【路線バス】バス運転手「不足」9割 全国労組にアンケートアーカイブ最終更新 2025/11/11 11:041.SnowPig ★???バス運転手「不足」9割 全国労組にアンケート(共同通信) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp 全国のバス会社の労働組合で構成する「私鉄バス専業組合連絡協議会」は2日までに、人手不足や運行状況を巡り加盟労組に実施したアンケートの結果を公表した。運転手不足と答えた労組が9割に上り、路線バスの減2025/11/02 16:46:12387すべて|最新の50件2.名無しさんmN9bZ❌人出不足️⭕️奴隷不足低賃金で働く労働奴隷が不足と報道してもらいたいよね。2025/11/02 16:50:053.sageNP5Sa古いニュータウンでバス便の廃止だらけ2025/11/02 17:00:564.名無しさんRFpFJ家の前のバス停も1時間に3本あったバスが1本に減ったわバスに乗らない身からすると騒音が減ってありがたいけどな2025/11/02 17:02:115.名無しさんj97gG日本は道路事情悪いから精神力と集中力使うので疲労度大2025/11/02 17:04:076.名無しさんB66Oa自分でレンタカーを運転しろよってことだろカネ無い奴は、レンタサイクルで我慢しろ2025/11/02 17:05:457.名無しさんe6LkI 年収営業職(金融系) 631万1,200円一般事務 509万3,000円バス運転手 461万1,300円2025/11/02 17:06:158.名無しさんHwqcW政府は10年前に50年後も人口1億人維持を国家目標に掲げて移民政策を推進してきたが日本国民が移民反対なら移民を入れずに日本人の生産年齢人口に合わせた企業数、営業所数、店舗数にしてゆっくりと経済縮小させてゆくのも選択肢の一つ移民を受け入れないことで経済は縮小し不便な社会に戻るが日本国民にはその覚悟ができているバスの便数を減らせばいいだけ移民のいない国作りをしよう2025/11/02 17:14:099.名無しさんfXQGSバスの運転手って運送業運転手よりかなり楽なんだけどね。給与も安定してるし情報発信が下手なんだよ、昔の意識で会社を回してる。何故こうなるかと言えば競争が無い業界だから。2025/11/02 17:14:3010.名無しさん0k4P0あの神奈中すら音を上げたからな津久井の山奥は再来年の3月に大ナタ切られる2025/11/02 17:14:5111.名無しさん1rg4r儲からないのに責任だけ押し付けるから2025/11/02 17:15:0712.名無しさんUrZE5給料不足w2025/11/02 17:16:2413.名無しさんlKFtS夜行高速バスが増えてしまい、それにバス運転手を取られている状態そして路線バスでは自動車すら持てないモンスタークレーマーだらけとなり、もはや車掌が居なければ対処できない状態2025/11/02 17:18:0614.名無しさんOsgLZUberバスや白タクシーのほつが儲かるから2025/11/02 17:18:1315.名無しさんOsgLZイオンが営業する買い物バスでいいだろ2025/11/02 17:19:5716.名無しさんGjd3qまだやってるw人手不足じゃなくてたんなる低賃金なのに(´・ω・`)2025/11/02 17:22:1017.名無しさんubbU2アベノミクスの特定技能制度で解決済みトラックドライバーの外国人労働者の受け入れhttps://www.nx-soken.co.jp/topics/logistics-2407-072025/11/02 17:23:5218.名無しさんUrZE5公務員の2倍の給料出してみ転職するほど人気職になるから2025/11/02 17:25:1619.名無しさんb24fhトラック運転手と同じだろ。働き方改革という美名の下に日本人の働く時間を制限して、人手不足。外国人運転手を170人受け入れるそうだぞ。2025/11/02 17:26:1720.名無しさんhaNa3資本主義社会だとオオタニサーンみたいにあってもなくても結局はどうでもいい職業ほど稼げるからねぇ~、広告もされるしそりゃそういう社会体制ならバスの運ちゃんなんかにカネ出さんわな2025/11/02 17:27:5621.名無しさん6yHi6それでもタクシー利権守るためにライドシェアは絶対に認めない2025/11/02 17:31:3322.名無しさんPMOaO儲からない路線バスは公共事業にして公務員にバスを運転させるべき2025/11/02 17:34:3123.名無しさんFdoAE外国人は嫌だって大騒ぎするんだから仕方ない。どうせ田舎の人間は価値が低い人間なんだから東京以外は廃止で良いだろ。都民以外は無能役立たず2025/11/02 17:35:1224.名無しさんpDGiU手取り17万円賞与5万円x2回昇給無し↑で以前、ハロワで運転手を募集したけど、応募が無かったよ会社はハロワで繰り返し募集をかけてるけど誰か良い人いませんかね?2025/11/02 17:35:5625.名無しさんVY6Ne引きこもりニート無職ゴミクズ氷河期世代どもを強制連行して強制労働させろよ。逃げたら反日パヨクだ処刑しろ2025/11/02 17:36:4426.名無しさんi7xBaバスと同じ賃金稼ぐならタイミーで十分2025/11/02 17:36:5527.名無しさん0k4P0都営バス委託のはとバスはタウンワークに募集出してるからなw2025/11/02 17:37:2528.名無しさんwhPVe田舎暮らしとか2025/11/02 17:39:1029.名無しさんi7xBa市バスの運転手の余剰人員がカラーコーンみたいに車道につっ立って1000万この世はどうかしてる2025/11/02 17:39:1830.名無しさんSqvwh日本人の役に立たないバスは日本から出ていけ2025/11/02 17:41:0431.名無しさんrpLNP>>9そもそも大型の運転手が激減してるBSで寅さんばかり再放送してトラック野郎が再放送一切できないせい情報発信もクソもない2025/11/02 17:41:0932.名無しさんvBtTT2種免許廃止で2025/11/02 17:41:3233.名無しさんPfiVo都内だと昼間の時間カラバス走ってるとあぁ~~ぁと思う2025/11/02 17:41:5534.名無しさんu7Prc年収600万未満の負け組貧困層はみんなくだらないチンケな仕事しているから無理やり辞めさせてバスに振れよ。負け組が辞めたって誰も困らないから運転手やれ2025/11/02 17:45:4635.名無しさんubbU2>>19平成のときから自民党による自由化で過当競争値下げ競争と長時間に及ぶ拘束時間荷入れ荷卸もトラック運転手がサービスでするのが当たり前に客は荷入れ時間を約束守らないそのくせ少しでも遅れると賠償させられるからトラックは敷地外の近くの道路で待つしかない2025/11/02 17:47:3336.名無しさんlV463少子化な上にFラン大学が増えたせいで高卒と同時に就職する人が減っているんだから当たり前運転手不足は将来的には移民でなくAI等自動運転技術で補完可能な分野2025/11/02 17:47:3437.名無しさん1LKkf>>34じゃあ鳶や土方や製缶工がいなくなってもいいんだな?お前みたいなマトモに働いたら事がないクズこそバスの運転手やれや2025/11/02 17:50:0738.名無しさんkXmxU2000年「低賃金長時間労働で働け!嫌なら辞めろ!代わりはいる!」2025年「誰かいませんかー低賃金長時間労働できる人いませんかー」2025/11/02 17:51:3339.名無しさんogptoAIにでもやらせたら?多少事故ってもしょうがないって事で2025/11/02 17:52:2040.名無しさんGdJVb本当はやりたいのだけど、公共交通機関の運転手とか発達障害のある人は大惨事になりかねないからやめておいたほうがいいよ。ナメられがちな運転手という職業だが、安全に運行するには高い能力が必要だ2025/11/02 17:54:0841.名無しさんPR0ut当地域、夜8時、9時台の数名しか乗らないバスは全部廃止になりました2025/11/02 17:54:3542.名無しさんakT62三橋のアホ「政府が金をまいて生産性をあげれば解決」アホを晒して10数年wwwwwwwww2025/11/02 17:54:4943.名無しさんubbU2>>36日本人はEVを拒絶反応してるし日本はAI自動運転の分野では世界的に遅れているそもそもソフトウェアも苦手なので無理筋そしてEVトラックよりも10倍高い水素トラックが本命(笑)などと言ってるからもう日本では実現しないだろw水素燃料も高すぎてこの10年、政府が水素価格を1/3にすると言い張ってきたが昨今の物価高騰で値下げどころ2倍に値上がり(笑)2025/11/02 17:55:2644.名無しさんDAwBbとっとと自動運転へ2025/11/02 17:57:5345.名無しさんGdJVb生産性とか売上とか商売が最優先された結果、悪い社会になったよ2025/11/02 17:57:5846.名無しさんLXs7Eとんでもない運転手がちょいちょいいるよね。2025/11/02 17:59:2347.名無しさんGdJVbでも、AIや自動運転でなんとかなんないのかね。この週末、Geminiをいじってて人工知能すげーな、何でもできるはずと思って2025/11/02 18:01:0048.名無しさんZRe7X自動運転は夜間や霧の環境だとまだ無理だってさ。>>442025/11/02 18:01:5949.名無しさんEviDO>>48みたいですね~こればかりはね2025/11/02 18:03:4950.名無しさんOP1EM>>47旦那、Gemini は何処製ですかい?2025/11/02 18:04:5651.名無しさんubbU2>>44東京パラリンピック選手村で他の自動車は入って来ない選手だけの隔離された敷地内なのにトヨタの自動運転車両e-Paletteで選手を轢く事故発生石橋を叩いて叩いて渡ってたった20キロしかスピード出ないよう制限してあのざま絶望的に自動運転の技術が無い2025/11/02 18:04:5752.名無しさんI3YZzすごい勢いで給料が下がっていった記憶がある2025/11/02 18:05:5253.名無しさんdgIaB運賃や給料上げてそれで集まらなら縮小や廃止でいいと思う安く労働者使わないと成立しない会社は淘汰で2025/11/02 18:08:3754.名無しさんPx8Pt>>53田舎の過疎化が進むな2025/11/02 18:09:4455.名無しさんPDslu薄給でktgyモンスター相手w2025/11/02 18:09:5556.名無しさん2mfyY通貨発行も国債発行も税の徴収も馬鹿でも出来る簡単な作業だ!頭は使わない、創造性創作性も無い、創意工夫もしない馬鹿野郎でも出来る簡単な作業だ!2025/11/02 18:10:2357.名無しさんPx8Pt>>37>>34みたいなバカが運転したら客とトラブル起こして事故るからやめてほしい2025/11/02 18:12:1458.名無しさんhXqiDクソ給料安い路線バス運転手になりたいとか修行僧でも行かんわ2025/11/02 18:12:2959.名無しさん0QgIB今人手不足なん?何処でも転職できる時代なん?転職する気無いけどいい時代になったな2025/11/02 18:14:5060.名無しさん0k4P0>>59AT免許でも門前払いされないよ話だけでも聞いて行ってッて言われる2025/11/02 18:15:2861.名無しさん2te3V日本は不景気なので人手余り2025/11/02 18:17:3462.名無しさんAd0zy大型は持ってるけど二種は持ってない2025/11/02 18:19:1863.名無しさん0QgIB人手不足な人手余りな時代なん?いい時代になったなぁ2025/11/02 18:19:3564.名無しさんHOPOTバス運転手の給料は安いからな時刻通りに来ないと苦情なんて当たり前加えて年寄りは無料で使ってるのにクレーマーだらけ2025/11/02 18:20:3265.名無しさんLXs7E>>64前に1000万円ぐらい貰ってるって聞いたけどデマか?2025/11/02 18:23:0266.名無しさんXx5zj見合わない給料しか出せずに人が来ないとか言ってる業種は即潰れてくれ延命されるほど迷惑2025/11/02 18:23:2467.名無しさんdgIaB路線バス、直近1年間で「廃止・減便」7割超 私鉄バス労組アンケ10/30(木)アンケートは6月、民営バスの労働組合で作る「私鉄バス専業組合連絡協議会」が加盟154組合に実施。144組合が回答した。 その結果、路線バスを運行している130組合のうち、97組合が「(直近1年間で)路線バスの廃止や減便をした」と回答した。42組合は廃止と減便の両方を実施していた。「減便した」と回答したのは53組合だった。 また、観光バスなど貸し切りバスを運行する135組合のうち94組合が「新型コロナウイルス禍前と比べ需要が回復した」と答えたものの、そのうち73組合は「(需要増に)対応できていない」と回答した。 バス路線の廃止や減便の背景にあるのが、運転手の成り手不足だ。アンケートによると、144組合のうち「運転手が足りている」と答えたのはわずか11組合で、「不足している」が133組合に上った。運転手だけでなく、整備士や運行管理者(事務員)が足りないという回答も目立った。 私鉄バス専協によると、各地のバス会社は初任給の引き上げや福利厚生の充実、女性や外国人運転手の採用促進に取り組んでいる。だが、人手不足の解消には至っておらず、比較的乗客の多い都市部でも減便するケースが増えている。 国土交通省の25年版交通政策白書によると、全国の路線バス会社が23年度に廃止した距離の総延長は2496キロに及び、前年度の1・5倍となった。13~23年度の累積の廃止距離は約1万6000キロに達した。 私鉄バス専協の舟山明久事務局長は「バスの維持には、運転手の待遇改善など離職を防ぐ取り組みが必要だ。国や自治体による補助など、対策をとらなければ廃止や減便の動きは加速してしまう」と訴えている。https://news.yahoo.co.jp/articles/1e9431b06e5e17a690d7d5cc15a7791d7cc372d32025/11/02 18:23:3568.名無しさんPDsluマイカーも電車も無いような奴等など歩かせておけ2025/11/02 18:24:1669.名無しさん0k4P0>>65もうそんな世代は定年退職してる2025/11/02 18:25:0770.名無しさんLXs7E>>69ちょうど定年退職した感じかな変な爺運転手がいなくなってる。2025/11/02 18:26:0071.名無しさんirWkq自動運転にしろよ2025/11/02 18:27:0672.名無しさんSDMQ4遠隔でスイスイ動くリニアの出番だ2025/11/02 18:27:1073.名無しさんDd2Jt>>1低賃金だから集まらないだけ。半日寄生虫統一自由移民党ありがとう!2025/11/02 18:29:4074.名無しさんVfZ0T降車の時にありがとうも言えないクズ老人は滅びてください2025/11/02 18:33:2075.名無しさんVPuAjむしろ広告頼みで席がガラガラ状態でよくもってるなぁと2025/11/02 18:33:3476.名無しさんHmU65便数維持したところで乗客数減少している地方では赤字路線で採算合わずいずれ廃業でしょう2025/11/02 18:33:5477.名無しさんHHY4X>>1外人使えば済む話2025/11/02 18:36:3278.名無しさんI0pIh自動運転かつ車輪のついた細い棒が垂直上昇して車両もを持ち上げて車くぐり抜けて渋滞を回避して欲しい2025/11/02 18:36:5179.名無しさんlgtRrバスは渋滞生むからいらない2025/11/02 18:39:3480.名無しさんLXs7E今は600万円ぐらい?2025/11/02 18:40:4181.名無しさんAd0zy宅配便のドライバーのほうが稼ぐでしょ2025/11/02 18:41:3782.名無しさんI6o8i運転手不足での路線廃止はウソ不採算路線だから路線廃止が真実2025/11/02 18:42:5883.名無しさんiiCaS中抜きせずに運転手に還元しろよハゲ2025/11/02 18:45:2284.名無しさんDAwBb既に米中じゃ自動運転実用化されてるからな金払って買ってくるしか2025/11/02 18:49:4485.名無しさんJMaRhもう自動運転始まってるしバスやタクシーの運転手はあと3年以内に淘汰される。それがわかってるのにやりたいやつなんていないだろ。この問題は3年待てば解決するよ。3年間「どうする?どうする?」と議論する議員の給料が無駄。2025/11/02 18:52:5186.名無しさんxpwpe下を線路にしてチンチン電車にすれば?後は自動運転にしておけば免許もいらないでしょ?2025/11/02 18:55:3887.名無しさんPMOaO民間は最低賃金だからな公務員ならなりたい2025/11/02 18:56:3088.名無しさんDAwBb官製ワープアが問題に2025/11/02 18:58:4689.名無しさんgYDBG>>43EVはタイパが悪いから自動運転は法律の緩和や解釈が進まないから水素は自動車問わずに運用は可能だけどそんなことより人がいないからこのままのままだな2025/11/02 19:03:2290.名無しさんniW6Nだから人手の足りない仕事は給金を見合った額上げれば解決する話なんだって何度も言わすなよ2025/11/02 19:04:5491.名無しさんDAwBbEVに切り替わっていく流れは変わらない高齢化してアタマの堅い衰退国だと遅れてるが2025/11/02 19:06:1792.名無しさん8Hcd0>>90自民党曰く、研修生で十分足りてる2025/11/02 19:06:2093.名無しさん0hSb6年800くれるなら1日拘束10時間を300日はたらいたるよ2025/11/02 19:08:0294.名無しさんaDOOw先行してるChinaのドローン産業に追いつき追い越す戦略を打ち出せば?平時でも軍事でもデュアルユースできるだろうが!2025/11/02 19:08:3995.名無しさんnZJPi高校無償化よりも、普通免許取得を援助して母集団を増やしておきたい。2025/11/02 19:12:3096.名無しさんgeDIV都内のバス運転手とか過酷すぎる環境だよな道路事情と客層地方はまだ比較的恵まれていると思う薄給の影響か運転も荒いし対応も雑30年前までは高給の職業だったのにな都会のバス運転手は高給でもいいと思う2025/11/02 19:12:4897.名無しさんSNOej❌人手不足⭕️採用試験で不採用2025/11/02 19:22:1098.名無しさんEoMcVバスとタクシーは高齢化がやばいからこれから事故が増える2025/11/02 19:26:3499.名無しさんwmsZK老人の多い田舎こそ安定した運営してやれ。2025/11/02 19:27:40101.名無しさんqa82vバスを貸し出して利用者が運転しろよ。2025/11/02 19:34:33102.名無しさんJrWFt茨城県がウズベキスタン人を年100人を目標に採用するんだってwバス運転手に外国人は少し抵抗があるよねウズベキスタンって暴力的でロシア人からも嫌われてるんだってちなみに家族の帯同も許可だって2025/11/02 19:35:59103.名無しさんP4uPm真っ当な給料体系で真っ当な人間を雇ってくれよ安売り合戦はやめてくれ2025/11/02 19:38:28104.名無しさんKMP0a責任重くて給料安いジジババからは毎日クレーム2025/11/02 19:39:17105.名無しさんWvUUVジジババ、主に爺の相手なんかしたくないもんなぁ。爺はホントゴミみたいなのばっか。2025/11/02 19:42:14106.名無しさん2SyCjおまけに運賃の支払いで外人と揉めがちこんな仕事なかなか続かないとは思う2025/11/02 19:48:16107.名無しさんBqDnh>>1馬鹿世襲の壺パヨク丸出しの働き方改革が原因日本は共産主義じゃない、政権交代させてあんなもんとっとと撤廃で良い2025/11/02 19:56:55108.名無しさん5vy7N市営バスだった頃は運転士も集まっていた2025/11/02 19:57:49109.名無しさんdnG1b大山のせい?2025/11/02 19:59:45110.名無しさんpHI5h車買って経済廻せ2025/11/02 20:06:15111.名無しさんdWUm3オムツ履いて仕事しなくちゃいけないんだぜ 誰がやるのよ?2025/11/02 20:10:28112.名無しさんbpGc3ようつべの投稿動画みてると、結構過酷そうだもんな2025/11/02 20:11:52113.名無しさんPzhki自動運転バスは無人?怖くて乗れない2025/11/02 20:18:43114.名無しさんgYDBG>>106くっそ荷物だらけの外国人多いから優先座席が荷物置かれていたな2025/11/02 20:21:34115.名無しさんgJg7g潰せ潰せ 採算の取れない路線は どんどん廃線だぁー!2025/11/02 20:23:06116.名無しさんTzLisだから年収1000万にしろとあれほど運賃上げればいいだけだろ2025/11/02 20:30:03117.名無しさんZBU0jクレーマーから法的に守るために公的業務者侮辱罪とか作ったらいいよ、時々やばいやつとかいるからな2025/11/02 20:31:51118.名無しさんl5r0Eブラック業界だから2025/11/02 20:32:02119.名無しさんloYq8ああ、それで頭おかしい運転手雇ってんのか、責任重い運転手に高給渡せない路線は廃止したら?2025/11/02 20:33:26120.名無しさんHnB4B>>382050年はどうなるんだよ2025/11/02 20:35:45121.名無しさん4tPxI警察天下りOB「バス会社を潰して、俺様が推し進めてる電動キックボードに乗せるんだよ!」2025/11/02 20:39:59122.名無しさんlXBXwこれコロナ後遺症なんだよ。結局みんなでマスクをしないでバス運転手を危険にさらした結果、運行に必要な人手が足りなくなっている。損をするのは自分たちじゃないの?ところで、次は「なんか調子悪いが熱はないので運転する」という事態が想像されるし、「治りきっていないが復帰した」という事態も想像されるわけよ。2025/11/02 20:41:11123.名無しさん22ibl乗客全員の命を預かるとか無理~バス停時間厳守やしそんなプレッシャーなお仕事、僕みたいなヘタレには無理っす‥バスの免許もお金かかるよねんで、バスに優しくないヤカラドライバーもめっちゃいてるし(´・ω・`)2025/11/02 20:42:23124.かじごろ@うんこ中qdWkj>>17外国人ドライバーを受け入れるって事は賃金上げる気ゼロって意味だからなw2025/11/02 20:42:54125.名無しさんlXBXwコロナ後遺症を放置すると、いずれバスやその他の一般車両の運転者にも同様の影響が出るようになっていって、ある日突然、自分には何の落ち度もないのに暴走車が交差点に突っ込んできて巻き添えとか、電車が新幹線大爆破みたいに環状線じゃない駅の終端に突っ込んでくるとかの事故が起きそうで怖い。2025/11/02 20:43:18126.名無しさんv2PJh大手は面接でバンバン落としてると聞いているがそれなりの人物でないと受からないとか2025/11/02 20:47:52127.名無しさん2SyCj>>126懸命な判断だな2025/11/02 20:49:35128.名無しさんyDkebあれ特殊技能だろ2025/11/02 20:51:07129.名無しさんHnB4Bそのうちほとんど外国人になりそうだな日本の技術力低くて自動運転無理だろうし2025/11/02 20:51:33130.名無しさんyDkeb>>126そうなんだまぁ、バスの運転手なんて人格的にひどいのいるよな2025/11/02 20:52:15131.名無しさんq10Hkおっ人手不足になったか働かせない改革の効果が出てるねぇこれで外国人沢山入れられるね!2025/11/02 20:54:11132.名無しさんkXmxU>>1202050年「バスヤルヨーボクアフリカカラキタヨーヤルヨー」2025/11/02 20:54:20133.名無しさん00li0バスに乗るのは高齢者か学生しかいないわけだし国が援助するのが良いと思うw2025/11/02 20:54:44134.名無しさんxizaj大学や高校を今の半分以上に減らして中卒を増やすべきなんだよ2025/11/02 20:56:12135.名無しさんMckoJ運転手も減ってるだろうけど客も減ってるから問題ないだろあとは国策で過疎の村同士を1つにして交通アクセスのいいところへ村ごと引っ越させればいいいつまでも権利ガーとかやってると日本が滅ぶぞ2025/11/02 20:56:17136.名無しさんfSQ8C労働貴族にやらせればいいやん2025/11/02 20:57:29137.名無しさんmc7yKさっさと自動運転にしろよ2025/11/02 21:00:29138.名無しさんubbU2>>137自動運転にはEVが必須だよ日本でEVバスが普及してから2025/11/02 21:04:00139.名無しさん5c5aW高速道路はGWは距離制じゃなく時間制にすればええ。スピード違反は全区間厳しく撮影すればええ。2025/11/02 21:06:09140.名無しさんJZxf7中央線―西武線のドル箱ですら隙あらば便減らしているしな2025/11/02 21:15:46141.名無しさんgYDBG>>133まず高齢の優遇措置やめたらいいんだよまだその余力あって便数減らすのはおかしいんだわ2025/11/02 21:24:30142.名無しさんwmsZKタイムボッカーン国政のEVには乗りたく無い。2025/11/02 21:44:39143.名無しさんZWWVB引きこもり野郎を引っ張り出しゃあいい 引きこもりは住民税月20万にしろ2025/11/02 21:45:46144.名無しさんog6ky自転車に乗ろうぜ!2025/11/02 21:46:26145.名無しさんEviDO>>140へぇ~そんな事になってるのか東京に住んでるけど知らんかった2025/11/02 21:47:27146.名無しさんog6ky電車の運転手なら希望者が一杯いそうだけどな2025/11/02 21:51:07147.名無しさんEviDO>>146運転手は君だ 車掌は僕だw2025/11/02 21:53:16148.名無しさん2NFuo>>126路線バスって女や子供が1人で乗ってくるから中年独身はお断りらしい2025/11/02 22:11:25149.名無しさんgJg7g一人二人しか乗らない路線のバスは お散歩バスに切り替えろ!2025/11/02 22:14:22150.名無しさんSMNChこれガチで運転手は移民に頼るしかないな2025/11/02 22:18:40151.名無しさんVPuAj自動バス化もなかなか進まんね2025/11/02 22:19:33152.名無しさんbdemeわたす運転手だけはやりません2025/11/02 22:23:06153.名無しさんog6ky幹線道路だけの運航なら自動運転のバスもいけそうだがな2025/11/02 22:23:46154.名無しさんJMaRh>>150そんなこと言われたら全国の愛国者が黙ってないぞ明日にはバス運転手の応募が殺到してるはず頑張れネトウヨ口だけじゃないってことを見せてやれ2025/11/02 22:24:31155.名無しさんhbZo5自動運転にすれば解決2025/11/02 22:29:47156.名無しさん5c5aW無人駅、無人運転、縦横無尽2025/11/02 22:31:51157.名無しさんMhV3Z>>155まあそれは今のところ無理だし人間よりもコストは高いからなまずはお前らが働くことから始めようぜ2025/11/02 22:32:28158.名無しさん7FAD1もうバスなんて走ってないよ観光地で外国人様乗せて走るバスなんてなくていいよくだらない2025/11/02 22:38:38159.名無しさんXfKNo氷河期世代雇えよ2025/11/02 22:40:58160.名無しさん1wYTl>>159結構多そう。2025/11/02 22:42:33161.名無しさんcN41h>>1すまんね。大型二種もってないんだわ。2025/11/02 22:54:12162.名無しさんheDUB年収800万にすりゃすぐ人手は集まるよ2025/11/02 22:58:07163.名無しさんDHqxD一昨日乗ったバスの運転手は急ブレーキ連発で酷かった2025/11/02 23:03:13164.名無しさんyDkeb>>143引きこもりにバスの運転なんてできるかよ2025/11/02 23:11:50165.名無しさん9XD91バス運転歴30年の俺が全部言うわなによりバス会社そのものが既得権益層で努力しなくても平常運転さえ続けていれば収入が入ってくるとおもっているオールド層の団体なので会社で集客にほとんどなにもしていないすべて運転手の才能にまかせてしまっているそもそも客から見たら運転手は安全運転さえしてくれれば他に要求することはほぼない総合的に会社、運転手、客の三者の需要と供給のバランスが成っていない会社は客の意見をもっと取り得れるべきである住宅地や繁華街なんて数年単位で変わっていっているし特に昔からの路線図なんてどんどん変えるべき2025/11/02 23:14:15166.名無しさん7Tud0>>1おれから言わせれば、そんなにバスの中にずっといられるほど健康な人いないって思うけどな。おれなんか、なにかにつけてお腹痛くなるタチなので、やりたくてもやれない。どれだけお金積まれても無理なんだよ。2025/11/02 23:21:44167.名無しさんhvBiT容赦なく解雇してる割に人不足って言うんだから、どうしようもない2025/11/02 23:23:35168.名無しさんf1mOCAI自動運転で解決ですね2025/11/02 23:24:59169.名無しさんBR8Aeそれでなくても1種2種で面倒なのに「中型」なんか作りやがったから、アホや廃止しろ、8tに戻せ2025/11/02 23:29:40170.名無しさんgYDBG>>151側方に自動車専用レーン作るからいけない自動運転にとっちゃ邪魔すぎるからなバス専用しか走らない道路がないとな2025/11/02 23:33:27171.名無しさんzUFEU運転手確保できないなら減便でいいじゃん無理に保つと外人雇用しろとかなる2025/11/02 23:35:37172.名無しさんVvDkUというか自動運転車の時代になればバスはいらないよな?低コストで自動タクシーに乗ればいい。2025/11/02 23:38:13173.名無しさんVvDkUなんていうか淘汰されるべきものを無理やり生かそうとするから人手が足りないという謎の主張になる。自動車登場で馬車がなくなったのと同じように自動運転車登場でバスはなくなるんだよ?そこわかってんのか?2025/11/02 23:40:21174.名無しさんn653C>>123トイレにも満足に行けんしな2025/11/02 23:43:03175.名無しさんDAwBb自動運転タクシーがバス並みの料金で使えればそのとおりだな2025/11/02 23:45:09176.名無しさんIyI9v運転手の給料2倍、3倍と上げていって待遇もよくして日本人だけ雇用したらいいんじゃないかな?じゃないと俺らにメリットないじゃん?自動運転が可能になるのかどうかわからんけどドライバーの待遇は悪いより良いほうが金稼げるやん?2025/11/02 23:59:17177.名無しさんSQHdw話は聞かせてもらったアル話は聞かせてもらったニダにならないようにしろよw2025/11/03 00:03:36178.名無しさんg8hGv全ては給料金額の問題希望額払えないなら衰退していくのも仕方が無い2025/11/03 00:05:11179.名無しさんTlpzCバスの頂点は都バスなんだよ。シフトはかなりゆとりを持った体制が組まれてるし勿論待遇も良い。どうしてもバスが運転したいというヤツは都バスを目指したら良いよ。かなり狭き門だけど。2025/11/03 00:21:50180.名無しさんarAAV移動は最低限にして、テレワークを基本にしろよ。コロナが下火になったらテレワークを取りやめやがって。無駄に移動コストをかけるな!2025/11/03 00:31:27181.名無しさんRIRNi自動運転バス増やせばいいだけ2025/11/03 00:34:39182.名無しさんaQ530片田舎の土人保護のために税金投入とかやめてくれよな奴らがいくら不便しようがどうでもいいバスが無いなら歩けばいいだろ2025/11/03 00:52:42183.名無しさん8LxAW維新の橋下徹氏が大阪市営バス運転手の給与800万円が高いと言って給与を下げたせい2025/11/03 00:54:29184.名無しさん8LxAW以前のように800万以上稼げるようにすれば良い橋下の政策は改悪ばっかり2025/11/03 00:57:44185.名無しさん3Yczr>>180でも、出張はリモート会議で代替されることが相当多くなったんだっけ出張に要する時間や費用を節約できるメリットの方が、今まで通り出張するよりも格段に大きいのであればだけど2025/11/03 01:31:12186.名無しさんLOYGV>>1そうやって企業は嘘の人手不足を装って移民を働かせたいだけ2025/11/03 01:49:50187.名無しさんLOYGV企業は従業員を募集するけど、面接にきた優秀の日本人よりも日本語が不自由な外国人を雇う何故なら外国人を雇えば政府から年間72万円の補助金が貰えるからでもこれって日本人の税金だよね2025/11/03 01:51:55188.名無しさんLOYGV>>7誰でもなれるバスの運転手の賃金なら妥当だね日本の平均賃金は460万だし2025/11/03 01:54:15189.名無しさんDjYUn>>7大型二種なんて誰でも取れる中卒御用達免許だからな2025/11/03 01:56:52190.名無しさんiStul>>13モンスタークレーマーとか左翼教師のデマを真似してるの?笑おまえたち誰でもできるバスの運転手は、そのモンスタークレーマーとかいう証拠を一度も出してないよなお前たちは被害者ムーヴで行きたいのだろうけど、そんな嘘で国民は騙されない運転手は学歴が低いから、ネットのデマの質も低いよね笑2025/11/03 02:01:39191.名無しさんLOYGV>>14大型と大型二種は誰でも簡単に取得できるからな少年院上がりでも取れる免許2025/11/03 02:03:07192.名無しさんLOYGV>>19自民党と経団連は、移民を働かせたいから働き方改革で日本人の仕事をはじめとする減らしたそれを理解できずに働き方改革を止めるのを反対してるネトウヨもいる2025/11/03 02:05:09193.名無しさんR4w1ONHK職員より路線バス運転手や自衛官の方が給料が安いってのがもうね2025/11/03 02:18:07194.名無しさんlTnrpバスはデカすぎて運転したくない2025/11/03 02:32:24195.名無しさん0M4Lg>>25外国人雇用とか言う前にコイツ等を社会に引きずり出して労働させるべきだよな2025/11/03 03:04:37196.名無しさん9XJTgバスの自動運転っていつ実現するん?2025/11/03 03:13:28197.名無しさんy6S9S無理に企業を続けようとするから、害人が必要になる辞めちまいなよ、経営能力ないんだからお年寄りの足は、市や町が考えろ余ってる公務員多いやんマイクロバスで、市営バス運転させろよ公務員やから安全にはさすがに気を使うやろ2025/11/03 03:19:58198.名無しさんy6S9S>>196何十年も先だよ、アホがAIに夢を見すぎ分かってない2025/11/03 03:21:11199.名無しさんFgDpD>>1火の出る中国製バス🚌の走る棺桶⚰️と、紛争地域から呼ぶ人ゴロシの運転手で埋めようと国は企んでいます2025/11/03 03:25:24200.名無しさん9XJTg松山で来年早々に自動運転バスを運行するらしいわ。2025/11/03 03:42:02201.名無しさんBlnyk引きこもりニート無職は国民の義務である、の、う、ぜ、いの義務 一切果たしてないから強制就業でよかろう。重税かけられてる納税者から見たら悪質なお荷物。2025/11/03 03:42:06202.名無しさんlTnrp>>200事故ったらどうするんだろうな2025/11/03 03:49:14203.名無しさんXSoUq>>196自動運転に向いている気がするけど、どうなんだろうね。2025/11/03 04:04:51204.名無しさんy6S9S>>203すべての自動車が自動運転になるなら問題は少ないだろうが、混在するといろんな問題が起きる町中で充分整備されてたら走れるだろうが、予想外の自体に対応するのが運転にもっとも重要まして、田舎道での自動運転など無理2025/11/03 04:12:25205.名無しさん9XJTg>>204年間1000人以上が自動車に轢き殺されてるんだからその程度の割合の安全基準なら今の技術レベルの自動運転バスもいけるんじゃないの?2025/11/03 04:16:00206.名無しさんt0Srr>>200アフリカのモザンビークのホームタウンの今治市かな自民の村上の故郷なので、色々と試してみたいのだろうかアフリカ人👨🏿🦲が運転する中国製EVバス🚌🔥2025/11/03 04:20:06207.名無しさんy6S9S>>205例えば、なかなか右折出来ない信号とか交差点あるよねマトモに法を守ってたらコミュニケーション取り合い「行っていいよ」「ありがとう」みたいな感じじゃないと直ぐに渋滞するみたいな信号からなにからAI搭載しプログラミング出来る町ならいいが、なかなか無理だよ2025/11/03 04:28:46208.名無しさんQzNbMトヨタのウーヴンシティなら走りそう2025/11/03 04:45:45209.名無しさんvritd企業も個人も貯蓄は毎年増えて金庫に現金が塩漬け使えよ2025/11/03 04:51:54210.名無しさんpBvPA仮に自動運転になったらなったで整備する人間は1級自動車整備士だけになるそうだな>日本政府は、自動運転車の検査が可能な対象を「1級自動車整備士」に限定することを決めた。>関連省令を改正し、2029年4月から枠組みが施行される予定だ。>改正概要(省令)は「自動運転車(レベル3・4の自動運行装置を搭載した車両)の検査を行う自動車検査員は>現在の要件に加えて1級自動車整備士資格を保有している者の中から選任しなければならない」と決定した。>自動運転車の検査は、指定工場において1級自動車整備士資格を保有する自動車検査員が行う必要があり、>2級自動車整備士保持者は不可となる。バスを検査するには資格ある整備士をちゃんと置いていないとそもそも自動運転のバスは実質運行は無理ですよ2025/11/03 04:55:03211.名無しさんn2kGM>>1参政党「外国人を日本から追放しろー!!信者「そうだ、そうだ!日本人ファースト!!2025/11/03 05:08:55212.名無しさんdMOL4路線バスの運転手が主役のトレンディドラマを流しまくったら殺到するだろう2025/11/03 05:16:10213.名無しさんN6ksuバスなんて要らねえだろ。俺が送ってやるぜ2025/11/03 05:27:26214.名無しさんiWcDA公務員運転手は不足してない民間は給料上げれば解決2025/11/03 05:32:05215.名無しさんtFRSi自動運転に期待するしかない2025/11/03 05:48:37216.名無しさんCa6rg>>188誰でもなれるわけないやん?適性があるしお前が妥当だと思うことに何の意味があるの?またその賃金で不足して成り手が居ないんだけど?ドライバー不足してるんだから賃金と待遇ガンガン上げてもっと増やしたらええやん?頭悪いんだから喋るな2025/11/03 05:56:17218.名無しさんhhsnE随分前だが名古屋市営バスの運転手が言ってたなならない理由が分らん。次は市営地下鉄・・・無茶苦茶楽だと2025/11/03 06:21:38219.名無しさんEC5JDAI による概要中国における自動運転中国では、広州、深セン、北京などの都市で自動運転バスの運行が拡大しています。特に広州市は、2023年12月から市中心部の幹線道路で自動運転バスの運行を開始し、累計走行距離210万キロ、延べ116万人の利用実績を誇ります。深セン巴士集団のような企業も、2024年8月には前海エリアで電動自動運転路線バス「B998」系統の運行を開始しています。2025/11/03 06:24:48220.名無しさんDa5Bw横から自転車とバスがバトルして自転車の横入りしてくるんだから自動運転では予測不可能だな2025/11/03 06:35:22221.名無しさんGUYPMバスの運転手だけが不足してるわけじゃないどんな産業も人不足なんだから埋めよ増やせよ政策しかない生産性の低い年寄りは医療費自己負担5割でもいい2025/11/03 06:43:26222.名無しさん85exo>>157とっくにできるわ世界にでろよ もっと勉強しろよ日本政府がちきってるだけ2025/11/03 07:02:44223.名無しさん2dWXC人手不足w奴隷不足の間違いだろw2025/11/03 07:03:10224.名無しさんBlnyk>>221生産性の低いってさ…日本の高度経済成長造ったのは誰だと思ってんだよ?老人邪魔にする様にお前も生産性なき人間としてみられてんじゃね?2025/11/03 07:07:56225.名無しさんsCSHx大型の運転技術の中でも難易度高い方だしな2025/11/03 07:10:43226.名無しさんcWTRO>>212ウズベキスタン人とかモザンビーク人が主役のドラマ!?2025/11/03 07:17:36227.名無しさんPT2fA>>222政府?2025/11/03 07:17:56228.名無しさんVrHbP自動運転がどうしても必要だな。早くR2-D2を開発しないと。2025/11/03 07:18:53229.名無しさんB8V84>>2都営バスの給料昔見たら月19万とかだったよ。 やるわけないじゃんと思った。2025/11/03 07:19:03230.名無しさんcWTROハッシャイタシマース!👨🏿🦲ハッシャオーライ!👳🏽♂️2025/11/03 07:20:16231.名無しさんQzNbMうるせぇ2025/11/03 07:26:14232.名無しさんN9uEq>>7ドカチン系職種の給料が軒並み上がってるの知らないの?土木作業員や重機オペレータなんか頑張って資格取れば中卒20代で年収700行く時代だぜ?慶応とか早稲田出た大企業事務員が30代でようやく600行くかいかないかなのに2025/11/03 07:32:37233.名無しさんZF8fr給料あげたら解決2025/11/03 07:40:58234.名無しさんXmqcA>>232その後の上昇カーブのチャンスには目を向けない人っているよね2025/11/03 07:42:12235.名無しさんJrIO0>>233単に金額の話と思ってるアホ2025/11/03 07:42:38236.名無しさん159zFただでさえ労働人口が減る上に、他の職との競争もあるのに「残業無寛容絶対禁止」レベルの残業規制をかます政府とそれを望む経済界そして「人が」を口実に、公共交通サービスの気概も責任感もなく、梯子をはずし(公共交通サービスがあるから住むのを決めてるのに)、サービスを放棄しまくる連中何がしたいのかね。したい人にはさせる、したくない人への強要、圧力は禁止という労働者の意を汲む寛容性は一切なくアホみたいな男性への育休強制単一思考の押し付け弾圧にも感じるけど働きたい人の自由と多様性は認めない動き2025/11/03 07:47:39237.名無しさん2lzwWAIで運転が理想だろうけど2025/11/03 09:08:28238.名無しさんrHr1l>>23じゃあお前は即刻殺処分だなクマの餌くらいしか使い道ないよなお前2025/11/03 09:10:45239.名無しさん4jfYV絶対に自動運転くるから将来性ないもの2025/11/03 09:30:16240.名無しさんLYGMh大型2種取って低賃金のゴミカス職やるなら大型と牽引取ってローリー運転してる方が圧倒的に金になるよ2025/11/03 09:34:43241.名無しさんgTzFzガソリン車整備士もガソリンスタンドもお先真っ暗2025/11/03 09:36:40242.名無しさんN9uEq>>234ドカチン職人のほうが給与カーブ上なのに何言ってんだこいつ一昔前なら一人親方は稼ぎよりリスクのほうが高かったけど今は人手不足で多少腕悪くても余裕だしな逆にホワイトカラーが生涯のうち管理職になれる割合って20年前の半分以下なんだって?2025/11/03 09:37:39243.名無しさん6haJq>>241バス運転士よりもこれだな自動運転がきたら整備に対応できない人材がたくさんしかもあと4年足らずで改正とかやばいよ2025/11/03 09:39:17244.名無しさんt6m6W>>242一人親方前提なら昔から額面上は700万くらい20代でもすぐ行っただろ社員で700万なら多くなったんだろうけど2025/11/03 09:41:18245.名無しさんTpjflマイカーの自動運転レベルがガンガン上がってる中で、バスって必要か?2025/11/03 09:42:05246.名無しさんYhDaAクソジャップに天罰!!👊2025/11/03 09:51:48247.名無しさんWzHaX>>245タクシーで3千円~5千円くらい取られるような距離でもバスなら数百円庶民には必要だろ2025/11/03 09:57:47248.名無しさんXGRo7>>242給与カーブの意味はわからないメンヘラかそれはわかってて優位な一時点を取り上げるメンヘラか2025/11/03 09:59:15249.名無しさんXGRo7>>245マイカーが増えることによる非効率は棚上げのまぬけ2025/11/03 10:00:15250.名無しさん0M4Lg>>240大型2種所持者でもバス運転手からトラック運転手に転職する人が増えたな2025/11/03 10:05:50251.名無しさんgTzFz自民党の少子化政策の成果を食らえ2025/11/03 10:09:26252.名無しさんVQ0koなんの目的かオートマチックを導入したアホ会社と、その特性を理解した上で教育しないアホ会社と運転手トルクのかかるアホみたいな細かい加減速で乗客が必死になってることに気付けよ気付かないならメンヘラ気付いてて対処しないならメンヘラ青年男性でもそれなりに覚悟が必要なのだから弱者にとっては相当サバイバルだろうなでもなにも言えないバカ国家とそれに巣くうゴミコミが「会社に意見するのはカスハラ」というメンヘラかましたから、まともな人ほど意見できなくなってる2025/11/03 10:12:48253.名無しさんTpjfl>>243EVシフトがどんどん先送りされてるから、今いる人間が生きている間は言うほど変わらない見込み。>>249場所によるだろ。採算合うルートはバス維持したらいいけど、地方都市や田舎でバスは非効率。2025/11/03 10:26:16254.名無しさんgTzFz>>253全固体からはあっという間よ時代の流れは速い2025/11/03 10:40:44255.名無しさんeyPhZタクシー、バス、トラックは外国人頼み3大業種だよ日本人の若者は誰もやりたがらない2025/11/03 11:05:45256.名無しさんAOOZR>>255若者がする必要はない氷河期がやればいい2025/11/03 11:36:08257.名無しさんroXUVみなし残業やめて月の残業時間60Hに引き上げるだけでも求人伸びそうだけどな2025/11/03 11:36:46258.名無しさんZF8fr>>235お前は働けカス2025/11/03 11:59:55259.名無しさんj6Ckeおれは薬を飲んでるから、運転制限されてる バストラックの運転手は尊敬するわ2025/11/03 12:04:27260.名無しさんA3fpx万博関連の記事ですごいのみたんやけど、大学生が万博のシャトルバスでバイト代稼ぐって話で単位もそれに備えて前倒しでフルで取って、バスの免許取りに逝って、半年間ガッツリ稼いだんだって素晴らしい・・2025/11/03 12:04:32261.名無しさん1FyEw2種免許は外国人専用かよ2025/11/03 12:18:06262.名無しさん1FyEw>>34うむ、年収600以下の職業は外国人にやってもらえばいいだろ人手不足もなくなる2025/11/03 12:20:09263.名無しさん1FyEw白タクは増えすぎて困ってるのに2025/11/03 12:24:22264.名無しさんgTzFz>>256氷河期にお前の金で二種免許取得させてから言おうか2025/11/03 13:33:48265.名無しさんTR2iH>>263言い訳が通るのと罰が軽すぎる2025/11/03 13:43:04266.名無しさんDOalO市営バス運転手の待遇、40代・月給25万、税と社保取られて手取り17万・土日シフト有り・早朝5時、深夜23時シフト有り・人命を運ぶため安全第一、責任重大・老人接客対応、遅れで罵声浴びる事は日常茶飯事・トラックみたいな飲み食いトイレ一切禁止・運賃回収、釣り銭の管理など気を使うはっきり言ってトラックの方が100倍マシ2025/11/03 14:13:30267.名無しさんgTzFzバスもキャッシュレスになる流れ2025/11/03 14:19:15268.名無しさんJla7J>>258ということしか言えない単細胞が給料上げれば解決徒わめいてるわけだ2025/11/03 14:39:23269.名無しさんCa6rg日本のダメな考え方定額働かせ放題2025/11/03 14:48:13270.名無しさんs57Z9外国人をどんどん入れていくしか解決策はないよね2025/11/03 14:53:43271.名無しさんCa6rg>>270解決しなくていいから、お前みたいな馬鹿も喋らないほうが良い2025/11/03 14:57:50272.名無しさんs57Z9>>271お前がどうこうわめいても、外国人は今後も入ってくんだわ残念笑2025/11/03 14:58:54273.名無しさんl2ec2路線バスは20年以内に淘汰される何なら今すぐ全廃しても世の中誰も困らないよ2025/11/03 15:08:04274.名無しさんpG2lQ>>273あんたの世の中ではなw現実では困る人が大勢いるから困るんだよww2025/11/03 15:22:01275.名無しさんCa6rg>>272高市が総理になったしこれから入れなくなるよ?お前も早く死ぬか帰れ2025/11/03 15:25:10276.名無しさんuQBE9お前らみたいな基地外客の相手までせにゃならんからな仕事は運転だけじゃねえ2025/11/03 15:28:44277.名無しさんRQR8h大型バスなんて普通車のタクシーのように簡単には操れないし会社側がしっかりした待遇と研修期間を設けないとリスクが大きすぎて誰もやろうと思わんよ2025/11/03 15:29:22278.名無しさんeyPhZ>>256氷河期すらやらないから年々高齢化が進むんだろが交通事故でニュースになる運転手の年齢見ろよw2025/11/03 16:17:13279.名無しさんzzbBH>>275なにいっとんだ?高市なんて短命で終わるわ長期になっても数年しか持たんどちらにしろ、外国人がさらに入ってくるのは時間の問題なんだよ2025/11/03 16:20:17280.名無しさんCa6rg>>279wwwお前の願望だろそれwww2025/11/03 17:26:00281.名無しさんWSQR3ウン百円しか払わないゴミ客路線バスを運転するよりも外国人観光客を乗せる観光チャーターバスを運転する方が実入りは3倍以上良いからな2025/11/03 18:25:56282.名無しさんxB0wf橋下市長の指示で・・・市バス運転手の年収4割減検討(12/02/27)https://www.youtube.com/watch?v=mY1C2Yswg7M2025/11/03 18:30:01283.名無しさんuBeQl>>266さてはトラック業界の闇知らないな?2025/11/03 19:06:55284.名無しさんDX4Ld>>279【速報】高市政権、『保険料滞納』外国人の「在留資格更新を認めない」仕組み導入へ *外国人国保、昨年度の「最終納付率」は49.7%半分はさよーならーw2025/11/03 19:12:34285.名無しさんkj25Iどうせ外国人雇って人件費は上げないんだろ日本人で年収1000万以上ならバス運転手やりたいって言う50歳以上が腐るほどいるのによw2025/11/03 19:14:19286.名無しさんsNPzTX運転手不足〇給料不足近くの国道を見よ。数えきれない運転手で渋滞してるわ。2025/11/03 19:55:52287.名無しさんVgjVS氷河期世代の皆さ~ん!正社員募集中ですよ~!!2025/11/03 19:57:32288.名無しさんVgjVS未経験でも40代後半でもいいですよ~!!あと25年いけますよ~2025/11/03 19:58:38289.名無しさんktHNx人手不足でも頑なに給料は上げない!2025/11/03 20:46:20290.名無しさんktHNx金を稼いでない仕事なのにクーラーの効いた事務所でパソコンカタカタ無駄な書類作ってる方が実務労働者より高給なのが問題なんだよ客が金を払ってもいいと思う仕事をしている労働者に金を払えよ2025/11/03 20:51:19291.名無しさんPT2fA>>266トラックの運ちゃん「バスはいいよな荷物が自分で勝手に乗ってくる」バスの運ちゃん「トラックはいいよな荷物が文句を言ってこない」タクシーの運ちゃん「バスはいいよな客が勝手に待っていてくれる」2025/11/03 21:07:35292.名無しさんsiywFいつまで敬老パスやってんだよあれで運転士の給料下がってんじゃん2025/11/03 21:26:37293.名無しさんk4gAgバス運転手の賃金を上げれば良いね2025/11/03 21:27:31294.名無しさんZ4O5b給料上げれば人は来るw>>293>>289>>290運転手はその動かしてる車でのる客からの金しか集められないし、人の計画企画したものを実行してるだけの駒なんだよ2025/11/03 21:58:52295.名無しさんvtGgCつまり、運賃が上がるってことだな2025/11/03 22:06:16296.名無しさんJovFi>>284めでたい奴だな、、、現実見たら10年後、どうなるのか分かるだろ?2025/11/03 22:23:53297.名無しさんJrcmD10年も経たずに自動運転に置き換えられる職なんて、今から目指さないだろ。2025/11/03 22:29:15298.名無しさんN9uEq>>2972010年ごろに技術革新があってそれまで活躍してたアナログ職人が一瞬でPCオペレーターに置き換わった業界で働いてるけど常に新しい技術の勉強さえ欠かさなければ旧来技術と新技術を両方持ってる人は過渡期にものすごい重宝されるし新技術に完全に置き換わっても片隅で細々と生きていけるバス運転手になるなら今が好機今なら昔からの運転テクと自動運転技術の両方を学べるあと5年もすれば「昔ながらの運転テク」は誰も教えてくれなくなるこれはAIに置き換えられそうなイラストレーター、ライター、動画制作者なんかもそうだな2025/11/03 22:46:50299.名無しさんgTzFz2030に自動運転バスタクシー1万台だってさ2025/11/03 23:02:41300.名無しさん7bPB7大型免許に国から補助金出してくれたら取ってやるのにな2025/11/03 23:03:27301.名無しさんvtGgC>>299ガソリンで走ってんのかwww2025/11/03 23:11:29302.名無しさん3dW6M運転手って定年過ぎから延長雇用されても働くのは難しいし魅力が少ないどころか魅力ゼロわざわざやりたくない仕事2025/11/03 23:23:51303.名無しさんl2ec2>>274それでも淘汰されるよ路線バス自体が既に完全に不要過疎地域で完全自動運転の無料タクシーが既に実証実験段階2025/11/03 23:54:06304.名無しさんgTzFz電車も無くなると思ってんのかなこの馬鹿2025/11/03 23:58:55305.名無しさんcS8Fs車に依存し過ぎた社会だなもう少し考えたほうが良さそう2025/11/04 00:29:47306.名無しさんrclUv>>305村社会に回帰したらいいよ人の移動は一生で10km制限にしたらいい2025/11/04 05:00:19307.名無しさんnP1Sg郊外の団体とかにむかし家建てた人いま大変な2025/11/04 06:27:54308.名無しさんzCQY9>>303中国の自動運転がすごい路駐があると、その路駐が動いてくれるまでじっと我慢して待機相手の車を動かせる能力を開発できるまで、そりゃそうだよね2025/11/04 06:30:49309.名無しさんyGeuzバスのウンカスって高給取りなんやろなんでお前らやらないの?2025/11/04 06:36:00310.名無しさんLBU06バスの運転手って社会的には下に見られてるけど有能な労働者だぞ早朝とか遅番とか不規則勤務が出来るズル休みは出来ない体調は万全(排便が正しくできる)下痢は出来ない理不尽な運転に耐えなければいけない年寄りが転ぶと車内事故で罰則を受ける オマイらには無理2025/11/04 06:41:17311.名無しさんQ9UGXまあ理不尽な側面もあるがカスハラレッテルという武器を会社が手に入れたからかオートマチックの特性なのか低速域でのギアチェンとそれに伴うエンブレ、トルクのかかったきつい加減速が増えたよな体幹鍛えて腕力あっても、予測に反する加減速の入れ替えや、高い重力か速度は結構きついし、腕力のない子供や女性、高齢者にはほんときついだろうな会社は少し考えろよな「ひとがいない」とほえて瓶を削減したり、値段を上げることばかりに必死になるのではなくてそのくせなぜか「車両が余って困る」という話は出てこないのなコロナ禍の時の航空便の大減便のときは相当困ってるという声があったのにな2025/11/04 07:00:18312.名無しさんHkyW2>>311お前が知らないだけでバスだってあっただろ定期路線には関係ない話だけどな2025/11/04 07:03:40313.名無しさんTT5m1外人に複雑で狭い道路なんて運転できないだろ2025/11/04 07:22:26314.名無しさんSX4lo>>210十何年も前に独立してるからどうでもいいけど、国家一級とかいう全く意味のない資格を取ってマジで後悔してるなんなら2級も3級もいらん2025/11/04 07:33:20315.名無しさんMMTcJ>>1外国人をどんどん採用したらいいわ国の宝なんだし2025/11/04 07:41:55316.名無しさんZd0Gn>>312どこのなにについて物言ってるのかわからねえよ2025/11/04 07:57:31317.名無しさんeZrq9>>1もう何年も人手不足を言い続けているけど国も行政も全く無視状態なの?2025/11/04 08:26:42318.名無しさんzCQY9>>317人手不足は解決しないからね。人口が減っているからどうしようもない。中国見たいに出店規制とかするなら話は別だが、中国スタイルの管理方式は拒絶でしょ?ならどうしようもない。2025/11/04 08:29:11319.名無しさんT9jOj>>318そんな中、労働者の裁量や希望も認めない一律の強権的かつ多様性なき不寛容な残業規制。そしてそれを「労働者のため」という甘い言葉で推進。そのくせ、「バス車両が余って困る」という話は出てこない。バスの新規投資したくない連中が、バスの更新をせずに、灰車に合わせて、人を切るとか、契約更改しないとかで人を減らしてたりしないのかね?そんな定期的に人がいなくなるの?もっと波動があるのではないの?急な退職とか。車両はある程度予測通りにいくだろうけどそもそも、採用だって、人が来てるのに(能力は満たす)、とってないのか、本当に人が来てないのかわからないよね2025/11/04 08:53:04320.名無しさんfE8ZY>>318人口が減っているからではない単にその仕事につきたくないだけたちんぼや風俗嬢ならいくらでもいるだろ2025/11/04 09:13:50321.名無しさんUtdRX>>320いずれにせよ、人が減ったと便は減らすのにバス車両余りの話題は出てこないこととそれを追求しないマスコミそんな事態なのに労働者のためという甘い言葉のもと、長時間働きたい人の自由と多様性、慣用はなく強権的に残業規制を進めたがる連中の不気味な2025/11/04 09:18:02322.名無しさん1Xwd1収入もあるけど免許制度が足かせになってるんじゃ金かかり過ぎるだろ2025/11/04 09:19:17323.名無しさんY4xiRそのくせ、ガキ無料とか、ガキ一律低額料金とかそんなことはかますのなガキ無料とかガキ低額一律料金とかやったら、それが適用されなくなったときのギャップが不正をする強い誘因になるとか、距離に応じて料金を支払うものだということを身につける奇怪を奪うことになるのに、育児バカ親への迎合で子供に甘い料金制度に改悪されまくってるのなバスだけでなくアホ私鉄もそうだけど2025/11/04 09:21:25324.名無しさん8XvMrおめでとうございます2025/11/04 10:15:18325.名無しさん4pvOcどうせ自動運転に取って代わるって経営者は断定してるから運転手を雇うとか育てるつもりもないだろうシナ絶対に事故が増えて保障とかでますます首絞めるだけだとは思うが。2025/11/04 10:21:14326.名無しさんzCQY9>>320いや、そう思いたいだろうけど、全ての根幹は人口。2025/11/04 10:44:52327.名無しさんZjTac火を吹く中国製バスとか運転したくもないし、何の魅力もないでしょw2025/11/04 11:38:53328.名無しさんZjTac>>255タクシーだと客とのトラブル、交通トラブル、不規則な生活バスも大型トラックも給与を格段に上げないと誰もやらんよ2025/11/04 11:41:52329.名無しさんZjTac>>266バス運転手とか絶対にやりたくない超ブラック職バス運転手に憧れる若者などいないし2025/11/04 11:43:38330.名無しさんZjTac>>277中国の動画だと川に飛び込んで全員死亡する事故もバス運転手に命を預けたくもないし2025/11/04 11:45:56331.名無しさんCtD5i連合オバサンの力不足がここでも露呈2025/11/04 12:03:53332.名無しさんLqQrh分かってるバス事業者は国産のちゃんとしたメーカー製EVバスを買ってる2025/11/04 12:16:11333.名無しさんOiVKa>>4たまには家から出ろよ2025/11/04 12:19:07334.名無しさんQiMruバスはこれから有望の、はずなんだけどな保育園バスや小中学バス、病院バス、デイケアバス、買物ばすいっぱいあるのに2025/11/04 12:21:07335.名無しさんQiMru地方だと、もう鉄道はあきらめて、駅遠立地に病院たててるもんな車とバスの社会だよ2025/11/04 12:23:18336.名無しさんQiMru駅前なんてこうるさい地権者とかシャッター商店街のくせに、いつまでも居座ってるから再開発すすまない2025/11/04 12:26:45337.名無しさんniCO0バスデケェからな少人数しか乗らないのなら教習所の送迎用みたいなマイクロバスにすれば運転手来てくれるんじゃね?2025/11/04 13:00:22338.名無しさんuNmfPよくこんな狭い道入れるなぁと思うようなとこ入っていくもんな運転技術はんぱない2025/11/04 13:02:11339.名無しさん2uRld若手とかで人集めたかったら、給与とか高くするしな無いわな2025/11/04 13:38:14340.名無しさんUMLXs>>303膨大な維持管理費用は税金に上乗せだなw「過疎地域交通手段維持税」とか何とか今に暴動が起きるぞww2025/11/04 14:25:00341.名無しさんCtD5i全国労組ってアンケート取るだけかよちっとは働けッ!!働いて働いて働いて働いて多臓器不全2025/11/04 14:30:59342.名無しさんy2Bvqバス無くなったら横浜市本牧とかは終了☑️千葉とかにも、そんな地域が山ほどありそう2025/11/04 14:31:35343.名無しさんwckE3マイクロバスが良いよななんで、でかい車両ばっか使うんだろう地元の要請か、バス会社のプライドか、怖い人に言われてか人が減ってるだから、縮こまればいいのに2025/11/04 14:32:00344.名無しさんy2Bvq未来を考えてバトンタッチするのではなく、癒着そのままでバトンタッチするからこうなるw経済界と政治家が金と権力に走り続けて、日本と日本人も小汚くなりました2025/11/04 14:35:36345.名無しさんzCQY9>>343https://www.chuko-bus.com/exhaust-gasこれのせいで地方には適合外の車両を売れるからってのがでかい2025/11/04 14:43:10346.名無しさん0zV7Y>>19高い日本人を雇って届けた高い商品安い外国人を雇って届けた安い商品客がどっちを求めるかだよね2025/11/04 15:11:32347.名無しさんXiyha>>343田舎でバス会社撤退して自治体がやってるオンデマンドバス(予約があったら走るバス)とかはハイエースくらいのが多いよhttps://i.imgur.com/OXh54rg.jpeg2025/11/04 16:01:51348.名無しさん8MLxz年金少なくて暮らしあぐねてる爺さんとかを雇うしかないなこりゃ2025/11/04 22:30:12349.名無しさんdC5Jz>>294バスの運転手が不足して居ないのなら事務職員がバスの運転手になればいい事務職員は募集すりゃ来るんだろ?高給なんだから2025/11/04 22:40:24350.名無しさんwfDlN末端の単純作業をする事務職員しか想定できない脳みそ2025/11/04 22:47:27351.名無しさんCENpP>>19黒猫ヤマトは1800人のインドネシア人を採用するし、既にトラックに乗ってる話がある黒猫ヤマトのトラックには要注意🚚絶対的に日本人の運転手より事故は増えますおそらくヤマトも保険にも入ってないはずなので、末期になると、賠償金も払わず倒産もありえますおそらく日本通運以外の大手運送会社は保険に入っていません(日本通運を調べた訳じゃないので分かりません保険料より事故時に支払った方が安上がりだからで、運送会社を管轄する国土交通省が、おそらく認めているから出来る事です引っ越し業界も同じなので、大手の引越し会社も同じです倒産間近の事故になると、被害者側は大変な事になります2025/11/04 23:08:19352.名無しさんCENpP四国の丸点通運は10年で3人を殺しています賠償金のトラブルは聞かないし会社も潰れません運転手が逮捕されるだけですが、急げば人を殺しても利益が上がる仕組みがおかしな話で、国土交通省の無責任さは重大です公明利権から離れた国土交通省も大きく変えないと意味ありません2025/11/04 23:16:01353.名無しさんQNta8>>342土日20時以降の新横浜-鶴見間のバスでさえ便が減っているしな本牧は横浜駅の市営バスの発着だから生きているけど2025/11/05 00:18:38354.名無しさんTfDws老人を雇ってやれよ乗るのも老人運転するのも老人事故るか事故らないかは運次第2025/11/05 00:21:31355.名無しさんoeCS9職歴に空白有っても大型バスや大型特殊免許持ちは採用されるだろなぁ2025/11/05 03:01:01356.名無しさんzZnuP若者がバス運転手になるようにしないといけないのに、そこにも外国人をあてがうという思考能力が理解できないw大企業から税金をイッパイ取り上げて、若者を育てるお金に回せば済むんじゃないのか大企業にどんどん儲けさせ、外国にお金をバラまくので問題山積みになったんでしょ2025/11/05 03:23:50357.名無しさんBZu3W日本は経済界が糞過ぎて話にならない老害達がせこ過ぎて日本を駄目にしてきたこれと出来損ないの政治家達がタッグを組み、助っ人として竹中平蔵を招いて火の車になった外国人を呼んだのが大失敗に繋がった身の代金目的の誘拐事件は日本では聞かなくなったが、外国では常套手段でもあり、お金持ちやその子供だって狙われているつまり一生懸命に外国人を呼んでも、それにより治安が悪くなると何もならなくなるという事お金持ちほどビクビクした毎日を送る事になります外国人の犯罪組織を壊滅させる事など日本では不可能なんだし2025/11/05 03:34:34358.名無しさん2lZq4今でもランクルなどの高級車が沢山盗まれているでしょそれが自宅も狙われてくるようになります、というか狙われて殺されていますよね日本が貧しくなり外国人も貧しくなれば、この傾向も強くなります畑を耕して作物を作ろうとしても間に合わない外国人を減らして祖国に返さないと、あっという間に犯罪大国の出来上がり日本はスパイ天国なので、この先どう転ぶかも予測できないこんな予測は出来なくとも未来は予測しないといけないいざとなれば日本を見捨てて海外に移住すれば良い、この思考能力だと現在の日本も理解できるが、その時の日本人は難民と同じだ2025/11/05 03:48:26359.名無しさんUqY8Q>>350末端が客が金を払ってもいいと思う仕事をするから金を稼げている訳でその金を稼ぐ末端が居なくなって事務職しかいないから赤字連発して路線削減廃業になっているんだが2025/11/05 05:12:05360.名無しさん2SusF>>229多人数の命を預かって運転してるのに月19万円は割に合わんね2025/11/05 07:21:28361.名無しさんuuGVn自動運転進めば良いがなァクルマイスとか困るわな2025/11/05 07:30:00362.名無しさんeiuK2学校出て運転手やらないだろ収入が抜群にいいならべつだけどまあホワイトも定年までいられないご時世だから安心していられないけど2025/11/05 08:08:41363.名無しさんUeYaW>>356各企業の経営者は安い労働力が欲しいだけだから奴隷の様に使える外国人労働者が欲しいだけなのが本音表向きには絶対に口にしないが安全安心とかは考えていないし目先の利益のみを追求している輩が大半だよ2025/11/05 23:34:02364.名無しさんeRL73橋下は諸悪の根源2025/11/05 23:39:53365.名無しさんEd3iUバスパスカツカツ2025/11/06 06:53:47366.名無しさんL5AnPこれを機にアイサンテクノロジー株あがらないかな?長い事塩漬け2025/11/06 12:04:47367.名無しさんwAn3E>>360しかもクーラーの効いた事務所でパソコンで無駄な書類作ってる事務職の方が高給とかあるからな2025/11/06 21:21:29368.名無しさんx6Gwy>>273あんたは困らないだろうが多数の人が困るんだよ。現実みろよ?子供達は故郷捨て都会で就労し親の事など知った事じゃねえってのが多いだろ?だから俺2詐欺が流行る。もっと現実見なよ。狭い社会で生きてんなよ。2025/11/07 02:13:40369.名無しさんoNi4F運転手がいないなら自動運転にすればいいじゃない2025/11/08 07:28:50370.名無しさんWZQhA机でパソコンに向かってキーボードカタカタやってるホワイトカラーがバスの運転して自ら金を稼げばゃいい2025/11/08 08:55:24371.名無しさん6BsiW>>369簡単に言うなよ万一事故が起きたら誰が責任取るんだよ日本みたいな無責任社会で普及するわけないだろw2025/11/08 14:12:18372.名無しさんjDUkw>>371自動運転の事故はメーカー責任という方向で決まっているが?2025/11/08 14:17:29373.名無しさんEQFNf>>1バス自体が不要2025/11/08 14:18:09374.名無しさんHLeYK>>372それならそれでメーカーが本気になる理由がなくなるわなw誰が好き好んで事故の全リスクを背負い込むんだよww2025/11/08 14:33:26375.名無しさんjDUkw>>374リスク込みで自動運転でシェア取りたいからに決まってんだろお前アホなの?2025/11/08 14:40:27376.名無しさんHLeYK>>375元々採算が取れないバス事業でシェア取りたいからと全リスク込みでわざわざ参入する企業があるのかwそんな奇特な会社は賢いあんたが経営する会社だけだよww2025/11/08 14:47:35377.名無しさんPrgT7ライドシェアとか白ナンバーの自家用車で二種免許持ってない奴が運転する車に乗りたいとは思わないな2025/11/08 14:50:59378.名無しさんtZkbZ>>376お前が知らないだけでもう既に自動運転で運行してる地域もあるんだよ2025/11/08 14:51:44379.名無しさんHLeYK>>378そんなことは重々知ってるよwついでに収支決算と赤字分を何で穴埋めしてるか教えてもらえるかな?2025/11/08 14:55:06380.名無しさんHLeYK>>377ドライバー年齢上限80歳の正規タクシーならいいんだw2025/11/08 14:58:59381.名無しさん658ax待遇が悪いからでしょバス運転手を目指す人もいないし2025/11/08 22:42:13382.名無しさん8wnsv>>380コンビニダイナミック入店してくれるから便利だょ2025/11/09 07:08:58383.名無しさんa9Epj自動運転がもう見えてきてる時代なのに消えていく仕事に若い人が従事しようなんて思わないだろうな2025/11/09 07:12:57384.名無しさんZG1wgでも高齢化社会ではじいさんばあさんに自家用車運転させるわけにはいかないからバスが必要なんだよなやはり移民は避けられない2025/11/09 08:04:06385.名無しさんDQXBc路線バス経路ダイヤ複雑過ぎて病むらしいよ2025/11/09 08:21:44386.名無しさんj4QbQタクシーも会社が売上競争煽ってくるから病むらしいよ2025/11/09 22:04:55387.名無しさんKiLNx>>2利用客不足が根本2025/11/11 11:04:55
【国際】トランプ「同盟国の多くは友達じゃない」凍りつく…高市総理は台湾有事発言で米に見捨てられたか? 撤回できず、前にも進めず「八方塞がり」ニュース速報+3162313.82025/12/05 15:04:05
【高市自民】ネット大荒れ「はあ?」「子育てに罰金」「高市支持やめる!」 高校生の扶養控除縮小検討の報道に騒然「意味分からん」「ほーら増税始まった」「涙出る」「子育て支援は嘘」 公明離脱で再燃ニュース速報+41212402025/12/05 14:52:59
【舛添要一氏】「かつて、農民も職人も、皆死ぬまで働き、深夜のネトウヨ行為など無縁だった、今の高齢者は、定年退職後、社会参加もせずに、ネットに溺れている、ネットを捨てて働いたほうが健全だ」ニュース速報+236921.52025/12/05 15:01:08
️⭕️奴隷不足
低賃金で働く労働奴隷が不足と報道してもらいたいよね。
バス便の廃止だらけ
バスに乗らない身からすると騒音が減ってありがたいけどな
カネ無い奴は、レンタサイクルで我慢しろ
営業職(金融系) 631万1,200円
一般事務 509万3,000円
バス運転手 461万1,300円
移民を受け入れないことで経済は縮小し不便な社会に戻るが日本国民にはその覚悟ができている
バスの便数を減らせばいいだけ
移民のいない国作りをしよう
給与も安定してるし情報発信が下手なんだよ、昔の意識で会社を回してる。
何故こうなるかと言えば競争が無い業界だから。
津久井の山奥は再来年の3月に大ナタ切られる
そして路線バスでは自動車すら持てないモンスタークレーマーだらけとなり、もはや車掌が居なければ対処できない状態
人手不足じゃなくて
たんなる低賃金なのに
(´・ω・`)
解決済み
トラックドライバーの外国人労働者の受け入れ
https://www.nx-soken.co.jp/topics/logistics-2407-07
転職するほど人気職になるから
働き方改革という美名の下に日本人の働く時間を制限して、人手不足。
外国人運転手を170人受け入れるそうだぞ。
そりゃそういう社会体制ならバスの運ちゃんなんかにカネ出さんわな
賞与5万円x2回
昇給無し
↑で以前、ハロワで運転手を募集したけど、応募が無かったよ
会社はハロワで繰り返し募集をかけてるけど
誰か良い人いませんかね?
この世はどうかしてる
そもそも大型の運転手が激減してる
BSで寅さんばかり再放送して
トラック野郎が再放送一切できないせい
情報発信もクソもない
あぁ~~ぁと思う
平成のときから自民党による自由化で
過当競争
値下げ競争と長時間に及ぶ拘束時間
荷入れ荷卸もトラック運転手がサービスでするのが当たり前に
客は荷入れ時間を約束守らない
そのくせ少しでも遅れると賠償させられるから
トラックは敷地外の近くの道路で待つしかない
運転手不足は将来的には移民でなくAI等自動運転技術で補完可能な分野
じゃあ鳶や土方や製缶工がいなくなってもいいんだな?
お前みたいなマトモに働いたら事がないクズこそバスの運転手やれや
2025年「誰かいませんかー低賃金長時間労働できる人いませんかー」
多少事故ってもしょうがないって事で
数名しか乗らないバスは全部
廃止になりました
日本人はEVを拒絶反応してるし
日本はAI自動運転の分野では世界的に遅れている
そもそもソフトウェアも苦手なので無理筋
そしてEVトラックよりも10倍高い
水素トラックが本命(笑)などと言ってるから
もう日本では実現しないだろw
水素燃料も高すぎて
この10年、政府が水素価格を1/3にすると言い張ってきたが
昨今の物価高騰で値下げどころ2倍に値上がり(笑)
>>44
みたいですね~
こればかりはね
旦那、Gemini は何処製ですかい?
東京パラリンピック選手村で
他の自動車は入って来ない選手だけの隔離された敷地内なのに
トヨタの自動運転車両e-Paletteで選手を轢く事故発生
石橋を叩いて叩いて渡って
たった20キロしかスピード出ないよう制限してあのざま
絶望的に自動運転の技術が無い
安く労働者使わないと成立しない会社は淘汰で
田舎の過疎化が進むな
頭は使わない、創造性創作性も無い、創意工夫もしない馬鹿野郎でも出来る簡単な作業だ!
>>34みたいなバカが運転したら客とトラブル起こして事故るからやめてほしい
転職する気無いけどいい時代になったな
AT免許でも門前払いされないよ
話だけでも聞いて行ってッて言われる
いい時代になったなぁ
時刻通りに来ないと苦情なんて当たり前
加えて年寄りは無料で使ってるのにクレーマーだらけ
前に1000万円ぐらい貰ってるって聞いたけどデマか?
延命されるほど迷惑
10/30(木)
アンケートは6月、民営バスの労働組合で作る「私鉄バス専業組合連絡協議会」が加盟154組合に実施。144組合が回答した。
その結果、路線バスを運行している130組合のうち、97組合が「(直近1年間で)路線バスの廃止や減便をした」と回答した。42組合は廃止と減便の両方を実施していた。「減便した」と回答したのは53組合だった。
また、観光バスなど貸し切りバスを運行する135組合のうち94組合が「新型コロナウイルス禍前と比べ需要が回復した」と答えたものの、そのうち73組合は「(需要増に)対応できていない」と回答した。
バス路線の廃止や減便の背景にあるのが、運転手の成り手不足だ。
アンケートによると、144組合のうち「運転手が足りている」と答えたのはわずか11組合で、「不足している」が133組合に上った。運転手だけでなく、整備士や運行管理者(事務員)が足りないという回答も目立った。
私鉄バス専協によると、各地のバス会社は初任給の引き上げや福利厚生の充実、女性や外国人運転手の採用促進に取り組んでいる。だが、人手不足の解消には至っておらず、比較的乗客の多い都市部でも減便するケースが増えている。
国土交通省の25年版交通政策白書によると、全国の路線バス会社が23年度に廃止した距離の総延長は2496キロに及び、前年度の1・5倍となった。13~23年度の累積の廃止距離は約1万6000キロに達した。
私鉄バス専協の舟山明久事務局長は「バスの維持には、運転手の待遇改善など離職を防ぐ取り組みが必要だ。国や自治体による補助など、対策をとらなければ廃止や減便の動きは加速してしまう」と訴えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e9431b06e5e17a690d7d5cc15a7791d7cc372d3
もうそんな世代は定年退職してる
ちょうど定年退職した感じかな変な爺運転手がいなくなってる。
低賃金だから集まらないだけ。
半日寄生虫統一自由移民党ありがとう!
外人使えば済む話
不採算路線だから路線廃止が真実
金払って買ってくるしか
後は自動運転にしておけば免許もいらない
でしょ?
公務員ならなりたい
EVはタイパが悪いから
自動運転は法律の緩和や解釈が進まないから
水素は自動車問わずに運用は可能だけど
そんなことより人がいないからこのままのままだな
高齢化してアタマの堅い衰退国だと遅れてるが
自民党曰く、研修生で十分足りてる
平時でも軍事でもデュアルユースできるだろうが!
道路事情と客層
地方はまだ比較的恵まれていると思う
薄給の影響か運転も荒いし対応も雑
30年前までは高給の職業だったのにな
都会のバス運転手は高給でもいいと思う
⭕️採用試験で不採用
目標に採用するんだってw
バス運転手に外国人は少し抵抗があるよね
ウズベキスタンって暴力的でロシア人からも嫌われてるんだって
ちなみに家族の帯同も許可だって
安売り合戦はやめてくれ
ジジババからは毎日クレーム
爺はホントゴミみたいなのばっか。
こんな仕事なかなか続かないとは思う
馬鹿世襲の壺パヨク丸出しの働き方改革が原因
日本は共産主義じゃない、政権交代させてあんなもんとっとと撤廃で良い
くっそ荷物だらけの外国人多いから優先座席が荷物置かれていたな
運賃上げればいいだけだろ
2050年はどうなるんだよ
結局みんなでマスクをしないでバス運転手を危険にさらした結果、運行に必要な人手が足りなくなっている。
損をするのは自分たちじゃないの?
ところで、次は「なんか調子悪いが熱はないので運転する」という事態が想像されるし、「治りきっていないが復帰した」という事態も想像されるわけよ。
バス停時間厳守やしそんなプレッシャーなお仕事、僕みたいなヘタレには無理っす‥バスの免許もお金かかるよね
んで、バスに優しくないヤカラドライバーもめっちゃいてるし(´・ω・`)
外国人ドライバーを受け入れるって事は賃金上げる気ゼロって意味だからなw
それなりの人物でないと受からないとか
懸命な判断だな
日本の技術力低くて自動運転無理だろうし
そうなんだ
まぁ、バスの運転手なんて人格的にひどいのいるよな
働かせない改革の効果が出てるねぇ
これで外国人沢山入れられるね!
2050年「バスヤルヨーボクアフリカカラキタヨーヤルヨー」
あとは国策で過疎の村同士を1つにして交通アクセスのいいところへ村ごと引っ越させればいい
いつまでも権利ガーとかやってると日本が滅ぶぞ
自動運転にはEVが必須だよ
日本でEVバスが普及してから
まず高齢の優遇措置やめたらいいんだよ
まだその余力あって便数減らすのはおかしいんだわ
へぇ~そんな事になってるのか
東京に住んでるけど知らんかった
運転手は君だ 車掌は僕だw
路線バスって女や子供が1人で乗ってくるから
中年独身はお断りらしい
そんなこと言われたら全国の愛国者が黙ってないぞ
明日にはバス運転手の応募が殺到してるはず
頑張れネトウヨ
口だけじゃないってことを見せてやれ
まあそれは今のところ無理だし人間よりもコストは高いからな
まずはお前らが働くことから始めようぜ
観光地で外国人様乗せて走るバスなんてなくていいよくだらない
結構多そう。
すまんね。大型二種もってないんだわ。
引きこもりにバスの運転なんてできるかよ
なによりバス会社そのものが既得権益層で努力しなくても平常運転さえ続けていれば収入が入ってくるとおもっているオールド層の団体
なので会社で集客にほとんどなにもしていない
すべて運転手の才能にまかせてしまっている
そもそも客から見たら運転手は安全運転さえしてくれれば他に要求することはほぼない
総合的に会社、運転手、客の三者の需要と供給のバランスが成っていない
会社は客の意見をもっと取り得れるべきである
住宅地や繁華街なんて数年単位で変わっていっているし特に昔からの路線図なんてどんどん変えるべき
おれから言わせれば、
そんなにバスの中にずっといられるほど健康な人いないって思うけどな。
おれなんか、なにかにつけてお腹痛くなるタチなので、
やりたくてもやれない。
どれだけお金積まれても無理なんだよ。
「中型」
なんか作りやがったから、アホや
廃止しろ、8tに戻せ
側方に自動車専用レーン作るからいけない
自動運転にとっちゃ邪魔すぎるからな
バス専用しか走らない道路がないとな
無理に保つと外人雇用しろとかなる
トイレにも満足に行けんしな
待遇もよくして日本人だけ雇用したらいいんじゃないかな?
じゃないと俺らにメリットないじゃん?
自動運転が可能になるのかどうかわからんけどドライバーの待遇は悪いより良いほうが金稼げるやん?
話は聞かせてもらったニダ
にならないようにしろよw
希望額払えないなら衰退していくのも仕方が無い
コロナが下火になったらテレワークを取りやめやがって。
無駄に移動コストをかけるな!
奴らがいくら不便しようがどうでもいい
バスが無いなら歩けばいいだろ
橋下の政策は改悪ばっかり
でも、出張はリモート会議で代替されることが相当多くなったんだっけ
出張に要する時間や費用を節約できるメリットの方が、今まで通り出張するよりも格段に大きいのであればだけど
そうやって企業は嘘の人手不足を装って移民を働かせたいだけ
何故なら外国人を雇えば政府から年間72万円の補助金が貰えるから
でもこれって日本人の税金だよね
誰でもなれるバスの運転手の賃金なら妥当だね
日本の平均賃金は460万だし
大型二種なんて誰でも取れる中卒御用達免許だからな
モンスタークレーマーとか左翼教師のデマを真似してるの?笑
おまえたち誰でもできるバスの運転手は、そのモンスタークレーマーとかいう証拠を一度も出してないよな
お前たちは被害者ムーヴで行きたいのだろうけど、そんな嘘で国民は騙されない
運転手は学歴が低いから、ネットのデマの質も低いよね笑
大型と大型二種は誰でも簡単に取得できるからな
少年院上がりでも取れる免許
自民党と経団連は、移民を働かせたいから働き方改革で日本人の仕事をはじめとする減らした
それを理解できずに働き方改革を止めるのを反対してるネトウヨもいる
外国人雇用とか言う前に
コイツ等を社会に引きずり出して労働させるべきだよな
辞めちまいなよ、経営能力ないんだから
お年寄りの足は、市や町が考えろ
余ってる公務員多いやん
マイクロバスで、市営バス運転させろよ
公務員やから安全にはさすがに気を使うやろ
何十年も先だよ、アホがAIに夢を見すぎ
分かってない
火の出る中国製バス🚌の走る棺桶⚰️と、紛争地域から呼ぶ人ゴロシの運転手で埋めようと国は企んでいます
重税かけられてる納税者から見たら悪質なお荷物。
事故ったらどうするんだろうな
自動運転に向いている気がするけど、どうなんだろうね。
すべての自動車が自動運転になるなら問題は少ないだろうが、混在するといろんな問題が起きる
町中で充分整備されてたら走れるだろうが、予想外の自体に対応するのが運転にもっとも重要
まして、田舎道での自動運転など無理
年間1000人以上が自動車に轢き殺されてるんだからその程度の割合の安全基準なら今の技術レベルの自動運転バスもいけるんじゃないの?
アフリカのモザンビークのホームタウンの今治市かな
自民の村上の故郷なので、色々と試してみたいのだろうか
アフリカ人👨🏿🦲が運転する中国製EVバス🚌🔥
例えば、なかなか右折出来ない信号とか交差点あるよね
マトモに法を守ってたら
コミュニケーション取り合い「行っていいよ」「ありがとう」みたいな感じじゃないと直ぐに渋滞するみたいな
信号からなにからAI搭載しプログラミング出来る町ならいいが、なかなか無理だよ
使えよ
>日本政府は、自動運転車の検査が可能な対象を「1級自動車整備士」に限定することを決めた。
>関連省令を改正し、2029年4月から枠組みが施行される予定だ。
>改正概要(省令)は「自動運転車(レベル3・4の自動運行装置を搭載した車両)の検査を行う自動車検査員は
>現在の要件に加えて1級自動車整備士資格を保有している者の中から選任しなければならない」と決定した。
>自動運転車の検査は、指定工場において1級自動車整備士資格を保有する自動車検査員が行う必要があり、
>2級自動車整備士保持者は不可となる。
バスを検査するには資格ある整備士をちゃんと置いていないとそもそも自動運転のバスは実質運行は無理ですよ
参政党「外国人を日本から追放しろー!!
信者「そうだ、そうだ!日本人ファースト!!
民間は給料上げれば解決
誰でもなれるわけないやん?適性があるし
お前が妥当だと思うことに何の意味があるの?またその賃金で不足して成り手が居ないんだけど?
ドライバー不足してるんだから賃金と待遇ガンガン上げてもっと増やしたらええやん?
頭悪いんだから喋るな
ならない理由が分らん。次は市営地下鉄・・・無茶苦茶楽だと
中国における自動運転
中国では、広州、深セン、北京などの都市で自動運転バスの運行が拡大しています。特に広州市は、2023年12月から市中心部の幹線道路で自動運転バスの運行を開始し、累計走行距離210万キロ、延べ116万人の利用実績を誇ります。深セン巴士集団のような企業も、2024年8月には前海エリアで電動自動運転路線バス「B998」系統の運行を開始しています。
自動運転では予測不可能だな
どんな産業も人不足なんだから埋めよ増やせよ政策しかない
生産性の低い年寄りは医療費自己負担5割でもいい
とっくにできるわ
世界にでろよ もっと勉強しろよ
日本政府がちきってるだけ
奴隷不足の間違いだろw
生産性の低いってさ…日本の高度経済成長造ったのは誰だと思ってんだよ?
老人邪魔にする様にお前も生産性なき人間としてみられてんじゃね?
ウズベキスタン人とかモザンビーク人が主役のドラマ!?
政府?
都営バスの給料昔見たら月19万とかだったよ。 やるわけないじゃんと思った。
ハッシャオーライ!👳🏽♂️
ドカチン系職種の給料が軒並み上がってるの知らないの?
土木作業員や重機オペレータなんか
頑張って資格取れば中卒20代で年収700行く時代だぜ?
慶応とか早稲田出た大企業事務員が30代でようやく600行くかいかないかなのに
その後の上昇カーブのチャンスには目を向けない人っているよね
単に金額の話と思ってるアホ
他の職との競争もあるのに
「残業無寛容絶対禁止」レベルの残業規制をかます政府とそれを望む経済界
そして「人が」を口実に、公共交通サービスの気概も責任感もなく、梯子をはずし(公共交通サービスがあるから住むのを決めてるのに)、サービスを放棄しまくる連中
何がしたいのかね。
したい人にはさせる、したくない人への強要、圧力は禁止という労働者の意を汲む寛容性は一切なく
アホみたいな男性への育休強制単一思考の押し付け弾圧にも感じるけど
働きたい人の自由と多様性は認めない動き
じゃあお前は即刻殺処分だな
クマの餌くらいしか使い道ないよなお前
ドカチン職人のほうが給与カーブ上なのに何言ってんだこいつ
一昔前なら一人親方は稼ぎよりリスクのほうが高かったけど
今は人手不足で多少腕悪くても余裕だしな
逆にホワイトカラーが生涯のうち管理職になれる割合って20年前の半分以下なんだって?
バス運転士よりもこれだな
自動運転がきたら整備に対応できない人材がたくさん
しかもあと4年足らずで改正とかやばいよ
一人親方前提なら昔から額面上は700万くらい20代でもすぐ行っただろ
社員で700万なら多くなったんだろうけど
タクシーで3千円~5千円くらい取られるような距離でもバスなら数百円
庶民には必要だろ
給与カーブの意味はわからないメンヘラか
それはわかってて優位な一時点を取り上げるメンヘラか
マイカーが増えることによる
非効率は棚上げのまぬけ
大型2種所持者でもバス運転手からトラック運転手に転職する人が増えたな
と、
その特性を理解した上で教育しないアホ会社と運転手
トルクのかかるアホみたいな細かい加減速で乗客が必死になってることに気付けよ
気付かないならメンヘラ
気付いてて対処しないならメンヘラ
青年男性でもそれなりに覚悟が必要なのだから
弱者にとっては相当サバイバルだろうな
でもなにも言えない
バカ国家とそれに巣くうゴミコミが「会社に意見するのはカスハラ」というメンヘラかましたから、
まともな人ほど意見できなくなってる
EVシフトがどんどん先送りされてるから、今いる人間が生きている間は言うほど変わらない見込み。
>>249
場所によるだろ。
採算合うルートはバス維持したらいいけど、地方都市や田舎でバスは非効率。
全固体からはあっという間よ
時代の流れは速い
日本人の若者は誰もやりたがらない
若者がする必要はない
氷河期がやればいい
お前は働けカス
単位もそれに備えて前倒しでフルで取って、バスの免許取りに逝って、半年間ガッツリ稼いだんだって
素晴らしい・・
うむ、年収600以下の職業は外国人にやってもらえばいいだろ人手不足もなくなる
氷河期にお前の金で二種免許取得させてから言おうか
言い訳が通るのと罰が軽すぎる
・月給25万、税と社保取られて手取り17万
・土日シフト有り
・早朝5時、深夜23時シフト有り
・人命を運ぶため安全第一、責任重大
・老人接客対応、遅れで罵声浴びる事は日常茶飯事
・トラックみたいな飲み食いトイレ一切禁止
・運賃回収、釣り銭の管理など気を使う
はっきり言ってトラックの方が100倍マシ
ということしか言えない単細胞が
給料上げれば解決徒わめいてるわけだ
解決策はないよね
解決しなくていいから、お前みたいな馬鹿も喋らないほうが良い
お前がどうこうわめいても、外国人は今後も入ってくんだわ
残念笑
何なら今すぐ全廃しても世の中誰も困らないよ
あんたの世の中ではなw
現実では困る人が大勢いるから困るんだよww
高市が総理になったしこれから入れなくなるよ?
お前も早く死ぬか帰れ
仕事は運転だけじゃねえ
会社側がしっかりした待遇と研修期間を設けないとリスクが大きすぎて誰もやろうと思わんよ
氷河期すらやらないから年々高齢化が進むんだろが
交通事故でニュースになる運転手の年齢見ろよw
なにいっとんだ?
高市なんて短命で終わるわ
長期になっても数年しか持たん
どちらにしろ、外国人がさらに入ってくるのは時間の問題なんだよ
www
お前の願望だろそれwww
外国人観光客を乗せる観光チャーターバスを運転する方が
実入りは3倍以上良いからな
https://www.youtube.com/watch?v=mY1C2Yswg7M
さてはトラック業界の闇知らないな?
【速報】高市政権、『保険料滞納』外国人の「在留資格更新を認めない」仕組み導入へ *外国人国保、昨年度の「最終納付率」は49.7%
半分はさよーならーw
日本人で年収1000万以上ならバス運転手やりたいって言う50歳以上が腐るほどいるのによw
〇給料不足
近くの国道を見よ。数えきれない運転手で渋滞してるわ。
正社員募集中ですよ~!!
あと25年いけますよ~
客が金を払ってもいいと思う仕事をしている労働者に金を払えよ
トラックの運ちゃん「バスはいいよな荷物が自分で勝手に乗ってくる」
バスの運ちゃん「トラックはいいよな荷物が文句を言ってこない」
タクシーの運ちゃん「バスはいいよな客が勝手に待っていてくれる」
あれで運転士の給料下がってんじゃん
>>293
>>289
>>290
運転手はその動かしてる車でのる客からの金しか集められないし、人の計画企画したものを実行してるだけの駒なんだよ
めでたい奴だな、、、
現実見たら10年後、どうなるのか分かるだろ?
2010年ごろに技術革新があって
それまで活躍してたアナログ職人が一瞬でPCオペレーターに置き換わった業界で働いてるけど
常に新しい技術の勉強さえ欠かさなければ
旧来技術と新技術を両方持ってる人は過渡期にものすごい重宝されるし
新技術に完全に置き換わっても片隅で細々と生きていける
バス運転手になるなら今が好機
今なら昔からの運転テクと自動運転技術の両方を学べる
あと5年もすれば「昔ながらの運転テク」は誰も教えてくれなくなる
これはAIに置き換えられそうなイラストレーター、ライター、動画制作者なんかもそうだな
ガソリンで走ってんのかwww
わざわざやりたくない仕事
それでも淘汰されるよ
路線バス自体が既に完全に不要
過疎地域で完全自動運転の無料タクシーが既に実証実験段階
もう少し考えたほうが良さそう
村社会に回帰したらいいよ
人の移動は一生で10km制限にしたらいい
中国の自動運転がすごい
路駐があると、その路駐が動いてくれるまでじっと我慢して待機
相手の車を動かせる能力を開発できるまで、そりゃそうだよね
なんでお前らやらないの?
早朝とか遅番とか不規則勤務が出来る
ズル休みは出来ない
体調は万全(排便が正しくできる)下痢は出来ない
理不尽な運転に耐えなければいけない
年寄りが転ぶと車内事故で罰則を受ける
オマイらには無理
カスハラレッテルという武器を会社が手に入れたからか
オートマチックの特性なのか
低速域でのギアチェンとそれに伴うエンブレ、トルクのかかったきつい加減速が増えたよな
体幹鍛えて腕力あっても、予測に反する加減速の入れ替えや、高い重力か速度は結構きついし、腕力のない子供や女性、高齢者にはほんときついだろうな
会社は少し考えろよな
「ひとがいない」とほえて瓶を削減したり、値段を上げることばかりに必死になるのではなくて
そのくせなぜか「車両が余って困る」という話は出てこないのな
コロナ禍の時の航空便の大減便のときは相当困ってるという声があったのにな
お前が知らないだけでバスだってあっただろ
定期路線には関係ない話だけどな
十何年も前に独立してるからどうでもいいけど、国家一級とかいう全く意味のない資格を取ってマジで後悔してるなんなら2級も3級もいらん
外国人をどんどん採用したらいいわ
国の宝なんだし
どこのなにについて物言ってるのかわからねえよ
もう何年も人手不足を言い続けているけど国も行政も全く無視状態なの?
人手不足は解決しないからね。人口が減っているからどうしようもない。
中国見たいに出店規制とかするなら話は別だが、中国スタイルの管理方式は拒絶でしょ?
ならどうしようもない。
そんな中、
労働者の裁量や希望も認めない一律の強権的かつ多様性なき不寛容な残業規制。
そしてそれを「労働者のため」という甘い言葉で推進。
そのくせ、「バス車両が余って困る」という話は出てこない。
バスの新規投資したくない連中が、バスの更新をせずに、灰車に合わせて、人を切るとか、契約更改しないとかで人を減らしてたりしないのかね?
そんな定期的に人がいなくなるの?
もっと波動があるのではないの?
急な退職とか。
車両はある程度予測通りにいくだろうけど
そもそも、採用だって、人が来てるのに(能力は満たす)、とってないのか、本当に人が来てないのかわからないよね
人口が減っているからではない
単にその仕事につきたくないだけ
たちんぼや風俗嬢ならいくらでもいるだろ
いずれにせよ、
人が減ったと便は減らすのに
バス車両余りの話題は出てこないことと
それを追求しないマスコミ
そんな事態なのに労働者のためという甘い言葉のもと、長時間働きたい人の自由と多様性、慣用はなく強権的に残業規制を進めたがる連中の不気味な
金かかり過ぎるだろ
ガキ無料とかガキ低額一律料金とかやったら、
それが適用されなくなったときのギャップが不正をする強い誘因になるとか、
距離に応じて料金を支払うものだということを身につける奇怪を奪うことになるのに、
育児バカ親への迎合で子供に甘い料金制度に改悪されまくってるのな
バスだけでなくアホ私鉄もそうだけど
絶対に事故が増えて保障とかでますます首絞めるだけだとは思うが。
いや、そう思いたいだろうけど、全ての根幹は人口。
タクシーだと客とのトラブル、交通トラブル、不規則な生活
バスも大型トラックも給与を格段に上げないと誰もやらんよ
バス運転手とか絶対にやりたくない超ブラック職
バス運転手に憧れる若者などいないし
中国の動画だと川に飛び込んで全員死亡する事故も
バス運転手に命を預けたくもないし
たまには家から出ろよ
保育園バスや小中学バス、病院バス、デイケアバス、買物ばす
いっぱいあるのに
車とバスの社会だよ
シャッター商店街のくせに、いつまでも居座ってるから
再開発すすまない
少人数しか乗らないのなら
教習所の送迎用みたいなマイクロバスにすれば
運転手来てくれるんじゃね?
運転技術はんぱない
膨大な維持管理費用は税金に上乗せだなw
「過疎地域交通手段維持税」とか何とか
今に暴動が起きるぞww
ちっとは働けッ!!働いて働いて働いて働いて
多臓器不全
千葉とかにも、そんな地域が山ほどありそう
なんで、でかい車両ばっか使うんだろう
地元の要請か、バス会社のプライドか、怖い人に言われてか
人が減ってるだから、縮こまればいいのに
経済界と政治家が金と権力に走り続けて、日本と日本人も小汚くなりました
https://www.chuko-bus.com/exhaust-gas
これのせいで地方には適合外の車両を売れるからってのがでかい
高い日本人を雇って届けた高い商品
安い外国人を雇って届けた安い商品
客がどっちを求めるかだよね
田舎でバス会社撤退して自治体がやってるオンデマンドバス(予約があったら走るバス)とかはハイエースくらいのが多いよ
https://i.imgur.com/OXh54rg.jpeg
バスの運転手が不足して居ないのなら事務職員がバスの運転手になればいい
事務職員は募集すりゃ来るんだろ?高給なんだから
黒猫ヤマトは1800人のインドネシア人を採用するし、既にトラックに乗ってる話がある
黒猫ヤマトのトラックには要注意🚚
絶対的に日本人の運転手より事故は増えます
おそらくヤマトも保険にも入ってないはずなので、末期になると、賠償金も払わず倒産もありえます
おそらく日本通運以外の大手運送会社は保険に入っていません(日本通運を調べた訳じゃないので分かりません
保険料より事故時に支払った方が安上がりだからで、運送会社を管轄する国土交通省が、おそらく認めているから出来る事です
引っ越し業界も同じなので、大手の引越し会社も同じです
倒産間近の事故になると、被害者側は大変な事になります
賠償金のトラブルは聞かないし会社も潰れません
運転手が逮捕されるだけですが、急げば人を殺しても利益が上がる仕組みがおかしな話で、国土交通省の無責任さは重大です
公明利権から離れた国土交通省も大きく変えないと意味ありません
土日20時以降の新横浜-鶴見間のバスでさえ便が減っているしな
本牧は横浜駅の市営バスの発着だから生きているけど
乗るのも老人運転するのも老人
事故るか事故らないかは運次第
大企業から税金をイッパイ取り上げて、若者を育てるお金に回せば済むんじゃないのか
大企業にどんどん儲けさせ、外国にお金をバラまくので問題山積みになったんでしょ
老害達がせこ過ぎて日本を駄目にしてきた
これと出来損ないの政治家達がタッグを組み、助っ人として竹中平蔵を招いて火の車になった
外国人を呼んだのが大失敗に繋がった
身の代金目的の誘拐事件は日本では聞かなくなったが、外国では常套手段でもあり、お金持ちやその子供だって狙われている
つまり一生懸命に外国人を呼んでも、それにより治安が悪くなると何もならなくなるという事
お金持ちほどビクビクした毎日を送る事になります
外国人の犯罪組織を壊滅させる事など日本では不可能なんだし
それが自宅も狙われてくるようになります、というか狙われて殺されていますよね
日本が貧しくなり外国人も貧しくなれば、この傾向も強くなります
畑を耕して作物を作ろうとしても間に合わない
外国人を減らして祖国に返さないと、あっという間に犯罪大国の出来上がり
日本はスパイ天国なので、この先どう転ぶかも予測できない
こんな予測は出来なくとも未来は予測しないといけない
いざとなれば日本を見捨てて海外に移住すれば良い、この思考能力だと現在の日本も理解できるが、その時の日本人は難民と同じだ
末端が客が金を払ってもいいと思う仕事をするから金を稼げている訳で
その金を稼ぐ末端が居なくなって事務職しかいないから赤字連発して路線削減廃業になっているんだが
多人数の命を預かって運転してるのに月19万円は割に合わんね
クルマイスとか困るわな
収入が抜群にいいならべつだけど
まあホワイトも定年までいられないご時世だから安心していられないけど
各企業の経営者は安い労働力が欲しいだけだから奴隷の様に使える外国人労働者が欲しいだけなのが本音
表向きには絶対に口にしないが安全安心とかは考えていないし目先の利益のみを追求している輩が大半だよ
長い事塩漬け
しかもクーラーの効いた事務所でパソコンで無駄な書類作ってる事務職の方が高給とかあるからな
あんたは困らないだろうが多数の人が困るんだよ。
現実みろよ?子供達は故郷捨て都会で就労し親の事など知った事じゃねえってのが多いだろ?だから俺2詐欺が流行る。
もっと現実見なよ。狭い社会で生きてんなよ。
簡単に言うなよ
万一事故が起きたら誰が責任取るんだよ
日本みたいな無責任社会で普及するわけないだろw
自動運転の事故はメーカー責任という方向で決まっているが?
バス自体が不要
それならそれでメーカーが本気になる理由がなくなるわなw
誰が好き好んで事故の全リスクを背負い込むんだよww
リスク込みで自動運転でシェア取りたいからに決まってんだろ
お前アホなの?
元々採算が取れないバス事業でシェア取りたいからと全リスク込みでわざわざ参入する企業があるのかw
そんな奇特な会社は賢いあんたが経営する会社だけだよww
白ナンバーの自家用車で二種免許持ってない奴が運転する車に乗りたいとは思わないな
お前が知らないだけでもう既に自動運転で運行してる地域もあるんだよ
そんなことは重々知ってるよw
ついでに収支決算と赤字分を何で穴埋めしてるか教えてもらえるかな?
ドライバー年齢上限80歳の正規タクシーならいいんだw
バス運転手を目指す人もいないし
コンビニダイナミック入店してくれるから便利だょ
消えていく仕事に若い人が従事しようなんて思わないだろうな
やはり移民は避けられない
利用客不足が根本