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イット！
2025年8月25日 月曜 午後2:51
お盆は明けたが厳しい暑さが続いている。汗だくで歩いたあとに電車やバスに入るとひんやりして気持ちいいと思うことも多いが、そんな中、電車の冷房についてSNSで議論が巻き起こっている。テーマは「異例の猛暑続く…弱冷房車は必要？」ソレってどうなの？だ。
22日の東京都心は5日連続で猛暑日となった。
8月中旬以降では観測史上初めてとなる記録的な暑さが続いている。
そんな中、電車の弱冷房車の必要性に関する投稿が今、大きな注目を集めている。
ある男性が「気温が40℃を超えるような日は、弱冷房車中止でよいと思う」というコメントとともに、「本体の温度が上昇したためカメラを終了します」と表示された画像を投稿した。
するとこの投稿870万回以上閲覧され、コメント欄では「酷暑の中、弱冷房車は必要なのか」という議論が巻き起こっているという。
投稿者の男性に当時の状況を聞いた。
投稿者・Ichikawa Tamotsuさん：
東京都青梅市も40℃を超えるような、すごく暑いとニュースになったようなとき。電車に乗ったら車内がムシッとした感じで。電車のドアのところを見たら弱冷房車のステッカーが貼ってあった。
こんな暑い日に弱冷房車は必要？と思い投稿した。写真は弱冷房車のステッカーを撮影したとき、スマホもちょうど暑さでカメラがフリーズした。
弱冷房車は1984年に大阪や京都などを通る京阪電鉄が導入したのが始まりとされている。
その後、首都圏の電車にも普及し、JR東日本は1987年に東海道線などで導入。東京メトロは銀座線と丸ノ内線を除く路線で1994年に弱冷房車を導入した。
きっかけは高齢者や女性は冷房が効きすぎると感じる傾向があるため、よりきめ細かなサービスを提供するためだという。
気になるのは弱冷房車の冷房はどれくらい弱いのかという点だ。
鉄道会社によって異なるが、東京メトロの一般車両は26度。
弱冷房車は28度となっている。
この議論、街の人はどう思っているのか。
https://www.fnn.jp/articles/FNN/921235
タオル持参で乗ります
熱中症になるかならないかのぎりぎりの温度やろ
これだけ暑くなってるんだからもっと下げないと
なんで？
だから弱冷房車を導入した
関東はもともと温度が高め
東急に至っては閑散時間帯に停止するなどケチってた
エアコンの部分が故障し、別の人の車はエンジンがかからない
修理工場に殺到して数日待たされたと言っていた
自力で走れる車は埼玉まで乗って行って直したケースもあるとか
冬服で乗り込んで押し合ってるのに暖房なんかいらんわ
田舎は乗客がボタンを押して開け閉めするんだよ
羨ましいだろ？
さすがに観念して次の新型車から搭載するらしいけど
仙台は苦情が来て更新時に冷房化した
寒すぎる
弱冷房車でも春秋物の羽織るものが必要だもの
冬物を夏に携帯するのはさすがに許して
過熱した体を、冷却したいから、もっと下げろ、ってことね。
でもいったん下がったら、今度は寒くなると思うよ。
自宅でエアコン使わない俺でも満員電車でエアコン無しはキツイと思う
それはそう
あれはいい試みだったのに
職場にいる
夏は設定30℃で冬は25℃にする
冬は節電になってねえよw
選択肢2つあるのは強い冷房苦手な人にとっては物凄くありがたいよなあ
弱冷房車なくせって言ってる人はちょっと自分本位過ぎるかと
ウチに25℃でダウン着込む人いるが
普段の生活大丈夫なの？
「室温を」だよ
未だに設定温度28度と勘違いしてる奴いるけど
そんなのお家クーラーでも無い限り、そんな設定したら室温はそれ以上なのが普通
夏場にダウンはさすがにだけど
まあなんとか生きてます
設定してないのに事実上弱冷房車というのが結構あった
最終的に全車冷房化されたのがなんと2001年
旅行でそれ乗ってえらい目に遭ったよ
駅に着いてもドア開かず
待てども開かず、そして無情にも発車
次の駅でも開かず、またもや発車
そして次の駅でボタン押して開けるジモティに遭遇
ヒグマに怯えてながら二駅を歩い戻った俺です
長時間乗る人に冷え性の人もいるしそういう人達にとっては強冷房はきつすぎるんだよ
弱弱冷房車入れてくれ
東京都立川市ももはや田舎扱いされる時代…
そのくらい耐えろよエネルギーを無駄遣いすんな
屋根の上に乗せとけよ
生死は誰も気にしない
暑かったな
この猛暑じゃきついだろうな
それだ！！ つまり昭和サイコー！！！
短時間利用は冷えてた方が便利
京都市バスのしろくまマーク
そのせいで送風口から水がしたたり落ちた。
除湿に切り替えたらそれがなくなった。しかも、温度が思った以上に下がった。
設定温度28℃で室内温度が26℃になった。
冷房よりも除湿の方が、部屋の水分が少なくなる分、温度が下がる。
臭いよ臭い巻き散らかすな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
昔の国鉄は扇風機”しか”付いてなかったよね・・・(´・ω・｀)？
その代わり特急、急行の車内販売で、カチカチに凍った冷凍みかんやお茶が売られてた。
冷凍みかん、歯が痺れて食べにくかったのを今でも覚えてる。
明確に定められたものではないが、安全義務違反ととられる可能性がある以上は廃止できんよ
女性専用車両だって別の法律で鉄道事業者が法律上の不利を負いたくないという経緯で生まれた
デブが弱冷車に居ると汗と体臭が蔓延するから廃止で良いよ
お前みたいな老人のせいでみんなが不快になるから、
一枚羽織ってこいよ
？？？
フルチソで走り回って駅員に捕まってる人を見たよ
ま、中途半端にヌルい車内温度ならいっそ非冷房車用意しろやｺﾞﾙｧ!!って思ったこともありますがw
つ「山手線」
でも乗った瞬間涼しくないよりはマシだわ
今はそうでも無いが
我慢強いね。
「電車にエアコンつけるとトンネル内に熱がこもる！」とか言う理由で、「トンネルに冷房つけて冷やして電車は窓開けとけばいいんだ」という謎理論が採用されていたんだな
駅のホームすらエアコンついてるとこが少なかったのに、地下鉄トンネル全線を冷やそう！という全く実現性のない空論をぶち上げたのは、どこの阿呆じゃったのかのう
まあ、ワシのじいちゃんの頃には地下鉄と言ったら、夏涼しくて冬は暖かい乗り物だったらしいがの
昔の戦艦とかもそんな感じだったらしい
大和とか冷房ガンガンで凍えそうだったそうだ
本来は火薬庫を冷却するための強力な冷却システムを
船室の冷房に回した世界初の戦艦
なぜかゆで卵も売ってたな 塩を付けて食べるとうまかった
これ見て思いだしたけど、最近あるのかどうか知らないけど、ゆで卵の殻に塩がひっついてるのが
国鉄の駅や映画館、はては給食にも登場してたよね・・・(´・ω・｀)
あれ、デンプン糊でも使ってるのか、見事に殻にくっついてたね。