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【経済】自動車への税金重すぎる日本 米国の「23倍超」という試算も 抜本見直し、EV対応急務アーカイブ

1.
ユーザー
???
日本は「ガソリン税(揮発油税)」をはじめ、自動車の取得・保有・走行の各段階で9種類の税が課され、自動車ユーザーの負担は米国の23倍超との試算もある。消費税との二重課税や制度の複雑さなどの問題に加え、電気自動車(EV)など次世代車の普及に対応できていない面もある。令和8年度税制改正では自動車関係諸税の抜本的な見直しが急務になる。

ドイツと比べ3・4倍
これまでも自動車業界は各段階での税負担軽減と制度の簡素化を求めてきた。


続きはこちら(有料)
https://www.sankei.com/article/20250820-KBAK4GGT7JJGBBX6KEUFF4CR2M/
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最新の50件
2.
ユーザー
QdTc8
アメリカ様のおかげで重税が軽くなるなら大歓迎
3.
ユーザー
QhRoQ
ケチに車のらせるな
ガソリンもリッター500円くらいにして道路がすいてる方がいいわ
4.
ユーザー
VNOeV
全部ガソリン税に1本化しろ

車重あるほど払う
走るほど払う

これ以上公平な取り方ないだろ
5.
ユーザー
V1Eep
取りやすいからと数々の名目で
クルマからカネを奪う悪代官自民党
でもまあ、他の党でも同じだろうけどさ
6.
ユーザー
RvYq6
新車の次は新米マウント
7.
ユーザー
4c63U
財務省のせい
8.
ユーザー
abuv1
財務省の犬 中共の犬 自民党
9.
ユーザー
wMogR
車の移動は不平等です。何百万円という車を買える人たちが道路を特権的に占拠し、事故が起これば運転する人ではなく歩行者が死ぬという、極めて暴力的な構造がある。それを是正して、自転車と公共交通機関を優先した、より平等で誰もが安全に移動できる街づくりをする。それはCO2の排出を抑えた、地球にとっても優しい社会になる。格差と気候変動を同時に解決する新たな道筋になるわけです

経済思想家
斎藤 幸平
10.
ユーザー
ADU9l
どうせもうインフラ維持キツくなるし
むしろ家庭用車は重税課すべきだな
国民が1人1台車を持つことが贅沢だし効率性が低い
輸送用の大型車専用にした方が良い
11.
ユーザー
kKGWx
もっと高くていいよ
渋滞緩和になる
12.
ユーザー
IzdXT
>>4
軽油税めんどい

13.
ユーザー
dxJD3
自民の利権
14.
ユーザー
IzdXT
これに対し前川変態の意見は?

あやつ、こまごました意見には
とやかく言う癖に税金界隈には
スルーだな、公務員は違うなw
15.
ユーザー
C9Hzu
車検制度もw
16.
ユーザー
YKNNM
保険や駐車場代もぼったくり
17.
ユーザー
cdVjo
税金はまあしゃーない部分もあるけど
任意保険と車検はもうちょっとどうにかして欲しい
18.
ユーザー
3YYGO
関税かけられちゃったから、国内の税金安くして車買ってもらえないと献金してもらえないお
19.
ユーザー
hKOtV
車検制度も頭おかしいだろ
あんなもん自動車が贅沢品でそのくせぶっ壊れやすかった時代に
単純労働の仕事を生み出すため
つまり国民を食わせるために無理やり造った制度だろ

労働者不足なんだから車検なんて撤廃して
優秀な工員をインフラ維持に回せや
20.
ユーザー
PCXww
こう言う側面をわざとみせずに、欧米との消費税率だけを比較して、
増税してきたのが自民党です
21.
ユーザー
3YYGO
なお車から取れなくなった分は平等に消費税増税するお
22.
ユーザー
NaAuC
>>3
見かけたら、ゾンビの群に襲われるが如く所有者はボコボコにされる未来w
23.
ユーザー
WySRu
>>11
喜ぶのは自民と財務省
24.
ユーザー
WySRu
実際いまランクル窃盗流行ってるからな
日本人はさもしくなったものだ
25.
ユーザー
YT0hp
そうよね自動車税に排気量次第で爆上がり、そんでもって車検や自賠責、任意、ガソリン、駐車場などなど税金払っても海外にバラマキかよ思うわ
26.
ユーザー
YJaUt
庶民が車に乗ってるとむかつく
金持ち以外乗れないように税金10倍ぐらいに上げてほしい
27.
ユーザー
RbZtZ
>>16
保険は、ビッグモーターみたいなのを野放しにすすからなかなか下がらない。
駐車場は、土地所有者が払うショバ代を考えたらある程度は仕方がないと思う。
28.
ユーザー
lku5C
デンマークとかの車の税金ってものすごく重いから
みんな自転車に乗るってテレビで放送してたぞ
29.
ユーザー
i6ElL
自動車税があるなら電車税があってもいいんだよな
運賃に上乗せ、片道一律百円
30.
ユーザー
CHmmS
>>9
物流が出来てないタダの馬鹿だろ
31.
ユーザー
ZdXVi
じゃあ無税にすればええやん
32.
ユーザー
geNVh
EVは走行距離によってガソリン税分を上乗せした自動税を課税しないといけないからな
33.
ユーザー
ZdXVi
これ300万の普通自動車での試算じゃん
軽自動車ならこの3分の1くらいでドイツと同じくらいまで下がるよ
34.
ユーザー
AdrN0
>>4
軸重の4乗に比例させて取らないと公平じゃない
35.
ユーザー
NOfEe
>>3
それくらい裕福なら車移動しないだろ?ww
36.
ユーザー
9BzNG
>>1
道路使用料としての自動車税は、費用応分負担の税の思想に合致してるけどね
37.
ユーザー
UcfgS
とりあえず関係者全員死ね
38.
ユーザー
RbZtZ
>>31
道路を補修する為の財源を、自動車に乗らない人から徴収すると、それはそれでクレームがでる。
39.
ユーザー
vLgM1
EVに車検なんて必要ないだろ廃止しろ
40.
ユーザー
PiN8r
田舎の企業に新卒が就職しないのは、車がないと通勤出来ないから
新卒の給料では車を買って維持するのは不可能なほど税金が乗っかっている
41.
ユーザー
lku5C
EVはガソリン入れないから
どうやって道路を保全するための税金をとるのだろうとは思っていた
42.
ユーザー
vOf0g
これで走行税を取ろってんだ。財務省とかいかれているよ。
43.
ユーザー
0tPTB
evどうでもいいけど、自動車ぜいは、安いに越したことはない
44.
ユーザー
9zyHI
オイルやタイヤとか最低限の消耗品の値段も上がってるしな
今までがおかしすぎなんだよ
45.
ユーザー
SinrX
走行距離x重量に統一すれば良い
46.
ユーザー
E1k7a
自家用車が必要ない都内の駅前に住めば解決だよ
47.
ユーザー
WU7Ix
EVの方が重いのだから重量税はガソリンの10倍ぐらいが妥当だろ
48.
ユーザー
PHRCm
アメリカさんよ
日本に圧力掛けるならこーゆーところにしろよ
49.
ユーザー
vbYQc
車カスは人として最底辺で毎日人殺してるからもっと重税と規制かけなきゃダメ
お前らはチャリに文句言える筋合いは全くない
人を引くな殺すなゴミクズども
50.
ユーザー
jzfL6
とりあえず自賠責無くして任意保険を任意ではなく必須にしろよ
51.
ユーザー
MUWV3
車検で2年に1回安くても10万前後の金が吹っ飛ぶとか頭おかしいよな
52.
ユーザー
auTA7
レンタカーやタクシー使う奴より、最初に何百万円も払う奴のが維持費かかるのがおかしいやろ?
たまのレンタカー代金とたまのタクシー代金を合算した額より税金を遥かに下げろ、アメリカトランプが言ってくる前にな(笑)
53.
ユーザー
kdnS6
EVなんか補助金無けりゃ誰も買わねえゴミだろ
54.
ユーザー
geNVh
自民財務「ガソリン暫定税率なくすなら何か他の方法で金を巻き上げないと利権がもたないなぁ・・
ぞうだ! EVを理由に自動車税上げたろw」
55.
ユーザー
kYq6b
では代替財源を
56.
ユーザー
EWfkP
>>26
街中の便利の良い場所に住んでいるくせに車を保有している奴らムカつく田舎に住んでいる人の10倍位税金払えばいいのに
57.
ユーザー
fWUf7
EV禁止
58.
ユーザー
hKOtV
>>56
車重×走行距離×路線価

これで路面を傷めつけている対価としての税が平等になる
59.
ユーザー
AdrN0
>>58
車重を4乗する
60.
ユーザー
pEl6t
地方都市は車は必須!
通勤にも毎日いくスーパーにも!
東京土人より地方都市や田舎のが税金を無駄に払いまくってる!
だから選挙で落ちるねん!自公増税東京優遇政権!
61.
ユーザー
Rt07A
仮に車はなれが起こって税収が下がったら他の税金上げたり新しい税金作ったりするから意味なし
62.
ユーザー
SDaXw
財務省の役人的には日本を北朝鮮みたいな国にしたいんだろ
自分たちが全知全能神で国民を搾取して庶民は奴隷
自動車なんて庶民が乗るもんじゃねーよクソがと思ってんだろ
63.
ユーザー
EO8SI
車の税金は毎年の自動車税だけでいいだろ
65.
ユーザー
UUAlj
謎にEVを話題にしているなw
66.
ユーザー
9pLah
毎年9腸炎も税収あるんだからもっと道路作れよ
67.
ユーザー
kmB8F
自動車関係の税金が全国一律なのはおかしい
イオンまで50kmとかの地域ならもっと安くて良い
コンビニまで1km以内に複数あるのならもっと高くて良い
2t以上のトラックは別で。
68.
ユーザー
lLG19
>>67
長距離乗るほうが道路を傷める面積は大きいんだから田舎こそ重税にするべきでは?
69.
ユーザー
2i2dq
取りやすいところから徹底的に搾取するのが日本の無能政治家たち
70.
ユーザー
goNjQ
>>68
それがガソリン税だよ
長距離を走るならガソリンを多く使うから納税額も多くなる
71.
ユーザー
cCz4b
>>68
長距離を行く場合は回数いかないから
短距離を複数回行く方が道路を傷める可能性が高いだろw
72.
ユーザー
zPVL6
東京は電車税を取れや、怒り
東京は電車で線路を痛めてるやろ、怒り
トンキン人はほとんど電車かチャリンコやんけ(笑)車と家持ってないやんけw
73.
ユーザー
5ueRF
車持ってないから気が付きませんでした
74.
ユーザー
hvFWz
安すぎるんだよ
電車の維持費にクルマをもっと増税しろ
75.
ユーザー
KakEg
>>70
ガソリン税は一般財源になったのでもう意味がない
76.
ユーザー
KakEg
累進課税にして価格に応じた納税額にするべきだとは思う
百万の車と一億の車で同じ税金てのは不平等だな
77.
ユーザー
mHLyA
>>20
逆だよ
こういうのを残しておいたから消費税を増税しろっていう財務官僚に抵抗できた
馬鹿国民がこれに乗っかって「車関連の税金減らせ!」とか吠え始めたら財務省の官僚はニッコリだろうさ

「これで消費税増やせるわ、馬鹿国民乙ww」ってな
78.
ユーザー
bA0Ct
車関係の税撤廃して都市税とればいいとおもう
79.
ユーザー
IlhEM
だからトランプさん日本は排気量が大きい車は売れないんですよ(怒)日本に外圧の強烈なやつをかけて下さい
80.
ユーザー
88DRz
重量税は期間限定で田中角栄が作った。
81.
ユーザー
AorxE
もっと重税にしていいよ
軽くして道路が混むだけ
82.
ユーザー
vYhY6
地方の過疎化の一因でもあるかもな
車必須の地方に住むより車が要らない都心郊外に住んだ方が安くつく
83.
ユーザー
IlhEM
>>82
っで、マンションの共益費と修繕費を在日帰化韓国人の都心地主に毎月5万円を払い続けるんやろ?マヌーは(笑)
84.
ユーザー
goNjQ
>>75
道路の修理代を走行距離に応じて負担させるべきという主張でしょ?
それならガソリン税を道路特定財源に戻すのが本筋だよ
85.
ユーザー
ATOJT
>>72
東京は自動車保有台数全国2位だが
86.
ユーザー
XF5Oy
車全体は減税して、オートマ税とエアコン税で穴埋めすればいいんだよ
87.
ユーザー
yoogJ
>>84
道路の受益者は国民全体だと思うし一般財源になったガソリン税は撤廃でいいと思う
88.
ユーザー
yoogJ
>>81
これから国民が減少するので混まなくなるよ お金も無いから高速道路の渋滞も昔より減ったでしょう
89.
ユーザー
yoogJ
>>80
目的税でガソリン暫定税率も同じだった
一般財源にしたから予算が消えて道路の白線が消えまくる事態になった
90.
ユーザー
akBz0
>>29
自動車税は上げて
その税金で電車に補助する
91.
ユーザー
A2AIl
自動車が自分がのるものだけだと思っている奴もいるんだよな
自分が自動車のらないから電車というのは乱暴すぎるやろ
配送流通手段は電車ではカバーできないという事がわからない奴多すぎだわ
アホすぎるw
92.
ユーザー
VTOdE
珍走チー牛からクルマを取り上げよう!
93.
ユーザー
txXFS
お金を貯めるために買うべきじゃないもの
自家用車、マイホーム
これがあると金が貯まらない
94.
ユーザー
nLWah
お金を何に使うのか?大きい買い物は車と家(笑)
95.
ユーザー
txXFS
自家用車なんてもっと重税を課せば良い
環境に良い
96.
ユーザー
nLWah
>>93
お金を貯めて買う物が自家用車とマイホームなんやアホタレ(笑)w
97.
ユーザー
txXFS
>>96
貯めて買ってないだろ
大半の人がローン組んでるじゃんか
98.
ユーザー
nLWah
>>97
たわ
99.
ユーザー
Fof0W
石破「見直すという考えはありません。車載クーラー税については検討を進めています」
100.
ユーザー
aww3o
代わりの増税案ないと下げれないのが日本
101.
ユーザー
ZFRTw
税金ガソリン代、安くて良いけど
ルール罰則厳しくして欲しい
守らん奴、能力の無い奴は取消返納
102.
ユーザー
pjDdy
>>72
線路の修理費は運賃から取られてるだろ
線路は鉄道会社の持ち物だしな
頭悪いん?
103.
ユーザー
nLWah
>>102
知らん怒
104.
ユーザー
pPfgK
つーか不要不急の車多すぎ

バスやトラック、介護用などの業務用以外は締め出すなり
1人乗りにもっと小さくロッテの
105.
ユーザー
Ylyva
免許はともかく車検いらなくね?

車の税金重すぎ
106.
ユーザー
5koY4
やはり電動自転車がベストチョイスだな
107.
ユーザー
mMGah
>>106
ゴミ以下ですから(笑)
108.
ユーザー
U25o9
23年間無税にしても良いくらいだな
109.
ユーザー
y10gL
今どきリッター7km位しか走らない残クレアルファード買って
日本の経済に貢献してる奴ってある意味すごいと思う。
110.
ユーザー
ZScAZ
その分自動車メーカーが補助金ジャブジャブで潤ってるんだろ。
政権と仲良くしたもの勝ちって事よ。
111.
ユーザー
FbsY7
>>110
旧車ほど税金や車検費用が増すからな
新車が飛ぶように売れて足りないくらいだ
112.
ユーザー
txXFS
自家用車がなくても良い生活を目指そう
113.
ユーザー
yoogJ
そんな目の敵にして車に親でも殺されたんか?
114.
ユーザー
txXFS
自家用車が減れば事故は減るし、排気ガスも減るし
良いことだらけじゃん
115.
ユーザー
9XJG9
とりあえずここで税金増やせとか車減ったほうが良いと思う奴らは
物流をさを潰そうとしてる事を忘れるな
116.
ユーザー
vqoBq
>>115
たんに車すら持てないチャリカスやから(笑)気にすんなよ
117.
ユーザー
BBqzT
走る道路が無くなったら物流もクソもねぇけどな
118.
ユーザー
qGE2L
物流用の専用道路を作ればよかったのに、汎用道路ばっかり
119.
ユーザー
nT8J0
>>115
自家用車を減らせと買いてるんだよ
物流は商業車でしょ
120.
ユーザー
Gk6da
>>11
お前が頼んだ通販の送料もその分高くなることを忘れてるのか?
1000円の商品を配達してもらうのに送料が1500円かかる時代が来るぞ
121.
ユーザー
nT8J0
それだけ金がかかるなら負担するだけだよ
122.
ユーザー
nT8J0
自分で運ぶより安上がりだし
123.
ユーザー
1aQSb
>>1
ドイツのガソリン価格は最近(2025年7月)は1リットルあたり約2.02ユーロ(約323円)
124.
ユーザー
EVblj
自動車は多すぎるので
高嶺の花になれば
ちょうど良い気がする
貧乏人は公共交通機関を使って
お金持ちだけが自動車を保有出来る
ようにすれば良い
そうすれば車に憧れた人たちが
懸命に働き、アホな暴走族なども
減って、交通事故は減り
環境汚染も減って良いことばかり😆
125.
ユーザー
KT0Tj
>>114
税収がなくなってもいいのかい?
126.
ユーザー
NPPr6
そもそもEVが払わねえ税金をガソリン車が肩代わりしてんだ。

EVには重量税をもっと取れよ、乗用車並みに軽いわけないだろうが。
127.
ユーザー
cVJAQ
だから自動車関連の税金は一般財源になったから負担するとかしないとかそんなの関係ない 単なる税金で一般会計
128.
ユーザー
xfqPV
なに?唐突に?
トランプの関税下げが無理っぽいから
日本人に車売るって言い始めたの?トヨタは

税金が狂ってるのも事実だが
お前達トヨタがやってきた実習生と金融緩和はもっと狂ってるよ
若年層が500万のクルマ買うとかただのギャグだ
129.
ユーザー
xfqPV
あと80兆をドルにするらしいから
円は紙くずになるよ

輸入原料で作ったクルマ
どうやって日本人に売るの?
はい?
130.
ユーザー
LYq5f
チョンコの意味不明なゴミコメントwww
131.
ユーザー
xfqPV
分割払いでトヨタ車買わせる気?
今の若年層がスマホの分割買いできなくなったの
知ってる?

無利子で20万の分割すら組めねえの
500万のクルマとか売れると思ってる?
132.
ユーザー
1H91C
これ以上、ルールやマナー無視の無謀な運転手が増えても困るからな、もっと車にかかる費用を上げて欲しいね、若造や年金暮らしの連中が乗れないようにして欲しいわ
133.
ユーザー
xfqPV
現実的なプラン出してやるとな
トヨタは電動キックボード屋になれ
それならまだ日本人でも買える
クルマとかバイクは完璧にもう無理
手遅れ
134.
ユーザー
SNAQu
>>133
> クルマとかバイクは完璧にもう無理
マジレスすると、マトモな日本人でたかが200万円の自動車を維持出来ないなら、商売を変えるか資格を取ってマトモな会社へ転職しろ
135.
ユーザー
nyPOX
スマホでさえ分割で購入不可なら新古買えば良いよ。
車も同様だね。田舎なら土地も安いから家は買えるはず。

136.
ユーザー
j7obi
今は高過ぎる
だが、アメリカと比較するのはオカシイ
アメリカはボロ車が走ってて、しょっちゅう路肩に故障車がある
更に、自動車保険がすげー高い
137.
ユーザー
TTSpo
自動車 = 税金
138.
ユーザー
UWlOX
トヨタ「全力で阻止」
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