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何故なら彼らにとってデジタルを弄るのは御茶の子さいさいだからです
短気な人は後ろ待っているとイライラするだろう
国交省牛耳ってたのが公明から維新に変わったよな
電子マネー決済委託会社利権と繋がってるんだな国交省
逆に手数料高くてコスト増に
なってるんじゃないの？
しかも機器のメンテだって
相当かかるんでしょ
高齢者がキャッシュレス嫌い とか
高齢者がデジタル機器に不慣れ とか
それは 人による で個人差大。
今や、首都圏で交通系電子マネーのICカードすら持ってない御仁は絶滅危惧種だろう。
高齢者とは 何歳以上を指すのかにもよる。
今の65～70歳以下は、会社に入ると銀行員が待ち構えていて クレジットカード作れ！の嵐だったし
「JCBする」という流行語があったほど海外旅行にバンバン出かけ、キャッシュレス決済に馴染みある世代。
デジタル機器だって、駅やレストランや病院でスマホをいじってる高齢者も凄く多いだろ。
デジタル機器に 今疎い年代は せいぜい80歳以上だろ？
バスの乗り方すらわからんのに！！
もう乗ることも無いだろうけど
ｗ
すごいｗ
売り上げも減るんじゃ？ｗ
それ以上のメリットあるから
セルフレジ入れてわかった
お金合うかどうか確認するの時間かかるんだよ
バスも電車も乗らないから知らなかった
元々バスって怖くて乗れなかったから
更に遠のくな
でもキャッシュレスでも二重取りが起きるのはなぜ？ｗ
キャッシュレス決済って1日単位で売上と合わせてないよね？
そりゃ儲かる
まぁこういうのは都合のイイことしか言わないからな
失敗しても責任とらんしｗ
個人でやってるようなところなら現金管理のコストは無視できても、ある程度の規模になると結構な負担なんだろうな
そもそも現金とか使わないんだよね
いずれ決済端末の交換とか
SE不足で不自由することになると思うけどね
今は両替機機能ついたものが搭載されていて運転手が、一枚二枚と数えて手渡すなんてやっていないのだから負担なんてない
自前のプリペイドにしなければ、手数料とられる事になり、さらにやっぱりキャンセルとかなれば、余計に運転手に手間がかかる
自前のプリペイドキャッシュレスは事業者が使われていない金まで手にする事ができて手数料なし狙える、公共機関となれば、嫌でも使わなければいけないので、その金を手に入れられる
それはない
あると言うのならそれは自治体だからだろう
なんで？
いくらなんでも年寄りを馬鹿にしすぎでは？
誰でもできる仕事なら人員確保は比較的容易だけど
専門知識要するエンジニアの数確保って難しいよ
電子化が進めば進むほど
エンジニア不足が深刻になっていくと思うよ
で、そこでも外国人エンジニア雇用に
低脳バカウヨの抵抗が起きるわけでしょ？
自治体だと決済作業のコストの計算方法が違うんだなｗ
ネット民らしい想像力の豊かさだな
これは高齢者関係なく問題
決済の仕方がスマホだと言うのならスマホもっていかなければ乗れない
さらに端末との通信も必要となり故障しても乗れない、
スマホなけれぱ乗れないのならスマホ買えない人などはどうなるの?
ソフト入れて調子悪くなったら誰が責任とるの?
バッテリーといい、誰がスマホの維持費払うの?
スマホ利用ならバス会社が貸し出す?、でもそれだと邪魔
バスで使える電子マネーのようなものでないとやっていられない
通信障害おきたら終了も問題
中抜きされるだけのシステムなのに
金ない金ない言いながら中抜き決済利用するなんだから
ほんとバカばかり
決済の手数料がどこも同一だとかおもっていてぴっくり
そして公務員だからこそ、きにしなくていい部分があると言う事もわからない世間知らず
バスは共通カード必要だから無くならないと思うぞ
えっ、自治体だと気にしなくてもいい条件になるなら簡単に現金併用でキャッシュレス導入してくれたらよかったのにね
お前みたいな博識なら、病院のキャッシュレス推進やれそうだな。自治割を武器にしてｗ
オレは現金の方乗るわ
今どき75歳ぐらいまではパソコンかスマホ使える世代でしょ
そろそろ段階的に進めていいタイミング
京都市バスが対応してないのは今日分かったけどw
日本人が乗らなくなるだろうな
え〜それから⁉︎…
さらに持ち込む人件費もかかる
キャッシュレスの方が楽
1-2年でイニシャルコスト回収できるんじゃないかな
iPhone持ってるなら、QUICPay
田舎暮らしで 切符かえるのかな
キャッシュレス決済端末はレンタルだろ？
大手だとレンタル料も膨大になると思うぞ
自民党政府が企業に無理やりキャッシュレスにしろと強要している
なら蹴ってみろよ
精算機が高いなんて聞いたこと無い
Suicaが高くて導入できないよね
何故そんなに高いのか不思議だけど
キャッシュレスなんかやっても特定の企業にお金が落ちるだけだから、それに利用されてる国民は馬鹿らしい
企業だけが儲かっても仕方ないんだよ
セルフレジ導入で政府から補助金が入り人件費を削減して企業は更に利益が上がる
だが客にやらせてるくせに商品を安くしない
利益は莫大に上がっているのに客や従業員に還元しない詐欺だよ
キャッシュレスでももたつくやつは同じだし。
いやあ〜
欧米で慣れてるからさぁ〜クレカタッチw
記事と全く関係ない論点じゃないか
少なくとも相鉄のこの記事は浮いた金で運転手集めたいと言ってるのに
アメリカではセルフレジ入れてたお店がドンドン無くなっている
その理由は、本来は従業員がやらなければならないことなのに、それを客にやらせてるから。
アメリカはセルフレジのお店を避けて有人レジのお店に客が集まっている
数年後に日本もそうなるだろう！！
そちらではなく
＞国土交通省の実証実験の報告書によれば、「スマホの電池切れ」や「カードの故障」といった技術的な不安に加え
「家族にキャッシュレス端末を持たせていない」といった声も寄せられているそうで、こうした理由から新たな交通弱者を生むリスクが指摘されています。
スマホ使わせようしていますって話で使えない
ほんとこれ
もう30年以上前からバスの運転手が両替なんて何もしない
全て全自動
キャッシュレス推進してるのは、自民党か企業に雇われたバイト
もしくは創価かもしれない
そういう奴らは電車乗らんのか？
そもそも大体は交通系IC持たせればいいし
落としたり盗られたりするからだろ
往復ギリギリの現金持たせるのが一番安心安全なのよw
理由がちゃう
チップの支払問題だわ
管理社会にする為の布石だ
落とすのに？ちょっとよく分からない
老若男女問わず運賃誤魔化すセコケチが大半だよ
機械部分があるものは高いし、メンテが大変なんだよ
物理的に落とすのよw
するとあら不思議、
適応できないと言っていた高齢者の皆さんが
問題なくカードで乗るようになりましたｗ
いや現金も落とすのでは？という意味
suica落とす方が金銭的にダメージあるのは分かるけど
今はそういうのやってないのか
君、勘違いしている
それは差別的でダメ、
それでこれは高齢者の問題ではなく、若者の方が現金払いを望んでいましたと言う結果を出しているものなんだよ
差別の話をするならば電子マネーで乗っているお客が
現金支払機の減価償却費まで負担してる方が不公平で差別だろ
そこで大した理由もないわがままいって邪魔する方がよっぽど交通弱者を生む
これは公共機関、そして60円根拠がなくこれでは差別
ICに利用履歴が残ると困る奴がいるってことか
そんなゴミが文句言ってるならキャッシュレス化一択だな
相鉄は営利企業でもある
はい論破ｗ
皆をイライラさせてた、事前にチャージ系のカードを作ろうと思ったら
その月でサービス終了のお知らせがHPにあったし
分だり蹴ったりだったｗ
現金払い
脱税
農家
機械のコストも上がっているだろうね
飲食の食券機や自販機とかでも
硬化や紙幣のアップデートに対応するコストがキツイとかだし
悩ましいもんだよなｗ
論破になっていないよ
公共機関はそう言うものではすまされない
実際、カードの方が安いよ
あと現金だと路線の乗り継ぎができない
それは数円と言うかたちで60円なんて根拠なき差別的な金額にならないよ
あと乗り継ぎは会社によって、前からあるものは現金でもできる仕組みができているよ
いやいや、普通に現金使えるよ
多分、>>50は同じ話をしている。
セルフレジで自分で会計しているのに、「チップを払いますか」という
ボタンが表示される問題。
なんで欧米はこんな客の気まぐれに依存する商習慣を続けているのか分からんが。
チップ問題は日本は該当しないけどね
もし断られたら釣りはいらねえよって多めに渡すだけだ
あんまり使わない老人は持ってない人多い
この莫大な原資は、運転者不足という喫緊の課題に再投資され、運転者の処遇改善を通じて路線の維持につなげられると期待されているのです。
また、両替などの手間がなくなることは、運転者の負担を軽減し、バスの遅延解消による定時性向上にもつながります。定時性が高まれば、利用者が増え、経営が安定するという好循環にもつながります。
鉄道なら当たり前なのに、なんでバスは切符切らないかしら
円安で十分
シナ人がシナの通貨でインチキやったら死刑確定だけど
日本の通貨でインチキやるのは大歓迎だよな（もちろん日本の当局に捕まったらアウトだけどまず捕まる可能性などない）
相鉄とは逆に去年からICカードは使用禁止、現金のみに変更してるんだけどね・・・(´・ω・｀)？
https://news.yahoo.co.jp/articles/00a299d200143a15eff5d72d7f81dedd1c78081a
利権癒着キャッシュレス事業者だけが得をして、そここら政治献金に流れる
JR東は紙の近距離切符廃止にするだろう
QRコードかざすだけだったな
何が良いだけのことになるの？
現金だと運営してるとこの ツリ関係がめんどいんだろ
料金をキリのいい 100円 200円 300円とかに設定するようにして
コスト超過分はその補助金でカバー
乗客にはバスのる時は 余裕持って100円玉を多めに用意しとくように
啓蒙したらいい
本当にこの国は制度設計何も考えてないんだよ
交通系ICカードにキャッシュレス決済の機能もたせようとするから、セキュリティにも気をつかう。
ほかの金融決済と同じ話になるのでスイカもクレカタッチもそれなりに手数料をとるしかない。
昔のテレカみたいのつくればいいんでないの。あれは偽造されたが。ICチップフェリカは大丈夫だろ。
硬貨をなくしたい交通機関がこのサービスにぶらさがる。
あくまでサブ用途としての扱い。残高へらしてあとで清算すると。
スイカやクレカタッチの導入費用より高くなったら意味ないわけだが、必要なのはこういうカードだろう。
地域系地下鉄ICカードでコンビニで買い物できる。むしろこっちのほうが淘汰されるような気がする
差別が物差しじゃなかったの？
差別言うならばコスト負担で差別になってる
公共言うならばバス事業者は営利企業である
お前が反論できる余地は「お前の価値観」しかない
皮肉だよな
通貨に信用無い国のがデジタル化進むという
日本はマジで知恵遅れに合わせて没落していってる
外国人ぐらい
高齢者も外人も無関係
事業者がラクしたいだけ('A`)
まあ運転手の人手不足解消につながるならええやん
外国人はね。
日本円で取引してんだから日本円は認めないと
高齢者も電子マネー使うよ。日本の高齢者は馬鹿なのか？
偽札が市中にあふれて問題ありありからの解決策として
の面が初期にはあったんだけどね
まなじんだら存外に便利ってんで一気に普及
そしてこのアドバンテージは中共がもくろむデジタル人民元への導入への
敷居も大きく下げた それは監視統制の強化を可能にし 国際化で世界に
通用する準基軸通貨になるってことだー
俺は30年以上国内でバス自体に乗ったことがない
観光バスは別にして
みんな敬老パス？でピッで終わりだよ
来たのがJR東の路線バスなのに
Suica使えず現金払いのみだった
敬老パスは、見せるだけで、ピッなんてしないよ
乗れよ情弱
ご自由に
横浜の敬老乗車証はICカードになった
PASMOとは別物
電子マネーくらいならなんとかなるだろ
高齢者は、セキュリティとは何ぞやってレベルの人が多くてな
言うこと聞いてくれない性格の人だと後悔する
あんな面倒なことバスの乗車口でできるかよ、ひとり1分かかるぞ
じゃあ現金の文句は言わないことだね
今のトランプ革命見てたらな
自国民ファーストも出来ない奴らはデリート
この会社に限らず
「人員不足」を言い訳にしての減便に必死だけど、
「そのせいでバスが余る」という声は上がらないのな。車両有効活用の対処の話は出てこないのな
バス刃余るようになるはずなのに
そして定期的に減る人と便。
バス車両の更新をしたくなくて、バスの寿命に合わせて人を減らし便を減らしてるのではないの？
一応募集はかけてるけど、大して採用する気はないのではないの？採用の実態なんて外にはわからないしという疑問が沸き上がってくるよな。
論点を６０円にしてるけど
両者に差をつけることには反論できず、「差金の論拠」にそらしてるのが笑えるね
キャッシュレスの残高不足のアホは？
機器のメンテについて言えば
駅の改札機でもそうだけど
可動部（現金や切符を扱う部分）のないものはけた違いに楽
ネット民が高市アゲするように、もう宗教だから冷静さなんて持ち合わせない、というか必要ないからｗ
どうせアッチ方面に行くならカネ
払ってやるから乗せろ！！言って
喚き散らす中国人とか何とかしろ。
すごい金満主義。
法と秩序とルールは頭にないのだろう
キャッシャレス最高に便利だったな
相鉄バス🚌とか滅多に乗らない、知らない人が多数なのにバカかと
寝過ごして払えなくなり無賃乗車で逮捕される事件も増える
国土交通大臣は公明の利権から自民に戻った訳だし、間違いだらけを全て改正していかないといけない
電車のるときいちいち現金はらうかよ。
これは高速道路でも切符制にしとけばETCもいらないし
バスの支払い機には共通規格があったはずだけど
スレタイが相撲バカかと
そもそもバスの運転手って大型二種が必要なんだから募集で持ってる人探すのが大変だし自社で取らせるにも費用かかるもんな
結局何も変わらない気がする
乗ってから支払いはキャッシュレスのみって言われたら困る
高速道路もETC化で
現金車不可って高速入口にデカデカと看板あるよな
ETCカード作れない反社や貧乏人が困るだけだろうけど
他人に悪用されるよりマシ
本人が何処か遠くに行っちゃう危険をなくす意味もある
子供や知的障害者向けに
suicaやpasmoにはお財布機能をロックして定期券使用限定に出来るんじゃなかったかな？
紙定期券と同じ様に純粋に定期券としてのみ使える仕様
但し鉄道会社やバス会社の窓口で購入時に係員が操作して登録すると思ったが
車と自転車があるから不要
海外では乗りまくるけどねw
…ただ、残高不足で結局現金取り扱う事になりかねんけど…ｗ
そんなめんどいことしてまで年寄りに使わせなきゃならんの？
高齢者って意外とICｶーﾄﾞ使っている人多いよ。普通の高齢者にそこまでする必要もない
軽度の知的障害者で1人で移動出来る人や子供に現金持たせたくない親に向けた仕様だからね
ICカードを頑なに持たない奴
現金原理主義者
初めから鉄道でｷｾﾙ乗車やﾊﾞｽの運賃誤魔化す目的のDQN
老若男女問わず一定数は存在する
東京の交通系ICカード普及率が96％を考えたら残り4％には諦めてもらうしかないな
まぁ、2030年までに「スマホかIC・クレカを所持・活用していないと、公共交通機関は事実上利用できない」状況が
日本全体で本当に訪れるのかもしれないね
ICの場合はチャージスポットがコンビニにでもあれば、駅に券売機を置く必然性が完全になくなるのかもしれない
崩壊！衰退！消滅！でございます
呂不韋様
意外と思うがその世代の高齢者はICカード使えているよ
85才の俺の親もsuica使って電車やバスに乗っている
は
バカの発想
「健康に配慮して禁煙」 「環境に配慮してレジ袋有料」 と同根の言い訳
現金払い廃止されたら運賃誤魔化せないじゃないかって聞こえる
現金は、小中学生と土方等の建設系作業員ぐらいだろ
コンビニの感じだと
アマゾン受け取りしかコンビニ利用しない俺にはよく分からんが、そうなのかw
＞土方等の建設系作業員
ドカヲがバス乗るんか？
30年前うちの先輩はドカタ着で神奈中バス乗ってたが
都内だとドカタの兄ちゃんでもICカード持ちが多いから切符買って電車乗ったり現金でバス乗る奴は殆ど見掛けないが