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マツダの直6っていいの？
2年後買い換えるか思案中
前が長すぎて運転するのが怖かったな
路地に迷い込んだら絶対擦ってたはず
自分のスープラじゃなくて良かった
変則打ちして左リール下に単独チェリー出しておいて放置したジャグラーに誰が引っかかるか
やってみたけど誰も引っかからなかったわ
ま、当たり前なんやけどな
zは一回だけ見たわ
あんまカッコいいとは思わんかった
宣伝効果意味無くなるのでは
運転してた人すげー怖かったろうな
https://www.junauto.co.jp/machineshop/pnews000014.html
大して衝突安全性高そうでもないから事故ったら即死かと
うん、後ろ姿が子泣きじじいそっくりだった(・∀・)
平気で500万オーバーじゃん
誰が買えんだよ
そんでもって修理費も高すぎ
もう庶民は新車なんて夢の夢だよ(´・ω・｀)
簒奪者どもめが
カネを命を賭けてたからな…
過剰な安全規制と環境規制の義務化がつまらないクルマばかりになった本当の理由だ。
奇面組が復活するならメカドックも令和リメイクワンチャン
当時の車でやってくれるなら見る
たしかXXがアダルトのレベル？を指すとかで北米では車名をスープラにしてXXのフルモデルチェンジタイミングで国内もスープラにしたとかだったと思う。
ちなみにその当時の自分はVWゴルフ乗ってたけど北米ではVWラビットって名前だった。ゴルフって名称も米では引っかかるんかはよーわからんけど。
外に出ろ
コピペ貼れ無能
それスターレット
当時のカウンタックよりカローラの履いてるタイヤが高性能だもん
これだはつまらん、70.80にもどしてほしい
そのスペックだ500万円以上かな
異母兄弟にも程がある、母親違いすぎだろ(´；ω；｀)
現行は一度も見た事無いわw
キャバリエみたいな特殊なケースは別にして
86にケンカ売ってんの？
もともとねえだろ
ホント商売が下手やな
トヨタわ
禁止というよりも当時は車のデザインに合わせた異型ヘッドライトが開発されて無かったことと
開閉に必要なモーターや駆動メカなどが先端に集まり重量バランスも不利だったから。
異型ヘッドライトも今じゃLEDヘッドライトになって細目で気持ち悪い。
ストレート6の2JZは頑丈なのでビッグシングルタービンとサブコンで1000PSいく
RBには無理
1JZもそこそこライトチューンには耐える
平成元年にボストンで乗っていた。
ニュートンストリートの寿司屋将軍に駐車していたら、人だかりになったな。
https://www.youtube.com/watch?v=uiy-0AbckDQ
博物館
維持できんよ
スポーツカーとしての性能もフォルムもFDが上だったからね
Fd狭い
確かに狭いそんな人にはコスモのスリーローターで