユーザー
T6JJC
そもそも試行的に何かが欠落しているEV

設計思想0
972.
ユーザー
UOfyQ
>>967
スライドドアをアピールしていたが何だろうな
EV車の構造的に今まで実現できなかったのかね
973.
ユーザー
Yenwk
中華製電気焼夷弾が街に量産されるとかワクワクすんね
974.
ユーザー
T6JJC
もしかして、遠隔発火装置付き?
975.
ユーザー
iXigL
>>969
背に腹はかえられず、命を削るように中華車に手を出さざるを得なくなる状況か・・・あるかもな
白物家電の小さめの奴と同じような構図だな
976.
ユーザー
EC5vM

議員会館に遠隔特攻するんだろ
977.
ユーザー
T6JJC
10万円とかなら背に腹は代えられぬ状況にぴったんこだが、300万円が200万円になるのなら、200万円で買える別の車探したほうがええやろW
978.
ユーザー
T6JJC
何が何でもPHVがのりた~い

そんな人いないだろ

いたら病気だなw

たぶん中国だからHVの部分は、海外調達で、バッテリーサービスにすればぴったんこマイナス100万円になるのでは
979.
ユーザー
T6JJC
バッテリーサービスにするには、奴隷が毎日死んでるんだろう
980.
ユーザー
iXigL
>>977
今はそんな感覚だけど、そこがもっと乖離する感じ
400万円と150万円(そして日本人のおちんぎんは増えない)みたいな
981.
ユーザー
EC5vM
300万から500万するし
中途半端なんだよな
しかも、この価格なら他も普通に買えるからな
あえてチャレンジするようなもんでもないしな
982.
ユーザー
T6JJC
奴隷労働で作れる部品と作れない部品はあるだろうな。

熟練を要する作業従事者は奴隷で代用できないだろう。
983.
ユーザー
iXigL
>>982
奴隷に熟練を要する作業をさせるってのは、日本の得意芸だからなぁw
984.
ユーザー
T6JJC
>>983
若いころは、企業や売人のそのマインドが理解できなかったよw

よくできるな~ってw
985.
ユーザー
DXfaU
>>982
ところがヒューマノイドにそれをさせようとしているのがイーロンマスク
職人の動きも全部データ化するってよ
986.
ユーザー
YQ3gj
>>898
その時は支那製の家電や太陽光システム、通信基地局とかも
一斉にトラブルを起こすだろうなw
987.
ユーザー
LOnWg
一万円ぐらいで買えて使い捨てられるなら買ってもいい。
988.
ユーザー
DXfaU
>>980
だよね
どう考えてもスマホみたいになるよね
989.
ユーザー
iXigL
>>985
イーロンマスクでなくても、以前からそれを目指す動きはあるよな日本でも
990.
ユーザー
DXfaU
>>989
でも実現してないんでしょう
ヒューマノイドも居ないし
991.
ユーザー
iXigL
>>990
そら簡単に実現できるんなら実現してるわな
それでも、ガソリン車を超える使い勝手を持つEVを実現するよりはまだ目はあるんじゃね
992.
ユーザー
DXfaU
>>987
それに近い形にもなると思う
二人乗りマイクロモビリティみたいのが格安で出てくると国内の自動車業界も色々変わるんじゃないかな
100万位で国内企業でもやろうとしてるけど更に下回る価格で出してくるでしょう
993.
ユーザー
iXigL
>>992
それ実現するにはloopみたいな政治的なアプローチが必要かもな
2人乗りを目指すとなると現行法では原付二種のカテゴリーならいけるのか
994.
ユーザー
YQ3gj
>>987
廃車やリサイクル費用も支那畜が負担すれば可能だなw
995.
ユーザー
DXfaU
>>993
高齢者ドライバー問題の出てきた数年前から軽自動車未満の新しい枠を作れと要望は出てる 自動車業界が反対してるんだろね
997.
ユーザー
YLQ82
>>26
万博バスが事故って、運転手が「突然制御が利かなくなった」とか言ってなかったっけ?
実は中華テロだったんじゃ?
998.
ユーザー
lloO8
車とバイクはやっぱガソリンが良いね個人的に
999.
ユーザー
YQ3gj
>>997
テロというかテストしてたんじゃね?w
1000.
ユーザー
M61ci
EVの次はロボット
これも中国には勝てない
1001.
ユーザー
???
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1002.
ユーザー
???
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