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【環境】ガソリン暫定税率廃止ならCO2排出量が610万トン増加…国立環境研が試算アーカイブ

1.
ユーザー
???
国立環境研究所は、ガソリンや軽油の暫定税率が廃止された場合、2030年の国内の二酸化炭素(CO2)排出量が610万トン増加するとの試算をまとめた。政府が国連に提出した温室効果ガス削減目標の達成に影響する恐れがあるという。

環境省の依頼を受けた国環研の試算によると、26年から暫定税率が廃止されて燃料価格が低下すると、ガソリンや軽油の消費量が増加するほか、電気自動車(EV)などのエコカーの普及が遅れる。さらに輸送コストの低下で企業の生産量などが増えると、30年の排出量は610万トン増える。

23年度の日本全体のCO2の排出量は10億7100万トンに上る。政府は、30年度に7億6000万トンまで減らすという目標を国連に提出。削減目標のうち自動車などを含むエネルギー部門は6億7700万トンを見込み、増加分610万トンは、その1%に相当する。


続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250902-OYT1T50015/
195
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
WQBjv
大増税は環境保護にも直結するってこと?
3.
ユーザー
8MjTH
そのCO2は植物が吸収してまた地に戻る
気にすんな
4.
ユーザー
rEOUB
知らんがなwww
5.
ユーザー
FowdH
排出を防ぐより木を植えた方がいいのでは
6.
ユーザー
5Q6mT
よくわからんが、とりあえず国環研とやらはただちに廃止すべきだと思うな
7.
ユーザー
pGW4S
無駄な税金みーっけた
8.
ユーザー
8MjTH
そういや最近はCO2を集めてガソリンを作られるんだぜ
人工石油に金を突っ込む方がいいだろ
9.
ユーザー
iAjdy
いやー自分でゲロってんのわかってるのかねw
減税で企業の生産量増えるよって経済が良くなる
だからco2がでるだとよw
もう死んどけよ息するなその分二酸化炭素出さなくてすむわ
10.
ユーザー
CZiG6
地方の日本人の暮らしが良くなることと比べたらクソどうでもいいな。
11.
ユーザー
5DfNf
別にガソリン安いから余計にのろうとか思わんやろw
アホかw
12.
ユーザー
6RyeW
いつまでも今の贅沢三昧な暮らしが出来るわけじゃあないのだから早目に慣れておけよ。
使った分だけ払う税金って究極の公平じゃあないか。
数トンの物体を路面疾走させて環境破壊して歩行者に死の危険与えておいて
年間数万も払えないなんて話が通ると思うか? 日本のガソリンEUに比べても高くないぞ。
減税するなら自動車税だるう。 10円値上げして自動車税は1万下げるくらいで良いと思うぞ。
13.
ユーザー
1wBvO
極めて不確実性の高い試算だな

物流コストの低下や国内自動車販売台数増加の方が勝つ
14.
ユーザー
LYpYy
死ね
15.
ユーザー
CZiG6
>>12
公共事業に受益者負担とか言ってる連中は、下野したらいい。
16.
ユーザー
YQ8xr
コロナの時はゴートゥーとか言って旅行を促進したくせに馬鹿なのか
17.
ユーザー
wkVKz
>>11
景気良くなって物流が盛んになるって事やで
18.
ユーザー
YQ8xr
だったらナマポも廃止しろ
貧乏人が息をしなくなったらCO2減るだろ
19.
ユーザー
Lj9oU
地球全体からの割合を出してもらいたいな。
20.
ユーザー
zyENU
ガソリンが安くなると経済成長しちゃうから困る!って
それ、政府の中の人に教えてやれよw
21.
ユーザー
lhUan
チャピーにアホ研究所って言われてた
22.
ユーザー
OoqL8
ガソリン使うってことはそれだけ経済が活気づくってことじゃないんかい
どれだけ日本人庶民に貧乏押し付けたいんだよ
23.
ユーザー
YQ8xr
>>20
困るんだろう
失われた30年で日本の経済を衰退させてきた政府なのだから
24.
ユーザー
cZtV6
その屁理屈インドとか中国に言って来いよ
25.
ユーザー
iAjdy
もうね脱炭素したくて頭おかしくなってんだよ
まだトランプみたいに気にするな
やるぞーと号令かける方がマシ
26.
ユーザー
QDpiP
別に削減する必要なくね?
27.
ユーザー
gl8Os
国立環境研究所は脱炭素推進派だから決して脱炭素に不都合が情報は出して来ないよ。
国立環境研究所なんか解体した方が良い。
28.
ユーザー
gl8Os
>>27
訂正。
× 国立環境研究所は脱炭素推進派だから決して脱炭素に不都合が情報は出して来ないよ。

◯ 国立環境研究所は脱炭素推進派だから決して脱炭素に不都合な情報は出して来ないよ。
29.
ユーザー
7nGzu
ワイもこういう計算して年収1000万欲しい
30.
ユーザー
iAjdy
>>26
ないよ二酸化炭素は水に溶けるし
いくら出してとしても海に溶けて
酸性化すれば岩石と反応して塩になる
太陽が今は強火だから暑いけど炭素は関係ないよ
エコで食ってる人には言えない事だけど🤫
31.
ユーザー
12CWt
>>1
ん、その理屈だったら消費税無しにすると需要が増えて経済回復するんじゃないの?
32.
ユーザー
t9hXd
日本が減らしまくっているのに他国は増加してるの草
33.
ユーザー
PWT7u
こりゃまずいな
車、禁止にしないと
34.
ユーザー
h6Uiy
太陽光パネル造る時や処分する時の排出量も多く出そうだな
35.
ユーザー
rawC2
政府の犬かこいつら
いい加減な発表するな
36.
ユーザー
a2abI
財務省に言えと言われたのかな
37.
ユーザー
SuQIe
グレタも大騒ぎ
39.
ユーザー
C8iYe
政府「そうだ!森林環境税あげて相殺すれば良いのでは!?」
40.
ユーザー
9nUIg
まだCO2削減ってやってるのか
バカじゃないの?
これ日本とドイツだけだぞ
41.
ユーザー
9Urzy
ガソリン安くなったらガソリンの消費量増えるってどういう理屈なんだよ
安くなったから無駄に移動しまくる人間なんていないだろ
42.
ユーザー
3onoy
じゃあ産業も全部停止ですね
43.
ユーザー
17Mp1
>>35
政府の犬と言うよりは政府機関
44.
ユーザー
53FV5
まあ要するに絶対に!景気は良くしてやらない宣言w
45.
ユーザー
YQ8xr
>>41
ガソリン高いと珍走団の活動は減る
奴ら社会の底辺やからな
46.
ユーザー
ye9uO
屁理屈だな税率は関係ない。
47.
ユーザー
B4XxZ
いきなり増えるわけねーだろ、四の五の言わずさっさと外せ
48.
ユーザー
C8iYe
>>41
旅行やら遠出やらドライブやら、車での移動が増える…って認識なのでは?
49.
ユーザー
rKkfj
もうさぁ、世界中でCO2を削減っていうのをやめろよ
たかが人間がCO2を出した位じゃ地球なんかびくともせんわ
ちょっと人間が調子乗り過ぎだわ
伐採しまくって環境破壊して、地球の殆どの森林を破壊したってのなら分かるが
50.
ユーザー
UcY4q
大規模ソーラーはどうなのよ?
51.
ユーザー
eouaB
二酸化炭素詐欺がまた始まった
52.
ユーザー
AaTGu
嘘です、恣意的算定です
53.
ユーザー
cpBEh
財務省は経済活動そのものに反対なんだな
54.
ユーザー
gWLhC
>>1
増加もくそも国内経済を維持するためのトラック流通や車、バイクの移動は今と同じ水準で続く
それを抑制してさらなる物価高騰で経済を破綻させたいのか?
車やバイクの移動を制限して経済を破綻させたいのか?
暫定税率を廃止するしないに関係なく物流や人々の移動は続くわけで
暫定税率廃止による物価高騰を緩和させたり人々の移動コストを減らし国内経済に大きなメリットをもたらす

暫定税率廃止したくないからと
クソ論理かますな
自民政府の飼い犬機関よ
55.
ユーザー
HnQHE
庶民を苦しめるためなら色々な理由持ってくるよなほんと
56.
ユーザー
iG6xa
税廃止したところでそんなに交通量増えんだろ
57.
ユーザー
vIjh2
こんなアホみたいな試算晒して恥ずかしくないの?
58.
ユーザー
8iZy5
もうとっくに温暖化してんだから関係ない
59.
ユーザー
eouaB
とりあえず国立環境研とかいうところの予算は大幅カットだな
世論操作用の無駄研究に予算は不要でそ
60.
ユーザー
vlRcc
テキトーここに極まれり
61.
ユーザー
ZAn0R
じゃあ暫定税率もっと上げて誰も使えなくすればいいな!ってなる?
詐欺みたいな計算だよなこれ
62.
ユーザー
gWLhC
今秋にさらなる物価高騰の嵐が吹き荒れるなかで
庶民は今の生活を維持するだけでも大変
毎日あたりまえに勤務先で働き
家に帰ったら寝る
ただこれを繰り返すのがやっと

そんな庶民にあって暫定税率が廃止されたからと遠出する時間的余裕も金銭的余裕もない
ガソリンが安くなったからと外出先で掛かる飲食費用や宿泊費用が高騰してるさなかに
63.
ユーザー
csHb8
まず花火大会のCO2を計算しろ
こんな必需品でもない娯楽だけの不要CO2
64.
ユーザー
vAwir
庶民は走り屋じゃないので、ガソリンだけ安くなったところで走り回りません
65.
ユーザー
sNLil
くだらない試算にいくらかけた?
そっちほうが無駄。
66.
ユーザー
p2J6r
植林に財政出動して森と共存できる発電に投資しないのかねぇ...
67.
ユーザー
Cjnj9
だったら国立環境研とかいう輩も死んどけ
テメーらが消えれば少しはCO2排出量も減るだろw
68.
ユーザー
sNcrW
良いことだな
69.
ユーザー
OOBAB
減税しても別の税金ができるらしいから三重税には変わりないし消費量も変わらないんじゃ?
70.
ユーザー
OOBAB
いや、廃止か
71.
ユーザー
sNLil
なら、買い替え需要を煽るために超円高にすればエコカー普及するぞw
1ドル50円にしてみては?w
72.
ユーザー
kPCUg
新しい財源見つけたとか、みんな賢いわ
73.
ユーザー
Ye20A
日本だけがどれだけ頑張っても気温は上がり続ける
こんな簡単な答えに何も疑問を持たない日本の官僚や政治家って
74.
ユーザー
sNLil
無駄な車検と免許更新とか、不要な移動を減らして削減しろよ。
winwinだぞw
75.
ユーザー
gWLhC
自民政府は11月に廃止される国民との約束をどうにか理由を考え先延ばすか廃案にしたいのがみえみえ
国立環境研だけでなく
次のかませ理由を必死に考えてる
76.
ユーザー
POWWG
で、お前らの頭部みたいに山を切り開いて大規模に中華製パネルを敷き詰めるのは環境に優しい。と
77.
ユーザー
KEUks
バイカス車カス放置野放し容認してんだから何しても意味ねーだろ
78.
ユーザー
8vpeA
>>12
ならば税金受け取るべきは歩行者であって
お前ら公務員じゃないな
79.
ユーザー
j65iq
>>1
急に走る距離は変わんないよ
80.
ユーザー
hcpgl
二酸化炭素を増やして緑を増やせ
81.
ユーザー
sNLil
>>76
環境破壊してるから、賦課金やめるべきだよなw
82.
ユーザー
j65iq
>>80
緑を減らして太陽光パネル
83.
ユーザー
SOmfN
日本だけ景気が良くなったらダメなんだよ
84.
ユーザー
6aBeZ
でたらめ計算、官僚計算
85.
ユーザー
iz12e
エコカーの普及が遅れる点は狸の皮算用だろ
86.
ユーザー
fCvAd
ガソリンは悪なのに森林伐採してソーラーパネル設置するのは良しという風潮。
87.
ユーザー
KufHG
構わんやれ。
88.
ユーザー
8cIks
いずれ必ず氷河期は来るってみんな言ってるんだから、CO2削減してもしょうがない。
逆に言ってる通りの音質効果があるのなら氷河期が来るのを遅らせるためにCO2を有効に使うべき。
89.
ユーザー
BTSfT
都市部だけでもEVにしたら?
90.
ユーザー
3n7oI
今のこの暑さで良く分かるが、温暖化とCO2排出はほぼ関係ない
CO2が原因なら1年で0.02℃程度しか上昇しないだろ
91.
ユーザー
4CaiT
景気良くなったらCO2排出増えるの当たり前だろ
92.
ユーザー
1PoZ5
しかも走行距離税が導入されるという地獄
93.
ユーザー
0aR6C
それだけしか増えね~のか
驚異のメカニズムやん
94.
ユーザー
x5Ydl
それだけ経済活性化ととらえず新ガソリン税増税とか考えて経済冷やすつもりなんだろう
95.
ユーザー
x5Ydl
0.0000001度温暖化阻止でいくらだったけ?
馬鹿だよね
96.
ユーザー
x5Ydl
アホやから何故ガソリン減税か忘れて代替え増税するのか
馬鹿石破に聞いてくれ
景気どうなる物価どうなる
97.
ユーザー
7aZEs
>>5
木を植えようが車を
98.
ユーザー
sNcrW
凄いの見つけた

#石破やめろデモ
トレンドに上がっていたのに…2分後にはトレンドから消えている💦

これはSNS規制、言論統制ではないのか?

情報操作以外で説明つく!?
こんなにすぐにトレンドから外れたのみたことないわ💦


らしい
99.
ユーザー
agMAD
たった1パーかよ、それで景気良くなるなら良いやん
100.
ユーザー
7aZEs
>>5
まちごた

木を植えようが、車を禁止しようが
氷河期はすぐそこ
実際氷河は増え続けよる
101.
ユーザー
ry5ck
あほらしワロたwwなら逆に経済効果も算出しろよww
102.
ユーザー
x5Ydl
走行距離税は悪用されるの目に見えてるからなぁ
バス、タクシー、飛行機や新幹線、船、なんでもとられて人や物の移動抑制で経済冷え込むだろな
宅配もとられて建築車両とかも
石破は池沼
103.
ユーザー
WrxWO
気象研究じゃ常識だけど今年の猛暑は暫定税率廃止決定が大いに影響してる
廃止が実施されたら来年の夏は平均気温50度超える
104.
ユーザー
1dqjD
ガソリン高に困ってる人はそもそもEVなんて高くて買えないのでは?
高い車両代の元取れない。
あと、マンションに住んでたら買えない
105.
ユーザー
dhTvr
あはは、環境問題をでっち上げてでも、暫定税率無くしたくないってか?
106.
ユーザー
nINVO
だから何?そんなもん誤差みたいなもんだよ
107.
ユーザー
PIh5A
そらリッター2万円くらいにしたらCO2排出量減るだろうよ
税金使って遊んでんじゃねえよ無駄飯喰らいが
108.
ユーザー
TCpN9
とにかく減税はさせないぞって大きめの数字出せば脅せると思ってるんだろうな
109.
ユーザー
XsjfP
別の財源道路から取るから±0やろ
勝手に税金安くなるだけの計算すんなや
110.
ユーザー
fdp8w
つまり経済活動が活発になるってこと?
111.
ユーザー
6BUDF
消費税減税したらCO2減るからやろう
112.
ユーザー
gUMAi
それだけ消費をするのって経済効果抜群って事か
113.
ユーザー
YzwD0
木々が喜ぶね
どんどん植林しろ
114.
ユーザー
eLlae
>>10
熊本、鹿児島、水害で自動車沈没してましたが
気温上昇は水害も増えるから暮らしは良くならないぞ
115.
ユーザー
eLlae
>>18
そんなこと言うと医療を廃止するってなるぞ
116.
ユーザー
eLlae
>>30
海水温が上昇すると二酸化炭素は溶けにくくなる
117.
ユーザー
eLlae
>>49
大雨増えてるじゃん
118.
ユーザー
u3bHy
レジ袋削減で相殺できる量だろ
119.
ユーザー
20WNR
年々CO2が増えているのに、暫定税率に限って計算なんて出来ないだろw
仮に610万トン増加しても、世界で何億何兆トン増えてんだ?バカか
120.
ユーザー
vSFMc
四方を海で囲まれた日本でCO2を排出しても
CO2は空気より重いので風に流されて海面を漂い
海に溶ける

海に溶けたCO2は植物性プランクトンが光合成で使い酸素を排出する

プランクトンは小魚などの餌になり海洋資源が豊富になる
121.
ユーザー
rKkfj
>>117
それってマジで言ってる?
122.
ユーザー
eLlae
>>121
過去に短期間で能登、鹿児島、熊本、北海道と大雨降ったことないだろ
123.
ユーザー
JGivg
EVの電池は製品になるまでに地球を2周してんだぞ
ガソリンだけターゲットにすんな
124.
ユーザー
wAyPB
ガソリン安くなったからといって無意味に車にはのらんやろ
125.
ユーザー
C8iYe
てか、現状ではEVの方が生産から廃棄まで全ての環境負荷が高いのでは?
結構な割合で火力発電に頼っている日本なら尚更…
126.
ユーザー
C8iYe
>>124
旅行にしても宿代やら全てがインバウンドで高騰しているしなw
127.
ユーザー
MJ7TC
もともと暫定なんだから終わったら理由のいかんにかかわらずまずなくすべき
考えるのはそれからだ
128.
ユーザー
lLpdU
企業の生産量が増えるってことは景気が良くなるって事だろ
いいじゃないか
130.
ユーザー
HiRsv
1リットル100円以下だった時のCO2排出量のデータ持ってこいや
131.
ユーザー
6RKRz
外国人を減らせば国内の排出量は減るだろうw
132.
ユーザー
cKPWv
とりあえず国立環境研究所というのが反社だと言う事は分かった
133.
ユーザー
h11Ge
それって経済効果あるって事じゃん
健康の為には死んでもいいって環境省の連中は思ってんだなw
134.
ユーザー
nygif
日本のCO2排出量
4-03 日本の二酸化炭素排出量の推移 (1990-2023年度) | JCCCA 全国地球温暖化防止活動推進センター
https://www.jccca.org/download/65455

急減してるし大丈夫じゃね?
135.
ユーザー
epHdY
ねーわww
136.
ユーザー
MSUOr
政府の傀儡研究所が出した試算に意味はない
137.
ユーザー
IarvG
意地でも既得権益は手放したくないってかwww

国立環境研究所ってガソリン暫定税率の金が流れている団体さんなのかな?
白人の環境詐欺から、虎爺みたいに抜け出すチャンスじゃね?
138.
ユーザー
w6lqS
>>122
それが人間が排出したCO2が原因って事か
139.
ユーザー
dJJOZ
財務省に予算減らされないように忖度した試算じゃのう
140.
ユーザー
FOxT7
財務省の息のかかってるの丸わかりだな
141.
ユーザー
b5HeF
そこまで値下げしたく
ないのかとwww
142.
ユーザー
MJlHx
ソーラーパネル 無くして植樹したら、その分の二酸化炭素は吸ってくれるよ。小学生で習う知識だぞ、本当に高学歴連中が集まってるのか?政治家連中は。
143.
ユーザー
1tH5v
自動車に関してならCO2減ってるんだけど
また嘘つき自民党
144.
ユーザー
mtm1k
無い無い
安くなったからって、そんなに出かけないよ
145.
ユーザー
7PFzw
船の煤煙の排出量制限と温暖化は比例している。コレは明らかなデータとして存在し続けているがダンマリを決め込んでる。NASAのスタンスも2030年以降寒冷化で以前から平行線だがね。
146.
ユーザー
IarvG
>>139
何時もの諸悪の根源、財務省かwww
中の人が、「お前ら数字出して愚民を操れ!じゃねーと予算減らすぜ!」って脅されて、
暫定税率無くすと、CO2が増えまーす。存在理由が薄れた国連?から制裁金課されまーすって流れか。
147.
ユーザー
bft6E
何でも反対だな、こいつら。
148.
ユーザー
eLlae
>>138
二酸化炭素とかどうでもいいんよ
太陽光と化石燃料とウランの熱エネルギーが気温を上昇させてる
全て宇宙に放射するなら地球は極寒である
極寒になってないということは使ったエネルギーは地球に残っているということになる
149.
ユーザー
eLlae
>>144
暴走族は?
150.
ユーザー
QShhq
減税したくないのが伝わる(笑)
アホすぎ
151.
ユーザー
86Bwv
自家用車一台に付き一本庭木を植えます コレでどーだ
152.
ユーザー
y5ImL
この研究所いらなくね?
153.
ユーザー
y5ImL
Jicaといい終わってるな
154.
ユーザー
AD7hV
経済が活性化するとCO2排出が増えるからダメなんだとw
155.
ユーザー
dyM5w
この研究所の予算は財源になるな
156.
ユーザー
f3bBY
御用学者w
157.
ユーザー
dyM5w
どうせならGDP1%の伸びは 二酸化炭素排出なん%とかはっちゃけろ
158.
ユーザー
wexa9
だから?
日本は世界全体で5%しかco2を出していない
1位中国、2位ロシア、3位アメリカ、4位インドを合計すると
全体の55%に及ぶ
5%の国を絞るなよ。上位4カ国を絞れよ
159.
ユーザー
9DO7t
鉄が一番の排出だから鉄やめろ
逆に今は鉄にめちゃくちゃ補助金出してんだろ

だからダブスタ言われんだよw
もう小手先はバレるから
160.
ユーザー
lQQGq
経済活性化したらCO2は増える
宿命じゃないか
気にせんでええよ
161.
ユーザー
JyOVY
>>1
>電気自動車(EV)などのエコカーの普及が遅れる。

電気自動車は環境負荷が高くて、普及が促進された方が
かえってCO2が増加するという研究結果が出たというのをどっかで見た気が
162.
ユーザー
zdeJ6
ドーシの対象が自ら出てくる日本
164.
ユーザー
tI1jj
JR北海道の並行在来線廃止に伴う貨物のトラック輸送という話がありまして
165.
ユーザー
DNmIv
>>154
経済が活性化すると地球上の熱エネルギーが増えるのよ
166.
ユーザー
DNmIv
>>160
人類は熱中症か大雨、洪水で死ぬんだろうな
167.
ユーザー
NnCMD
地球のために日本よ滅びろという国立組織
168.
ユーザー
SaRrM
>>17
車持ってる奴が月に千円前後浮いたところで景気なんか変わらんだろ
169.
ユーザー
xaMqc
こんだけクソ暑い中、
世界的に最低レベルに安くなってるガソリン代をさらに値引きして
ガンガンガソリン使わせようとする国があるとしたら、
世界から顰蹙買っても仕方ない。
170.
ユーザー
Eue5i
二酸化炭素増やしてる代表選手が
鉄とセメントw
171.
ユーザー
QcRx9
しらんがなw適当な数字だしてんじゃねーよ

今更20円安くなったらみんな車のりまわすと思うか?馬鹿かおまえらは
172.
ユーザー
cKnOE
経済活動を縮小させれば環境が回復する
173.
ユーザー
lKDdn
税金下げたくない政府が言わせてるんだよ
いつものこと
174.
ユーザー
s5r44
どんなに駄々捏ねたって原油価格は下がりはしないからな。
化石燃料使いまくり生活している人間はそれなりの対価を払ってそれなりの生活に変える覚悟はしておけよ。
エネルギーも地球環境も無限じゃあないんだからな。
175.
ユーザー
DNmIv
>>174
ヤバいのは日本人以外で資源が無限だと思ってる人々が多いことなんだよな
176.
ユーザー
jPXDn
ザイム真理教のレクチャーを垂れ流すな
177.
ユーザー
NU48w
アホみたいや、今の時代にガソリン代が多少安くなっても他の物ややることが値上げされてるのにガソリン消費が単純に増えるわけ無いでしょう。
行動に影響する要因が不足してる、全く低能な不完全調査や。
もっと頭使えや。
178.
ユーザー
pWXbK
>>149
君の地域はそんなにたくさん暴走族がいるのか
179.
ユーザー
smcwe
>>177
リッター130円だったらガソリン車買うけど
リッター150円だったらハイブリッド買う。
そのへんの損益分岐点になると思うで。
180.
ユーザー
OUYzp
その試算が正しかった事があるのか?
181.
ユーザー
bEFRL
人間が関与するCO2なんて影響ないレベルなんだろ
182.
ユーザー
r4q8m
国もオオカミ少年ばっかりやってると
今の国民は見てるからな
183.
ユーザー
hvtU0
ガソリンが安くなったからって余計に車を乗り回すとかしないだろうよ
このくだらない試算にかけた金を他の政策の財源にしたほうがいい
184.
ユーザー
pVinB
排出の9割が自然由来の二酸化炭素

185.
ユーザー
YHtVO
>>183
だよね
みんな必要以上には使わんだろ
結論ありきの試算だろうよ
186.
ユーザー
wTybu
必要無いのに乗り回すのは珍走団くらいだろ
そんなの微々たるもの
187.
ユーザー
YHtVO
>>130
統計みるとガソリン価格がというよりコロナ前コロナ後で消費量が歴然と違うね
年間5千万kLだったのが4千万kLに
自家用が減ったのが理由
みんな出かけなくなったってことやね
188.
ユーザー
oLDBf
御用研究所がなんだって?
189.
ユーザー
pVinB
日本人自体を減らしたいだけ
190.
ユーザー
BOdxP
>>1
牛丼の値段が半額になったら2個買っちゃう理論か

必要ないなら買わないんだけどね
191.
ユーザー
tTeww
日本人は衰退したから電気もガスも石油も使用量減ってんだわ

増えてるとこに因縁つけろよw
192.
ユーザー
Cz0Ol
んなもんより知床の違法ソーラーパネルの計算しろよ
193.
ユーザー
QkcQs
>>17
環境のために飢え死にしろと…
194.
ユーザー
hMtY9
>>193
大袈裟すぎ飢えはしないだろw
195.
ユーザー
M6awZ
国民は
もうテレビを見ない代わりに
国を見てるからな
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