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そんなに閾値低くしたら、毎日のように電車が動かなくなる
狩りの始まりだ
発達
警官なら拳銃撃つタイプ
ごめん寝てた
鬼詰めされちゃうんだろうな。
危なすぎだ
走行が始まったら手動でも開かないようにしとかないと
運転手がどうのこうの前に設計ミスだ
緊急時に扉が開いたまま走行する必要性も殆ど無いだろうけどな
やれデジタルにしろだのやれ自動にしろだのうるさいが、人を助けてこその機械
まあ怪我人が出ず良かった
満員のギチギチのドア側終わるじゃん
家庭サービスで早く帰りたいため適当に設計したのだろう
普通はインターロックを考えるよね
201系
113系
これでよかったのに
大阪は違うの？
いや、ドアの開閉に関してはそのくらい threshold を下げたほうがいい
万が一1人でも車外に転落して死傷した時の社会的損失を考えたら
電車がしばらく動かない程度は損失のうちに入らない
しかしここ半世紀ぐらいは乗客が車外に転落はないんでな
時速5kmぐらいで適正値だろう
閾値をゼロにするとなにか他に問題があるのかも知れんが、理由がちょっと思いつかん
どっかで聞いたことがあるんだが
ジャップランドw
地下鉄火災の時に運転士がマスコンキー抜いてドア開かないようにして、乗客が焼け死ぬ国よりもまだ望みはあるよ。
不要な乗客
全てが無駄の塊
諭旨解雇レベルだろ 温情で退職金は出る
全扉全開
放送<な～んちゃって
火災の場合は緊急停止だ
たとえ火災でも走行しながらドア開けたら、飛び降りた場合死ぬか大怪我する
通常30秒ぐらいで停止できる
一酸化炭素充満しそうな場合は窓開けることはできる
キミは話が噛み合わないと言われたことないか？
○マニュアル世代のZ世代がマニュアルを見落とした
○パワハラ氷河期が「見ればわかるだろ」と新人を育てるのを放棄
ドアが空いてれば発車できない。
走行中にドアが開けば自動停止。
今どきの電車はそう設計されてるでしょ？
解説頼む、鉄オタさん。
倒れ込まん
ついてるはずだよ
まあ開けられるレベルの速さだったんだろうな
駅に停車するときに完全に止まりきる前にドアが開いているレベルの話なら
たまにある
ちゃんと話せ
危険ですから列車の中央にでもお寄りください
やっぱり死者が出る
ニンニキニキニキ日勤キン♪