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だから時給だの残業代だの計算出来ないのよ。
同じ会社でも全然違う荷物運んでたり。
ちょっとイジメが酷すぎないか？
その後運賃が下がり続けたので、いまは同じだけ働いても、年収1000万とかいかない。
「働け！」なんてw
国民に暇を与えたら政治に口を出すようになるから生きていくだけで精一杯にしたいんだろう。
ついでに矛先が政府に行かず外国人に向かうようにした
したとしても生産性上がらないよ
日本人のその精神論的思考やめない限り
そういう規制緩和してた時だって碌に経済成長してなかったしなw
それとますます円安政策していくからどれだけ労働時間増やしても苦しいままです
日本人頭悪いからどんだけ労働時間増やしてもあんまり変わらないですのでw
貧困で死ぬのはOKなのか
過労死の話ばっかりしやがって
労働時間と収入は ほぼ比例してるだろ
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRGo9TWJ7ZlbcflAnOhdn6L_iTFJA2dco6gp2EXhTdwTKs2ysa5JZlXxKE&s=10
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTmC1mPYp6sCb7LFhaWuJ1tJG7-Qb97KAhSgg&usqp=CAU
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRKwkjP7vm3-Nt28myb22US0CJUncwQNnbvKw&usqp=CAU
アイツラ馬鹿だから言葉尻だけとらえてマジでそう思ってるよ（笑）
それ。
地方はコンビニでもトラック入れるぐらい駐車場広いけど都会は限られてくる
キモ
変な法改正があった
一晩中アイドリングするから、仮に停めれたとしてもすぐに苦情がきて閉鎖される。
元に戻してほしいね
高級車に乗り換えるとか富豪かよ
何もないところで障害物検知してピピピッて5回鳴るとガツンって勝手にブレーキ掛かるのクソ危ない、積荷も心配だし切らないと走れん
自動ブレーキや車間距離・加速・減速警告なんかは切れるよ
車線逸脱警告も！
大型に挟まれてぺったんこに成りたくわぁ〜
センサーが精密で堅牢に作られてればいいんだけどね、俺のトラックは誤作動が多くてな
荷物運ぶのに休憩でトラック止める箇所探すのが一番の仕事だと
まあ、90km規制かけているから昔みたいに120km爆走トラックはいなくなったが
誤作動や人よりもマージン大きいせいでかえって危ない時がある
高速なんかで目の前に割り込まれるとブレーキかかったりするからこれも危ない
まあこれは割り込むやつがクソ過ぎるんだが…
所信表明でガソリン税だけではなく
揮発油税についても減税する方針が追加されていた
つまり、軽油取引税について減税される可能性が追加された
運送・交通関係に大きくプラスになる事だろう
灯油については最初から租税されていないため、残念ながらジェットエンジンの航空機や暖房などには影響は無いです
ええやんそれでも
手取り増えるぞ笑
経営者は嫌だろけど
長距離トラック運送大流行期だった９０年代後半から００年代前半
そして３１１後の数年は近所の国道沿いコンビニが駐車場どころか
路肩まで２４時間トラックが占拠してたのを思い出すわ
だから運送会社は、自社で（あるいは業界協同組合みたいな組織で）駐車基地を確保しておけば何の問題もなかった
何なら道路そのものも、業界協同組合で出資して運送業専用の道路を建設しておけば、社会に迷惑をかける分はとても少なくなったはず
正直言うて今でも1tや2tオーバーなら普通に過積載してるよ、受け入れ先が厳しくないところならな
特にダンプやダンプトレーラー
5年走ったら死ぬのか…
能力ないのに限ってだらだら 残業するんだよな…
単価を上げるための政策が必要