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長野県・岐阜県「出なくてもそれなりの広さがあるから、色々と巡れるんだよな」
邪魔している県に負担させろ
デタラメワロタｗ
その3倍、30兆円は確実に超えるわ
クソアベインフレ舐めるな
1.57こども庁か。
後者、概ねの完成は来年らしいが。
今は適正インフレと建設人手不足だからやるべきじゃない。
太平洋ベルトのリニアは必要だと思うけれどさ。
運行開始して10年で廃線かますんじゃねえの
貧乏人だらけで誰も乗らなくて
JR東海は、解体して東に吸収さらよな
地盤の問題など複数の県で工事が進んでいない
安倍の名誉欲で強引に推し進めていだ
そもそも計画に無理があった
そして地下水枯渇が現実に発生して
補償が必要になっている
円安、物価高騰で
アベノミクス好景気のはずなのにw
ヘリウムが必要な
日本の旧式リニアは破綻するよ
４兆円くらいは日本国に投資すべきだろな
ギャンブルしてるやつみたいに「ここまでやったんだから後戻りできねー」みたいな感じ？
東京-福岡が2時間は魅力的だけれどね。
停車は「東京・名古屋・大阪・広島・福岡」に絞って欲しいけどさ。
日本人が作り移民が乗って移動する。
地下水枯渇が現実に発生したから
JRが嘘ついて工事進めたのが原因
他の県でも工事が難航して進んでいない
最初から安倍がゴリ押しした無理な計画だった
静岡県が反対したとの認識ならおまえは何も知らない。
国民はキレちゃうよ
まだまだ増える
リニアは30兆円ぐらいになるんじゃないか？
更には軍事増税が来年と再来年に来るぞ
下水道のメンテナンスだけで30兆円かかるのに、病院の6割が赤字で補填必要なのに、
カジノもリニアも軍事も要らんぞ
要らんモノは馬鹿だけで払えよ
誰が支払うと思ってんの?
つまり、国鉄時代のB案が最適だったわけ
葛西が安倍に泣きついて財投しているけど、財投は貸付だから
自民＝アベと思い込んでいるクズですか？
安倍と岸田では政策全然違うけど、君バカだから理解できないんだよね
極貧の国民が支払わされるに決まってるぞ
献金漬けの自民や高市が法人税増税するわけないだろうが
ゾンビ企業への優遇税金や補助金止めるわけないだろうが
品川～橋本は＋10年ぐらいかかる
用地取得にかかる不動産取得税や登録免許税は非課税
その穴埋めは国民
根拠条例を出せ
水が無かったら社会自体が存続できない
あちこちで水枯れが発生して、リニアの建設どころじゃないだろう
全国の下水道管の総延長は50万 km
50万 km の修繕費用は150兆円と言われている
ということは修繕だけで年間3兆円が必要になる
しかし、本当はこの3倍かかりそう
年間10兆円くらいは必要かも
さらにはアメリカへ80兆円
軍事費GDP 比2% で毎年11兆円
3% にしたら毎年17兆円近く
医療費が年間48兆円にも関わらず6割の病院が赤字
自民政治で日本オワタｗｗ
俺には関係無いな
これくらいググれ
https://www.google.com/url?sa=i&source=web&rct=j&url=http://zeiseikaisei.info/?p%3D1123&ved=2ahUKEwjEhcbEp8mQAxUYqVYBHaSqI7sQmL8OegQICBAS&opi=89978449&cd&psig=AOvVaw07KClbPd7ciYLnMI4vEKqy&ust=1761823878079000
https://www.google.com/url?sa=i&source=web&rct=j&url=https://www.zeiken.co.jp/hourei/HHSOZ000000/84.html%23:~:text%3D%25E7%25A7%259F%25E7%25A8%258E%25E7%2589%25B9%25E5%2588%25A5%25E6%258E%25AA%25E7%25BD%25AE%25E6%25B3%2595%2520%25E7%25AC%25AC,%25E7%25AD%2589%25E3%2581%25AE%25E5%2585%258D%25E7%25A8%258E%2520%257C%2520%25E6%25B3%2595%25E4%25BB%25A4%25E9%259B%2586&ved=2ahUKEwiS9ouHqMmQAxWvk1YBHWO5LGgQmL8OegQIBhAC&opi=89978449&cd&psig=AOvVaw0FvUcp18C--UejI_4Fh0AM&ust=1761824017636000
もう工場の段階で地盤沈下も起きている
地下数十m で事故が起きたら大惨事になる
リニアは手荷物検査されたら空港みたいに時間がかかる
新幹線と飛行機あるのにリニアは不要の長物
あれは「静岡に駅はつくらない（新幹線で東京大阪に十分だろ）」のJR・国の見解に静岡県民がブチギレテ嫌がらせしているだけ。最初から分かってた話なのに突然主張しだした。
訂正
工場→工事
大体、都市計画失敗しているのよ。新幹線・飛行機の乗り継ぎスムーズなのが主要都市で羽田・博多・伊丹くらいしかないｗ しかも国内専用ｗ
バカだよね。
橋本まででいいよ。
トランプにあげた80兆円で7路線作れたな
介護保険料の高さが国民年金並でワロタｗ
手取り計算したら更に雀の涙になっててワロタｗｗ
安倍ジョンウンマンセーしてたネトウヨ知恵遅れのせいで、外国人だらけで更に国民極貧ｗ
更に軍事費増額だーアメリカに金出せーリニアだーの馬鹿ネトウヨ政治ｗｗｗｗ
今でもこんな惨状なのに若者世代は将来、阿鼻叫喚ｗｗｗｗ
そのURLどちらとも「不適切なURLです」と出て先に進めない
何で検索したか書いてくれよ
大井川の水問題は静岡どころか日本にもかかわる問題
東電がこれでもかと静岡県に嫌がらせしたから、もう静岡県民としては一歩も引けない状態
そもそも天井川（鉄道が川の下の状態）でなにもないはずがない事は幾多の山岳トンネル建設で明らか
普通に出るがな
リニア不動産取得税は非課税
リニア登録免許税は非課税
あれは孫と石破ですが？
新幹線で充分
万博なんて半年イベントなんだから、リニアみたいに50年間インフラと関係ないぞ。まぁ大坂は湾岸と新幹線・リニアのアクセス性が最悪だが…
道路河川の維持管理更新費用だけで30年間で200兆円と言われてる
インフラは老朽化する
維持管理更新費用まで考えてインフラつくるべき
東京は過密で、地方はドンドン過疎化して地方のインフラはどうなるのか
地方に財源なんかないし、インフラボロボロで更に過疎化で更にインフラボロボロ
病院も赤字で廃院で更に過疎化で更に廃院で更に過疎化
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001888756.pdf
租税特別措置法第84条
特定建設線（全国新幹線鉄道整備法（昭和四十五年法律第七十一号）第四条第一項に規定する基本計画に定められた同項に規定する建設線のうち政令で定めるものをいう。）
の同法第六条第一項に規定する建設主体として同項の規定により国土交通大臣が指名した法人が、
同法第九条第一項の規定による国土交通大臣の認可を受けた当該特定建設線の
工事実施計画に係る同法第二条に規定する新幹線鉄道の
鉄道事業法第八条第一項に規定する鉄道施設の用に供する土地の所有権若しくは地上権の取得又は建物の建築をする場合には、
当該土地の所有権の移転若しくは地上権の設定の登記又は当該建物の所有権の保存の登記については、
財務省令で定めるところにより当該取得又は建築後一年以内に登記を受けるものに限り、登録免許税を課さない。
（条文ここまで）
●これって中央リニア限定ではなく、自社建設費全額負担（正確には財投貸付を除く）新幹線（200km/h以上で地上を走る鉄道営業法の範疇のモノ。全幹法の附則第6項第1号とその国交省令も適用されて新幹線鉄道規格新線＝「スーパー特急」は161km/h以上へ置換）にも適用されるけど何か？●
地方税法第73条の4第1項
道府県（引用注：「都」は書かれていない）は、次の各号に規定する者が不動産をそれぞれ当該各号に掲げる不動産として使用するために取得した場合には、当該不動産の取得に対しては、不動産取得税を課することができない。
同項第38号
特定建設線（全国新幹線鉄道整備法（昭和四十五年法律第七十一号）第四条第一項に規定する基本計画に定められた同項に規定する建設線のうち政令で定めるものをいう。）の同法第六条第一項に規定する建設主体として同項の規定により国土交通大臣が指名した法人が同法第九条第一項の規定による国土交通大臣の認可を受けた当該特定建設線の工事実施計画に係る同法第二条に規定する新幹線鉄道の鉄道事業法（昭和六十一年法律第九十二号）第八条第一項に規定する鉄道施設の用に供する不動産で政令で定めるもの
（条文ここまで）
もう一つの条文通り
入国外国人にバラまきすぎたからだな
男女共同参画10兆円
ウクライナ戦延長費1兆円
外国人各種優遇 〇兆円
そのうち2兆円は三原じゅん子の改造手術費用になるんだぞ
三原じゅん子は国会抜け出して美容整形外科に通ってる
もうリニアは無理と判断したんたんだろう
リニアは無理 コストがかかりすぎる
地下深くのトンネルで東京名古屋って。。。
まあ、やるなら成田空港と23区内でいいだろ
毎年2000億円くらいの赤字になるで😂
いやもっとか
西品川の
13センチ隆起結構致命的じゃね
山の中じゃないから簡単に終わらねえだろ
JRが約束反故にして
工事ででた水を捨てて工事を進めだけ
円安推進、デフレ脱却、物価上昇の
アベノミクスを実施したのが安倍なわけでw
下痢で政権投げ出して殺されるちょくせ
1ドル300円で景気回復（アベノミクス大成功で好景気では無かったのか？w）
などと言っていた
こども家庭庁の１年半の予算だろ？簡単じゃん
快速走らせよ
東海はわかってるかな。ぜんぜん違うて
実態は官営やぞ
霞ヶ関のフロント企業
そこら中で工事停止、遅延 残土処理は７割が未定 完成が早くて１１年後の
相模原の整備基地の用地買収は一体完了したのか
撤退しかないね 追加も４兆円で済むはずがない。
JR東海も東芝になるのか
それはもう古い話
当時の静岡県知事の通り
実際に水涸れは各地で発生している
微笑ましい
輸出なんか出来るか大馬鹿ｗ
何でリニアを世界がとっくの昔に開発放棄したか分からんか
と言いたいところだが、大深度地下が実質危険となっているため、
品川で区道隆起、JR東海がリニア工事を中断 区長が原因究明を要請
朝日 2025年10月28日 18時15分
https://www.asahi.com/articles/ASTBX2TJPTBXUTIL019M.html
28日午前7時15分ごろ、東京都品川区西品川1丁目で、区道が隆起しているのを通行人が見つけ、警視庁に届け出た。現場近くの地下では、JR東海がリニア中央新幹線のトンネル掘削工事を進めていた。品川区から連絡を受け、同社は工事を中断したうえで、因果関係があるかどうかを含めて調査を始めた。
そういう常識は宮澤喜一の死骸と一緒に深く埋めて二度と取り出そうとするな
3兆円超える見込みって話になってる
あれだけのもがたった11兆円で出来るわけがない
まあ最終的に20〜30兆円くらい掛かるわ
何が何でもやるよね～
いるよｗ
そいつらは国民ではないが🏺
とっくに中国が作ってなかったっけ？
あれはガイドラインから1cmしか離れていない
地震が来たら即ガイドラインと接触どころか破壊して即座に落下というか墜落なんだわ
また、1cmしか離れていないためガイドライン中心への調整保守頻度が日本の100倍近く（保守経費も高い）、それゆえにまだ保線作業が機械化できるパチモノ新幹線を多用するしかなかったわけ
デマばっかでワロタｗ
日本航空もドイツの技術導入してHSSTを開発してたが保守が高コストなんて話は一切無かったが
超電導技術も使わずむしろ低コストだ
既にこいつは死んでいるので、JR東海も全くやる気ないだろう。
今後も費用がかさむと理由付けして、工事を進めないw
もちろんそこらじゅうで工事が遅延していて不可能 なので絶対にこれでは済まない
JR東海社長は、開業時期の見通しは立たず、とついに白状した
誰かが撤退への道順を付けるしかないんだよな 言えることは少なくとも自民党にはできない
妄想まことに乙
片側（下面だけ）にしたことで、浮上コイルを別にしてかつ幅を広げることができたため、
電力は少し増えるもののダブルビーム型軌道では車両重心を低くすることができるだけでなく地震の際ににもビーム間へ落ち込むだけだから、
シングルビーム型のように飛んでいくことはない
（HSSTはシングルビーム型とダブルビーム型の2つある）
HSSTで超高速実用前提だったのはつくばとバンクーバーで走らせたHSST-03・ダブルビーム型軌道だけ
あとのシングルビーム型は新交通システムの高速版として作られているため、在来線電車程度しか出ない
速度を出さないということはそれだけ負担が減るため、シナのトランスラピッドとは違いある程度乗れば黒字
シナのトランスラピッドは満席でも赤字。あまりの赤字に耐えかねて今は300km/hまで下げている
これからは、物品に限定した空気輸送の方がはるかに有望
妄想デマはお前だろドアホ
日本のは完成すらしてないのに調整頻度100倍なんて数字がどっから出てくんだよ大嘘つき野郎ｗ
シナは完成している？
完成しているにもかかわらず減速？
それ、何の冗談ｗ
上海リニア営業運転してるだろ何の話してんだ白痴ボケカス
川勝「もう辞めるわ」
JR東海「ああああああああああ！！！」
新幹線の500系はパンタグラフを経費節減のために置換したから騒音が増えたという理由で速度を下げているんだぜ
技術的理由じゃなくて経済的理由だが馬鹿なのか
430kphから300kphに減速すれば電力消費はおそらく半分くらいになるだろうが所要時間は1分程度しか変わらん
４兆円の損害は静岡県民が払うべき
カネに糸目をつけない社会主義国で？
それ論理破綻しているだろ
なあ、6.4天安門事件の話しようや
どうして非武装の新兵を突っ込ませた？
>>154訂正
×「社会主義国」
〇「社会主義政府」
物事理解できない知恵遅れワロタ
7兆円で出来ますと言って40兆円くらいになる
どう考えても採算が取れない
上海リニアって29キロなんだよな
トンネル区間も無い
ほとんど高架橋
2001年着工2004年開業
７０年代ぐらいからやってなかったか？
いつまで時間かけるねん
間違いなく赤字路線
その赤字を何とかするために、老朽化など適当な理由を付けての新幹線を廃止するだろう
JR東海によって東西は分断される
こいつ工作員だろ
そう、それだよ
そんなもんでいいんだよ、リニアは
いきなり東京名古屋は無謀すぎる
知恵遅れの意味不明な叫びワロタｗ
時速400㎞超えたあたりでもう停車に向けて減速始めてる
利便性というよりリニアを作るのが目的みたいな感じだね
まず東京ー横浜間あたり作り、採算や整備が実際どれ程かかるのかを見るべきだった
実際はそれらに加え大深度地下、フォッサマグナをぶち抜く掘削が現実的にどうなのか
全て机上の空論で見切り発車してしまった。
2004年から稼働してるよ。中国はモノレール型で1mmしか浮かないが日本は完全浮遊で10mm浮く。
まだ稼働してないのに、そこだけをマウントして工事を継続してるだけ。
中央リニア晋幹線と同じやんｗ
350km運転なら大阪東京２時間切りもある
だから、延伸はできないし最高速度も上げられなかったどころか下げるしかなくなってしまったということか
単位が違うぞ
そしてそもそも設計思想が違い、需要すら考慮しなかった
上海軌道交通機場連絡線できたし、上海リニアはゴミ箱行き確定だね
というJR東海はそろそろ解体して東に吸収されるべき。
リニアが必要なのは首都圏だよ
甲府塩尻だけ開通すればいいよ
近傍に少しずつ時速500キロまで出せるほぼ直線の弾丸バイパス伸ばしていけば良い
半地下でもトンネルでも雨風凌いで運休最小限に出来ればそれで充分
DCC鉄道模型＝レール給電みたいにするしか日本で環境制限下において500km/h以上での走行はほぼ困難
リニアは地下鉄のトンネルと違いらかなり深い地下トンネルだろ
そうなってくるとコスト的に無理だろ
地震で崩れてきたら終わる
地上でリニアできそうな北海道、東北、北関東、九州、山陽のどこかに絞れ
名古屋なんかどうでもよい
だね、常電動リニアのほうが実用性あるよね
400kまでなら常電でじゅうぶん
いにしえから東海道の要所だから
JR東海の中心の管轄だから
新幹線でも都内は120キロしか出してないから
あの区間も300キロ出せるようにしただけでも
時間短縮になるよね
たとえば新横浜から東京、大宮までトンネル掘り直して300キロ走行させるとか
JR東海の役目はおわった、解体して東に吸収されるべき
ないよｗ
そもそも時間短縮する意味がないｗ
これは上海リニアも同様で、
市側の外周部駅口でさえ、「どけ」の一言で蹴散らせれるにもかかわらず急カーブを使うしかなく、延伸は絶望的のありさま
出来上がっている在来線と喧嘩するのはバカすぎるよw
リミッター解除なんてしないよ
上海南駅すら延伸できない上海リニア
これが事実
いつでもどこでも乗り降りできるやつ
ただ、補償費を含めた場合資金は全く足りない
ということで、静岡県内を通らない国鉄計画ルートが資金足りるし技術的にも楽
それにリニアだって高速化できるから、北側へ迂回することで伸びた5分程度は将来的に短縮できる
なによりさっさと開業させなければ物価はどれだけ抑えても絶対に上がり続けるから建設費も膨らむ
なんだこの駄文w
チョンでなければ対論出してごらん
チョンでなければマトモな文を書いて
チョンにそんな知能があるとは思わないからさ
チョン語には日本語での「名文」に当たる語句がないから
連休だし、またガキかな。
まともな人間が相手を「まともだな。」と言っていることと同じ
また、「対論」も理解できなかったようだし、不完全言語チョン語がいかに不幸なものを作り出しているかよくわかる
大阪関空間
名古屋セントレア間に15分で着くリニア作れや
そう、そっちの方が現実的
どのみち間に合ってないし。
水や生態系の問題に返せない方が悪いわ。
それと、リニア試験場の建設で山梨に水枯れ起こしたよなあ？
メガソーラーと変わらんクソ政策だよ。
それを支持する奴もクソ。
先日、品川で１３センチの土地隆起が発生 直下のリニア大深度地下工事が原因かどうか
調査のためまたまた工事停止
安倍と葛西の時代なら、因果関係は不明として工事自体は止めなかったわ
まずは、成田東京とかで実験的に段階的にやれよ
リニアが品川発の理由を知れば、成田東京は有り得ない。
時間かかりすぎだ
山梨に既に実験線があるの知らないの？
福岡県内でJR西日本が新駅を作ろうとして、JR九州が「縄張り違反」と1年くらいもめたこともある（博多南駅のことだ）
JR東海がリニアにかかわれるのは、第二東海道新幹線の用途があるため
だから、東京－成田間は完全にJR東海ではなくJR東日本の管轄で、JR東日本はリニアより新幹線と通勤電車そして人を馬鹿にする工法と発券業務にいそしんでいる
なぜ支柱が設置されているか、どのようにして発券を行うか、そんな基本的なこともわかっていないし
必要なのは成田東京だよ
山梨なんかどこにあるかもわからない
最期に清算になって長い列が出来るんだよ
駅員も下らん奴らしかいない
絶対に乗りたくないから極力使わない
つまり、大井川さえ迂回してしまえば開業が早くなる
2060年説は正しいと思う
こんな額では済まないよなぁ
め
た
ら
？
超音速チューブの方が先に某国で完成するだろう
完成させない目的遂行に前静岡知事が全力を尽くした支那
御兄殿、ではあなたには水が無い地域で生活していただきたい。
工事を続けることに価値がある
工事が続くほど雇用は維持され経済が回る
日本版ニューディール政策なんだ
国鉄総裁は引責辞任